坎普的时候要经常拍摄视频讲解，为什么呢？因为他太勤奋了，他改的太快了，这是最新到货的坎普的 a c e 八千，他又改了。这个车最主要的改是用了九域的 r 五轮组， r 五的意思代表宽高是五十毫米， 之前各个成品车，包括坎普也用过 r 四的轮毂，现在直接用 r 五五十毫米，更加符合整个气动车的定位，也更加好看。碟片是西马诺低档的，这个有点遗憾， 这个重量非常重，如果换我们自己的碟片的话，能轻一百克，回头再说。这个车尺码是五十二的，我们实测了一下重量，七点九八公斤，接近八公斤，我们决定销售的时候把它的坐垫换掉， 换成我们 mh 全碳纤维低于一百三十克的人机工程学短鼻坐垫，这样呢也让这台车恢复明智。石硅的全碳纤维刚才称了一下，换了我们的坐垫之后，这台五十二的大号车重量是七点八公斤。为什么这么说呢？因为这台车它毕竟是 ut 级别的，这个 ut 级别的这个他本来就比幺零五轻了两百六十多克，如果再那么重，我觉得有点说不过去，那这个车如果再升级一个轻点的碟片，可能更好一点，应该能到七点七公斤。其实坎普已经很在意了，因为你看 他给了 tpu 内胎，所以说作为机械变速 ut 的二十二速的他依然手感要比二十四速的七幺二零，现在流行的幺零五要好很多， 因为在西马诺这个很商业的公司中， ut 他提供好这个级别好的感受，就说起来比较虚，幺零五呢，他毕竟是穷人屌丝的天花板，但是有钱人看不上的，他不可能用作幺零五，撑死了做训练级。 但 ut 呢，是主打的，就像你买汽车凯美瑞，帕萨特，迈腾一样，它是主打的，就是能提供好的反映产品性能的。 西马诺的这个精髓所在，包括飞轮齿盆啊，手变头啊，手感都要好一点，所以 ut 会不会停产那是西马诺的事，但是至少 如果你不太在意，一定要用电子变速，只是图一个非常好的机械的手感和机械的素质， ut 套件依然是当仁不让。这台车整车一五九九九元，我们买就送，等于升级了 一个好的碳纤维坐垫，这台车七点八公斤，如果是四九和四六会更轻一点。而且这个坎普的黄色可以说是我这二十年来卖过的黄色的车中最漂亮的。上一台黄色最漂亮的车是大概零几年卖的法国 look 的山地车， 那这个黄就黄的很正，而且黄的很自信，你骑这个车出去，那你肯定是队伍中最靓的仔，很大方，也充分反映了坎普这个品牌自信大方的气质。 ace 的车架从去年三月份到现在在国内内销 已经改的非常成熟了，口碑也有没有 bug， 属于舒适型的气动车，这些小的细节绝对说的出手。我们销售了这么大的量，没有明显的 bug， 它是个越来越完善的产品，所以这个黄色我们从十一之后 订到货。这应该是 ace 系列最高档的车，毕竟是 ace 八千，也提供了最好的机械素质的车。这黄色我们有五二五四四九挺不错的，我还是推荐买 ut 的车吧，因为现在店变幺零五太太流行了，但是比他重了两百多克。
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03:01查看AI文稿AI文稿今天带给大家的是 ace 一款爆款公路车 ace 七千 pro 二四款，二四款版本和二三款版本之间的区别就在于我们的一个变速套件了哈，变速套件是第一点，第一点的话是七幺二零，起码落了二乘以十二速，变速二十四速。这款是二四款的雷银色，其实在近距离去看它， 它的一个色泽的话是非常好看的，它是变色的，各个角度的话它是有变色的效果的哈，然后主色调是一个灰色白色的 logo， 白色 logo 的话也是大 logo， 比较好看啊，有很多客户在这个大 logo 的基础上去更换了它的颜色，变成了一个粉色 cmp 啊，都可以， 然后 uci 认证的车架， uci 认证的前叉都是桶轴结构。二十四款探轮版本啊，今天带给大家探轮，然后需要说明的是，这一款探轮的话，用到的是诺菲克二四探轮，二四探轮， 而且这一款看的是超轻版的，然后配了超轻内胎，整车重量八点零公斤，大家有知道哈， ace 七千 pro 二三款，重量在八点五，八点五啊，这款八点零少了五百克，非常不错的啊，这个重量非常不错，所以大家有收到二十款整车的话会非常惊讶，太轻了， 确实是很轻啊，这个威克阿斯坦呢，是原装版本啊，需要说的就是这是原装版本，不是我们自己升级的，大家开开箱就是这样的一个配置， 配超轻内胎，整车重量八点零，重量非常轻啊！这款颜值也是相当高的，这款的话是变色龙灰银，它有四个颜色，这款是变色龙灰银白， 以及我们的一个变色龙蓝以及坎普黄都有了啊，然后还有一个黑银色，黑银色总共五个颜色，车的话还是非常的搭的，配这款泰伦颜 也是相当高的，最主要的是刚性好，碳轮硬度高，重量轻，让我们的一个发力更加直接，起步啊，非常快的啊，这是我们的一个变装轮椅。再给大家看一下白色，这款车除了颜值高以外哈，它的一个几何的话是相当不错的，几何也相当不错， 这款的话它是有四六四九五二五四四个尺码，暂时是量产的，它还有一个尺码有四十四码，然后我们增加了一个尺码的话是五个，更加适合不同身高的人群。这一款虽然说是七零公路，但是最小剩下尺码 最小车架尺码的 s t r 值在一点四零左右，一点四零左右，然后最大车压尺码的话五十四码， s r 值的话在一点四六是一点四六啊，非常舒适的一个几何了，相当于一个综合公路，但它属于气动的，扁平的立管，扁平的下管啊，扁平的，这样的一个骑行姿态 非常的好看，颜值冲击性很高，但它的一个舒适性还能提高，是个非常不错的车型。就要给大家说一下，这款外胎用到的是马牌 udso 的二十五 c 的，二十五 c 的啊，配了超轻内胎，整车重量八点零， 非常不错，大家有意价这款车的话尽早下单。后期探轮版本变成了 lce 啊，原厂的一款探轮，这个版本也是原厂的啊，也是原厂的，只是说它的一个重量会非常的可观，值得入手的哈。
00:54查看AI文稿AI文稿给他一零九九九，他就能做到！日本动力 t 八百碳纤维车架，碳纤维前叉，国际 u 却认证气动破风车架好看！ 新款喜马诺 i 七一二零二四速油压碟刹大套件， 欧式直拉式四培零一二零强铝刀轮组人体学中空透气坐垫，一体式隐藏线，碳纤维破风车把， 前后桶轴设计，稳定不撑顶。喜马诺尔七一二零带散热油刹，制动性能好，整车重量约九千克，这就是坎普二零二四 s 七千公路车。
01:20查看AI文稿AI文稿坎普太香了！坎普今年真的是杀疯了， nice， 今年一万出头的公路车真的可谓是火了一把！那今天呢，给大家带来一款坎普 a c 七千 pro 二零二四款全碳动力进口 t 八百 整车重量八千克西马诺七幺二零二乘十二二十四速幺零五大套二零二四款的诺菲克二五轮组五零宽高，售价一万两千九百九十九，朋友们，顶不顶？ 关注我，下一期带你们看其他新款颜色到底给不给力！ 朋友们，一万出头买公路坎普了解一下？真香啊，锦州货干出来了哈哈哈哈！
226坎普CAMP洛克轮动体育
02:20查看AI文稿AI文稿六月份版本的坎普 ac 七千刚刚到货，三天基本售空。这位车有驱车三百多公里，在三十五度的高温以上，跑到南京我们店来买车。 这台车最终的价格是一万两千出头。呃，原车是九千两百九十九，因为是变色的。 六月份版本的车呢，链条有升级，看到了吗？但还是 kmc。 嗯，这台车升级了哪些呢？ 升级了折叠软边的棒槌和 r 二的外胎，舒适型的这个标配崔克两万五千八的 s 幺六，升级了特价的碳纤维轮组，升级了 幺六零的。这个碟刹盘片 注意啊，后刹要装幺六零的话要装一个西马路的基座，这个要几十块钱，前轮也是幺六零的中锁的碟片。 当然了，还有我们最畅销的超轻的一百二十七克重量，全碳纤维舒适型的短鼻坐垫，这个让整台车的舒适感和颜值大大提升。 这台车我们刚才实际测的重量是八点二三公斤，对于一台装了大套幺零五的气动车来说，已经很优秀了，就算花了这么多，升级了这么多。呃，总的价格一万两千出头，一点 一万两千多八点二三公斤。我们对标一下市面上的竞品，大家知道瑞豹的 spa k e v o 幺零五一三九九九元， 实测九点一公斤。九点二公斤的车现在已经在国内一车难求了，也很火爆的。那这样一台同配置的重量几乎低了一公斤的车，价格还便宜了一千 将近七八百块钱，你觉得超值不超值呢？所以为什么说这台车很火爆，一车难求，基本只有预定才有 买到了，我觉得就像一千三百块钱买到茅台的感觉吧，而且经过这两个月的实战检验，实车稳定性啊，质量我觉得应该没什么可以喷的，他就是很香，真香。
04:05查看AI文稿AI文稿南京大暴雨刚停，天空特别特别蓝，特别漂亮。今天看一下去年的性价比神车，今年成了标杆车。产普的 a c e 七千 p r o。 这个是七月份到货的最新版本，嗯，有了 u c i 的标，花钱去买，群众喜闻乐倦， 呃，有一定的产量就要去买，要买一个前插的认证，再买一个车架的认证， 嗯，车架不是全 t 八百的。再说一遍，是部分重点部位， t 八百补墙很厚的头管延伸部位。车架基本外形没有变化，但是 细节变化了很多很多很多。这个品牌一直在努力， ace 作为它的主打产品，这车架一直在改进中。这个七月份到货的最新版，整体细节看起来颇有高档感。轮子的亮度，车架的亮度，整体的一致性都蛮好的。 套件还是七零二零油碟大套，然后原厂的四十五毫米宽高的碳纤维轮子，前后已经都是幺六零毫米碟片， 哎。坐垫还是赛里赛里卓有的 s r x， 意大利品牌的坐垫， 马牌的二五二八 c 的外胎，注意啊，这个外胎它是有钢丝边的，非折叠的。看了一下膨胀度，用手摸一下，是略宽于这个 略宽于这个车圈的，嗯，这说明车圈还不够胖。嗯，整车刚才称了一下重量是八点八点三公斤，尺码四十六小号， 嗯，值得一提的是 ace 车架的四十六的小号跨高要求自己测量一下七十二厘米。这个在我之前的视频讲过。嗯，现在这些地方都在改进，每个厂家都在改进， 就是网上的喷子们提意见，厂家们看到了成方成孔，这些配件的精度都在改进，包括坎普的勾爪的这个强度和硬度 也都在等东西。关键这台车也很漂亮的，白色的 logo 很大， 做漆的亮度，你看一下跟这个轮子的做漆的亮度，我觉得都还是蛮好看的，没有什么粗糙的感觉了。价格是一二八八八，川普的车现在是一车难求， 任何一个系列基本都是。嗯，怎么说呢，很难订到货。汽动车一二八八八， 品牌力上来说那不如吉安特、美丽达瑞豹，但是配置上说要比他们要好， 但是比新的卷王可能又没有那么像去年夏天那么性价比突出，但是他很成熟了。呃，而且也很可靠。 现在买这个坎普的 a c 七千 p r o 依然是很多很多人的最佳选择。如果你能买到的话，这台车四十六尺码，嗯，一二八八八 八点三公斤，全碳幺零五七零二零，油碟大套，目测现在找不出什么毛病。 真要找毛病，那就是有些配置上轮胎，轮胎不是折叠，两边的坐垫可以换更好的。其他你说换什么吗？我觉得也不需要换什么，就挺好的，一台车 就买来就齐，哎，而且呢，刚才说过了，不停的在迭代，现在细节也蛮好的。
04:02查看AI文稿AI文稿我们店最后一台维苏威四十五尺码的，我们把它升级了，原来这个车是九九九九元，性价比神车，重量实测是八点七六公斤， 经过我们升级改造之后，这台车现在是一零八零零元，加了八百块钱，但是重量现在是八点二五公斤，足足轻了五百克，主要是换了我们的 mh 碳纤维人机工学舒适的坐垫，碳纤维的， 然后把轮胎换成了折叠软边的七百乘二五 c 内胎，就是我们天天装车用的零点六毫米的常规内胎，然后原车碟片后面是幺四零，我们把它用了我们天天装车用的 幺六零碟片，为了一致好看，前后都换了同样的幺六零碟片。还有一个看不见的 的地方就是原车的中轴，我们也升级了原来的 gk， 一个不知道什么品牌的中轴为西马诺中轴，那他再也不会异响，再也不会中轴坏了。 整车变速传动还是原来的新款的七幺二零大套，这个五十毫米宽高的厦门红旗伟业出品的非常漂亮的亮漆面的碳纤维轮组。这车应该是个完美版吧，现在价格是 一万零八百，重量八点二五公斤。这回再也没有人说甲瓦的车重量重了吧，幺零五八点二五公斤。值得一提的是他这个快拆手柄，前后 都有这个手柄，看到了吗？前后他都有这个手柄，如果换成没有手柄的快拆 还能再轻大概几十克，那就是八点二公斤之内了。所以其实这个车并不重，只是一些配件，而且这些配件非常影响你骑行体验的，配件给的有点刺毛， 质量有点差，我们换了希玛诺中轴，换了舒服的坐垫和好的内胎外胎，这些都是直接影响骑行体验的，让你觉得这台车很好骑，花的钱很值得。 ok， 这是最后一台，尺码四十五，跨高要求，刚才量了一下，七十二厘米，推荐身高一七零以下吧。如果你 想买到一条完美的加瓦的威速威，就可以考虑。我们这台改装车，就这么一台四十五尺码的，他们老板正在劝说工人国庆节、中秋节加班，现在的工人，年轻的工人，你开三倍工资，人家也不上班。所以 加瓦的产能最近没跟上，而且这个浮条是内置隐藏的，所以轮组的产量也没跟上，所以最近两个星期天天有人问这个车，我们一台都没有，只有这台，其实我早就想把它改成这种样子的完美版， 看谁能买到这台车。这个加瓦维苏维原装的中轴是 g k 的一个牌子，我们把它打算给他装，替换成西马路的中轴。 好，西马路的中轴已经替换完毕，实测重量八点二八，再升级了我们的 m h 坐垫，升级了那个二五 c 的折叠鼠标外 胎和清亮的内胎之后升级了后面的碟刹盘片被我们装车的前后幺六零碟片之后，这台加瓦的维苏威 重量到了八点二八公斤。你现在还能说这个嘉瓦的车价重吗？要知道这还有两个很大的电环在。
04:13查看AI文稿AI文稿让内卷来的更猛烈一些。坎普的 ace 第二版到货，第二版是碳纤轮组版，刚才我们实测的重量，这台四十六尺码的很轻， 八点二八公斤。八点二八公斤什么概念？气重车幺零五，因为 第二批大量到货的配了碳纤维轮组， l u c e。 对，这个碳纤轮组， 嗯，重量八点二八到八点二九，尺码四十六。我们认为本来担心五月份砍谱会涨价，套件没有， 看来杜老板的套件远远没用光，反而内卷的更猛烈了， 因为铝合金轮组版呢？是，呃，八点九到九公斤，我们实测他那个铝合金的轮组是两千三百二十克， 这个碳纤维轮子我们今天拆下来单独称了一下，足足清了大概五百克，还多一些一千七百多克。所以 最终的结果就是这台车在装了便宜的有钢丝边的外胎和 超长嘴的普通的内胎的基础的情况下，和沉重的入门型的坐垫的情况下，实测的重量是八点二八到八点二九公斤，低于八点三 很夸张吧。零售价定为一零九九九元，就是一万一千块，那请问市面上谁能有对手？现在大量到货，嗯， 尺码可能会齐全，之前等车的朋友，这几天我们在本周也会陆续发出，还有少量的剩余名额。薅羊毛，且薅且珍惜，不知道哪天万一老板套件用光呢？ 全套的七零二零油碟。这个车我们已经一个星期没货，因为卖断了，从前天开始陆续大量又开始到付，所以我 我还是推荐这个碳纤版，性价比更高，毕竟重量是硬碰硬的指标啊。如果再升级呢？我们有那个二百六十八的一百二十七克的碳纤维坐垫，还能够再干掉至少一百多克， 当然外胎内胎这个是一号品，留着以后琪琪再升级也可以。嗯，现在第一个视频中我老说这个车的短板就是那个沉重的铝合金刀轮， 这个版本让我有点无话可说吧。另外通过这将近一个月的销售和顾客骑行反馈都还好，没有什么异响， 那个品质也很好，启动也很轻快。还有关于角度问题，我想说这个车其实真不是很接近的， 你看他这个头管高度，还有这么多电环，那这么高这么高， 如果想装逼把电环都干掉，但对于新手来说，即使不干掉电环的情况下，我觉得颜值也是能接受的，所以不算很激进。那你田记赛马，你的七栋车一万一千块钱低于八点三公斤， 你比对方的综合价超轻价那个九公斤的幺零五的要轻， 这是不是性价比？我想应该是吧，实在要喷。呃，找不出什么喷的地方，那就喷品牌吧， 还是老规矩，喷子杠精一律拉黑啊。
02:09查看AI文稿AI文稿七二八这么轻？坎普的 ac 一八千又又又又又更新了，换了轮阻，我们现在给大家称重一下。上一版的 ac 八千重量搭配的是丢头的四十五毫米宽钢的轮阻，称时辰是八点三到八点四十公斤，这是四十六码的瓷砖。 八点三八点四，我们现在称的这个白色是最近到货的最新一批换了诺塔克尔四轮组的 ac， 八千七点九十四厘米的，这点八时辰重量是七点八到七点九公斤，非常轻。 我看他改进来的地方车把没有啊？车把没改，改个都成就轮组，就轮组就轮组改了。嗯，大家帮我录个音呢，就能录个轮子的音，那可以啊，七点多公斤，那跟 s 二七一样的，我看他改进来的地方没有啊， 就轮组就轮组改了，嗯，大家帮我录个音呢，就能录个轮子的音。我们可以看到配置方面除了轮组改变其他都没改变，四十四毫米搭配的是二十五毫米马牌轮胎， 四十六毫米的老款呢是搭配的二十八毫米的马牌轮胎，其他都是一模一样的。那我们就这次来详细讲解一下这次改变的轮组的有什么不同。多菲克的耳饰，轮组重量更轻，而且声音更小， 声音更小，这个东西对于很多新手来说可能是不友好的，他们是很想炸街的为主，但是对于老手来说，可能声音小一点，他们会感觉更从容，更得心应手，更喜欢这种低调的感觉， 所以你喜欢哪一种呢？哎，新款老款自由选择来， ok ok ok。
363TREK小熊饼干
05:56查看AI文稿AI文稿啊，忙碌了几天，终于结束，今天有点时间，而且今天最主要的也终于有了现货，有了几台现货坎坷的车。 嗯，之前没讲清楚的，再讲一讲。首先，我们已经通过一个多星期的销售，很多人已经拿到了车，而且他们骑了，骑了之后都给好评。 嗯，因为最初一个星期前我们拿到的是官方图片，那拍摄质量有点差，后来我们自己拍，最搞笑的是，卖了将近一个星期之后，这台黑色的我今天还是第一次见到，就这个哑光黑色。 现在这两台黑色和白色是换了碳纤轮组的，嗯，重量在八点四和八点五公斤，黑色大号，白色小号，嗯，这个车骑了一下，包括我们的顾客骑的反馈都非常好。 哎，但是几个问题今天在集中说一下。首先，品牌大家不知道，很陌生，这个我已经在抖音和 b 站，包括微信公众号说过很多次了， 全世界大部分的自行车都是中国做的，嗯，包括国外品牌，欧洲品牌。请问国内的哪家复合材料工厂没有几个代工的国外品牌呢？有些是知名的，有些是你不知道的，我们可能只知道一些大的品牌，但世界上的品牌太多了。 坎坷，他做外销老板，年龄也不小了，可能跟我差不多大，嗯，四五十岁吧，在这个行业很多年了，也是深圳的一家很著名的代工厂。 嗯，但他二零二二年四月份肯定是干了一件不平凡的事情，就这个车这个价格，我们算八九九九九千块，铝轮版的，呃，重量在九公斤左右。 以前我们知道瑞豹刚出来的时候，大家也骂一片，甚至网上有传家暴的说法，那些很恶意的，但是那些人都被我拉黑。 那我们硬碰硬的讲他是内走线的幺零五的，那这些是硬碰硬的，都是工厂的下单，被西马诺才买来的， 它价格是一样的，现在淘宝的价格要五千多吧。有人说，哦，你说的这个大套不是全套，因为他碟片不是，要脸，是他不是， 但是你觉得有什么意义吗？哎，我们使用下来国产的碟片性能也蛮好的，在这个价位，而且透露一下，嗯，国产的超轻的，超过 mt 九百的碟片，可能再过两周我自己要用上了。哎， 得益于全产业链基本都在中国，所以中国的车友能够买到物美价廉的产品，这并不丢人。嗯，你不知道不意味着他不存在。哎，坎坷，还有公路域的车型呢。 呃，我们已经接到第二个炸弹，就是三九九九的那款，已经买了四五台。呃，第三个炸弹就 是全套， c 杀幺零五的还在路上，可能下个星期会出来。价位定在六九九九。六九九九什么概念？就是瑞豹的 c 刹车，我们上个月卖的最后一台 c 刹车，因为瑞豹已经没有 c 刹车了，卖一万零三百。就是经过了几波喜马诺涨价之后， c 刹车卖一万零三百大套。那瑞豹的 c 刹车卖六九九九，他的碟刹大套这九千，这个九千块， 这个一三九九九，而且很很难有货，现在市面上已经没货了，大家都在求我们供货商调货很频繁。 俩人差多少？差五千块钱。好，那个是铝轮的对吧？这个是胖圈的，碳纤轮组的，这个重量在八点四公斤的那个重量，这个重量在九公斤 的一万一千五。呃，车生来骑的对吧？陌生的品牌，你现在不了解，不意味着他不存在，他做工很好啊，你看他的车吧，哪里差了造型？瑞豹的车吧， 我们这个终极版一万四千五版本的重量七点八公斤，什么概念？很轻了，七开头的车都很好骑了。 所以我这里还是再说一下，就是不要把精力用在鄙视上，我们还是把精力放在学习上。 而且这个价格呢，喜马诺给了坎普工厂巨大的压力，要求他们涨价两千块，至少那坎普的老板肯定 肯定是掀桌子的打法，我要做内销，要把大家从一个陌生的对我变成熟悉的我，所以他这个力度有点大，但是呢，就这么三百套幺零五，还要出外销，还要出内销，外销出多了赚钱，内销出了不赚钱，老板在做痛苦的选择。 最新消息，可能坎坷，下一批车涨价，涨一千，还是涨两千还是涨六百，大家拭目以待，马上就知道了。所以现在能买到，我觉得这个车还是赚到。我开玩笑跟我们本地顾客说，如果你买这车卖到新西兰澳大利亚去， 你一台加价五千块都好卖掉的，为什么呢？你这台车的零售价就是这台车以前的高性价，比车的进价还要再便宜两千，你说疯狂不疯狂？
01:46查看AI文稿AI文稿来来来，是什么样的气动公共车？重量只有七点九千克，五十四加大码也才只有八千克，而且售价只要一万多。轮主用上了这个价位品牌整车的天花板，他就是新坎普 a c e 八千已经正式上线。 这两年坎普 ac 系列已经创造了销售的神话，是现在骑友圈中最火爆的公路车之一。 ac 七千的销售已经长期霸榜，而 缺货非常严重。新上市的 ac 八千有什么特点？一、车架的涂装细节更加细腻和美观，眼前的这款陶瓷白温润如玉， logo 升级成大气的拉丝银， 还有变色雷蝇，在光线的折射之下，里面闪闪发光，视觉和手感都是双一流。二、变速套件升级成喜马诺 ut 八零二零安 照喜马诺的划分，幺零五就是幺零五， ut 绝对是 ut 次顶级的 ut 机械套件，绝对是民间选手最具性价比的选择。重量轻，变速手感轻，比幺零五套件更加坚固和耐用。三、轮组按照常规的思路，我们购买了一万左右的碳纤维公共车，是不是要升级换个轮组？ 这个思路在坎普 ac 八千这里终结出厂，整车将轮组性能配置直接拉满，在这个价位，目前除了 ac 八千，没有见过哪一个品牌轮组用的有它好。陶瓷白标配是诺菲克二五，售价是一六九九九。 变色雷赢标配是诺菲克 r 四，售价是一五九九九。如果单独升级这个性能的轮组，绝 绝对是没有买整车划算的，这个账我们可以随便算好了。关于新的 ac 八千，今天先聊到这里，关注科学家，下回接着聊。
477武汉华龙单车
02:47查看AI文稿AI文稿c twot 五十四，实际等效水平，实际等效水平五十七。 今天看到的这台车是坎普的 ace 七千 pro 变色龙涂装版，价格也好贵。 这台车呢就是我们之前十一月之前到货的，最大的尺码是五十二，实际等效水平有五百四十五。 刚才测量给大家看了，这车是五四的，它的实际是等票水平是五十七了，这么大的车呢，估计适合身高，比如说一八四 三，一八四可以骑。这坎普终于有大号的车了吧，实际等效水平五十七。嗯，标称尺码是五十四。变色龙涂装 十一月份版呢，工厂说是采用了 t 八百的碳纤维，我们实色重量没有太大，这是变色，变色龙的这个变色效果在早晨的这个阳光下还是不错的， 变色涂装的也比普通的常规的颜色要贵三百块钱。 今天拍这个视频主要讲解一下这个五十四的尺码适合身高一八三以上。那个还是幺零五的大套吧，马牌的外胎，然后原厂的，原厂的 luce 的碳纤维轮子，嗯，四十五筐高的 碟片是前后幺六零，坐垫，意大利的塞力，肉油都不需要再换。这台车拿到手不需要升级任何， 大概在 一万三千一百块钱。 当然现在进入淡季了，外胎也是马牌的，胎宽最大估计能装到三二 c 吧，车架还是挺漂亮的。
01:19查看AI文稿AI文稿给大家讲一款车啊，这个车是坎普的 a c e 七千 pro， 这款车呢重量比较轻。呃，我觉得来说的话，这个车性价比还是挺高的哈。呃，一万多的价格，一万出头你就能买一个全碳的车型。呃。碳纤维的 车架 t 八百的碳纤维啊，包括他的车把用的碳纤维一体把。这个来说还是比较不错的，而且是全内走线的哈，包括他的轮也是四十五的碳刀。 呃，套件用的是西马诺的幺零五油碟啊。呃，这个车没什么可说的，一万多块钱你买这个车性价比。其实坎普来说呢，现在性价比高的车都有很多，包括，呃，五千、七千、八千都有啊，包括 现在的幺零五电电子变速的车子，一万四千九百九十九。这个车子是客户定的一台车，这个车配置我看的还是不错的。嗯，看一下颜色也挺漂亮的。 如果说您对这个车子或者是对康复这个品牌有什么想了解的，或者哪台车有想法的可以联系我，这车真挺漂亮。
04:08查看AI文稿AI文稿我们今天给大家带来的是坎普的一款 a c e 七千，坎普 a c e 七千， 然后这一款是灰红色啊，非常经典的一个颜色，灰红相间啊，灰色主体啊，红色的一个点缀。这款车是新款的啊，一个配置是幺零五的油碟大套，就是七零二零的大套， 他的一个车把是碳纤维一体把，全部隐藏啊，这款车几何还是比较舒适的，他属于一个舒适气动了， 不是纯驱动，他头管是比较高的啊，头管是比较高，这款车是幺六五大套配探把，探差探坐管探车架的，然后原车是铝轮啊，我们这 这款的话是一个客户定的，升了探轮， rgtm 的探轮，然后升探轮的优势，让整车重量更轻，重量更轻哈，然后颜值更高，速度提升更快 啊，大家有知道哈为什么要高矿啊，高矿其实又是要惯性，速度更更快，但是铝轮啊，重量太重了啊，比如说我们旁边这两款都是铝轮版本的，重量是比较重，重量是比较重啊，然后我们升了碳轮以后会大大的减轻， 大大的减轻重量，让整车颜值依旧是提升的。铝轮是四零矿，高铝轮不敢弄太高的一个矿，这样子的话重量会更重。然后我们这一款的话是五零的碳轮配马牌，这款是原装马牌啊， 马牌七百 c 二十八 c 的七百二十八 c 的马牌啊，这一款的话是探照管，配的是 sr 的一款高端坐垫，中空的啊，虽然说没有小 sr 的一个 logo 啊，英文的一个 logo， 他是 sr 工厂给坎普工厂定制的。 然后啊，我们的座管的话是直头座管，直头座管啊，整车这一款车是五十二，车架尺码 五二零的，五二零的哈，然后它是一个比较舒适，也不是趴的非常低，不是非常接近的一款车了哈，然后把的话还是碳纤维啊，碳纤维一体把，配的我们的一个啊，黑红色的一颗把带 幺零五的大套，非常不错的这样一个配置啊。这一款车是女人版本幺零九 九九探轮版本幺二九九九就是加两千升探轮啊，让整车性价比的话依旧是相当的高啊。我们这一款车的话这个颜色是 非常好看，磨砂的，然后到后期的话其实都是有亮光亮光色了，比如说我们的浅金色啊，中国红色， 然后还有变色龙色啊等等，还有白色四个颜色为主，像黑红啊，灰红啊，这颜色的话会会比较少了，但是依旧是非常好看，非常抢手的哈。 这款呢性价比的话依旧是同行业里面性价比最高的，其他品牌都卖到一万四，一万四一三九九九以及以及探论版本一万五啊。这一款的话依旧是一零九九九和一二九九九 声音啊，这一款声音是蛮蛮响的声音还是蛮响的哈，给大家听一下 啊，声音很响，幺零五的一个大套，幺零五的大套，其大套包含了我们的一个刹车自动系统以及我们的一个传动系统，都是采用幺零五的 传统系统的话其实是我们的一个牙盘，牙盘飞轮啊，变速系统的话就是我们的手变前拨后拨，自动系统的话是油碟七零七零的夹气啊，以及配了新玛诺的碟片。 这款车依旧是很不错的一款公路车，是值得给大家推荐的啊。今天就说到这里。
00:27查看AI文稿AI文稿今天给好大哥升级一台卡普 ace 七千珍珠白色，升级成康卡斯的前后探轮版， uci 认证的碳纤维车架，喜马诺一零五油碟大套，一零五的后波、一零五的飞轮二十二速，一零五的芽盘，一零五的前波、一零五的手电碳纤维一体车把、碳纤维前叉， 康卡斯的碳纤维波浪圈轮组，碳纤维的浮条，陶瓷的培林中轴，光这一对轮组就要五九九九哦！这么难买的珍珠白色，搭配这么帅的碳纤维波浪圈轮组，买到您就偷笑吧！
65斌哥很懂车
02:02查看AI文稿AI文稿来来来，一点五万选台什么公路车？哎呀呀，我每天被客户催就是它！坎普 sr 七今天终于实物到货，还是发布会没有发布的电镀红色，感官一流，气质拉满。 作为国产公路车高端碳纤维形象的代表者之一，坎普的系列作品 ace 和今年的 sr 七给国内的公路车市场带来非常正面的影响，源于他对品质和性能的追求，对百年品牌的执着。 骑过 ac 系列的朋友都给予充分的好评。今年新款 acr 七初步上市了，几台客户骑行之后的回访，妙哉，极致，爽，这也理所当然，为何？还是因为配置给的高，车价做得好。坎普的碳纤维车架 自主研发，自主生产，对于旗舰款，全公司所有员工严阵以待，就差拿放大镜造车了。关系到公司命运的一个系列，哪有不认真，我手上出货的这几台，油漆工艺一流，车架、前插、车把、座管这些附件每一个的匹配完美， 间隙合理，刚性十足，更不会出现网上所谓的车把偏软的现象。今天刚好有客户的店，很厉害的大大哥，双双臂很厉害，他现在测试这个车把， 这个晃动可以说是非常的小，硬不硬，硬有这样的效果，那这就不得了吧。刚好这位大哥也买了坎普运来，坎普还没有交货，今天过来测试一下，非常满意。前插所有的角度都可以自由运转，不会磕碰。车架总价 价一点五万，重量七点七千克，全碳纤维内走线的公路车，刚柔并济，骑行感觉一流。除了缺货啥都好，大概率最近几个月都会缺货，只能按照预定的先后顺序交付， 只要车好，大家都会懂。好了，这台缺货王，我们今天先聊到这里，下回再见。
406武汉华龙单车
00:33查看AI文稿AI文稿一眼沦陷的大黄蜂配色，可谓当之无愧的人气王！瓦瑞单车今日交付坎普 a c 七天 pro， 宽点的铺分车架依旧气动而速度，而超级细心的靓丽涂装搭配黑色品牌大漏， 一眼沦陷的大黄蜂配色，可谓当之无愧的人气王！套件方面，这款车搭配了喜马诺七零二零油压碟刹打套，再看看这位帅哥，选择了康卡斯五菱宽高的碳轮，其他出门妥妥自研，也包全碳全内走高颜值机动车，你能拒绝他吗？
1172瓦力单车
03:26查看AI文稿AI文稿七月流火自行车运动国内市场依然超级火爆，虽然全世界市场都不怎么样，但中国市场实在是太火了，火爆的出现了很多奇怪的事情。今天这台车是我们组装的坎普 ace 车架，黑金，这个颜色市面上没有堵车没？没有成品车，不管是七千还是七千， pro 还是五千还是八千，都没有出过。这个是我们去年冬天定制的产普 ace 车架，单独的 亮漆的黑金，今天搭配的是西马诺七幺七零电子变速，现在也是最火最流行的，然后我们给配了五十毫米宽高的碳纤维轮组，还有我们的 mh 超清人机工学短皮坐垫，这个我卖的很多。 嗯，这个车说一下重量，刚才实测是八点零二公斤，尺码是 五十二号，大号的，适合身高一七七以上，一八零的，嗯，这个车架我们还有五十四尺码和五十五十二尺码和四十六尺码，四十九尺码的暂时卖光了，也就是说您可以花同样的钱再组装出这车，根据你的身高， 嗯，划重点就是说八点零二公斤，五二大号的，嗯， 一万五千块钱。七幺七零的电变轮子，我配的也是五十毫米宽高的碳纤维轮子，因为毕竟是个气动车，外胎是折叠软边的，内胎就是一般的零点六的超， 哎，不算轻吧，算一般的，并没有用 tpu 的那个内胎，颜值嘛，见仁见智，反正我觉得挺好看的。黑金色的大号车，嗯，一万五千块钱， 那为什么会出现这种事呢？就是因为今年套件很便宜，非常适合 diy 和升级，所以才会装出来这种 性价比很高的车。大家知道那个 sr 七的车一车难求，每天都有很多人问我啊，什么时候能交啊？工厂怎么还不发货啊？那我们可以组装出来一台车，这台车他是气动车， sr 七他算综合吧，那这个气动车同样的价格， 呃，八点零二公斤，比 s r 七用了 t p u 内胎的七点七八公斤，重了两百克。其实这 这车我们用 tpu 擂台一样也可以再减轻一百多颗的啊，没关系，只是表达清楚就可以了，就是说我们自己 diy 的车一万五千块也装的是幺零五的 全套大套啊，碟片没用那个幺零五前后的幺六零，这也是一种选择吧，如果你等不到 sr 七那些神车的话，我们也可以组装一台气动车给你，也是一万五千块，我说清楚了吗？
