纺车轮,莎莎响,一招解决你手上的喜马洛。纺车轮有这种声音吗?摩擦声音和撞击感啊,这个是怎样导致的? 这是摇臂的间隙啊,他就会造成这种问题,还有就是他内部是本身自带的垫片,通过使用的很使用的时间啊,然后他那个垫面会越来越薄, 就会造成这种情况。那这个时候可以在里面加上一个垫片啊,十一十一乘十三,厚度是零点零二或者是零点零三,加一片或者两片进去,把这个间隙给他调整到, 哦,没有,或者是调整到几乎没有,那这种问题就可以解决了,我们现在把它拆开,然后加一个垫片看看, 现在已经拆开了啊,就是这个部位,我们现在把这里也给拆开, 现在把轴承给拿出来 看一下,这里有几个垫片啊?一个两个,一共是有三个垫片, 然后我们再添加一个进去, 我这个就比较薄,这个是零点零二的,我们加一个进去去调整, 然后现在在 把它装回去,现在轮子的框梁已经调整好了,我们看一下几乎没有框梁, 在摇轮听一下 这个声音就比较均匀, 是比之前要舒服太多太多了,这个声音很线性,一路平整的非常舒服。
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然后跟大家说一下这个过线声音大怎么处理啊?呃,包括喜马诺的轮子也好啊,就是大家看到这个轴承没有 声音大,一般就是轴承里面的纸啊,就是呃接触水太多,然后呃溶没了啊,然后这这时候呢就用粘度比较大的这个 油纸啊,我这个是什么的,草,哎,我也忘了什么的了,这是 以前骑自行车的时候弄的啊,我用过很多油纸啊,很多,包括这个 喜马诺的也好啊,阿布的也好,还有个卡斯丁的啊,对,我用过很多这些油脂啊,感觉不如这个。所以说从职业出来的经验应该是 粘度越大啊,他反他应该是越好的啊,持续的时间越久,怎么弄呢?嗯, 蘸点油纸,然后涂到上面就涂到上面就可以了,你甭管进去进不去啊,就涂到上面 涂满, 涂满,然后就这么转,就这么转他肯定能进去点啊,你进去多少算多少啊,就这么转就可以 啊,同样的那个也这么转,转个几分钟,然后这油脂就进去了,然后声音就没了 啊,特别是,呃,这个阿布这颗轮子,我看,呃玩的兄弟也不少啊,喜马诺的那些轮子,呃,直接 这么弄就可以啊,当然你图省事,你直接换两颗那个过线轴承也可以。好吧,那这期视频到这,拜拜各位。

大家好,我是乐海翔哥,这是一颗万福德两千五 s h g, 这个轮子呢没有什么问题啊,只是过来保养,但是大家可以听一下这个大尺轴承, 这个轴承是有沙沙响的对不对?这个造成的原因呢就是滴液体油,我也跟钓友确定过了,他确实是滴过液体油,像这种情况的话,这个轴承现在里面基本是没有油脂了,因为一开始他里面是有这个油脂的,当你滴进 液体油的时候啊,这个液体油滴进去的时候呢,然后他会导致这个轴承里面的油脂就和和稀泥一样,越和越稀,越和越稀,最后顺着这个边边流出来,导致现在轴承里面是没有油的,所以说是在干转,所以说他的顺滑度是相当好的 啊,对吧?没有油脂呃的阻尼性顺滑度伤的相当好,但是时间长了以后呢,这个轴承肯定是越来越响,导致最呃最后导致这个里边的滚珠变形摩擦,基本轴承就废掉了。所以说我直播的时候跟大家讲过很多次,不要滴液体油, 就和撒尿和泥一个道理,泥尿越多,这个泥越稀越稀的话,他就跟水一样就流出来了,对吧?很简单的道理,那你以后还丢不丢液体,你觉得呢?

大家都知道郭欠环摇起来沙沙响是纺车轮的特色, 下面更换一下过线环里面的配件,改善一下过线环的异响。 这个原装过线环里面就这五大件, 替换件里面有一个垫片,一个陶瓷过线环,两个四七二点五的轴承, 金属垫片三六零点一,还有一个金属环组成。 一, 先安装个圆环, 可以在这些有摩擦部位的金属键加一点比较稀的汁。 二、安装一个尺寸四七二点五的轴承。三,放上尺寸三六零点一垫片。 四、安装另外一个尺寸四七二点五的轴承, 最后安装这个厚一点的垫片, 在摩擦位置加一点润滑汁,增加软化,也起到防水的作用。 装上这个螺丝就安装完成了,这个螺丝需要反复调教,不能太松,也不能太紧, 再摇一摇,感受一下大部分沙沙响的情况都是能得到改善的, 调整的时候可以拿个橡皮筋测试一下过线环是不是运行顺畅,这一步很重要, 这里就调整结束了, 嘿嘿嘿嘿嘿嘿。

又是一个战损橙色的纳西纺车轮,钓友要我给他轮子来个大保健。先来看看轮子目前的状态, 摇动沙沙,声音非常大,顺滑度不是最佳状态。经过咨询,钓友说轮子有掉过水里的迹象,所以果断寄过来保养。 像泡水的轮子如果长时间不搭立,很容易出现卡顿现象,严重的还会导致轮子撩不动。 但像轴承有明显水分,这个需要尽快清洗,时间久容易配件生锈。 小指上端轴承已经出现大量水珠,一般轮子进水了,最先出现问题的就是轴承,如果出现刹刹声比较大,就应该及时拆开清洗。其他配件打开盖子后,可以看到油脂全部稀释掉, 每个地方都看起来干巴巴的。 i hear of you i hear he's coming。 经过检查,大部分轴承存在转不太动和异响声,齿轮也有明显磨损痕迹。紧接着就是上有组装, what can hear what i do? 记得点赞关注哦!

兄弟们,很多朋友买了这个纺车轮,说是我这个怎么摇起来沙沙沙的响,呃,我们其实讲过很多次了啊, 这种沙沙响都是正常的,不存在任何产品质量问题,你要是摇不动了,卡住了是吧,这个可能是产品出了问题,如果说你只是摇起来沙沙的响,这个都没事啊,都是正常的呃,我们把 达瓦的还有喜马诺的这两个品牌的一部分轮子啊,我自己都有用的啊,我拿过来给大家摇一摇是吧。这是个塞尔迪加啊,摇起来听一下。 那沙沙沙的啊,然后呢,这是个斯泰拉的 s w 啊,要停下 杀杀杀。嗯,好啊,然后这是一个,呃 team power 的 s w 啊, 好,这个不光沙沙沙,还有俩嘎啷嘎啷嘎啷的声音对吧,我这都没用几次啊,基本上都是九九新的啊。还有这个啊,这是赛尔迪家的一个铁板轮 啊,这是个一万四 p 是吧,也是一样啊,沙沙沙,然后还有小的轮子,这个是呃斯泰拉二二款的 啊,这个是个小型号的, 就是他也沙沙沙的啊,但只是他的噪音会小一点,因为他尺寸特别小啊。然后这是个老款的啊,这个伊克斯啊,听一下 啊,摇起来沙沙沙咻咻咻啊这种声音,然后这个是万福德啊,万福德,这是个全新的啊 啊,也是一样的啊,然后还有这个是,呃,二一款的火系的纺车轮啊 啊,沙拉沙拉沙拉的好啊,然后这个是,呃,我经常用这个 tom power 的 x d 系列的啊,这个原墨玩的这个三千的。 所以说,呃,这么多的纺车轮啊,这个两个主流的品牌 我们都摇过太多了啊,都是有这种沙沙沙的情况然后大家也不用太担心啊这都不属于产品质量问题。还有这个一个特点就是喜马诺的轮子啊,如果说你这么上下拽动线杯看到了吧, 上下拽动你锁紧吸力之后他上下也是有比较大的幅度的是吧,这个也不属于产品问题啊,包括左右 晃动是吧,我拧一下啊,你看左右啊,他也都是有一些间隙和矿量的啊,上下左右啊都有浮动的呃空间然后打瓦的呢,这个是略好一点,可能两家设计的机械结构有差别啊啊这个我拧紧卸力啊 啊打瓦的他左右也是会动的看到吗,然后上下拽动呢,他的幅度会比这喜马诺的小一点啊上下的框梁但是左右呢都是会晃动的啊,我已经拧的很紧了啊,你看都转不动了是吧, ok 啊。然后还有这个海盗轮也是一样的啊,看一下 啊,左右也是有晃动的矿量的哎。然后上下拽动呢呃达瓦的轮子啊上下拽动他的矿量小啊,但是左右的幅度和喜马诺都一样 啊,这是个斯塔拉的 sw 啊。上下拽动是吧,拧紧卸力啊上下拽动啊,也会有一个旷量对吧,然后左右晃啊,也是会晃动,看到吧 啊左右晃啊,所以说这些就是纺车轮的一个特性了啊,这两个品牌做的是业界比较好的了呃都出现这种的情况都有的话就属于一个 呃正常的设计范畴啊,不属于产品质量问题,所以大家买去之后可以放心的使用。如果说你摇起来出现卡住了摇不动了,那这种呢?你要及时的送修,好吧?谢谢大家。

轮子空摇声音很响,这款是喜马诺基础新手轮塞纳 cn, 这种情况要么是猪轴上有脏东西,要么是猪轴变形了。 今天网上买了新的诅咒到了安装一下。顺便说说几个新手拆卸容易犯的错误。第一个是安装完轮子前后都能摇动,只逆开关失效。第二个是安装完后扯线绑线架跟着一起转。 建议新手拆卸的时候拍照或录视频,避免安装不回去。 你需要的工具就一个,螺丝刀和一把扳手。 这款轮子有三个小造成,如果发现有生锈可以喷点松锈剂, 这里要看仔细持感。轴承组和主轴一定要往下推到底,再安装传动齿轮,如果你在扯线的时候 房现价会转动,就是没有推到底导致的。 齿轮部备上点润滑汁,三个轴承里都上点保养油, 这玩意叫单向轴承。 如果你不小心拆开了,安装错误,你的轮子前后都可以摇起来了。只需要把里面的弹簧全部逆时针推,再放入六个铁柱就好了。 声音小了很多了,完全没声音是不太可能了。我这手真是黑哎,拜拜了您呢?

万福德过线环轴承生锈导致收线沙沙响教程详细需要的收藏! 拆下过线环,取出生锈轴承, 这里用手扶一下 取出所有零件, 大概是这四部分,实际上还能再分解。 注意这里面有个橡胶圈, 轴承严重生锈, 安装新轴承后需要适当加入润滑汁,起到一定的防水作用。 to 的一头放进去, 注意白圈塑料要在黑色的外面是同一平面的, 白色的螺母有两个角是刚好对着右边黑色部件孔位的卡号之后是不会松的。 我们再来试试有没有声音。

这个西马路的这个过线防轴承,用一段时间之后他都有一个沙沙沙的这个通病,那就是里面的这个轴承坏了。那么如何把这个一体式的轴承来分解呢? 把这个一体式的轴承分解之后,那么就后期就很好的更换更换里面的轴承了。 good, 看一下 里面的轴承,这是个四七二点五的就很好的,这分解出来之后就直接更换这一颗轴承就可以了。 那怎么样安装呢?这个一体式的,看 这个沙沙声音放上去,放上这个轴承之后,就彻底解决了这个一体式的实胎了。 cs 斯达迪克,老款的都可以。

大家好,我是谭蔡,今天我给大家讲一期关于西马诺高端纺车轮的过线环沙沙声解决方案。 西马诺的纺车轮好用大家都知道,但是他的过线环却是他最容易发生故障的一个零部件。 特别是在高端纺车轮当中,像万奎士,听 power 还有斯泰拉,他们的过线环都是一体的,所谓的一体呢,也就是过线环与轴承是不可分割的, 当过线环轴承出现了故障,产生了刹刹声,这个时候我们更多的可能就是替换掉整个过线环, 一个问候式和一个 tempover 的过线环可能要达到两张,而一个 style 的过线环呢,可能需要三张, 长此以往,这样更换的话真的有点伤不起了。所以这个时候呢,我们可以给他空心环做一个降级, 所谓的降级呢,也就是用 f 六万福德或者是 fredlik 给他进行一个替换,然后替换之后, 倘若再出现这种问题,我们的维护成本就大大降低了。如果是轴承发生的问题,我们就更换轴承,如果是里面杂物太多,泥沙毛絮此类的,我们对过线环进行一个清洗也可以解决此类问题, 就大可不必再花两百多三百多去换一个新的国庆版。下面呢,我给大家演示一下如何在这台万国市场替换 一个 f 六的过线环。那我们就拿一个 f 六的这个塑料旋转盘, 然而这个白色塑料圈和这个黑色塑料圈是最容易堆积脏东西的,也就是说当轴承不快的情况下,最大的可能声音来源就在这个地方。然后这时候我们选择将这颗过线环给他安装上去, 原厂的 f 六过键盘只要一颗轴承,我们可以给他再添加一颗轴承,大家可以看我往期的视频如何加装一颗真轴承上去, 然后再合上这个小耳朵上螺丝,然后给他稍微带一点力就行了, 不用拧太死,如果拧太死的话,他这个螺丝会把把螺母的最外圈给胀大,当一旦胀大之后,以后想再取出这个过线环就有一定的难度了, 朋友们加个关注吧!