台湾海峡为什么不叫福建海峡
台湾海峡是我国最大的海峡，是福建和台湾之间连接东海和南海的海峡。海峡北起台湾省新北市富贵桥与福建省平潭岛连线，南至福建省漳州市东山岛，与台湾省俄罗比连线，面积约八万平方公里，平均水深六十米。 台湾海峡并不是我国的内环，根据联合国海洋法公约的规定，一国的领海宽度不得超过十二海里，领海和毗邻区的宽度不得超过二十四海里，领海、毗邻区和专属经济区的宽度不得超过二百海里。 台湾海峡北部的界线宽约二百千米，南部的界线宽约四百千米，海峡的宽度超出了我国的领海范围，所以台湾海峡不是我国的内海。但是台湾海峡两岸都是中国领土，所以台湾海 海峡水域除了两岸十二海里以内，大部分为我国的专属经济区。最后通过我们的手机卫星到台湾省来看看吧，通过我们的地图查看，周围的一景一物全都是真实存在的， 并且我们还可以前后移动，跟逛街一样。最近有老铁问我用的是什么手机卫星，看的这么清晰，我用的是手机卫星定位系统， 可以一部手机足不出户，看遍全球全世界。如果你对这个手机卫星有兴趣，那么不妨点开我主页，看我第一个视频，我们一起学习交流。
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00:41查看AI文稿AI文稿从地形图了解我国最大的海峡台湾海峡，他是我国福建省与台湾省之间连通南海和东海的海峡。台湾海峡长约三百七十公里，北窄南宽，最窄处约一百三十公里，平均水深约六十米。 澎湖列岛是亚洲东部的海运要冲，由台湾海峡东南部六十四个岛屿组成，被称为东南所驰。 福州市东部海域的马祖列岛，处台湾海峡正北方，与大陆一水之隔。福建省第一大岛海潭岛是大陆距离台湾岛最近的地方。金梅岛是厦门湾的岛屿，与厦门市距离约十公里。
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01:07查看AI文稿AI文稿从地形图来了解我国最大的海峡，台湾海峡。台湾海峡位于我国福建、台湾两省之间，呈东北、西南走向，联通中国东海、河南海。 台湾海峡长约三百七十公里，北窄南宽，最窄处约一百三十公里，平均水深约六十米。 澎湖列岛由台湾海峡东南部的六十四个岛屿组成，其占据台湾海峡中枢，被称为东南所持。福州是东部海域的马祖列岛，与大陆一水之隔处，台湾海峡正北方， 福建省第一大岛海潭岛是大陆距离台湾岛最近的地方。金门岛是厦门湾的岛屿， 与厦门市距离约十公里，曾是一座前沿军事岛屿。台湾海峡为台湾与福建两省的航运纽带，是东海及其北部临海与南海、印度洋之间的交通要道，战略地位十分重要。
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02:56查看AI文稿AI文稿一直被他国寄予的台湾，战略位置到底有多重要？本期视频与你一探究竟。台湾位于我国沿海的大陆架上，东临太平洋，西阁台湾海峡，与福建相望，北滨东海、南阁巴士海峡与菲律宾相望。台湾岛也是我国第一大岛，面积为三点六万平方公里， 人口约两千三百四十一万人。因台湾地形东部与山林为主，西部与平原为主，因此有超过百分之七十的人口集中在台湾的西部。台湾自古以来是中国不可分割的一部分， 最早在三国时期就有记载。甚至在南宋时期，台湾岛以及附属岛屿都归服健身管辖，一直与大陆在经济、政治和文化等方面有频繁的交流。然而这个面积不大的地方却被美日等国家所基于。他的战略位置到底有多重要？我 国地理位置比较特殊，除了东面是沿海，其他三面都接内陆，从地理位置上看，我国还是相对封闭的，这也导致了我国在一段很长的时间内是一个陆全国家。然而，随着改革开放后，中国开启了经济全球化的进程， 海洋航运也在经济发展中扮演着重要的角色。台湾位于西太平洋航道的中心，中日韩从中东或欧洲的货物运输有百分之八十都要经过这里，甚至从澳大利亚运来的铁矿石也要经过这里， 每年通过这里的船只高达十万艘，是世界上最为繁忙的海上运输之一。如果台湾被他国控制了，无疑是掐住了东亚各国经济的咽喉，这样的事情也并不是没有发生过。在上世纪五六十年代，美国为了遏制中国大陆的发展，于是就对台湾进行封锁，导致中国南北航云 不得不绕道航行，大大增加了航线距离，比之前多增加了四千五百三十三海里航程，而且时长高达十五个小时，严重阻碍了我国南北的沟通交流。其次是在战略层面上，在上世纪五十年代，美国为了对我国近海进行封锁，提出了所谓的低导联战略， 这些导练分别由周边的岛屿组成，从地图上可以看出，这一导练的核心就在台湾，如果台湾回归中国，这个所谓第一导练战略也将不复存在。而且台湾将会与舟山群岛以及南海的群岛形成三角之势，将是我国沿海地区一道很好的防线。 但如果台湾落入他国之首，我国沿海发达地区也将直接暴露，并且台湾也将成为他国进攻我国的跳板，后果的严重性将是不言而喻的。再加上我国大陆架的原因， 导致近海的水很浅，不适合和潜艇隐蔽，而台湾以东却是很深的海域，深度可高达六千米，而且还直接连通到太平洋中心，这样我国海军就有了挺进太平洋的阵地。 因此，台湾对于中国的重要性是不言而喻的。但不管怎么样，台湾是我国固有的领土，回归只是时间的问题。对此，你觉得台湾的重要性还有哪些呢？欢迎评论区留言。
13.6万猩球世界
00:58查看AI文稿AI文稿二零一八年港珠澳大桥的全线贯通，缩短了粤港澳三地之间的距离，也推动了当地的经济发展。而大陆和台湾的距离只有一个，台湾海峡，如果我们把台湾海峡填平，从而直通台湾，这个方法是有计可施还是异想天开呢？将会带来哪些影响呢？ 台湾海峡全长约四百公里，整个海峡面积九万平方公里左右，位于我国东海的大陆架上，是连接中国南北海运的重要通道，大陆和台湾省也因此隔海相望，两岸之间的交流受到一定的影响。目前福建是距离台湾最近的一个省份， 因为平潭海峡公铁两用大桥的建成，让福州平潭县到台湾新竹岗只有六十八海里，这也是大陆距离台湾最近的地方。 而台湾海峡的深度平均只有六十米，如果填平，要比修建港珠澳大桥或者是平潭海峡公铁两个大桥要容易的多。至于为什么不填平，是经过多方面考虑的，填平所带来的影响也是不可估量的。首先呢？
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03:58查看AI文稿AI文稿台湾离福建那么近，台湾海峡仅深六十米，填海造陆能否可行？大家好，欢迎收看本期地理围观。我是小薇，一个任劳任怨的资深熬夜马资源。我国目前的填海技术已经取得了迅猛的发展，并且在我国的南海已经建立了多座人工岛屿。 多人其实有过这样大胆的猜想，那就是既然台湾岛离福建省的距离不过两百公里，我们是否能够依靠现有的技术将横耕在两省之间的台湾海峡给填满呢？这样既能沟通两岸人民的交流，同时也有利于两岸资源的运输，那 就由我来为大家讲解一下该种方案是否可行。如果放在以前是绝对没有操作性的，但放在现在的话，这个问题就有待商城了。虽然台湾岛距离福建足足有一百九十一公里，但两岸距离最近的地方也不过才一百三十公里，这中间就是我国的台湾海峡。台湾海峡对于我国的资源运输有着重要的意义。 众所周知，我国是一个石油进口大国，每年都会向非洲以及中东的国家进口大量的石油资源，并且这些资源运输的路途也是十分有限， 中最为高效的经济路线方案就是经过马六甲海峡，在经过我国的台湾海峡，最终运输到我国大陆。由此就能够看出台湾海峡对于我国的重要性。虽然我国现有的填海技术取得了迅猛的发展，但综合考虑下来，贸然将台湾省填平还是有诸多不宜之处。首先就是从可操作性方面考虑， 台湾海峡的平均深度为六十米，如果要确保填海道路的稳固性，就必须要保证人工填海道路的宽度，假如拿十千米做推算的话，那就 至少需要一点二万亿立方的土地。毫无疑问，这是一个十分庞大的数字，我国也没有办法找到那么多土地来进行填海造陆。同时，不知道大家有没有注意到这样一个现象，那就是每年我国发生台风几乎都是从福建 省登陆的。没错，正是因为福建靠海，而且其地理位置特殊，所以这里每年都会面临着台风的威胁。这就意味着我国在实施填海道路工程的时候，很有可能会由于台风的突然气息导致工程的中断。而且台湾海峡的海底有着大量丰富的海洋生物， 贸然开始攻城建设的话，这些海洋生物将会无家可归，也会迎来属于他们的劫难。综上所述，无论是从哪个角度看，填海造陆的目的都是具有可操作性和可 实施性，但相信随着我国日后技术的不断发展，将会找到更有效沟通两岸的交流方案。目前国家之所以耗费大量气力在海洋开发建设上，也是因为海洋蕴藏着丰富的资源， 钓鱼岛附近开测到的石油资源具有上亿吨，这也是为什么世界上各国家争相掠夺海洋资源的原因。要知道地区有百分之七十的组成成分都是由海洋构成的， 这就意味着地球的大部分资源都集中于海洋。海洋世界神秘而丰富，吸引着无数国家耗费大量的人力物力去探索。 有人说过，二十一世纪是海洋的世纪，随着陆地资源的不断开发，我国想要获得可持续、更具有动力的工业化发展，那就必须要探索新能源、新资源，这就意味着我国必须要将眼光瞄准海洋，将台湾海峡填海造陆，不仅有利于海洋资源的探索与开发， 国家统一层面来讲，这样也能有利于我国和台湾省进行沟通交流，早日实现两岸统一。上面说了台湾海峡填海造陆的优势，但其实深入思考， 如果贸然将台湾海峡人工填海的话，也会造成不少不便之处。毕竟台湾海峡本来就是一个航运通道，每年都会有大量的船只由此通过，如果将这里填平建为陆地的话，那就意味着从这里通过的船只只要去开辟 新的航线，这样会给世界很多国家带来不小的麻烦，同时也会新增很多不必要耗资和资本的人力物力，大大提高本国的运输成本。而且大家有所不知的是，台湾海峡的海底地质环境其实十分奇趣，也十分险峻， 经过长久历史沉淀，这里的地质环境才趋于稳定，如果贸然在这里动工的话，也会引发新的地质改变。相信你们在看完本期视频之后，对于这个问题心中也有了答案， 于是除了填海造陆外，还是有别的可以沟通两岸的方法的，比如建一座跨海大桥就十分可兴，毕竟我国已经有了建造港珠澳大桥的成功经验，相信建立一座跨海大桥对我国来说也不是一件多难的事情。
128地理微观
00:51查看AI文稿AI文稿我身后这片水域啊，通向台湾海峡那几个岛屿啊，就是我们台湾管辖的金门内岛。金门岛距离厦门最近的距离呢，只有一千八百米，但凡你体力好一点啊，你都能游过去。很多来厦门玩的朋友都会说，这也太近了吧，但是为什么他属于台湾省的管辖呢？ 这是当年啊，我们一个伟人留下非常长远的战略方针，因为荆门距离我们福建省啊，只有一点八公里， 而距离台湾省呢，大概有两百公里。当时呢，我们不具备一次性能够拿下台湾这种把握，如果我们只拿回了进门，那台湾距离我们最近距离就从一点八公里变成了两百公里， 那就太远了。但是如果呀，我们把金门啊暂时给台湾省来管理，那么他就属于台湾的地界，也就等于我们距离台湾的距离呢，只有一点八公里。现在你明白了吗？为我们伟人的智慧点个赞吧！
352小洋旅游
04:15查看AI文稿AI文稿大家好，我们今天说一下台湾，那我们现在看到的这个角度呢，就是站在福建的角度去看台湾，他隔了台湾海峡，与我国的福建呢隔海相望， 台湾省的东部就是太平洋，那台湾省呢，是我国直接领太平洋的唯一的一个省份。 从空中看台湾的话，你会发现台湾的山地占了三分之二以上的面积，平原呢，主要分布在它的西部。 嗯，那么他的人口，他的城市呢，也是分在西部，那现在我们看到的就是台湾最大的一个港口城市高雄，那高雄从这个他的位置上看呢，他位于热带，那从气候上讲呢，他是热带西。 哎，从这个经济上来讲呢，这个城市呢， 大约百分之六十的比重， 而这个农业呢，占到了百分之三十九。那还剩下天山产业的 比较少一点，那就是台湾的一个高耸的一个夜景。那台湾的北部呢，有几个重要的城市， 从最大的一个呢就是台北，台北呢是整个台湾人口最多的一个城市， 那基本上也是在一个河谷地带，他在往北呢，就是台湾的另一个港口叫做基隆。啊，那从整体的来讲，台湾的地形的山地为主，那东部呢，有两个比较著名的城市，一个叫台东，一个叫花脸啊，我们在看各种新闻报道的时候，经常 这两个城市呢，会报道出说他发生了地震。台湾山镇呢，我们知道是太平洋板块和亚欧板块挤压形成的，所以呢，对于整个台湾来讲，他是在还太平洋火山地震带上的，所以呢他就多地震啊，当然说多地震的地方呢，也就意味着温泉比较多， 那对于台湾来讲，他的山地面积比较广大，所以这个就造成了台湾的拥有丰富的森林资源。另外呢，他的水能资源呢， 也比较丰富啊，台湾的河流呢，虽然不长，但是呢数量比较多，那因为这个地区呢，是热的季风和亚热季风为主，而且呢台风也经常会侵扰这个地区，所以说他降水量 也是比较多的，那从而导致呢，他的水能也比较丰富。嗯，从这个农业的角度来讲，他的农业呢，主要分布在他的西部啊， 我们现在看到的是台湾最长的河流叫着水系。呃，那么着着水系呢，是台湾最长的一条河流，那么他的河谷地带呢，也是一些重要的一些巨落的一些分布地带。 那对于台湾的河流来讲，他应该也有明显的季节变化，在他雨季来临的时候呢， 从这个结冰的角度来讲，因为台湾呢是热带和亚美季风气候，他的最低气温呢，会高于五度，所以呢他不会出现像我们北方的河流这种结冰现象，但是像山洪啊，泥石头也是经常发生的。 西部的这些平原呢，都是有河流冲击而成的，我们看一下这个着水西，他在这个下一部分，他的最大的宽度呢，达到了有一公里多，所以说呢，西部呢， 灌溉也是比较方便的。 台湾西部这些平原主要种植的粮食作物呢，就是水稻， 另外呢还广泛的种植了一种糖料作物叫甘蔗。像他在南部的地区呢，在有高度的地方呢，还种植了像茶叶啊， 像像热带的，像这亚热带的一些菠萝这样的水果啊，所以这是我们了解一个台湾的一个清洁方法啊。那距离台湾最近的呢，就是 福州了啊，那我们发现这个从新国到福州的在直线距离呢不到一百三十公里，所以在不远的将来呢，我们也有可能修一个跨海大桥，这个感觉就是世界第一大桥，我希望 我们早一天看到这一天的，到今天的视频就到这里，谢谢大家。
335王老师地理课堂
06:00查看AI文稿AI文稿台湾位置有多重要？控制日韩咽喉要地，中国最坚实的海上屏障。 台湾地处中国东南，隔台湾海峡，与我国的福建省隔海相望。现在台湾省内居民有很大一部分的祖籍来自福建以及周边省份。 台湾岛为我国的第一大岛，面积广大，人口众多。台湾地处南海，与菲律宾、越南等东南亚国家隔海相望，地理位置优越， 自古以来兵家必争之地。放眼整个中国历史，无论哪个朝代都可以看出台湾的地理重要性。最早在三国时代，吴国就曾派人出访台湾，把台湾作为自己的海外基地。之 明朝郑和下西洋时，台湾也是重要的商品集散地和物资补给地。更有甚者，郑成功凭借优良的水师和台湾海峡的天蝎和大清朝对峙几十年， 清朝一直视其为眼中钉、肉中刺，但对台湾却无可奈何，直到郑成功死后，劝说其儿子才得以成功收服台湾，由此可见台湾的重要支出。 而到了今天，台湾岛的地位比起以前只重不轻，在实行现代化战争的今天，讲究一个海陆空三军配合战争，而台湾岛及其附属岛屿占据的海洋面积达到我国所有领海的三分之一，并且南北跨度支 更是达到整个林海的二分之一。如果台湾归他国所有，那么中国将失去大片海洋领地，并且将面临无法航行到太平洋的尴尬局面， 海上路线基本被封死，所有来自海上的援助将被切断，可以说是中国的海上生命线，而台湾就是维持海上生命线的重要一环， 且台湾省位于西方封锁中国的第一岛链上。氏族意义上的岛链概念是冷战时期的产物，是苏联与欧美国家对抗形成的一种具备政治军， 是战略意义的虚拟路线。而所谓的第一岛猎是由北起韩国，经由日本岛、流球群岛，南接 台湾岛、菲律宾群岛的海上封锁线。美国企图通过第一岛猎及其周围国家和地区的军队来遏制中国的海上贸易线路， 同时顺带遏制日本、韩国乃至整个东亚地区的海上贸易，进而达到牢牢控制住日韩的目的。 遏制日韩的海上贸易线路众所周知，日韩虽然经济发达，纸面上的军事实力在世界上也并不低，但是由于自身国土狭义，不可能具备大量的矿产资源和石油资源， 而这两种资源恰恰是现代工业国家的生命。如果长时间没有这两种资源的进入，仅凭日本、韩国以及少量的陆地贸易带来的 石油矿物根本无法满足日韩这种发达国家的消耗，而想要满足自身的需要，就需要大量进口石油和矿产。海运又是目前为止载重量最大的交通方式， 且价格较为便宜，所以世界上大部分的大宗物资进出口基本都是通过大型船只来运输，日韩也不例外。 日韩主要从中东进口石油资源，而中东的石油资源运输到亚洲一般都是途经印度洋，跨过马六甲海峡，最后路过台湾岛进而到达日韩。 如果台湾岛被美国人或者中国完全控制，那么日韩的海上运输船就极有可能在台湾地区遭到拦截，中国最 为坚实的海上护盾。台湾位于中国东南方向，且台湾岛整体地形东南高西北地， 对于中国来说是易守难攻，但是对于别国则是一个难啃的硬骨头，中国可以在这里安然的面对敌人的禁锢，可谓是中国坚实的海上护盾。 不只是台湾岛，它附近的附属岛屿也存在着巨大的战略意义，这些岛屿不仅为中国提供了大量的海上领地，还在这些岛屿的附近发现了大量的海底石油资源、矿产资源等丰富的能源储备。 台湾省可以说是我国海洋防御的骨干部分，这里也是我国重要的航母基地，在这里停靠我国航母舰队和其他海洋 力量将会是悬在其他国家头上的一把利剑，让他们寝食难安，而我们则可以高枕无忧， 如果还能和大陆的机场相连，就能构建出十分有力的海军基地网，足以满足一直庞大的海上力量作战，届时我国海军可以以台湾岛为基点，不断的向东南方向释放我们的影响力。 另外，台湾还是世界上最大的半导体制造基地，在这个以科技为本的世界上，掌握了半导体的制造基地，就相当于掌握了最新科技的独家制造权， 我们在芯片上的质固就会被逐渐瓦解，不再被希望掐住脖子，由此可见台湾在东亚乃至世界上的重要性。本期视频到这里就结束了，大家还有什么想法，欢迎在评论区留言讨论，我们下期再见！
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04:11查看AI文稿AI文稿台湾岛隔台湾海峡与中国大陆相望。台湾海峡简称台海，是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡，被称为海上走廊，呈东北、西南走向，长约三百七十千米， 最窄处在台湾白沙甲与福建海滩岛之间。由此来看，白沙甲与福建海滩岛之间是最适合建设通道的地点，这也符合专家给出的第一种北线方案。北线方案长一百二十二公里， 目前长度最短的方案起自福清，经过平潭岛到达台湾新竹。平潭岛亦称作海潭岛，是福建省第一大岛、全 国第五大岛，地处中国东南沿海，位于中国福建省福州市平潭县境内，多面与台湾省新竹港相距近六十八海里，是中国大陆距台湾最近住。该路线也是专家 目前最认可的首选路线，其中跨海段约一百公里左右，而且海底岩层坚硬，在历史上也未有过七级以上的大地震，非常适合建设跨海大桥，且平潭县的支持政策多，台湾省忻州市人口较多，建设路线更会带动两地发展。 第二种中线方案，全长约一百二十八公里，起自莆田护石，经过南日岛到达台湾，描述或从泉州、惠安、重武至台中沾化， 但路线由于受到台湾山脉阻挡，常年无特大等级台风，气候条件较佳，历史上无超过七级以上大地震，但一般有五到六级中强地震，而且地震频率略高。 而第三种南线方案全长约一百七十四公里，是三条线路中最长的。其次福建省厦门市，从 厦门市架桥连接到台湾省管辖的金门岛，再从金门岛连接台湾省管辖的澎湖列岛。在三条线路中，中南线是最难建设通道的路段， 这不仅是三条路线中最长的路线，而且这里还有高平度地震，而且水深在八十到一百米，会给桥墩架设带来一定难度。但台湾海峡通道远没有想象中简单。抛开政治与技术方面问题，台湾海峡通道还有几个难题需要解决。 首先是海上海运问题，如果采取北线方案，这里的水深较浅，而且海底岩层稳定，可以采取跨海大桥方式建设。但要考虑到海运大桥不能太低， 低了轮船无法通过，而且只能小心或人通过，三十万吨级以上传播，只能绕道行驶，这会导致海运成本飙升。 除了海运外，还要考虑资金问题。港珠澳大桥全长五十五公里，总投资金额达到一千二百六十九亿，而一百二十二公里台湾海峡通道总投资金额不敢想象。而且港珠澳大桥是大陆与香港共同出资，那台湾海峡通道的资金就更难以筹建。 大桥建成后带动了经济，是否可以填补巨额投资，这个问题我们也必须要考虑。综上所述，建造台湾海峡通道在经济方面确实必大于利， 但对于中国人而言，这条通道必须要建造，从内地坐车去台湾，甚至内地相关线路已经建设完毕。当连接大陆与台湾的台湾海峡通道正式建设完成，届时可以一小时内通往台湾，并在两地之间形成一小时经济圈，从而带动台湾经济面积占 全岛面积的四分之一。粮食生产以稻米为主，经济作物以甘薯为主，其他有茶叶、热带水果、香茅等为传统出口产品。森林资源较为丰富，覆盖率达一半以上。工业主要有制造业、电力业、矿业和建筑业四大部门， 以纺织、电子、化学、食品加工等为主，同时发展以进口原料和出口加工产品。工业主要分布在西部平原地带。 岛内交通以公路为主，由环岛公路、横贯公路和南北高速公路为干线构成公路网，是岛内交通大动脉。因其地处中国海区东南部，前沿有 位于亚洲东部岛链中环，为中国东南沿海和近海交通线侧翼的海上屏障，是维护中国在东海、南海和太平洋海上权益的战略要地。
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