betaflight灯带设置
今天呢是正好帮一个女粉丝装这台带粉色 cob 的挂鞋三五，所以顺便讲一期如何去用遥控配合上带烟脚使能的 bc 去控制你的 cob 灯带的开关。呃，我这个使用的是淘宝直接搜出来的挂件三五配套的这个 bc 加灯带的方案是七十块不到。 呃，也有些买的是一种工业级的三五块的 bc， 那个也是可以用的，只要有这个角的使能就可以。然后我接线的话，我是接了电源的正负和 led， 那么我们就来到电脑上的部分，首先输入 sars 来 来查看银角定义 r esource 回车 这里呢就是他全部的银角的定义。我们的 cab 订单呢，他不像 led 可以通过非控直接进行编程，他是只有正负两根线的，他没有信号线，所以说想控制他的开关就只能通过你的 bc 去发送一个高低电瓶来控制他的开关。 这个时候呢就要设计到一个东西，就是 pno， 呃，这是在该踏板上搜出来的，感兴趣的同学可以自己看一下。这边给大家简单的讲解一下。 pno 呢，其实就是一个通用 ipo 的简称。还有就是 pnobox 拼斗 boss 呢，就是把模式状态跟拼斗进行关联的一个指令。呃，我们是可以自定义 四个 pno 的接口的，然后可以通过 pnopnobox 去控制它，这边是它的详情页，他说一个 mcu 的 pin 是可以通过 cia 里面的 results 去修改成一个 pno 的拼角 指令的话就是这个格式 resource pino， 然后几号变成他的后面的那个地址，然后这是他的举例，就比如 resource pino 一就是 a 一，这就是修改他的地址。 呃，我到时候是会占用那个 led 的地址，然后下面看到拼多 boss， 呃，这边是他的 id， 每个 id 对应着你不同的想去进行那些功能。 这个时候呢，直接拉到我们今天需要的一个东西，就是 u sir e， 可以看到是四十，呃，我们今天是通过 u sir e 这个模式 的开关区控制这个 bc 来控制这个 cob， 那么我们直接开始实操。 呃，首先呢，来到这里看到我们 led， 我是接在 led 上，所以我是通过修改 led 的这个拼角。如果你没有空余的 tx 转口的话，其实是一样的操作，只要把 tx 那个断口后面去进行对应的修改就好了。呃，我现在直接把这段复制过来， 复习过来之后，直接啊这边用英文输入法 n n n e 把它定义为空， 然后现在这个就是空余的了。这个时候呢，就输入我们刚才 来这边的 resexpino 一，等于这个就是我们 id 的这个地址， r e s o u r c c e p i n n o 这边自动会有出来一， 然后直接输入你最后一下输入的拼角，呃， a 零一，我是 led， 所以 c 零一，然后回车 这里就输了进去了，现在就是已经把他 pino 一定义为你 led 的这个拼角了。然后呢，你再去查看你的 pino 工具是用的哪个 id， 这里就 get penal be the penal box， 自动会出来的。如果你用的英文的输入法让回车这里呢，看到我现在是四零二二五二五，那就是没毛病的了，如果你的跟我的不一样的，你就需要把第一个这里去改到我们刚才的优势而已。 绿色一这里是，哎，怎么有延迟，我的鼠标，哎，我鼠标瓦特了，呃，这里绿色一四零， 反正改成司令就对了。然后设置完之后呢，你就 sf 保存 这个时候了呢，来到我们的模式，嗯，举行找就能找到一个优色而已的端口，我的是在这里。然后呢，打开你的遥控器去跟你参观一场， 跟你的接收对上屏，对上屏之后呢，你给他添加范围，设置一个你想控制他开关的口，我是设置在我自己的一个波感， 然后保存就可以了。这个时候呢，我们再来看我设置的这个开关，就已经可以控制我这个 sob 灯带的开关了， 就是这么的简单。那么通过 pino pino boss 上的一个功能呢，你可以去自定义时间许多比较有趣的功能，比如图船的开关 啊，剁鸡机械爪，水蛋波箱等等等等，你可以自己去研究。这边是他的一些举例，感兴趣的可以自己来看看。
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196FPV梦工厂
14:43查看AI文稿AI文稿好，进入调试的环节，那穿衣机组装好了，他只是一个没有灵魂的曲窍，我们调试就是给他注入灵魂，让他知道如何使用自己的身体。我们连上非控， 进来以后，他提示我们没有选择垫条协议什么的，咱们先不管他，点关闭第一个菜单，就是这个设置页面，我们把飞机放平，先校准一下加速度计，如果偏差非常小的话，我们可以装完机以后再校准。 另外我们再动一下飞机的抚养和横滚，我们发现它都是反的，因为飞控是头朝后安装的，所以这个正常，一会我们再配置里面改一下就好了。 好，我们进入下一个菜单，短口，我们需要设置一下接收机，通过这个非控的说明书可以知道， sboss 跟优 ait 一是共用接口的，所以串型数字接收机对应的是 uait 一。另外图传的数据接口我们焊接的 是 usb 四，所以要打开 usb 四的 msp 用于读取 osd 信息，其他的外设就没有了。然后点击保存并重启， 然后来到第三个菜单，配置 pid 循环更新频率改成四 k 合资。如果你用的是 f 七或者算率更高的费控信片，可以选择八 k。 我们用的是 f 四的费控，算利有限啊，用四 k 比较合适。下面三个上的记，其中此例计没有关掉，然后设置一下飞行器的名字， 我的习惯是机架加序号，你可以按自己的喜好来填写，那摄像头角度可以不用写，解锁角度建议改成一百八十度，这样的话任何角度我们都可以解锁，因为我们都有炸机的时候，炸完了不一定机身是什么角度， 所以不需要解锁角度的限制，再往下永久启用。 m 的，我的习惯是只在手动模式下启用 mm 的，所以我会把它关 调，然后来到右面飞控和传感器方向，因为飞控是头尾对调安装的，所以偏航给他转一百八十度 十二的信标。这里这两个建议打开。当飞机失控或者是打开笔想开关的时候，电机也会发出分明音，方便我们找飞机。再往下这个我一般会关掉。这个提示说的是通过 usb 连接非同时启用分明器， 不想在调试时听到风鸣，可以禁用啊，所以我就把它给关掉。好，这一页设置就完成了，我们保存并重启。 来到第四个菜单，动力电池，那电压剂和电流剂的传感器我们暂时保持默认，用板仔的传感器，最低担心电压保持默认，最高担心电压改成四点三五，因为有时候我们会用到高压力电池， 警告单线电压保持默认。容量，我用的是一千三百毫安时的电池，其他参数先保持默认，点击保存。 第五个菜单预设是一个非常方便的功能啊，就是可以把别人的配置拿过来直接用，我们一会再设置。第六个菜单， pid 调调，那 pid 的配置我们先用默认，后面我们再根据情况决定是否优化。瑞特就改成我们常用的瑞特值，我用的是贝德弗赖特的瑞特值，不同类型的瑞特值也是可以相互转换的啊。 好，我把它改成我现在用的睿智值，然后保存。绿波也是暂时保持默认，后面根据情况决定是否优化。第七个菜单接收机，大家呢？天空单使用的是串型数字接收机，协议是 spass 保存并重启，然后再次进到接收机这个菜单。接下来我们就要给飞机上电，看一下是否能接收到遥控器的信号。有个前提是天空单必须激活并且完成对码。这是一个旧的天空单啊，已经激活过了啊，激活的过程就不给大家展示了啊，那大家可以到大家呢官网或者是第四张 第十三节来了解激活的方法，但是对马的过程这里可以再给大家分享一下啊。我们先进行眼镜的对马给飞机上电，我们用一个比较细的顶针顶一下天空丹的对马孔，然后再顶一下眼镜的对马孔， 这个哔哔哔响了几声以后，我们能在眼睛里面看到图像了啊，就表明对码成功了。然后我们再进行遥控器的对码，打开遥控器 还是先顶一下天空端的对马孔，那这个时候遥控器的灯是红色，我们同时按住遥控器的录制键，自定义键又波轮，那当灯变成绿色的时候，对马就成功了。这时候我们动遥控器的摇杆，发现接触机这里边并没有显示， 因为我在天空端里面设置了 spass 的快速转发，那我们也要在飞控上开启这个功能，在 cra 命令行里输入 sitasbus 报的 fus 等于二回车， c 五回车。然后再次回到接触机的菜单，我们发现摇杆对应的通道已经有了变化， 我们依次检查一下每个通道，横滚向右变大、向左变小，俯仰向上变大，向下变小，方向多向左变小向右变大，油门现在是最低往上推变大， 那辅助通道一低中高没问题，辅助通道二没问题，辅助通道三没问题，辅助通道四没问题。 然后呢，看一下摇杆的第一位预值用不用改，这个值必须比实际的值要高，那费空才会认为他是一个有效的信号。那很多人容易出现的错误就是把这个值设置的比较低，或者不去管这个值给新手带来最多的问题就是无法解锁，由于新手的忽略 或者是配置错误，导致油门的实际值比这个值高了，那在解锁的时候呢？非控就会认为油门不在最低位而不能解锁，所以配置的时候一定要注意遥控器的最低值是不是比低位域值小。那现在油门最低是一千，方向多最低是幺零零六， 横滚最低幺零零二，抚养最低是一千，那摇杆地位一直默认是幺零五零，比他们都高没问题，不用改， 摇杆终点默认是一千五，那除了油门以外，其他三个基本通道都在一千五附近，有时候会差两三个数值啊，这个影响不大，所以这个一千五保持不动，然后看见摇杆最高预值默认是一九零零，那他必须要小于我们实际的最高值， 我们看一下抚养最高是两千，横滚最高一九九五，方向多也是一九九五，油门最高一九九八，所以这个一 一九零零我们就保持不动。那刚才我们也看到了，遥控器摇杆的中位有的时候不在一千五待着，我们动动摇杆看一下他的误差范围大概是多少，不超过三个，所以 rc 死区这里我们设置为三， 我们再动一下方向度，看一下他的误差，不超过两个，那要死去，我们设置为二，其他保持默认，点击保存 好，再往下，我们设置一下模式。第一个要设置的就是解锁啊，就是这个啊，点添加范围，直接拨动我们想要设置的解锁开关，可以看到这里由刚才的自动变成了我们所拨动的开关 aux 一， 我们也可以点击三角按钮，自己选择对应的通道。 aus 一是三段开关，在高位，我也需要让他处于解锁状态，所以我们把黄色区域范围给他拉到最大，我们把隐藏为使用的模式关掉，让他 显示所有的模式。下面这个 angle 是自稳模式，我习惯把它放到辅助通道一的最高位，所以辅助通道一打到最高，黄色区域拉到最高，那这样的话呢？辅助通道一的中位就没有命中任何的模式啊，他就是手动模式， 再往下比普，也就是比比巧，那我习惯用辅助通到三的中位和高位，所以我们把它拉到最高，再往下 lmo 的，我希望只在手动模式下启用 aomo 的， 所以拨动 aox 一，也就是对应 aox 一的中位啊。再往下，需要配置反乌龟，配置反乌龟必须启用低哨的电调协议，否则我们是找不到反乌龟的。我们先保存一下，进入电机这一下， 然后电条协议这里面呢？ f 四的飞控建议选择 d 十二的三百，这里有一个带素质，这是一个静态带素质啊， 我习惯设置为二点五，那如果电条开启了双向底哨的的话，也可以到 pid 菜单里面开启动态带素质，后面我们再细说这个啊，保存变成器。再次来到模式这里 找到福利， epover after grease 啊，也就是反乌龟，我喜欢用 ayx 二的中位和高位，所以黄色范围拉到最大，然后保存。 最后我们隐藏未使用的模式，验证一下所设置的模式是否正确。那这个过程我们就快进略过了啊。下面我们进入电机这一下，因为我们的电条是头尾对调方式安装的，所以我们要重排电机的顺序 啊，点击重新排序电机，因为没有装角，所以点击了解风险。另外一定要确保穿衣机的机头朝前，然后点击开始。那进来以后呢？哪个电机转，我们就点击图中对应的电机就可以了。 现在是右下角电机在转点右下角电机右上角转点，左下角转点，左上角转点所有的电机点完后电机就不转了，然后点击保存。 那大家在调试的时候啊，电机转的顺序啊，可能跟我这个不一样，我们就记住，第一要确保机头朝前，第二哪个电机转就点哪个电机。再次回到电机的菜单， 这里面有一个双向迪哨的，强烈建议开启啊，开启他后呢，可以请二 pm。 绿波和动态的组织 是非常好的两个功能，如果三十二位的电条可以直接开启，但是我们现在用的是八位的电条，就需要刷一下电条的固件，刷固件必须断开非控的连接，打开浏览器，输入网址， esc.comfei gritacom 这个固件叫做蓝鸟固件，进来后呢，打开端口选择，选择 和飞控对应的端口连接，点击右上角的连接，点击右下角的读取设置，稍后一会呢，左上角就可以看到他正在读取，读取完后呢，点击烧录所有的 esc 固件，选择蓝鸟型号，他已经自动识别了版本，选择最新的 pwm 频率，我们花飞机就选四十八，然后点击烧录，稍等一下呢，他就开始烧录了， 收录完断开连接，就可以听到电机的启动音已经变了，这个是蓝鸟固件默认的启动音。重新回到 bf 配置工具的电机菜单，打开双向底哨的他提示将启用 rpm 绿波，将动态线波绿波重置为推荐值，点击同意， 那这里有一个电机的级数啊，就是电机磁铁的数量，五寸机电机一般都是十四，这里我们不用改，如果你其他机型的电机就 可以自己查一下电机外转子上的磁铁的数量，把它写进去就可以了，保存并重启。再次进入电机菜单，在右侧电机数据这里，他多了一个二和一 r， 就是转速，意义就是错误率，他们都是通过回传的低哨的信息得到的。好，我们现在看一下电机能不能转动，没有装奖，我们点击，已了解风险 推主控好转了，然后我们再检查一下电机的转向是否正确。我们现在用的这个固件版本有一个非常方便的功能啊，就是可以直接在 b f 配置工具里面改变电机的转向， 点击电机的方向，因为没有装甲，所以直接点击，为了解风险，可以通过向导和单独两种方式进行更改，这里我们点击向导，如图所示，他已经给出了我们正确的电机转向，点击启动，那现在可以看到所有的电机都已经 转起来，转啥线，一四对的，二不对，三也不对，所以我们要改变二和三的转向，一二三可以看到他们停转又反转了。 好，所有电机转向的正确了，停站电机关闭好，电机的部分就设置完了，因为我们开启了双向底哨的，对于我们这台花飞机，我们可以到 pid 菜单中开启动态带速值了， 那这样就可以让我们的飞机在零油门倒置的时候有更好的真空时间。官方给出的建议是三千到三千五，我们选三千这个值，因为他给我们乘了一百了啊，所以写三十就可以了，保存。然后再次回到电机的菜单，可以看到调整静态带坐直的三角按钮已经变 变成了灰色，因为刚才已经启用了动态带坐直了。好，再往下，我们进入 osd 屏幕叠加显示菜单，那进来以后呢，我们可以看到有很多的选项，我们常规的操作是勾选我们想要显示的参数，然后移动到我们期望的位置， 如果你觉得麻烦的话，可以到预设这个菜单，预设就是把别人的配置拿过来用，比如说别人的绿波， led 灯模式，瑞塔 vts 等配置信息，那我想用别人设置好的 osd， 我就选择 osd， 那我们就用 uvt dj 图传的这个吧。 那点进来以后呢，可以看到参数的说明，英文的点击选择，然后保存并重启。啊，他有一个应用配置的过程啊，可以理解为通过 cra 命令，好像去自动执行配置命令，执行完了他会自动重启。然后我们到 osd 里面去看一下啊，确实是选了一些配置，但是有 太敷衍了，这个配置信息有点少，那大家理解了预设的作用就行了啊，所以我们还是自己来操作一下啊。选择我们想要在 osd 显示的参数啊，比如飞行模式，然后把它拖到想要显示的位置 啊，再选择一些其他的参数，比如说名字呀，海拔高度什么呢？用同样的方法放到想要显示的位置啊。设置完了以后呢？保存， 那这时候我们在眼睛里面就可以看到这些信息了，有可能你选的一些 osd 信息显示不出来，不要害怕，不是你设置错了，因为现在这个 dji 的天宫端并不是所有的 osd 信息都支持，他，只是支持一些比较常用的 osd 信息。 再往下图传菜单，它主要设置的是图传表，因为我们用的是数字图传，所以就不用设置了，黑盒子也暂时不用设置，等需要采集日制的时候我们再进行设置。到这里所有的配置都已经完成了，我们 进行剩余的安装部分，我们用酒精清理一下飞控表面的助寒剂，用螺母固定好飞控螺母不能拧的太紧，要保证飞控减震胶垫有一定的弹性， 那这样能保证减震的效果。然后我们把摄像头上板装好。最后还有两个要注意的细节啊，第一个就是要重新较准一下加速度计，因为我们拧完非控的固定螺母后，非控在水平方向可能就没有那么平了，所以要再做一次较准加速度计。 另外大家一定还记得，因为飞控是头尾对调安装的，我们在配置里面改过飞控的偏航角度，转了一百八十度，那横滚抚养偏航，我们就要重新检查一下他是否正确抚养没问题，横滚没问题， 偏好也没问题。那第二个要注意的细节就是摄像头的角度，因为这个会影响到我们的手感，所以尽量把脚 角度固定的准确一些。我习惯的摄像头角度是三十度，用我设计的摄像头两角器来辅助我们固定角度，这样我在拧螺丝的时候，摄像头的角度就不会有变化，或者说变化非常小。然后安装螺旋角，那装的时候要注意区分正反角啊， 顺着旋转呢，放在左上角和右下角，也就是翘起的这一侧在右面的角，另外两只角液装在右上角和左下角。拧紧螺母，然后装好电池防滑贴，穿好电池扎带，固定好电池，最后再装好摄像头的保护套，我们就可以去外场试飞了。
1798矿泉水会飞（穿越机科普博主）
04:57查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是 b 六 fpv， 那穿越机发展这么久啊，到现在依然有很多玩家他连这个什么叫地面战都不知道啊，然后他也不会接这个地面战，那我们今天来简单的讲一下怎么样去接这个地面战。 首先我们这边在用的就是这个叫艾特弗莱，我们简称是 bf 的这么一个软件啊，所有的创业期的他都是通过这个软件去进行一个调试的，在调试之前呢，我们必须要装驱动啊， f 三装 f 三的驱动， f 四和 f f 七装这个驱动 啊，这个驱动是必须要装的，如果你不升级固件的话呢，那这个的话呢是不需要装的，这个 f 四一般现在用 f 四和 f 七用的比较多，所以这个是必须要装的。那装完驱动之后呢，我们把数据线连上飞机之后呢，他在这个 地面上，这个地方他会显示一个端口，我们现在接上去，装完驱动就会显示端口啊，只要连上我们先把它连上，看到吗？这边已经出现一个十号端口，出现端口之后我们点连接，他就会正常的进到我们这个地面站里面来 啊，在这一点有需要注意的地方啊，就是如果我们怎么样判断这根线有没有用？怎么样判断驱动有没有装上，很简单，我们把数据线拔掉， 看到吗？端口就没有了啊，把数据线插上，端口就会显示，那这说明一个问题，就是我们的驱动装上了，如果他不显示的话，那两个问题第一个的话就是你的驱动要么就是没有装上。 第二个问题的话，就是你这根所谓的数据线，他不是数据线，他只是一个可以充电的这个充电线啊，这一定要注意。当然还有第三个问题就是你的系统不行啊，如果这两个问题你都排除掉了，那就是你的系统的问题。 好，那我们现在讲一下怎么样去简单的对这台飞机进行一个调试，那具体怎么样去装这个软件啊？怎么样装这个驱动，包括这个压缩文件，怎么样去解压他？这个都是基本的，这个电脑常识啊，我们就不去再讲了， 如果你连解压都不会的话，那玩穿越机非常困难，自己要去学一下这个专业的电脑知识，这个我们就不去另外讲好，我们这边有端口。之后呢，我们要怎么样去调试飞机？首先你拿到这个飞机不要动不动说我的飞机解不了锁，是不是飞机坏掉了？并不是啊，我们第一个最简单办法就是链接，链接之后呢，我们 把这个飞机通电，通完电之后我们通过什么呢？通过这个电机选项，在这里有一个我已了解风险，把它把这个黄色的给它勾住，一定要注意啊，不要上螺旋桨，这个时候我们去拉动拉动这个进度条， 我们看一下这四个电机是不是都在正常转啊？都在正常转，都在转之后，如果你解不了锁，那说明 你的设置是有问题的，或者是你乱动了你的遥控器，乱调了你的遥控器，这并不是你的飞机的问题啊，这就是你的设置问题。很简单，我的电机只要能转，就跟硬件跟硬件没有任何关系啊，这点一定要分清楚，很多玩家动不动上来就是我的飞机不会飞 啊，然后呢？什么这个解锁电机不会转？你的飞控有问题，你的电条有问题，或者你的电机有问题啊？并不是这样的，最简单的办法，我们点进去之后再点击选项，我们前面说了， 我们拉一下，看看四个电机是不是在转，我不知道视频看不看得到哈，应该是看得到的，我们四个电机都在转，这就说明我们的飞机是没有任何问题的， 那排除了我们的硬件故障之后呢？如果你还解不了锁，那我们这里简单的给大家讲一下，有几个地方是需要去调试的啊。首先第一个的话，你要确定这个端口开的这个串形数字接收机，这一这一这一列啊，这一列一定要把你接收机所接的这个端口给他点亮了，也就是变成黄色， 这样的话呢，就属于你的计算器是打开了的，这个是几号端口呢？这个要询问你的卖家啊，或者说你焊在哪个端口，你就要开哪个端口， 这是第一个咱们短途选项，然后第二个的话呢，是在我们的配置选项里面，注意哈，现在我们用的都是 spus， 也就是单根线的这种啊， splus 用的比较多，当然还有人用 ppm， ppm 用的非常少了，我们不单独讲了，我们只讲这个 spars， 选完这个串行数字接收机，然后选择这个 sbus， 当然如果你是用黑氧的话，也是用这个 crs f 这个协议，协议的话， 根据你的接收机的协议去进行一个选择啊，这个是第二个选项，这两个都设置完之后呢？正常情况你在接收机选项这里进度条是会更好的。我们现在把遥控器开机， 看到吗？开机之后我们在这个里面，正常情况下我们这个就是会动了啊，会动了不代表他一定能解锁， 会动了不代表他能解锁。记住啊，会动了只能说明什么呢？我们的飞机的意念是正常，我们的遥控器和我们的飞机他之间的通讯也是正常。那至于你为什么还是解不了锁， 那我们下期可以跟大家讲一下，大家在之前有什么问题可以给我们留言啊，包括我们的下载地址，我们都会放到这个视频的下方的链接里面，大家可以去进行一个下载。
00:51查看AI文稿AI文稿有很多的飞手朋友在飞创业机的时候，他们会希望在飞控上面能够有一个气压 g， 然后帮助他们确定飞行的高度，还有在自动返航的时候更加平稳。然后像我们的 f 七和 f 七 sd 这场飞控，因为设计的比较早，他们上面是没有预先板在气压 g 的。然后你需要 使用气压机的话，有两种方法，一个是在这个飞控上面实际上是有一个预留的气压机焊盘，如果您的动手能力比较强，可以在外面焊接一个气压机就可以直接使用，要焊接的气压机型号是 bmp 二八零，如果焊不来这个气压机呢？可以选择 使用外接的 c r g 模块，直接焊线连接到飞空上就可以使用了。但是使用外接 c r g 模块的时候，你需要在 c o i 运行里头做一些修改才可以使用，然后是修改的步骤，稍后会在视频的末尾处直接给出来。
104破风小课堂
01:54查看AI文稿AI文稿嗨，各位好，我是 dream， 咱们先来看一段视频，这段视频呢是一个飞友在飞行叉八的时候，一不小心让螺旋桨误 解锁了，然后导致飞机突然升空，差一点就削到肥肉的脸，那我们如何能避免这种误触的情况呢？其实在 bed fly 的设置当中有一个设置叫做预解锁，这个功能在 case 跟 flat one 当中也很常见，大家通常会设两次波动解锁开关，让飞机解锁，让我们看看在 bt fly 里面怎么设置好。我们把飞机上电连接到地面站，而且打开遥控器，确保接收器跟遥控器能正常的通讯， 然后打开模式页面，我们往下翻好，找到 pro 选项，这个我之前是设过的啊，咱们把这个选项先关掉，咱们重新来设置一遍， 好直接点击添加范围，然后在遥控器上选择一个键作为御姐锁的开关，那我这里以我的六通道作为御姐锁开关， 好保存。我一般的解锁通道呢，喜欢用最里面这个红色拨杆，然后我把这个六通道 也就是 s a 这个设置成了预解锁开关，当我把这个开关拨动到预解锁位置的时候，我才能使用 解锁开关去解锁飞机，如果解锁开关保持关闭，那我拨解锁开关飞机也是不会动的，现在我来给大家实际演示一下，现在我把预解锁开关打到关闭的位置来拨动解锁，解锁飞机是不动的，然后现在我把预 解锁开关打开，再去拨解锁已解锁，这个时候飞机才会正常解锁，转动已锁定，这样大家就可以通过预解锁开关来大大的减少误触导致飞机解锁成功的可能性了。保护你的安全，我们下期再见，拜拜。
1083破风小课堂
00:43查看AI文稿AI文稿今天被问到为什么设置了反乌龟却不起作用？使用反乌龟模式要注意几点，首先给反乌龟模式设置一个开关通道， 其次在每次使用时要记得先关闭解锁开关，并把油门降到最低，然后依次打开返回归模式开关和解锁开关，在钥匙有显示后，返回归模式才能使用。 使用完反乌龟模式也要记得关闭反乌龟模式开关和。
225爱飞穿越的长发大叔
