十一代思域四门隔音效果实测

兄弟们，装车之前我们先来吐槽一下这台十一代思议。首先我们来说一下隔音，本田的隔音是公认的差的，尤其是跑高速的时候，那个胎噪跟风噪实在是受不了了，还有就是配置实在是太低了，这台车是中配版本燃动版，这么热的天连个后排出风口都没有， 所以车主到我们店升级个四门隔音跟四门隔音，减少拍照跟风照的问题，再加装一套后排任意模式的出风口，而且带双 usb 可以充电，解决后排闷热问题。车主还选装了升窗器还有后杠灯，现在安排师傅开始安装 爱你 no every time i can try 抖音。

哟，是不是非常恶心？没错了，这就是本田思域的原车隔音啊，只有一层薄薄的塑料薄膜 哦。看一下我们隔音施工的标准，首先要铲除并且清洗干净原车的黑色物质，然后再贴上环保隔音材料，压紧并且贴实和修边，来测试一下它的效果是什么样的。这个车门我们是没有做过隔音的， 这个前门我们是做好隔音的，来看一下我们隔音施工的细节，这样的隔音只需三八八，东莞找大侠帮你定制成熟的汽车音响改装方案。

哎，搞亏掉了，脏了一手都是啊嗲，这车要干什么呢？把这些全部清理干净，做一个四门隔音，内层 这层做封闭。然后呢，再来一层吸音棉。做个四门隔音有什么好处？除了隔音降噪，还能明显提升原车音响效果。还有再加一套专用的专车专用的氛围灯，一起来欣赏一下效果。加油奥利给！ 加油，奥利给！

十一代思域的噪音来源于哪里呢？我们一起测试一下。 根据我们的路面测试结果，还有车主平时开车的实际感受，我们对车子的前半部分做了一个隔音降噪的处理。看一下我们整个施工过程， u 型槽隔音施工主要解决发动机噪音还有风噪。 四门隔音施工主要解决风噪问题。前底盘隔音施工解决胎噪和路噪。 我是阿飞，有噪音问题可以给我留言。

直接看 你们发现这个雨刮的喷 跟以前不一样，他不像以前滋出来了啊，现在用的是这种雨刮器的喷水，整个刮的要感觉不管是这种刮的那个过程的那种质感，还是那种干净程度，好像比以前都要更好了。 以前基本都是要豪华车，基本很多都是配备这个功能，现在很多 a 级车都开始配备技术下放了。 哇，感觉车内感觉安静了不少啊。是吧，感觉两个人说话像那种两个人在晚上开车的那种感觉，听见没有， 感觉特别安静。笑声有没有觉得啊？你后你后面觉得怎么样？可以啊，是不是真的很安静啊？我觉得比那个实在是安静了，不是一个级别两个级别。 以前那个以前那个时代思域的底盘啊，就是过这种城市路面的时候，他 是有明显的一个中高频的，就是那种，尤其是如果你平常说哎呀我对声音我也分不清楚是什么什么声音的时候，你下次 在那个就是红绿灯刹停之前，比如说你现在四五十的时速这样巡航前面红灯了你，你就是慢慢的松，松开油门之后让他滑，然后你听那个声音的变化，你会明显听到他那个声音就是从轰隆隆隆隆隆然后逐渐降低的那个过程，是吧？ 他这个轮胎也没有换，还是以前的那个的 vndb， 他这个高配的话，高配和顶配的话 明显整个底盘的隔音做的更好了。这一代车重的话比上一 对中了差不多五十到七十公斤，失败了。他是什么语音识别吗？刚才都在抖音上了吗？ 我估计很大一部分加在隔音上了，当然当然，他的那个，你看这个座椅的那种材质的那种厚实程度也比明显比那个上一代要好很多，包括门板上的用料什么的，这些都是需要重量的。 哇，这个隔音我感觉挺满意的，如果前面可惜我们如果好像没有 a 级车这样做，如果能够，比如说有一个选装前排双层隔音的话，我相信这个车隔音表现不会比 b 级车，或者说不会比他的大哥现在时代雅阁，当然这个有点 有点，那个有点错位竞争英式派，大哥是英式派，英式派隔音也一样的，现在好像 我们刚刚店里不是看到那个新上的一点五的，哦，不对，他那个是新款的那个十点五代的那个英式派吗？英式派，反正听说好像新款的刚才强度也加强了，用的好像是一千五百八十兆帕的还是一千五百兆帕？ 明显他那个从那个就是滑行到沙亭那个底盘的那个噪音的，是吧？明显小很多，我感觉里面说话也好，不管是打转向灯也好，感觉声音都更加分明了，有没有那种感觉？ 对，很清晰的那种感觉。是的，以前是混在一起。对， 你看这个转向灯感觉就是吧，特别清晰的那种感觉，以前声音好像有点变化。

本田思域你们最关心的问题来了，做完隔音之后到底有没有效果？视频最后有车友用后反馈效果哦。

这就是正儿八经的花小钱办大事。今天我们来分享一台本田思域家用小轿车维修保养之外的升级项目。先敲一敲这台车的前门， 再敲一敲后门，再敲一敲他的叶子板。嗯，再听一下后面叶子板。 这台本田家用轿车，我们二零一四年升级了四门隔音，现在跟大家分享一下车辆做了隔音之后，他的他的几个好处。车内隔音，实际上他分很多种， 比较全面的就是车顶隔音，地板隔音，还有这个工作台里面的隔音，四门隔音以及叶子板隔音。我们今天讲的是最简单，施工最快，而且费用最低的四门隔音。做了隔音之后，这个车首先他会比以前安静， 而且车辆的音效也会比以前好。空调呢，这一块也可以少开半个档，因为整个门板它都是一个铁皮骨架的一个结构。做了隔音之后，填充了隔音材料，它相当于盖了一层棉被， 他的这个保温性和保冷性会增加。这就是正儿八经的花小钱办大事。而且他不改变车辆的外观与内饰，还能提升音效，减少噪音，增加行驶厚重感，以及保温保冷，会有一个更爽的体验。

你很难相信，曾经一向你隔音差的本田，在这个环节里居然拿了个第一。如果不是同行衬托，那就是本田良心发现了，这绝对是新一代思域的一小步。本 填了一大补，排在第二位的是领克零二还是 buck。 那做工和用料上，领克从来没有让我们失望过。这样的表现也算是意料之中。只是怠速方面输给了信赖。思域屈居第二。 表现同样出色的还有引爆怠速噪音和高速巡航下的风噪控制都很得体。原厂这套家通康复的 fr 的轮胎确实是立功了。 有表现好的就有听着吵的老款思域。名爵 mg 六 pro 和高尔夫 gti 可以说是各有各的问题。时代思域是发动机声音和 路噪比较清晰，不过在买手挡 hibe 人的眼里，这绝对算不上是噪音，这都是 gdi 的精髓。 mg 六 pro 的问题都有些诡异，时速超过九十公里每小时之后，我们这台车的右后门会伴有一定的哨声。反复测试之后，我们终于找到了解决办法，那就是把声浪补偿打开，好魔法打败魔法。 至于 gti 这个车，我觉得潮点就潮点吧，钢炮就是要嗓门大，对于一台性能车来说，这点动静完全是可以接受的。

哈喽，大家好，我是来自荆州东风本田 cc 店的销售主管，为学院这一期跟大家聊一下我们十一代西域 mvs 方面的表现。 现在我们就是开的这个路面，就是我们平时拍车的路面，水泥路面他是有很多水泥接缝的。呃，现在我们最高时速只开六十时速，当然一会我们会上高速。呃，现在到目前为止，我感觉到车子的话的静音效果的话是非常不错。呃， 不管是好的路面或者是坏的路面，他的表现完全超出我的预期感受了。那么现在我们来测一下他的静音效果，我们首先是拿分辨仪测一下他，开始测测试。 哎，您可以看到可以看到我们的测试效果，一般的话 分就是我们正常焦糖的噪音的话是在四十跟六十分贝之间，车子的话驾驶员的旁边噪音的话低于九十分贝他都是正常的，但是我们西域的话能达到这种效果是完全超出同等级别的 表现的，我甚至感甚至感觉到他并不比雅阁和英斯派差。 b。 当然雅阁和英斯派并不是同等级别当中是最优秀的，但是他毕竟是 b 级车，而我们思域能在 a 级车之间能有这样的表现，他已经是同等级别当中是最优秀的你 我甚至感觉到他已经有了那么一点的商务车感觉在里面了。呃，大家都知道，不管是普通的 a 级车或者是 b 级车，他的后排噪音的处理都会比前排 处理的要拿一些，他包括后尾箱的共鸣还有胎罩跟风罩，他的控制都会比前排控制的难度大一些，所以后排的进行效果的话，明显要比前排的进行效果差那么一个档次， 但是我们时代区域能有这样的表现，已经是同级别当中是最优秀的。如果大家想来试下感受一下，请关注我们东风本田青州优惠店，谢谢大家。

今天我们一开门，又接了台日系车啊，本田思域，别笑啊，国产车也好不在哪。我们看一下这台车的隔音啊，你可以忽略不计。再看一下这个车的密封胶啊，始终都是这个特别黏的密封胶，清起来特别麻烦。我们这台车呢，做了个简单的升级，换一个全车的喇叭，加四门隔音， 再加台 dsp 功放。现在呢，我们开始施工，施工完之后看一下效果。

头戴行车记录仪，现在开始记录。准备上高速啊， 我想去换 c i v 涡轮。哎呀，这个车好慢啊。把涡轮压力再斜高一个八。可以选高一个半啊。你开玩笑，不是再斜高零点零点二个八，零点一到零点二个八顺下，再斜高零点二一个 v 的涡轮两百八十米。哈哈哈， 那个好像就不是原装位了，二六零的是原装位，二八零的好像不是原装位两百八十匹。人家是两点零 t 发动机哎。 对，两点零 t 发动机不一样，但他不是 k 二零七啊，他是 a 二二零一什么 b， 他是什么乱七八糟的忘了， 我现在踩到底了，就这个水平，哎。是不是因为你的油门被脚垫卡住了？是的， 有可能有点拉，我们过会回来的时候把这个脚垫拿掉试试看看试一下。我感觉我也考虑过这个问题，但是我平时也不需要踩到底，所以我感觉肯定是这个问题。我感觉不是有点可能，我感觉可能性蛮大的，这个也会有点辣的，过会我们回来时候把这个拿掉试试， 但是我觉得不至于。我来这里看了一下，我觉得差不多吧。差不多到可能差了一点， 有有点差的，也有可能。这个壁纸这这过高速还不太行。还行啊，这个 别的车应该还可以。可以了， 觉得高速上一直开心。嗯，我我回来到现在是不是第一次跑高速？不是啊，上次不是那个我们去常州也开的吗？ 哦，我车上开着拿思域换法拉利去。哈哈哈。一百二 比较不稳定啊，他这个 这个就是在一百二左右的时候，他这个噪音，这个上下浮动比较厉害，最低呢是七十左右，最高呢可以到八十几，就是说他的这种，嗯， 一阵阵的风吹过来啊，包括是他这个底盘下面有这种绿正的这种声音过去啊，什么之类的，这种变化起伏比较大，这整体隔音在高速上面的隔音其实，呃，比较一般吧？比较一般，这同级别里面其实也也属于比较一般，就差不多这个水平。 风的声音特别明显，是吧？风噪特别明显，胎噪倒好，还可以。对，胎噪可能被风噪压过去了吧。过两天空了我喊你来把你车身的架子上去，给你喷个底盘装甲，好像还有别的了。别喷了，可以，喷了之后会好，会稍微好一点点。 一点点，你不是说好很多吗？稍微好一点我感觉不太出来，因为我的发光发一百二十一斤吧，也会有一点点声音，会有一点点内脏，然后我们隔音这一块就看到这边啊。嗯，暂时看到这边。

做四门隔音，一定要把这个胶清的就像这样，以后再做下一步施工。 把上面的胶清完以后，然后做第一层隔音之震第二层隔音，看一下做的感觉。

本田思域开车风噪大，四门隔音安排上。

十多万的本田思域啊，看下这个门板，听下这个声音，看是什么样的一个声音啊。这完全就是一层铁皮啦。接下来我们试一下做的隔音，再敲下这个感觉，看是什么样的声音， 水要干掉。现在我们已经做完隔音了，来听一下这个效果， 完全扎实了很多。这个日系车做完隔音相当于德系车的效果，你看，包括关门的声音。