it will go forever。
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是的,中国品牌车又拿世界第一了哇,当时我顶飞了一台,还得是领克。在惊险刺激的二零二三顶级房车赛事 tcr 首场比赛葡萄牙站上,领克车队包揽的第一、二名,为中国品牌车队的荣耀再添过。 现在两台领克已经打头了,除了冠亚军队有乌鲁西亚和比约克,作为赛场上唯一的中国车主,马新华也发挥稳定,驾驶新一代领克零三 gcr 开出了车队在排位赛中的最好成绩。 揭幕战就开门红是个惊喜,但并不算意外,在过去四年,领克车队就已经在 wtcr 房车世界杯中取得五个世界冠军,可以说是赢麻了,创造了中国品牌在国际赛场上的诸多全新历史,领克开启了一个先河。此前从未有过一家中国汽车品牌 敢于挑战国际顶级房车赛事,这种赛事的房车指的不是那种举家旅游开的大车,而是我们日常生活中的那种辆乘轿车,在规则的限制下改 装进行比赛。所以零三 tcr 赛车并非是将原厂的零三改的面目全非,而是保留了原厂的底盘、发动机等等,在这样严苛的条件下还能驰骋在全世界的舞台上,这简直是领克硬核产品力的完美体现。赛场是解压量产车性能的战场,与此同时,领克也用多年来赛场上积累的经验基础再去反哺于量产车领域, 这是零三加和零三加 san 定制版推出,让赛道同款车触手可及。在接下来的赛程中,也希望领克车队能再接再厉,发挥出最好的状态,让中国品牌车在国际赛场上持续的发光与发热。

上个月,领克车队在 wtcr 创下首个三连冠,刷屏全网,中国速度闪耀世界,这句话更是刷爆朋友圈,然而荣耀之下却抵挡不住闲言碎语,中国品牌但不是中国心脏,外国技术,外国车手,只有壳子是领克的。不由得让人想问一句, 承认中国品牌的优秀这么难吗?且不说这项由国际气联举办,与 few rc 齐名,被誉为房车 赛界的奥运会的含金量有多高,但是他极为特殊的赛制和规则就让许多厂商望而却步。首先,参赛车辆必须给予量产车打造,对车辆本身的机械素质要求极高。其次,统一限制了赛车的排量,动力、悬架 见戏的非常考验原厂车的改装潜力,并且每台赛车不得超过十三万欧元,避免了车队用超能力来定输赢。而 wtcr 最特殊的规则当属性能平衡机制, 简称 bop, 他会要求积分领先较多的赛车增加重量并限制动力,强制降低性能,从而让比赛竞争更具公平性和观赏线。而领克这三年的比赛全程一千三百六十五公斤满配重,甚至还额外调高了十毫米的底盘高度,这对对手来说简直是藐视一般的打击。 三年比赛全程满配中,面对本田奥迪、阿尔法罗密欧这样的强劲对手,拿下三次世界冠军,足以证明中国自主品牌拥有了真正意义上的性能车,这是中国运动时尚毋庸置疑的高光时刻,希望屏幕前的你可以和我一样,自豪的喊出中国速度闪耀世界!

四月二十九到三十号,领克车队在二零二三 tcr 世界巡回赛葡萄牙战守赛中包揽冠亚军,拿下开门红。 tcr 世界巡回赛是世界顶级的房车赛事之一,这样高端的赛事是对汽车性能考验的迪迦试验场。在今年的新赛季中,领克车队首次 用新一代零三 tc 二赛车造型亮相国际赛场,以全新阵容出征。在此之前,领克车队已斩获五个世界冠军,并实现 wtc 二有史以来的三连冠。该款赛车基于领克零三圆形车打造,采用二点零升四缸涡轮增加直升发动机, 本赛季的最大输出功率达到三百四十匹马力,最大扭矩为四百二十牛米。就是过硬的领克赛车助力选手们在新赛季征战中发挥出更高水平,赛出更好成绩,在世界 于赛场上与其他全球知名品牌汽车同场进足并斩获佳绩。领克汽车充分向世界展现出中国制造与中国品牌的硬核实力。领克引领中国汽车运动文化潮流的同时,也通过赛事技术反腐、民用 共享,不断丰富领克家系列产品,为满足用户对汽车性能强化的需求开启更多可能。

有没有发现,路上看到领克零三这款车越来越多,这车咋就一下子就火了呢?这就必须要说说 wt、 cr 房车世界杯,领克是如何用一个国产品牌的身份创造了三次连获冠军的历史。 房车世界杯这个含金量有多高呢?咱们耳熟能详的,像 fe 啊, wrc 世界汽车拉力锦标赛啊,都是国际企业认可的顶级的房车赛事。 wrc 呢,曾经创造过很多的经典车型, 比如说三菱的翼威哦,斯巴鲁的翼豹,雪铁龙的 c 四、福克斯。那房车世界杯呢,它跟 fe 和 wrc 呢,它是齐名的国际顶级汽车赛车。 领克零三呢,他是打败了本田的思域,大众的高尔夫,奥迪的 rs 三标志的三零八等等等等所有国外属性的性能车才获得了这样的成绩。如果说这个冠军的含金量低, 只能说本田奥迪那不够努力啊。领克在房车世界杯中的三次夺冠,分别是,二零一九年,领克车队以六百二十四分的总成绩夺得了年度的总冠军。之前的中国汽车品牌特从来没有获得过此类的成绩。二零二零年,领克以六个车手冠军,十九次登上领奖台的好成绩完赛 夺冠。二零二一年,领克车队总积分是三百九十一分,再次将所有的进口性能车的品牌 甩在了身后。领克参加房车世界杯的这个零三车型,跟试售的量产的商品车,它区别大吗?哎,有区别,但真不大。 wtcr 规定啊,所有参赛的品牌的车型,发动机必须是量产的涡轮增压发动机,排量不能低于一千七百五十 cc, 还不能高于两千 cc, 最大的输出马力要限制在三百五十匹,那更严格的是什么?包括车架呀, 底盘啊,悬架等等部分,都不能改变原来量产车的结果。也就是说啊,领克零三量产车底子好不好,就直接决定了领克赛车有没有足够的竞争力。 领克零三参加防救世界杯,走的可不是重金砸改装的这个路线啊。大家还记得飞驰人生里边的那辆大众 polo 的改装车吗?他的改装费用是一百一十万,在 wrc 当中, 一辆常规的赛车仅仅就是改装的配件的价格就在五百万人民币以上啊。在顶级的赛车改装当中,流行这么一句话,一套避震一套房。那可是这些车改了之后呢,他除了留下了一个品牌的 logo, 其他都跟这个 logo 没有什么关系了。而领克参加房车世界杯的这零三的车型呢,他跟试售的量产车的差别他并不是很大,这对于喜欢赛车的年轻人来讲,那简直是太友好了。所以 呢,大家有没有发现一种现象啊,在中国汽车流通协会二零二二年度中国汽车保值率的报告的数据统计当中,领克零三的保值率是百分之六十五点九四,在所有的国产品牌紧凑型车的是这个市场当中他排名第一。 领克这个品牌的啊, l i n k, 它代表的是连接 c o, 它代表的是互联网时代的它的开放和协作的这种精神,以及无限的这种可能性。 领克呢,虽然现在还没有保时捷啊,法拉利啊那么有影响力,但是一直这样坚持下去做正确的事情,那市场和消费者他都会用正确的角度去接受领克。 从造车的理念上来说,其实我更喜欢领克这种走纯粹路线的做法,不像那些擅长搞消费心理的,理想啊,就是玩高端圈子的未来啊,还有整天什么借造飞机去搞 那些噱头的小鹏啊,消费者的心理会变,圈子也会换,至于说飞机能不能上天那些都不是我们这种爱车的人真正去关心的事情。

领克零三怎么样啊?很拽的国货性能车天花板的存在啊。天花板凭什么?凭的是三大件够硬,调教够犀利,而且还参加过 wtcr, 一不小心呢还拿了个三连冠呢。喂, 你当我傻?赛道上的赛车和我们民用版的量产车能一样吗?看来你是不太了解 wtcl 赛事啊, 赛事要求呢就必须是量产车参加,发动机呢也必须是量产发动机, 底盘结构呢也必须在量产车的基础上进行调教啊。听你这么一说呢,还真的有一点拽啊。啊,不好意思啊,是非常拽啊,那性能车这个东 出来混呢,靠的是实力,靠的是背景啊,能在 wtcr 上混出名堂就说明领克零三他的原厂素车底子够硬。现在我说领克零三是国产性能车的天花板,你还有没有意见?没意见呐, 你这么有本事不帮我搞一套零三搞一下赛道啊。零三我可以帮你搞,但是赛道我搞不来的嘛。 你可以玩一下王牌竞速这款游戏啊,里面复刻了很多城市的实景赛道。现在游戏里呢,正在举行领克车神杯赛冠军呢,可以得一辆领克零三真车啊。也好啊, 我正好用游戏的零三先练下手啊。那点克零三你推荐哪个配置?我个人推荐二点零 td 搭配七档试试,双离合的进步 版本,动力强劲,配置丰富,落地不到十八万,该有的都有了喂。可是我更喜欢领克零三加这次我预算很充足的, 零三家需要预定的,你有钱也得排队买啊,想买他的人很多的老大哈哈哈哈。

领克的冠军车真的只有壳子是原厂的,喷子真是无处不在。前几天领克车队在 wtcr 又夺冠了,然后就有喷子说领克夺冠那都是侥幸,但是今年领克第二次夺冠,这喷子又改口了,领克那是车手厉害,不是车 厉害,换个车那一样拿冠军,而且你那车就是贴了个领克的车标,能改的都改了,真想一个大嘴巴子甩他脸上。先了解一下 wtcl 规则好吗?比赛用的赛车可 可以改装,但是有限制,发动机必须原厂,还得是领克零三的原厂悬挂结构,而且参加 wtcl 所有 赛车必须是从厂商生产线生产的,量产车型也就是得有车架号,能正儿八经在四 s 店买的到的,改装的花费还不能超过十三万欧元。再说这领克的对手都是谁?阿尔法罗密欧, 大众,本田,现代这些车队常年混迹在赛场,作为一个刚刚四岁的自主品牌,能鼓起勇气在国 季的舞台上登场,还拿了冠军,我不知道这到底还有什么好喷的。同样的花费,同样的改装,为什么在别的车上呢?就是牛,在领克身上就只剩下个壳子了呢?

一个真的稳到了极致,一个拼到了极致。我四排里四排里停场啊! 哇,这个场景太帅了!而且总是车队冠军也出来了。微信车队拿到了二零二一赛季 f iawtcr 车队冠军,太帅了!完成了制造商的三连冠!祝贺领克,祝贺小杨 近战阿里巴巴第四百五十七次决赛!期待新赛季让中国速度再次!

只要我一说 wtsa 我们旅客拿到了世界总冠军,就一定会有人喷我。在这个喷的过程中,我们已经拿过三次的总冠军了。 从第一次开始不接受,不承认,到第二次不接受,但不反驳,到第三次接受。但有一一的点是什么呢?就是因为整个赛车队里边没有中国车手。但是在二二年的赛季,我们的小马哥、马精华作为唯一的中国车手加入了我们的赛车队。 我想说,第四次的达州 tcr 总冠军一定还是我们领克,我真的期待在最后总冠军的时候,我们的小马哥站在讲台上。领克就是中国性能车道引导者。

yo welcome to my benzo baby we finn the rose so fast we burn the street up what up with that uh huh yeah we gonna burn this city up huh and we gonna rip up the dance floor and big asses too ho ho come on。

祝贺领克,祝贺小杨!小杨披着属于他的年度冠军旗帜, 我都不知道怎么形容这个东西,就感觉某种程度上有点像披风,哈哈哈。然后拿上金头盔,头盔啊,坐上他的宝座,哇,太帅了!你知道这一刻,真的就是这一刻,会无数次的刺激到他,而且再拿年度冠军,对这一刻真的太 太主要了。 走过这个滋味有多美好。

一场比赛的胜利非常的厉害,让我们来等待小杨的冲线时刻。镜头给到了领克的车房,那么同样是二十五岁的法国小将啊 摇埃和拉手卫冕成功,拿到了二零二一赛季年度车手总冠军。哈哈哈,二零二一赛季国际旗舰 wtcr 的年度冠军车手,很棒很棒! 这两位小将今天的表现真的太棒了,一个真的稳到了极致啊,一个拼到了极致,哇,四台里可平常啊! 哇,这个场景太帅了!而且突破车队冠军也出来了!哇塞!微信车队拿到了二零二一赛季 fia wtcr 车队冠军,太帅,完成了制造商的三连冠!

能不能守在哇,自己撞到自己了,但是,但是小马哥依然还在领先。但是小杨被挤到了外边,小杨自己轮胎抓地力没抓住,然后自己把自己给抛了出去。漂亮的车迷都在给马新华鼓劲, 坚持就是胜利。其实在回到发射区之前,还有一段的主直路,在那之前,小马哥一定要能够守得住自己的位置。但目前为止看的话,阿斯托纳也并没有摇的太紧, 外星当中也是暴露如此啊。所以啊,并没有放弃对于小马哥的进攻。但是目前我们从豪迈的视角可以看到,两台赛车中间还拥有两个车身的一个差距。哇,这个压力也是够大。相信对马西华来说就是本赛季最艰难 的时刻。但是不管怎么样,天马新华所有的弯脚几率完全没有任何的闪失。对啊,从哪来讲,机会已经越来越少,将越来越渺茫。看,马新华在这里过的居然非常的好,已经没有几个弯脚了。是的,现在已经是来到了最后的十五个弯 比赛。我们等了太久。对,有一次来到了直线,他呢,还在身后,但是在他,这是最后的干扰哈。但是这些干扰已经于事无补啊。计划的制动点不会因为你的这些灯光而造成任何的影响。看一下小马哥 能够顺利的进行。重现一下。哇,我们等了好久。小马哥,冠军!我们把冠军打在公屏上。 我们等了太久太久了。我们真的等了太久太久。登上了车顶,然后挥舞起来吧。姿势啊,太帅了。

我宣布二零二三 ctcc 中国汽车场地区联赛乌兰株洲站开幕。 马金华已经是成功的超越掉了何晓乐,现在上升到了第一位。两台赛车一起撞向了出动了红旗, 入到了法国班,发生了碰撞。这边出完之后,两个大队继续时发生了碰撞,到了张志强的车位,在这次是被碰到了。 哦哦啊啊哎呀。

领克今年参加的 tcl 赛事什么来头?适合 w tcc w tcl 一脉相承的世界顶级赛事新赛道,葡萄牙首站解锁国际气联全新一级赛道新赛制江河欧洲系列赛车手同场 battle! 新伙伴 新款零三 tc 二赛车正式入列!新规则对成绩优秀的单台车进行配重,全新起点,再次出发!领克车队首战夺得冠亚军!