camp radonx新配置
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01:59查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天带给大家的是二四款 rio 叉， rio 是坎普系列的一个爆款产品啊，这一款的话是一个啊，综合舒适型车架，然后在新款和老款之间有什么区别呢？新款在老款的基础上升级了车架， 车架的话变成了半隐藏，是那种线车架，也就说从把力下方走线呢，头管变高了，也变粗了，同时提高了舒适性，这一点非常重要，外观整洁大方，颜值提高啊。然后第二点桶轴的一个前插和桶轴的车架设计， 前插铝合金桶轴车架，铝合金桶轴让我们整车的轮组强性刚性更高了，可以说轮组的一个结实程度会更好，同时然后我们调节调节，蹭碟问题的话会避免了 很多，因为快拆版本的话，我们手掰的力度不一样，会导致我们碟片和夹剂之间的位置会有所移动，然后同时快拆有可能没装好，他轮流在更颠簸的路况上面有可能会脱落等等一系列危险他都会发，而桶轴就不会，桶轴的话通过桶轴感 直接固定到车架里面的，非常的结实，所以说他的一个强度更高，你调试好刹车承接以后，你到后期 拆卸轮组，更换内外胎的时候，在装上的时候，它碟片和我们夹气之间的位置它是比较均衡的， 不会说是移动了，再去调整，这一点的话是非常不错。然后其他配置的话是 r 三千的变速，新版的 r 三千的前波后波二升九速，配了中空一体齿盘，强度更高了，让我们发力更加直接，车架的刚性也大大提升了啊， 整车颜值是比较好的哈，然后同时这一款车的价格而且没有涨多少钱，老款二三款二七八八，然后新款的话是二九九九，涨了两百多块钱，性价比的话依旧是存在。然后坎普瑞六这一款车型的话，碟刹版本二四款是非常不错的，值得推荐。
00:17查看AI文稿AI文稿给他两千多块钱，他能给你铝合金内走线车架，喜马诺尔三千前波，喜马诺尔三千后波，十八速后蒙中空一体压盘，诺菲克花鼓，他就是坎普。 redon x 有三种配色哦。
02:51查看AI文稿AI文稿关前提示，本视频是关于坎普系列车款的介绍，价格来源网络，仅供参考。如果喜欢本期视频请点赞关注，点赞过一万咱们再出一期速比特车款介绍， 首先是 s 二点零参考价，二二八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置是喜马诺克拉瑞小套，线拉碟刹。 red 参考价，二三九八铝价，探差半内走线车架，顺泰手变加喜马诺 sorra 的前后波，刹车方式是 全啥？ red x 参考价，二七八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置也是顺泰手变加喜马诺 solar 的前后波，刹车方面采用的是线拉油碟。 英帕拉 x sora 参考价，三七八八铝价探查全力走统轴车架，只有把力位置一点点线管外露，配置是喜马诺 sorra 的小套，刹车是线拉油碟。英帕拉 x 幺零五参考价，四六八八是英帕拉 x sora 的升级版。铝价探差全内走统轴车架，配置升级为喜马诺幺零五，小套刹车也是同款的线拉油碟。 false pro 参考价，八九九九整车是探价探差，探轮探把配置了喜马诺幺零五圈刹大套，是一辆圈刹的一步到位车。 false u t 参考价，九八九九整车依然是探价探差探轮探把套件方面较 fast pro 有升级传统系统，除飞轮保留幺零五级别外， 基于均升级为 ut 级别，同时后刹车夹气也升级为 uts 六点零参考价，六九九九探价，探差，全内斗车价配置方面采用了喜马诺 tagra 的中套 显拉油碟。 s 七点二参考价，幺三八八八全碳内走线车身，碳纤维轮组配置，除了链条外，采用喜马诺幺零五油压碟刹大套。 s 七点二是坎普花样最多的一款车型，车价 除了基础涂装外，还有梅兰竹菊特别慢，价格接近一点五 w 套件配置还有幺零五店面和 ut 店面版本，参考价分别是幺八九九九和二三八八八。 sr 七 参考价，幺四九九九探价，探差，探轮探把套件用了喜马诺幺零五电子变速油压碟刹大套，这个价格给到了全碳电变的配置，真的很香，也导致了这辆车现在一车难求，普遍要两个月左右的等车周期。 ace 五千加参考价，八四九八探价，探差，全内走破风车架配置用到了幺零五的中套，刹车方式是线拉碟刹。 ace 七千同样是一款热度极高的车，参考价，幺零九九九探价，探差，全内走车架加上碳纤维 et 吧。 喜马诺幺零五油碟大套轮组是坎普自家的铝合金轮组。 a c e 七千 pro 参考价，幺二九九九，相较于 a ce 七千升级了一对诺黑客的碳轮，其他配置没有变化。最后是 ace 八千，参考价，幺五九九九，全碳内斗线车架加坎普自家的碳纤维轮组。配置方面除了链条用的是 kmc 之外，均 采用了喜马诺 ut 级别的油压碟刹大套，人称广东小马洞。 ok， 以上就是本期视频的所有内容，就这样，拜拜！
7238王汉克_
00:48查看AI文稿AI文稿这款车哪怕你找我，那也买不到啊，因为他太火了，他就是坎普的瑞的，二二八八的价格搭配了一个铝合金的车架，碳纤维的前叉，整车的重量仅有九点八 kg， 配置上也是毫不吝啬。喜马诺二三千的前波与后波，国产一哥顺泰的手边 左二右九，剑管儿是加微的中空中轴的后门牙盘， k m c 的链条，日辉的飞轮，整个传动系统都是品牌 三十框高的铝合金刀圈，前后密封性轴承。经手的话就不要吐槽刹车了，这个价格的线碟你能刹得住车吗？而喜欢碟刹的朋友可以考虑他哥瑞登叉 二七八八的价格升级了线拉油碟，前叉是铝合金的。喜欢这两款车的小伙伴就不要联系我了呃，因为我也没货。关注我，咱们去看更多单车！
3295华子单车测评
03:54查看AI文稿AI文稿今天给大家展示一下坎普雷丁圈的组装视频。首先还是体验拆包装的快乐， 所有包装全部拆除干净，然后放好准备安装。第一步，检查车把角度，前插应该是向前倾斜，并且刹车机座应该在车的左侧，为正确的前插方向。龙头调节方向， 取出最小号扳手，把立盖依次拆卸掉， 固定车把角度不要给错，一只手 按压，另一只手固定盖子，帮手依次拧紧螺丝， 简单拧一下就行，不用拧太紧。最后做调节是松的，没问题。脚踏拆开，取出开口扳手，找到螺丝，底部不要有 l 字母的为车左侧的脚踏底部 l 为不带牙盘的这一侧逆时针是拧紧的，方向 标字幕啊的处于车的右侧，带牙盘的这一侧也是向车把方向拧紧。顺时针 取出中间号扳手，车座管插入进去，随便固定个高度。先固 固定紧刹车夹击里边包装品去掉。去掉包装片以后，在没装上轮子之前一定不要空按刹车。取出最大的六棱角，快拆杆拧下来， 包装品去掉。取出前轮带刹车片的这边在左侧，跟刹车夹气同为一侧，轮子卡入进去，刹车片卡入刹车夹气内， 桶轴管从带碟片这一侧穿入进去，用扳手固定紧。 简单拼装上以后，最后进行关键的时刻调节车把角度。上把位差不多，跟地面是平行的状态，为 最舒适的状态。这个位置呢，应该左右放到刻度线的正中间，依次吊脚，锁紧螺丝， 上车观察下方轮子跟龙头应同一个方向，用脚夹住车轮，调整方向，保证轮子跟龙头是同一平面，依次锁紧龙头侧面两颗螺丝， 车座调整合适高度，再次锁紧车轮。反光镜片安装两个透明卡扣，找到气嘴对立面大概对立面的位置，反光镜片卡入槽内，往上进行卡，透明盖子穿进去， 反光镜片安装红色反光镜片固定到车座底下，座管上， 白镜片固定于车把上。噔噔噔噔，装车完毕，交付给客户。 当然了，基础的安装完以后，有可能在路上的颠簸变速亦或者刹车可能需要轻微调节。点上关注，哪里有，不懂的欢迎咨询洛克，买单车找洛克拜了个拜，下期见！
1155安阳洛客轮动
01:33查看AI文稿AI文稿坎普 adon 入门性价比公路车，之前我觉得公路车入门起码得个四五千块钱吧，直到我看到了这台车， 看下它的配置啊，三千的前后锅，然后顺泰的手边头 配上这个坎普的铝合金车架，全铝合金，整车四十八码，时称是九点七 kg。 然后重点来了，这个车能有多用心呢？我们可以看到他每根线都是给你配了一个微调旋钮， 更过分的是他还给你配了这个防磨的这个这个手保护套，虽然不值什么钱，但是真的很用心，还给你配了一个螺纹的 bb， 八六的中轴中空一体压盘，可靠， 非常的可靠啊！还有全车给你搭配了加微的一套线管，如果说能配上那个注油线管的话，会更手感会直接爆炸。现在的手感的话还是不错的，刹车手感 包括这振兴台，这个成本限制吧，只能到他这里了，重点是这个颜色真的很好看，实测他还是隐藏式的坐杆夹，还有他连坐杆都给你配了一个，体重跟扭力的搭配， 太用心了，包括整车的做工跟装配工艺都是很不错的，三色可选，新款碳纤维前叉仅需两千两百八十八元。
830斌哥很懂车
04:17查看AI文稿AI文稿哈喽，各位亲爱的观众老爷们大家好，这里是 family 嘞，我们上个视频呢，已经看了这个坎普的 s 二点零的实车，然后呢，我在找资料的时候发现了这个坎普在这个价位是有三款车的啊，所以说我就想讲讲这个坎普在 这个价位中啊，这三个车各有什么优势，各有什么缺点？如果大家有兴趣的话啊，我下次也可以讲讲其他的品牌，就是品牌之间可以横向对比一下，这个有什么优缺点吗？就是单从配置的角度啊，不从品牌的角度， 或者说是从技术的角度来考虑的话，这些配置上有何优缺点？第一就是 s 二点零和瑞档这两个车，实质上这两个车是没有大尺码的，也就是说这两个车是没法你身高如果是一八五以上的话，可能这两个车你骑不了，只能 选择这个有五十四码的瑞当 x。 排除这个尺码的原因以外啊，我个人个人最推荐的车就是这个瑞当， 为什么？因为他是一个圈刹车，在这个价位啊，选择圈刹车，那么其他的配置肯定能比这两个碟刹车更高，而且带来的磁性感受也会更好，重量也会更轻，不管是这个刹车力还是各种角度啊，都是这个圈刹车 是更好的选择。让我们来讲一下啊，你看这个叉不算问题的问题吧，就是这个方孔齿盘，然后他用的是 二两千的小套，那它质量也没什么问题啊，品质也不错，变速小一速吧，就是一个是八速飞轮，一个是七速，然后还有一个啊，这个这个东西啊，这个我觉得也我也个人也不是很喜欢啊，这个铝合金高刀圈实质上就是一个 给自身尊重的一个感觉了啊，得到了是一个就是比较好看的这个外形，但是增加的重量其实也是非常非常多的。车胎就不看了啊，车胎反正是个消耗品嘛，净重是十点二千克， 我昨天的时候那辆车净重是十点七公斤啊，十点七公斤可能是包括了两个脚踏，然后把带啊之类的一些附加品啊，所以才达到十点七公斤，十点二公斤应该问题不大。然后这个第二辆是这个瑞当 x， 瑞当 x 是有四个尺码，中间的尺码上面 选择更多啊，大身高也可以选铝合金前叉。然后这个车呢，有一个他是个十八速啊，十八速就是啊，三千啊三千，但是他之后前后便是啊，三千就小套中的小套，因为他的前面用的是顺泰的 公路车变版，胜泰的公路车变版呢，你说有什么问题呢？那就是普遍反馈是耐用度可能稍微差一点，但是我个人的思想是啊，如果你把这个手变头 给用坏了的话，那么可能你也就是已经可以要准备换下一辆车了啊，更高级的更好的车了，这个价格啊来说问题不大，而且他比刚才那辆 s 二点零好的地方呢，他就是给你已经专门的配好了这个线拉油碟， 线拉油碟从刹车力和手感上虽然比不上这种油碟啊，但是他还是会有一定的提升的，所以说这个他升级了一个真空压盘，然后升级了一个线拉油碟。最后啊是我这个最推荐的瑞档瑞 当为什么最推荐呢？第一，它价格是二二八八，价格比瑞当 x 便宜了五百块钱，而且它的刹车力不会有明显的区别。然后最最 重要的一点是他的前叉，看前叉他用的是碳纤维前叉，这个二二八八元的价格上面用到了碳纤维前叉，这绝对是超模配置啊，非常的超模。然后他唯一的槽点就是这个啊，就是这个 铝合金方孔压盘，但凡他只要给一个中控压盘，我就觉得这辆车绝对绝对的超模配置了一个改装建议吧。改装建议就是第一， 那当然原装脚踏一般性都是比较差的，脚踏可以改一副。然后是刹车，刹车呢，这个是写着铝合金专用车打底啊，我这边建议改一套幺零五的圈刹，那个手感还是刹车力都会有很大很大的提升，非常值得升值。 那么今天的视频就到这里啊，谢谢大家的收看，如果大家对其他品牌的这个价位的车有兴趣啊，我们也可以单拿出来一一看一下，那么拜拜。
512阀木累累
00:51查看AI文稿AI文稿camp camp radon x 碟刹十八速铝合金公路车整体做工非常精细，油漆靓丽。 牙盘采用坎普一体中空牙盘，五十三十四提发力轻快日本喜马诺 r 三千前变速以及后变速 日辉十一到二十八 t 的九速凯式飞轮九运诺飞克培林花鼓加三十毫米双层铝刀车圈专心 cst 七零零二五 cy 舒适型公路车坐垫， 超轻铝合金车把以及铝合金把力生态十八速内键手变变速整体搭配大气好看。价格两千七百八十元刹车配的是先拉油刹，制动迅捷，反应灵敏。
140休闲骑自行车有限公司
01:11查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一款入门公路车，品牌来自坎普，型号是英普拉 x， 是当今的著名网红品牌，也是很多小伙伴争相购买的入门级神车，除了有非常优惠的价格，几何结构也是非常利于新手。 车架是铝合金前插，碳纤维，让人眼前一亮的是漆面的细节，像牛奶咖啡一样丝滑，车架的名牌 logo 非常的抢眼，细节做的真的是挺到位的， 采用二乘九端的前后缩拉变速器，刹车方式是碟刹，而且是线拉油碟，这一点非常良心，而且是前后桶柔，其他的各个零部件也非常的不错。重点来了啊， 这车的走线方式居然是从脖子进线的，全内走线设计，后期愿意折腾你完全可以给他升级碳纤维的一体车板，进一步提升颜值和 a 格。黄边外台也是当下的时尚元素， 我们来总结一下入门机神车，铝合金车架，碳纤维前插，前后捅，柔线拉油压刹车，喜玛诺索拉，前后变速，完全隐藏走线的车架， 破风车吧，黄边外胎，想要的全都安排了，价格只要三五八八，真的是令人发指，需要入门公路车的小伙伴们请不要放过这款车。
2023齐齐哈尔崔克自行车店
04:38查看AI文稿AI文稿嗯，等这个车等了一个月，因为之前的埃普拉 x 三千九百九十九元的卖了好多台，可能四百台之后， 呃，虽然骂的人喷子很多，但是三九九九的价格太香了。幺零五，然后就停货，停了一个多月吧。现在这个 apla x 的新版来了，升级版价格也涨了，现在是四千六百八十八元。 嗯，最大的变化就是车架了，车架还是铝合金普土焊接的，但是你看这个脖子，他从脖子出现变成了内走线车架。理论上你换一个 一体车把，他前面一体车把就看不到一根走线了。其实这样的线看到也能 眼皮，这样看到的线也很少。幺零五的手变头，这是问题的重点。就是幺零五小套吗？嗯， aplayx 泛着金光闪闪的作漆。嗯， 还挺漂亮的。这个他这个颗粒的座期从前面的灰色、棕色渐变成红色， 质感还是蛮好的。小套，幺零五那个 kmc 的链条齿盘是两片，其中大盘是 cnc 的，小盘是冲压的，单薄了一些。 其实对我们这些终端门面店来说，只要挑起来他不容易嫖就是好事情。嗯，轮子也打了 l u ce 的标。嗯， 弯头钢丝的二十八孔是吧，挺好看的。嗯，前面是幺六零碟片，后面是幺四零碟片。线拉油碟是那个 pro 的线拉油点，不用再升级了，就是这中精心安装，把线搞搞好就效果很好。 四千六百八十八元，而且还多了一个尺码，现在多了一个尺码五十四，实际等效水平是五百七十七，接近五十八。那个一八五身高的人终于能够买到坎普车了， 哎，看一下他这个脖子，嗯，四根线头管，这个 四九的中号车头管高度大概在十一二厘米，应该来说算中规中矩吧，不算激进，但是呢，你说他是耐力舒适车，我觉得 也不是那么太高啊。嗯，就算他涨价四千六百八十八， 铝合金的车架，碳纤维的前插，小套的幺零五线拉油碟，还是性价比之王。颜值吗？还是可以的，有三个颜色我们没来得及拍，今天这个是灰红色的中号四十九， 实际等效水平是五百三十多，大概适合一米七六的人起码，关键是这次到货很少， 到货很少，我相信全国各个车行拿到的都很少。第一呢是因为卖坎普的经销商越来越多。第二个呢？对，主要是经销商越来越多。第二个我觉得还是幺零五也不能敞开供应吧， 还是值得推荐你低于五千块钱的价位，找一台颜值漂亮的入门车，起码能给你喜马诺幺零五二十二速，外观好看， 我觉得挺不容易的。呃，这车需要改什么吗？不需要改什么吧？哦，对，还有黄边胎。那你要改什么呢？刹车也是现拉油碟，顶多换个坐垫吧，或者说要求高一点的换一个好的刹车线，彻底提升 刹车手感，这个我们是可以做到的哦。再换个碳纤维一体车把。对，如果让我们车行改装的话，那我们就换一个碳纤维的舒适的人机工程学坐垫和一个换一个碳纤维的一体车把， 让这台车的颜值和舒适性更上一层楼，同时也把这两根普通的刹车内线换成好的，彻底解决刹车问题。其他这台车我觉得真的挺完美的了。
01:30查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天给大家介绍一款坎普的木门级性价比非常高的公路车威东 x， 来我们看个细节，首先车架部分，咱们是铝合金的半粒子线车架，车架采用的是一个平焊工艺， 没有焊接的一个接口，非常美观。看这个后下面都是非常大气美观的 灰色车架，车标采用的是一个镭射银的设计，在强光下面这个车标会进行一个变色细节，车架采用的是一个拉丝的一个金色的一个标志， 非常的显高档大气。这个车性价比高的原因第一个是它的变速部分，变速器采用的是西马路的索尔的二乘九的一个变速器，变速 非常精准。手边头采用的是一个顺泰的一个变速，手感也是非常不错的。 盘部分采用的是浩蒙的中空压盘，轴心是空的，这样的话踩起来高速会更好一点， 部分采用的是台湾洛夫克的一个轴承，花鼓匹配振兴的七百乘，以二十八岁的一个外胎，这个胎比较宽，路感会相对来说会好一点，整车只要二七九八，新款车型在涂装上面进行了一个大的升级和改变， 会是你的入坑第一台车吗？欢迎点赞关注收藏，喜欢的欢迎来店里面试袭。
64长沙乐骑单车
03:22查看AI文稿AI文稿把拔力螺丝将一瓶松掉， 装车吧，他有一个位置，不要找错，原来是这样的，装一下，横过来，刹车，连着这个线，在右右手边，这样一弄， 先把这个螺丝全带上去，刹车，按五号内六角，先把这螺丝给松掉，要装的时候注意前插，千万不能是反的，这前插就反了，知道吧。前插上啊，这个螺丝这是紧锁住的， 把这两边螺丝两个螺丝都稍微松一下，一掰， 慢慢的掰，把前叉给掰到原来的位置， 这样基本就可以了。这这有个垫圈，一定要注意垫到这上面，可以这样，先弄进去后面这样刚才拆下来的罗马从后面这个位置套进去，然后拿五号内六角慢慢的上上去，带上去， 这不就 ok 了，包配下包，划开，脚踏这些，这道线放一半，找到快餐杆， 到了前轮上面，前轮上面有两个这样的骨头，都要拔出来，前轮装的时候 有个滚动方向，一定要注意，快拆杆，基本就在这边，另外一个卡皇一定要上好，小头在里面，小头在里面，然后再把这个帽戴上去， 车头提起来，注意一下这刹车，看稍微给他掰一下，如果这样子还进不去的话，可以放点气， 把剪刀卡住到下面，看，快删位置看好了，旋一同捏着一同旋，给他加，加到力度之后 把它掰掰紧，发现力度不够，让他夹的力，力度要刚刚好才行。 刚才车把砖带上去了，但没有装好，现在要装好。他 看这块刻度时，先弄中间，然后再弄左右两边，这个距离是一样的是吧？距离基本就一样的，或者是从面侧面来看，他这个一定是横着的， 侧面拍看这一定是横着的，从直角平行于地面两条，然后在中间刻度时， 中间有个刻度给他调一下往下左右，这样之后就可以紧了，紧的时候螺丝上下紧完空隙是一样的。给我拿五号内六角，真假可以穿进去找到合适的位置，拿五号内六角，一紧，紧到精密度就差不多。
00:27#上热门 camp坎普cross x平把越野公路车 公路套件 筒轴 油碟 全内走 仅需2999 #公路车 #坎普 #同城好店推荐 买车找我 送货上门 #猪大帅自行车商行 @广州大学城 猪大帅自行车商行查看AI文稿AI文稿如果买车的人都懂车，四五千块钱的吉安特就会被这款车彻底打败。吉安特四五千块钱平把挂在的配置在坎顶，这里只需二九九九。全内走线的铝合金车架，非常接近碳纤维的整车质感，车架自带货架的安装口 轴，前叉，七百七的轮组，全地形的轮胎，喜马诺松软直播油碟，刹车，中空一体大盘，八三千的前波，八三千的后波，十八速中空软底座包，不懂的可以去对比一下吉安哥的 vivofv 有没有桶头，是不是一样的套件，是不是价格还便宜一两千？
245斌哥很懂车 店长号
03:49查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天带给大家的是 comple 的一款 review， 这款公路车可以说是 comple 爆款车型了啊，它的一个配置非常高，而且颜值也不赖。那这一款车的一个配置的话，首先它的亮点就碳纤维前叉，然后中空一体压盘， 然后西马末 r 三千的变速前三后九，然后轴承轮阻，然后 内走线的车吧，内走线没有蟑螂区啊。这款的话是韩国的新款颜色灰蓝色， 灰蓝的他可以说是颜值相当多的，而且我们后期这一个的话是不产啊，翡翠绿替代了翡翠绿变成了灰蓝，依旧会有三个颜色，一个是本田灰，一个是灰蓝，一个是中国红。三款颜色剩下尺码的话还是有四个啊，四六四八五零五二四六四八五零五二啊，这款车 的话它是一个碳啊，碳纤维全插配铝合金车架的，然后铝合金车架的话是平罗浮土，没有焊接点的啊，头管这个位置没有焊接点，然后立管这个位置是之所示，然后没焊接点这个位置也没有。 普通这个位置呢，会有鱼鳞块，因为在所难免，非常多的地方的话他不好打磨很正常，很多品牌都是这样。然后这一款车的话是 呃，新款的话其实除了颜色上的一个更更改以后啊，其他的配置的话也有所升级，比如说我们坐垫，坐垫的话变成了一个宽大舒适型坐垫，它的宽度是幺幺五五，长度是二五五，二五五和幺五五宽度是比以前要更加舒适，以前的话是幺三幺幺三八 宽度，长度的话是二八零，所以说以前的坐垫是瘦长型的，新款的坐垫的话是一个短鼻舒适型的啊，坐垫呢，升级 可以说是给我们车友带来了非常多的便利，骑上去以后不隔孕不了，感觉到很舒适了哈。这款呢颜值还是挺高的哈，因为这一款车用了一个啊，皮毛补土的车架，碳纤维弹插，增加了骑行的一个感受，让他吸的效果更好，骑行感受会更好。 轴承轮毂的话还不错，这一款是客户升级了我们的一款 ic 幺四零零轴承轮毂，声音的话比较清脆啊，比较清脆，然后升级了刹车，我们这一款车是支持大家去升级的，因为原车二二八八的价格其实非常不错，那刹车的话是无标的一个呃， 工厂定制版刹车制动力的话会稍微差一些，然后我们升级了我们的幺零五夹击以后，制动力和手感大大提升啊。嗯，坎普的原车轮子的话是 lce 的轴承轮轴， t 母轴承轮轴哈，它是铝合金的一个 这个花鼓轴承轮组声音的话还可以，还比较清脆。工厂定制版的哈，然后呃轴承轮组的话，它这个强度还是非常高的，我们发货之前也会给大家精调好，包括我们的刹车手感，包括我们的变速，包括我们的中轴以及轮组偏摆幅度，我们都会合理的控制，让大家收到货以后 会更加简洁的安装，减少更多的售后的问题啊。大家可以在原车技术上升级我们 r 幺四零零，让整车重量会有明显的减轻啊，原车重量的话是个九点七公斤左右，升级完以后重量的话是明显的一个减轻了啊，而且这款轮子四零零轴承是非常的润，非常的润，而且 长度是相当高的，大家可以升级和不升级都可以根据大家的一个预算来选择哈。啊，这一款车是一个呃非常难得，非常非常棘手的一款 车型，希望大家有意向的话可以提前下单啊。我们这一款车的话，我们现在是呃，我们现在是在七月十五号，之前是不接受预售，但是我们会把之前的订单全部清空完以后 月十五号根据我们的现有库存的数量上架，所以说大家七月十五号来下单，下单的话都是现货的商品，比如说我当天下单，我四十八小时之内发货，这样子的话给大家一个感受的话会非常好的啊，大家可以期待我们的七月十五号现货上架哈。
01:59查看AI文稿AI文稿老铁们，坎普 cross x 平板越野公路车， 整车铝合金配置，全内斗线设计，走在头管内的这是一台消光蓝， 搭配的是喜马诺 r 三千变速系统。直播喜马诺的前波 r 三千，后波也是。 轮胎是台湾正新七百 c 乘以四十 c 的，可以很好的兼顾越野性。 刹车是搭配的台湾严豪公路车专用的瓶装油刹 轮组，前后都是筒竹，保证骑行安全。 接下来我们来看一下变速效果，整车搭配是后门中控一体压盘，然后我们先看一下后变速，这是一款十八速的配置， 变速响应非常流畅。 飞轮最大盘是三十四尺，很好的兼顾了爬坡以及我们屏幕上面的速度，都可以看一下。前部 变速也是非常的顺畅，既可以滑坡越野，又又有速度的体验，值得拥有的一款统独越野公路车。
05:37查看AI文稿AI文稿因为近期很多朋友都会私信或者评论问我 canpro red 这辆车到底值不值得购买，所以我就一个视频给大家讲清楚这辆车到底值不值。 首先，我作为一名刚刚入坑公路车的新手，其实对公路车的了解并不多，所以我也只能用我仅有的一千二百公里的使用经验来回答坎普这辆车到底值不值得购买的这个问题。 所以这辆车到底行不行呢？我的回答是，行，如果你的预算在三千以内，这辆车绝对是你的首选。外形方面我就不多阐述了。呃，一体把肯定更帅一些，但是三千以内想买一体把的话，我觉得是不太符合 和实际的。在我们预算有限，而且在我们作为一名新手不想花太多的钱在公路车这项运动的时候， 我觉得这辆车是非常值得购买的。两千三不到的价格，配置啊，性价比什么的，其他博主应该都讲的很清楚，在这个价位上应该是一个人打的都没有 两千三不到的价格。碳纤维前叉，而且整车的重量是不到十公斤，你还能要求他什么呢？ 所以康普瑞的在什么情况下是可以闭眼入的呢？我最推荐的渠道是实体店购买，因为在实体店购买的时候，你的装车售后都有专业的老板或者技师来帮你处理， 这样坎普的所有问题都不是问题，你都能让技师帮你调清楚，所以这种情况下是闭眼入。第二种渠道就是网店购买了，这可能也是大部分坎普车友比较多的一个选择， 但是我觉得在网店购买你必须满足两个前提，第一个前提是你的家附近最好要有品牌的 自行车店，我这里说的品牌自行车店是什么品牌都可以，只要技师跟老板愿意为你的车服务，那在这种情况下，你的车有什么问题，基本上推过去就能处理， 因为新车的调试是非常困难的。对于我们这种新手来说，如果你家附近有品牌的自行车店，他们也愿意 为你服务的话，那基本上你也是可以购买唐铺这辆车的。第二个前提是自己的动手能力要非常的强，因为在骑行的过程中，我们不是天天嘎嘎骑就行了， 我们骑行的过程中还会遇到很多这样那样的问题，比如异响啊， 前拨蹭练啊，然后变速不顺畅啊，前后轮偏摆啊，这些都是需要自己去花时间，花精力和准备工具去慢慢去调试的，这些都 相当的考验我们车主的耐心，所以在满足这个前提下，是可以考虑入手看不瑞等的。相反，你如果家的附近没有专业的技师和 品牌店的话，自己动手能力又不强，那我这边建议你是生。下面我来总结一下我这一个半月骑行一千二百公里 这辆车遇到的问题。首先是甲气偏迈的问题，我之前以为是原厂的甲气有问题，然后换了一套奥尼迪的甲气，但是还是存在同样的问题。嗯，再用 扭力螺丝扭的非常紧的情况下，路上如果遇到紧急情况需要大力刹车，氧气还是会偏向一边，会偶尔偏向一边，就像这样偏了，而且不能拧紧。 不知道其他看普车主有没有遇到类似的问题。第二个问题就是这个 原车脚踏的质量非常堪忧了，在我骑到三百公里左右的时候，这个拧紧脚踏的螺丝就会松掉，嗯，怎么拧都是松的，拧进去骑了一段时间还是会松，所以是一个不小的安全银行， 所以我的选择是换脚踏。第三个问题就是我的小飞在我升档的时候会很经常的去跳档这个地方， 但也有可能是我的调试不够过关，在我花时间去调整的情况下，在家里一点问题都没有，但是只要一出去骑骑，骑了一段时间之后还是会出现升档的时候跳档的情况。 第三个问题也是我认为最严重的一个问题，就是轮毂的偏摆问题，这辆车的出厂浮条张力绝对是有问题的，我只能说某场在出厂测试的时候，轮毂的张力绝对是非常不负责任的， 我的解决办法就是能调就调，不能调我就准备换轮柱了。以上就是我骑坎普 red 一个半月以来的使用感受和购买建议，还有关于这辆车的什么问题，欢迎大家在评论区或者私信跟我交流，拜拜！
470少年老陳
00:35查看AI文稿AI文稿之前不少人说低于五千的价位选全类走线车价就是坑，不知道大家怎么看两千出头的预算，凯普瑞短真的还是一个比较不错的选择，他配备了铝合金全类走线的车架，这个价位对于我来说，颜值的重要程度大于修车的麻烦程度，正常用车的话，出了问题 就直接推去修车，很简单就解决了问题。这个价位还配备了碳纤维的前叉、生态十八速锁片等等，整车重量啊，还不到十公斤，两个手指头啊就能够拎起来了。这个价位，这个配置，大家觉得怎么样？缺点啊我就不多说了，大家在评论区里面交流吧。
566我真休闲骑
