冰路卡车司机达雷尔怎么了
这是达雷尔生前最后一次冰路运输，也是 lisa 和斯蒂芬两位女司机的首次合作。达雷尔和 lisa 被马克请求参与一个难度极高的长途冰路运输，从温尼泊运送几车实物建材前往北卡里步湖社群，全程超过四百英里。 现在已经是冰露运输季节的结尾，这个社区受到气候的影响，几乎一整年都处于封路状态。 其实直至现在，这条路也还在封闭中，村长特意提交了申请，让马克的车队可以进入。考虑到社区的迫切需求，达雷尔接受了这位竞争对手的邀请，加上托德和斯蒂芬，这次任务一共有四台卡车。 斯蒂芬是一个年仅二十二岁的新手，他自告奋勇想要加入这支队伍学习驾驶经验。马克通过斯蒂芬以往的表现，觉得他有成为优秀司机的潜力，而且其他人经验都相当丰富， 问题应该不大。为保安全，马克决定亲自充当达雷尔副驾驶，因为要随车携带一台装载机充当保障车，到时候马克就是装载机的驾驶员。上个赛季因为冲动导致达雷尔离职创业，马克已经后悔了整整两年， 因为达雷尔不仅抢了他的很多业务，而且还挖走了 lisa。 马克希望能通过这次行动修复和达雷尔之间的关系。现在达雷尔和马克作为头车带着装载机开路， lisa 和斯蒂芬走在队伍的中间，托德则断后，这是一个比较完美的队形搭配， 现在整条道路都只有他们四台卡车，一旦发生意外将没有任何救援。斯蒂芬到底是年轻气盛，对一切都很好奇，他对待这份工作的态度简直和几年前的累死如出一辙。现在这条路和以往印象中的冰路已经完全不同，积雪已经大面积融化，露出了 苔藓，如果温度继续上升，整条路将会变成沼泽。正常冰路的话大多都是连绵起伏的驼峰，现在路上却已经出现了大量的坑洼和裸露出来的岩石。达雷尔的车速最快，已经开始遥遥领先， 斯蒂芬的车速稍慢于 lisa， 慢慢有些跟不上节奏的趋势。这位新人不断的寻找更平坦的路面，躲避岩石和坑洼，当他的注意力过多的放在路面以后，很快就出了问题，一个分神，斯蒂芬直接冲出了路面，而且倒不出来。听到斯蒂芬出了意外，马克不由得一阵头疼， 不过走在最后的托德立马表示问题不大，自己可以将他救出来。达雷尔此刻还不忘调侃一下托德没有照顾好这位美女徒弟。达雷尔和马克并没有停车，他们相信这种小问题根本难不倒托德。这是斯蒂芬的第一次现车，托德作为老师还相当尽责的指导 他要怎么打方向。这次小意外以后，车队安然无恙的开了两百英里，进入了无人区深处，路况开始变得越来越差。连续颠簸以后，头车里的达雷尔和马克开始出幺蛾子。马克抱怨达雷尔不长眼睛， 明明前面一个大坑还不知道躲一躲。达雷尔也毫不逊色，立马反击说旁边的那个坑更大。随着路越来越烂，两人的争吵也越来越激烈，后面三个人听到两人的吵架都是忍俊不惊， 枯燥的冰路司机难得有这么精彩的广播内容，马克就像是一个怨妇一样，一直抱怨达莱尔开车太癫，技术不行。 达雷尔也是脾气，一脚刹车踩停卡车表示你行礼上。马克毫不客气的接过方向盘，开始了他的表演。别看马克是个老板，其实几乎所有运输公司的老板都是从卡车司机做起来的。马克自然也不是擅长，开上卡车， 立马让达雷尔安心的到后面去睡觉，自己绝对开的又快又稳。然而刚刚起步，卡车就颠了一个结实，这位老板立马摘下墨镜，开始认真起来，这条路到处都是坑，怎么可能完全避开。仅仅几分钟以后，马克承认了自己技术稍逊， 坐回到了副驾驶，达莱尔重新拿上方向盘，开始好奇马克这一单能赚多少钱。作为一个初创公司，了解运费行情对他很重要，但马克却表示这单没有多少利润， 因为这些都是生存刚需物资，他收取的只是正常价格的运费。这两个大冤家一路聊着天往前走，突然达雷尔发现仪表正在打转着，紧接着仪表台发出一股刺鼻的烧焦味。
粉丝75.0万获赞1120.6万
相关视频
02:39查看AI文稿AI文稿丽莎正在用尽全力的寻找着二档，他不相信自己挂不上二档，他的脚不停的踩着离合器，手不停的调整着换挡杆，此时慢速的他已经把后面的路堵得水泄不通，喇叭声此起彼伏， 不绝于耳，着急的丽莎甚至将双手离开了方向盘，只为搬动他想要的二档。跟车员扎西想要指点他一二，但也仅限于纸上谈兵。一顿疯狂的尝试后，丽莎一度怀疑二档是不存在的，但他还是不死心的扭动着换挡弹。 突然，丽莎感觉似乎挂上手，这可急坏了跟车员扎西，他挂上的可是倒车呀！丽莎加了点油，果然是倒车。扎西开始目不转睛的盯着这位女司机的一举一动， 生怕他在抛出个什么人，索性放弃了二档的丽莎却在不经意间挂上了他苦苦想要的二档，丽莎一头雾水，扎西终于把心放到了肚子里。女司机丽莎是一名冒险 爱好者，此次从阿拉斯加来到印度北部就是为挑战这里的致命道路。然而还没等到真正危险的到来，他就为二档操碎了心。必杀在这里学到的第一项技能就是按喇叭，只有这样才能让他在一片混乱中脱颖而出。 但也正因为这样，拥挤的人群中有人注意到了这名罕见又漂亮的女卡车司机丽莎，瞬间就吸引了一大堆人驻足，看来丽莎到哪里都很受欢迎，想不火都难。费力的穿过人群后，丽莎来到了平原，人虽然少了，但驾驶室里像着了火一样的热， 四十六度，对于来自于阿拉斯加的丽莎属实难以忍受，他逃出了驾驶室，他需要到外面缓解炎热给他带来的痛苦。直到他来到山里后，才感觉凉快了一些，也逐渐适应了这个左右颠倒的卡车。前面的山路狭窄又拥挤，但却是一条有趣的路。寻找二档也就发生在这里，好在最后 他莫名其妙的挂上了二档。夜晚来临时，丽莎来到了喜马拉雅，下面灯火通明，他却悬挂在半空中。行驶在狭窄的悬崖边，丽莎感到了害怕。看着六神无主的丽莎，扎西也跟着犯起了愁。除了继续前进，他们别无选择。 在漆黑的夜晚，不熟悉的道路上，丽莎唯一的愿望是能在这条路上活下来。到达三十公里外的希拉姆，沿途尽是被撞烂的废弃卡车，虽然有扎西为他指路，但发抖的丽莎 还是止不住的把头伸向前方，希望能多看到一点前面的路。让丽莎感到不可思议的是，就是这样一条让他望而却步的路上，竟有着许多无视黑暗的小汽车在他身边疾驰而过。 此时的丽莎越想早点离开这里，就感觉这条路总是走不到头。不知转了多少个弯后，渐渐的人群多了起来，灯光也开始明亮。希拉姆终于到了。丽莎坐在驾驶室里久久未动，他在消化着一路的恐惧，这几乎是他至今做过的最可怕的一件事，他希望在他睡着的时候，不要被这条路吓醒。
761小红花大汽水
01:49查看AI文稿AI文稿丽莎却还在捣鼓被抛弃的拖车，社区的一组工作人员也抵达了现场提供帮助，毕竟社区急需补给。丽莎豪放的告诉社区人员，你们负责把货卸下来，其余的他来修。不得不说，咱们的肉纱真的是能独当一面啊！看他正自信的给拖车做心脏搭桥呢， 手法那是相当熟练，手术也非常成功，立马就见效了。拖车当场就活蹦乱跳的下地走路了，丽莎感觉瞬间找回了自己的主场，又去指挥装载机推动最后面的拖车。就这样一点又一点， 两街拖车在装载机的帮助下成功合拢，是时候测试下丽莎的维修成果。伴随着空气嘶嘶声，装载机继续发力，一直到丽莎高兴的欢呼他们的成功，社区工作人员脸上也露出了笑容，丽莎还当场表演起了全国城， 咱就说这嗓音，不来咱们这里学唱戏可惜了。现在货物已重新装在拖车野链接到了卡车上，丽莎要带着货物去社区了。伴随着冰雾最高礼仪的鸣笛致谢，冬季道路正式接近尾声，路口一个接一个的开始关闭，老男孩们看到了回家的日落， 冰雪公路上的卡车司机们度过了第十一个最具挑战性的冬季，托德对着摄像师大呵一声从我的座位上离开，付出了太多的汗水、眼泪和痛苦邮寄着托德在冰路上甩饼。二十三岁宝妈司机安娜有冰露一姐的野心，却干着马路杀手的活， 甚至把防滑链都能急哭到怀疑人生，暴跳如雷，爱叫渣渣的阿特国却总能出奇制胜。还有我们最喜欢的丽莎，这次是真的要说再见了， 希望他能跟莱诺一起在下一集出现，就像莱诺说的，坐卡车司机能让他和父亲挨的很近，他有义务帮助父亲和丽莎照顾公司，相信爸爸也一定会为他感到骄傲的。
2034坐井覌天下
07:46查看AI文稿AI文稿类似发现自己的卡车已经进化出了自动驾驶，即使松开双手，卡车依旧会沿着冰冻的车折继续直线行驶。紧接着他就发现了问题， 速度越来越快，根本刹不住车。因为突如其来的暖流，马尼托巴的气温都陡然升高，路面的积雪融化以后，形成了这种冰与泥混合的烂泥。为了避免卡车过度颠簸受损， 每次选择尽可能的控制车速，这难免让他走夜路。独立创业以后，他要考虑更多问题，所有可以避免的故障都可以降低公司的运营成本。天色完全黑了下来， 他才来到一处不知名的冰封河流，这里距离这次的终点白羊山已经只有一步之遥，漆黑的荒野车灯根本照不亮前面的路，蕾丝甚至不知道什么时候能开出这片冰河。更让他感到恐惧的是，河面上还有一层溢出的河水尚未结冰。路边一台冻在雪里 半的除雪拖拉机让蕾丝感觉到了大自然的恐怖。从外观上看，这台机器被冻死在原地的时间不会超过两天。这边的蕾丝摸黑安全抵达了白羊山，另一边，合伙人达雷尔却还在为新的订单忙的焦头烂额。很快他就接到了一个全程八百英里前往蜂鸟镇的偏远订单。 这个订单本来是马克的业务，因为达雷尔和类似的离职，马克公司的人手不够严重短缺，手下的王牌司机托德安排去运送一台超重的起重机，最少要三天才能返程，达雷尔运送的是二十吨建筑材料。 得知自己订单被撬走，马克愤怒不已，但是生意就是生意，除了愤怒的挂断电话，没有任何办法。达雷尔为什么会被网友称之为最强冰路司机，就这样的路，他跑起来居然防滑链都不装。防滑链在增加抓地力的同时，也会增加卡车的油耗以及轮 胎的损耗，车速过快更是很容易直接蹦断铁链，造成安全隐患。在可以驾驭车辆的前提下，司机们通常不愿意装这玩意。很快，达莱尔听到卡车有漏气的异响，紧接着就是动力衰减严重，没办法只能被迫停车检查 涡轮进气软管的一个卡子断裂，进气不够，卡车会损失大量动力。现在距离最近的城镇有三百英里，这样的车况显然是无法坚持走完全程。达雷尔从工具箱里找出几根绑带，临时固定的方式果然有效。经过两天的颠簸，达雷尔也顺利交付了这车建材。 这有一单没一单的。接着两个人的小公司很快也迎来了好运。路虎一个社区供电扩容，需要紧急运送两台变压器进去。这个订单的运费很高，但是由于天气恶化，很多公司根本不敢接这个订单，是一个小公司 证明自己实力的绝佳机会。变压器相比其他建材属于绝对的易损品，他经受不了剧烈的颠簸。为了安全起见，达雷尔两人决定还是用之前的方案。达雷尔的卡车装两台变压器， lisa 则拉着一台装载机应急。 这个公司成立以来最好的订单让达雷尔很兴奋。进入荒野，天空飘起了小雪，眼前一片白茫茫，根本无法分辨路面是否有坑洼起伏或者异常情况？ 策略就是 lisa 走在前面，万一有比较大的颠簸，就立马拿出对讲机提醒达雷尔减速，小车队稳步前进。达雷尔一直在奇怪，为什么这么好的订单马克不去接。 此时此刻的马克对这种小订单完全没心思。他接到一个政府的订单，要送一些除雪车叶片，紧急前往一个飞机场，纳里吉等着这玩意装备平地机，清理积雪。托德从未接到过如 如此奇葩的订单，一台皮卡就可以送完的货，现在居然要一台半挂雷达。路况恶化的问题同样困扰着托德，大炮打蚊子的装载方式给他带来了不少烦恼，这些叶片太小，根本固定不住，随着一阵巨大的颠簸，货物散落一地。托德从事卡车司机以来，还是第一次遇到货物掉落的意外， 别说半挂了，就算是四米二的箱货都会嫌弃这堆破铜烂铁。为了加固货物，托德想出了一个绝妙的方案，往这些叶片上浇水以后，迅速流入叶片的缝隙中，然后结冰，这可以让零散的叶片成为一个整体。托德接下来的行程十分顺利， 另一边的达雷尔就没这么顺利了，一个河流渡口卡住了 lisa， 他在上个赛季的时候就拉着一台装载机差点坠河，当时就是和达雷尔组队，此时此刻恰如比失比克。现在正值气温回暖，冰面并不牢， 依旧是类似拉着装载机走在前面，保障卡车走前面，万一发生现车，可以立马卸下装载机，不但可以减轻车重，还可以利用装载机方便脱困。但是装货的卡车万一现车卸货的难度实在太大。 突然， lisa 感觉卡车一阵颠簸，吓得他惊慌失措，差点直接跳车，有惊无险的通过这个渡口。达雷尔和 lisa 距离路虎还有很远，按照现在的进度，免不了要走夜路。按照合同，两人必须在当晚将变压器送达目的地。然而没走出多远，前面就出现了堵车。 下车查看，发现一群修路工人正在往桥上洒水。因为白天气温回暖，这座冰桥厚度不够发生了坍塌，他们正连夜加班给桥面灌水增加厚度。也就是说，他们可能要待在原地等上几个小时，直至桥梁完全冻结才能上路。几个小时以后，工程 队走了，前面堵在路上的小车也走了。达雷尔卡车上的货物重量超过二十吨，他不可能等冰桥完全冻结实以后再上路。冒着碾碎冰桥的风险，达雷尔选择强行过桥。第二天一大早，达雷尔和利斯顺利抵达了路虎的电力公司，他们的准时赢得了当地人的热烈欢迎。 不仅如此， lisa 还获得了一个废旧货箱的返程订单。对于他们的小公司来说，这个订单可谓是名利双收。然而接下来的返程却没有两人想象中那么顺利，因为没有了负债，现在转为达雷尔开路。没走出多远，达雷尔的卡车就发出了奇怪的异响， 紧接着就是发动机显示高温，他立马靠边停车检查车况。故障原因显而易见，发动机散热的风扇皮带断裂。现在距离温尼泊还有一百英里，如果找拖车的话，将会是一大笔费用。别看现在外面 气温在零度以下，缺乏散热的卡车引擎，怠速可能还能维持水温，一旦负载加大，很容易直接高温报废。为了节约拖车费用，两人决定采取道尔顿冰路上的推火车策略，类似从后面顶住达雷尔的车尾提供动力，达雷尔则只需要怠速维持空压机等刹车系统。 在马尼托巴，采取这种策略比道尔顿冰路更加危险，因为这里的路况蜿蜒曲折，而且十分颠簸，推火车的时候前车司机负责转向刹车，后车司机则只需要提供动力，这需要两位司机有很好的默契配合。 第二天，这趟艰难的旅程顺利结束， lisa 和达雷尔顺利回到了温尼泊。同时返回温尼泊的还有托德，他顺利运送完了马克的那个政府订单回来复名。然而等待他的并不是老板的奖励，而是一脸严肃的批评。还记得之前托德丢过一次叶片吗？ 其实在那次货物散落之前，他就已经丢了三根，被凌云湖路段的养路部门在路上找到。唯一让马克庆幸的是，现在知道这些遗失货物的具体位置，托德的表情明显有些尴尬，这是新手才会犯的低级错误。 现在托德又拉上了一车杂物，然后要绕路很远前往玲珑湖拿到这三根遗失的叶片。为了这三块破铁疙瘩，他被迫绕路两百英里。 在交付完最后的叶片之前，托德将拿不到运送这趟货物的工资，而且期间花费的燃油费用将由他全部承担。 托德最称职的地方就是敢于承认自己的错误，并且弥补错误。对于马克的惩罚，他没有任何抱怨，反而是对自己失职的愧疚。因为绕路，托德没办法再在天黑以前抵达城镇休息，他在路边升起了一炉篝火，热上一个罐头就是一顿晚餐，风餐露宿是冰露 司机的常态。托德在第二天顺利交付了遗失的货物。他能被众多网友喜爱的最大原因就是他永远积极向上，从不推卸责任，遇到问题也是尽自己最大的能力去解决。这期节目就到这里，更多冰路司机的故事，我们下期见。
1.8万小猪世界奇闻
03:04查看AI文稿AI文稿这个司机要独自一人将这台载重二十吨的卡车从冰堆里救出来。由于冰链抓地力不够，托德的卡车发生了折头，挂车后轮卡进了路边的雪堆，而且牵引头已经完全失去了抓地力。加拿大马尼托巴的气温低至零下二十一度，托德必须尽快自缴。 他计划把空转的驱动轮作为一个绞盘，然后利用路边的树当做支点，用绑带将挂车拉出雪堆。托德从工具箱里拿出了两根绑带，缠住路边的树以后开始发动卡车。随着驱动轮的转动，整个挂箱都被拉直。托德现在是老板马克手底下的头号人物， 每年滨路运输季的第一趟货都十分危险，公司通常会派出实力最强的司机开荒，最优秀的开荒司机达雷尔因为待遇问题离职，现在就连 lisa 也被达雷尔挖走，拖得很完美的克服种种困， 为马克开辟出了一条条新线路。但他再厉害，也终究只有一个人。由于人手不够，马克给阿特配了一台新卡车。阿特这个显眼包上的赛季就撞坏了马克一个牵引头。 now you see what it looks like now well， hopefully you'll be able to recognize it in two months time right。 现在说出这样的开场宣言，如果让马克听到了，绝对后脊背发凉。出发前，马克也是在三交代，要小心小心再小心。马克很清楚阿特的实力，安排他去开荒，基本相当于让潘凤去迎战吕布。 奈何阿特还属于又菜又爱玩，对自己的实力完全没有概念的那种司机。阿特这边装好货物，刚刚出发就遇到了交警随机查车，很明显阿特不可能不出点意外，他掏出了所有需要的手续，发现最重要的卡车登记证居然没带，按道理 可以直接扣车。但这个交警执法显然还是比较人性化，因为其他手续都齐全。他从后台查询了阿特这台卡车的详细信息，就给予了放行，甚至连罚款都没开。这次的好运似乎给了阿特一针兴奋剂，接下来的行程顺利无比，开始让他有些飘了。 直至最后二十英里，终于还是不出意外的出了意外。一阵颠簸导致货物全部发生了严重位移，阿特发现不对，立马下车查看情况。 车尾的小屋挣脱了铁链的束缚，而且已经将链子死死压住。阿特看到这个场景，立马感觉浑身发凉，但是他很快就意识到，这阵凉意是因为自己只穿了一件单衣。重新回到驾驶室穿齐衣服，他要开始解决这个问题。 缺乏重型起重设备，阿特根本没办法将小木屋重新摆正，托德可以利用车轮的动力拉动整个货箱。看过往期 节目的应该知道，达雷尔的儿子也用过类似的方法摆正车厢里的货物，但阿特为什么会被网友称之为冰露哈士奇？正是因为他的神仙操作，他决定固定一下货物就直接上路，反正剩下的路也已经没多远。这个过程除了摔了一跤，并没有出现太大的意外， 没有受伤就已经是不幸中的万幸。阿特做出了明智的选择，他决定直接就这样开到终点。你还别说，凭借丰富的运气，还真的让他安全送达了这趟火马克这边的业务扩展阶段还算顺利，另一边的达雷尔很快就感到了业务上的压力。
4785小猪世界奇闻
08:11查看AI文稿AI文稿要运输一辆冰封的搅拌车，人狠话不多的达里尔打算暴力装载，他先驾驶平地机，利用雪堆铺成拖道，最后还不忘在搅拌车的屁股上来一脚。这样当达里尔的卡车进入装载区，配合拖车上的绞盘就可以一举将二十吨重的搅拌车拉上拖板， 可惜关键时刻掉链子了，搅拌车的一侧悬在了拖车边缘，场地司机级的直挠头，达里尔二话不说再次跳上平地机，大锤八十小锤四十，安排的明明白白。要不说冰路卡车司机里，达里尔总能得到重任， 任何道路任何负载他都能胜利。他驾驶室里总是放着一把锤子，就为了危急时刻砸窗逃生。即使空车返程的时候，厚厚的积雪困住了车轮，达里尔也 能利用周围的自然环境搭配拖车上的绞盘，依靠大叔的力量把他拉出去。 昨天在来的路上遇到一辆去年春天就冻在地里的皮卡车挡路，达里尔意识到绞盘也无济于事的时候，直接使出了一招旱地八葱， 凭借一己之力让一旁的青藏队都直呼了 不起。极地货运有达利尔职位护疆，碾压 bp 货运都是分分钟的事。而此时带着两位新员工正返程的北极熊多少有点自顾不暇，他卡车的空调失灵了，现在正在吹冷气，车内温度也在急速下降。正当北极熊大感不妙的时候， 身后的阿特伯格也不消停，他的引擎跑着跑着冒烟了，卡车也在慢慢的逝去动力，最后彻底停下了。这让第一天上班的托德有些不知所措，他提议老板，北极熊能不能先全员停下来检修？但北极熊觉得自己没有暖气， 车上的饮用水都冻得邦邦硬了，他一门心思的就想在冻死之前抓紧赶回温尼博。可是北极熊似乎忘了他除了侍卫，卡车司机还是个老板。他固执地选择先走，就意味着阿特伯格的困境只能靠自己，又或者靠这位叫托德的新同事。孤立无 员的两人先尝试了手动打火，但很显然并没有什么卵用，卡车的电池已经完全没电了，不具备复活的可能了。托德提议让阿特坐他的车先前往停靠站取暖。一开始阿特是拒绝的，托德则直率的坦言道，大家都是来赚钱的， 我不可能跟你在这里一起耗着，要么你跟我一起走，要么你自己留在这里挨冻。面对这样的猪队友，托得一记强心针才终于让阿特妥协。而一百二十英里以外，丽莎正沿着一条新开辟的冰路前往牛津屋社区。身后十五吨重的平地机很不安分，悬在一侧的一片 一直在左右摇摆。这本就让丽莎很分心了，前面必须要经过的一座窄桥让丽莎更是头大，他这宽幅在瓜派桥梁势小，万一让他搁浅在这荒野里就得不偿失了。丽莎决定停下来用铁链 固定一片，他爬上拖车，笔画着模拟了一遍电影里学来的甩链大法，是时候验证一下是不是真的有效。 it's totally not gonna work it works in the movies right， yeah a rock！ 咱们的纽呼噜利沙竟然一击而中，下一步就是将铁链用机轮固定在拖车上了，这可是个力气活 飞出去的那一刻，丽莎都无语了。一切搞定，丽莎再次回到了路上，但一片却没有停止摇晃。丽莎见状多少有些暴躁，好在多少缩宽了一些，只能硬着头皮闯一闯这窄桥了。丽莎尽量的靠左侧行驶，让一片与桥体之间能多几英寸的空隙， 虽然依旧能清晰地听到桥梁的挂擦声，但丽莎顺利地通过了。接下来丽莎将进入一条未知的道路。通常这种新开辟的冬季 经路，都会有专员开着皮卡，使用探地雷达以电子方式测量兵的厚度，当或之兵至少有七十五厘米厚，且方圆两公里的厚度几经统一才会允许这条路通行。与此同时，在停靠站等待救援的阿特伯格 接到了弗兰德的电话，大致是说停靠站没有车位了，他往前开了开，让阿特步行过去搭便车一起前往事故现场。弗兰德身为一个老板的不作为， 阿特伯格早已看穿，他觉得自己在给一个小丑打工。看看这诺大的停车场，很显然，弗兰德就是在故意给他穿小鞋。当 bp 货运开始分崩离析，极地货运却齐心协力正在共同进步， 院子里堆积的订单一直源源不断，而反观对面的 vp 货运，院子里的卡车寥寥无几。开着没暖气的卡车，刚跑回来的北极熊一门心思的催着维修， 抓紧帮他修卡车。北极熊可能是一位厉害的卡车司机，但他并不适合当老板。在得知因为阿特卡车的事故，现在公司有两个人处于停工状态时，北极熊决定必须尽快辞退阿特，越快越好！ 当夜晚降临，老板弗兰德带着阿特伯格来到了事故现场，其实只需要更换新电池就可以让卡车重获自由。但夜间温度骤降，工具箱里的扳手冷了八趟，阿特又一直嘚不嘚说个不停。 弗兰德彻底没了心情，当即决定先在车里过夜。第二天一早，阿特伯格的话依旧很多，弗兰德却一句话都不想说，气鼓鼓地闷头收拾烂摊子。但经过一夜的冻结，任何螺丝都拧不动了， 弗兰德决定用他的卡车先将阿特的拖车分离，但不管怎么用力，阿特的卡车都纹丝不动。弗兰德下车一看，阿特连拖车别针都 没拨开，这时候阿特仍打算狡辩，是他自己弹回原位的。弗兰德已经不想再跟阿特浪费时间了，当即拨打卫星电话叫了一架直升飞机，并告知阿特，我让人先送你回温尼波， 至于什么时候工作，等通知吧。弗兰德已经受够了，他觉得身为一个卡车司机，一次次状况百出，完全没有解决问题的能力。 这下阿特伯格彻底闭嘴了，来开卡车的司机却坐飞机回去了，真是一出啼笑皆非的闹剧。反观极地货运的丽莎，当他意识到卡车在漏气的时候， 毅然决然的靠边停车，检查后发现是因为连接不良才导致刹车漏气的，这可能会让他的制动系统瘫痪。还有二十公里，丽莎就能到达目的地了，如果因此滞留，属实有些得不偿失。丽莎决定自己修复这个问题，他抱着工具箱回到暖和的驾驶室，找出 相同尺寸的螺栓，成功 diy 了一个作品，下车尝试更换，竟然一分钟就搞定了。现在来检验一下丽莎的作品怎么样吧。卡车重新回到路上，没有再听到空气泄露的嘶嘶声了。半小时后，丽莎就成功到达了目的地。 相比阿特伯格，丽莎用快速修复的创意证明了女司机一点都不差，还为极地货运又添一项战绩。与此同时，达里二也带着搅拌车回到了温尼泊，在附在树上与被批货运 大大拉开了距离。正到老板北极熊发愁的时候，托德的第一趟运输也结束了。他觉得针对今天的事故，有必要找老板要个答案。在面对故障的时候， 郭德认为不应该抛弃员工，哪怕是路过一个陌生人，也应该上去帮忙，这是作为一个卡车司机必须具备的品质，不然哪天自己深陷淋雨，阿特伯格的前车之鉴 就是在 vp 打工的代价。但北极熊仍旧坚持，是阿特伯格不适合冰路运输，只要换掉它，问题就迎刃而解了。实际上，北极熊现在满脑子只想把东西运出去，跟马克一较高下，甚至又至了半夜。据人家极地货运门口放鞭炮，在下马威这块，马克可是专业的。第二天一早， 带着要出发的车队，直接来 bp 货运门口鸣笛示威。 弗兰德文生来到院子里，看到这阵仗遁赶马格的目的不光是要在负载数上战胜雷劈，这是要让他们倒闭啊！
3943坐井覌天下
02:40查看AI文稿AI文稿this is gonna be rough！ 只为自己工作的达雷尔又为自己找到了一批火，十六吨的建筑用品要运往路虎。 虽然马克一直认为达雷尔拉的货都是他的，但达雷尔觉得这些货不属于任何人，谁把这些货送到目的地，谁就是得到报酬的人。为了能得到长久的客户，他承诺会在更短的时间内送达。不过今天这条路是达雷尔从未走过的，二百五十公里的小道上全是还未被清理的积雪， 每经过一个拐角，拖车就会不受控制的摇头摆尾。藿香甩向路边，几乎将整个雪堆扬起。达雷尔不敢开的太快， 如果车头插入雪堆，那将会非常麻烦。就在达雷尔在这崎岖残酷的道路上战斗时，在他前方一百六十公里的地方，阿特已经在这条路上行驶了六个小时。光滑的道路使轮胎就像滑雪板一样向前 滑动着。他要先在北斯皮雷特湖卸下一部分火，然后再赶往路虎。他来到一处关闭的道路前，这里的工作人员告诉他一直朝左走。阿特牢牢的记住了这个路线，但当他到达一处工地时，这里的人员又告诉他应该朝右走。转来转去，阿特最后又转回了起点。本来就容易迷路的阿特这时拿出了地图， 就在他分辨着方向的时候，达雷尔还在去往路湖的路上。这条偏远小径一直以来都被极地工业所占据，达雷尔希望能通过更快的送货速度在这片土地上大展拳脚，他愿意花更多的时间和努力来获得更多的信任和货物， 只要能让自己的生意红火起来，他愿意跑任何道路，带任何货物。想要完成近七百公里的全程，达雷尔还要经过一个冰面。这是一个看起来很大的湖，从路的这边到对岸，大概有四到五公里。拉着三十七吨重的货物，达雷尔的心灵 不免有些忐忑。他不知道这里的冰层有多厚，不知道会不会就在他行驶在中间就会掉下去。这就像是一场残酷的盲猜。回到驾驶室的达雷尔又凝视了冰路好一会，才启动了卡车。来到冰面上，他可以清晰的听到冰裂开的声音。他知道，走的越快，冰的压力就会越大。 此刻的他正搅拌着冰下的湖水，冰裂声听起来就像诡异的音符，催促着他快点跑。冲上对岸的他没有因为成功逃离冰路而欢呼，因为他明白，这是一种死里逃生，只要有一次逃不出来，就会为此付出代价。随着夜幕的降临，阿特还剩最后的六十多公里。想要早点结束这趟旅程， 他就要在这夜深人静的时候，穿过眼前的冰路。冰面上有着几厘米的裂痕，旁边凹陷的冰面提醒着他，这里是个危险的地方。伴随着一路的破碎声，阿特来到了陆地上。第二天，在达雷尔如预期的时间来到陆 湖时，阿特正在路虎的院子里。虽然达雷尔成为了极地工业的竞争对手，但对于阿特来说，这事与他无关，他并不介意继续和达雷尔保持着原有的关系。
2860实事见闻录
03:03查看AI文稿AI文稿达雷尔的卡车因堕轮和风扇皮带被损坏，面临引擎过热而被困在路上。他想坚持到最近的修理店，但是水温指示灯马上就要亮起红色。 就在他面临崩溃的时候，前面又出现一座小山。达雷尔苦苦思索着如何能让他摆脱困境，突然，他的脑海中灵光一闪，丽丝不就是能救自己于水火的最佳人选吗？他想让丽丝把他推上小山，然而丽丝已经很久没做推手， 手有点发生，撞的第一下他就感觉不那么容易。幸好达雷尔事先给这辆卡车装了保险杠，试了第二下仍然没有成功。雷瑟冷静了一下，他得保证不损坏散热器的情况下 慢慢来。又尝试了几次后，他终于与达雷尔的卡车连接成功。接下来类似要把控制卡车方向的权利交给达雷尔，这需要完全的信任才能做到。拐角的时候他们不能太快，否则雪堆随时在等着他们自投罗网。 这一推就推了一百二十公里，直到他们来到了最近的小镇修理店。就在他们解决了燃眉之急时，总是弥漫着不确定因素的阿特终于从汤普森回到了温尼泊。 他的运气还不错。马克刚刚与安大略省的一个新社区签订了一份新合同，第一次运输的重要性不言而喻，他们得给新客户留下好印象。但是今年温暖的冬天让去往那边的冰路充斥着不可预知的危险。当阿特来到这条路上时， 路面光滑又泥泞，不断上升的温度每隔一个小时就会让道路变得更加糟糕。正午时，他来到了必经的冰路前， 史上冰路可以看到不远处有很多通过裂缝而渗出来的水，冰面也已破碎，可以想象冰层的底部正在慢慢融化。穿过冰路很快就来到了新社区。卸下货物的阿特准备返回时，极地工业的新人迈克正在去杀马塔瓦送三十吨水泥。路上的凸起 隐藏于冰雪之中，避无可避，让他不断的在驾驶室中弹跳，直到把他弹到了沟里。一侧的轮胎几乎全都没入了雪堆中，他只好给还在路上的一侧再加一套防滑链。只是这个办法并不适用于他现在的困境， 轮胎只是在原地刨坑，越刨越深。正在迈克无计可施时，他从后视镜中看到拐弯处出现了一辆油罐车，迈克的精神头立马就来了， 这就是他的救命稻草。与司机打过招呼后，麦克利落的挂上了绑带，油罐车开始倒退，车头在用力的一瞬间就被甩到了一边，可见麦克线的实在很结实。第一波结束后，油罐车喘息了一会，又憋足力气开始了第二波。 麦克不断的向对面的司机传达着必胜的信念，不懈的坚持终于让麦克转悠为喜。在丛林中被困，遇到这样的好心人是最幸福的事。当麦克跑完最后的八十公里时，阿特 选择了另一条回家的路，他觉得来时的那条路融化的太过危险，但是让他没想到的是，这条路有一个岔路口，百分之五十的几率让他选了一条他认为几率更大的。但其实这条路一样泥泞不堪，前面同样有一条冰路，看起来更像是一条河。 稍作思索后，阿特决定撸起袖子往前跑吧。来到冰上，他发现不只有很多渗出的水，还有很多密密麻麻的裂纹。他还从未见过这么烂的冰面。更可怕的是，路的中间有一片被严重破坏的洞。胆大的阿特直接就滚动了什么，随后就传来了他的呼叫。
4079实事见闻录
02:55查看AI文稿AI文稿在阿拉斯加的道尔顿公路上，杰克和达雷尔展开了一场竞争。杰克想保住他运货之王的头衔，而达雷尔要成为新的运货之王。就在昨天，他们的竞争突然升温。比杰克先到达普拉德霍湾的达雷尔没有得到回城。 这虽然很让人失望，但也不得不接受，毕竟不是每一次都会幸运的得到回程。但是当他看到比他厚道的杰克有一大车返程货物的时候， 达雷尔觉得这太难以置信，他想问个明白。杰克告诉他，这就是资深老司机身份的优势，打了一通电话就能让调毒员给他留一批火空。车返回的达雷尔非常气愤，他感受到了极大的不公平，这简直就是在从他的口袋里掏钱。他们的激烈竞争就由此开始。 杰克今天拉的是四十吨燃油，流动又不安分，毅然又很重，这让杰克必须慢下来。黑夜中，他突然看到后面一辆卡车正朝他接近，并且越来越快， 显然是想超越他。然而，狭窄的道路很难让杰克找到边缘腾出空间。就在这辆卡车从他旁边强行经过时，一张得意的脸出现在了杰克的眼前， 正是向杰克发出挑战的达雷尔。杰克一走神，还在行驶中的卡车就剐蹭到了路边的积雪。幸免于难的杰克说，他质疑新人，就是因为他们总是在路上蹦蹦跳跳，最容易制造麻烦和事故。第二天，把杰克甩在后面的达雷尔率先到达了北坡。 在他离目的地还有一个小时的时候，达雷尔遇上了大量的双堆，他的拖车有些撑不住。这是一辆老旧的拖车，铁已经不够坚固，在极冷的情况下 脆弱的直掉渣。一阵阵的颠簸，达雷尔感觉拖车快被撕成两半了。他减慢了速度。他要小心照顾好后面的老拖车和户。被双堆折磨了一百公里后，达雷尔带着还保持完好的拖车来到了普拉格。户。 拖车没有被折成两半，他很开心。达雷尔只要再拉一趟货就可以领先解渴。这次很幸运，调度员给了他一趟不错的灰尘，达雷尔迫不及待的想离开了。 而杰克在棱角镇休息一夜后刚来到公路上。他知道达利尔想多拉货超过他，但他觉得在危险的道尔顿公路上做出正确的决定更重要， 否则会害人害己。他现在要将四十吨重的燃料拉上阿提根山。对于今天的负载，只要切换好档位，上山并不能。 难的是下山坡度抖降，让速度不受控制的加快。在这光滑的道路上，一个错误都会让他崩溃。一个打滑让他在一瞬间失去了牵引力。他的卡车在扭动，越往下速度越快。杰克感觉就像有人推着他向前跑。 轮胎就在这个过程中一再的打滑。他的注意力保持着高度集中，他要控制着卡车沿着直线向前。然而，今天沉重的货物加上 光滑而陡峭的道路，他的卡车不断的因打滑而失控。老司机一般都不会在这样的情况下踩刹车。杰克加快了速度，他要比推他的速度还要快一点， 才能在快速冲下山坡的时候按医院控制住方向。一场激烈的赛跑后，杰克来到了山脚下，他不禁擦了擦额头上的冷汗。他走到室外，看向身后的阿提根，回味着刚刚的惊险，平复着紧张的内心。
3006实事见闻录
02:21查看AI文稿AI文稿丽莎正在运送冬天的最后一批货进入沙漠社区。只是这提前融化的三百英语小径，除了烂泥，什么都没有。丽莎必须跟上节奏，尽量不被雪泥和岩石卡住。他说，这就是为什么他现在看起来 你实际年龄要老的原因。天天被冰露下的大惊小怪，能不多吃点东西压压惊吗？可别着急了，你镜子里都冒烟了。 突然，一股烧焦的味道引起了丽莎的注意，他抓紧停车，想弄清楚是怎么回事。自从单飞创业以来，丽莎这辆大车走一路换一路。 达利尔也不说给丽莎换辆新车。等浓烟散去，丽莎看到了火焰。这可了不得。他迅速跑回驾驶室取来灭火器，冲着着火点就是一顿喷。等烟雾散去，丽莎才看清楚，原来是他的动土带干了，然后在排气管上着了火。为了快速降温， 丽莎又捧起一搓雪扔了进去。等全部凉了，丽莎认真查看了车况，发现没有任何损坏，只是烧坏了一些橡胶。于是，他取来清理工具，清除了留在排气口附近的煤烟和碎片。幸好他在火着起来之前及时停了车，不然现在这里就被烧成鸟窝了。一切搞定， 丽莎要继续出发了。他还有一百英里的路要走。丽莎说，如果他在文件烧焦的味道，就直接找个水坑砸过去，干脆利落还省事。实际上，伴随着早春的来临，冬季道路已经进入尾声。两家货运公司为了多抢一趟运输，能装多少就装多少。 丽莎的生意伙伴达利尔就打算一天完成三趟货运。他还有最后三十五英里，就能进入第二个目的地，达利尔要以最快的速度把握放下，然后冒险前往第三站。一天运送绵延二百英里的三个 社区，这是几乎不可能的壮举。所以达里尔在到达猫虎社区后，让社区人员快速卸货。没有时间休息，他转身前往下一个目的地不落歇。这需要五十英里的路程，要走最北端最颠簸的路线，因为最不稳定、 维护最少而臭名昭著。说话间，达里尔来到了一处融化的雪蛙沼泽，就像流沙一样，一旦陷进去将无力反抗。奈何达里尔没有时间考虑去留， 只能硬着头皮深一脚浅一脚的闯过去。带着梁静茹给的勇气，达利尔成功过关，是时候去完成最后的二十英里了。可东南方向六百英里处，托德正带着二十吨建筑材料最后一次前往，大醉于社区，但是很不幸。
4443坐井覌天下
02:18查看AI文稿AI文稿第二天，换了新队长的车队继续前行，此时他们只有二十四个小时的时间了。昨晚的雪让本就光滑的道路更加危险。前面三十多个大车轮卷起的血橙干扰着奥斯丁的视线，他只能寻着前面卡车的轨迹向前开。 这时在车队的前方就是一个山坡，这意味着他们现在就需要连接在一起了。但是由于风雪的遮掩，万斯连接的并不顺利，他看不清前方的车辆，在快要撞上时又退了下来。而跟在他后面的奥斯丁就在这个时候撞了上去。这是作为推手犯的一个致命错误。在未经前面司机允许的情况下 就擅自撞上去，很可能会将前面的卡车撞出车道，从而让整个车队都陷入危险之中。万斯的卡车一阵晃动，奥斯丁知道他犯了不应该犯的的严重错误，好在没有造成不可挽回的后果。此时，在道尔顿公路北坡的阿提跟山口被临时关闭， 交通部正趁着天气晴好，清除着雪崩的隐患。随着口令倒计时响起，他们的第一炮发射了，但是山脉上并没有动静。他们又发射了第二炮，还是只有一坨炮灰扬起。这次的雪太后太坚实，以至于发射了两次都石沉大海。 在第三炮发出后，他们观察了片刻，终于滚滚的血块开始成片的蜂拥而下。危险消散，道路被重新打开， 而大型运输车队正在朝这里驶来。这时他们距离交货时间仅剩十二小时。经过前面的失误，奥斯丁这一次谨慎了许多。他认真的接收着尼尔和万斯的指示，当无线电中通知他可以开始的时候， 奥斯丁朝着目标追了上去。这一次撞得干脆利落。建立了连接后，他就将方向的控制权交给了前面的车辆。如果在这个过程中，万斯突然断开了保险杠，而奥斯丁还在继续推的话，那他就会把万斯 推进沟里。所以他依然不能放松警惕。稍有一场，奥斯丁都要快速做出反应。整个车队就这样壮观的行驶在笔直向上的山坡上。此时离山顶还有两公里。队长尼尔就是车队的眼， 他负责引领车队登上坡顶。他要仔细辨别前方的路。安全的来到坡顶后，车队的链接断开了。奥斯丁的脸上洋溢着胜利的喜悦。 在往前是一片开阔的台园。最困难的部分已经过去了。剩下的一百公里，他们只需要保证安全行驶。夜晚到来时，车队终于在普拉德霍湾灯光的映照下来到了终点。奥斯丁承受住了这次的考验，为自己的成功又添上了浓重的一笔。
3521实事见闻录
03:47查看AI文稿AI文稿lis 和达雷尔正在准备他们的第一趟旅行，一同去花园山开始他们公司的首次运输。去年与马克分道扬镳的达雷尔又重新回到马尼托巴，继续他的创业之路，但想要大展宏图，仅凭一人之力难以扩张，他想把 lis 拉拢过来， 这样既削弱马克又强大了自己。但蕾丝今年不想再做一名在底层摸爬滚打的普通司机，他想站在一个更高的位置，用不同的视角来开展他的工作。达雷尔对此没有意义，他觉得这是蕾丝的聪明之处， 换成自己也会提出同样的要求。一个宫廷和充满活力的合作就此达成。从此刻起，他们要竭尽全力的让公司成长起来。 第一批货物适用于花园山筹备建造一所学校的建筑用品，他们要在合同规定时间内完成。然而，在他们来到公路仅八十公里时，蕾丝的卡车扫兴的叫了起来，他的动力在减弱，蕾丝打开 情盖，除了有一点冒烟，他没有发现任何问题。在还未远离温尼泊的情况下，返回修理是最好的办法。达雷尔只能一个人先去花园山，此时马克已经知道 lisa 和达雷尔独立门户的事，这无疑对他是一个打击。 有一趟急需运走的货物，本应类似是最佳人选，现在只能另找司机。想来想去，他锁定了阿特，虽然阿特一直以来总是麻烦不断， 但也属优秀老司机之列。在阿特出发前，马克不放心的嘱咐阿特，凡是多动脑，那会让他规避很多麻烦。但是自带麻烦光环的阿特刚来到公路上不久，后面就想起了警笛声，他很不幸的成为了交警抽查的对象， 这对阿特来说，比让他插进雪堆里还难受。如果文件不齐全，他会面临昂贵的罚款或是被禁止驾驶。但尽管有着严重的后果，他也交不出卡车登记证。他翻遍了卧铺的各个角落， 也没再多翻出一页纸。检察员似乎也看出阿特确实尽力了，他让阿特在这里等，结果实在找不到卡车登记证的阿特做好了被拖走的准备。不过让他意外的是，检察员放了他一马，这次没有给他开票。这真是一次谢天谢地的好运气。 另一边，达雷尔正跑在崎岖粗糙的道路上，他不知道 lis 现在情况如何，他只能先把自己的这车货物完成犹如过山车的道路，让他的进度已经落后于预期计划。而返回温尼伯的 lis 刚刚收到好消息，他的卡车终于可以正常工作。超过半天的耽搁让他的行程远远落在了后面。 同为公司的合伙人，他知道这趟运输有多重要，他必须尽最大努力，完好无损的将货物准时送到。第二天一早，达雷尔首先到达了花园山，完成了合同的一部分。合同的剩余和新公司的命运就掌握在了雷斯的手上。就在达雷尔期待 带着他的伙伴能准时到达时，阿特还带着二十二吨重货物行驶在路上。想要在这坚硬不平的路上保持大富，在货物的安全，需要阿特用上他所有的智慧和技能。最难走的是最后的三十多公里，阿特准备换档慢慢来，这时他发现货物竟然在移动，绕过拐弯后，他停了下来，棚屋已经偏离了底座， 阿特庆幸自己发现的及时，否则再摇晃几下灾难就会发生。但是没有重型设备，想要移动这个棚屋势比登天。他围着货物转了几圈，想着解决的办法，拽下了多余的绳子，把自己摔了个四脚朝天。这一摔还真让他想到了办法， 以现有的条件，用锁链加固是唯一的办法。可惜的是他没有多余的，那就只能把已经松垮的锁链重新收紧。接下来的路就要依靠运气了。依然颠簸的道路让弹跳时不时的发生，每一次的弹跳都让他的心被颠向了空中。好在目 滴滴已经离此不远。驶进小镇后的阿特开心的跳下了卡车，尽管一路跌跌撞撞，但旅程是成功的。另一边，类似离最后的交货期限只剩下两个小时，他已经顾不上颠簸给自己和卡车带来的疯狂弹跳。 此时他的脑海中想的就只有在两个小时内一定赶到花园山，以证明他们公司有完成任何运输的能力。强有力的动力可以让一个人发挥出最大的潜力。成功交付货物的 lise 接下来还将面临更多的挑战。
3694实事见闻录
02:53查看AI文稿AI文稿达雷尔的发动机已经烧到一百一十五度，他正在想办法让风扇多吹些风。如果他的办法不灵，那就不是三下两下就能解决的问题。片刻的等待后果然不灵。达雷尔只能做了一件他极其不愿意做的事关掉卡车，只有这样才能让他不受干扰的找到问题所在。 但是在这个寒冷的地带，他务必要加快速度，否则发动机太冷将会让他难以启动。他先倒了点润滑油在轴承上，然后启动了卡车。风扇无力的摇晃，还不如之前转的快，烟囱也静悄悄。达雷尔纳闷这又是怎么了。 当他被困在丛林中时，亚利克斯已经把一辆漂亮的露营车搬到了牛津社区，但这还只是热身的结束，他真正的旅程还在后面。别看他现在拖车上只剩下一个小小的铲斗，但是想要把这个铲斗安全送到目的地也是要花一点心思的。为此，他特意在拖车后面拴上 上了一串有用的累赘，并主妇跟在后面的阿特帮他照看。好这几个宝贝，他们可以在亚利克斯被颠到要飞起的时候把他拽住。阿特是亚利克斯的新伙伴， 和秀同为老乡的他们在极地工业第一次见面时，亚利克斯对他是敞开怀抱的欢迎，并在出发时为自己和这个老乡做了一番祷告。牛津社区是他们通向由地客湖的新起点，那是一条不被精心维护的野生道路，和他们平时所走的冬天的路大有不同。 不过阿特并不相信这条路会有他们说的那么糟糕，不信的话，那就拭目以待。在他们来到真正的赛道上时，可以看到路上竟是被车轮压出的鸡血，但即便都是鸡血，也没有填平路上的坑洞。 在亚利克斯庆幸栓上三个轮胎是个好主意的时候，阿特则喜欢上了这条破路。他说他一点都不紧张，如果紧张的话，他早就开始祷告了。而此时的亚利克斯正在坐着阿特紧张时 才会做的事。走了大概两公里后，亚利克斯发现他们走到了路的尽头。这并不是带着他们前往邮递客户的路，最要命的是前面没有让他们回旋的空间。此时，三个宝贝轮胎成了名副其实的累赘，会在他倒车时绊住卡车的脚。 此时阿特脸上的褶皱瞬间就汇聚在了一起。如果让他带着十六米长的拖车倒车将近两公里，那和把他传送到天上的难度差不多， 就连乌鸦都是含着眼泪飞走。阿特带着渺茫的希望在无线电中发起了求助。静待了几秒后，无线电中有人回话了。一辆铲雪车正在附近作业，听到求助后就蹦跶着开过来了。这本是一片平坦的地方，只是被大雪堆积的只剩下一条狭窄的路。清车熟路的铲雪 车司机很快就清理出了一片可以让他们掉头的空地。这时的达雷尔还在坐着，最后的尝试。抱着最好的希望。他在重启卡车，但是风扇还是在微微的摇头， 似乎说还是不对。达雷尔的希望瞬间就掉到了地上。不甘心的他又接连按了几下烟囱，终于开始冒烟了。风扇也开始快速的旋转了。他又将是第一个到达邮递客户的卡车司机。
3856实事见闻录
07:26查看AI文稿AI文稿随着过弯时的一次颠簸，挂车上的四点八万磅管子整个发生了跳动位移。现在杰克已经可以从后视镜明显的看出货物位置不在挂车中行，赶忙找了一个安全的地方停车检查。现在距离城里实在太远， 他只能挂上一根铁链，临时对管子进行加固。俗话说穷死不拉管，但道尔顿冰路几乎就是为油田服务，不拉管的司机真的会穷死。现在他能做的只有放慢车速，谨慎驾驶。而本来就领先于他的达雷尔则在全力驾驶，他已经妥妥的超过了正在运输超大型模块的奥斯丁。 因为连续的机械故障，短短六百六十六公里，奥斯丁已经苦苦挣扎了整整三天，现在他的车队正已归宿。翻越阿提钢山超过了两个强有力的竞争对手，达莱尔也免不了嘚瑟。然而春风得意通常都伴随着马氏前提，一次次 轻点刹车就让达雷尔的卡车发生飘逸。得益于他的良好心理素质，卡车被他救了回来。极地行车就是这样，生死很多时候就在一瞬间。当达雷尔第一个抵达北极的调度中心的时候，却没能接到回城。 但当他正准备空车返程的时候，却发现比他晚到的杰克居然有回程的货，这直接让达雷尔憋了一肚子火。 you guys we gotta set up here and wait for floats though i'm doing bob day on back to waste in my block book hours you just come in and get them anytime you want yeah those seniority gets a long ways runner sometime i got a few more tricks i can teach you couple this。 这里其实就是老板莱恩的特意安排。几天前杰克闹脾气离开，杰克回来的时候，莱恩给了他一个下马威。很显然，给杰克安排稀缺的 承担是收买人心的最好手段。憋了一肚子火的达雷尔只能空车返程。不过努力的人运气不会太差，他来到棱角营地的时候，一个司机因为临时有事把他的负债扔在了这里。达雷尔捡了个漏，可以只用一半的路程拿到全程的运费。有了这趟货，达雷尔又有了追平杰克的希望。 此刻的另一个竞争对手奥斯丁依旧被无尽的机械故障消耗精灵，他交付完大型模块以后，又接到了一个重型机械运输，但是挂车的起落架被完全冻住。 极寒天气下，无论是卡车还是挂车，所有零部件都随时可能出现故障，他直接用一个手动葫芦把起落架强行绑起来。奥斯丁虽然年轻，但是具备精英冰路司机应有的能力，超低温的气候极大的缩减了司机们在户外的作业时间。在这个系列里出现的司机很多，其 处理这种意外事故迅速且高效的人只有杰克、达雷尔和奥斯丁等寥寥数人。当然，奥斯丁因为年纪比较小，依然会犯一些冒失的错误。这趟重型运输爬坡时，前方司机已经在无线电中提醒他路面很滑，要提前挂防滑链。但奥斯丁为了追赶进度，还是决定直接爬坡时一下， 后果可想而知。轮胎打滑，卡车停在了半山腰，在这个危险的转弯处，奥斯丁直接爬下车底挂防滑链，他的卡车停在临近坡顶的位置，对象司机根本不可能看到正在挂防滑链的奥斯丁。卡车呼啸而过，直接把奥斯丁脸都吓得惨白。 迅速绑上链子以后，这个年轻司机便开始总结这次意外的原因，这也是精英司机的共同特点。如果看过往期节目，类似运送这种一百英尺超长管道的小伙伴应该有印象，他屁股后面 面的小拖车和前面的牵引头发生了偏移，当时类似，根本没办法独自处理这样的意外。接下来让我们看看奥斯丁的表现，他同样是第一次运输这种货物，和当时类似一样，货物偏离了中心线，屁股甚至已经开始摆动。 奥斯丁立马叫停了观察车，他从未遇到过这种问题，但立即指导观察员提出了解决方案，松开绑带，直接用皮卡把屁股拽直。从司机们处理事故的表现不难看出，卡莱尔公司对精英司机和普通司机的划分不无道理。奥斯丁拉着一车管子一路向北的时候， 处于领先位置的达雷尔遇到了一个他无法处理的机械故障。他的卡车在距离普拉德霍湾三十英里的地方，同时亮了发动机故障和发电机故障灯。北极的冰原一片荒凉，达雷尔仅仅下车几分钟就已经冻得受不了，他一看就知道是发电机故障， 电池直接挂了，卡车再也无法启动。幸运的是这里有信号，这也是极地司机真正危险的地方。从卡车抛锚到打电话求助的这段时间，达雷尔卡车里的水就已经冻成了冰块。半个多小时，达雷尔终于等来了救援。 这次意外极大地拖累了达雷尔的进度，他的卡车被迫停在了普拉德霍湾。当达雷尔前往调度时，希望公司能安排一台车把自己的牵引头拖到卡莱尔公司总部维修时，正巧奥斯丁也送达了这车一百英尺超长货物在这里寻找回承弹，奥斯丁主动提议可以把达雷尔拖回去， 他们俩都以打败杰克为目标。这次的帮忙会让奥斯丁损失一个回程丹，但冰路司机总是会把团结协作放在第一位。当然，并不是每一个司机都这么想。当奥斯丁和达雷尔两个竞争对手有说有笑的返程时，新人 猪排这个拖油瓶被安排给了杰克，他俩要组队去一个偏僻的工地运送建材。两人的卸货地点分别是两个不同的工地，公司会安排两台车。正是因为深夜的北极卸货极为不便，而且他们要去的地方也并非主路，两个人好有个照应。 没成想，当杰克抵达目的地，准备呼叫猪排协助卸货的时候，整个人都傻了。 work job？ where yeah？ are you kidding me left？ 无线电里直接没了回信道尔顿的主路上货车很多，万一出现像达雷尔这样的抛锚意外，还可以通过无线电求助路过司机。但像杰克和猪排这样偏远之路上出意外没个照应，可真的是叫天天不应，叫地地不灵。 幸运的是，这趟货并没有遇到意外。杰克对于这种不负责任的行为极为愤怒，十分直接地给予了猪排严厉警告。这个警告 同时传到了老板莱恩耳朵里，话说莱恩对猪排还真是出乎意料的宽容，他再次让菲尔陪同这个菜鸟再跑一趟，结果猪排也是不负众望，在和菲尔的结伴同行中依旧是我行我素。猪排将自己的不公平遭遇视为其他人对他的排挤，他又一次脱离了菲尔的无限电范围， 从最开始的卡车出故障只会坐在车里发呆，到现在多次脱离组队任务单独行动，莱恩终于是忍不了，这个菜鸟 免费送给了他一张回美国本土的飞机票。这一季的冰路运输即将迎来尾声，奥斯丁提前退出了卡莱尔运输一哥的竞争， 整个赛季他都尽可能的帮助沿途所有遇到困难的司机，甚至为了达雷尔放弃了一个价值上千美元的返程单。加上最后几趟货，他的卡车连续遭遇机械故障，拖累了他的进度。但是仅仅一年，奥斯丁 就以她卓越的个人能力和人品在卡莱尔公司站稳了脚。 i've pulled heavy loads up the road i've done a lot of things to gain the respect of you know other drivers and people at carlisle it feels good to finish the season strong for sure。 他并不后悔在和达雷尔和杰克的竞争中落败，帮助别人带来成就感的满足远超金钱和运输之王的虚名。而达雷尔和杰克的竞争还在继续，前面因为一趟返程货，两人还在停车场差点发生言语冲突。面对杰克的挑衅，达雷尔可是憋了一肚子火。 也不知是有意还是无意，在两人竞争的白热化阶段，莱恩居然派了一个高难度订单，让他们两个冤家组队运送。这期节目就到这里，关于杰克和达雷尔两人最后的竞争，我们下期见。
7130小猪世界奇闻
