地平线4如何连接飞智手柄
距离极限竞速地平线六上线还有两个月的时间，相信无论是废渣系列老玩家还是想要入坑的新玩家，都在备战地平线六了吧。这里我推荐一款除微软精英二和 sirius 手柄外，另一款微软授权的第三方手柄飞至黑武士五 s 有 线版。 先说结论，这是真正可以平替精英二代的第三方授权手柄，真正接近 xbox 震动的授权手柄，超越任何其他第三方手柄的扳机震动体验。先说一下基本配置， a b x y 采用导电胶微动，其他按键均为轻触开关，扳机是双切微动扳机， 咱玩赛车的用不到。飞至独家的可调力霍尔杠杆摇杆，并且阻尼环加了极轮结构，解决了五普勒和上代产品阻尼环松动的问题，这点非常的好评。 相比 siri 手柄多了两个倍镜，两个 c z 按键和一组小尖键。以上为基本配置，接下来将用极限格斗吧来演示五 s 在 游戏中的表现。纽博格林一号弯刹车区左扳机震动可以轻易地找到抱死的极限，出弯加油也有细微的震动来限制开油， 小小失误不必在意。中速弯中也可以感受到轮胎极限带来的震动， 压路肩也有不同的震动传递到扳机和握把上，比赛开始前三十秒，发动机转速加到红区爆转，右握把也会有不同震动信息来提醒换挡，这一点真的很还原。 xbox 手柄 上刹时的震动也很有颗粒感。 总的来说，飞至黑五是五 s 在 费加巴中提供的震动信息是正确的，但正赶上不同震动之间的过渡，不如 xbox 手柄顺滑，原因可能是跟过快的急停电路有关，后面我会展示。 接下来我们用 control 了 metta 来测试一下五 s 的 具体性能，先打个广字看 control 了， metta 是 b 站大佬 h k 五六零开发的高性能现代化八 k 手柄检测工具，功能集成非常的多，感兴趣的朋友可以去 h k 五六零主页获取下载地址。 现在我们先开始震动测试， 这里连续脉冲测试，可以看出来五 s 的 极频电路设计得非常逆天，极频激起速度是比 xbox 手柄快的，我想这就是过度不如 xbox 顺滑的原因。震动层级也可以看出来做了很多，但想必大家也听出来了， 无论是握把还是扳机，在剧烈震动时都有一定程度的打嗝，希望后面出的无线版可以优化这个问题。下面我们测一下摇杆，对比一下飞至的杠杆霍尔和控银 j s 十三 pro 的 差距， 这精度基本算是最好的货尔了，玩赛车是非常够用了，颜值也非常的低啊，五百的回报率基本做到了两毫秒的水平，非常的优秀。控银 j s 一 三 pro 肉眼可见的好玩。 f p s。 还是老老实实 t m r 吧，当然差距也没有那么大。 最后是空间站的使用演示，这里要注意在微软商店要下载 fos 版本的空间站主包，一开始就稀里糊涂下错了，差点错怪了。飞至软件的功能比 xbox 丰富很多，可以调遥感区、线死区和形状，以及更加丰富的映射按键。 主包这里建议扳机震动调到十，握把震动调到九或八，这样扳机震动有非常清晰的临界感受，握把震动，也没有难听的打壳声。最后购买建议，非常建议地平线玩家入手 限版本，玩赛车游戏的神可以真正做到平替精英二和 sirius 手柄，一般平台领券可以做到三百左右，还送一张新人 xgp 月卡，可以出掉回血或者自用。地平线六也会首发加入 xgp， 总的来说性价比肥强地高。
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02:52查看AI文稿AI文稿大家过年好，好多朋友问我买了这个飞智的手柄，黑武士或者是边缘狼，或者是这个八爪鱼，他买了之后啊，他已经会用这个 映射模式玩和平精英了，但是这个时候呢，又有好多的游戏是支持原声手柄的，他们想要用这个手柄来玩这个原声手柄， 那那么如何去连接啊？大家看到没有，现在我的黑五式五已经连接到这个啊平板上面来了，这个时候我们如何去给它变成原声模式的连接，那么如何去做呢？首先要点开平板的设置， 大家看到上面没有黑啊，飞智的黑五十五 pro 已经连接了，电量显示百分之百，那么这个时候我们如何重新连接呢？首先给它点击一下这个取消配对啊，我们要将原来的这个取取消配对，接下来时候怎么做呢？很重要啊， 接下来看一下我的手柄下面有一个圆小圆圈的按键，有其中有一个按键是小圆圈，那么 我们就按着这个小圆圈加上这个十字键的右键啊，看到没有？按着小圆圈和十字键的右键同时按，按住三秒一 二三。这个时候下面的灯光从原来的蓝色灯光换成了黄色灯光换成了黄色灯光，我们点击一下刷新，看看能不能刷新出来这个设备 啊，这个我这面啊已经点击出刷新这个设备了，如果有一些朋友还是没有刷新出来这个啊，设备是怎么按呢？哪个是啊？哪个是？是这个 xbox 打头的这一串英文字母就是这个，呃，手柄啊，这个就是手柄， 为什么变了名字，原来还显示黑武士五 pro 现在变成 xbox 了，因为它是要适配原声模式的，所以说它重新起了一个蓝牙的名字啊，我们如果想玩原声游戏，就要找到这个，找到这个之后，有些人如果没有刷出它什么，怎么按？按下面圆圈，按住这个徽标的按键啊，它俩同时按住， 按住这个三秒钟以后重新变成这个手柄默认的连接按键，那么现在我们连接一下它，试一试看，点击配对 啊，手柄一震动，下面这个灯光彩条灯光已经变成变成这个啊，不断的刷新了啊，而且屏幕上面已经显示连接了，这个时候我们就是已经连接到原声手柄模式，可以玩一些原声手柄的游戏，比如说使命召唤 啊，比如说是一些什么足球等等，这些游戏都可以通过原声模式来进行啊，游戏设置了啊 啊，今天的手柄小知识就讲到这里，谢谢大家。
4980后玩家大叔
09:20查看AI文稿AI文稿欢迎大家回来，这里是橘子，今天我们来看一下这款叉 box 授权手柄，飞智黑武士五 s， 这也是飞智的第一款授权手柄啊，我也是期待它能做成什么样。那么废话不多说，我们直接来看一下里面有哪些内容， 我们先从上面拆开它，这个拆封做的还是很简易的，很好拆，不用自己用指甲在抠了，然后把里面东西先拿出来， 没有了就是这些东西。首先映入眼帘的就是一个叉 g p 新用户会员啊，这个最近也是涨价涨的非常猛啊，在二级市场一张可能要七八十块了。 这个就是手柄的文体，我们先放到一边，看看有哪些配件， 配件还是很简单的一本说明书，说明书做的还蛮厚的，可惜没人看。 然后这是一根连接线材，因为这款手柄是纯有线的，所以他送了一个三米长的一个编织线，这个编织线是那种偏硬偏结实一点的，质感还是很不错的。然后我们回到手柄本身， 我们来看一下，拆的时候小心点，这个就是这次的黑武士五 s， 再来看一下后面 这个外观和黑武士五 pro 还是比较像的，我们拿个五 pro 简单来对比一下。 下面我们来看一下这款手柄，第一眼看上去似乎和黑武士五 pro 没什么区别啊，只是中间 logo 换了一下，这里添加了一个截图键 按键，手感和黑五十五 pro 也是基本上一致的，清除开关的十字键手感依旧是很丝滑，声音是比较清脆的。从八月五开始，我就很喜欢飞智家的这款十字键，各方面使用起来都是比较均衡一点的， 黑五十五 pro 发出的时候对它的按压颗粒进行了进一步的减轻，使用体验会更好一点，然后在我心目中绝对是排的上 top 三的啊。这次五 s 的 十字键和五 pro 基本上是一样的啊，之前是拿过来的， 然后后面会有实际演示来测试一下这款十字键。 a、 b、 x、 y 依旧采用的是微动开关加硅胶垫的方案，按压力度会比较适中一点，进程也是比较适中的，触底会有一个明显的缓冲， 按键的确认感会比较强一点啊，连续点按也没有什么问题。虽然这次是授权手柄，但是黑武士系列标志的 c 字按键依旧是得到了保留，这点还是比较难得的。里面采用的是一个青颗粒的清除开关，声音比较小，键程也是偏短一点的，按压的舒适性还不错，就是反馈感会稍微差一点。 摇杆依旧是飞智的自研的力调节杠杆，摇杆底部是做了线位的蘑菇头和阻尼环不会产生摩擦，并且它这个结构是比较特殊的，整体使用起来会很丝滑，基本上没有任何卡涩感啊，这也是飞智家摇杆的一个特点了。 然后就是阻尼环，支持四十 g f 到一百 g f 的 阻尼调节，这时候肯定会有弹幕问啊，这和黑五十五 pro 的 阻尼环也没有什么区别啊，不会还那么松吧，一碰就乱窜，兄弟们这次放心啊，我们来听一下。 这次黑五十五 s 的 阻尼环也是加上了类似机轮的结构，调节的时候会有一点咔哒咔哒的声音，调节完成之后机轮能够提供很好的固定作用啊，基本上不用担心阻尼环乱窜的问题了，这点小升级对于实际使用体验全是很明显的啊。 手柄的上半部分基本上把五 pro 直接搬过来了，金属开关的尖尖和小尖尖，线性和微动双切的扳机都是一样的， 小尖尖调教的依旧很稳，按压起来没有什么晃动，小尖尖是比较容易出问题的，很容易为了更好的出发，导致他按键晃来晃去，从而影响按压的手感。 飞制的这款做的还是蛮不错的，全角度出发都是完全没有问题的，按键也是比较稳的，里面用的是一款很脆的轻触开关，下一代我觉得可以尝试一下微动了，手感准会更好一点。尖尖没什么好说的，使用起来中规中矩吧。 然后限行扳机的行程也是比较够的，毕竟是一款授权手柄嘛，肯定要保证这个手柄玩赛车游戏的体验。然后这次的原声扳机震动也是安排上了的，后面会去地平线中简单测试一下。然后我们切换到微动模式， 使用的依旧是弹片，微动按压起来基本上没有任何虚位啊，也没有留预压行程，但是因为有弹片的关系啊，所以这个扳机不会让你感到顶手， 使用体验是非常不错的。今天看到很多厂家都开始尝试用这个方案，足以证明这个方案的优秀啊。手柄的背部是比较干净的，只有两颗清除开关的背键，按起来是比较清脆的，也比较好触发，在清除开关的按键中算是很不错的了。 然后五 pro 下面是有两颗可拆卸背键的，这次是取消了，我觉得这应该不是飞制的本意啊啊，毕竟五 pro 上已经设计好了这两个背键，直接拿过来成本没有很高， 那原因只能是某个四斤数拨片手柄的问题了，毕竟在授权手柄上还没见过可拆卸拨片设计的。比较可惜的是这款手柄的背部是没有包胶的，抢的是那种粗磨砂哎，也不算粗磨砂吧，比较中磨砂的防滑纹。前握把也是添加了一样的， 相对于包浆握把来说，使用起来不会那么闷，但握持的舒适性会稍微差一点。底部这里依次是重置键、三点五毫米耳机孔和麦克风的开关，算是授权手柄的一个标配吧。模具方面是比较接近叉 boss 手柄的， 基本上差不多，没什么太大的变化，只有背部这里会更加突出一点，然后中间的弧度会变大，然后你这样握持起来的时候支撑感会更好一点啊。实际使用起来和叉 boss 手柄差不多，但会更加压手一点，毕竟这个是二百六十六克，这个是二百四十一克，不带电池的重量重一个二十五克左右啊。 因为是授权手柄，所以它的软件重新进入了设计，然后我们通过微软商店可以进行下载，下面我们连接上这个软件来试一下有线连接，然后按一下 xbox 键， 软件中就可以自动识别它。这个软件操作起来还是很便利的，所有操作都可以在手柄上完成。我们先进入配置 修改配置，可以看到按键都是可以直接配的，并且是很直观的一对一进行设置，然后可以设置摇杆， 摇杆是可以设置各种灵敏度的啊，然后摇杆的中心四驱，边缘四驱以及摇杆的算法，它是有圆形和矩形两种的，我们这里看的是圆形。回报率方面，分为二百五十赫兹和五百赫兹两种模式，这个五百赫兹是因为叉 boss 协议的限制，然后有摇杆回弹算法，这个可以关掉，也可以开启。 然后就是扳机，扳机的一个行程，这个行程是指新型扳机的行程，双气扳机是没有效果的。 让我们看震动，左右五把可以单独设置，然后钣金震动也是可以进行设置的，然后还可以设置震动同步一个灯效的效果，然后灯光也是可以设置的，操作起来还是很便利的，并且支持四套配置一个切换。然后设置界面，还可以进行手柄的校准，还有固件的更新， 这次软件设计的还是比较清晰直观的，也比较好操作，完全不用脱离手柄来进行设置，这点还是很方便的。我们再来试一下十字键啊，四个方向识别的还是很精准的， 斜方向非常好触发，因为它是类似那种八象的一个十字键嘛，然后搓起来也是非常顺畅的啊。菱形十字键的好处就是这样，既能很好的搓照，也能四个方向拥有不错的确认感， 可以看到我这打圈是很顺畅的。再来看一下摇杆的表现，默认是个纯圆的外圈， 然后回中， 回中是非常优秀的，每次基本上能回到中心点，然后我们看下虚位， 虚位基本上控制在百分之一左右啊，还是很不错的一个数据啊，然后再手摇一下，清晰度 还是比较接近一条直线的啊。那我们再来看下面，也是比较直的，因为它回报率比较低啊，所以它这个点看起来会有点散。我们再来看中信， 中信信度会稍微有点变化，然后画圈使用起来还是非常跟手的，因为我关闭了所有的算法，没有任何算法的干扰。 价格表现的还可以啊，还可以还可以，跟黑五十五 pro 基本上差不多的一个表现啊。然后最后就是震动啊，叉 boss 的 原声协议加上废制的独家调教，整体的震动水平还是很不错的。但不得不承认啊，对比叉 boss 手柄还是有一些差距的， 在地平线五中体验下来，有叉 boss 手柄七八成的水平了吧，在国产手柄中算是很不错的，而且有极田电路的加持，能够有效的减少余震，扳机震动的存在感也是比较明显的，开车的时候能够很好的反映车辆的状态啊， 算是一款合格的产品吧。就简单做个总结，飞至黑武士五 s 可以 说是授权版本的五 pro 了，虽然严格掉了一些功能，但带来更加优秀的震动调教以及 xbox 主机上使用的可能。 因为是有线手柄，所以没有电池和无线模块，手柄的重量会更加轻一点。然后首发的价格是三百二十九元，加上赠送的叉 c p 会员，算下来也就二百来块钱，个人觉得有授权需要的朋友还是可以考虑的。然后本期的内容就是这些，我是橘子，那我们下期再见，拜拜拜。
159椒盐橘子
02:25查看AI文稿AI文稿好了，接下来给大家讲解一下我的手柄的操作以及交互的一些功能啊。 好，打完了，现在我们讲一下交互按键啊，然后我们的交互按键外就是舔包，开门啊，一些 基础的交互按键，然后扛人的话我是必键，我先打开让大家看一下我们的填包好大，然后呼出我们的飞鼠，就是我们方向键的右键，然后填包双击就可以了， 扛箱子啊，然后是 b 键，放下救人的话是 y 键，但是取消是 b 键啊，这是因为那个三角洲那个按键他有个 bug， 他 没有重叠啊。这里讲一下开保险啊，开保险的 交互键是 y， 然后的话有组合键，是上加我们的 b， 确认确认， 然后确认确认确认，哎，再确认， ok， 这个到这里交互啊，弹出来以后我们呼出飞鼠啊，这边数一下七六三，好吃，吃完以后， 吃完以后方向键上加我们的外就取消，标点的话是我们的左摇杆下按方向键按下去，左这边右摇杆的话就是我们的体感映射常开，现在就没有， 现在就有了，有人来了，操作一下， 首先你说这个干死啊，舔包啊，咱们战斗过后可能会受伤啊之类的，我们打药 快拆手术包，然后待会打个止疼止疼药， 绿针，小绿针。
1489煮饭依然特别稀（手柄玩三角洲）
01:25查看AI文稿AI文稿加量不加价，极致性价比。今天分享的是来自飞智的边缘狼四游戏手柄，外观上整体很简洁，没有太多的灯光点缀，外壳做了磨砂防滑的表面，能降低手汗对操作的影响。两张不到的价格直接下放了。自研旗舰配置，支持不同平台适应多款游戏。 首先是力调节杠杆摇杆，这是四十到八十克力，阻尼力度自由调节，不同力度切换能适用不同喜好和游戏的需求。摇杆回中干脆利落，偏差极低，长时间玩也不累手。 这款八爪鱼五同款，转轴实质性二点零，菱形悬浮设计加圆角键帽，精准触发无串键，大幅提升游戏的体验 力。切换的杠杆、扳机线线手感和微动清脆手感，可通过形成手拨片一键切换。线线模式九毫米长形成，是比赛车游戏，油门控制更精准。微动模式零点七毫米超短形成，除了清脆响应快， c p 射击类 f p s 游戏配合内部非对称震动还原引擎与碰撞感，游戏反馈更加真实。此外还做了多平台的适配，手机、 pc 主机都可以畅玩。选配无线底座，既能告别电池焦虑，也能接二点四 g 接收器，平时不用时档格升到摆件也是很不错了。 飞至变狼四则是多方面升级，旗舰级数下放，两万以内的价位，真是十分有性价比，感兴趣的朋友们可以冲一冲。
154狗狗侠
01:42查看AI文稿AI文稿我们先演示一下八爪鱼色加微面 p f i 怎么在屁股主机上蓝牙使用，它支持随行蓝牙连接。我们现在演示一下，先插上转接器，它的白灯在亮啊， 然后要等等它转绿灯，然后再转蓝灯，对转蓝灯之后它慢闪，然后我们长按这个配对键， 嗯，它快闪，然后我们打开手柄 选择，长按 home 键选择模式， switch 起蓝牙 开始配对。 第一次配对手柄会比较慢，如果配对不成功的话，我们就长按 home 键模式切换，点击重新配对 好，震动一下，配对成功，然后这个转接器的蓝灯是敞亮的，然后就可以操作好。这个是自适应板接跟震动转换后的功能啊， 好触摸体感。
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01:16查看AI文稿AI文稿最近也是狼四手柄拿到手了直接元神启动一下， 这边是非常推荐买个底座，可以收纳接收器，还有大家需要就去买，反正我是两百零七拿下的。是吗？嘿嘿，原来没给过你 自己快乐就行，不用管评论区里谁谁谁一百拿下什么乱七八糟的，也不差那几十块钱，毕竟每个人有优惠的地方都是不一样的。 我你人到了便好。 最后放几个照片，大家自行观看。
36江天晟
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02:30查看AI文稿AI文稿现在国产手柄百元档的价位里真是太绝了，力调节杠杆摇杆、力切换杠杆扳机，一百多块的价格，对标旗舰配置的手柄，想入手手柄不知道怎么选的朋友们听我唠唠一句，这个一元郎四 这个手柄在同价位里头真的拉满了。冰原狼四最大的特点就是他这个飞至自然的力调节杠杆，说通俗点就是调节你掰摇杆时摇杆的回弹强度，可以根据不同游戏调节舒服的推摇杆力度。这个对玩游戏时候的手感影响有多重要，不必都说了吧。玩魂类游戏的时候，左旋减轻 阻力，能有更灵活的走位，左右摇摆满地打滚的时候也不用那么费力了。右旋增加阻力，玩设计游戏或者赛车竞技的游戏，就是需要微动摇杆，强回弹的手感能极大程度提升操作的精确度和稳定性。 扳机方面对比传统手臂又有创新升级，采用易切换杠杆扳机， 他这个零点七毫米的微动模式下，反馈迅速，按压毫不费力，我手摁在这个顶部也能轻松触发，声音清脆，跟点击鼠标一样。在限行行程模式下玩地平线的赛车游戏，扳机的按压、力度反馈、油门和刹车的控制都是细腻且精准的。 手柄的马达是金条算法的极品马达，给我的感觉在不同游戏所表现出来的震感都不一样。玩地形赛车游戏，过颠簸路段时所表现出来的震感沉重有力，这种颠簸感非常好的画面和坐在车上握着方向盘的感觉。 玩动物游戏时被攻击手柄骤然发出的强烈短促的冲击反馈感，也是一种全天倒流的体验。玩过多款游戏就能感受到它的马牙震动，一点都不呆板生硬，而是会跟着游戏和场景变化，震感丰富又细腻。 手柄整体是这种细纹磨砂的质感，握感舒适，不沾指纹。背部配备两个宽大的自定义红按键，可根据自己需求设置。手柄支持三模连接，可有线、蓝牙和接收器三种不同的方式适配各种产品。 另外我很推荐选配这个充电底座，这个充电底座我非常喜欢，后面有个槽可以放这个手柄接收器， 对我这种丢三落四的人来说，这个是我最中意的一个点。新手不踩坑，老手更顺手，学生党不眼充多平台玩家直接入冰原狼四一把满足你的所有游戏需求。好了，这一日畅讲一二，拜拜！
35常想一二
00:13查看AI文稿AI文稿百来块的价格，千元手柄的配置，不仅搭载了 s b o s 同款电动马达，升级两段式霍尔限行扳机，还有稳定不漂移的霍尔摇杆，操作跟手感妥妥的物理外挂，关键颜值高还带充电底座，该是小鸡还是太卷了。
04:38查看AI文稿AI文稿飞至冰原狼四开箱拆解数据线和接收器说明书 手柄，先看看外观，整体是磨砂质感，这边有防滑的纹理，纹理比较浅。摇杆阻尼调节， 背面是双倍键和扳机切换连接模式有接收器蓝牙 n s 模式作冲触点。 a、 b、 x y 按键是导电胶，十字键是机械按键。摇杆阻尼调节 调节方式和北通二零比较像，等会看看内部是怎么样的，听听按键声音。 螺丝孔有四个硅胶塞子，取下四颗螺丝， 内部和北通二零比较像，后盖壳子充电底座的触点连接着背面的这两个触点，这个是分开的， 按键底部都有硅胶垫片，断开电切线和马达线用的是非对称的马达。 主板和壳子总共有七颗螺丝固定，现在就可以取下主板，这是壳子内部扳机阻尼调节的旋钮，等会再看。先看主板 a、 b、 x y 按键的导电胶，这个是十字键的垫片，这个就是摇杆阻尼调节的地方，和北通的完全不一样，通过按压这里的弹簧进行调节。 现在把电池仓和扳机键拆下来，背面有四颗螺丝固定， 取下微动扳机线。主板 拆下，摇杆背面有五颗螺丝固定，这里有两个磁铁，通过主板上的霍尔开关感应位置的变化。这边是 r 三的按键，这个是摇杆，拆下来的样子，做工还是挺好的， 这个摇杆帽也能更换，底下还有个螺丝固定。摇杆内部按压这个翘板调节摇杆阻尼的大小。 手柄一共用了六种不同规格的螺丝，这个是外壳的，这个是主板的，这个是电池仓的，这个是摇杆的， 然后这个是摇杆帽，还有一个是扳机切换的，看看外壳内部取一下按键，这个开机和菜单按键也是通过螺丝固定， 这个是十字键，通过卡扣连接， 这里面还是用卡扣固定的，不好拆下来。 lb 和 r b 按键，然后就是扳机和电池仓，这里没有扳机，震动马达，限速模式，微动模式，通过这里的微动按键 取下微动开关固定螺丝，微动开关模块有弹簧连接， 这里想取下班机键不好取下来，还是不拆了。这个电池比较紧，还不好拆，就在这里看一下吧，用的八百毫安时电池内部所有东西都在这边了，用了挺多螺丝固定。
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