今天咱们本地来了一台奔驰 glk, 它的故障现象呢是防盗了,接下来咱们用咱们的奔驰专检电脑给它解除一下防盗,现在它提示防盗保护是主机管的。 现在咱们打开电脑,嗯,给大家通讯一下, 选择运行文件通讯通讯员,以后咱们需要查询一下他这个训练号啊,通过训练号来查防盗密码,防盗密码查出来咱们把防盗解开了,这把重启一下 没问题。现在防盗的话咱们已经解完,并且能看到已经进入了系统,如果防盗解不过的话,他就不会进入系统后加装倒车影像也都是正常的, 我们看一下这个光盘等等,这些正不正常都没问题。
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杭州道通教您用诊断仪做驾驶全线系统学习。以一五年奔驰 glk 为例,奔驰 glk 更换发动机电脑版,道通诊断仪编成后,车辆启动时偶发性存在音响锁死、变 变速箱锁死故障,且仪表提示防盗警报装置已启用。一、使用道通诊断仪连接车辆 obd。 二、进入发动机电控系统,读取故障码,显示 p 零六、 d a 零零,忽略故障代码,并删除故障存储器的故障记忆。 二、进入读数据流菜单,选择系统组件读取驾驶认可数据流显示驾驶认可未激活。驾驶认可未激活状态有可能导致车辆各种异常问题产生,不排除熄火后出现变速箱 锁死、音响锁死等现象,如有发现,建议激活状态后再行车。三、进入控制单元适配,选择学习过程。 四、进入部件的调教,执行驾驶认可系统的学习功能。五、该过程驾驶认可系统的学习需要三个步骤,一、松开运输保护装置。二、个性化设置。三、激活,点击继续进入下一步。 六、确认车辆名牌信息无误后点击是。 七、根据设备提示启动车辆,自动开始匹配程序,预计需等待三十秒。八、按设备提示要求打开、关闭点火开关,以及确认相关 功能是否执行。 九、运输装置松开个性化设置完成后,开始进行驾驶认可激活,该过程对一个新的控制单元只能进行一次,仅且不能被撤销。 十、功能执行完成后,再次读取数据流,显示驾驶认可已激活,你学会了吗?

奔驰仪表提示防盗警报系统故障该如何维修?这是一台奔驰 gl 一 四五零仪表,经常提示黄色的防盗警报系统故障提示,有时警报器喇叭还会误报警,一直在响, 当防盗喇叭一直在响的时候,让车主也感觉到是非常的尴尬。今天车主通过抖音的方式联系到了我们,第一次到店,让我们将这个故障把它彻底解决掉。 首先连接整台电脑读出的故障码与防盗警报系统存在通信故障,下一步找到防盗警报系统控制单元, 这个防盗警报系统控制单元集中在车顶控制单元 n 七零中,将 n 七零模块拆下来,再找到 n 七零控制单元的电路图,测量防盗警报系统的看线以及供电接地,测量供电电压正常, 在测量看线,通信信号正常。通过这测量,这也说明了防盗警报系统的线路并没有任何问题,那么就可以断定这故障问题就出现在这模块当中,需要更换这个车顶控制单元 n 七零总成,但是更换这个总成的价格并不低, 车主想要一个具有性价比的维修方案,这个防盗警报系统功能车主也不想使用它,那么根据客户的选择就有了第二种的维修方法,使用工程师软件将防盗警报系统功能屏蔽掉。 软件屏蔽好之后,这个防盗警报系统的故障码也已经消失了,我们再来启动车辆看一下,仪表的报警提示也已经消失掉了,没了。 通过这样的维修方式,帮车主解决了他所反映的故障问题,而且也节约了维修成本。好了,故障问题已经解决,可以交车再度上路,奔驰。

一二年奔驰 glk 锁车以后报警喇叭冥想,原车超声波开关打开会报警,迫使故障关掉就好了。

看这两根线完全没有焊上去,纯手搓一碰就掉, 秀开中开中二零四的脚 k 脚 k 二六零。客户说气囊报警,咱们找车看一下啊,打开电话开关之后呢,一边就提示报警,防护系统故障, 请去特权服务中心,那他来对地方了啊,撞枪口上了。咱们话不多说,直接连接诊断仪获取故障码。连接诊断仪之后可以看到 n 二杠十气囊,电脑里呢爆了一个 b 二七三五幺三的故障, 车载电网导线爆燃保险丝的引爆装置存在功能故障,存在断路。那这个故障码中所提到的这个爆燃保险丝呢,就安装在咱们的电瓶正极,可以看到一个黄颜色的插头,就是这里啊。 通过咱们读取 f 六十三的实际值可以看出,它现在的阻值呢是六点多,标准值呢是一点二到六之间,所以现在阻值呢是大于它标准值的,是不对的。但是呢,翻译很有意思的是,这是它的连接线,当咱们往往下使劲杵的时候, 可以看到他的阻值呢可以来回变动,现在呢是三点多是正常的,因为我现在手扶着这根线呢,因为晃动这根线的时候,数值是可以变动的。 接下来呢,咱们就给它拆下来研究研究,让我看是怎么个事。看了一下连接都没什么问题,但摸着这块呢比较大,咱们给他剥开看一下, 现在咱们慢慢的把线给它一层一层剥开,百因必有果啊。看看这是后接的拿热缩管缩上的, 不对,是拿手拧上的热缩管,一拿就下来,这也是看看这两根线,纯手缩铜丝也没给人焊一下, 一碰就断了,哎,客户本来说要找回去啊,咱呢都拆成这样了,好人做到底呗,来都来了,咱就帮这弄了吧。现在呢咱们给修完了啊,也裹好了, 现在咱们着车试车,现在咱们看一眼数值啊,大概的阻值呢是二点四,二点五五五左右,这是没问题的。然后咱们现在呢用手晃动一下这个线束,这个数值是一点不会变。 总结一下啊,因为上一个师傅修理这个线束呢,他是拿手拧上的,产生了虚接,所以导致他的阻值呢忽大忽小,最终呢导致故障的产生。

这是一台帕特 pro, 客户反映呢,有时候会收到防盗触发的提醒,当收到这个通知以后了,客户看车辆了,车辆的四闪灯以及喇叭一直常响 一会,对于这种防盗报警的原因呢?使用诊断电脑是读不到故障代码的,这时候了如何进行解决呢?零九里边中央控制单元通过数据流是可以读到他之前报警启动的原因, 这是发动机舱盖触点激活,也就是说在他锁车的状态了,这个开关被打开了, 知道报警的原因了,立起来就很简单了,调整一下前机盖锁就很完美的解决问题了。

开台 d s 五熟悉的车型,这个车差点翻车,搞了差不多差不多一个多礼拜,有了,终于搞定,找到问题点, 这个车的什么问题呢?故障现象启动,呃,防盗,进入防盗的时候,十分钟左右,他搜索不到这个防盗状态,钥匙一按没有反应, 摇的话,第二点会不定机的,他会报警,呼报,会报警,叫,叭叭,叭叭下这个困鸟了车主很久,终于找到,我们进行排查。第一点,分析了防盗系统一个状态, 呃,满载不修这个防盗系统,然后检测发现这个防盗的一个状态,先把排台加装了,排台 这个大屏的加装了,把它处理了,然后针对这个左前门的一个状态,这里线是经常会出现这个断路的,重新把这个门干下来, 重新排查,然后的话,前面的,呃, b b g i 这个休眠状态也是经过一个休眠状态的时候,给他两个中间搭起来 排查,没有问题,没有方向了,要的话就 d s i 对 他下手,这个管控,这个整个编程防盗系统的一个数据都在这里面, 有的话这里有一个接收器,整个,呃,这个车是低配的,没有这个,没有这个天线,整个接收在这边,这个也干下来,这个干下来,问题,问题解决不了, 陷入了迷茫,找了河南的一个同行,呃,需要在线问诊,终于 找到问题点,六根线终于搞定,感谢同行的支持, 技术这个东西真的是一定要花心思。

这个时候大家就会发现他这个灯光的导致整个水平发生变化,就会触发报警。老板换车了吧?哎,别提了,为了这个车我愁死了,好几天没睡觉,什么情况?哎,跟你讲不清楚,我来试给你看。 现在这个车一锁车啊,三秒之后就会报警,你看就这个情况,这个你帮我看一下好不好?用倒腾九幺九补一下故障代码。 他这个防盗功能啊,集成在后三模块里面,但是后三模块没有任何故障代码,我们看一下数据流,我们可以看一下这个数据流啊,第一最后一次相对第一次告诉,第二、第三、第四、第五,每一次的报警啊,故障原因都是防拖车装置启动了,就是认为你的车辆啊可能被拖车,所以他会触发报警的这个报警原因。 这一款奔驰 s 级的防盗系统啊,其实原理没有大家想的那么复杂,整个系统的控制逻辑啊,在我们的后三模块里面,但是我们刚才看到他警报的原因是由于这个车辆啊,可能被拖车了,那拖车意味着什么呢?我们车辆的水平传感器啊,探测到车辆 有这个变化,那这个传感器在哪边呢?他这个传感器是整合在我们景屏里面的,这是我们的警报喇叭里面的,他是一个电子的传感器,让我们把这个拆下来看一下, 来,我们的警笛啊,就装在这个位置,那这个警笛里面其实就集成了一个车辆的水平传感器,我们把它推下来看一下, 那我们可以看一下这一个两根线就是这一个喇叭,然后这个就是电路板 传感器就是这个,这是一个模块,他就可以探测我们车辆的这个水平有没有发生变化,然后这边大家可以看到绿色的就是电池,他可以自己去充电,蓄电池可以给他充电,当蓄电池断掉的时候,我们的喇叭还能响,就是用这个电池。 这边的插头是三根线,一个供电,一个接力,另外一个是另线,通过另线去通讯的,他没有报任何故障代码,说明他的通讯啊肯定是没问题的,所以他的故障点肯定是内部的这个水平传感器啊,出现湿疹不明引起的一个故障, 我们把这个换掉,这个配件原厂全新的,非常非常贵,今年大家都不容易,给他换一个推车的能省时省一点。配件已经更换,我们锁车测试一下, 经过测试现在功能一切正常,可能有一些同学可能对这个警局里面的这个传感器啊 功能还不太了解,让我们演示一下给大家看一下。比如说有人想偷这个轮胎,或者想偷你的车的时候,你的车的水平啊肯定会发生移动,那这个时候我假设我要拖车或者想偷这个轮胎,我把它顶起来, 这个时候大家就会发现他这个灯光呢,导致整个水平发生变化,就会触发报警,慢慢解锁, 这个就是我们水平传感器的一个功能演示,学会的话点个关注。老板,这修好了。哎呦,太感谢你了,我回去终于可以睡好觉了,把账结一下,我回去转给你,好吧?好, ok。
