国道收费标准一览表最新

免费了十五年的国道，开始重新收费了。国道免费通行，这份福利可能真的要没了。今年开始，河南、湖北、甘肃、陕西等一堆地方已经在国道上悄悄架起了收费站。光是第二季度，全国就冒出来一百三十七个新收费站。 为啥国道突然要收费？原因很简单，两个字，缺钱！很多人说是养路钱不够了，全国公路一年光养护就要六千亿，但现在只能拿出一半的钱，剩下三千亿的大窟窿总得有人填。这一下，电动车又被推上风口浪尖，谁让你们不烧油不交燃油税？ 先别急着让电车背锅，这是表面上是油车电车打架，其实水底下藏的才是真冰山。按理说养路不该缺钱，钱从哪来？燃油税啊？ 二零零九年改革那会说的明明白白，提高油价里的税，代替过去的过路费和养路费，这钱收上去，专项用于养路，这叫专款专用。去年光然油税就收了一万两千亿，而养路只要六千亿。明明够够的，可是钱去哪了？ 问题就出在这砖款专用上。听起来铁板一块，实际上操作空间很大。燃油税收上去后，可以统筹使用，意思就是可以拿去补农业，搞平衡，甚至建新路。真正能回到养路这条线上的，还剩多少，成了一笔糊涂账。 不过，养路费的缺口可能还不是最要命的，更麻烦的是，修路的债到期了。过去十年，咱们修路跟开了挂一样，国道里程几乎翻倍，到处都是大工程。 但国自投的路，大部分钱却是地方自己筹的，怎么筹，主要靠借地方，从银行带来巨款，轰轰烈烈把路修好，可还债的时候傻了， 以前觉得社会效益就是一切，现在发现债还是要真金白银去还的。养胡飞一年才缺三千亿，而当年修路欠下的债那可是万亿级别的路债。盯着两千五百万店车主那点养路费根本是杯水车薪，真正的窟窿大的吓人。 所以国道收费这事，真别只骂电车，他暴露了两个更根本的坑。第一，燃油税这笔巨款到底怎么花的？如果本来该养路的钱悄悄被挪走了，那今天就算让电车和行人全都交钱，明天照样会有新窟窿。 这不是谁该交钱的问题，而是钱到底有没有管好的问题。第二，上面出政策，下面借钱干活，那么债谁来还？修路的决策和财权在上头，但借钱办事还债的锅全甩给了地方，地方钱不够了，自然就会向老百姓伸手收费。 最让人难受的是，咱们已经通过高油价变相交了十几年的养路税，现在税照收，路却开始重新收费，这不等于是一笔钱交两次吗？房价贵你可以不买，但路费涨了，所有东西的运费都会涨，最终每一样商品，每一次出行成本都会叠加到你头上，你躲都躲不掉。 说到底，别被油电大战带偏了节奏，核心就一句，把该透明的账算明白，把权责不对等的锅里清煮，否则今天薅电车的毛，明天还能薅谁的 羊毛？总不能可着一只羊薅到秃吧？我是小周风向，关注我，及时掌握最新的社会风向！