坎普ace7000和7000区别

哈喽，大家好，我是崔哥，小圆饼干呃，后面是我的店，哈哈。今儿我们带大家看一下坎普的新款二零二四款的 ac 七千到底升级了哪些东西，我们第二期给大家好好讲一下。这款在万元价位大家首选卷王车型啊，入门神车。 升级了有些东西啊，坎普的小马洞我们在这里看到了了，就是二零二四款的小马洞。 ac 七千这个不是 pro 啊，就是 ac 七千。 ac 七千跟 ac 七千 pro 之间区别就是轮组 七千是铝合金轮子啊，继续还是 duty 代工的啊，扁的紫拉浮条，轴承，花鼓， 碳纤维的前插带， u c i logo。 呃，之前是 t 七百，现在还是 t 七百，车价是 t 八百啊，车把还是一体碳把， 现在后面都是没有开口的了啊，为了增加那个碗组，这里车把的刚性。因为大家现在不会去拆电圈吗？嗯，很多人其实觉得啊，车架我是不是小了，怎么伸展不开？很多时候是你的车把太高了，你可以把车把往下降， 知道吧？把这电圈去掉，把多余的把降下来，然后把头管多的锯掉就好了，他有很大的运用值给你来调整的。 新款的把带我是觉得还是不错的，因为我不喜欢戴手套。原来还喜欢戴手套啊，搞这些，但越骑车越简单，自己就是， 哎，越简单越好，不戴手套也很舒服啊。座椅升级了啊， comfortable crew， 哈哈，舒服的洞是吧？可以，反正有点小改嘛，慢慢提高。这个东西 我们到货的这台是五十二的啊，还有其他尺码也陆续到货， 因为最近找我买车的大高个很多都一米九一米八五啊，这些车正好可以满足他们一些需求。 幺零五，嘿嘿。其实我自己在等这个机械套件，我自己想买两台，不不，那个买一台铝架的 历史公路车，再买一台碳纤维的舒适型的结合的公路车，准备自己就是骑骑长途啊玩一下。但是我又不想装十一速套件，因为我自己其他的公路车都是十二速的套件， 如果我那个车装十一速，那我就无法把这个轮子跟他们共用了，像我现在如果这个十二速套件上市，我到货了之后，我装到我的多玛尼 al 二上面啊，我把这个套件一升级就变成了多玛尼 al 五，对不对？ 就是幺零五二十二速，二十四速的套件，轮子之间就可以供，就可以用我马洞的轮子，也可以用我 sr 七的轮子，所以说这样可玩性就高一些。 压盘还是跟七幺七零是一样的啊，很好啦，现在这东西一万一万 零九百九十九，价格没变，所以说店里的之前老款的啊，七千的套件的 a c 一啊，目前我们再炸一波，再炸一波，有兴趣的私信。 车的重量我们也给大家称一下啊， 其他都，嗯， 整体来说啊，就是传动、变速、刹车这三大件提升了，再就是座椅和把带提升了，算是一个小改款，中期应该是 这个中期中改款啊，套件都换了啊，兄弟们啊，以后都点击下方的小黄车，不对，点击下方的小黄车啊，直接买，哈哈。我们现在入驻抖音电商平台， 可以直接在抖抖音平台上购物，兄弟们有什么单车方面不懂的需要咨询的啊，留言给我，我看到都会给大家回复的。最近可能是开学季，所以有点忙，大家回复消息可能稍微会慢一点点。

哈喽，大家好，今天带给大家的是白色的哈，白色的坎普 ac 七千这款车由铝轮版本和碳轮版本两个版本，他们主要的区别就在于我们的一个重量啊，碳轮能够带来更轻的重量，传动更好，速度更快啊，颜值也是要比铝轮要高一些， 女人的话是白色的， lce， 泰伦的话是黑色的，声音的话都是蛮清脆的，四倍零轴承都是比较清脆的哈。 新款的陶瓷白的涂装是没有老款的那个杠的哈啊，老款的话会在下插或者是前插的位置会有一个黑色的条纹，而新款的话是没有这个，而且新款的增加了 uci 认证的一个标识， 前插上有啊，车架上也有，可以说在 uci 官网上的话可以查到 ace 七天这一款车的 uci 登记记录，所以这款车质量非常不错，而且重 重量也是非常可以的啊。铝轮版本重量九点二二公斤，碳轮版本重量我们刚才实测了哈，八点五公斤，所以说他们之间相差了七百克左右吧，哈，轮组重量相差比较大，铝轮四零的一个矿高和四五的碳轮之间哈，他确实是相差很大的一个重量， 能够让整车的一个速度提升会明显的增加的哈。踏兰版本我们是有一个黑银涂装的，我们一会给大家带一下黑银涂装， 白黑涂装版本有碳轮，有铝轮，大家下单的时候金额对他的一个整车就不会发错。铝轮版本重量九点二二， 价格一零九九九，碳能版本重量八点五，价格一二八八啊，他们之间的相差是一千八百多块钱，也就说他们轮组之间其实相差了好几千块， 说汉兰达卖三千多，女人卖卖几百块，相差两千八百加以上，给你三千块钱了对不对？然后我们实际上整车之间的相差是一千八百块钱，是相当超值的，也就说我们整车 啊换碳轮一步到位会更加省钱。大家后期再升级碳轮的话会比较贵一些，毕竟重量相差了七百克能够减轻， 七百克的话能够花很多的钱去捡这款车重量啊。探轮升级的话还是非常直接干脆的啊，这款是啊，白色的，白色的一个铝轮版本，一零九九的一个样子，我们给大家看一下黑银探轮版本的涂装， 黑银版本的哈比较低调奢华有内涵，他是磨砂面的，磨砂面的啊，看来版本的声音也是蛮响的，看来版本的声音的话会比女人更加清脆，女人的话会声音小一点啊， 声音是蛮清脆的，主要重量的话会有明显的减轻了啊，八点五公斤。而且外胎我们又到了马牌的 ug spa 二十八 c， 比较舒适的一款综合车胎啊，碳纤维车把，碳纤维车架，通轴碳纤维全车幺零五油电大套，一步到位的一个车型，一步到位的一个价格一二八八，非常具有性价比啊。大家可以看一下新款涂装的话是有黑银 变色龙啊，以及变色龙蓝和我们的一个白色这四个涂装为主啊。我们这四款四款颜色的话，一些车型的话部分尺码是已经有现货，但是不多，大家有希望的，有喜欢的一些小伙伴可以留言 在评论区和我们之间留言或者是联系客服进行下单购买啊，这一款车还是一个非常不错的车型。

我们今天给大家带来的是坎普的一款 a c e 七千，坎普 a c e 七千， 然后这一款是灰红色啊，非常经典的一个颜色，灰红相间啊，灰色主体啊，红色的一个点缀。这款车是新款的啊，一个配置是幺零五的油碟大套，就是七零二零的大套， 他的一个车把是碳纤维一体把，全部隐藏啊，这款车几何还是比较舒适的，他属于一个舒适气动了， 不是纯驱动，他头管是比较高的啊，头管是比较高，这款车是幺六五大套配探把，探差探坐管探车架的，然后原车是铝轮啊，我们这 这款的话是一个客户定的，升了探轮， rgtm 的探轮，然后升探轮的优势，让整车重量更轻，重量更轻哈，然后颜值更高，速度提升更快 啊，大家有知道哈为什么要高矿啊，高矿其实又是要惯性，速度更更快，但是铝轮啊，重量太重了啊，比如说我们旁边这两款都是铝轮版本的，重量是比较重，重量是比较重啊，然后我们升了碳轮以后会大大的减轻， 大大的减轻重量，让整车颜值依旧是提升的。铝轮是四零矿，高铝轮不敢弄太高的一个矿，这样子的话重量会更重。然后我们这一款的话是五零的碳轮配马牌，这款是原装马牌啊， 马牌七百 c 二十八 c 的七百二十八 c 的马牌啊，这一款的话是探照管，配的是 sr 的一款高端坐垫，中空的啊，虽然说没有小 sr 的一个 logo 啊，英文的一个 logo， 他是 sr 工厂给坎普工厂定制的。 然后啊，我们的座管的话是直头座管，直头座管啊，整车这一款车是五十二，车架尺码 五二零的，五二零的哈，然后它是一个比较舒适，也不是趴的非常低，不是非常接近的一款车了哈，然后把的话还是碳纤维啊，碳纤维一体把，配的我们的一个啊，黑红色的一颗把带 幺零五的大套，非常不错的这样一个配置啊。这一款车是女人版本幺零九 九九探轮版本幺二九九九就是加两千升探轮啊，让整车性价比的话依旧是相当的高啊。我们这一款车的话这个颜色是 非常好看，磨砂的，然后到后期的话其实都是有亮光亮光色了，比如说我们的浅金色啊，中国红色， 然后还有变色龙色啊等等，还有白色四个颜色为主，像黑红啊，灰红啊，这颜色的话会会比较少了，但是依旧是非常好看，非常抢手的哈。 这款呢性价比的话依旧是同行业里面性价比最高的，其他品牌都卖到一万四，一万四一三九九九以及以及探论版本一万五啊。这一款的话依旧是一零九九九和一二九九九 声音啊，这一款声音是蛮蛮响的声音还是蛮响的哈，给大家听一下 啊，声音很响，幺零五的一个大套，幺零五的大套，其大套包含了我们的一个刹车自动系统以及我们的一个传动系统，都是采用幺零五的 传统系统的话其实是我们的一个牙盘，牙盘飞轮啊，变速系统的话就是我们的手变前拨后拨，自动系统的话是油碟七零七零的夹气啊，以及配了新玛诺的碟片。 这款车依旧是很不错的一款公路车，是值得给大家推荐的啊。今天就说到这里。

买套件送车价系列啊，卡普 ace 七千啊，今年很火的一款碳纤维公务车啊，全碳纤维的车价啊。呃，碳纤维一体版，还有喜马诺二七零二零的大套，搭配铝合金轮阻啊，碟刹的 啊，车子的整体成色基本上是九五星以上啊，没有什么大磕碰，还送一个西马路的索踏，然后尺码是四十九的，身高幺七零到幺七七左右比较适合啊。新车一万零九百九十九，现在二手只要八千八，你觉得香吗？

骑行运动这项运动这么火爆的，今天，你有没有骑过一台车呢？你有没有真正骑过一台比较爽的车呢？今天 坎普的 ac 七千爆款车型来了，给大家来个装车视频以及车辆讲解，大家来沉浸式体验一把，看他香不香！ let's go 这包装真舍得下本八级地震估计这车都没事， 装车的快乐你们能体验到吗？开始装车， 整车已经全部装好，如此简单，坎普真的很给力，新车不用调变速，不用调刹车，变速精准不蹭碟，就是如此给力， nice！ 下面的顾客带你们了解一下 这款车的配置以及价格，他为什么卖这么火？为什么这么香？一起了解一下。 let's go a c 七千，这台车售价是一万零九百九十九，那么它的配置呢？是碳价碳差碳车把，碳座管，铝合金车圈，换句话说，这款车除了轮是铝，其他全是碳，重量只有八点九千克左右。那这台车呢，也用了一个东丽的进口碳布， 再加上坎普有自己的碳纤维工厂做工，品质细节几何，包括烤漆，那是每一样都特别的 ok。 这台车呢，采用的是西马诺幺零五大套，包括刹车都是西马诺幺零五全油刹 混轴设计，四培林花鼓上路的感觉真的是太棒了。 这两年其实坎普在营销上做的特别少，但是很多粉丝依然非常拥护这个品牌，为什么呢？其实坎普很简单，前期打的是价格战，但是到了后期呢？真真正正 收获，大家放心的还是它的质量和品控，所以 a c e 两年多了，是越做越好，坎普 靠谱！幺零九九九 ac 七千，你会买它吗？那本期视频就到这里评论区留言来讨论一下这款车，下期见。拜拜，我是洛克，关注我哦。

今天带来一台非常热门的破风公路车啊，坎普人送，外号小马东，这个是坎普的 a c e 七千系列，是一个新款， 那么新款跟老款相比呢？他的这个车架局部用了 t 八百作为一个补强，座管的锁紧从五牛米老款升级到了八牛米，不会下滑，座椅更服帖， 前后一百六十毫米浮动碟片。整车的配置，碳纤维车架，碳纤维座管，碳纤维破风一体把， full carbon， 它是通过一个大量碳布的堆叠，使得整个 一体把刚性非常足。大力摇车，向下左右压，这个把的时候还是很硬朗的，没有发软的感觉。 幺零五的手臂夹气带散热， 幺零五的后波，这个苹果酱都在啊，这车压根就没骑过。崭新的飞轮，前波牙盘侧后方展示， 破风的造型还是非常帅的，内走线降低风阻，镂空坐垫， 原厂的铝轮，声音还行，但是就是重量上稍微吃点亏，可以升级一对入门探刀。 这台是四十六码的小马车架，在我朋友的店里做展示，因为小马车买的人少，最好卖的是四十九码，所以这台车现在也拿出来卖了啊，整车九九九新，我就说他是全新，其实都不太为过啊！ 那么原车指导价幺零九九八，那么现在八千多就可以包邮送到家啊，顺丰包邮，有喜欢的老铁赶紧入手。四十六码车价，适合身高幺六五到幺七三之间。

哇，有个老鼠前段时间真香的，整车坎坷， ac 七千他涨价了，而且他一下涨了两千块钱，我们来看一下他到底还香不香。 根据官方的消息，他他把车价由之前的啊 t 七百改成了 t 八百，然后能明显感觉出来他是变硬了的，他这个下管这么粗壮的话，他都是摁不动的。 还有升级的地方就是他由之前那个垃圾深圳辉哥坐垫升级了，这个意大利的 sr 坐垫支撑性还是很不错的。还有一个就是这个 浮动碟片，之前那个原厂的碟片他是十台九台都是偏白的。再者 一个就是他升级的马牌的 ouchus block 三二十五 c 的外胎，同时还优化了一些小毛病，就是之前老款的话，他做感夹是只支持五牛米的，所以力度的，然后新款呢，他在这个地方是做了补墙的，现在他是做了 八牛米的力，他就可以防止坐管家下滑了。行了，知道你腿菜，然后换成了三十 t 的飞轮，这一下就不用担心踩不动了。全车唯一看不惯的地方就是这两个轮子， 这也太重了，两个轮子足足加起来有二点四 k 巨重，随便换一个碳轮，一千五百克的都能减轻个八九百克了。

六月份版本的坎普 ac 七千刚刚到货，三天基本售空。这位车有驱车三百多公里，在三十五度的高温以上，跑到南京我们店来买车。 这台车最终的价格是一万两千出头。呃，原车是九千两百九十九，因为是变色的。 六月份版本的车呢，链条有升级，看到了吗？但还是 kmc。 嗯，这台车升级了哪些呢？ 升级了折叠软边的棒槌和 r 二的外胎，舒适型的这个标配崔克两万五千八的 s 幺六，升级了特价的碳纤维轮组，升级了 幺六零的。这个碟刹盘片 注意啊，后刹要装幺六零的话要装一个西马路的基座，这个要几十块钱，前轮也是幺六零的中锁的碟片。 当然了，还有我们最畅销的超轻的一百二十七克重量，全碳纤维舒适型的短鼻坐垫，这个让整台车的舒适感和颜值大大提升。 这台车我们刚才实际测的重量是八点二三公斤，对于一台装了大套幺零五的气动车来说，已经很优秀了，就算花了这么多，升级了这么多。呃，总的价格一万两千出头，一点 一万两千多八点二三公斤。我们对标一下市面上的竞品，大家知道瑞豹的 spa k e v o 幺零五一三九九九元， 实测九点一公斤。九点二公斤的车现在已经在国内一车难求了，也很火爆的。那这样一台同配置的重量几乎低了一公斤的车，价格还便宜了一千 将近七八百块钱，你觉得超值不超值呢？所以为什么说这台车很火爆，一车难求，基本只有预定才有 买到了，我觉得就像一千三百块钱买到茅台的感觉吧，而且经过这两个月的实战检验，实车稳定性啊，质量我觉得应该没什么可以喷的，他就是很香，真香。

我是感觉他的胎在里面呀，硬不硬？硬，还可以啊，比我预想的好很多，真的是好多了，我日，真他妈硬，还不是一般的硬。 大家好，我是吹口小熊饼干。今天这个视频呢，主要是要想回应一下最近大家网上看到几个视频说看普软车把软什么的， 今天呢，我们就用我自己的垂杆马洞最新的 sr 七和刚到货的坎普 sr 七来做个对比，看看到底软不软啊。 坎普的车呢，其实是高于我的预期的，客户的口碑评价都是超过他们预期的。像这台 sr 七，我当时到手之后，我们发现了一个问题啊，我们先说缺点，就是轮阻软，轮阻的那个钢丝的拉力确 只是不够，哎，看看车头软不软，这个不软 是吧？嗯，蛮硬的这个，但是车架和拔主而已，真没发现软这个问题。反馈给工厂之后呢，后面出的带 v c a 标的埃塞尔七就解决了轮阻浮条长力不够的问题。哎，你压一下车头，压一下马动车头，马动的车头也很硬的， 其实我们可以看到我这台马洞你往下压的时候，车头也一样会有形变，主要问题是在这里，呃，车头的把力、电环这些 之间是有间隙的，这些间隙就会影响到你摇车时候的把力的形变，因为他给了足够的空间和间隙，让把力去填补那些空隙，这样就可以放大侧把的形变的距离的。所以说，如果你想让车头硬一点，可以把这个地方尽量的让技师给你把 车头上紧一点。塑料件热胀冷缩的，经常也可能会要调整，最好的方法就是减小几个电环，或者是不要电环直接 sts pro 的姿态，那样的话会比较费腰。反正我觉得这个车头对我来说是非常足够了，因为我觉得比我的马动车还硬一点点，你们可以看我那个马动的电环间隙还大一些， 马动作稍微软一点点， 差不太多。这个时候大家看车把是不是要比刚才要硬一些？其实就是我们把车头呃，顶盖给上的更紧了一些，让塑料电环之间的间隙更小，所以说你这个都压车头哎，芯片就小多了。这不用太在意这个了， 只要车把是真的硬啊，就是你如果车把是真的软，那不行啊，那种是真的品质有问题，万一你遇到坎什么的一颠 就断了，就很容易摔车了。我反是不敢，我宁肯用分体的铝把看我现在故意把板栗上松一点，是不是摇起来就很很吓人。这个就跟大家在视频里看到的那些黑子们是不是就一样的？

客人订的坎普 s 七千，这车子颜值与性能并存。固定车把权内走线，碳纤维一体弯把上架调试， 调试后拨二七零二零套件，手感很好，微调一下变速精准， 检查是否蹭碟， 油压碟刹就是丝滑，制动性好，花鼓声音也好听。再检查一遍，等客人提车。

最新版本坎普 ace 七千碳纤维全力走线公路车到货，我们来看一下他的配置， 喜玛诺幺零五，七零二零手变喜玛诺油压刹车带散热， 喜马诺幺零五压盘，幺零五的前波，幺零五的后波，还有幺零五的飞轮，幺零五的后油砂。 轮组采用坎普露西铝合金四培林直拉浮条，轮组四零矿高。可以看出这款花鼓设计的非常精良， 轮胎选用德国马牌七百乘二八 c 公路外胎，平路轻微颠簸路段完全够用。这款外胎受到广大消费者的认可。 碳纤维全内走线车架可以从外面看非常的漂亮， 碳纤维的坐杆，隐藏式坐杆夹，坐杆夹放在这里面， 高磨碳纤维一体车把做工也是相当的不错， 碟片采用六丁浮动，碟片 也是相当的高级，前幺六零，后幺四零， 价格只要一零九九九，白色四九，现货四台。

今天来安装的车子是新款的 c 七千，拆开箱子，把车子拿出来哦，放好后就可以拆保护膜了。拆拆拆拆拆， 咳咳， 车把是安装好的，所以先来安装前轮，先拆下来桶轴杆拔下来刹车的红色垫片，千万不要空捏刹车哦。把前轮拿出来，保护膜拆掉，这个不要 扔掉哦。 然后把前轮安上碟片，要插进刹车加气里，再拧上桶，轴感就好了。 然后来安装座管，拆开保护壳， 这个做管家需要自己安装哦， 很简单，把螺丝放进去，依次安装好就可以。 然后把座管调整到合适的高度，拧紧做管架就好了。 再来调整一下车把，拧紧把力螺丝， 这样整车就安装好了，简单吧。

坎普太香了！坎普今年真的是杀疯了， nice， 今年一万出头的公路车真的可谓是火了一把！那今天呢，给大家带来一款坎普 a c 七千 pro 二零二四款全碳动力进口 t 八百 整车重量八千克西马诺七幺二零二乘十二二十四速幺零五大套二零二四款的诺菲克二五轮组五零宽高，售价一万两千九百九十九，朋友们，顶不顶？ 关注我，下一期带你们看其他新款颜色到底给不给力！ 朋友们，一万出头买公路坎普了解一下？真香啊，锦州货干出来了哈哈哈哈！

hello， everybody 这里是小王笑嘻嘻经过上次的第一次对这辆 s 七千的测评呢，收到了大家很多的回复以及 好评，然后大部分人呢，让我用自己的一些实际的骑行经历跟体验，再给这辆 s 七千做一个深度的总结和评价。那今天抽出点时间来给大家对这辆 s 七千做一个最后的一个总结跟评价吧。 首先这辆车呢，在上一期视频中我说了一个比较呃，可能大家会比较关注的一个问题，就是这辆车的车价他到底软不软？ 那么经过我五个多月的较为深度的骑行呢，感觉这辆车对于新手来说其实完全是没有问题的，当你有一个比较 嗯长足的进步以及功率的上身以后呢，可能会稍微觉得这辆车的车价有一点点软。嗯，主要体现在当你的速度上升到 五十左右就平路冲刺五十左右摇车的时候，会稍微觉得这辆车的车架有一点点软，当然也仅限于只是一点点，没有觉得特别软。然后呢，还有个就是这辆车呃，异响问题。上上一个视频我也讲了这辆车的一个很大的缺陷就是异响问题。 呃，由于当时我自己只有头管以及前插的连接处有异响问题以外，我不太知道有其他的其他部位的异响，但是通过跟全国各个坎坷车友的一个沟通之后呢，发现 其实这辆车不仅前插的连接处以及托管处啊有异响以外，还有就是有的 车友他中轴部分也有异响，甚至呢还有这个坐管处有异响，还有就是他的这个变速器可能出厂的时候调的不太灵敏，然后变速不准确，这也是他呃这辆车 对一个常见的问题，如果是大家是在就是呃网络上购买，比如他某宝啊，某东啊，还有某鱼啊上购买的可能自己也不太会调变速，然后就会导致一个变速不准确的一个问题。如果只是变速器的问题，完全是可以靠去车垫 啊，去让技师给你调的非常灵敏准确的。你还有个比较大的讨论点就是这辆车的刹车问题哈，我这辆呢前批次的看不 s 的七千的车型啊，前批次，所以他的这个前刹目前还是要 幺四零的，我还没有换。呃，至于幺四零的碟片跟幺六零的碟片的这个刹车制动效果呢，那肯定是幺六零要好的。然后所以说后面的几个批次这个砍补的厂家也对这辆车进行了一些升级，比如就包括了前面这个碟片的一个升级，现在 原厂出厂的卡普 a 四七千的前碟配已经变成了幺六零是个标配了，不需要后期自己再换。然后还有一个什么升级呢？就是 他们说前叉是有一个变粗变厚的，一个升级就能让前叉做到更加的稳定且强度更强，也是一个我觉得不错的升级。还有就是上个视频我说坐垫有点软的这个问题啊，然后 川普目前也是对他进行了一个升级，就原厂就已经是一个比较硬的坐垫了，对，不像这批车他坐垫还是骑 起来会有点软，然后骑行时间长了屁股会有点痛的这个问题啊。还有就是轮胎，其实 轮胎我觉得他的我这一批车的原厂轮胎是真的不行，就是很多车友都跟我反映，就是说他的原厂轮胎是真的很不耐草。对，然后大家看一下我这前轮，后轮和规格不太一样，就是前轮我是内外胎全部都 换了，因为那一次大家可能关注过我的车友都知道，有一次呢，我去江阴洲早上去骑行，然后刚到的时候，我前面的内外胎全部都破掉了，所以 当时可能买这辆车也没有多久，可能也就两三个月吧就坏掉了，就外胎去被割破，当然也不知道是什么东西割的。然后后面的轮胎呢？呃，外胎没换，但内胎我已经换掉了，现在好 像原厂出厂的外胎呢，已经全部换成了这个叫马牌的外胎还是不错的。然后就是至于我们讲的他的这个异响问题怎么去解决哈，有很多朋友呃，跟我讲说他这个解决异响的一个亲身经历，就大部分人的问题都是这个前插以及头管连接出的这个异响问题啊， 我给大家就是解答一下，就如何如何去解决前面的这个意向问题，就是去车店让技师给你在这个前面头馆这一块 加一个隔音棉，就可以有效的解决这个头管异象的问题。对，大概价格在两百到三百左右就没问题了。然后呢，中轴问题的话，由于我自己也确实是没有遇到哈，但是我有个朋友是直接就把中轴换掉了，就没有异响了。 然后还有很多车友问，换了碳轮呢？能提升多大的速度，多少的速度？从我自己的个人的角度来说呢，可能大概换完这个碳轮以后，要比铝轮 可能能提升个一到三的这样的匀速，我这个是四五框高的，他本身的框高要比那个原装的铝轮的框高要高，所以他在高速巡航的时候呢，会让你更加省力一点，然后骑的更快一点，这是肯定的。 然后就是很多车友问这个车到底是自己去换一堆自己喜欢的探论，还是说直接买砍谱推出的那一款代探论版本的。 我的建议是呢，如果你的预算充足，那就买旅轮版本，然后自己去换一个自己喜欢，然后价格在你自己预算之内的这个探论， 如果你预算不充足呢，那就是，呃，直接买他的泰伦版本，性价比也是比较高的。还有就是这辆车现在是涨价了，对，可能很多 车友都比较关心这个问题，就是他涨价以后还能不能买？据我所知呢，这辆车的铝轮版本呢，是从八千九百九十九上涨到了一万零九百九十九，整整涨了两千块，然后碳轮版本好像是从一万三千多涨到了 一万五千多，也就是说也是涨了两千多，对，涨了两千多。然后很多车友就问我，那既然他涨价了，他只是一个幺零五的大套，然后他还有没有必要去买这辆 cfs 七千这个型号的车号？那么我个人的建议是，呃，如果 您还有别的选择，就是在这个预算之内，您还有别的选择，我觉得可以考虑呃别的车型。然后如果说因为现在好像国产车这个 越来越多，然后不停的有新的国产车，幺零五套件的国产车出来，我觉得大家可以自己去对比一下，然后喜看一下自己是不是喜欢哎，破风架还是爬坡架还是综合架，对不对？然后再进行一个 购买的选择，然后至于他性价比，涨价了以后性价比他还到底怎么样，我就觉得吧。嗯，涨价以后他性价比还是有的，毕竟现在幺零五的大套， 嗯，也可能要市面上你自己去买了也也要六千块钱了。然后呢，他对于各个方面这辆车他也有一个升级，对吧？我就觉得，嗯，一万一千块的这个 价格呢，也是可以的，毕竟全碳全那种，呃，然后自己换一个普通一点的理论，可能价格也就一万三，基本上 在国产车当中现在都是这种价格差不多，所以我觉得依然可以选择购买卡弗 s 七千，当然这只是在你没有那个其他车型的选择下，我觉得可以考虑。 然后就是什么样的车友或者说人群适合购买这辆车。嗯，我个人是觉得如果你是个新手，不太想 花更多的钱去呃投入在自行车的运动上的话，那我觉得你可以买。还有就是你本身起了一辆 可能三四千块钱的公路车，然后想进行一个升级，但是可能预算又不是那么足的情况下，那我觉得也可以购入这辆车，因为这辆车可能就是像人家说的就是一辆入门的全碳内走的车，他不太适合一个就是 进阶或者一个特别大的提升的人群去购买这辆车，他就是个入门级毕业的车，他也可以说是作为一个过渡的一个车辆去使用，因为我说实话我马上也要换车了，所以这辆车对我来说他就是个过渡的车型。 还有就是大家也很关注的一个问题，在哪买这辆车最好？那么如果你的城市呢，有这个坎坷的这个直营店，或者说有坎坷的这个代理商门店之类的，那么在他的门店买呢是 肯定是最好的。呃，像我呢，在南京没有坎坷的直营店，但是有很多的这个单车店啊，都是他的代理商，所以在他的这个 有代理商的门店呢去购买是一个比较有保障的一个呃，渠道吧。如果您的城市它既没有代理商也没有直营店，那只能在网上购买的话，那就最好选一则一些呃，比较靠谱，比较销量比较高， 名气比较大的一些网络单车店去购买，这样呢，在品质上，哎，在质量上以及售后上也是有一定保证的。 最后就是对这辆车进行一个最后的总结跟评价吧，如果他现在还是八千九百九十九的价格，我依然非常推荐他，因为他真的是性价比非常高的一辆车。全碳全 那种破风架重量大概也就是铝轮的情况下，带上锁踏铝轮的情况下是九点一二五千克，这是我亲自量出来的，测量出来可能，但是现在可能升级了，升级坐垫好像是轻了一点，然后碟片轻了一点，呃，那么有可能就是在八点 大几公斤就不到九公斤了。对，所以性价比是非常高的，因为他毕竟有一个幺零五的套件加持，所以性价比确实很高。 但是如果说您购买的是呃，涨价以后一万零九百九十九的看谱的话， 嗯，不能说他没有性价比，只能说他的性价比会稍微低那么一点点，但他他依然是性价比高的一一款车，因为相比于，呃很多大牌吧，大牌基本上幺零五大套的话可能要在 一万大几这个样子，还不一定是全谈安全那种。对，所以他依然是一辆在市场上有竞争力，有嗯性价比的一辆车。至于很多人问我就是说他好不好骑，我说句实话，对于新手来说不存在好不好骑的问题，就是 因为你没有感受，就真的是没有感受，就是我只能说他不断价，然后骑起来没有什么特殊的不舒适的感觉，就是说也是要因人而异吧。对， 好了，今天，呃，对于这辆车最后的一个评价跟总结呢，也给大家，呃，总结完了，然后也回答了大家对我的一些提问。 嗯，这辆车可能这就是他的最后一个视频了，因为我的新车已经到了，过两天准备装起来。呃，录个视频给大家看了。好，谢谢大家的观看，再见。

我们八零后这一代人，吃过五毛钱的冰棍，穿过带补丁的衣服，点过煤油灯，看过黑白电视机，这一切仿佛都在昨天，却已经成为了遥远的回忆。 小时候，枕头上都是口水，长大后枕头上都是泪水。小时候，微笑是一种心情，长大后，微笑只是一种表情。 小时候，我们词不达意，长大后，我们言不由衷。小时候，幸福是一件很简单的事。长大后，简单是一件很幸福的事。

又一批货砸手里了， ac 七千出新款了，手里的老款卖不掉了怎么办？哎，说多了都是泪。你看他这么好的车，还是碳纤维的车架还是变色蓝的涂装布灵布灵的，虽然套件是老款的七零二零，但他终究还是幺零五大套啊，还有油碟，还有这个硬邦邦的轮组 车架还带有 uci 认证，前插也有 uci 认证，跟新款的车架完全是一模一样的。想捡漏的赶紧来联系我吧。懂的都懂哎，带走带走。

这个，嗯， 最起码的话你试一下，做生意要自我提供。

今天带给大家的是坎普气能公路 a c e 七千 pro， 今天 pro 这一款车的话，它是碳轮版本，幺零五大套油碟，整车哈，而且是全隐藏式内走线 看一体吧， lce 全部隐藏啊，然后前插车架完全的进入一个兼容模式，它非常的呃整合性是非常好的哈， 号是 uci 认证前叉， uci 认证的车架啊，新款涂装，黑银的一个涂装，而且新款会增加了 suci 认证的这样的一个标识， 对于我们的一些呃新手或者是一些骑行有经验的人来说的话，有这个标识就可以参与更高的一个赛事等级的一些比赛，比如说一些啊，大型的一些比赛啊，然后也标识了我们坎普自行车的一个车架，他的一个技术 含量还有质量是过硬的哈，然后这一款车的一个配置的话，呃，简单来说就是幺零五九零啊，大套啊，大套包含了手臂前拨，后拨，牙盘，中轴飞轮和我们的加气，加气的话是呃，是我们的一款二七零七零啊，二七零七零， 然后这一款的话是散散热的一个油碟啊，配了我们的希玛诺碟片。这款桶轴，桶轴叠扎轮轴的话是碳轮的， lce 的一款碳轮，这款碳轮其实它是有一个白标， 有黑标的，那这一个的话是随机的啊，随机的 lc 有黑标的，有白标啊，然后他的一个矿高的话是四五的一个矿高，配了我们的马牌的啊。 ugs pro 二十八 c 的外胎，这款是二十八 c 外胎，然后驱动车架配了二十八 c 外胎，他的一个呃舒适性 路感的话是很大的汽车，其实这一款车虽然说是气动车厢，但是它的 sr 值是偏大的，比如说它的口感是偏高的， 就是说和其他品牌同型号同尺码的气动车来说，他的车头是高的，就车把车头是高的，回收趴的不会那么低，这款是舒适型气动公路，他的车架尺码的话依旧是由我们的四六啊，四九五二五四四个车架尺码， 颜色的话现在我们到货的是由我们的黑银色啊，白色变色蓝等等，所以说大家有喜欢的小伙伴们可以提前的进入私聊啊，或者是联系我们的一个网店阿，金 文冠景德商城啊，联系我们的客服，因为货不多啊，大家有需求的，有需求的可以随时联系我们。这是一款值得推荐的一个好车啊，直接一步到位，直接变成了 一二八八三，我们的一个碳轮纯油碟还性价比非常高的，然后我们 acet 现有铝轮版本一一零九九九，碳轮版本是一二八八啊，然后 ace 五千加是我们的 现拉油碟的一款啊，八十九八码，铝轮八十九八。其实这三款来说性价比最高的话，我还是比较推荐我们的 ace 七千 pro 博的话是多增加了一个探轮，其实是比我们的一个一零九九的一个价格相加了不到两千块钱，还是非常超值的，并这款探轮的话售价的话是呃，卖到了四千块零四千块啊，有车还是值得推荐的。

他来了，他来了，坎普终于到来了，今天终于到了一台五十二码的坎普 ace， 这台车最大的特点就是他的破风造型搭配的一体碳纤维车吧， 还有他选用的这一套幺零五的七零二零的大套件，全套的七零二零，搭配了一个复古的黄边胎， 最近非常爆火的一个车，一车难求。这台车是我们五一的时候订购的，现在才刚刚到货， 看看他原配的这个短短鼻坐垫，嗯，这个车通过我们前期的交销售，我们总结了他这个把带相对偏硬，防滑性一般，车座偏软， 对于竞技型选手可能会觉得偏软， 其他都非常不错。这个白色的漆面很漂亮， 黑白的搭配简洁大方。