环法哪些车队还在用cp套件
阿斯塔纳车队阿斯塔纳和阿贡十八的多年合作已经结束，威廉取而代之。新赛季阿斯塔纳都会只选择超轻的七栋爬坡车。肌肉 slr 阿斯塔纳也成为只使用碟刹的车队之一。威廉宣称车价重量低于八百克，前插重量则控制在三百四十克。 为了增加整车的钢性和舒适性，威廉在车架的碳布中加入了液晶高分子聚合物，理论上这种技术可以大幅提高车架的钢性和强度。在钢性上，肌肉 sl 二相较肌肉七提升了百分之十七点五。 肌肉 sl 二使用威廉自家的一体式车把和板栗，他隐藏了油管和变速线，整洁的让人印象深刻。肌肉 sl 二使用马维克 speed release 快拆式同轴感，可以方便快速的更换。轮组。 车队目前使用全套喜玛诺丢人 sdi to 九幺七零套件，包括丢人 s 公里压盘后拨换成了 cramix b 的大脑轮系统。车架使用直装式围钩。阿萨那车队长期的轮组合作品牌是法国的 cry 马，主要会使用四十七毫米宽高的 ws black 管胎轮组，轮组大约重一千五百克。
粉丝2.4万获赞110.1万
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02:07查看AI文稿AI文稿有小伙伴问我，这个用 cp 套件，华马车队明年改用新马拓了，这事我怎么看？我先有明确一点啊， cp 套件无论是之前的战绩，还是说他产品的性能，还是说这个产品的定位，其他两个品牌都很难撼动 cp 在业内的这个地位。一场华马赛啊，二十来个车队啊， 排掉那几个外卡车队，当年那十几个，每个车队都集合了各个国家超级有能力的车手，在地球这个地方，那就是天团了。你想卖黄马赛，他不是一直骑啊，他是一站一站的骑啊，这一站跟一站之间怎么走啊？有大巴车，有飞过去的，有保障车， 还有营养师啊，还有按摩师，还有乱七八糟这一大堆东西。一个车队在全球参加各个比赛，这个挑费啊，以小目标为单位，那么谁来出这个大头呢？就是赞助每个车队的这些个财团。阿皮这个按摩， fdj 车队，那这安盟和 fdj 就是法国的两大财团。这两个财团不说是极其有钱，也是相当的有钱了。那么这些财团为什么要去赞助一个自行车比赛呢？那是因为这三大环赛是整个地球上最 top 的三大比赛了， 他的关注的人数足够的多。你看那还法车手上身上穿那个衣服，那大标，那个大标写的是谁？那就是他的主要的财神爷。所以说车队在里面亮相，拿好名次的时候， 那也就是他的曝光的时期。所以说啊，我们平时看的这些三大环赛，五大污点赛什么的，这个我们看的是一场竞技活动。但其实对于这些大裁夺来说啊， 这就是一场商业汇演，那么这些车队啊，车手啊，他有权利去选择自己喜欢的这些品牌和套件，或者是这些小配件吗？其实部分配件 是可以的啊，但是大面这些东西啊，基本上你是选择不了的，这里面全部都是商业运作啊。所以说这就解释一个问题啊，这以前用 cp 的，今天不用了，管用西玛诺了，那只能说明啊，西玛诺你商业运作的好啊， 你又拿下了一个车队啊，对吧。这东西跟产品性能基本上没有什么太大的关系啊。关于这车和这套件有什么问题的，欢迎在下方留言和私信。我是大修，今天行业从业十一年，关注我，每天分享自己人干活。
898大邱严选自行车 天津武清
00:50查看AI文稿AI文稿你们知道参加环法比赛的各车队都骑什么牌子的公路车吗？珍宝车队使用 several， 依然是万能不变的黑架黄叉风格。 agr 雪铁龙车队使用变 c， 今年换了浅蓝加红配色的新车队涂装欧贝清德库尼克车队使用 canny， 最大的特点就是老子百分之一的坡都不爬。 阿凯阿车队使用编艇，是环法上维尔在用圈纱技师车的车队之一。阿斯塔纳车队使用 yla， 巴黎胜利车队使用美丽塔，今年换了全新涂装。柏拉汉斯格雅车队使用闪电，闪电全家桶全用上了。合肥迪斯车队使用 look。 英孚教育车队使用 canned， 宾利时车队使用 pinarello， 以色列博泰科技车队使用 factor， 阿联酋航空车队使用梅花，也是一直只使用一款车的车队。阿尔奥拉车队使用吉安特立德崔克车队使用崔克移动之星车队使用 canye， 如果有用请关注我！
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00:48查看AI文稿AI文稿华法赛场上有哪些新产品？我们来带你看一下。崔克车队换上了一款未发布的头盔，头盔的品牌用上了 truck， 不再手捧。 truck 中间连接的部分以及后部有碳纤维板加强 入地。也发布了新款的头盔，官方称可以有高度的定制化。 cossy 换上了新头盔，看上去像是普罗托尼的更新款，霍加叉的 c 控眼镜看上去也是新款的，侧面有花哨的挡风孔。 崔克车队的新款马东，有些选手选择了新款的一体板，而有些车手因为习惯问题配上了老款的分体车板。穆莱玛连马表都不装，他不喜欢被数据干扰， 马表背在口袋里，而前世界冠军佩德森有金色飞轮和链条的待遇。五次的 fact 车上换上了戴瑞默的坐杆，为了偷亲一点重量，怪不得马表座也是定制的，有狼群的字样。
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01:06查看AI文稿AI文稿车队战车都要拿来卖，顶级车队到底有多缺钱？这几天，荷兰豪门珍宝维斯马车队正在网上拍卖二零二一赛季车手们的原味战车车款，有实歪了的爬坡车 r 五和气动车 s 五。这些战车包括了范阿尔特环法登顶风突山的 r 五，帮助小将温格高还法获得总成绩第二的 s 五， 甚至还有罗格丽奇环西的总冠军战车，这些可都是收藏价值极高的好东西啊！配置上，原汁原味的搭配了 d a 九幺七零大套、喜马诺 c 四零或者是 vs 三五的轮组，搭配上每个车手自己独特的设定，每台车都有自己的编号，中标者还能获得真品证书，你以为他们一定很贵吧？ 其实啊，并没有此为了官网的全新 r 五选到顶配，价格就已经达到了一万两千刀，而拍卖网站上范阿尔特的战车目前的进价只来到了一万五千两百五十 欧元，这一点点的差价可以说是性价比极高了。其实珍宝车队拍卖这些车并不是缺钱啊，此次拍卖的收益将用于车队发展年轻自行车天才的基金，同时还能资源利用，减少浪费，可谓一举两得。还有十几个小时竞拍就结束了，喜欢的车友赶紧去绝杀一波！
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00:45查看AI文稿AI文稿吉安特，他回来了！过去一年里，很多车友都会调侃吉安特是什么杂牌啊，还法里怎么都看不到呢？而就在昨天，吉安特正式宣布与澳洲车队单车交易达成合作。时隔一年重返顶级车队，吉安特将提供综合车款 tcr xsl dist 机动 车投票、 at one's sl disc 以及 tt 车 trinity anyone's pro 共车手门使用靠近使用喜马诺轮组则是自家品牌卡戴斯。原特同时赞助了单车交易的女子队，为女队提供了 leave lagma at one's sl 单车交易。车队前身为澳大利亚著名 车队绿刃，这是他们第十一年参加世巡赛，车队阵中坐拥一七年还法绿山得主迈克尔马修斯，一八年还卸总冠军西蒙椰瓷，阵容还是非常有竞争力的。从别人可以换到吉安特，希望车手们能够尽快适应新赛季，成绩取得突破。
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00:45查看AI文稿AI文稿说完意大利套件的车队，我们来说说 starm 的吧。崔克世家兰多车队崔克车队当然永崔克的车了。两款主要的车普通 s、 l、 r 和一蒙的 s、 l。 啊。 巴洞是法国南部的一座山的名字，因为阿姆斯特朗经常在这里训练，所以二零零三年时，崔克用他命名了这款车。当年安特朗和他的队友们都是用这座山的爬坡时间来测试兴奋剂效果的。现在经常爬这座山的可都是职业车手中的有钱人，因为他们为了避税住在马洞附近的摩纳哥， 比如环法冠军芙蓉。后来崔克将马东的字母重新排列组合，命名了他们的爬坡车架。一蒙挡也是法律，此执意是修剪，意味崔克花了三年时间精心雕琢了这款车。而 slr 前面我们说过了，更新车管区分等级都能用自行车配件命名，百搭。
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00:38查看AI文稿AI文稿飘城哥带你盘点环法车队、御用战车 number one 珍宝车队，额，排的爽歪了 u i e 阿联酋航空车队，梅花康纳狗 agr 雪铁龙车队， bmc 欧贝亲车队，移动之星车队，蚕蛹堪咏阿凯车队，比安琪阿斯塔纳车队，威廉霸凌胜利车队，美丽达 博拉车队，快步车队，到达能源车队，闪电 swax 克菲迪斯车队， luke 音符教育车队，佳能的呀！法国 fdj 车队，拉批啊！英力士车队，皮纳 verel、 英特马特旺帝车队， cuba 以色列博泰科技车队， fact 捷克埃尔奥拉车队，杰安特。
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02:26查看AI文稿AI文稿你知道环法车队职业车手的战车多少钱吗？坊间流传职业车队的几大留言，一、职业车手的战车特别贵，好几十万呢。二、职业车手的车都是一次性的，用一次就扔了，换新车了，难道这些都是真的吗？今天就带你了解一下环法职业车队车手战车究竟多少钱。我们先抛开那些明星车手的代言属性， 从市场零售价来评估，列出一个表来看看职业车队的公路车到底多少钱，贵在哪。以下给出的价格都是中国大陆正品行货含税零售价。我们以二零二二年环法冠军央猫威斯法车队举例， 来看看黄山得主尤纳斯温哥高的战车。首先车架自然是我们的老朋友 syl s 五二零二三款，市场零售价四万三千九百八十元，包含车价八组坐管扦插坐垫为意大利飞贼的阿里奥尼 r 一碳纤维版本，价格为两千五百七十六元，变速系统为 smart dori s d i 十二速顶级九二七零，碟刹大套十八度。官方给出的零售价为两万六千四百九十五元，温度高使用了九二零零 p 功率距版本的压盘取冰组价格现在为一万零八百八十二元，减去不带功率距的低压盘的价格是四千五百九十三元，变速与刹车系统的总价为三万两千七百八十四元。 smile 车架祖传为 bibyret 中轴车队自然使用的是来自温哥老家丹麦的陶瓷轴承。 smile b 的 c s 陶瓷中轴 b b right 的规格版本国行零售价两千五百八十元。由于去年是喜马诺的全套赞助，所以轮组也是使用了 二零零系列 c 六零碟砂轮组，官方价格为一万五千五百七十三元。轮胎也是由喜马诺赞助的维多利亚科萨 tlr 真空胎，价格每条是六百零一元，脚踏为十八 no doris pdr 九幺零零，索踏官方价格为两千一百五十五元。瓦旦是 喜马诺 pra classic 经典把带，货号为 prta 零零四八十分便宜，价格为八十三元。佳明士马表八三零最近好像都在搞活动，目前市面上价格是两千八百八十元，水壶架是 tax， 水壶则是一粒的。这两个小东西咱们就先不算你，我们来简单列个表加一下看看， 最终价格为十万三千九百二十三元。至于那些说职业车手的车，都是用完一次又扔的人，我想说这啥家庭啊，家里有矿啊！ 其他的车型的话，以及车队由于赞助的原因，大多数只是车价不同，所以上下浮动的价格差距不大，所以以后谁再跟你说环法车手的战车都好几十万你就知道了，一看这个大哥就是 一致的懂车。如果你有更多的疑问，欢迎在评论区留言，未来会出更多的视频，慢慢解答单车相关的所有疑问，欢迎你的关注。
4134没有腹肌
00:27查看AI文稿AI文稿inter 的 propare 环法车队涂装凯迪克斯轮组九二七零大套。哇哦，很帅这车 啊。车版还是 pro 的车版？ smart pro。
333闪电蜗牛自行车店
01:46查看AI文稿AI文稿二零二三年环法自行车赛正在如火如荼的进行，对于装备党来说，这同样是一场令人垂涎欲滴的盛宴。一起来看看这个世界上最优秀骑手的自行车都是什么配置。 虽然喜马诺仅直接赞助了六支车队，但十二组二九二零零系列是最受欢迎的套件，共有十八个车队使用它。 最受欢迎的曲柄组合是当前五十四、四十的二九二零零曲柄组，当然也有少数使用 fsa look 的曲柄。十一至三十四的大飞轮也正在被许多车手使用，如此大的飞轮以前往往只能在山地车上见到， 而苏联这边只有三支车队在使用，全部采用十二速 red etap axs 传动系统。 a g r 车队是唯一个坚持使用 c p 套件的车队。最新的十二速的 c p 无限驱动绝对是赛场上最新鲜的东西。 虽然管胎还没有完全消失，但他们很快就会被真空胎完全取代。除了车胎类型，车胎宽度也在改变。现在职业选手在二十八毫米真空胎车上骑行已成为常态，真空胎很容易被发现。 许多车队在轮圈上贴上贴纸来记录密封剂的添加量，以及最后一次加注的时间。 一体把是一把双刃剑，看上去很漂亮气动，但是在后期的维护和调整上会变得麻烦。在世巡赛级别上，很大一部分自行车基本上是完全一体集成的，但并不是全部。著名的捷安特、 propl 和闪电的 sl 七仍然没有将他们的车把完全一体化。 随着磐石制动器的大规模普及，桶轴已成为常态，取代了传统的快拆杆。然而，快拆杆仍然有一项重要的工作要做，将备胎固定在车队、车辆、车顶的架子上。
2050终骑一生
01:32查看AI文稿AI文稿随着各车队公布二二赛季的队服，外媒 cycling weekly 也评选出了最佳的五款队服，外观这个东西见仁见智，各位看官如果觉得有更好的，欢迎评论区留下你的看法。第五名，英历是直男名车队，英历是今年最大的不同，就是由老东家蝎子牌换成了同样逼格很高的 bioreaser。 这个比利时品牌最出名的就是打印定制的骑行服，相比去年的纯色海军蓝，新款队服增加了红色的肩部，让这个豪门车队更加的显眼。第四名，可菲迪斯车队相较于上赛季的夕阳红，他们的新队服可以说让人眼前一亮，标志性的红白配色变成了更简洁的色块，黑色的短裤也更符合 现代审美，应该颁发一个最佳进步奖。更值得一提的是，制造商居然是迪卡农的资品牌 vanriso， 难道说以后迪卡农里能找到这套队服？第三名，珍宝维斯玛车队把珍宝放在第三主要是为了鼓励他们请 勤奋的找赞助商的精神。本赛季他们又新增了牛奶厂 kimpila 的绿色商标，衣服上放不下了，没关系，肩膀上两个大大的蛾子，告诉你什么叫做车队商业化的成功案例。第二名，快步车队鞋子离开阴历事后找到了上赛季表现亮眼的快步车队，新队服的蓝色饱和度低了不少，粉红色 线条带来了一丝妖娆。值得注意的是，肩膀上新增的大红心其实是比利时一家国彩公司，不知道到了一些国家需不需要打个码呢？第一名， 柏拉车队俗话说啊，红配绿塞内什么，但是不得不说柏拉这个搭配还是很有设计感的，深浅不一的色块搭配，加上腰间一抹红色，体现出新的装备商 logo 的设计语言。毕竟萨竿出走后，车队还是需要一些方式来吸引眼球吗？
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02:46查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，二零二三年环法结束了，无论是失望还是惊喜，是无奈还是圆满，都不能阻碍他成为近些年最为精彩的一届环法在历经二十三天近三千四百公里的挑战后，共产生二十一个赛段的冠军。 那么今天我就盘点一下这二十一位赛算冠军的夺冠器材。根据胜场数量来计算品牌的排名。本届还法欧倍清车队使用看样的车架加喜马诺轮组的组合，一举拿下了四个赛阵的胜利，排在所有车架和轮组品牌的第一。 接下来有三个品牌都各自拿下了三场胜利，分别是收获了总成绩第二和第三名的阿联酋航空车队。他们所使用的可纳口车架加 nv 的轮组，以及在赛程中后期表现出色的八年胜利所使用的美利达加喜马诺轮组。还有柏拉的两场与快步的一场胜利加在一起，他们 使用的是闪电车架加 logo 轮组。再往后有两支车队拿到了两场胜利，他们是在今年比赛中进步十分明显的科菲迪斯所使用的陆克车架和克瑞玛轮组的法国组合。 在第十二和十三赛段连续获得赛段冠军的英力士车队，他们使用的是匹拿 vlog 加喜马诺伦组的组合。最后有四支车队分别各拿到一场胜利。首先是在第十七赛段表现亮眼的菲力克斯加尔为 ag 周二车队拿到了赛段冠军，他所使用的器材是 bmc 车架康帕丢罗轮组。 本届环法总冠军乔纳斯温高高在第十六赛段以记人般的姿态为珍宝车队拿到个人技师赛的赛段冠军，珍宝车队所使用的是赛威露车架和瑞赛五轮组。以色列博泰车队在第九赛段拿下冠军，所使用的车架是 factor 加 black ink， 轮组最后一个是最后 车队。马德斯佩德森在第八赛段强势夺冠，他所使用的器材是催客车架以及防催货轮组的组合。视频后方我会把获胜器材中车架的品牌和型号，以及轮组品牌用列表的方式展示出来。 另外在变速器方面，总共二十一个赛段中，蓝场西马诺总共赢下了十八场胜利，红场 sram 收获两场胜利， 而卡门牛肉只有一场胜利。在赛季结束后，我会对这些品牌的车辆做专门的介绍以及胜场分析。这篇内容仅仅是展示一下环法中表面亮眼的品牌，我知道一定还有你心中未上线的品牌， 所以此视频的总结并不是代表熟忧熟虑，大家一定要知道，只有多骑才能让我们骑的更快，而不是那些环法装备。那么今天的内容就是这些，让我们明天再见， 关注周此青年，让提醒，祝你成为更好的自己！
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00:48查看AI文稿AI文稿其实我什么都不懂，我就懂一点，找最专业的人做最专业的事。
5523车渣腿菜人又懒
01:53查看AI文稿AI文稿瑞豹确实是有机会在明年就能登上还法的哎，冠哥，你听说那个瑞豹的滑行车队了吗？知道啊，那个不是瑞豹的车队啊，那个是由中字邪牵头组建的洲际车队，瑞豹是器材赞助商。哦，那就算是国字号车队了呗。 算是吧，就像阿斯塔纳车队一样，阿斯塔纳就是哈萨克斯坦政府组建赞助的一支职业车队。哦，那也挺厉害的，那他们为什么不选择国外品牌的车呢？ 这个车队组建的初衷呢，就是必须要用国产品牌，当初这个赞助商的位置竞争还是非常激烈的。还有另外一个国产品牌，他们也很想赞助。这支车队给出的这个赞助条件呢，比瑞豹这边给的要高的多。但是最终还是定了瑞豹啊，而且这个是长期 赞助，一时半会是换不掉的。哇，那瑞豹是不是就有机会上还法了呀？短时间内还不行，目前这支车队还属于第三级别的洲际车队，他需要连跳两级才能上还法，目测最快的话也得三到五年的时间哦， 不过当时锐报确实是有机会在明年就能登上还法的。这个就是另外一个故事了。哎，是啥故事啊，说说呗。 其实这支滑行车队是 b 计划，他们还有个 a 计划， a 计划就是直接去收购一只欧洲的外卡车队，当时这支车队已经找好了啊， 他们实力很强，积分也够，然后已经谈的差不多了，只是因为当初启动的时间太晚了，十二月才开始操作这些事，最后没有谈成啊，所以就很可惜啊，瑞豹就 丧失了一个明年能够登上还法的一个机会，所以计划 a 泡汤了，就启动了计划币，就有了滑行车队。哦。那要是上了还法是不是就会涨价了呀？废话，肯定涨啊。
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05:02查看AI文稿AI文稿当今车坛，两名顶级车手的正面对抗，环法两支顶级车队的精彩火车对轰，这场比赛将公路车竞技中的个人实力的对决和团队策略上的博弈全程拉满。时间限，二零二三年七月十五日，环法第十四赛段，高山赛段三连击的第二站， 全程一百五十一点八公里，累计爬升达到四千三百米，共设置五个爬坡点，包括一个三级坡、三个一级坡，以及重点前一个超高难度的 hc 级爬坡，难度非常之大，让我们进入比赛中。比赛刚刚开始后，主车群还没有形成突围集团，就在一百四十六公里处发生了一次大规模的摔车， 比赛被迫暂停，而这次摔车直接导致了本场比赛的走势。由于本场比赛爬坡点设置的非常紧凑，比赛再次重启后，很快就来到了本场比赛的第一个爬坡，这导致了前方突围出去的车手始终不能形成时间领先，时间被紧紧的控制在三十秒， 而后方的珍宝车队派出全部副将在最前方领齐，在珍宝的追击下，突围集团不断分裂又不断被追回，最终在前方突围的以斯赖伯泰的舞姿，崔克的七个内等车手在终点前最后的一个一级坡爬坡中被全部追回。至此，真正的对决才终于开始。在这个十三点九公里， 平均坡度七点一的一级坡中，珍宝开启山地火车，贝诺特、范巴勒等车主轮番领旗，在车群中对车手展开了一轮大洗牌。随着爬坡持续，车群后方的车主陆续掉队，坡顶前四百米，珍宝为了保留副降体力，选择让范尔特来到最前方领旗， 凯尔德曼库斯在身后随着爬坡结束进入下坡阶段，在前方领旗的范尔特速度非常快，直接把车群断了。此时最前方的集团有珍宝的范尔特库斯、凯尔德曼、温格高四名车手，阿联酋航空的波加查、蚂蚁卡、俄罗斯沙特纳以及雅朗耶斯四名车手。 成绩第三的辛德利也在成群中。终点前二十三点四公里，比赛来到最后一个 hc 吉帕坡，十一点六公里，平均坡度八点五，这也意味着珍宝阿联酋航空车队的对决正式开始。但随着坡度的不断增加，范尔特似乎是体力不支，后方的凯尔德曼迅速来到前方领旗， 珍宝继续控场，但没有持续太久破顶前十一公里，阿联酋航空派出蚂蚁卡来到车群前方抢回控制权，并带领车群迅速提速。 珍宝的凯尔德曼法尔特体力不支被快速拉掉，只能将库斯派到前方，跟住蚂蚁卡，法尔特似乎已经爆掉，没法继续后面的工作。与此同时，阿联修航空的俄罗斯沙特纳也在这轮进攻中被拉掉， 局势瞬间变成三对二，珍宝变得非常被动。然而就在珍宝危机之时，后方掉队的范尔特突然从后方发起反击，直接从车群中最后方冲刺到最前方，夺回领旗位置。领旗节奏非常的快，这导致阿亮 球航空的核心爬坡副将蚂蚁卡直接被拉爆。尽管翻阿尔特的领期没有持续太久，但阿特将这轮进攻直接将车队间的对决拉成二对二，前方分别是珍宝的库斯、温哥高、阿联酋航空的波加查、亚当耶斯。在两支车队山地火车的对轰之下， 车群中的其他车手一个接一个的掉队来到坡顶前五点二公里，车群中只剩珍宝两人，阿联修航空两人以及英力士的罗德里格斯。坡顶前四点七公里，郭家叉给后方的亚当耶斯眼神示意发起进攻，亚当耶斯迅速顶到最前方，珍宝的库斯被成功的拉掉，英力士的罗德里格斯也没能跟住。 此时场面上变成二对一，珍宝只剩温哥高一人，由于本场比赛 hc 级爬坡是设置了总成绩简表的，这三人不可能长时间维持此局面。坡顶前三点七公里，布加查发起进攻，温哥高第一时间跟住，布加查短时间内看似要甩开后方的温哥高，但是能比到现在这两人绝非等闲之辈， 且距离坡顶还有三公里，温哥高丝丝咬住始终将时间差控制在三秒，后方的亚当耶斯和罗德里格斯则是组成二人集团追击前方的温哥高与波家茶，温哥高还在持续追击波家茶难以拉开差距，一点六公里处温哥高追回， 两人仍在继续缠斗，进攻也不会结束。观察察想要缩短总成绩的时间差就必须拿下坡顶的八秒减秒。观察察在后方一直寻找最合适的进攻机会，两人互相盯防， 坡顶前五百米，波压查找到机会又发起一轮进攻，速度非常之快，但是前方拍摄的摩托车阻挡了本次进攻，波压查节奏被断，只能选择放慢速度在前方领棋， 而这对于后方的温高是绝佳的争夺减表的机会，郭家茶变得非常被动，两人车速也能看到明显放缓。来到坡顶前一百米，温哥高抓住机会发起进攻，最终是让温哥高拿到了坡顶八秒的总成绩减表，郭家茶紧随其后，完成下坡后想 再一次发起一轮进攻，但是这里温哥高的体能还是很好的，迅速跟住。而在这两人持续的缠斗中，后方的罗德里格斯反而是抓住机会追上了前方的黄白两人，并且利用下坡迅速突围。此时对于郭嘉查来说节奏大乱，关键检表虽然被抢到，但如果能够摘得赛段第一，拿到冠军，检表结果也上课， 但罗德里格斯下坡速度非常快，迅速拉开差距，波加查难以追上，只能选择尽量与后方的亚当耶斯汇合，尽可能的追击罗德里格斯。 在完成与亚当耶茨的汇合后，罗德里格斯距离重点前已经只剩一公里，亚当耶茨带冲试图追击前方的罗德里格斯，但最终是没能追上，而温格高则是死死贴住不加查， 最后由波家茶摘得了赛段第二，温和高第三。而温和高因为拿到了早些前坡顶前的减秒，比赛结束后反而是在总成绩上扩大了一秒，两人的时间差变为十秒。比赛的悬念还在持续，关注茶哥每天三分钟带你看完环法！
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03:22查看AI文稿AI文稿我来到哈萨克斯坦，居然偶遇了阿斯塔纳曾经车队的队员，之前也是环法车手，想到在我们住的这栋楼的楼下就有一家自行车店，这个就是比较 专业的，我还不知道老板是环法大佬，走进来就可以看到闪电哦，这里还有多个马 f 十二，这里面就是比较专业的车店了，这一排都是 sl 七，没认出老板。今天我们在路上遇到骑车的小伙伴，也是穿的阿斯卡纳的骑行， 这边是威廉，现在阿斯塔纳车队正在骑着一款对车， 都是很专业的店，比我们店里面的豪车还要帅啊感觉。 哇哇，这是他的奖杯，哇哇哇 哇哦， 太牛了太牛了，老板还要带我们看这个奖杯，也太棒了，没想到我们运气这么好，遇到了一位大佬， 在阿拉木图遇到了曾经的环法大佬，然后他的政策点特别棒，我说怎么这么厉害，哈哈哈。我们过来 其实路过了很多的自行车店，但是他们都不是很专业的，没想到我们住在的这栋楼的楼下就遇到了这个车店的老板，是曾经站在环保领奖台的大老婆。 阿斯塔纳的水壶啊，我要送给我的粉丝， 我花了两万多呢，没想到在我们住的楼下，这 就是一家最最最最牛的车店哇，在阿拉木图这里的话，我觉得这是骑的最快的自行车，店的老板 和我一样啊，当然我级别肯定还是差远了，我觉得这是我来哈萨克斯坦阿拉木图最大的收获，所以车手最后的归宿都是开一家车店，环法车手也不例外，所以我等于环法车手，哈哈哈， 你看这是啥？哈哈哈哈哈哈哈。
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02:11查看AI文稿AI文稿一支顶级公路车队一年要花费多少？今年环法赛场，英力士开着他们的坦克来到法国。英力士，当然现在还有人叫他天空车队。 这支车队可以被称为目前所有车队里预算最充足的一支车队。皮耐的 ttg 十赛自行车也是本届还法最贵的一辆自行车。 吉姆拉特克里夫是一家私人石化公司英力士的所有者，一度被称为英国最富有的人，也是英力士最大的金主。英力士以五千五百万美元的预计预算领先所有车队队，比第二支出最高的车队高出近百分之三十亿 预算第二高的快步则以三千八百万的预算排名第二。快步是由杰克的亿万富翁资德聂克巴卡拉拥有，他并凭借杰克和乌克兰的煤矿、钢铁厂和铁矿石成为亿万富翁，是这项运动中最成功的车队之一，在过去二十年中 赢得了多项全国和世界冠军。虽然珍宝将于二零二四年结束赞助，但是珍宝维斯玛确实是一支历史悠久的车队。自车队组建以来，珍宝参加了自一九八四年以来的每一届环法自行车赛。汤姆迪姆朗、范、阿尔特温格高都是珍宝的知名车手。 ua 这个两届环法冠军车队背后是国有航空公司阿联酋航空资助车队的所有权应该属于扎耶德阿拉纳哈阳，他应该是所有车队里最有钱的人。 他不仅担任阿联酋安全职务，同时还直接或间接拥有 five 阿联酋最大的银行和梅花 corner go。 虽然他也骑自行车，但他更喜欢巴西榕树。巴林胜利队成立于二零一七年。在过去三年中，巴林胜利队以第四名、第九名和第十四名的成绩勉强登上零。 巴林是卡塔尔和沙特阿拉伯之间的一个岛屿，拥有大量石油储备。巴林车队的拥有者是巴林国家的皇室成员哈马的阿勒哈利法。相比较自行车，他对铁人三项的投入更多，正试图打造最好的铁三队。巴林十三队。 石油、天然气和矿业为很多车队提供了资金。海湾国家现在支持了三支球队。中国要想制造一支强大的自行车队，看来得等一个煤老板出现。
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