外置护具ce1好还是ce2好
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00:52查看AI文稿AI文稿摩托车外置护具那么多，究竟应该怎么选？记住这三点。首先，必须要有 c 认证，这是欧盟强制性安全认证， 其中 ce 二比 cee 防护性更高。其次，不能影响关节活动，日常佩戴要舒适灵活。如果使用类似机甲的构造，外壳相互叠加，结构独立， 更加贴合关节，运动，跳跃不受限。其中最主要的还是要佩戴简单快速。比如这种结构不推荐，最好使用易调节弹力带， 再用便捷搭扣快速锁紧，这样穿脱快速不麻烦。最后，购买时最好亲自试戴，上下蹦跳，反复蹲起，看看是否发生位移。如果不够紧固，不仅关键时刻难以防护，日常佩戴频繁滑脱也相当困扰。 如果你细心观察，很多外置护具并不带有侧置护翼，应对侧滑时难以有效防护，因此优先选择带有侧翼防护的护具。如果你不想陷入选择焦虑，可以直接考虑我手里的这组塞宇星宇骑行护具，此前一千公里骑行体验，整体表现的确给力。
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01:01查看AI文稿AI文稿怎样选择护具级别？这应该是最简单的一个选择护具等级的办法了。各位小伙伴，我是付大叔，很多朋友问我买护具的时候怎么看护具等级，那么现在抖音上呢，也有很多人在教你如何识别护具等级，但是 相对比较复杂一些。今天我们讲一个最简单实用的方式。首先第一点能有 c 一二，不选 c 一一。第二点能有 选软质的 d 三 o 材质不选硬质的。第三点，护具越长越好。有这三点之后呢，大家就不用去纠结护具之间的一个对比，但是很多人还在问，如果没有 c 一二， c 一合不合适，那么 就要看你的一个使用场景了。如果你仅仅是市区通勤骑行以及没事骑车去喝咖啡什么的， c 一等级的防护就完全 ok 了。如果你会有一些 机械驾驶或者是经常进山跑山的话，那么 c 一二还是你的一个基本要求。这下懂了，不关注我，了解更多机车生活！
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01:55查看AI文稿AI文稿你两三千块钱买的骑行服呢，可能还没有两三百块钱的骑行服安全啊，为什么这么说呢？其实呢，首先很多摩友在选头盔的时候可能知道怎么选安全性，看认证啊，对吧，十二十那样三 c ece dot， 但是呢骑行服就不知道怎么选安全了，有时候我们根据款式或者说我摸着啊，感觉到安不安全其实是不靠谱的。 骑行服呢，也叫头盔上是有认证的，那么主要是什么认证呢？看两方面啊，第一呢就是这个护具的 ce 认证，我们来我们来拆一个，呃，我们来拆一个间护具啊， 首先呢，凡是获了 c e 认证的骑行服呢，一般在它的标上都会有这个 c e 认证的这个印刷，同时呢它这个护具上呢，会有这么一个 c e 认证的标啊， c e 对吧？然后 c e 有两个级别，一个是 c e 一级，一个是 c e 二级啊，然后呢这是体检的意思，就是在低温的情况下依然有这种弹性，那么这种 c e 认证的护具， 一般情况下 c 一一级呢，可以抗四十线每小时冲击， c 一二级可以抗七十线每小时冲击，那么呢一般我们正常的街道使用的话， c 一就够用，那么如果说我驾驶比较，如果说我驾驶比较激烈的话， c 一二级呢会更好呢，这是一个 c 一二级的护具，那护具它有什么特点呢？就是说我们如果说慢慢的抓它是软的，所以的话穿着会比较舒适， 当你瞬间撞击他的时候，他就是硬的啊，所以说他能够保护我们的这个像膝盖啊，肩肘这种啊，不至于受伤害，所以，呃，如果首先护具能够过 c 认证，最好是 c 一二级认证，就是骑行不安全的第一个标准。第二个标准呢，就要看一下它的表面材质哈， 不过他的表面材质用的是这种牛津布啊，耐磨抗撕拉，能够防一些中效率，整体来说安全性是有的。第二种保障，因为他这个后续的抗异味能力比较强。那一般情况下呢， c 一一级的这个骑行壶呢，之前要卖到一千左右， c 一二级的一般都在一千往上，现在国产这些比较卷的牌子呢， c 一一级的 c 一二级 行服呢，你都卷到了一个三四百元的价格，那么这款骑行服呢，是一个 c 二级的肩肘护具哈，然后整体来说啊，跟我穿跟我身上，这是一款呃，安全系数非常的高啊，价格呢？地板价不到三百块钱，有需要的自行下单。
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01:24查看AI文稿AI文稿你以为护具越贵就越好吗？其实还真不一定啊，那么比如我们店里卖的比较多的这几款护具啊，这个呢，可能大家看的比较多，一线的大牌的丹尼斯，他的售价呢四百多块钱，这个售价是不到一百块钱，这个售价呢是一百出头啊。那从安全性的角度到底去怎么评价一个护具的好坏呢？其实你看价格是看不出来的， 还是要看他们的认证啊，就像 sgs 这样的专业测试机构呢，会给这些护膝去做认证啊，那么我们品牌方把这些护膝送到认证机构的话，他们去做各种穿刺啊，各种杂啊撞击的测试，去判断他们的这个防腐能力到底怎么样布局呢？主流的认证呢，有欧盟的 ce 认证啊， c 一级和 c 一二级，其实这两个护膝呢，虽然一个四百多，一个不到一百块钱，但他们过的都是 c 一级的防护，那么市面上的级别更高呢，是这个过了 c 一二级的防护啊，他们是模拟四十千米小时而揣车起到一个叫防护的水平，这个是模拟六十到七十千米揣车的 的时候起到一个有效防护的设定。日常骑行不方便穿骑行服的时候，我会用这款啊，班赛根的护膝，他的防护是非常到位的，其他的穿着还是比较方便的。为大家演示一下这种快拆扣的话，我们知道他的这种耐用性和这种快速穿脱属性都非常好的啊， 那么三段式的设计啊，非常的贴合的同时呢，还能够有效的保护膝盖和颈部小腿呢，也能够防止它去摩擦。所以如果我们想要一款防护等级非常高的护膝的话，那么这款护膝是非常值得推荐的啊，一百出头的价格，那秋冬的话呢，它可以搭配一个内部的一个保暖块啊，整体来说性价比超高啊，值得推荐。
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00:23查看AI文稿AI文稿为什么选护具要选 c 二级的？ c 二级比 c 一级更耐碰撞缓冲，且吸能防护性能更高，而且需要经过国家正规机构检测， 通过欧盟撞击测试，达到二级标准。通过以上所有测试的带雨护具套装，新雨防护到位，品质精良，男女都合适。快来我直播间下单吧！
01:08查看AI文稿AI文稿哈喽，小朋友们大家好，我是子龙，头盔有三， caecetot， smell 各种各样的认证，那么车服有没有？答案是有的，护具上面标的 ceace 二并不能代表你一个行服达到了制作和使用标准，因为这个东西是欧盟针对护具的防护做的级别分类是 ce 一还是 ceo。 欧盟平服的防护级别分类是三 a 二 aabc。 咱们国内有没有男士机油指行标准是 gb 杠 tgun 二四二七八杠二零幺九， 防护级别分为水平一跟水平二，当然了，兄弟们不用担心这个制作标准是不是比较低啊？没有没有，这个东西呢是完全参考了欧盟的一个琴壶制作和使用标准，而且比欧盟的话相对来说要更严格一点，在反光条方面要求更高。需要跟大家讲的是这个标准，它不是强制性要求，就是你做了个琴壶，它可以 选择性不过这个标准，但是放心兄弟们，如果你穿的这个情服，他有重大质量问题，你把他送去质检的这种情况下，哎，这个东西还是要按照 gpt 二四二七八杠二零幺九这个标准来评判这个东西是否为想冒我烟尘？
01:13查看AI文稿AI文稿哈喽，歌手们大家好，我是子龙护具的 c 一级， c 二级车友们都知道，那我们今天跟车友们聊一下车服的 c 标准，也就是欧盟制定骑行服他的一个制作执行标准。首先我们经常在 a 型丹尼斯的行服水洗标上看到 三 a， 二 a， 单 a， 然后呢，由高到低一直到 abc 这几个级别。首先跟大家聊一下三 a， 三 a 一般是皮衣为主，比如说丹尼斯的皮衣防护很好，但是呢比较笨重，舒适度也比较差。 二 a 的防护等级略低，单 a 虽然耐磨性和防护没有前面两个好，但是他的穿着舒适度更高。比如说丹尼斯的四季款情人服，夏季王二情人服，那么还有个 b 级， b 级的面料耐磨性和 a 级是相当的，只是没有防撞 低保护装置啊，就是肩膀上的钛合金拔块。 c 类呢，就是可以有效提供一些关节保护，提供抗冲击力，比如说肩膀跟肘部的护具，它是齐全的。 当然了，以上这些只是存在于出口欧洲或者是欧洲出口的骑行服品牌。那么明天跟大家聊一下 c 一执行标准。
00:22查看AI文稿AI文稿今天带大家了解一下护具上那些奇奇怪怪的模式。这个小人带有的这是摩托车护具， c e 是欧盟认证， en 幺六二一表示该项目是摩托车专用。等级杠二表示我们的保护范围，一是肢体，二是后背，三是胸部。二零一四是该标准实施的年份，二十 ce 等级二比一的等级高。
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01:04查看AI文稿AI文稿无语死了，真的无语，请勿转载，尊重他人。好，大家刚才看到那个视频，是网络上一个车友发给我的， 如果他有这套护肘的话，他不会摔成那个样子吧，是不是？其实新手把这个护肘备上啊，像咱们老手最基本的护漆要有，因为他不仅仅能保护咱们的一个骑行安全，在一个 老车友都知道，没有七到五年，你是没有什么关节炎腿疼的感觉的，相信护具带的多的车友也不是一个两个了，咱们头疼的问题是啥？走路他会下移会掉，是不是这一款大家看一下啊， 刘老师说走路了啊，就是跑步他也不移位也不掉，是不是看一下他的关节处啊，没有那种紧绷和拘束感，他随咱们的膝盖而动，非常的舒适。咱们小腿的防护已经延伸到了侧面，再一个整体它采用 用了一个三个快拆，咱们第一遍啊，松紧调好以后使用还是非常方便的。这套护具它还是非常实用的啊，但是有一句提一下，再好的护具都不如管住自己的右手。
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