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造车分三派,小米全站自研自建工厂,华为赋能车企不造车。而追觅选了第三条路,轻资产代工,聚焦技术外包制造。 官方说法叫星空模式,不申请造车资质,不自建整车厂绑定成熟主机厂代工生产,自己只抓电机、电池、制架这些核心技术,把重资产风险全部甩出去。 听起来很美,但问题也很明显,追觅定位百万级超豪华车,高端品牌,最讲究工艺品控,代工模式下,生产环节不在自己手里,品控很难做到极致,这是豪华品牌的大忌。而且和华为模式也不一样, 华为是和车企深度共创,从产品定义到销售渠道,全链路参与追觅,更像技术供应商,话语权和整合力完全不在一个级别。轻资产听起来灵活,但造车这行,越想走捷径,往往越容易走弯路,你觉得这条路走的通吗?

你们肯定看过这段视频,一台小米电视拆开之后露出了 tcl 的 标签,不管只是使用了 tcl 的 液晶屏,还是整机都是 tcl 代工。其实这都不稀奇,代工在家电行业是很正常的现象,我家的索尼电视打开之后还可以看到三星的贴纸。 大家如果对电子产品的代工感兴趣,可以登录中国质量认证中心网站进行查询。比如我们来查询一下华为电视机的代工厂,可以看到最近几年有冠捷、京东方和长虹。 再比如华为的手机,最近几年的代工厂有南昌荣旗、惠州光虹、长沙比亚迪、广东以诺等等。我估计高端机都是华为自己生产, 像笔记本电脑的代工厂,第一个就是华为自己,这里只能拿华为举个例子,算是破传已愈吧。

为加快全球产业布局,更好支持全球客户,满足海外客户的需求,光荣科技以行业巨头爬行技术及领域制造强强联手,在越南投资一点二亿美金,共同合作成立了越南光荣, 是购了二十万平方米的土地,共将建成八栋共二十四万平方米的厂房及办公写字楼,研发 mpi 智能车间、休闲娱乐配套大型停车区、生活办房区 等为一体,计划在太原省招聘和培训员工约一点五万人,将可实现每年四十亿美金的出口额。目前,越南冠红已经完成建筑面积六万平方米,第三栋三万平方米的厂房正在动工中。我们力争在三年内将越南冠红打造成年产三千万台智能手机 或各类电子产品的海外制造中心,交通非常便利,以广东深圳为例,走路路运输只需要二十四小时就可以到达越南厂区。欢迎我们的供应商、合作伙伴们在我们厂区或附近一起 建设配套工厂,建成一个全产业的配套油漆,共谋发展。光宏科技一直致力于成为全球领先的 emc 企业,目前在全球 ems 供应链排名第十八位,实现全球化布局是我们一直以来的目标。
