卫士90对比福特烈马

大家好，最近直播的时候大家总说福特烈马和路虎威士比到底怎么样啊？今天我跟大家说一下，如果说对越野有要求的话，那么尽量来一个福特烈马， 非承载式的车身，带有大梁，如果说二点三的他就能迸发出三百零四匹的马力。呃，越野，越野方面的性能真的是特别的棒。呃，要是说在城市开，尽量来一个路虎卫士，这个路虎卫士是承载式的车身，没有大梁， 毕竟品牌效果还比较好啊，是一个大陆。但是我不得不吐槽一下这台车，看一下 这么大的一个路虎，还是一个大铁圈的一个轮毂啊。但是这个福特链吧， 在保证强大越野性能的前提下，他有了更好的一个舒适性，前双叉臂，独立悬架，后硬调。喜欢的老板给主播点一点关注啊。

豪车的优点有很多，今天带你来看看他们的缺点，这是我的路虎卫士，有没有发现他跟你们平时在大街上见到的不太一样。 说呢，大家现在都是五门版的幺幺零，而我这个呢是三门版的九零版本，试试，看上去还挺帅的，而且特别的小众有格调， 但是他用起来真的非常的不方便。首先呢，就是他动力输出啊，真的不限行，所以平时在城市里面代步啊，走走停停的时候，要不然油门就踩猛了，要不然呢，就踩的不太够，所以开起来的话就非常的折磨人。再就是呢，这台车他的裸车的车身高度啊，已经到达一米九六了，很多地库勉勉强强能下去， 但是呢，如果加上一个非常帅的顶框，车身高度的话，应该轻轻松松超过两米，大部分的地库啊都下不去了。如果你有地下停车位的话，一定要考虑清楚这一点，尽管在买这台车的时候，我就知道那三门板他一定是空间比较小，不太实用，但是呢，有一个 设计，我觉得路虎真的可以稍微改进一下，就他第二排的座椅并不能完全的放平，这就导致啊，你一个人出去旅行的时候，还可以你自己把行李箱给放到这块平坦的地方，但如果是两个人出去旅行的话，放两个大箱子， 箱子在里面并不能固定啊，因为他是有角度的，开车的时候就晃来晃去的，听着那个声音还是挺烦人的。那如果你非要带着三五好友出去旅行的话，那就想办法把你所有心里放到一个箱子里面吧，真的是挺不实用的。好了，看到这你还会买这台车吗？欢迎留言告诉我。

路虎卫视九零二点零 t 的觉得怎么样？可以也可以，就是最好嘛上三点零的嘛。三点零我看的价格跟幺幺零差不了多少。说实话那倒是因为二点零我现在看了 店有十五个点，现在五十八左右。啊，你是说就是九零的二点零 t 了？对对对对对，因为我最主要就是看中他的外观。哈哈，你就是要这么短的，不是最主要幺幺零的话，预算搞好的话要九十多万了吗？如果说就是要路虎卫士，那只能这样选了，但是如果说你不选路虎卫士呢？同类当中还有其他车可以选呢。 我就选卫士就选卫士。那你这个预算那还有什么办法？没有办法了，没有预算也是够的，因为我家里还有三辆车，我觉得自己玩应该开出去比较帅。所以那个想法，你如果说单独就是为了帅，花个五六十去买个卫士九零二点零 t 那也行，但是卫视这个车不是为了帅去的呀。我知道越野，但是越野的话我一般都是租车，你知道吗？我不会用自己车去越。对，如果说是这样的话，你就城市当中代代步了这台车。 对对对对对，那可以，然后平常的三幺八再走的话，基本这种位置可以对应了啊，也可以对应他不是说不行。对对对，你只要不是说那种很深度的去越野，很深度的就不行。对，这个我知道，那是肯定不行的对不对？其实因为它的铝合金的用量比较多，轻量化做得好， 各方面表现其实也是可以的，无非他就是没有后桥差速锁嘛，只带个中差嘛。对对对，因为他是二三款的嘛，现在不是二四款已经来了嘛，所以说他给你优惠幅度大。对对对对对，你如果说是这个需求的话，那也没什么好推荐的了。 就是想问一下，二点零跟三点零应该问题不大吧？如果说在市区开，那真的区别不大，因为他就是个三点零带四十八伏轻混 二点零的。他不带这个东西吗？其实想了解什么车的实际续航啊，能耗啊，加速，包括智能化的表现。可以打开那个懂车帝的 app 啊，你去看他的那个实测数据和排行榜就知道了吗？我本来想给你推荐方程报的。那你说你就是为了他，那就算了吧， 卫视已经太久了，哈哈。啊，行啊，那是为了追求自己圆个梦吗？啊对对对对，那就不说了，谢谢。哎，好，再见。

瑞士九零是真的虎，也是真的好开一个冷知识啊，他的轴距相比于三门版的 mini 只长了不到一百毫米，他开起来简直就是一个快乐制造机，在他身上充分体验了一个道理啊，就是短从来都不是问题，只要你足够的强悍， 那相比于拉长的有点畸形的八座版幺三零的车型，还有固时家用的幺幺零的车型呢，它绝对是一款具有玩具属性的车型，为此你也得接受它开起来可能相对来说比较颠波尔牌乘客几乎坐在号轴带来的颠簸感以及压抑感。 这款车呢，是刚刚在成都车展完成首发的二十四款的路虎卫视九零的一个特别版车型啊，它采用了一个 county 的套件，就至今一九八二年。这款老款车型的很多元素，包括非常经典的撞色的设计，还有奶白色的轮毂以及后尾门都是白色的，所以大家都可以拿去 改装啊，都能把它改出来，包括车身侧面三色的标识。他又推出两款动力啊，二零 t 的版本是六十八点八万元，三，二零 t 呢，超过了八十万，依旧是马力定价的一个体系啊。那么问题来了，在卫视九零的面前，你觉得方天豹五怎么样呢？哎！

哈喽哈喽，大家好，这辆路虎卫视九零呢，我们刚买回来的时候跟大家做过一次这辆车的分享，到今天为止这辆车我们已经开了三千六百公里， 虽然还没做首保。这三千六百公里其实我想跟大家来分享一下这辆车的驾驶感受，包括油耗表现，包括一些目前来说我不太满意的一些点，希望能够帮助到再关注这辆车的朋友们。 首先我们来说这辆车的驾驶感受，动力方面，我觉得我这辆是二点零 t 的发动机，它得有三百匹的马力来在这个城市的道路上来开始完全没有问题的，它的不管是提速表现，它的平顺性啊什么等等都很好，在城里开完全够用啊。 三点零 t 的他一定是动力会比这个更强的，但是我觉得更多的他会体现在高速的路段上，就当你的车速达到一百五、一百六、一百七这种速度下，三点零 t 一定还能给你一个很好的动力储备，提速的时候还有推背感， 这辆车可能就不太行了。但是在我国的这个道路状况下，其实高速基本上一百二、一百三这样的水平，我觉得其实体验上没那么明显，尤其是城市八九十迈的速度下，更没有那么明显的体验了， 所以我觉得二点零的动力目前来说对我来说是完全足够的，这个是动力的表现。第二个的话就说油耗，这辆车的油耗我们在城市的环路里去开， 就以一个八十迈的速度去巡航，大概的油耗是七点多到八点多之间，这样的一个油耗表现我觉得已经是非常好了，当然是在不堵车的情况下，八点多这三千六百公里，这个车机上显示的它的综合油耗一共是十点五 十点五，这样的一个综合油耗我觉得也完全能接受，跟我们之前的这个二点零 t 的 cls 其实是差不多的。这辆车的悬架其实很软，驾驶起来有一种 忽悠忽悠在开船的感觉，过坎的时候也非常的舒服。这辆车的方向盘又很大，所以有一种用我的话来说，就是抱着脸盆在开船的那种感觉。 车的坐姿其实很高，你感觉是坐在一个别人的车顶上，在在开车的这种这种感觉，所以你经常在路上能跟公交车的司机啊，还有大货车的司机，基本上是一个平视的这么一个感觉，这就是这辆车目前来说我们的价值感受和油耗表现。再说说这辆车真的有几个不太满意的点。第一 就是这辆车在冷启动的时候，其实路虎的厂家给这辆车应该是设定了一个声浪的这么一种感觉，你会发现冷启动的时候，这辆车嗡一下子就响了，响完了之后这个转速表会维持在一千六百转左右的这种高转速上，大概持续不到一分钟四五十秒，当这个时间下，如果你比较着急 或者没有注意到你突然挂上 d 档后的一解锁，这辆车会突然扑一下窜出去，就会吓你一跳，我觉得可能也这厂家就是这么设定的，那我也没没有没有什么办法，但是其实有时候会猛的吓一跳的这种感觉， ok。 那第二点我们不太满意的点呢，就是这辆车的雷达，开过这车的所有车友应该都知道，这辆车雷达就跟神经病一样，有时候明显感觉离前面障碍物还贼远的时候，然后这车雷达哔哔哔哔哔一直响，不知道在想什么， 所以就有一种那种狼来了的感觉，有时候他没东西时候拼命的想，真有东西时候你又没注意，所以我觉得这雷达确实有点像神经病。不是不是不灵敏，是太灵敏了， 这个是第二个我们不太满意的点，第三个这个是严重需要吐槽一下的，就是这个车的车道保持功能，车道保持功能在方向盘上有一个绿色的车道，这个车道你一旦激活了之后，如果在你变道的时候没有打灯，这辆车会 会把你的方向盘夺过来，往反方向拼命的打一下。这个真的在高速行驶的时候真会吓我一跳，第一次激活的时候，嗯，反正我是不太适应的，因为我们之前的车他是一个震动提示你抵押线了，但是这辆车他选择的是一个多方向盘，并且没有选择，我们不想选成震动用，我们没找到这个设置的按钮，反正我后来就再也没激活过 车道保持的功能啊，我觉得其实挺危险的，他抢我方向盘，这个我受不了。 ok， 那第四个我们不太满意的点就是这辆车从后面看啊，他的这个 啊轮胎不是很协调，因为它配备的都是二五五太宽的这个轮胎从后面看这底下有点像自行车轱辘。我们之前的视频其实说过啊， 但是我们通过安装挡泥板或者换米奇汤姆森的这个第三八，他是二七五的，这个胎宽应该能去改善这个问题。第五个的不太满意的点就是他的后座不能放平，这我们之前视频也说过， 当然我们其实也通过拆除后座能把它放平，当然就是原厂的这种状态下直接折叠座椅，我们不能把后座放平，我觉得这是一个它设计上的一个缺陷， ok 呢？第六个我们不太满，就是这个安全带的下方，它是一个硬塑料的材质，每次在捡安全带的时候，比如说我现在要下车了，我捡安全带的时候 就会有一个很强的硬塑料撞击的这么一个声音，而且非常响，因为他这不光是硬塑料里面还是空的， 这里面完全是空的，所以安全带的头撞击到这个空塑料上的时候就变得非常非常的响。真的不是我刚才故意拉他，就是你只要一松手就特别响的一个声音，有时候真的给我自己吓一跳，我还当 我我把这个车玻璃给抽碎了，就是我觉得这感觉就变得特别廉价啊，不是一个七八十万，这辆车甚至还有一百多万的落地的价格能这样去配备，当然好像其他车好像也是这样， 但是不见得说别的车都是这样，咱们这个内饰就不能改善一下，哪怕你这地方贴一个这种糖素的材质或者橡胶的材质，我觉得都能有效的改善改善这个声音，觉得这是一个非常 不满意的点， ok， 那最后一个我们不满意的点就是这个路虎的 app 叫什么名字？我，我现在我都记不起来。领领域还是什么，驾驭什么 这么一个 app， 这 app 呢？他能干什么呢？就是如果你没带钥匙的情况下，他可以远程的把这辆车解锁，然后远程的把这辆车点火。最奇葩的是 我都解了锁，也点了火了，但是只要你没带钥匙，这辆车你挂不上地挡开不走，我觉得这完全就失去了这功能的用途了，而且这辆车经常会他联系不到这辆车，跟这车失联了通讯的时候需要很长的时间，所以整个 app 的这个体验我觉得完全做的不好，不像一个路虎这么大的一个厂家 去做的这么一个软件，比咱们现在那些自主品牌的那些车的 app 我觉得做的要差很多，真的差很多。这这个 app 现在已经沦为我一个只是检查这辆车，哎，我刚才锁车了，然后去检查一下 app 上看一下，就这么一个功能，其他的功能我觉得对我来说都都没用了，所以 我觉得这 app 是我们的一个不太满意的点。以上其实就是我们总结出这三千六百公里总结出来我们不太满意的地方，但是优点其实很重点，全是优点，最大优点就是帅，这个我觉得应该是百分之九十选择路会是九零这辆车的车主，这个理由就是因为这辆车真的太好看了， 这么简单。对了，最后再给这个我们的路虎卫视九零的这个社群，路虎卫视九零的群主打个广告，如果你也有一辆路虎卫视九零，目前还没有找到组织， 那赶紧私信我，我拉你进全国最活跃的路虎卫视九零群，谢谢大家，拜拜。

路虎卫士、福特烈马、牧马人的罗宾汉，谁才是您心目中的越野之王？上期视频有粉丝说，花福特烈马的钱为什么不买一台路虎卫士？今天我把他也请来了，今天晚上九点，三大硬派越野与您不见不散！

这台九零用车接近二十天了，二十天当中有许多小问题，今天发出来跟大家分享一下，给大家避避雷，避避坑。 我先从我自身在使用过程中遇到的最大的问题开始讲啊，我认为最大的问题就是他的后备箱空间打开给大家看一眼，整个后备箱空间能放什么？两双鞋子，一个箱子， 你再加一个箱子，感觉好像就放不下了。我在提车的第三天，跟朋友们出去吃晚饭，喝了点酒，我们总共三个人喝喝酒之后叫了个代驾， 代驾来了之后，代驾的电动车都放不下，极其尴尬，然后把后排座椅放倒，后排座椅放倒又遇到了一个问题， 中间有一个有一个塑塑料的金属杆，这个也不知道塑料是什么，一个金属杆啊，然后整个代驾的车子放在这里是固不能固定的， 你还得兼顾着这个代驾的车子，不让他滑下来，砸伤了你其他的这个地方。然后其次，坐人不方便，因为什么连代驾？总共四个人代驾开车，我一个朋友坐前面，一个朋友坐后面啊，我坐哪？我坐在这个放倒的后排座椅上面，一边拎着代驾的自行车，一边头顶着天窗，极其不方便。 这个是必须要吐槽的点。第二点要吐槽的传说当中的路虎黑屏真的被我遇到了，我，我保留了证据给兄弟们看一下。 骑车的第二天，正常行驶在马路上， 突然整个主屏幕就黑了，毫无征兆的黑了。第三点，要吐槽的车窗异响，特别是在开窗行驶过程当中，异响会特别明显。 我之前也提过我另外一台车子威尔法，他行驶到一百二十码以上啊，会出现细微的异响，但是这台九零他就厉害了，你只要开着窗户开，他就会有异响。第四点， 车内的收纳空间不足。我所指的收纳空间跟储物空间不同，储物空间有很多地方都可以放，但是能收纳进去的并不多。像这个中间中间扶手箱，扶手箱你看打开里面是个小冰箱，只能放两瓶矿泉水。那扶手箱前面这个位置，他 是一个手机无线充电的一个位置，你放完手机之后也不能放其他东西了，自娱自乐。哎呦，不好意思，发现没？发现了，关上关上，这个位置好像也不能放太多的收纳太多的东西。 至于最前面的这个小盒子，这个是我自己到某宝上面花了一百块钱淘的，你看它原来是个空的，原来下面是直通下去的，因为我觉得我在行驶过程当中很多东西不方便 啊，那我重新买了一个放在这上面，作为这个收纳，在最后也就剩这个副驾的一个一个一个行李箱了，一个收纳箱了。所以我觉得这个空间对于我来讲，嗯，有点不够。 当然他的定位本身就不是一台家用型车子，所以像他后备箱空间小，储物空间不足，这些也可以理解。那 至于他的优点，我觉得其实不需要再介绍了，只有一个颜值。对于这款车的颜值，他就好比你有个非常漂亮的老婆，偶尔跟你黑个脸，偶尔跟你撒个娇，跟你任个性， 这怎么了兄弟们，这不应该吗？谁让你喜欢他呢？你们说对不对啊？

现在成都车展啊，每次一提卫士，你们都觉得九零是最帅的，然后现在呢，这次二四款的卫士发布来了一个康替的复刻版，你们看看觉得怎么样？车身就是白色的，然后车顶的话是这种，呃，有一点复古的蓝色，因为它是这个康替的复刻版本嘛， 所以它整个的这种配色和造型都是非常非常的复古的，只是呢，它配上了现在新卫视的这种圆嘟嘟的感觉。我觉得最好看的其实是这个饼的轮毂，因为一般越野车改这种轮毂的话就会特别的复古，其实这是一种改装的范。然后我们看看内饰， 但其实我一直觉得九零从整个横向的外形来看有一点奇怪，然后内饰的话就还是这个样子，还很硬核的感觉，但同时其实看上去还比较舒服。然后九零的话，因为是两门嘛，所以你看看后排空间的感觉，其实他后排空间的 乘坐我觉得是 ok 的，只是他的后备箱空间会特别特别的小，我给你们去看一看。而且他这个后备箱我刚才看了有一点，呃，不一样啊，就是比较奇怪，你看啊，他打的时候我们一摁， 他是可以弹开的，但他不像说，呃，比如说坦克四百那个弹开是一打，他的弹力特别大，他的弹力一般，然后但他是有一个弹开的力的，可是呢，他又不是电吸，你必须得使劲关一下，但是呢，他又不用特别使劲关，所以其实他的这个手感是介于电吸跟普通的后备箱之间。然后这边刚才被我放倒了， 现在这个就是他的后备箱。像不像那个 mpv？ 整个第三排后边那个后备箱大概就能放下一个行李箱的大小，然后后排座椅是没有办法完全放倒的，就是这个平度，然后这边他有一个挡的隔板。所以说其实九零的话主 主要不是说在乘坐空间上的问题，主要是我们的储物空间，但如果你要一个人或者两个人开的话，其实还是非常之爽的，这后备箱关起来还是要一点力的。 ok， 接着带大家看其他的车。

卫视九零的用车小报告来了，经过这一个多月对车辆的简单升级加实用，今天就给大家分享一下我这台卫视九零。 首先我们从外观方面讲起，其实我这台九零外观升级的地方并不多，用心的小伙伴们都已经看出来了，外观更多的是黑化处理，甚至连踏板都没有装， 更别说卫视标配的爬梯顶架小书包。虽然说三件套很帅，但我更喜欢高速一百二十码还能安静的听音乐，那感觉真的太爽了。 很多小伙伴对我这套轮毂感兴趣，这也是我外观唯一的升级。提到卫士的轮毂升级，更多的案例是直接上二十二寸加大轮胎。二十二寸固然很帅，弊端也很明显，就是只能走街到了烂路 基本歇菜。而我其实是做了反向升级，直接上了十八寸加 at 胎。多年的越野穿越经验告诉我，一套好的轮胎在野外真的太重要了。事实证明，反向升级的颜值也并不差。 内部升级就更加简单，只做了一个中控扩展平台，方便架手机跟运动相机。值得提及的是卫视的隐藏功能开启，这也是我认为卫视完全没有必要买高配的原因。 我挑三个非常好用的功能来讲吧，第一个是 acc 自适应巡航，这个功能就是长途驾驶利器，简直不要太爽。 第二个就是二代全地形模式，也是路虎的看家本领，只要点一下自动越野，小白也能秒变老炮。第三个也是我最喜欢的功能 r 动态驾驶模式，可单独调节转向、发动机、变速箱、悬挂，把这四项都调到动态模式，在二幺四滇藏线上开着卫视，九零贴地飞行的感觉别提有多带劲了。 再说一个我发现的储物空间，这里可以完美的放下一台 mini 三 pro 加遥控器，也可以放下一台玉山加遥控器，这样在烂路上行驶就不会晃的找不到机器了，对于喜欢在外拍摄的用户来讲，真的太友好了。 最后再讲一下我最在意的油耗问题，换装了十八寸轮毂加 at 胎以后，这台九零给了我一个非常大的惊喜，百公里我跑到了八点七升，这个油耗对于一台硬派越野意味着什么，有兴趣的小伙伴可以细品。

牧马人三九二、福特、烈马、奔驰、巨鹿、虎卫士，硬派越野车，直线加速赛都是硬派越野响当当的角色。牧马人，三九二，六点四升 v 八，四百七十马力，六百三十八牛米，福特烈马猛禽，三点零 tv 六，四百一十八马力，五百九十八牛米， 起步瞬间明显是三角二更快， 并且越来越快，和烈马猛禽拉开距离。 牧马人三九二获胜。又来了两台豪华越野，路虎卫视，九零五点零升 v 八，五百一十八马力，六百二十五牛米 d m g。 奔驰 g 六三四点零 t v 八，五百七十七马力，八百五十牛米。两台豪华越野公路胎，三九二越野胎起步瞬间 依然是三九二更快，但奔驰 g 六三逐渐追了上来，并且超过了三九二路虎卫视，和三九二差距不大，奔驰 g 获胜，而牧马人三九二和五点零路虎卫视时间一致。

屏幕前的朋友们，你们在购买越野车的时候，是不是都以车辆的马力多少来判断车辆的好坏呢？那么今天老郭就带领大家用卫士和烈马这两款车的马力来做一个对比。视频中可以看到卫士的数据及烈马的数据。我先简单的给大家介绍一下， 卫视为 p 四百三点零七，直列六缸，发动机三百九十五匹马力，四百零六磅的扭矩，八速变速箱车辆为四驱，最大拖拽力为八二零幺八，净重为五零三五八， 烈马为皇帝版二点七 tv 六，发动机三百三十匹马力，三百九十九磅的扭矩，时速变速箱车辆也为四驱，最大挫折力三千五百磅，净重五千三百二十磅。以上数据看的话，卫士要优于烈马。今天是拔河比赛， 这个比赛注重的是低速越远的能力，谁能胜过谁？屏幕前的您可以提前预测一下。首先我们先来看看拔河比赛的第一场啊，烈马稍微把卫士拖拽了一下，但是卫士呢？哎，又拖拽了。第一局呢， 其实相差不大，毕竟这是一个三百九十五匹马，而另一个列马则是三百三十匹马， 嗯，第一局呢，可以说是列马小胜。那我们再来看看第二局， 第二次列满上来就发力，呃，把这个位置拖拽的挺严重，呃，都快拖拽到这个中间的这个标记点了，让我们从另一个十六位看一下，呃，这个车辆，呃，在雪地上打滑， 这样就输了第二局。那么第三局卫士能不能扳回一程呢？来看一看，呃，第三局卫士好像更不行了，并且他的左后轮压到了这个标志物，输的挺惨啊。 说的精彩，那我们来看看第四局，第四局跟第三局情况一样，卫视呢也是， 那么通过这个视频可以看出呢，其实越野车的马力并不能决定于他的越野能力，如果大家想了解关于越野车方面的信息，可以关注本人的账号，本人会在以后的视频当中呢，为大家带来更多有关越野车信息的视频。

大家总问我路虎卫视和伏特列吧，最大的区别，今天我把这两台车放在了一起， 多少对路虎卫视有点不公平，我选择了一个盖板的啊，呃，承载式车身没有大梁，越野性能肯定是不如猎马，但是必定是路虎的品牌效果比较好啊，然后舒适性肯定是没有问题。 再说说福特烈马，福特烈马这台是一个二点七荒地的版本，该有的配置都有了， 比最顶配的配置就少一个三幺五的大脚胎。然后非承载式的车身带有大梁，二点七六缸的发动机，双温增压，三百三十五匹的马力，峰值的扭距可以达到五百六十四， 在保证越野性能的前提下，有一个更好的舒适性。双叉臂独立悬架，原厂自带贝斯增氮气的减震，喜欢的给主播点点关注。

现在为什么这么多人选 v 四九零而不选幺幺零了呢？ 不管是以前越野车品牌稀缺的年代，还是现在越野车百花齐放的年代，卫士的地位是不可动摇的。九零作为路虎家族中最纯粹的代表，他虽然没有幺幺零的轴距长，但是他的后排空间是可以媲美幺幺零的。 他的外观，帅气的造型不说，他的通过性要比幺幺零更强一些，这也是大部分只想出去越野的玩家才会选择他吧。今天我们也来说说他的缺点，他的后排空间上下车实在是不方便，后备箱的尺寸也是非常的小， 但是这台车实在是太帅了，原车主升级了碳纤维透明机盖，二十二寸轮毂，全车黑化套件以及固定踏板，爬梯、小书包，尾翼等等等等，这个是真金白银可以感受到的，这个回头率可想而知。

这两天买了台新款的路虎威士，跟大家分享一下哈，这是台两门版的三点零 t 的威士九零啊，为什么买台新款呢？因为老款都买不起。首先这台车的指导价是七十九万八的，这一款三点零 t 的 现在四 s 店我们省内的话优惠是十三万，我不知道外面的渠道有没有比这个多哈，但是省内这个价格我了解了一下，应该还可以。呃，现金优惠十三，然后政府补贴是一万二，相当于优惠了十四点二 啊，这个是我提到车的这个裸车的价格，然后是这个车辆的这个购置税跟保险， 购置税的话是五万九千一百一十六块钱，保险是一万两千四百七十六块六毛五。然后我这个车改了一些东西，改装件一共是 花了九千七百块钱，但是改装了有很多东西哈，凯恩的尾喉，挡泥板，加宽轮眉，前后杠的黑化前唇，刀锋，尾翼，行李架， 一共加起来是九千七百块钱，我觉得这个可以给大家一个作为一个参考啊，如果想买威士九零这款车子的话哈。嗯，因为这个价格我了解也是非常非常呃实惠的了。 在其次，另外的，因为，呃，像我我朋友有很多是做这个汽车装潢这一类的，你像我这个全车的这个隐形车衣， 还有全车的这个玻璃膜都是用的比较好的，是我们这个衢州本地的这个中原测试都是这个小风送给我的，我又没有花钱啊，在包括我的这个小书包，还有那个那个呃， 楼梯是那个老于送给我的，再包括这个电动踏板，电动踏板是那个当时四 s 店送的，也没有花钱，那就相当于这个车整车落地 啊，是七十三万八千两百九十二块钱啊，这是所有落地办完改装完之后的这个价格啊，大家可以对比一下哈，如果有更好的渠道，也可以在这个屏幕下面留言跟大家这个分享一下 啊，然后再跟大家介绍一下我们这个车子驾驶起来的一个驾驶感受，好出发有一种坐在二楼开车的感觉， 这视野，这视线，三点零七的动力，这驾驶感受是确实是非常的可以，只要你 舍得给油，一脚油门下去，你会发现车头就往前翘了。 还有个大家比较关心的就是后排空间的问题，其实这个真的不是问题，来大家看一下啊，他最激烈的地方就是在他进入后排的这个 这个这个方式他需要手动，手动把这个往座椅往前，然后按这个按钮，按了之后他是自动往前的， 这个过程可能稍微漫长了一点啊，但是实际上你进去之后进入后排空间，这个空间啊，我们坐这边，你看这个是标准的这个驾驶员的这个驾驾驶位，其实后排的空间其实绰绰有余的，因为很多博主 博主介绍过这个九零，但是好像喷他后排空间的好像很少，喷的最多的是后备箱空间，那这个确实是小啊，但是我觉得买这个车人家里都不止一两台车子，可能都是以完为主啊。然后又回到我我们最初讲的这个问题， 其实为什么买这台？呃，新款的这个威士，说实话老款的确实玩不起啊，现在的老车真的不简单。

给你八十多个 w， 你会选择于路虎的卫士，还会选择于我身旁的这款福特的烈马？没错，我身旁的这款福特烈马呢，为什么可以说跟路虎卫士作为同级别的车呢？我告诉你， 此车的排量呢，是二点七 v 六的发动机，能爆挖出三百三十五匹马力，匹配的十档手自一体的变速箱。 大家伙都知道熟悉的烈马，对标的硬派越野车，路虎的卫士以及吉普的什么牧马人。接下来我把发动机舱打开，让大家伙去看一下 福特烈马二点七 v 六的发动机长什么样，二点七的配置呢，会比二点三 配置会高一些啊，我告诉你，这款车呢是二点七的荒地版本，但是他多了有很多配置啊， 咱们可以清楚的可以看到啊，把这压杆给支上六杆，有人会说了，这六杆咱俩去区分的，看这里啊，钢铁 一个两个三个，同样这边也是一个两个三个六缸的发动机，他没有钢铁的盖，他也没有像奔驰宝马 bba 这些做的这么满，但是他机舱呢，瞅着比较乱，但是他的动力呢，越野性能呢，一点不去耽误。好了，咱们把机盖呢 给扣下来，咱们看一眼啊， 前面呢都能看着了啊，集成式的摄像头，以及呢这拖车的尴尬，这都属于 高配啊啊，大灯雾灯呢，这都是带的，看这里，雷达测距这都是有的，包括来到侧面还能看到了啊，看轮胎的型号，二八五杠七零二二十七的越野防脱轮胎 啊，来，咱们看下内饰啊，最主要的可以看到这啊，主驾驶看到没，二点七的呢，是带有密码锁的，而且二点三的是没有，此车呢是荒地版本，也是三把差速锁。来咱们上车可以看一眼啊， 来到了内饰就能看到了啊，越野性能的东西呢，看这里，前插后插，坦克掉头防侧滑，这看这吗侧的两杆断开啊 啊，最主要的看这个越野模式，四 a 你福特猛禽都减配了，四 a 模式看咱们这福特立马他不会去减配，包括了科技感的配置也会有啊，这样的雷达测距啊，看多功能方向盘呢，以及啊座椅的加热 啊，一键启动，看这大屏的导航，咱打着火去听一下。动力还算可以吧，此车呢是一款软底的啊，手动可拆卸的顶棚，这是软底啊，因为不是电动的，我都不跟大家伙去展示了啊，只能给大家伙展示他这个软点。 来到了二排啊，咱上二排看一下。 来到了二排，没有什么多余的配置啊，毕竟呢 是硬派越野车，你看他这座椅后边，这设计的挺好啊，他跟二点三的呢都不一样，我也不知道他这设计是为了啥，这怎么这有点阔呢，他为了是装东西吗？还是为了咱们方便把握呀，这咱也不知道啊，这个有知道的老板们评论区呢，可以告诉我来，咱看下尾部啊， 尾部呢，还是最经典的了啊，开启方式看这里，全尺寸的备胎啊，记住了，硬派越野车必须是全尺寸的备胎，刹车灯是在这，然后他软点啊，软点这是打不开，必须得把这周起来才可以能看得到。看咱们这是包， 这都是为了他那个包。目前为止呢，咱们这款车呢，福特的烈马，二点七的软底， 荒地版本的适量行情呢？八十二个 w 左右屏幕前的老板啊，你如果要喜欢福特烈马，给我一个关注，给我赞， 评论区留言，你告诉我八十二个 w 你会选择于路虎的卫士，还会选择于我身旁这款福特的烈马，欢迎你评论区留言，咱们下期见！散会！

哈喽哈喽，大家好啊，威士九零这辆车到底他能不能当做露营时候的一个床车啊？我们能不能两个人啊，或者说一个人啊？露营的时候睡在车里，后排座椅放倒之后，他的长度到底够不够睡？ 这个问题呃，我其实也一直在探索啊，今天我们就来一起测量啊，并且测评一下这辆车的后排座椅放倒之后大小够不够用。 首先我们要做的就是把后排座椅放平，把后排座椅放平的话就是直接放平，那折叠这个后排的座椅靠背的话，呃，是不能完全放平的，这个大家都知道啊，所以我们要做的就是先把这个坐垫把它拆下来，然后您只需要这么着把它往上一提啊，摘下来 后排座椅座椅已经完全可以摘下来，后排座椅车里边没地放啊，你如果要想放在车里的我，我研究的一个地方就是放在这个仪表台上啊，应该是刚刚好， 完全不受影响，这个大小应该是刚刚好，然后我们就把座椅折叠起来啊，这样后排就可以直接把它放平了，对，其实也不会不是很费事，整体这个时间我觉得也就是呃，一分钟你就能完成这个后排座椅放平的动作啊。 ok， 那整体的长度我们大概现在这个尺子的末端基本放在关上门的位置了啊，然后到座椅折叠到最前的状态，大概是一米七二啊，一米七二的这个长度啊，然后也就是说如果你的身高啊在一米七左右的话啊，两个人睡 是完全没有问题啊，但是我的身高现在目前是一米八一啊，一米八一的身高，我觉得直着睡肯定是不够了，那我们如果斜一点这个，这个身体稍微斜过来一点，这个长度应该可以到这个高度 应该可以到两米左右，如果这样角度的话，应该可以到两米左右啊，也就是说我斜着睡应该是完全没有问题的啊。呃，一米八以上的人啊，睡一个像斜着睡啊，应该是不成问题啊。然后如果是两个人的话，也就说你另一个伙伴的身高就不能太高了，你不能交叉的睡啊，对吧？这 x 型的睡 睡不了，只能说另一个人是直着睡，所以他的身高应该在一米七左右，这样睡两个人应该是问题不大的。 然后我还没有去研究这个充气床垫的问题啊，因为这个充气床垫我觉得应该得定制了，就是前面可能需要一个充气的那个气墩，充气墩子啊，然后把这个位置给他填平，这两个地方给他填平， 大概高度是这么高，然后填平之后呢，让这和前面能在一个水平的位置上，然后后面呢可能需要再加一个充气的垫子，大概有一拳这么厚的一个充气垫子，然后把这 也给他填平，然后之后我们再去加一个充气的床垫啊，这样的话就能呃在车里完全把它当一个呃床车来去使用啊。然后我还没有去找有没有定制这个充气床垫的厂商，如果有伙伴有 这个充气床垫定制厂商的联系方式的话，也可以私信我一下啊，咱们一起来探索一下卫视九零这辆车当一个露营的床车到底能不能行。 ok， 拜拜。

我发现很多人啊，在介绍这一款车的时候呢，总是那么激情澎湃，但是不好意思，我就是一个这么平静的人，激情不起来。首先从后面看一看这款车门可以这样开， 玻璃可以这样开。这个车我个人感觉他是目前在港口唯一一款可以和路虎卫士相媲美的车啊，不管是从越野方面还是其他方面，要说单从内饰的配置方面来讲的话，比路虎的卫士还要高很多。 然后龙骨呢，他是一个十七寸的三幺五方托圈的龙骨。然后这一边呢看看， 看到没有无边框的车门玻璃降下去就是这个样子。然后看一下内饰方面看副驾驶啊，副驾驶他是这个玻璃升上去的效果。嗯。然后整体从内饰来讲的话，这个车他除了越野性能以外呢，配置还是 极高的。首先看他的这个车顶啊，他是一个可拆卸的硬顶。然后呢屏幕这一块看到没有，相当大的一个大大屏幕的这个导航，很多越野车呢，塑料壳子的配置都没有这么高。但是这个他在越野的基础上还有一个很高的配置， 两把差速锁，前后差速锁。然后这边是两驱四驱切换，就是纯粹的一个越野车。然后呢，他在越野的基础上，人家有真皮座椅，包括这边有这个烈马的标志，还有一个前座椅加热以及方向盘加热的配置。然后再看看前面 非常非常霸气的一个前脸，站这里就暴露了我的真实身高啊。然后呢， led 的大灯以及 led 的雾灯，这是一款二点七 t 高速越野版的福特烈马。 然后呢，他呢是三百三十五匹马力双涡轮增压的。嗯，如果喜欢这款车的话，可以私信我了，我是天津港小石。