环法赛兔子是什么意思
就这。
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01:10查看AI文稿AI文稿还法中兔子是什么意思？每一年的还法都会看到有车手一开赛就跑出去，这些车手基本上长时间处在最前方，也经常能获得转播镜头的照顾。国内车坛对这些车手有一个很贴切的称呼， 兔子。兔子是公路车比赛中很独特的一个风景，想成为兔子并不是一件容易的事情，首先要具备的一个先决条件是， 出去的兔子不能对总成绩构成威胁，不然真正的主集团是不会放你跑掉的。兔子突围大概可以分为以下几种目的，一、 战术需要就是一种是所谓的空中加油战术。二、赛段冠军。对于天赋平平的兔子，能拿到一个赛段冠军，那将会是他毕生荣耀的。三、广告意图，这是最常见的目的，他们选择突围的唯一目的就是上进 在最前面，多争取出镜机会，为车队为赞助商增加曝光度。四、想突就突，这就看心情了，或许他遇到国家的老乡，在赛前可能才一拍即合，确定一起配合突围。好了，这期就到这里了，记得点个关注，下期带你了解更多有关骑行的知识。
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02:00查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天我们来说一下自行车比赛中的 break 二位，也就是我们经常听到的兔子车手或兔子集团。当然，在很多专业自行车赛中，兔子可以是一位车手，也可以是一小群车手。在比赛中要怎么才能成为兔子车手？还有为什么要有兔子车手呢？ 首先，兔子射手也叫突围车手或者突围集团，这样就更好理解了，他们是脱离主集团，在整个比赛中骑行在最前方的。 通常情况下，兔子车手在比赛中领先主集团四到五分钟也都是很正常的事情。那么在比赛中为什么需要有兔子车手呢？我大概总结了四个原因。 第一，肯定是曝光。在比赛中，有一些实力不强或者外卡车队经常会安排兔子车手突围，他们的作用就是利用突围的时间来给赞助商更多的曝光机会，算是一种回报方式。 第二，自行车礼节。在一些国际级别的比赛中，比如奥运会这类的比赛，如果举办国的自行车选手实力不强，一般会让举办国的车手突围，通常还会有两到三位其他国家的车手与举办国车手一起突围，从而不会被主集团快速追回。 第三和第四点就是战术层面的安排了，在比赛中，如果车队有车手在突围集团，那么这个车队在主集团中就可以不参加旅行任务。还有，有一些有实力的车队会安排有一定能力的车手成为兔子车手，他们的主要目的就是等待和接近后方主集团随时突上来的主将，为主将提供必要的各种支持。 那么有没有兔子车手可以拿下整个赛段的冠军呢？答案是有的，通常如果是平路赛段的比赛，兔子车手可能获胜的几率并不会很高，基本上十次有八次都会失败，而在山路赛段中相对会更为容易一些。 当然，在当今的车坛，兔子车手突围成功的案例有很多，我们会找时间专门给大家整理一些内容。怎么样，这次对比赛中的兔子车手有所了解了吗？还有什么是大家需要了解的，可以随时与我互动交流，那么今天的内容就是这些，让我们明天再见，关注周子青年，让骑行助你成为更好的自己！
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01:10查看AI文稿AI文稿比赛比的好好的，为啥要牵个手？这样的车手把他称为兔子？明明是自行车手，为什么我们要给他起名兔子？ 因为龟兔赛跑中，即使兔子跑的再快，也会被深厚的乌龟追上。但即使大概率会被追上，兔子们为何还要这么卖力？ 第一个原因，曝光，有些车队没有拿下赛段冠军的实力，这种情况下，突围才能赢得更多，在电视上曝光的时间才能对得起自己的赞助商。所以在一些平路赛段，我们经常可以看到一些外卡小车队非常乐于突围。 第二个原因，战术考虑。如果车队安排车手突围，那其他的车手就不用在主车军中领席了，可以节省体力，所谓牺牲小，你完成大额。还有种战术就是在突围集团中埋伏一个辅助车手，在关键时刻车队主将进攻时，埋伏在前面的辅助车手就可以 等待主教为其灵气。这种战术我们叫做空中加油，是不是很形象呢？最后，如果你不是冲刺手，又不是最好的爬坡手，还有啥办法能赢得赛段冠军呢？只能突围了。突围被追回大咖率是在平路赛段、山地和丘陵赛段，因为难度大些，主集团就没那么好追了，兔子还是有获胜概率的。
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01:30查看AI文稿AI文稿兔子是自行车比赛中车迷对突围车手的称呼，正确的叫法应该是突围者 break away。 大家似乎都不看好兔子，而大多数兔子也不是为了胜利而突围，大集团也是如此。但是大集团是如何知道何时开始追击兔子？在确定发起追逐的正确时机时， 有几个因素会发挥作用。首先有一个基本的公式，十公里一分钟，比如比赛还有十公里，对于大集团来说，一分的差距是可以相对轻松的追逐。 在最近刚结束的环役第六赛段，西蒙克拉克和德玛尔基在最后十五公里左右仍然领先主集团一分多钟，但在终点前五百米， 两人还是被大集团无情的吞没。通常情况，这个公式可以适应大多数比赛，但现实比赛中还有更多因素要考虑。车队教练可以根据风速和风向路线 概况、天气状况、车手的状态、突破的大小，以及领先比赛的时间进行各种计算，依靠所有可用的工具来做出明智的决定。当然，结果并不总是遵循预测，所以那些为突破而欢呼的人仍然有希望。就像一九四七年， 法国车手阿尔伯特布伦在环法第十四赛段，在比赛一开始就选择突围，独自骑行两百五十三公里，而本赛段总长近有两百五十三公里， 可以说从头秃到尾，成为环法历史上最长距离的突破手。而对这样的车手有着另外一个美妙的称呼，好多艺术家。
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01:47查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天我们来聊一下关于比赛中车队的人员配置。我们以最高级别赛事之一的还法比赛来说明，每年的还法大赛共有二十二支车队参加，每支车队有八名车手，这八名车手各有各的分工与职责， 接下来我给大家逐个说明。首先是主将，每支车队基本都会设置一名主将，主张的作用是用来冲击比赛中的各种想象，是车队中最重要的人物，其他车手都要为主将服务。第二是副将， 除了一名主将外，每支车队还要安排一些副将来帮助主将，毕竟自行车运动是个团队项目，单独依靠一个人的能力是很难成功的。第三，带出手，带出手的作用是在整个决胜的过程中帮助主将破空，并且要保护主将在冲刺前占到有力的位置。第四， 兔子，兔子车手也可以称为突围车手，他们的作用是通过自己的能力形成突围集团来打乱其他对手的节奏，不仅可以争夺比赛中的各项积分，甚至与身后的主集团车队打配合， 取赛状冠军。最后，送水工，送水工是一个戏称，我们都知道像反法这列比赛中，除了几个固定的补给点外，只能通过车队的对车来领取补给，但是为了车手的安全，车队的对车一般都在集团车手的最后方，要想拿到补给，就必须有队员下去去取， 通过人工的方式将补给输送到前面的车手当中的工作。所以我不要小瞧送手工，他们可都是很有能力的。 怎么样，通过今天的介绍，是不是对车队的分工有了一些了解呢？所以说每一位环法冠军的背后都是以整个团队为其服务的，那么今天的分享就是这些，让我们明天见，关注度此青年，让七星祝你成为更好的自己！
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01:44查看AI文稿AI文稿自行车赛事的这些专业术语你知道吗？哎，昨天的手环法你看了没有呀？我爱豆范特雕都被敌人捏死，还看什么呀？你呢？盘爷我跟你讲，差点被关门你知道吗？玩的就是心跳！盘爷昨天就是观光局特别，居然待到了最后，也是没想到，哼，这我就当放了呗， 遇事不要慌，玩法科普小课堂又来了，敌人 air 不过是嘴坏哎，对，就有敌人 air 就是因为点 nfriss 的缩水，也就是为了完成比赛。比赛选手因赛中受伤体能直线上厕所回来没有找到队友等等等等各种原因参赛，但为了完成比赛成绩没有内容。 总理还有未出赛 dns 点到 style， 车手在出发名单上，但未能出赛被关门。赛事组委会会根据赛段第一名 车手冲线的时间来设定一个关门时间，那在该时间段呢？未能完成的车手将丧失比赛的资格，也就是所谓的被关门。一般来说，被关门的车手我们俗称为关公残。哎哎哎哎哎哎哎，娘娘娘，还绑个警队啊！ 光头强指的是在山地赛当中落后的最后集团，主要由冲刺手及不善于爬坡的车手组成，他们的目标仅仅是在关门时间内完成了。这怎么又来了？兔子 是指突围者不被迫的昵称，是赛事中暂时领先的一个或一群车手。那有些车手他们有很多目的是作为兔子，那有的他们可能只是像干扰下选手了，有的可能是身上背部的一些代言广告，他们只是想抢一些镜头吗？刷刷存在感吗？这样的一个选手也是存在 主题团，也就是我们的派来场比赛中多位选手之中的一个球权，大家拿捏到位了吗？ ok， siri。
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02:24查看AI文稿AI文稿他的眼睛里面燃起的是赛段冠军的希望。二零一六年，二零一七年，马修斯拿过三个环法的赛段冠军。 今天，职业生涯的第四场赛段胜利即将到来。事不过三啊。今天的玩法拿到两个赛段第二名的情况下， 今天把握住了一个。实话说，我真的没有想到这是属于他的机会，而且是以这样的一种方式。四十多公里的单飞进攻，被对手追上，爬坡掉队，再反超， 坚持到终点。这一场胜利太了不起了。马修斯职业生涯最漂亮的胜利，但是交易车队本届环卡比赛的又一个赛段冠军。技术， 意志，剧情，最后的刺激惊喜。一个短短的赛段，什么元素都包括了。这是一部大片啊。这部大片的主角加导演都是麦克马修斯。
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29:26查看AI文稿AI文稿全程两百点七公里，四点二小时的比赛，带你三十五分钟看完 开始发车，兔子即将就位。 集团起步六十千米每小时热身， 前方摩托双飞对射， 热身结束匀速。午时压压惊， 解压的画面来了，丝滑的甩尾 总有单百过万，一气呵成，就是这么帅气。逮到一只开局掉队的，我猜应该是路边放水了。 摄影师疯狂输出，旋转与拉扯的完美结合，在寻找极致的观感视角， 再配上集团五十五千米每小时的速度，才能如此这般纵向丝滑。 接着来一段标准的一字长舌阵， 过了圆环，兔子就开始突围， 红烧兔弹射冲出突围后方再续一杯，组成三人小组轮流破风。 突围的三只兔子在以时速五十前进，弓跪弯腰，脚踏星火，只有腿断，绝不腿软， 在风火轮的驱动下，直接拉开集团一分半。 两边的观众看着兔子奔跑，各种嗨皮， 观众的欢呼给兔子打满 吸血，躁动的与集团差距越来越大。 距终点还有一百六十六公里，集团完全不慌， 这边摄影师不努力，对面四架直升机随时可接替， 八六惬意地在集团后方吸着尾流。 此时集团已经落后兔子四分钟， 今天这三只兔子速度相当的给力，不是五十就是六十， 集团小火车开起来， 这兄弟绝对没有涂防，晒起六十公里晒成人群中的一股清流。 突围组由红烧兔带队，领先集团四分半， 菲利普森也在集团末尾养精蓄锐，平路赛段的终点他必弹射， 时速七十的人力火车比德芙都还丝滑。 换个音乐接着奏乐接着摇， 这个码表可以有，功能强大。 还剩一百三十五公里，突围小组领先集团近五分钟，平均速度五十五左右， 兔子时速六十，集团四十五。 二毛钱的饼干吃一吃我还能再蘸 反阿尔特给温格高发糖。来，兄弟我俩整一根。这就是既当爹又当妈的全能战士 卡文迪时摔车 坐上车里应该是提前结束今年还法生涯， 再看这生无可恋的表情，退赛而深感遗憾 集团的压迫感。距终点二十三公里，兔子与集团差距只剩三十秒， 兔子的进攻即将被集团吸收， 三只兔子跳出去，一只单飞， 剩下两只已是精疲力竭。集团肉眼可见的就在后方 最后十公里，珍宝带队猛的一匹 先吸收掉红烧兔，红烧兔回头望了一眼，不再挣扎， 前方第一只兔子体力充沛，单飞殆尽的很，第二只兔子即将被吸收。 珍宝这波追击爬坡速度四十多我都服了。 最后十公里只剩下最后一只兔子，差距三十秒，百分之七的坡给原点山都整腿软了。 上坡看珍宝这波疯狂摇车，与兔子差距缩短到二十三秒， 距离坡顶三百米，珍宝换人接着打， 全程两百公里，最后八公里吸收掉最后一只兔子，正片开始。 最后四公里开始，各车队开始占位， 前方蓝色欧贝清车队又是三宝一战术保护菲利普森。 最后一公里冲刺阶段，我 看到了骚气的八六选手，前方珍宝带着范埃尔特，欧贝青带着菲利普森最左侧八六， 八六在前，菲利普森在后，来了八六要逆袭的节奏。 卧槽，万万没想到大修后的八六竟然夺冠了！再看一遍回放，珍宝带着范尔特先进攻范德普尔，菲利普森紧跟 八六，一直紧贴着范阿尔特开始珍宝领先，然后欧倍轻的范德普尔带着飞利普森冲了上去，范德普尔左侧带冲，八六在右侧弹射，范德普尔带冲之后，剩下八六和飞利普森角逐 终点。前一米饭，阿尔特冲上来了，获得第三名。八六第一，菲利普森第二。
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03:28查看AI文稿AI文稿这是一篇科普视频，今天我们来介绍一下二零二三第一百一十届环法的比赛线路。今年的环法将从西班牙第三大港口城市比尔巴鄂发车，在翻越比利牛斯山后来到中央高原，最后在结束阿尔卑斯山区的赛程后进入巴黎。 本届比赛共设有二十一个赛段，其中包括一个个人气十赛、四个丘陵赛段、八个平路赛段以及八个高山赛段，其中四个山顶终点。 第一赛段是在比尔巴赫进行的一百八十二公里丘陵环线。这场比赛的最终走势可能会出现在唯一的二级爬坡，全长四点二公里，平均坡度达到百分之七点三的维维罗山处，预计巴斯克地区的本土车手将会在这里争抢第一剑黄山的归属。 第二赛段依然是在巴斯克地区举行，从维多利亚到圣巴斯蒂安，全长二百零八点九公里的丘陵赛段。本场比赛的难点同样是 赛段内唯一的二级爬坡，首场比赛的黄山应该不会轻易放弃这个获取爬坡积分和减秒的好机会。第三赛段将从西班牙返回法国境内，从阿玛雷威耶埃塔查诺前往巴约纳，全长一百八十七点四公里的平路赛段。这场比赛并没有明显的难度，预计会以大集团冲刺的方式结束比赛。 第四赛段依然会是一条平路赛段，从达克斯前往诺加罗，全长一百八十一点八公里，最后的终点是在诺加罗赛车场内，连续的急弯会对车手的控车能力有很大的挑战。第五赛段将来到本届比赛的第一个高山赛段，从波城到拉篮，全长一百六十二点七公里， 赛程中间的 hcg 爬坡和终点前的一级爬坡都是车手的噩梦，爬坡型车手在本场比赛有很好的机会，黄山可能也会在这个赛段过后一主。第六赛段又是一个高山赛段， 并且是首个山顶终点，从塔布到科特雷特康巴斯克，全长一百四十四点九公里。海拔超过两千米的图尔马来山爬坡也在这个赛段之后一路下坡，来到科特雷特康巴斯克的山顶终点，这会是一场总团进车手之间的争夺。 这期赛段将回到平路，从蒙特马桑前往波尔多，全长一百六十六点九公里，预计又会是以大集团冲刺的形式来结束今天的比赛。 第八赛段依然是平路赛段，从利波尔纳到利摩日，全长二百点七公里。赛段在后半程有三个爬坡赛点，这场比赛可能会成为抓兔子的经典之战。 第九赛段将再次回到高山赛段以及山顶，终点是从圣莱奥纳尔德诺布拉到多姆山，全长二百零二点二公里。多姆山的山顶终点在最后的四点七公里将开始地域模式，平均坡度 超过了百分之十，预计爬坡型车手会在本场比赛最后阶段全力发挥出自己的实力。在本场比赛结束后将迎来首个赛期内的休息日。第十赛段是从维尔卡尼亚到伊苏瓦尔，全长一百六十七点二公里的山路赛段，在结束了首个休息日后， 车手们可能会放一放兔子车手，然后在最后阶段进行抓兔子表演。第十一赛段是从克莱蒙费朗到木兰，全长一百七十九点八公里的平路赛段，本场比赛没有明显难度，会以大集团冲刺的方式结束比赛。 第十二赛段是从罗阿纳到伯诺莱地区贝尔维尔，全长一百六十八点八公里的丘陵赛段。这是一场适合兔子的赛段总成绩，车手不会在这场比赛轻易进攻，因为未来三天才是真正的考验。 从第十三赛段开始，将迎来本届环法最艰难的三场比赛，明天我们会继续介绍本届环法剩余赛段的情况，那么今天的内容就是这些，让我们明天再见，关注多次青年，让骑行助你成为更好的自己！
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02:30查看AI文稿AI文稿比赛来到最后的五百米，勇格斯从第一个一级跑步点开始单飞进攻哈，一直到现在都坚持在比赛的最前方。 哇，相当的不容易啊，突了六十公里， 这又是他职业生涯的代表作之一哈，长距离的单飞进攻赛道带有一定的折返， 自斯莱克兄弟之后，啊，卢森堡人再次在反访赢得杀断冠军。 好，比赛来到冲刺阶段，先让我们恭喜鲍伯荣格斯，这是托尔车队二十九岁的卢森堡车手， 在长久，长久没有状态，长久没有在除了卢森堡国家锦标赛以外的任何国际赛场拿到胜利的卢尔斯终于是非常解气的拿到了一场漂亮的时日名归的胜利。今天长距离的单飞突围坚持到了终点，啊，皮诺被追上了，并且反超了， 没想到，没想到英丽士的技术赛好走，卡斯特勒维幻达到这个骚乱的亚军。接下来是移动自行车队的贝罗娜赛段第三名。所以我拼多多的进攻到底是早了还是晚 好了，这都不是问题啊，问题还是他今天的状态并不足够好。嗯哇，波加茶，我们根本没看见主集团发生了什么。拉了两秒，刚才看黄山还跟沃尔斯差两分多钟呢， 现在就差了一分钟对吧，所以主歌群呢，有一个明显的加速，但是这个加速怎么加的？谁加的？呃，咱也没看到哈，我的天，我我在想这会不会是直播的重大失误啊， 哎，是不是搁度掉了华弗拉索夫在这些人的中间呢，就显得输的时间并不多。
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02:44查看AI文稿AI文稿为什么这些男人要团在一起比赛呢？我们来看一下这张图。图上身穿黄山的是二零二零年玩法总冠军郭嘉茶，而他并没有骑在这团男人的最前面，不过是卡在了中间的位置，这样如何能赢得比赛呢？我们通常把这样一个一百多人的集团叫做停车局， 但之所以用这样的方法骑行，是因为骑行在主车型的最前面的人受到的空气阻力最大，而后面的人受到的空气阻力则会小很多。根据车手在主车群的不同位置以及不同的风向和风量，看似偷鸡摸狗的骑在别人身后，但可以节约百分之二十的百 分之五十的体力。所以在一场比赛的绝大多数时候，车队会安排辅助型的选手骑行在主车群的前面，主力车手躲在后面偷鸡摸狗，而不保存体力在关键时刻发挥。但躲在别人身后骑车，只在平路或者起伏变化 大的赛段才有用，一旦遇到了爬坡就完全不同。原因很简单，因为爬坡的速度慢了很多，速度越慢，风的阻力就越小，躲在别人身后骑车就不能节约多少体力了。 爬山时，车手的每一次灯塔不再是用来抵抗风的阻力，而是用于抵抗重力。所以高山爬坡的赛段才是争冠车手们的决胜时刻。比如今年的环法就有六个这样的赛段，这些高山赛段会是环法每年最精彩之处。环法冠军们在这些高山的公路上谱写了一段段的传奇， 所以像阿尔普迪埃、风突山、土马来等高山的名字一直被车手们津津乐道。每年环法观众聚集最多的地方就是在这些山路上。今年环法的第十一岁呢，就会经过著名的风突山，而且要征服这座山两次，还是从两条不同的路上山。上一次环法爬上风突山山 顶，还是在二零一三年。在比赛还剩下七点五公里时，征服案车手们就已经没有任何队友来帮助挡风。身穿黄山的弗罗姆加速，而两届玩法冠军康打多无法跟上他的节奏， 洛木继续一人齐心追上稍早十号先跑掉的兔子金塔纳，最终以二十九秒的优势赢下了这个赛段，并将总成绩优势扩大到四分多钟。 除了高山赛段，还有一种类型的赛段，能够让贞观车手们有机会拉开与对手的差距。在这种赛段中，车手们并不是联机对战，而是每个人单机竞速， 在这种情况下，主力车手就不能依靠队友来为你挡风，只能真刀真枪自己干。这样的赛段被叫做个人计时赛。今年玩法就有两个这样的赛段，分别是二十七公里的第五赛段和三十一公里的第二时赛段。去年玩法的第二时赛段也是一个个人计时赛。三， 前斯洛文尼亚车手波加查排名第二，落后领先的同胞罗格里奇五十七秒。而在第二十赛段三十六公里的个人计时赛中，波加查以一分五十六秒的优势击败罗格里奇，从而最终赢得了去年的玩法总冠军。
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00:54查看AI文稿AI文稿最后的五百米，德玛尔前面还有一个 mvp 街的副将，而身后只有马尔克夫领着卡布迪斯有希望追的到最后，在四百米冲刺手发起冲刺的话，有可能在终点线前可以追上前面的棒棒。最后的三百米， 三百米，范默尔通往中电线之前二百五十米，二百米身后头卫星车队上来，是不是最后能够让菲利普森超过中间线被绝杀，范摩尔队绝杀主集团终点冲刺菲利普森是不是能够真的给这个外卡车队带来不可思议的三连胜的高调地址， 中间之前卡罗迪时和三十八号中间线之前卡罗顿时卡罗斯一分三十一步惩罚赛道冠军，不可思议， 我们这个时代的出入区内部历史上的最伟大的空腹车手，以我们能够想象的最神奇的方式拿到了这样的宇航胜利，恭喜卡路基斯拿到了个人职业生涯第三十一个赛道冠军。
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00:56查看AI文稿AI文稿比赛里跑着跑着就下了的运动员，他的存在有啥意义？跑着跑着就下的叫领跑员，也叫兔子。你们是不是有这种疑问？正式比赛为什么要有兔子？这样跑出来的成绩真的是全靠自己的吗？ 奔跑员的存在就是破风带节奏，像奥运会、世锦赛是没有兔子的存在的，而钻石联赛却有兔子。咱不妨想一下，钻石联赛是啥比赛？那是商业比赛，就是为了比赛好看，想要好成绩，主办方为了比赛好看，专门配备兔子。反观世锦赛，奥运会更多的是为了金牌，金牌就那一块，谁都想拿， 没人会冒险把成绩带的飞快，抱不住金牌。而且组委会会的公平公正，也不会射兔子。所以领跑这个重任，谁爱去谁去吧， 没有兔子，大家都开板使劲压速度拼，最后冲刺也就会出现。里约奥运会一千五百米冠军，三分五十秒比残奥还慢。那问题来了，你觉得奥运会和世锦赛该不该射兔子？田径比赛是金牌重要还是成绩重要呢？
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