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00:16查看AI文稿AI文稿炸鱼官方解释来了，我们室友又倒三米台的小污水动作，所以就是正常的训练，并不是说下雨。
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00:16查看AI文稿AI文稿体育界最著名的耿直。什么是菲律宾炸鱼队？在一次比赛上，菲律宾的两位跳水选手表演了一处零分跳水，直接后背入水，溅起了水花，都可以炸鱼了。不过这两兄弟心态却很好，跳完后还开心的在泳池中击掌庆祝，这直接导致菲律宾国内认为他们是故意在比赛中出丑。
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00:24查看AI文稿AI文稿就是外行不太懂啊，就他们这种摔下去觉得很搞笑，但其实我们是这样，因为摔下来就非常的疼，会比较等心疼，其实说是会有共鸣那种想到自己摔下去那种感觉。 觉得大家还是不要笑话，因为每一个运动员都不容易，其实他内心也是非常懊恼的，也是非常痛苦的，然后这时候外外界人在笑他，他就会很难过。
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01:31查看AI文稿AI文稿如果你偶尔看到一场自行车比赛，是不是会觉得根本看不懂这些挤在一起的男人在比什么，哪怕看半天好像也根本看不明白。今天我们就讲一讲一些看懂自行车比赛的关赛小知识。眼前这场自行车比赛，比赛一开始选手们并没有急着冲出去，是因为一开始就加速，是很容易导致 大部队集体摔车的，而且赛道起点也是现场观众比较多的路段之一，慢慢发力还能起到一个游行的效果。和单纯的争冠不同， 自行车的每个赛段还有一些特殊的奖项，其中分为冲刺手们众多的冲刺奖，爬坡手们众多的三月奖，以及率先冲先 比赛用时最少的夺冠车手。在最著名的环法赛事中，冲刺奖获得者第二天可以身披特殊绿色骑行服，爬坡王则可以身穿红白相间的波点衫，单赛段冠军则是可以身穿特殊黄色领奇衫，这也是为了让观众更好认出有实力的车手。虽然比赛不同，奖项其实都不尽相同，而眼前这场比赛则是把骑行服换成了号码不， 绿色部代表冲刺王，红色部代表爬坡王，黄色则是代表夺冠车手。这些奖项也是每个团队的目标，有实力的车队只要分工明确，配 为何得当，单个队伍是有机会揽下所有奖项的。此时游行路段一过，比赛正式开始。现在每个队伍的冲刺手目标都是第一赛段的冲刺奖，而眼前这个硕大的男人则是相耕学员，单赛季未尝一败的冲刺手怪到通宵。中北高校这边派出的则是对立的两名冲 刺手，两人的话，只要有一人领齐在前面破风，后面的那人就可以减轻风阻带来的体力消耗，留存多余的体力，在关键时刻决一胜负。而刚刚比赛一开始就冲出去的冲刺手足足有四十三人，这些脱离大部队的车手可以称他们为突围集团，跑在最前面的车手在自行车赛中称之为兔子。
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01:44查看AI文稿AI文稿自行车赛事的这些专业术语你知道吗？哎，昨天的手环法你看了没有呀？我爱豆范特雕都被敌人捏死，还看什么呀？你呢？盘爷我跟你讲，差点被关门你知道吗？玩的就是心跳！盘爷昨天就是观光局特别，居然待到了最后，也是没想到，哼，这我就当放了呗， 遇事不要慌，玩法科普小课堂又来了，敌人 air 不过是嘴坏哎，对，就有敌人 air 就是因为点 nfriss 的缩水，也就是为了完成比赛。比赛选手因赛中受伤体能直线上厕所回来没有找到队友等等等等各种原因参赛，但为了完成比赛成绩没有内容。 总理还有未出赛 dns 点到 style， 车手在出发名单上，但未能出赛被关门。赛事组委会会根据赛段第一名 车手冲线的时间来设定一个关门时间，那在该时间段呢？未能完成的车手将丧失比赛的资格，也就是所谓的被关门。一般来说，被关门的车手我们俗称为关公残。哎哎哎哎哎哎哎，娘娘娘，还绑个警队啊！ 光头强指的是在山地赛当中落后的最后集团，主要由冲刺手及不善于爬坡的车手组成，他们的目标仅仅是在关门时间内完成了。这怎么又来了？兔子 是指突围者不被迫的昵称，是赛事中暂时领先的一个或一群车手。那有些车手他们有很多目的是作为兔子，那有的他们可能只是像干扰下选手了，有的可能是身上背部的一些代言广告，他们只是想抢一些镜头吗？刷刷存在感吗？这样的一个选手也是存在 主题团，也就是我们的派来场比赛中多位选手之中的一个球权，大家拿捏到位了吗？ ok， siri。
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03:24查看AI文稿AI文稿业余自行车比赛能赚钱吗？今天有个小伙伴私信我问了这个问题，我相信很多刚刚接触自行车比赛的小伙伴应该都考虑过这个事情吧，我的回答是，能赚钱， 如果干的好的话，可以发家致富，迎娶白富美，走向人生巅峰。因为这些事情是真实存在的 啊，基本上一些比较好的业余车手的收入啊，我所知道的应都有啊，十万，二十万，或者有更多的。那么听到这里是不是有些心动呢？啊，那你可以开始想象一下自己这个啊，走上人生巅峰，迎娶白富美啊，这个一个场景了啊， 当然了啊，想一想就好了，像我们参加了大多数比赛里面，每当看到这个比赛公告的时候啊，这个奖金一栏里面写的那是非常的诱人啊，可能是 前二十名，前三十名都有奖，你看到这个奖金这一栏的时候，可能都会有一种在这个饭馆点菜的一种感觉啊，这也要那也要啊，这是我的，那是我的， 但往往这个和大多数车手都没有太大的关系。但是回到最初的这个问题，自行车比赛能赚钱吗？回答依旧是当然能，不过 这得看人。呃，如果你要真的从事这个业余车自行车比赛，你就是专职去拉比赛啊，通过赚取奖金来这个维持自己的生活。 那么你要考虑以下几个问题，在没有取得成绩之前，你是否有足够的经济来源来支撑自己的训练？你的家庭是否支持你参加这场赛事活动？是否有这方面的决心？你是否有一套切实可行比 较科学的训练计划？你附近是否有很好的骑行训练环境？当然了，可以列下去的条件还有很多很多。 这么说的意图呢，是让你认清自己的处境，是否具备以上的几个条件。当然，也许有人会说啊，想那么多干嘛，你干就完了。如果你是这种心态的话，我只能说 祝你好运吧。言归正传呢，如果你想通过自行车比赛来这个赚钱发家致富啊，养家糊口，你就得付出比别人多得多的汗水和时间。基本上就是别人上班你骑车，别人休息你骑车，别人谈恋爱你骑车，别人和别人过一辈子，你和自行车过一辈子， 大概就是这么个状态了。我想听到这里的话，你心里应该有一套自己的一个答案了吧。如果你只是想着我想通过这次比赛来转 嗯，怎么样的钱啊？那这个可能就比较难了，也很容易遭受打击，因为自行车运动还是一个啊，比较残酷的一项体育竞技项目吧。 呃，加上现在国内的这个业余的竞技水平也比较高，你想要一个很好的成绩， 那除非你是一个非常有天赋，而且毅力超于常人的一个车手，愿意付出很多的时间和精力去训练。 当然，你也得找到正确的路径啊，不能瞎练啊。有很多人就是啊，照着自己的想法想怎么骑怎么骑啊，只要觉得骑的多啊就对了， 往往呢就会造成一些伤痛啊，伤病啊，然后含恨隐退，这样的事情太常见了。
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02:04查看AI文稿AI文稿第一次参加自行车比赛是一种什么体验？这期视频带你们来感受一下完美山水新赛区合肥半汤站十五号的比赛，我们是十四号傍晚到达的赛场，出发前大家都在调整自己的战车，到达主赛场是六点多，工作人员都快下班了，所以统一在这里领物资，签完三叔交好押金就可以领到自己小队的物资了。吃完饭回酒店休息， 来看看五子包里有什么。首先还是这个文化山，很有纪念意义，我喜欢。然后就是号码牌，我是二十五号，还有一个路书暂时看不懂，后面在学习。然后就是最重要的计时芯片了，这个可以记录比赛成绩，赶紧趁现在把物资整理好， tpro 再给我。别号码牌， 这上半身怎么这么短呢？我不懂他为什么反复说我上半身短。宇哥中场表演节目来了，哈哈哈。还有就是车座号码牌也要装上即时芯片，固定在前插上就完活了。洗洗睡吧，等着明天比赛呢。 现在是十五号，早上六点钟，随便对付两口就去了主赛场，工作人员还没就位，咱都已经到了时，检查好一证一车三安装，被拦在检路口不让进，说是号码牌不规范，要重新安装。杰普罗昨晚报别了十五分钟，我全部垮掉，在工作人员的帮助下很顺利的进来了。先到场是有好处的， 看这才到了几个人，可以让自己的位置很靠前。然后就是等等等等，等到开幕式的烟花燃放的这一刻，就准备发车了。乌泱泱的好多人呐，都在前往起点处。事实证明早起占位置对我来说没啥用，下次不起这么早。一直到七点二十才开始发车， 前面那一帮人五十码起步，刚开始发车就被甩开了，这是一个小时后的画面，一百二十二行，我永远记得你全程四十公里，至少带了我十五公里，路上遇到的任何一个风都不能错过。好在最后 坚持下来，没有跌到三十以下。刚结束就有工作人员把纪念品塞到手上了，里面有个完赛证书，纪念奖牌，这个是可以转的。 然后就是恢复体内的小零食和面膜，这面膜到底是什么意思？最后归还继续芯片，比赛就结束了，这次比赛对我而言还是很有意义的，重在参与就行，希望每个热爱自行车的小伙伴都可以加入进来，祝屏幕前的彭于晏们身体健康，越来越好！
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03:18查看AI文稿AI文稿杭州亚运会一米跳板决赛现场，究竟发生了什么，让本该严肃的比赛变得选手都忍不住笑场。下面我们就来一同看看。中国选手王宗元、彭建峰代表中国出场，此外还有马来西亚、印度等十四位选手参加比赛。最终王宗元为中国在天一金。首先上场的是马来西亚小伙， 可以看出来效果并不是很好。下面出场的是哈萨克斯坦，年轻小将， 应该是首次参加这种大型比赛，紧张的缘故，刚上场就展现了一波炸鱼，只拿到了二十二点五分，也算是交了一波学费了。 视觉效果还是得看奥运冠军，王宗元选择了难度系数三点零五三三五 d， 差距确实不 都是一个层次，拿到了七十九点五分的成绩。下面出场的是韩国选手，同样选择的是五三三五 d。 最后印度选择难度系数三点一的四零五 c， 看来印度的夺冠愿望很强烈啊， 不过结果也没有让我们失望，鱼塘都炸开了花，拿到了三十四点一的分数。第一轮结束，中国选手遥遥领先两名，韩国选手紧随其后。第二轮开始，王宗源选择了三点零的二零五 c， 动作还是非常的漂亮，但还是存在一些瑕疵，最终也是给出了六十九分。随即出场的是哈萨克斯坦的小伙，看这个身形就知道一定不简单， 过程差点没闪耀。比赛来到印度选手难度系数二点六的幺零五 b， 果然选择还是很明智。第三轮开始，首先先看我国选手，王宗元选择了难度系数三点二的三零五 b， 很好的发挥，裁判也是给到了七十六点八分。下面出场的是印度三哥，难度系数三点二， 可见在空中的时候动作已经被迫坏了，分数也是目前为止的最低分十七点六分。三轮结束，中国队暂时领先于其他队。第四轮开始，来到了本场比赛的重头戏。 首先是王宗元，难度系数最高星的四点五一，太漂亮了，太轻松太漂亮了。裁判也是给出了 他的最高分八十三点三分。下面是伊朗选手动作失败，大哥最起码尊重一下比赛。下面是印度选手，难度系数三点零的三零五 c， 好大的水花，看来还是没有缓过来。下面是新加坡选手，你和三哥真的是卧龙凤雏啊，我就想问一下后背疼不疼。最后一轮让我直接看，王宗仁选择了难度系数三点三的幺零七， 最后裁判给出了六十九点三分。这次比赛结束，中国对王宗元以四百五十九点五的分数为中国在天引进，也希望在后续的比赛中，奥运健儿继续加油，为祖国增光添彩。
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06:24查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天我们来聊一下公路车比赛应该怎么看，他的乐趣在哪里？最近我在做一些公路车比赛的解说视频，也经常会被问到一场公路车比赛应该怎么看呢？他仿佛就是一群人，穿着花花绿绿的衣服，带着酷炫的装备，骑个几个小时冲过终点， 好像他很单薄，没有什么观看的乐趣。但其实公路车比赛是一个非常有影响力，然后非常有观赏性的运动，他的规则确实不像我们熟悉的足篮球那样显而易见，有 否定观看的门槛。那我今天就来告诉大家怎么去看一场自行车比赛。首先公路车比赛的种类很多，你可能听过 i t t individual time trial t t t team time trial 单日赛、多日赛、巡回赛，包括最近比较火的越野赛赛 colo cross。 那我们今天给大家讲的就是普及率最高，影响力最大的环赛，是一个多日多赛段的巡回赛。其他的比赛形式我会再给大家出视频来详细讲一下。而公路 车比赛又分很多级别，这会影响到我们熟悉的车队能够参加哪些比赛。那么我们这里选择的就是比赛等级最高、赛制最完善，影响力最大的 环法来进行举例。其他类型的比赛大家在观看的时候就可以触雷旁通，因为他们的比赛基本是借鉴环法的赛制来的。首先输赢的计算方式怎么决定冠军的归属？ 这就会聊到我们最常听说的黄色领旗山，所有赛段加起来总用时最少的车手获得总冠军，也就是黄色领旗山在比赛过程中，前边成绩最好的车手在下一个赛段就可以伸出黄色领旗山出战。这种总用时排名在英文中叫做 g c general classification， 如果你在听英文解说的时候， gc 就是这个意思，而为什么是黄色呢？是因为当时发起这个比赛组织者法国的对报，当时印刷报纸的颜色是黄色，而基本上每个车队能力最强的选手会去争夺这个 gc 排名点， 也就是总冠军，这也就是我们俗称的主将。而 gc 是环法最古老的积分方式，从环法开始就是用这样的方式来决定冠军的。呃，第二个呢，就是爬坡冠军。爬坡冠军是第二古老的积分方式，从一九三三年开始进入的环法这个冠军的归属是通过爬坡积分来计算的，在每个赛道会设置不同难度的坡道。 呃，率先通过坡道的选手会拿到爬坡积分，然后累积爬坡积分最高的选手将会在下一赛段身着远点山，然后最终累积积分最高的选手将拿下这个冠军。为什么是远点山？是因为最早赞助这个奖项的 赞助商是一个巧克力厂商，他当时的巧克力外包装是原点的，所以这个传统就一直延续下来了。第三个冠军是冲刺冠军，冲刺冠军是通过计算冲刺积分来获得的，这也是环法第三古老的奖项是一九五三年进入环法的。冲刺积分是通过以下两种方式获得的，第一就是率先通过终点，第二是率先通过比赛中设置的 冲刺路段，累计冲刺积分最高的选手将在比赛中身着绿山。为什么是绿山呢？是因为最早赞助这个奖项的赞助商是一个割草机的生产商，所以这个奖项的获得者是身着绿山。这些积分会因为赞的不同而有所变化。平路赛段获取的积分最高，而山地赛段和丘陵赛段获得积分相对比较低， itt 的积分也比较低，主要还是为了奖励那些在平度赛段冲刺能力很强的选手。而我们熟悉的彼得萨根就是换发了七届冲刺王。接下来一个奖项是最佳年轻选手，最佳年轻选手要升座白山。这个奖项的判定方式跟 gc 是一样的，但是参赛者的年龄必须要求是二十五岁以下，这个奖项是一九七五年进入换发的。 第二点是公路车比赛的基本战术，比赛的基本的一个走势。这里就要介绍一个非常重要的物理概念， airdrofting 风转效应，几乎所有的自行车战术都是被绕它展开的，就是指高速行驶， 水的物体在后边会形成一些空气的尾流或者涡流，让后边行进的物体阻力变小。这个和赛车中的呃尾流很像，这种风拽效用在人多的时候会更没明显。这也是为什么自行车比赛中往往会形成一个大集团叫拍了腾，所以在大集团中，各个车手交替灵气， 共同去分担这个空气阻力，然后能让大家团一个非常高的速度，持续不断的向前行进。另外一个很常见的场景就是冲刺在最后的阶段，一个选手会在他队友的保护下，或者他会藏在对手的后面，去持续的保持这种低功率的 阻力的行进，最后阶段迸发出一个非常大的功率来完成最后的冲刺。而针对这种选手民谣组成大集团的情形，有些车手会选择进行突围 break way， 建立领先优势，在比赛最开始就以大功率的输出领先大集团，然后一直在最前方领级。而突围的几位 车手们也会互相领级来获得这种猛转效应，让自己变得更加省力。但是他因为人数比较少，他没有大集团这样的持续的进攻力，所以在自行车比赛中充满了互相的博弈，但是也充满了合作，所以这是自行车比赛非常精彩的一点。 青职比赛是一个非常有意思的项目，虽然比赛是以车队为单位参加的，而最终获得胜利的却是一个个人， 而我们俗称的环法的冠军车队并不是最佳车队，而是这个获胜车手 gc 排名最高的车手所在的车队。第三点，冲突车比赛的一个重要因素就是赛段的数量与类型。赛段的类型大体分为四种，一种是平地路段，一种是 丘陵路段，另外一种是山地路段。然后最后一种是 t t 路段就是一个个人的计时赛路段。而山地路段呢，在这比赛中一个非常重要的点，山地赛道呢，则会遍布 比较难的爬坡路段。这些爬坡路段根据坡度长度，在赛道中的位置以及在整体比赛中的位置分为五级，由一到南分别是四 c、 三 c、 二 c、 一 c 以及 hc 级。 hc 则是来自于法语， 用英语意就是 beyond category。 这个词的原意是汽车都无法翻越的坡道，所以组建这个坡道的难度，所以在整一个环赛之中，爬坡路段和 tt 赛段是最容易拉开比赛差距的，这也是各位观众可以着重观看的地方。 第四点，大家可以着重观看的就是器械，因为自行车比赛终究是一个人和器械共同运作的比赛，而区别于赛车比赛，自行车则是一个由人完全提供动力的比赛，器械在高水平的自行车比赛中发挥着非常重要的作用，一点点差距就会产生非常大的影响，而自行车比赛也是各大厂商所以着力发 力的宣传自己的方式。第五点，自然是沿途的风光，比赛会将赛段设在每个地区非常有特色的地方，所以不管是环沙特啊，环阿联酋以及我们环法中比较熟悉的相接冲刺，他都会给大家带来一个非常有意思的观赛的一个， 这样就是我目前想到的一些自行车的观赛指南啊，都比较笼统，然后其实每个点都可以拆开来讲，我后续打算继续出这样一个系列来给大家详细的介绍自行车比赛的一些内容，也欢迎大家继续关注我啊。如果我有说的不对的地方，有大家补充的地方，也可以在评论区发出来，谢谢大家观看。
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01:35查看AI文稿AI文稿如果你是个新车迷，打开电视看到前方的车手领先好几分钟，你可能会想他们是不是要赢了。但如果你是个老车迷，你就知道别慌别着急，这几分钟铁定追回来的。 上次我们说过，车手们为了减少风阻，所以会以团成一个团的方式来进行骑行。而比赛中最大的那个团或者主要车手所在那个团，我们把它称作为主集团或者主车群， 而这个主集团有着自行车界最著名的法语单词帕勒特，这个词有名到什么程度？这个法语词成为了全世界称呼主集团通用的单词， 而那些领先车手呢，就是与主集团对抗的车手了，所以我就把它称作为突围车手或者突围集团。所谓突围集团，自然就是突出主集团了，一般突围集团会在比赛开始时形成，突围集团形成之后，比赛进入到 了一个平衡状态，主车群可不想在非关键时刻浪费太多体力来进行追击，所以会放任突围集团快乐的跑一段时间，这段时间突围集团和主车群的差距会拉开，或者保持住，画面中左上角的时间就是突围集团和主车群的差距。 而到了比赛的后段，一般想要赢得赛道冠军的车队，就会在主车群中主动发起加速利器，以追回突围车手，让自己车队的车手赢得赛道冠军。 这边提醒大家，一般比赛的后程每十公里，主车均可以追回前方突围集团一分钟左右，所以当你打开电视时，如果发现突围集团即使领先个五分钟左右，也完全不用着急了。不过这样的追击速率仅限于平路赛段，山地赛段会复杂很多，要看爬坡的坡度来具体分析。
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01:33查看AI文稿AI文稿接着上条视频话题自行车比赛封路事情。我昨天只是说视线的某些个人行为，评论区都开始有人开始对号入座了，急不可耐的上来就开盘 说什么政府宣传不到位，不知道封路这个事。我就想问你，那怎么样宣传才能算到位呢？ 现在大家每天都在刷手机，政府也与时俱进了，在各个平台开通了一些官方账号，用来发布当地的一些政策和重要通知。你天天刷手机， 还能都光看美女跳舞了吗？你这个不知道，你那个也不知道。你在一个地方生活，你不去关注当地的官方账号，你不去了解当地的一些通知和信息，那不就跟你开车不看路牌，走错路了还怪人家给路 又修白了一个道理吗？信息的宣传和传递那是双向性的，一个发布你一个得接受，发布了你不接受，你怪谁个嘞加宣传不到位。那怎么样才算宣传到位？你讲 非要工作人员挨家挨户上门把通知贴你脑门上了才算宣传到位吗？你作为生活在信息时代的一份子，你这点基本的生活常识你都不懂吗？ 哼！野豆自行车比赛你可能不感兴趣，要是哪个明星来看演唱会了，我估计你比谁知道都快， 说不定又能跟上回一样，都能爬到树上去看。哼，真管你，不讲了，挂了。
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01:47查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天我们来聊一下关于比赛中车队的人员配置。我们以最高级别赛事之一的还法比赛来说明，每年的还法大赛共有二十二支车队参加，每支车队有八名车手，这八名车手各有各的分工与职责， 接下来我给大家逐个说明。首先是主将，每支车队基本都会设置一名主将，主张的作用是用来冲击比赛中的各种想象，是车队中最重要的人物，其他车手都要为主将服务。第二是副将， 除了一名主将外，每支车队还要安排一些副将来帮助主将，毕竟自行车运动是个团队项目，单独依靠一个人的能力是很难成功的。第三，带出手，带出手的作用是在整个决胜的过程中帮助主将破空，并且要保护主将在冲刺前占到有力的位置。第四， 兔子，兔子车手也可以称为突围车手，他们的作用是通过自己的能力形成突围集团来打乱其他对手的节奏，不仅可以争夺比赛中的各项积分，甚至与身后的主集团车队打配合， 取赛状冠军。最后，送水工，送水工是一个戏称，我们都知道像反法这列比赛中，除了几个固定的补给点外，只能通过车队的对车来领取补给，但是为了车手的安全，车队的对车一般都在集团车手的最后方，要想拿到补给，就必须有队员下去去取， 通过人工的方式将补给输送到前面的车手当中的工作。所以我不要小瞧送手工，他们可都是很有能力的。 怎么样，通过今天的介绍，是不是对车队的分工有了一些了解呢？所以说每一位环法冠军的背后都是以整个团队为其服务的，那么今天的分享就是这些，让我们明天见，关注度此青年，让七星祝你成为更好的自己！
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08:15查看AI文稿AI文稿昨天还法到底发生了些什么呢？身穿黄山的波家茶一下子输了两分多钟，这三年来，我们第一次看到波家茶被如此的基本，我觉得我甚至可以把这个单站定义成是近十年还法的史上最精彩的一个单站。 那为什么我这样讲，我先把比赛的过程分析下，最后结尾再来告诉你为什么我会这样认为。 今天我们先来看一下环法第十一站的赛道图，整个赛道距离并不是很长，一共才一百五十一公里，中间一共四个爬坡，但是我们其实也可以把它看走三个爬坡，第一个坡相对来说比较小，我们可以忽略它 之后的第二个。第三个爬坡就是改了毕业太太馆。这两个其实可以看作为一个，也就是一个三十多公里长的大长坡，中间一个小下坡，然后继续上坡，改了毕业结束之后是一段长距 距离的下坡，其中还有些平路段。要注意的是，其实所有的故事，所有的战术都发生在改了毕业的上坡，以及改了毕业的下坡路段。而最后的管理，这样的一个上坡，因为到了最后的阶段，到时和我们平时看到的比赛就差不多了。比赛一开场，珍宝就派方尔特发起了天空， 最后珍宝还让拉波特野进攻，也就是他们有两个人出现在了图维集团。而且不仅如此，在比赛的过程中，我们甚至可以看到还有其他的队友，比如贝诺特以及范后伊东克都尝试过想要进入图维集团。 也就是说珍宝车队在开赛的时候，战术是非常明确的，就是要让自己所有的四个平路子弹都去尝试，尽量让更多的人能出现在图维集团，因为这些人到后面爬坡的时候也帮不了忙，他们能帮的忙唯一的方式就是进攻到前面去买 财富，在前面可能可以起到之后空中加油的作用，而且确实他们之后的比赛中也做到了。另外还有作用呢，就是因为波加茶身上穿着黄衫，而珍宝前面有两个人的情况下，由于车队就不得不进行控场，这个对于波加茶副将的消耗还是非常大的。 当比赛到了加了比耶的爬坡，所有的战术才真正的展开。先是前一部分 telegram 的爬坡，在这一段主车群一直是阿联酋车队在前面领起， 但到了最关键的点，也就是在坡顶的位置，如果李奇发动了进攻，这明显是珍宝在赛前就安排好的战术。在他坡顶进攻之后，前面的突围的拉波特就派上用场， 他已经提前准备好慢下来来接他的主将罗里奇。接上罗里奇之后，拉伯特就可以在下坡的时候拉 一把速度护送主将，拉开和后面集装的差距。这个时候我们其实可以看到画面上珍宝的两位主将都在黄山，波加茶也在，这时 uaysoluv 的位置也是非常靠前的， 而在索拉尔身后，我们可以看到麦克诺蒂以及马伊卡也都在，但这三位副将当时的判断是没有去跟这把进攻啊。 可能因为两个原因，第一他们很信任自己的主将博加茶，觉得在这个时候博加茶和对手的两个主将单打独斗的话完全能 hold 住，另外一个原因可能是因为他们也担心，如果他们到前面去追的话，有可能把身后的其他对手也带上， 那这种情况下还不如等一等，看看有没有其他对手会上来联系。但事实是这波进攻后，只有英利是车队的，格兰托马斯跟上了，罗格利其温更高，霍加茶所在的集团 下坡完成后重新下坡继续爬加了比耶，先是温哥高进攻，沃加茶奋力跟上，然后是罗格里奇进攻，沃加茶再次跟上， 跟上后还主动发动了一次进攻，而珍宝则牢牢的贴了上去。其实在这里我觉得两支车队都犯了错误， 郭家茶身上穿着黄衫，不放对手走，对手进攻马上回应，这是对的，但是真的有必要自己主动进攻吗？ 要知道这个时候比赛还有五十多公里，并且其中还是有平路路段，那进攻的话一个人能走掉吗？ 要知道这个时候珍宝前面有巴尔特，后面两个爬坡，副相也并不远，五个人一起慢慢追波加茶的话，这个单站他可能会输的更多，所以波加茶的进攻就是个本人反应，他自己都没考虑如果进攻成功， 后面怎么办啊？珍宝的两个人也是本能翻译婚姻进攻，没有想过其实还有放走波加茶的选项。随后珍宝的两个人继续轮番对波加茶进攻，都被波加茶一一化解，但这么搞下去也不是事， 他们放慢了速度，深厚的人追了上来，但致使郭嘉查太自信，他再次加速，虽然最后只有温哥高能跟住他，但珍宝的副相都调的比较晚，所以调的都不远， 而一位一的副将却被波加茶自己都扔掉，改了毕业的下坡段，珍宝有了完美的局面，波加茶只有孤单的一个人，而珍宝除了温哥哥之外，库斯和克鲁伊斯维克又重新追了回来。这时珍宝给前面的巴尔特下了命，让他回来帮助主角， 但是车队却没有选择让范尔特在温个高的集团待太久，直接让他再掉一个集团，回到罗格里奇集团， 把罗格里奇带回来，巴尔特利用他出色的下坡和踢踢能力做到，但是事后证明这其实是个错误，如果里奇在最后的爬坡没有起到多大的作用，稍微领奇了下就掉队。巴尔特不但带回了罗格里奇，还把对手伊维伊的玛依卡也带了回来。 最后的爬坡罗格里奇领奇结束后，玛依卡接过了接力棒，在他的速度下，珍宝所有的副奖全部掉队。 不过好在温哥高傲，状态初期好，最后四点六公里进攻一下子拉开了郭家茶两分二十五秒的差距，翻上了黄山，把郭家茶总成绩调到了第三名。郭家茶为何会在最后一个爬坡突然就没了状态呢？ 自从他两年前还法夺万后，我们就从未看到过他如此被击败过，甚至觉得他是不可能被击败的。有人说高温和高海拔的关系， 我不同意这个观点，这不是波加茶第一次在高温下比赛，也不是第一次在两千米以上的海拔比赛，而且在加勒比耶他还表现的非常轻松，怎么会在最后就不行了呢？ 我个人更倾向于是多种因素综合到一起的关系，并且其中补给不够占到了关键的作用。墨家茶太强大了，到底要怎么战胜墨家茶？光靠车队整体强大，开个山地火车就有用了吗？ 我觉得这是不够，想要战胜波加茶就要更冒险。珍宝就是让两个主将都尝试远距离，在改了毕业的中间就进攻，而波加茶的车队整体稍微弱一些，他是不敢放其中任何一个人走，况且珍宝还有范尔特埋伏在前面。 就这样两个主教轮番消耗波家茶，而消耗是一方面，另一方面是摄录。在这种形式下，波家茶的鼓 经济情况肯定弱于文革高，想法非常多，很容易就估计到啊。郭家茶可能会惧怕对手。两人继续轮番进攻，连回对车边拿五起都不敢，至少转播画面上我们基本没有看，就这样增加他的消耗，减少他的摄入，郭家茶终于被击败了。 最后我来说一下为啥我觉得这场比赛是近十年最好看的一个环保版本，自从英丽士车队统治华法以来，总成绩车手变得越来越会算计， 越来越患得患失。就比如我们前面说的，郭家茶不该进攻，而珍宝也不应该回应他的进攻，但是他们都做这样的反应，不是出于战术，不是出于安排，而是出于本能。这比赛看上去根本就不像是还法，而像是一场高中生的比赛。你想如果让还法车手 用高中生的方式去比赛，那比赛会有多好看？但是我们事后诸葛亮的来看，前面埋伏车手空中加油，罗格里奇在泰莱高尔夫坡顶进攻，这些肯定都是珍宝比赛前安排好的战术，这些全都对。 而场上那些临时的反应回应过加斯塔的进攻，反而他回去再露个利器，事后看来都是错的，而这些错误却大大增加了这场比赛的观赏性。所以你是更喜欢看金标的战术呢，还是更喜欢看车手们临场本人的反应？ 好了，今天就分析到这，希望之后的比赛更精彩啊！喜欢我们视频的话请给我们三联，也感谢我们长期的赞助，上嘉明马表啊博 text 轮子 check 的自行车以及 nba 齐心福对我们的大力支持！
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