大行p8新版和旧版有什么区别
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01:52查看AI文稿AI文稿再给大家仔细看一下这个批发的这个更新啊，批发的话呢， 呃，现在有几个更新啊？出了一个叫做就是大行定制变速的这样一个直播的低配版本，但是呢他这个车架的话呢，确实是有一些改动的， 第一个就是原来这个车头的这个位置啊，增加了这个猪皮的配件座， 你看这个是老款的这个车头啊，看到这个位置增加了一个三孔，这个猪皮做的附件位置啊，然后就是中轴下面，中轴下面增加了这个孔位 啊，然后这个挡系统做管的话呢，导致跟这个高配的一样啊，都有这个带气压表，这个是高配的，你看这个变速还是西马落的 这个低配的话呢，用的是一个大行定制的这个变速，这个变速啊他其实是一个九速的后波， 现在用的这个八速的这个系统上面，因为他这个直播的话是一个八速的，后面可以改成九速的这个直播啊，但是后播的话可以不变啊，就这么两个小的改动 啊，一个是低配，一个是高配啊，但实际骑行的这个感觉来看，其实这个直播哈表现也还是不错的。
139菲哥说车（天天单车）
02:02查看AI文稿AI文稿这是两台最新 p 四的大航 p 八，离我近的这台呢是 p 八的经典款，后边的是 p 八的碟刹板，是刚刚上市的啊，给大家介绍一下两款车，看看有哪些不同，对比一下啊。两车呢都是黑色萧光黑的啊，都是有马甲线的， 外观上非常的相似啊，车架都是葛木钢的材质， k 架直大梁，后上叉呢，都有一个葫芦叉 啊，跟个青蛙腿一样啊。 p 八最典型的特点，葫芦叉的设计配置方面啊，都是用的苏联叉七的变速器啊，视为大苹果的胎，大航的打气筒座管，带气压表的车座呢都是啊，中空的安座 啊，压盘都是一样的啊，大航标的头管也是一样，双节伸缩头管，大快 扳手，苏联的八档的转把，大航的刹车把手啊，这些都一样，区别呢就是一个碟刹，一个微刹了，微刹的这个前叉开档七十四，碟刹的前叉开档是一百刹刹呢用的是大航自家的一个 ga 式碟刹啊，两车都是有马甲线的啊， 在涂装方面啊，还是不一样的啊，经典款用的是黑色的 logo 啊，上面贴花呢都是用的黑色的，不显眼啊，贴近了才能看见，这个批发呢，离远了都看不见啊，叠纱款的啊，用的是烫金的啊，金色的 logo 非常的醒目啊，这是他的区别。在价格方面呢，两尺差了五百块钱啊，碟刹版的要贵五百块钱。重量方面啊，按照箱子上的说法呢，经典款是十二点九公斤 啊，碟刹板呢是十三点五公斤，碟刹板要重六百克啊，重量上要重一点，但是呢碟刹制动效果要好一些，这个大家呢可以根据自己的需求来选购 啊，碟刹板出来以后啊，大家就不需要再买批发，再去加装小配件改碟刹了，那样是比较麻烦的啊，追求碟刹钢架的啊，这是一个很好的选择。
01:19查看AI文稿AI文稿大行 p 八凭什么比 p 八青春版贵一千二百块钱？首先 p 八是作为一个三等级车来说，它的用料会比 p 八青春版好很多。经典 p 八用的变速器是美国苏联进口的变速器， 这个变速器是大行定制的变速器，虽然他们的刹把是一样的，由于刹车壁不通，他们的刹车感受也不一样，这个明显要费力一点， p 八就非常轻松的就可以。 这是滚珠的培林外胎，用的是大行定制的这个二十乘一点七五的外胎。 p 八的花骨是培林花骨，配的是四纹大苹果胎，这个苹果胎是二十乘二点零的，相对来说宽一点，减震效果还有，稳定 性也会好一点。是青春版的脚踏， p 八的脚踏是这种可折叠的脚踏。 坐管，批发青春榜是不包含打气筒的，坐垫是这个海绵坐垫，经典批发的坐管里面包含了打气筒， 坐垫是这个中空的坐垫。变速器是美国速连 s 七的这个变速器，批发的变速器是大行定制的变速器，变速的时候会比批发丝滑很多。
185天天单车行- Benyi
04:482022款 大行折叠自行车 P8 全面测评。自产变速器和指拨 还是老P8的质感。 dahon大行P8折叠自行车#大行折叠自行车 #大行 #折叠车 #大行 经典20英寸变速超轻成人男女式单车KBC083查看AI文稿AI文稿大行屁把换了国产套件，到底还能不能买？很多兄弟问我，大行屁把套件换了国产套件，这车怎么样？还能不能骑？ 首先看外观，这个外观跟以前也没什么大区别，这大苹果外胎，然后换了大行自家的套间，这刹车还是以前的刹车，然后做坐垫，有所升级， 大致如此，咱们详细测试一下变速吧。然后红色的器也是我觉得最好看的大红器吧，咱们想看的变速啊，这玩意最影响其感，测试一下，省的一档一档的省的， 这手感是非常干脆利落，能明显感受到这个掌力是非常大，然后变速也非常劲软，降档 是一样敢对，咱们这个最大的区别是转码变成了一个直播，你看这个直播可以同时降好几档，上档的话你同时拉很多档，他也不会出现跳到滑档的这个现象， 整体上手感还非常接近，速连非常快。这个变速我觉得这个大行靠近其实良心 没有什么影响。再看看车子整体，咱们看看这个车，标准三级车 k 价啊，没哪去啊。这车是一台新车，也是之前很多兄弟们说都测试 pe 八了， 想看看这 p 八，这两个车其实非常接近，我觉得就以对比来讲嘛，最大的区别就是 y 胎。首先看这个 p 八吧，采用的是八速右手变速， 前面是单盘变速，升档的时候可以推或者是拉，这相当的话还是只能推，都是一个档位的形成，手感非常干脆利落，比较精准，也非常硬。 刹车闸把，这闸把还是入门级必配的，跟某品牌的几乎没有区别， 这毕竟是入门级的，然后加位的先妥，然后刹车是咽好的，大航三四级车都是这套刹车，轮毂也没什么区别啊，用了大苹果外胎， 这外观看上去也没啥区别，这把套也是挺舒服的，这套线组也是全系都在用扎皮，就是制动不太好。通冰这套轮犬承重很好， 太侧臂写着推荐气压值和滚动方向。压盘组选用的是大行资深的，跟 pe 霸比起来的话，仅仅是少了一个前盘，然后后费轮少了一个，当这大型 p 霸还是和以前维持一致， 还有一个副盘，轮毂也是快拆的。然后漆面的话可以看一下这个真架子，漆面是非常漂亮的，这个红色可能还有反光。对了，看看折叠扣， 给大家看一下这个车折叠啊，先打开一下这个保护保险，然后再打开折叠扣， 然后折叠处就可以轻松打开了，可以看一下整车架子的折叠处，非常的清晰，汽水也是非常均匀，没有漏喷，没有乱喷的现象。 打开的时候呢，就是轻轻的把折叠扳手扳到位，再把这个塑料保险扣上，然后就可以了，然后整体的话非常结实，这是一个三级车，这个车折叠扣的话跟 pe 八也是一样的。 然后这个头管的话就更简单了，先把三角保险一拧，打开外手就可以了，咱们批发这个头管的话，三十周年纪念版也是这个同款头管，我也是用这个头管，非常结实，没必要换，不出现摇摆的现象， 刹车手感也是可以。然后再看一下这个轮毂，黑色的气架，银色的变，真是挺好看的。然后整体上风格和以前一样， p 霸也是一款神车吧，存在了奖金二十年，虽然后果因为疫情原因从爱克斯起后货改成了刺身的后货，但是我觉得这个价位的东西 没必要太总结，也为你买一个 x 七的全新豪华也就一百块钱全体变富， 他的变速响应效果呀，都没有什么影响，小伙伴们给点个关注。
585爆改小折
06:20查看AI文稿AI文稿大行 p 八，这个车子是二零一一年购买的，到现在十一个年头了，整体上非常的原装， 更换了把套，当时非常流行的人间肉球 啊。这是一个转把车专用的把套，能看出来，这个左边的比较长啊，右面的右面的比较短啊。现在看到了这个 srem 的手变啊。 srem 八速的转把，配合苏联的叉七后波。 x 七在哪里？嗯，掉色了，嗯，喜马诺八速的飞轮，九玉的后花鼓啊。这个链条换了， 这个骑了十一年，只换过一次链条，这是个西马断的链条。脚踏，现在这个脚踏用的是？嗯，崔克山地车拆下来的脚踏 啊，轮胎啊，前后先换过一套。试闻大苹果的 啊，跟原装车一样的啊。轮胎啊，现在用的是间大一点五的，之前还换过一次间大一点二五的轮胎，现在看这个间大一点五的这个这个宽度吧 啊，是舒适性啊啊，与这个骑行效率比较均衡的一个轮胎宽度，当然了，试闻大苹果非常的不错啊，又耐造，舒适性又好。其实 啊，大苹果他的接触地的面积是非常小的，因为他整个这个大苹果外胎的弧面是非常大的，尤其是气打的非常足的时候，大概打八十个样啊，不对，应该叫八十。 psi。 刹车，刹车换了新玛诺啊，原装的刹车是 lv 的。 这个沙把沙把依然是原装的啊，现在沙把啊有着充足的岁月的痕迹啊，有小手电。看这个这是 这是一个喇叭，非常的响啊，全车的限速换过了两边 啊，这个人间肉球啊。这个把，这个把套现在已经发凉了，不过没有关系，因为每次都是啊，带着秦手套来使用。安座， 嗯，这是拆车的一个 p 八的安座，非常非常的舒适。嗯，换标了啊，换标了，现在是个大航的标，这一款安座非常非常的舒适，被称为沙发座。 还有哪里啊？这是个迪卡农的水杯架啊，价格便宜量又足啊，大概是五块钱吧，非常非常的结实，而且他他并不重啊，这个是座管，大行批发的座管，用的是一个打系统座管， 看啊，这是大行的专利，做管，但是并没有什么用，因为现在刷车店呢，修车店呢，这么多，而且这两年都开始用那个电动的打气筒， 这个坐管很重啊，整体骑行非常的舒适啊，健身呐，健身休闲，骑 他可能比入门的山地我觉得啊更有。嗯，更有效率吧， 骑一些稍微烂的路啊，城市穿行啊，是夜骑，你包括骑一些丘陵地带啊，这个车子爬坡，这车子摇车非常厉害啊，你看他这个头管，看着比较丑， 但是他非常的硬，这个头管非常的硬，摇起车来也很少有异响。折叠车，嗯，折叠车当时最让人诟病了，其实是是哪是折叠扣，大行的专利，折叠扣，十一年的骑行， 依然还非常的紧，看这又断开了， 到现在来说他依然，嗯没有什么意向，即使在摇车的时候啊，但是当然离不开了，经常的去保养的，经常的去调他的这个涨紧螺丝，整体这个车子是非常的非常非常的值 啊，现在来看简直就是回本神器，骑了骑了超过了十年的车子，现在依然非常好骑，特别棒的一台车子。 嗯，听说新款的这个批发套件用了自己贴标的，其实无所谓，本身就是健身棋嘛。嗯，新款的贴标的，这个变速他耐久性就不知道怎么样。这款速联呢？手变，尤其是一个手变， 每天骑行的时候都面临着来回这么旋转，来回的这么旋转， 但是他依然很好用，现在档位依然精准，非常非常的好用。他竟然不坏，骑了十一年他竟然不坏， 连我换直播的机会都没有给我，哎呸呸呸，不能这么说啊，别给我撂道上，你看他这个，他这个人间肉球，现在发粘啊，就沾灰啊， 还有什么似乎就没什么了，非常好的一款车了，不是说他多贵，而是说他非常的好骑。
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