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马自达六故障灯亮,拿电脑检查显示氧传感器 钢组一 压长,按机拆了,你看里边挺黑的。 更换完新的氧传感器,找个车咱试试,看看还有故障吗?检测电脑侧着无故障,然后试车。

又来一台马六,车主反馈说加速无力发闷,跑高速跟开四驱油耗差不多,两百块钱都是一样,跑个一百多公里就没有了,也不亮。发动机故障的,给他读下数据流,更换空气流量计解决问题。感谢这位的老铁大力支持。

兄弟们啊,咱们来分享一下老马六两个非常经典的故障。为什么说他经典呢?因为这是他的两个通病。首先我们来看第一档,打开钥匙门 挂倒挡,没有倒车影像,没有倒车灯,然后测量倒车灯的插头没有电过来, 那他的线肯定出现了短路或者断路。老马六非常愿意漏水的两个地方,一个是车身模块的位置,另一个是后备箱左后的位置,也是愿意漏水的。拔下后备箱盖限速插头,我们发现里面都已经长绿毛了,并且已经被腐蚀。 挂 p 档,倒档, p 档测量原车限速,一端电已经过来了,证明此限速没有问题。将插 把头处理好之后发现啊,故障依旧。最后呢,我们查到后备箱盖的线数已经断了,这个是由于他经常来回开关后备箱盖导致的,我们将它处理好过来倒倒, ok, 倒车影像,这个也是他后加装的,倒车雷达也已经被腐蚀了,直接给他拆掉。

每个麻料车主的必经故障之一,这个支管电磁阀故障引起的爆故障灯导致动力不足,油耗增加, 这个故障爆的故障灯对驾驶无任何影响,只会影响油耗高,动力弱。看着故障灯看着不爽,有经历同款故障的马六车主可以在评论区报个数。

呃,今天呢给大家分享一个非常经典的一个故障,老马六的中控锁故障,这个呢也是他的一个通病,现在呢我们来看一下,这是他原车的钥匙解锁,还有锁车 中共锁没有任何的反应,这是他的第二把备用钥匙,同样也是没有任何反应,然后我们手动的四个门是同时落的,那遇到这个故障呢,我们千万不要盲目的去查电路啊之类的,因为这台车也是从别的修理厂过来的,我们现在注意一个小细节, 我们听这个提示音,我现在钥匙呢已经拔出来了,可他的提示音还是在一直的响,正常这台车钥匙插在上面,打开车门提示音呢,他才会响,拔下钥匙之后现在还是在响,就是呢,他这 里边有一个检测钥匙的一个装置,就是他损坏了钥匙拔出来他也检测钥匙一直在上面,我们现在把这块拆开,我们来看一下,好,我们现在拆到这 就可以了啊,然后我们近距离看一下。呃,就是这个白色的插头啊,我们现在呢,呃,把它拔出来,我们现在把这插头拔下来啊,这插头不太好拔,不拆这壳不太好拔,哎, 现在拔下来之后,我们发现提示音是不是瞬间就没了,然后我们现在来试一下这个中控锁,看也已经正常的工作了,打开车门提示音也已经没了。呃,他这个呢其实就是他的这个检测钥匙的一个装置坏了。呃,如果呢需要 胸呢,我们只能更换。呃,但是把这插头拔下来啊,呃,只是说钥匙插在上面提示也没了,但是不影响我们正常使用,这个就得问问车主是什么意见了。好了,感谢大家收看。

这是一款老款的马六,故障现象呢是公路表不走,然后 abs 灯点亮,手刹灯点亮, 包的故障码是 abs 与模块失去通讯,这个是他的主要的故障原因,通讯通过检测 abs 端通讯的线路电压正常, 这不用维修一下,针脚有脱汗的,然后咱们再把他的大铁脚我们重新给他加看一下,现在系统扫描一切正常,让灯熄灭 不是没有问题。车速表怎么样?故障呢?也不再怎样。

今天跟大家分享一个马六的前氧传感器的故障码啊,这个故障码就是前氧传感器的故障啊,但是这个车换了好几个了啊,就是有点不太确定了啊,这个问题出在哪啊?出在他那个备件上啊, 这个被件质量不行啊,使一段时间或者几天就会坏啊。换这个被件一定要使这个质量好的进口的啊,要不然影响你的判断力啊。

这个马自达福美来第二代这个车是有故障现象,是加不起油,有时候不换挡该来检查。不过我们发现了一个难题的,就是 原来这个车的诊断结构是那种一代 obd 十几个,真的发现我们现在的解码器都是十六个, 然后诊断不了。经过我找到的这个资料,我就发现这个车的诊断是用盖线盖线诊断的, 然后就我们就需要接电源、供电打底,还有盖线这三三根线就可以诊断这个车的故障。接下来我分享 等一下这个接头是怎么接才能给电脑通讯。接下来我们看先看下这个插头,因为这个是原车的这个解码器的这个诊断接头是这个,这个是十七针,是种 这一头开始数往这边数,数到这里四针,给他往这边数 第五个,然后到上面这里,这是十七针。现在我们的这个诊断接头是这个这种十六针的,看一下根本都没办法诊断故障了, 我们就用飞线,用飞线飞到这个新的这个街头,读一下他的故障。接下来我们 飞一下线,四号脚是这个 o、 b、 d 的这个供电,还有这个五号脚是接地,然后二号脚是这个是 盖线,这个只是用盖线诊断的,我们就把把这解码器的这个插头,我们是这个是解码器的这根是十六号, 十六号放到这个四号角电源来,然后这根是四号跟五号,因为 这个新款的 obd 就是四号跟五号是接地,然后我们就接到五号角盖线,这根盖线这个的 obd 的话是七号角,然后那么接到第二根,那么这个有声音了,然后就接了三根线, 接了二号脚,二号脚、四号脚、五号脚,解码器就亮了,那我们就可以诊断这个车了, 现在我们接好了,我们来读一下这个车的故障,这个是福美来二代快速检测,确定 现在故障已经读出来了,这个车报的是这个故障,那边接三根线,这边接了四根, 这个就可以诊断这个车的故障了。我们就节气门,这个节气门传感器,还有这个带数码,他也累了也不行,然后换了一个这个电子阀,来个 a b s 传感器, 这个车就搞定了。视频就分享到这里,喜欢我视频的点赞加关注,修车养车不迷路,我是半桶水师傅。

马自达六加速福利,油耗升高,发动机没有故障码,不知道怎么检查,我教大家问一个传感器就可以解决这个问题。大家好,我是专注于记者知识分享的小陈。今天有一台马六, 这台车加速无力,而且油耗升高,这台车在其加速的时候加速没有力,而且排气管还有放爆的声音, 这台车刚才我们看了下没有故障码,很多人都不知道怎么检查,其实大家都忽略了一个转感器,这个转感器有时候省外也不会抱有故障码, 那就是这个隔变禁忌控制电子阀,或者抱有 b 二零零八故障码也是这个电子阀的问题, 像这个电子阀一般像马六还有福克斯上面会有这个,等下我们来测量一下这个电子阀的好外,现在我们把插头拔出来, 我们找来万用表,了解到这两电压档,我们再拿弹针这两这两个线路里面的电门要打开,一般是会有十二伏的电压,现在我们这两看一下, 我们可以看到有十一点八伏,说明线路是正常的。等下我们再把这个电池阀给拆出来,测量一下电阻, 现在这个电子阀我们已经拆出来了,如果是好的电子阀一般都是会有四十欧左右,现在我们 万用表调到这两店主两百,这里我们可以看到现在是湖中大,说明这个是沈万, 等一下我们把这个扎头扎出来,这量一下这个电阻啊,现在我们可以看到有四十机油,说明这个电子阀是好的,像这个电子阀已经是神话了,等一下我们就更换一个新的煤气, 现在新的电子阀我们已经安装好了,经过我们试车以后,动力中除说明故障已经排除。本期的视频就分享到这里,关注小陈带你了解更多的汽车知识!

今天分享一台二点零的马六高跑提管电磁阀损坏,还有怎么判断?之前我也说过,这个损坏的话他不一定会爆满,你启动车辆后,你可以右眼去观看,你管前面他那个拉包正常都在拉,他是拉进去的,我们用一只刀把它按一下, 他是可以推进去的,他这个电磁阀很快的话会影响到发动机的整个正常状态, 给你们看一下里面一把盘是没有爆任何故障码的,现在我们把那个电影阀拆出来,一般损坏最多就是棕色那个就是控制前面的拉包, 现在我们把它装上,看一下他正常工作是什么状态的,现在我们已经把它装上去了,装上去后你们可以留意一下他那个拉包,正常启动后,他那个电流阀工作会把那个拉包吸进去, 现在我来可以拔断插头给你们看一下,可以很明显看到他现在是一吸一放,你们都可以按照我的方法来检查一下,这个很简单,要是没有吸进去的话,你就直接更换一个电流拔就 ok 了。 你们喜欢看什么孤单身上的可以评论区告诉我,我一一给你安排。

大家好,我是文刀飞,今天呢跟大家更新一期马自达六加速无力这样的一个故障案例,那这是一台零九年两点五排量的车型,那车主呢?也学过修车的 啊,而且他来了之后就告诉我们,让我们帮他检查一下这个空气流量剂油压漏气的问题,包括证实。哎,说的还是比较详细的啊,但是我们先看一下数据, 因为这个车是没有故障代码的,我们看一下能不能从数据中当中发现一些问题,而且这个车加速的时候明显是发闷的,提速转速上升的比较慢的, 那我们可以看到目前的近期压力是三十二千八,那怠速着车的状态下啊,我们看了所有的这个数据,没有 有特别大的一个偏差啊,但是呢,我们还是要去找一些偏差比较大的一些数据,然后我们可以看到长期燃油修正是负三点一二,那这个也是正常的,但是如果说他长期处于一个负值 啊,而且是短期燃油修正也是处于复制的话,他就是在向偏浓的方向发展的。空气流量的话是两点五,虽然说变动比较明显啊,但是问题也不大的,包括氧传感器的电流的一个变化,那这个 偏差也不算特别明显。所以说怠速状态下,我们看他的数据流,实际上没有看出来特别明显的一些问题,包括短期,然后修正,他是以在一个修正的状态,然后呢图轮轴的这个指令的占空比也是十二点几,那这 正常来讲,我们测的可能十一啊,但这个偏差也不大的,到我们加速的时候可以看到近期压力他是处于一个上升的状态,那按照正常的工作状态来讲,你节气门开度比较大的时候,这个压力值应该会下降的,但是我们可以看到他是一个 还是一个比较高的一个状态的,这个是明显不正常的。那客户也跟我们讲,他的三催化更换的时间不长,三个多月, 但是我们还是决定要检查一下这个三催化到底有没有问题。我们拆掉排气管之后,就看到三催化已经散掉了, 就他把后结的这一部分已经完全堵掉了,那堵掉之后呢?肯定出现就是加速无力这样的一个问题,对吧?而且我们拿出来可以看到这个三角 话,说句难听的话啊,几乎没有什么这种效果的,而且上面这一节就剩里面这一块了,那我们已经把这些排气管给他拿下来了,那客户呢,在我们的旁边打电话,因为这个三翠花是在他朋友那边换的 啊,至于他们怎么去学伤,我们不过多的去干审啊,我们只负责检查我们的一些问题,对吧?那现在把这个碎掉的东西倒出来之后,我们看后面这一段有没有堵掉, 那视频当中可能看的不算清楚啊,但是我们现实看的话,后面这一段堵的也是非常严重的, 那这个视频可能就没有什么后续了啊。但是我想说一句啊,不是说你看了几个视频啊?你学了几天,你就可以去解决很多的一些 有问题的,不是的,修车他就是一个技术活,不要把这个东西想象的那么简单。那我们今天的视频呢?到这里就结束了,下期再见。

修好了,看着就舒服啊,这个灯已经不亮了,特意找了一个硬气的修理厂。啊,那硬不硬气?现在在等这个防冻液冷却下来之后才能检查这个发动机。 在检查这个车子了,在检查了,现在报的这个是零幺零七, 这个也不知道是什么灯,还在亮。嗯,检查了,线绿了,又来了, 这个线粒没有问题,应该是传感器有问题的,就是上面那个插头那个,然后在里面呢,有可能用那个东西烂。 嗯,猜出来了,就是这个东西,等于说就换这个进气压力传感器上去应该就可以了,这个进气压力传感器就在这个上面一点, 就在那个位置,就在这个上面。搞好了搞好了, 全部搞好了,这个灯也不亮了,看见没有?发动机灯也不亮了,这下就可以放心的走了。

马自达六启动困难,打不着,看一下怎么回事,多下故障码, 直接点缀 取置位置传感器,看下数据流。 启动困难,然后现在无法识别到他的转速, 再来启动看一下,看,一般这里话都至少会有一点转速的, 现在没有,所以他的取得位置传感器故障,无法识别到他启动的时候转速,所以造成启动困难, 现在已经找到了他的这个转速啊,数据流,我们启动看一下,看无法识别,一直都是零,想启动困难,给他换掉就好了。 然后这个轮速传感器故障了之后啊,取这个传感器故障之后,他开起来就是发动机会有点抖,因为他坏了,然后你轻轻一边故障码的话,他其实也可以再次启动的,知道吧? 现在已经换完了,这个是旧的,然后我就在这边 这里这个就是 现在已经换完了启动, 然后故障码也没有了,读一下数据流。 嗯,现在也能看得到发动机转速的啊, 加油啊,熄火 启动。

赶紧把大师傅给我教训完,大师傅都在忙着了。其实我也能给你解决这问题。哎,不行啊,今天我必须得见到大师傅是吧?哎,你好。哎,我就是。怎么了啊,我就刚才来,我就看你们修一场视频来的,你这能不能叫大师傅,你非得给我安排个学徒?你这怎么回事啊? 网络网,其实我技术也不错。我说不一样就不一样。那个大哥。嗯,我手里这会确实有点活,挺忙的。嗯,要不这样吧。车怎么了?我先给你看看。 我这车啊,最近就跟犯老年痴呆一台启动啊,不是费劲。然后我挂这个 p 档的时候,哎,有点别扭。然后我在网上查了一下,您说好像是得换什么档位拉线。像这个我们这个毛用,我们修好几个了。 没有嘛事,这是马六的一个统兵。那你你行啊你你搜来给看看吧,给我省点钱。 您看看吧。这回正常了,挂 p 档也 ok 了。 大师傅就是大师傅,果然是名不虚传。哎,我这车都换的嘛,零件得花多少钱。哎,哪里哪里,咱这个马六啊,他那个是机械档, 来回挂挡那个档位开关那块得有两个螺丝,松了,把螺丝紧上就 ok 了。就给我二百块钱就行了。那么骚啊。大手就是给力啊,能为粉丝省钱是我们最大的动力。

哈喽,大家好,今天让我们看一看啊,修一台什么车?走,上车看一看,今天维修一台啊,老款的马六啊,最老款的零五零六的, 据客户反映啊,这个老款的马六啊,是倒挡灯不亮,完了倒车雷达不好使,让我们一起看看故障。什么故障现象啊?首先啊,先开开钥匙门,完挂入倒挡啊, 仪表现在显示啊,倒挡啊,挂入倒挡之后啊,没有大,没有大灯亮啊,大灯不亮啊,倒车雷达不好,不好意思,让我们进一步检查检查, 经检查啊,这是后备箱的折叠线,使用一会往后再接,接上就 ok 了, 我们首先以后只要倒上灯在这在后备箱上面,只要后备箱灯不亮,咱首先第一点要查的就是这个位置, 因为这嘎达来这么来回关特别爱吃, 一会我们接着线接完了,看看 有没有一种原厂的效果啊, 是不是这么丑 而宠出来, 让我们试一下,到这里当然好吃了, 这种是原车,还厚重,这种我也不懂,看倒车灯了,倒车灯也好使了, 这个毛病已维修完成了,像这种毛病大家认为出多少毛病,评论区告诉我,谢谢大家,再见。

马六加速无力发闷,首先你要看一下这个吸管电磁阀,它很快的话不一定会爆满,不厚登高的话你要看下这个碳罐电磁阀, 他损坏的话也是一样有些不爆码的。这个车友关注我很久了,想看我视频,今天特意过来检查一下,别说我还真巧,这两个电磁阀刚好是损坏的,他也是不爆码哦,当你车出现以上症状的时候,你就要去检查了。

发一个比较经典的案例分享啊,这是一台这个马达六二点零的排量啊,报了一个 p 二幺七七怠速时啊, 燃油调整息,混合气息啊,来,我告诉大家这个呃一些维修的经验和思路哈,现在的的一个数据啊,一个长期的一个燃油调整数据是正正确的啊, 负的百分之一,嗯,空流的电压一点二伏,那么质量空气量传染器 是二点五块二点四克啊,还有一个氧传感器,氧传感器是在一个正常范围针内,还有一个短期的燃油修正是在负的百分之一啊,这都是正常的一个数据,当他不正常的时候啊,当他不正常的时候,长期的燃气调整是 在这个负的百分之十一到十上,这个是错误的数据哈,经过我们一些呃,燃油测压怠速时燃油的压力是在四把哈。 呃,还有一个三元催化,一定要检查三元催化拆下养床的器来啊,养床的器, 太阳窗的细来看看有没有堵塞三氧气化器还有要检查这个,这这边有两个电磁阀啊,这个电磁阀是个什么电磁阀呢?哎对,这两个电磁阀一个黑的一个橙色的啊,是一个气管的进气调节的电磁阀啊, 一定要测试这个电磁阀,这个电阻是不是在三十五左右啊,测测有没有通断,没有,如果没有的话就换了啊,我们这个是黑的坏了,没有通断了啊。然后呢,这个 是个碳管电团,一定要测测这个碳碳管电团有没有电压,电压是在十三伏啊,没问题的啊,测测这两管导通不导通,有电压的时候这两管是导通的啊,一顿一顿的,这个视频有点长,所以吧,如果你们遇到或者车主遇到, 一定要去到相应的汽油店和四 s 店去检查,先检查再去换件,不要一上来就换件,你换件有可能是盲目的啊,不一定换什么件,但是呢,你检查呢,一定要检查这个几个地方才能确定故障。 ok 啊,这个台车我们就基本上解决了,现在的数据呢,是非常完美的啊,长期燃油修正呢,是在正负百分之五之内啊,空流二点三,非常标准, 加热是氧传奇。一,你看二非常活跃啊,那个短期的燃油气燃油器正是在负的百分之一。

又来一台马自达,六车主搞这个加速无力搞到怀疑人生了,通过抖音找到我给他检查一下,更换这个进气支管总成, 解决加速无力油耗高的问题。感谢这位老铁的支持与信任,一起给他安排到位起先。