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01:49查看AI文稿AI文稿大家好呀，今天给大家分享一款可以去除马赛克的软件，没错，图片和视频都支持哦！ joff player 是一款来自国外非常强大的马赛克清除工具，软件拥有非常强大的超分辨率算法， 能够轻松去除视频文件中的马赛克图层，还原最真实的画面。通过运用像素还原技术，可以将被打马视频影音高清还原，去掉多余马赛克，提升使用者观影清晰度，同时提高视力。 软件能够自动分析图像，并自动确定马赛克的面积和粗糙度。软件不仅是用简单的模糊，还是用诸如超分辨率滤波器的方法来处理。软件具有逐真跳过、 范围选择、循环固定、宽高比和色彩较正等功能，并且可以在播放全高清视频时实时处理。只需要把照片视频拖入到软件界面上即可，然后右上角可以自己进行一些简单的调试。默认语言是英文和日文，目前不支持中文， 但是由于不用专门的操作，一键就自动生成也很方便。软件也有手动调节的按钮，主要是调节一些画面饱和度、锐化颜色等。重点的是可以调节马赛克像素快的大小，直接拖动滑块就能调节， 大家根据自己照片的要求调整到最清晰的就行。由于小编测试用的图片像素比较低，导致最终生成的去除马赛克的图片还是比较模糊虚化，但是马赛克也是完美的去除， 大家尝试的时候可以上传像素高的高清图片，这样可以得到很好的效果。有需要的评论区留言或私信哈。
207小青年
20:08查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，欢迎来到蜗居房车，我是华仔大家一直吹的 phev 版本的 top player， 今天它来了， 然后这个 phev 版本是我们和上汽大通原厂房车联名出的一款 top player， 那他究竟有什么不一样？我等会一一给他介绍。呃，首先先说一下他这个底盘和普通的唇釉底盘呃有什么样的区别，首先他多了，首先他多了几个设备吧，第一个就是多了一个驱动电机，这个驱动电机来到了一百五十千瓦，然后三百七十八牛米的这么一个 动力参数。然后第二个它的那个发电机也和普通的发电机不一样，它这个发电机官方宣传的是一分钟就行驶的时候，一分钟最多的时候能发一度电，相当于你跑半个多小时， 它基本就能把它这个底盘底盘的电池三十度电给充满。另外一个就是它的驻车发电的功能，呃，我们官方实际标的是一个小时它能充 呃十五度电，就相当于说他的功率是十五千瓦，但是呃，我这几天我驻车发电试了一下，他的功率稳定在十三千瓦左右，然后他还配了一个呃两档的这个变速箱，他一档的话就是 呃油电混用，他就是比如说起起步的时候啊，上坡的时候啊，可以来到动力更强，然后二档的时候呢，就是可以配合躺下坡或者充电的时候，他可以去使用那具体的功能。实际上我 目前就拿拿到这个车还没有进行体验，所以说不能去和大家分享太多的这个体验感受，之后的话用的更多，我再和大家慢慢的去分享这个底盘，它是有一个三十度的电池， 那这个是一个常规的 phev 的 这么一个配置，那大通原厂房车的这个 phev 的 底盘相较于呃普通的这个 phev 底盘多了一些其他的功能，比如说， 呃，他给我们原装送过来的时候，就多了一个五度电的锂酸铁锂的电池，这样的话他的整车的底盘电池是来到了三十五度电。 然后同时的话大通原厂房车宣传的很重要的一点就是他们作为大通主机厂旗下的一个子公司吧，他们 通过这种关系，然后打通的底盘和上装的这个用电系统。现在我到车内去给大家介绍一下它这个里面的电镀系统是什么样的一个配置。呃，先给大家说说空调吧，空调也是很不一样的。呃，大通原厂的房车的这个底盘， 呃，他给我们把上装的空调已经也是配置到位了，就是我们改装厂没有去后买空调，那这个空调他是用的原车的底盘的这个发电机，那这个发电机他们宣传当中有一个非常厉害的点，就是他的制冷效率能来到七点五千瓦。 就是而且行车的时候我们可以通过前车去控制后车的空调，大家可以在这个空调系统里面可以看到 这有一个他的生活区，然后这有一个呃空调，这个空调是前车的，前车的他有呃这些功能在这上面都可以触碰，然后后车的，呃他就是叫生活区，生活区 的这个空调他和咱们常规的房车直流空调也不一样，房车直流空调一般是单智能，然后也没有其他的太多的功能，那比如说他给我们配的这个空调，他就有制冷，然后制热，然后送风除湿 以及强力以及节能模式。虽然说他有这么多功能哈，呃，他的这个叫什么？耗能也来的特别高，比如说他七点五千瓦的这个压缩机工作的时候，他的耗电量能来到三点五千瓦，但是呢，这个是在他行车的时候才能用到的一个功能， 那这个三点五千瓦也完全是用这个动力电池和这个发电机底盘的发电机来提供这个能量。呃，反正这个车跑起来的时候， 呃，他就在充电嘛，所以说不用去担心把后面的电池的电用光，但同时的话反正油耗可能会增加一点点，但是这个效果哈，就是弥补了传统房车的一个缺点，就是传统房车， 呃，可能在后面去使用这个空调的时候，呃，效果没有他这个七点五千瓦这么这么好停车的空调，他的制冷量官方宣传是能来到三千五百瓦，这是我已知的直流空调当中也是制冷量最高的一款，但他的耗电量同时也是来到最高，来到一点五千瓦的一个耗电量， 但是毕竟有这么大的电磁包了吗？所以说我觉得这个东西也不用太担心。呃，然后就是关于他的这个发电效果啊，就原厂说的是他的九十升的油箱， 呃，发电的话能发到二百八十五度左右，相当于说他的一升油能发三度电，折合咱们的成本差不多就是两块钱左右一升。还有就是这个原厂房车底盘，他多了一个房车助理的这个软件， 这个是普通 p h 端底盘没有的。这个当中呢，我们就可以在行车的时候看到清水箱、灰水箱以及咱们上装五度电池的那个，呃，这些参数。同时的话这个底盘也是配置了全景的三六零，然后这些三六零的效果 还是很不错的。这个驾驶的辅助也是来到了而二点五的这个级别，他有车道保持这些功能，呃，喜欢自驾的朋友，那这个就太友好了。然后给大家看看他的这个能量管理和驻车充电， 我现在给大家启动一下他的驻车充电，然后大家可以看看他的一个功率，他有三种模式，一种是安静的模式， 安静的模式的话功率比较低，他的功率大概只有三千瓦左右，然后现在是三点七，但他等会可能还会降一点点。 对，然后他的有个均衡的模式，声音会大一些，但是他的最高的功率能来到八千瓦左右， 然后他有一个高效的模式，高效的模式这个功率哦，呃，我之前测试的时候他只有十三千瓦，但是今天他有个十四千瓦，可能是因为我刚才开了一下，然后整个车热起来了，他的功率就上来了。那和原厂说的那个 呃，每小时充十五千瓦，我觉得是能够匹配的上的这个效，这个充电功率还在慢慢的上升，那原厂宣传的这个点还是蛮实在的。 那既然说到了这个，呃，它的充电哈，咱们现在就呃，不仅仅要说行车充电嘛，还要去说一下它作为一个混动底盘，它还有的其他的一个优势， 比如说他的充电模式，就是咱们所谓的这个这个充电桩的这个直流快充啊，他是在这边有两个口，他的那个直流快充最大的能来到一个小时四十二千瓦，相当于说一个小时就能把上装的电基本上充满，然后慢充是来到六千 瓦，充电速度也会比咱们房车的厂这种改装技术还是要来的要快很多。 他因为是一个混动的底盘，他还存在另外一个优势，就是他上的是绿牌，那绿牌就可以进到一些快充快充站里面就很方便。你如果是蓝牌的话，有些时候， 呃，这些快充站他是不让你进去的。我们去年在漠河的时候，我一个晚上花了一个小时跑了五个充电站，要么呢他不让你进，要么就是充不上，所以说这一点呢，这呃也是一个痛点，那他就 还是比较好的解决了这个问题。另外再说一说它这个智能驾驶辅助哈，官方说的是，呃一般的改企拿到的这个 p h e v 的 底盘， 然后虽然说也是 l 二点五的这个驾驶辅助系统，但是呢它没有去做标定。原厂的这个呢，它是因为有这层特殊的关系在，所以说它是做了整车的重量标定的，它的这个驾驶辅助会更好。是我现在还没有用上这个功能，这种体验感还不能很准确的去分享给大家，后期的话 也是我提完之后再给大家做更详细的分享。原厂底盘到厂的时候，他就给我们配备了这些限速一些这个中控屏，那这个中控屏的显示的信息也是蛮多的，比如说他会显示到的我们的整个车况电量啊，动力电池的电量，以及水箱和灰水箱的。 呃，这个容容量以及反正就是各种信息显示的还是非常的全面。呃，那比如说他还有一些其他的控制系统， 比如说像这有各种灯、水泵、冰箱、隐形的开关，然后他的辅助里面还集成了安防系统，所以说我们的那个四路监控直接 就能够连接到他的这个屏幕里面，不像我们原来普通的版本要在那单独的去装一个屏幕，看着稍微，呃有一点点 low 啊。另外就是他这上面也可以去放歌，我现在给大家放一下，看能不能用。 ok， 现在他已经在唱了，那这个按钮他按下去，他可以去调节一些功能，比如说空调的风速系统的这个音量。 呃，比如说我们按一下再按下去他就可以调节这个音响的声音。 好的，我现在 我现在先给大家关掉他底盘带过来，还自带了一些，比如说这个路由器，这个是他们和他们整车系统配备好的一个路由器，以及还多了一些这样的开关，这个开关说实话做的非常的精致，这个真的做的非常的精致， 但是就是开关有点少，所以说我们呃 top 二的一些功能还要单独去做一些开关，但是我们这个开关没办法就做的稍微 low 了一点，开起来的时候有个不同的感受，就是我感觉这个车的后钢板， 虽然说厂家没有去介绍哈，但是我感觉他的后钢板是重新做了标定的。我在感我在开的时候我感觉这个车开起来特别的稳。呃，然后整车我们上装完这么多的重量之后，大家可以看到他的离地间隙也是比普通燃油版本的这个大同 v 九零的离地间 隙要好一点，但是因为这个电池包的原因，所以说造成他的呃电池包这一块的离地间隙其实还是有一点点低， 这个也是这款 phev 的 我觉得这么一个痛点吧，但是，但是呢，结合到它这么多优点，我觉得我能忍这个毕竟任何产品都没有 绝对完美的呃那种状态，哦，对了，还要去给大家说一个，他这个座椅也是大同原厂配配备过来的，两个座椅都是大同原厂房车的座椅，这个座椅也有不一样的点，比如说他是两个主副驾驶都是带 按摩的，然后通风加热的，所以说这个座椅的质感也是呃质感以及功能都是很不错的，然后他的座椅的旋转也非常的丝滑，而且他这个旋转的扳手是在这翻起来，然后就可以旋转非常的丝滑，我一个手就完全可以操作。这个主机厂的东西真的做的还是 比咱们的改起要做的真的做的还是要好很多。刚刚给大家分享了这个底盘有这么多东西，大家一定很关注这个车的动力它到底怎么样？ 所以说作为一个也是混动车的这么一款乘用车，我打算今天把这两台车来对比一下零到一百的这个加速的效果，我现在打算从从零开始起步哈，油门踩死 好关掉关掉，然后我现在切换到了纯电模式，然后也是一脚油门儿伸踩下去， 呃，最后总结一下，就坦克四百和大通 v 九零在混动的模式下面，呃它的提速是坦克要快很多， 呃。然后他们在前期就前面二十公里每小时的速度情况下，他们两者是差不多的。 然后在纯电模式下面，大同 v 九零的这个呢要快一秒，呃，这个是比坦克要好一些的，呃，把它放在房车正那看，这个提速已经是非常棒的了。 然后再给大家说一下他这个后视镜啊，就转向的时候打转向灯，他中控里面显示这个右转向的这个影像比他这个后视镜显显示这个影像要广很多，所以说看的要更清楚一些。 好了，我们刚才聊完了底盘，然后现在给大家聊聊上装，就这款 phev 相对于说我们二五款的 top 片儿在哪些地方有升级，然后又哪些地方做的不好的。 首先第一个改变还是咱们的设备舱，咱们设备舱又又进行了一个小的优化，然后让它的它的一些管路更加的简洁了，同时因为 psuv 的 这个底盘，呃它没有把水箱坐到下面的空间了，所以说我们的水箱是坐在车内的，坐在车内的水箱它的 它有一个好处，就是它的防冻得到一个解决，所以说我们的那个暖风的水管并没有在通到底盘下面去，呃，然后再通到水箱里面去，然后再回到咱们设备舱，而现在呢，我们的那个采暖管子有一根是直接通到咱们的这个水路设备舱里面，那这样 它就有一个比较大的一个优点，就是不存在像我们上次漠河东侧那种情况，这个里面它还会被冻， 因为之前我们的这个水管经过了水箱之后，它的这个，呃这个风风量哈是得到了一些这个阻碍的，所以说到最后再通过水箱进到咱们设备舱的时候，基本上它这个热量和风力就减少了很多，而这个版本呢就不存在这个问题。 如果说它去到比较寒冷的地方，咱们的这个设备舱是完全可以防冻的。对于 phev 这个底盘，我觉得拿来做 top 也有一些缺点，比如说现在这个窗户哈，我们虽然说整个是把它贴了一个膜，但是在原厂房子这个底盘当中呢，这个全是玻璃， 呃，包括这它是有窗户的，现在呢这两个窗户我们是完全给它封闭了的。再给大家介绍一下它重量以及电池的分布版。整个水箱我们是把它放到了这个横向的座椅下面，这个水箱的容量大概是来到了一百五十升。 呃电池呢，我们是放在这个位置，包括他所有的电力系统他都在这里，都在这里，而且这个位置呢，呃我们和厂家去沟通过，呃他这个出故障的概率非常的小。呃，然后呢我们是在这边也是给他预留了三个口， 呃，我们经常容易坏的一些部分，比如说保险丝啊，呃，比如说这个一些其他需要， 呃控制的开关啊，我们就把它放在了车内，我现在也给大家带大家去看一下经常可能会更的更换的一些电器，比如说空开啊，保险我们现在是放到这个柜子里面，它放到这个位置的话，就是我们打开柜子在车内就能进行一些简单的更换， 所以说他还是会更加的便利一点。大家心心念念的这个洗烘一体机，我们现在是放在了 phev 的 这个版本上面在做测试啊，之前的这个版本因为洗衣机的散热比较大，所以说还是造成了一些影响，但这个版本呢， 我们打算还是继续尝试一下，毕竟大家的呼声还是蛮高的。同时我自己另外一个比较满意的点就是这个沙发了，这个沙发的这种坐感我是比较舒服的，去年的那个版本，它稍微还是有点偏硬， 呃，以及它的整体的观感的话，不是那么不是那么温馨。那当然了，这个沙发的硬度和这个沙发的包覆的材料，其实我们也是可以供大家去定制和选择的。 那这一点的话，呃，我们到时候来到北京车展的三个车型，它是三种不同不同的状态，大家都可以去做一下，感受一下，然后看一下呃哪种状态是大家比较喜欢的。给大家说了那么多优点，我们也要说说这个车我自认为的一些缺点， 比如说现在我们整车的做工，因为是呃重新在成都组建的团队，呃，虽然说这个团队有一大部分还是我们以前的原班人马， 但是呢，呃，这个新的版本他们也是新的做新的尝试。在一些细节的处理上面，我觉得还是相较于呃咱们金冠合作的那一款呢系有些工艺的细节要差一点，比如说这个氧氧化的这个铝板 做的有点坑坑洼洼的。当然呢，这个这个版本哈，因为实在是太着急了，我们只只花了一个月多一点点就把这个 phev 版本和青春版本做了出来。 嗯，当然呢，它就有很多的问题，是这款车工程样车上面，呃会体现出来的。比如说这个空调的 一个管路，你看在这包了一个很大的盒子，呃，后续的话我们需要把这个管路给改一下，让他直接走下来，那这个空间就完全会让给储物。这个目前是一个有缺点的一个地方。另外一个地方就是大家可以看到这个开模件它是有点弯曲的，不直的， 为什么？因为它背后是有个窗户的，那个窗户它有一些结构把我们的这个开幕键给顶住了，这个开幕键现在是是被顶在了那里，卡住了那里，所以说这个位置的这个细节观感也不是特别好。 另外的话就是这些板材的封边，呃，我们是买了一个非常普通的封边机，它封出来的效果 的确还是很差，当然我们现在也在找更好的这个供应商来帮我们去解决这个问题。后续这个封边我想达到的效果是一个无痕的一个封边， 这个下水管的检修板我们现在又是给它重新进行了一个优化，现在是直接盖在上面的，原来的话是要拆这个压边，原来的话是要拆这个压边条会很麻烦，现在直接用手扣起来就可以了，非常的方便。 看一下这些细节，真的这个是我非常不能接受的，就像狗啃的一样，如果交到大家手里的成品是这样的，大家尽管扣我的钱。 然后呢？这个版本还有一个我觉得我比较满意的点就是他的行驶的异响，呃解决的还是要好很多，是因为我们在很多地方都去做了这个指正以及衔接处的这种，呃，异响的这种处理， 总体来说我对这台车的功能还是比较满意的。那接下来的话我们会慢慢的 去扣细节，把它的工艺做得更好。最后给大家去说一下，我们这台车会参加十九号的北京首钢房车展，大家呃需要看实车，然后和线下交流的话，呃可以来到咱们的展位。
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