索康尼啡速3跑鞋与菁华14怎么选
等我三十公里场子，你们觉得是这个还是这个？
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01:07查看AI文稿AI文稿索康尼竞速鞋飞速和精华到底怎么选？咱们先说共同点，再说区别点。共同点，这两双都是偏竞速的跑鞋，上脚都非常灵巧轻便，都能帮你跑的更快更轻松。区别呢，主要是三个，第一个是距离，飞速，从日常五公里、十公里到半马拳王比赛都 不能穿。而精华最适合的是二十公里以内的中短距离，因为飞速的缓震极限更高，中底的抗衰性会更强。而精华主打就是保底，缓震极限没有那么高，更适合喜欢路感清晰的跑者。对了， 索康尼亚瑟是纽贝尔斯凯勒什哈卡全系列正品，好价格记得随时找我哦！第二个是配速，飞速四到八分配都能穿，基本上不挑配速，缓震和稳定都很不错，连日常通勤都很舒服。而精华因为是保底设计，更推荐有一定跑步基础和腿部力量的跑者， 七分配以内会更适合。第三个就是体重，飞速大小体重都能穿，只要能跑进七分半，八分配都可以，但是精华不推荐一百八十斤以上的大体重，所有的保底鞋大体重跑者都要慎重。如果你还是不知道索康尼跑鞋怎么选，记得点好关注随时找我！
66叶子跑快点
18:33查看AI文稿AI文稿飞蓝到底像哪双？索康尼？这是一个未解之谜。有人说飞蓝是飞速小弟，有人说它的配置很像胜利，有人说它是金华的高阶平替，有人说它是给飞讯换了个 power run pb。 这些说法未免都有些形式主义，我对这些说法都不同意， 飞蓝的解读角度可能有些离奇，今天就让我们一起来解开飞蓝的身世之谜。 哈喽，大家好，我是东哥，在海燕阁跑步去最元阁的 runner 和最元宿的 rapper。 今天咱们来讲讲索康尼菲兰 endorphin azura 这双鞋可以说非常有讲头，一方面呢，它是我最喜欢讲的跑鞋类型，从它的身上呢，能够延展出很多产品以外的产品定位啊，定价的策略，市场营销等等的信息， 让我在很多方面呢都能够产生思考和联想。另一方面呢，就是菲兰本身作为现在最火热市场风口中的产品呢，它好像是一个异类，跟很多竞品呢都不一样，产品表现呢，可能也出乎很多人的意料。所以今天这期节目呢，可能比较长，而且会比较发散， 不仅仅只是局限在产品功能本身，还会延展到和这双鞋相关的很多其他的方面。相信大家看完这期节目呢，还是会有很多收获的。首先还是老规矩啊，我讲鞋，喜欢先讲鞋的定位。 菲兰的英文名 in dolphin azura 内菲泰这个前缀呢，是索康尼竞速竞训类的产品系列，类似于阿迪专业跑鞋用的阿迪 zero， 只要你看到鞋名里有 indorone 内啡肽，那就说明这是一双和专业竞速竞训相关的产品。非议非朋非宿，这三兄弟呢，在目前内啡肽家族里的地位是比较稳固的，各自有着自己明确的定位和受众人群，市场表现呢也比较理想。 而内飞泰家族中入门的这个产品表现呢，一直比较挣扎，最开始呢是有一个 endorphin shift， 飞讯出到第三代市场表现不温不火，砍了 索康尼就反思是不是因为飞讯中底配置太低还没板所以卖得不好。然后就出了带超临界加碳板的精华 pro， 发现也卖不动， 又开始反思是不是精华 pro 蹭精华这个 ip 方向不对，还是得往内菲泰家族靠。去年又出了 indolfin trainer， 飞讯市场反馈还是平平，今年市场上的分呢，又刮到了厚底五板训练鞋， 所以飞蓝又瞄上了 eosl 这块市场。中底高度是后四十前三十二八毫米落差的厚底，同时中底材料用上了超临界朱丽尼龙的 power run pb 跟飞速是同款， 但是中底是纯泡棉，没有内置任何碳板尼龙板走的是五板高性能竞训的路线。那说到 azura 这个名字呢，我们展开讲讲。 azura 实际上是一九八八年索康尼当时推出的一双老鞋，通过当时的产品海报呢，我们就能够提炼出 azura 的 一些关键信息，也能看到当年的行业竞争还是非常激烈的， 海报第一句话上来就是 diss 同行啊，我们这双鞋是给厌倦了 hyper 和 hot air 的 人准备的。 hot air 这是一个双关。 hot air 在 英语里语里有吹牛的意思，也在暗访二十世纪八十年代末美国运动鞋行业中流行的空气概念，以耐克的气垫为代表，锐步的 pump 气囊也是在那个时代研发出来的。索康尼 diss 竞争对手拿 air 搞噱头，自己才是实打实的实战派。 a zura 的 卖点，海报上都加粗了轻量、快速、稳定、缓震这四个形容词，完全可以套用在飞篮上。所以 indorfan a zura 这个名字它可不是随便起的。 indorfan 表明了他内菲泰家族成员的身份， a zura 是 致敬前辈 啊。 zoro 这个词呢，其实是来自于拉丁语，是天蓝色的意思，象征着天空一样的广阔自由。比如熟悉足球的朋友都知道啊，意大利队俗称蓝衣军团，蓝衣军团在意大利语里呢，就叫 glazary。 飞蓝这个中文名用蓝字呢，一方面是他和蓝色的蓝是同音字，另一方面呢，蓝在中文里呢，代表着山间的雾气，也有着轻盈缥缈的象征意义。和阿卓尔自由的意向是相近的，飞蓝在国内的推广语，他就叫做自由拦不住 菲兰。借用当年阿卓尔的名字呢，依旧以阿卓尔的轻量、快速、稳定、灵活为主要卖点，致力于打造不搞噱头，只为实战而生的实战派。 从他的定价就能看出来，他非常务实。菲兰在美国的定价是一百五十美元，这个价格跟他要对标的 e o s、 l 是 一样的， 但是在国内，菲兰的定价只有九百五十元，是一千一百九十九。 国霸索康尼现在主要的一些款式，中美吊牌价做了一些整理，我们能看到啊，飞翼和飞鹏这两双碳板竞速鞋，中美之间的价格上基本是和汇率对齐的， 如果我们以飞鹏和飞翼作为基础画一条分界线，大家就能发现，在中国大陆溢价最高的三双索康尼是胜利、飓风和飞速， 而菲兰是仅次于向导，在国内定价最实惠的索康尼跑鞋。向导定价低呢，相对好理解，一方面呢是它稳定支撑的类型呢，在国内比较小众。另一方面呢， 向导用的是 power run eva 的 中底，中底配置也相对低，而菲兰它是全掌 power run pb 超临界。 从中底配置来看呢，它跟定价一千三百九的胜利二十三是一样的，甚至它中底更厚，鞋重比胜利还轻。在这种情况下，它吊牌价比胜利二十三低了四百四十元，比精华这种平价的偏薄底的 e v a 的 训练鞋也只贵了一点点。 所以菲兰这个鞋二级市场会有非常香的折扣，可能很快就会有五开的入手价格，一些大促呢，可能会到四开的价格，这个价格就让它在国内市场中是非常有竞争力的。 跟 evos l 相比呢，它有价格优势。跟 rebel v 五啊， nova blast、 马赫这些同价位的竞品相比呢，它虽然稍微贵一点，但它有索康尼的品牌优势。 飞蓝正常来讲呢，完全可以定到一千一百九的吊牌价，因为当年飞讯全掌 power run 他 都能定到一千零九十。 飞蓝这么定价呢，会让胜利、飓风、飞速这种在国内溢价比较高的产品呢？有些尴尬，消费者一看配置都差不多，那凭啥飞蓝能便宜这么多？其实飞蓝这双鞋的出现呢，也暴露出胜利这个系列的另外一个问题就是，如果我们把胜利当成顶款跑鞋来看呢？ 胜利他不像顶缓鞋，而是像训练鞋。原来没有飞蓝这种厚底五板训练鞋的时候呢，这个问题显现的没有那么严重， 但飞蓝这种没有溢价的高性价比训练鞋，一出胜利顶缓过于像训练鞋的问题就暴露了飞蓝这种鞋的出现呢，他影响飞速的销量是正常的，因为他们都是训练鞋，一个油板一个美板， 就像 e o s l 出来，一定程度上它影响了波士顿的销量，但 e o s l 就 相对没有那么影响 super nova 的 销量，因为 e o s l 和 super nova 不 论是外形设计上，还是中底配置上，亦或是穿着的脚感体验上，差别是非常巨大的。 而圣利和菲兰虽然穿着体验上也有很大差别，但是站在消费者视角呢，消费者一看配置，会认为这两双鞋很像 飞蓝，会显得胜利性价比很低。但这不是飞蓝的问题啊，这是胜利的问题。不过飞蓝被赐胜利二十三的情境呢，也不会持续太久，因为搭载胚膜发泡 a t p u 的 胜利二十四呢，应该六月份就会上市了， 这样升级了配置卖的更贵就顺理成章了。而且等到胜利二十四上市了，胜利二十三他就会打折，这样价格上也不会比菲兰贵太多。同时大家可能也发现了，这个菲兰在国内上市的时间是比较晚的，菲兰在国外年初一、二月份的时候就上了， 国内拖到四月份才上，我猜菲兰在国内晚上市可能有一部分原因呢，也是考虑到胜利二十三并行的时间短一些， 最多扛过四月和五月黑膜发泡 a t p u 的 胜利二十四和巨峰二十六就来了。而且从菲兰定到九百五这种终端价位呢，可能也释放了一个信号，就是未来助力的材料呢，可能只会出现在索康尼的终端产品中了，千元以上的旗舰和次旗舰产品会全面放弃助力的材料。 菲兰除了向下背刺了飞速五，飞速五只比菲兰多了一块尼龙板， 中底比飞蓝还薄了很多。然后定价也是胜利一样的一千三百九。飞蓝刚出来的时候呢，大家也是把它看作是五板的飞速来看待，那咱们就对比一下飞蓝和飞速五之间到底有什么区别。首先鞋圈上这两双鞋就不一样， 飞蓝是 sk 九四，飞速五是 sk 七二。如果我们把胜利二十三的 sk 八八加进来做一个横向对比呢？索康尼的鞋栓呢，主要特点就是鞋头大，后跟窄，基本上都遵循这个特征，在此基础上呢，根据不同的产品定位和需求，会有精细化的鞋栓型号。 sk 八八呢，这个就是索康尼慢跑鞋里最通用的鞋圈，大家熟悉的胜利啊、飓风啊、玉图向导这些慢跑鞋都是 sk 八八。 sk 八八的特点呢，就是它是直旋前掌，内拐的幅度非常小， 包裹相对比较宽松，对于脚型的兼容度比较高，通勤穿着比较舒服。 sk 七二应用在像飞速五啊，金花十六这种训练鞋当中，相比于 sk 八八，他前掌的内外幅度要大一些。 那为什么净速鞋前掌要有一定的内摆幅度呢，因为跑步过程中呢，脚会自然内旋到前掌大拇指发力，鞋旋有一定的内摆，符合人脚自然运动的状态。 s k 七二呢，它就有一定的内摆幅度。 而飞篮呢，它用的是 s k 九四，内摆的幅度就更大一些，符合它灵活速驯的定位。 当然，索康尼还有内拐更大的，比如说像什么 c n、 s 和非 e 这种更加竞速的产品，用的就是更加竞速的鞋旋。基本上各个品牌的鞋旋呢，它都遵循通勤，慢跑是直旋，净速鞋是弯曲旋，索康尼当年那个老的租啊，也是用的弯曲旋。 菲兰用 k 九四呢，除了自身定位的考量，也是在向前辈致敬。当然我刚刚说的这几个旋之间的差别呢，没有特别大，都是在索康尼旋的基础上做的微调。 从鞋面的包裹体验上来讲呢，飞速五感觉更宽松，菲兰的鞋头脚背包裹更紧，一方面跟鞋圈有关系啊，另一方面，菲兰鞋面上有很多压胶补强，鞋面上有很多条状的竖向压胶， 后跟的超纤皮拼接，还有鞋带扣的这种缝线，让飞篮的包裹非常竞技，可以把脚锁的非常紧。反而是飞速五，其实鞋面呢，它只有网布层加内衬布的补强，包裹的压迫感不是很强。 所以菲兰这种包裹取向，让他虽然看起来是一双无版的鞋，好像能通勤穿，但实际上就通勤体验而言呢，他不但不如胜利御途这些慢跑鞋，甚至跟带版的飞速五相比呢，他在包裹的舒适性上都略逊一筹。 从中底方面来讲呢，飞篮的中底厚度是实打实的四十三十二，飞速五标称后长三十六其实有一点虚标，所以飞速中底呢，要比飞篮薄五毫米左右，上脚能感觉到啊，飞篮的中底更厚实。飞速五其实中底触感偏薄， 飞篮的缓震极限也要比胜利二十三和飞速五都要高，但它的脚感也最硬。这里边中底脚感最软的呢，是胜利二十三，它是 eva 的 中底部，脚感最讨喜，型变幅度比较大。飞速五的脚感呢，介于二者之间， 中底之间呢，有一块尼龙板，一定程度上会影响泡沫的压缩，但是飞速五中底呢，还是能踩出一定的型变的。 这里边最硬的呢，就是飞篮，他中底最厚，中底布也很硬，尽管他们三个呢，都是 s r s 的 超临界鞋垫，但是横向对比呢，软鞋爱好者最不能接受的肯定是飞篮，他的脚感硬度呢，有点像 super plus 二那种硬质反馈， 或者像坦途一和坦途二那种硬度。那说到坦途呢，其实我个人认为飞篮就穿着体验而言，他既不像竞训版胜利，也不像五板化飞速， 而是像加强版坦途。这个结论啊，可能有点暴论，很多人说，那坦途不是稳定支撑跑鞋吗？哎，坦途它可不是一般的稳定支撑跑鞋，它是属于轻量的带一点速度属性的稳定支撑跑鞋， 你从它鞋圈里能看得出来啊，坦途一和坦途二是飞速五金花十六同款的 s k 七二，而不是慢跑鞋里最常用的 s k 八八 菲兰。相比于坦途呢，一个是它的中底更厚，另一个它是全掌的 power run pb， 中里弹性更足，而且顶足弓的感觉呢，没有坦途那么明显。但这两双鞋偏硬的脚感和出色的稳定性是非常类似的。菲兰真的可以算是稳定支撑系的五板竞训鞋， 因为一九八八年那个阿祖尔的全称就是阿祖尔 st， st 就是 stability 稳定。今年的奥姆尼二十三也加入了 st 后缀，也算是对索康尼历史的一种致 敬。菲兰虽然中底很厚啊，但它中底很硬，像我这种体重不大的中底都踩下去没有什么形变。同时它后跟外侧这部分呢，有着比较大的挖空结构，型变后跟内侧这部分是完全接地的，还有外凸减少型变的设计， 让这个鞋真的有点支撑系的感觉，后跟内侧的支撑感相当强。那除了稳定呢，菲兰作为五板训练鞋的另一个追求呢，是灵活，它中底的构型呢，跟今年的另外一个自由派就是布鲁克斯的甘油 flex 其实有一些相似， 甚至连这两个产品的宣传都有一些撞车。菲兰叫自由拦不住，甘油 flex 叫自由针脚感 拦不住和真脚感也反映出这两双鞋在定位和体验上的差异。甘油 flex 是 甘油系列里边产品，而甘油是和胜利坐一桌的。甘油 flex 追求的是在缓震慢跑的场景下极致的灵活和柔软舒适的脚感，所以它是自由真脚感。 如果要跟菲兰对标，那布鲁克斯应该出 hyper flex， 而菲兰的拦不住呢，体现出这是一个跑速度的鞋， 它的速度上限，性能上限要比甘油 flex 高很多。这两个鞋前掌的一些分割切槽走线是有一些异曲同工的，只是甘油 flex 用一道 s 型的深切槽 把前后掌完全分隔开，而飞篮在内侧前后掌是连接的。这样蹬身发力时呢，鞋的中底还是有一定的刚性辅助的，而不是像甘油 flex 一 样把中底的刚性完全分解掉。飞篮的灵活呢，只能说是跟那些厚底的五板儿应用鞋去对比，但是跟甘油 flex 比灵活，那它还差得很远。 飞篮的自由呢，体现在外侧到内侧大脚趾的这个开槽儿，以及脚趾位置增加的一道横向凹槽儿。 这个设计呢，有一点李宁早期止枕的感觉，从指骨头向前有一个非常激进的前倾角度。这个设计刚开始穿呢会感觉有点突兀，但他可以让脚趾更加充分的发力，榨取脚趾发力的力量，让更深更加完整。 如果只是慢跑呢，那这个设计的体会可能不是很明显，但跑一些速度比较快的场景，还是能感受到这个类似于止枕设计的作用的。 所以菲兰这个鞋呢，如果是日常跑一些比较慢的，比如说六分多的慢跑，它的脚感其实挺一般的，穿起来硬硬的板板的，虽然很稳，但是感觉不是很流畅。 但如果你的日常轻松跑能跑到四开头的配速，我觉得它是一双很全能的训练鞋，可快可慢，是现在市面上少有的可以当稳定支撑鞋穿的五板竞训鞋。外底部分呢，菲兰这个鞋用的是把自己伪装成 cpu 的 叉 t 九百， 这个透明橡胶很有迷惑性，很多人可能都以为索康尼改邪归正用上 cpu 了，但实际上还是叉 t 九百实地我跑过一次雨站， 可能是因为他的叉 t 九百橡胶覆盖面积比较少，公路上竟然实地抓地还不错， 让买到这双鞋的朋友呢，误以为可能这是假鞋，但是在公园的石板路上，他又露出了真身，打滑还是相当明显的， 而且更大面积的朱丽中底裸露在外呢，中底磨损起皮刮花，这个是在所难免的。最后，我们来把菲兰这个鞋做一个总结。 菲兰是一双站在索康尼跑鞋矩阵十字路口的异类，他很有迷惑性，他既不是五板飞速，也不是竞训版胜利，更不是高性能精华。我认为菲兰最合适的定义是加强版坦途。如果你日常跑步的配速慢于五分，又喜欢柔软的脚感， 我建议你选胜利二十三。如果你真的追求自然灵活的体验，我建议你选精华十六。 如果你真的很在意稳定支撑，我建议你选飓风二十五。如果你真的很想选一双速度训练鞋，我建议你选飞速五。但菲兰这双鞋的神奇之处就在于，它跟这些鞋呢不完全一样，但又融合了胜利的慢跑精华的自由，飓风的稳定和飞速的反馈， 呈现了一种类似于超级坦途的穿着体验。我觉得菲蓝这个鞋呢，有三不选，第一，通勤慢跑不选。第二，喜欢软弹踩实感不选。第三，菜腿力量弱不选。 除了这三不选呢，当他把价格定到九百五，未来会有五开甚至更低的价格，我认为他还是能收获一波不错的市场销量和口碑的，比他便宜的没他品牌力强， 菲兰正好定在了一个比较甜点的位置上，而且又能借到五板竞训的市场东风，我还是比较看好他的。可能索康尼也希望通过更加务实的定价策略来避免最近两年内菲太入门款一代宗师的尴尬局面， 希望菲兰这个 ip 能有延续和传承。好了，以上就是本期索康尼 india 芬阿卓菲兰的全部体验分享了，我是中国真的很严格，我们下期节目再见！
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00:55查看AI文稿AI文稿索康尼菲兰不带板的竞训鞋到底能不能跑快，那是必须能的，这双鞋的优点就是不带尼龙板，也不带碳板，完全不激进。但是因为中底材料用的很好，回弹性能很强，所以跑速度也很给力。它用的是 power p b 竞赛级的中底，跟飞速飞筒是同款中底材料，所以触地反馈快， 速度感强，跑到后半程不衰减。鞋面特别的轻薄，前掌的上翘幅度也很大，跑起来滚动感很好。 四十二瓦的单支重量就两百二十多克，上脚也特别轻。因为没有板材，所以每一步跑下去都能够很好的激发和锻炼到你的小腿脚踝力量，穿它跑速度完全得靠你自己，没有任何外界的借助。如果你也想找一双索康尼家高性能的万金油劲训鞋，而且不带板，可以每天穿，甚至上下班通 勤可以兼顾，索康尼菲兰真的是一个不错的选择。索康尼全系列都有正品，好的价格，感兴趣的小伙伴赶紧点我头像随时找我哦！
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02:55查看AI文稿AI文稿五分配到六分配之间，跑步穿什么鞋？慢跑鞋你嫌沉不酷炫？半板跑鞋除了满足情绪价值，产品价值你又发挥不出来，那就可以看看竞速训练鞋，我说说我穿过的几双，价格三百档到八百档都有。 新华十四，价格五百多，最大的优点是轻，四十三码两百克，下雨天穿呢，干的快，防滑好，但缺点是缓震极限不高。大网眼的鞋面呢，像早市的地摊货， 如果对缓震要求不高，又不想买带板的，不需要材实感，就想买个轻的。这个鞋你可以买买，它主打帮不上忙，但是也不会拖你的后腿。飞速三这鞋你要有固定买鞋的店，老客价七百出头，不然就八百多， 是我最喜欢的京讯鞋。轻四十三码二百二十克，包裹好，稳定好， pbx 助力发泡，脚感很弹，但是 纤维版的刚性不太强。对菜鸟是好事，但是对已经跑进五分配想通过装备帮点忙往四分配接近的群体推进感可能就不太够，然后外底贴的很薄，我估计也就能磨八百公里，所靠您巡航。这个鞋跟刚出的精华 pro 定位的是一个群体， 可能是缓震极限最高的竞训鞋，体重一八零以上，穿这个非常哇塞，价格才五百出头，性价比高，脚感不错，大体重踩得动弹性好，中底有个内侧上翻的 tpu 版， 刚性很强，而且还加强了足弓支撑。缺点呢就是重量沉，四十三码三百克是好鞋，但是体重小的真捡不了这个便宜。阿迪的波士顿十二也是一双适合大体重宽脚的精训鞋。这个鞋热度高有两个原因，一个是颜值好看，再一个就是波士顿十一太拉，让 大家降低了对波士顿十二的预期，把十二衬托成了好鞋。波士顿十二的鞋底性能很好，但鞋面舒适性不行，领口塑料片有点磨脚，鞋舌还没有在对应的位置做加厚防磨的设计。 这点你看看耐克在耐克斯三上是怎么做的，我买完穿了两次，感觉包裹太松不适合我，让我出了，但是宽脚可以考虑这双波士顿十二，记得袜子得穿厚点。双十一保守说还能到五百多，别着急，强风 se 三百档综合性能最好的竞训鞋， 但是有一定的驾驭门槛，想买它，你跑起来内外翻，八字脚不能太严重，脚力大的，落地力限正的穿它不错，中间的尼龙板是带加强筋的，刚性很强，炫型，适合瘦脚，尺码偏短，五毫米小体重，脚力不行的六分配跑不进去的，这个鞋你慎重。 特步的二六零二点零，价格四百四十多。这鞋我在专卖店试过，鞋炫偏宽，我穿包裹有点松，我就没买，但口碑不错。宽脚的预算在四百附近的可以试试。我过一阵打算来一双帮大伙感受一下， 你要穿过可以在评论区分享一下体验。以上是我穿过的几双竞训跑鞋的主观感受，帮大家横向对比一下不同产品的差异，咱们下期见。
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04:21查看AI文稿AI文稿我穿过几百双跑鞋啊，所换来的飞蓬三至今是我的至爱之一，依然收藏在我的鞋柜中啊，时不时的还会拿出来穿一双，那那双鞋也是很多跑步狼鸟心目中的跑鞋，白月光 飞蓬四在新晋跑者或者说是非精英跑者中的口碑都不错，因为它的舒适，稳定，支撑都很好。那更精英呢，则会去选择飞一二代，这一代的风格应该是在二三四五代中啊，我最喜欢的一代 飞鸿五啊，可以说是三加四的一个组合啊，比三代更软弹更滚动，兼顾了四代的稳定性的同时，鞋炫还进行了一定的加宽，对国人的宽炫更加友好的同时，整个鞋面的舒适性啊，也很高，高脚背也可以双。同时啊，还解决了三代尺码偏小的问题， 基本上啊，可以说是做到的全方位设计，尤其是分子的他们，加上双层泡沫带来的舒适脚感，以及对我来说恰到好处的推进，再配合 speed 的 热的系统，更加的滚动灵活，对我来说，我很喜欢这个，我还会在后面展开解说。 看过年度总结视频的都知道，今年最佳的万金尤跑鞋，我给到了所抗力的飞速五，那这双飞蓬五跟飞速五的路数啊，它其实是一样的， 就是把三代和四代的优点啊融合在了一起，熟悉的那种索克林的感觉就毁了。你们知道我不爱去说那些所谓的科技配置参数啊，接下来给你们讲讲这双鞋我的真实实战体验感受分享。 那这双鞋啊，我穿着跑了将近七十公里，在大年初一的时候，我穿着跑了一个二十六点二五公里啊，整体的爬升是一百五十一米，他是在那种起伏的路面去完成的，所以整个的路况啊，并不算是非常好，而且柔和了各种各样的路况，整个的体验还是蛮独特的。 那前面的十五公里啊，我是五分四十左右的一个慢跑，中间的十公里啊，加到了四分四十到四分五十的这样一个配速区间，最后的一点九公里是一个放松跑， 慢跑的时候给我的感觉就是稳，不会被鞋子带着跑，但是一旦跑快之后又会给我足够的滚动和推进，很适合我这种中后掌落地的跑法。我整个二十六公里多，单次跑起来没有感觉到四合的瞬间，而且我是在这种上下起伏的路段去跑，在跑下坡的时候也会感觉到整个的鞋子的包裹性很好，脚趾脚趾， 脚掌在鞋仓呢，没有感觉到丝毫的闯动啊，所以也就会避免在比赛中有黑脚趾等等的风险在这啊，顺便说一下这双鞋的尺码问题，它解决了三代尺码偏小以及四代前面鞋仓偏紧的问题，所以这代啊，正常尺码选择即可。 落地稳脚感软弹，是因为它中底的上下双密度啊，上层是抛让 h g 加上下层的抛让 pp 锁粉，应该对这两个字不陌生，而且你看它的外墙还做了中底加高和中足加宽，这样它的整个落地的稳定性啊，会更好。 那觉得它滚动好啊，是因为飞奔五中的分子碳板再配合 sba 热系统啊，所以整个跑起来的感觉啊，是相对的更加的自然灵活。还记得去年我吐槽过的非一二代吗？我说那双鞋实在是太软太坚硬了，我驾驭不了。那这双飞奔五啊，我觉得经过的三代跟四代的成绩啊，它算是找准了它的定位， 长距离舒适稳定的竞速踏板跑鞋的这么一个定位，我觉得适合全码三小时二十分开外到四小时左右这么一个完赛水平的，整个的人群去穿着它没有问题。 那这个配速啊，也正好是在我的田区，我的马配啊，在四分五十左右长距离跑大概会跑个五分三十，五分四十这样一个配速啊，有时候在长距离的时候还会加入一些渐近跑，或者说是变速往内，这双鞋对我来说快慢皆宜，我很喜欢， 那它也会作为我今年全马比赛用鞋的选择之一。那这双飞龙五啊，我最后再给你总结一下，那这双飞龙五的定位就是要追求马拉松 pb， 同时还要舒适好驾驭，快慢皆宜的为大众跑者设计的这么一双跑鞋，那破三啊，对于绝大多数的跑者而言啊， 还是太遥远了。这双飞鸿五代在四代基础上通过结构的调整，变得更加的舒适，更加的稳定，同时啊还加宽的鞋仓的宽短，更加适合国人大多数的宽脚的脚鞋，同时它还比三代更加的滚动，更加的软弹，脚感更好，他是这么一双 快可追求 pb 慢可安全玩赛的踏板鞋。好了，以上就是本期视频的全部内容，关注我，说完你身边火装备百科全书。
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01:10查看AI文稿AI文稿我心目中最好的万金油跑鞋，毫无疑问，索康尼飞速五，这个是我最近刚收到的北京现地版配色，上脚特别的好看。飞速从三代四代、五代我是一甩穿过来的，那么索康尼飞速五呢？是索康尼家真 正意义上的万金油跑鞋，慢跑快跑都可以兼顾。慢跑的时候呢，它的缓震极限足够的高，后跟有外展，所以落地的稳定性很好。尼龙版的内侧有一块支撑的小侧 特异，如果你有轻微的扁平足大体重，那么它的落地稳定性也很有保障。鞋面足够的轻薄啊，四十二码，单支重量二百三十克，上脚也很轻量化。它的缓震保护性能都很好，四到八分配都可以 轻松驾驭。如果你想要飞速做速度训练或者马拉松比赛，它照样可以兼顾，因为它的中底是超临界发泡的中底， power r p b 是 马拉松竞赛级别的中底材料，回弹性能很强，加上全掌的尼龙版，给大家温和的推进感。注意哈，尼龙版跟碳板是不一样的，尼龙版很温和不激进，天天穿着跑步 也不会伤脚。索康尼跑鞋我们已经合作了很多年了，像索康尼圣力飞速飞蓬、玉图向导精华全系列都能够帮你拿到正品。好的价格记得点好关注随时找我！
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00:57查看AI文稿AI文稿俊哥，特康尼到底能不能选，这是一个好问题，不过在聊这个问题之前，咱们先来看看哪些是索康尼，哪些是特康尼。首先，索康尼经典的全球化产品，通勤慢跑的胜利系列、御图系列、向导系列、飓风系列、精华系列、尽迅尽速的飞速、飞迅飞蓝、飞鹏、飞翼 这些飞字辈的。还有一些是特步出的款式啊，比如火鸟系列、全速系列、浪潮系列和枪械系列。还有一个比较特殊的啊，坦途一，坦途二是索康尼， 坦途三是特康尼。为什么特步能做索康尼的产品呢？因为索康尼把国内的运营权、代理权全部交给了特步。 今天索康尼在国内家喻户晓，特步功不可没。我个人觉得大家其实没必要纠结哪些是索康尼，哪些是特康尼啊，主要看价格，客观来说，国内的款式比国际的主流款差距还是有的， 如果价格差不多，那你直接推沟里啊，那你买个嘚儿啊。但如果你能两三百三四百买到不错的款，穿着舒适，脚感好，它是不是特康尼就没那么重要了？
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00:44查看AI文稿AI文稿索康尼家的三双竞速训练鞋，飞篮、飞速和飞蓬到底怎么选？这三双鞋的共同点都是带有 power pb 竞赛级别的中底触地反馈快，速度感 强，都能够帮大家跑得更快更省力。区别在于飞篮完全没有板，尼龙板碳板都没有，完全靠自己的小腿脚踝发力。飞速有尼龙板，尼龙板是一个相对温和的板材，可以微微提速，但是不激进，每天穿都没有问题。 而索康尼飞鹏是全掌碳板，碳板你们都懂啦，刚性更强，所以速度感是最强的，提速感是最明确的。但是同时碳板鞋建议速度训练和马拉松 p b 穿，不建议每天穿索康尼全系列，如果你们还是不知道怎么选，想要拿到正品好的价格，赶紧点我头像，随时找我哦！
14叶子跑快点
01:37查看AI文稿AI文稿兄弟们手上的非常破相了，日常价格九百五，现在活动到手价格七百九十九，他是双无版军鞋，新发布的啊，新款给他做的破价机制是真的很难的。无版军训鞋，他是可快可慢的鞋子，速度是由你来掌控的， 四到八分贝都能穿。如果你现在是一个初跑者，你可能跑个六分配七分的慢跑，它很轻松，脚感很舒适，因为它的中底， p 版的材质，泡沫 pp 的 材质，它跟索隆尼的四零二十二一样的，一个中底，能量回的很高，保护膝盖，保护小孩不容受伤。大中跑者都能穿的厚底的话，你的慢跑鞋脚感真的舒适。 如果说你是个精英跑者，你可以穿它去跑速度训练，四分配五分贝的速度训练都能穿，因为它的中底，它能够让你跑更轻松，更轻快。 中底结合了一个叫做 speed 的 肉，快速滚动，里面虽然中间没有任何的板材，但他从后跟落地的时候能够流畅往前过渡，蹬伸出去让你跑起来更轻松，推进会更高效。而且他四二点五码的重量，二百四十克，你抬头更轻松更省力的。前场，这里有个弯折设计，看到没有？这个弯折设计能够让你蹬地会更迅速更有力的， 虽然没有反，但是它能够给你的跑感有点像那个入门级别的碳白跑鞋，不会给你足弓压力，但是能够让你跑的更快，能够让你去提速，脚感真的舒适，有那种人血合一的那种脚感。日常训练，你要多穿这种无版型训鞋，可快可慢的鞋子， 你要通勤啊，慢跑啊，跑速训练啊，你可以随时进行一个切换，如果你一直在关注双鞋子，趁活动时候拍发售，刚刚发售的鞋九百五的发售价格，今天给你们货价七百九十九，活动力度是真的大， 趁活动上拍，库存不是很多，活动结束他依然要恢复九百五的这个价格真的很值呢，尺码偏小，记得要选它一个码穿。
6跑爸老夏
03:28查看AI文稿AI文稿索康尼飞来还不错，跑起来整个中底，特别是后跟的部分，如果你是用大后跟去落地，它会有一种铺开的感觉，整个材料的落地的缓冲感受和回弹感觉就是恰到好处，而后也不会觉得不稳定，这一点是比较好的。 比如说整体中部的，特别是外侧支撑感觉会稍微弱一点，可能是受到这个切角的缘故，但他可能是为了优化整体步态的快速过渡，也契合他整双鞋子偏向于竞速训练的这个定位了。 呃，再是整个鞋头的上翘弧度，我个人非常喜欢，对于我这种小体重来说，它可以起到一种又有蹬身感又有滚动感的这种效果，然后跑起来在配速进到五分里面，你慢慢四分五十往四分三十加的时候，它还是比较顺畅的，而且蹬的也比较有力。 呃，美中不足啊。我个人觉得从后往前过度的时候，外侧的这个足弓支撑感受会导致内侧部分的泡面上方没有被用到。呃，也就是一种滚动没有 及时过渡到内侧的感觉，有点奇怪。呃，整体鞋面呢，我认为是索康尼比较强势的存在，而一直以来我前两年穿索康尼我还是很喜欢他们家的鞋面，我认为他们在鞋面上的打磨舒适度，包括说整体材料的选择，透气性之类的都还是比较 ok 的， 穿起来很舒服。 呃，今天刚好是一个下雨天，然后外底呢，只能说够用，没有特别特别防滑，但还行， 穿起来不会特别打滑，但是你要要求他有非常好的抓地，也达不到在一些。呃，水泥地和柏油地面上湿润的这种情况是抓得住的，但是到了一些偏塑胶的或者说是偏瓷砖的上面就完完全全开始打滑了，所以各位还是要小心一点。 在就是整个中底部我认为还有一些优化的空间，它中底部的胶刷很硬，我认为也是一定程度影响到了它从后往前的这种过渡的脚感，因为它的厚度不一样嘛，所以就导致中部这一块的缺失感受会比较明显。我今天跑了八十多分钟，差不多在六十多分钟的时候就会觉得， 呃外侧的足弓在在稍微靠近脚心的这个部分，就是他这个字母的位置有点不太舒服。然后呢，我就需要把这个鞋子稍微再调整一下，鞋带稍微松一松啦之类的，还有一个点是他的鞋垫稍微有点滑啊，像我这样的瘦脚 本身它就是一个正常圈，然后我穿起来呢要把鞋带拉的比较紧，不然它就会往前冲，这一部分呢也是受到这个鞋垫的影响，然后鞋头的整个橡胶的上翻，其实也会影响到一点点像瘦脚锁定感受的这种前冲的感觉。就如果说你的跑步姿势不是很好， 朋友说，哎，我跑步为什么老是会黑胶纸之类的，可能在你的落地姿势上和鞋头的这个不管是防撞的这个支架，还是说鞋头橡胶的上翻，它都是有关系的，所以我认为这个点也是大家需要注意的，就是你的落地 姿势和整个鞋子鞋头的这些设置的匹配，以及鞋带没有锁紧，那总的来说这双飞来我的感受还是可以的，就是价格嘛，再看点，如果说我的心理预期在六百五十块上下拿到手 还是不错的。呃，可以一携多用，你跑的快跑的慢啊，包括说跑的距离，其实你正常拉一个二十一公里他都不在话下，可以覆盖你绝大部分的跑步的场景啊。那就是赵老师对你非常的简单的好处分享。
123跑者阿黑
