奥迪p1635故障码怎么解决
汽车修理工还不学习，连换件工都当不了！奥迪更换完 abs 泵后， abs 提示底盘号错误。这是一个非常常见又非常简单的编程， 只要动动手就能搞定，但是百分之九十九的修理工都不会点赞收藏，今天新哥手把手教你下次更换 abs， 再也不怕遇到这个错误的底盘编号故障码。打开 ods 浮版软件，我们可以看到故障码确实存在， 我们只需要进入编码功能，将最后一位字节改成零零，访问密码是六幺三七八零零编码洗入后，我们再把原编码洗入回去， 编码写入后重新读取故障码，故障码编程的偶发成功搞定这个问题，我们使用四三幺，按照同样的操作步骤也能解决。汽车编程是不是很简单，不是你学不会，只是你没有遇到愿意教你的人。
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00:47查看AI文稿AI文稿汽车维修为什么不挣钱了？现在很多车型都已经进入电气模块化了，大多数修理工都成了换件工，模块更换完后就整着远程计时编程，其实所谓的编程很简单，点赞收藏，我把十年的编程经验交给你。这是一台二零年的 a 四 b 九仪表，提示 sos， 打开解码器读取故障码，发现紧急呼叫模块，提示备用训练时电量受限。重点来了，我们打开 o d s 服务版，读取七十五紧急呼叫模块的故障码，可以看到故障码确实存在，我们直接进入模块的编码界面， 将三字节的编码改成七八，点击接受启动编码，重新读故障码，现在故障码已经从静态变成了 o， 发这个 sos 故障码就解决了。其实编程是不是很简单？
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00:32查看AI文稿AI文稿新买的二十块钱六子，早上一打火出现这个故障码，我来告诉你该咋整啊？先不着急找拖车，咱也不着急去修理厂 啊，先按照我的方法试验一下这个故障码，他这冬天说你没有车库，搁外头一搁搁一宿，第二天早上一打火时候他就容易出现。来，我告诉大家怎么解决这个问题啊？打火，然后把车停那别动弹， 把这车就让他在那块怠速着个四五十分钟，然后熄火重启动，重复几回，他这个故障码就没了。拜拜兄弟们。
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02:27查看AI文稿AI文稿各位奥迪车友，今天跟大家分享一个，大家偶尔会遇到一个问题，以他的解决办法，这个经常会发生在新款的 a 五 l， q l 还有 a 六 l， 就是 打着火行驶过程中呢，这个黄灯呢还是亮着的，他是不正常的。先给他说一下这个故障灯的定义呢，是发动机的一个故障灯， 但是呢严格来说他不会影响这个正常的一个行驶，但是呢我们应该怎么去排除这个故障灯呢？怎么解决他呢？ 这个故障灯很多时候呢都是偶发的，我们第一步呢先来到这个油箱盖这里呢，把它打开，然后看一下，这里都有写的，如果没有拧紧的话呢，它会亮出故障灯呢，所以呢我们要确认它有没有拧紧，或者说我们重新把它拧松，然后呢重新把它拧紧，确认一下这个清脆的声音，这是第一步。 第二个呢把这个机舱盖给打开，然后呢确认一下这个机油的盖子呢有没有拧紧，然后呢确认拧紧之后呢我们盖上机盖，然后呢锁车休眠一下。 所说休眠过后，很多时候呢我们再上车打火呢，这个故障灯呢很多时候都能够消掉哦，如果这个故障灯还没有消掉，我们怎么办呢？我们呢就是只是通电了，不用踩刹车，然后呢踩住这个油门， 大概呢十秒钟左右，然后呢啊再松掉它，然后呢我们断电，然后再重新打火， 这个时候呢很大概率呢这个故障灯呢就会消掉了，如果还没消的话呢，我们就下车熄火，锁车，再休眠一下，再来试一下，如果发现还没有消，这个时候怎么办呢啊？我们呢就可以把它打着火， 然后，对吧？把这个确认，这个发动机要工作完，我们把它调成这个，呃，动态模式， ok， 然后呢就是轰油门，轰几脚油门，大力的轰几脚， 轰几脚过后，然后呢再熄火，然后呢再锁车，再休眠一下， 等一下再上车，基本上呢百分之九十多的概率呢，这故障灯就会消掉，如果还没有消掉的话呢，隔个一两天呢他也会自动消。如果连续开了好几天依然还没有消掉的话，这个时候呢有可能是真的故障，就需要去维修厂或者说四 s 店用电脑去读一下，排除一下故障。
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01:05查看AI文稿AI文稿汽车修理工啊，现在还不学习编程，连故障码都看不懂了，理由，要换配件才能搞定的故障码，结果在同行手里两分钟就搞定了。其实很多修理工啊，还在用固定思维修车， 就是减码器，是哪个模块损坏，他就去换哪个模块，根本不知道百分之八十的损坏。故障都是因为数据问题。新哥做了十年汽车编程，遇到过太多这种故障码了。其实这也不怪修理工，这就是一个信息差的问题。像这台二零年的 a 六， 据电池模块提示内部系统故障，大部分修理工遇到都是换十二伏的锂电池，但锂电池它真的有问题吗？今天我来教你一个方法，上周我有个学员用这个方法收了车主一千米，就是用大众的工程师软件进那个十六静止服务， 没有钻戒的也可以用四三幺，它里面也有十六金属功能，按照顺序发送这些代码，大部分的损坏都能搞定。如果你想提升自己，对汽车 b i s 也感兴趣，可以进我主页的学习交流群。
01:17查看AI文稿AI文稿在高架和高速开车的时候，仪表突然间爆，胎压系统故障，这个时候是不是突然间感觉到很慌？首先找个安全的地方把车停下来， 下车围车绕一圈，查看四个轮胎的情况， 检查四个轮胎钢圈一定的高度，如果四个都是一样的情况下，不用担心，可以继续行驶。如果你发现其中一个轮胎明显的瘪下去，就不要继续行驶了， 继续行驶会导致这个轮胎损坏掉，出现轮胎没气不能开了。有两种处理方法，第一，道路允许的情况下可以换备胎。第二，保险公司现在有免费拖车的业务， 轮胎修好后这个动作不能少。点击车辆，找到设置和服务， 找到胎压监控系统，储存轮胎气压，点击式把仪表胎压灯重新消掉。
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01:09查看AI文稿AI文稿同行问老张问的最多的就是关于 a 八三七的两个机油压力传感器，他怎么去区分啊？今天老张就简单说一下吧。首先这个是属于低压哈，他是一根线的， 这个是属于高压，他是两根线的一般故障码，这个他会显示 p 幺六四 b 机油压力开关啊，那么这个哈，他就直接会报 p 幺六四 b 用于较低机油压力开关的什么功能失效什么之类的，这个压力开关坏了哈，仪表会显示发动机功率下降，这是保时捷的车型，奥迪车型可能会显示最高限速在四千转以下。 那么有的时候我自己有的时候也会搞混了，是吧？到底哪个机油是低压，哪个是高压，有的时候时间长了我记不住。那么今天老张发现了一个规律啊， p 幺六是 d， 看到没有？这个 d 大家一定要记住哈， d 我 们就把它看成是 低压的，这个 d 字的啊，拼音缩写啊，以后记住 p 幺六是 d 就是 低压，那么 p 幺六是 b 就是 高压哈，这样的话，以后有碰到这个问题，直接看老张这个视频吧。
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03:38查看AI文稿AI文稿这种故障您欠缺的不是经验，而是诊断方法。这是一辆奥迪 a 三一九年的，报的是左后轮速传感器，安装了错误原件，还有转向助力系统，报的是数据总线接收到故障值，这是连带出来的，主要的还是左后轮速传感器。这故障 咱们听一下学员描述。高老师啊，这个车我刚开始查出来，他是爱克斯灯亮，然后防侧滑灯亮，方向盘灯亮，还有嗯，还有太阳灯亮， 当时检测了一下是右边的胎压没有，然后给他补了个胎，然后又弄好了试车清除故障码，但是还跳出来，跳出来的就这个故障 i b s 数据错误， 然后我又给他，呃，把左边的 i b s 传感器换掉了，还是这个现象，按理说如果是 i b s 传感器问题的话， 把 abs 传感器换掉就应该好了，下次换掉了还是这个现象，那然后我查了一下电路图，那个电路图上面中间有一个插头， p 十 i 那 个插头没，没查到，没查，还有 abs 棒那个地方也没查，他的信号也没有，这个都没查。 按照这种现象分析的话，是不是应该是这个传感器这线路这一块有问题啊？还是通讯问题啊？ 像学员描述的这故障呢，大家不用去直接的去查电路图呢，浪费时间。大家应该先看一下数据流，四个轮的轮速的这个数据流是不是一致，如果说不一致，左后和右后的先导一下，导过去之后爆了是右后，那证明传感器坏了， 倒过去之后还是报左后的话。就像我跟他说的这样，看看他的传感器和信号盘两边的间隙是不是一致，间隙有偏差的话也会影响他的监测，还有信号盘当污都会影响。那大家看一下这辆车静止下的数据流，走后轮速 转速，走后轮侧轮转速，你看我侧着镜子的情况下，他的电压还在变化，这就说明说明什么东西有问题啊？ 嗯，其他的都是零，你看右前轮也是零，左前轮也是零，右后轮也是零，就这个左左后轮， 这是倒过去的故障码，报的是右后传感器故障，证明咱们之前换的传感器有问题。然后我跟他说把倒过来的这数据流发过来我看一下， 因为我这边每天都很忙，故障都很多，特别多，比大家想象的要多的多。我没有去看，今天来打开一看，录了个寂寞，有时候这学员把我气，你看他往哪录呢？ 录块大红布，可拉倒吧，别看了，不用看肯定也是异常的，就换了一个传感器好了。以他报这个故障码的话，就是传感器换错了型号，不过检查的时候谨慎一点是最好的， 大家就养成这个习惯。然后他说大众系列 a、 b、 s 传感器呢？损坏是通病，这个通病与不通病。话不是这么说的，其他车型就没有轮速传感器坏了的吗？但是有的时候它就不是 a、 b、 s 传感器坏了，它就有这个信号盘脏的， 还有 a、 b、 s 电脑坏的，没有确切的通病。大家要记住，不管修什么车，什么故障，你要是按你通病来看的话，网上查了一下全是通病，那你也跟着他换就行了，你不知道哪次你就翻车。 恩施常说一里通百里用，希望大家在这里面悟到精髓，这故障对您有帮助的话，点一个免费的赞，免费的关注，会持续的为大家分享专业的检测技术。
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