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二零二三年的九月,我们经历了自行车历史上非常令人难以置信的一年,塞普库斯从一个副将变成了今年自行车话题中的焦点人物,而令我们更加值得讨论的是那么一支车队,珍宝车队在今年的一年中 取得了非常令人瞩目的成绩,也是他最大的赞助商珍宝超市宣布放弃赞助所有的体育赛事的一年,珍宝车队创造出了公路车历史上之最, 很多话题都将珍宝车队与曾经统治环法天空车队进行对比,今年环西的关键先生库斯, 非常令人难以置信的一年,我们折回到今年的三大环赛,一起回顾一下库斯,为什么有这么多车迷朋 想要库斯拿走纪念环系的冠军。在纪年的环翼中,库斯作为爬坡副将跟随队内的环翼主将罗格里奇,帮助他在爬坡中筛选, 通过最后的经典的配合,也帮助罗哥拿下了自己的还意大利的比赛。而在今年的还法之后,库森依然没选择休息, 依然去跟随着自己的绝对的主将温格高一起卫冕了今年的环法冠军。在高山赛段,库斯的牵制为温格高提供了良好的比赛环境, 而后温通过抓住机会与波加茶拉开了巨大的差距,而波加茶也因为各种各样的摔车以致状态下滑输掉了比赛,而温高也成功的拿到了二三年的环法冠军。八月底到九月的 上旬迎来了最后一场试巡赛,也是还法过后我们非常瞩目的一场试巡赛,也就是换西班牙全部的车手将瞄准今年最后一场试巡赛的机会去争夺最后的还赛的荣誉, 这场比赛必定是艰苦的战争,各车队也无法避免在环西环法中去轮换主力的车手,但是珍宝车队的阵容让很多车迷与国内外的媒体都非常的哗然。 库斯携环翼环法冠军再次征战赛场,我们理所应当的把目光放在了罗格里奇和温格高的这样顶级车手的身上,去猜测 谁将是队内今年的绝对主将。而比赛的进程超乎了我们的想象,珍宝车队做出了一件自行车历史上绝无仅有的行为,在总成绩理想的情况 给予了全年无休的库斯绝对主将的位置。而在环西中主要的车手恩普尔的竞争的表现力在第二周的迅速恶化也使得这一决定变得更加容易执行。一场绝对电影视角的自行车比赛的角逐在经历了二十一天的赛程后落下了帷幕, 这场比赛中有明星选手的滑铁路,有顶级车手的较量,更有不可思议的进攻,而这一切的一切最终转化为了相信是在这近五年都难以去复制的场景, 或者换句话说叫世界名画。同年三位环赛的冠军在同一赛场上以总成绩前三名的形式完成了比赛,这是值得纪念的一年,因为他有太多的不可思议。似乎今年的大环赛的主 流的剧情就是明星选手剑指冠军,最后惨遭滑铁卢的剧情的氛围。个人的英雄主义在今年的比赛中显得有那么些悲情, 但是比赛中唯一确定的事情就是一切都是那么不确定,这是每年环赛给车迷朋友们的魅力的所在,如果单看纸面的实力,那为什么还有比赛?实际的比赛毕竟不是纸上谈兵,他需要考量更多更多的因素。 而相信今年的比赛在每位官赛的车迷心中都有属于自己的独特的记忆,而今天来到欢喜最后一场比赛后,属于珍宝的绝对的庆功宴,而今年的欢喜的令岐山的荣誉也是如此,元典山安普尔,红山库斯,白山艾欧索,绿山古洛夫。 今年的环西的比赛的进程也即将结束,这某车队理所当然的在最后一个赛段选择了他们主动的进攻方式,那依然在这里,我们可以看到有一些选手虽然已经拿到了非常好的荣誉,但是他个人的 撒把棋的这个技术还是有一定的考究的,但是我们不说啊,不重点点名是哪位选手, 我们也直接进入到,我们没有看到最后一场来自马德里的冲刺,这场比赛的精彩程度,我们可以看到安布尔,他依然是选择在前面发动一波进攻,但是这一波安布尔的进攻其实没有拉出很多的拳手, 而身后的格洛夫斯两人成为主要的进攻的目标。格洛夫斯向后看,没有任何可以威胁他的车手,他跟在艾欧普尔的身后,安普尔和他拉开了只有 不到十米的差距,最后的冲刺安布尔依然想要在环西中拿到最后一个胜利,但是能不能说他愿我们还不得而知。目前现在所有的车手,包括飞利浦干大,我们都可以看到在最后都有一个非常猛烈的进攻, 现在格罗布兹拿到了身前比较好的位置,最后的五十米不到的距离,格罗布兹应该拿到了胜利,而身后的甘纳能拿到亚军,依然是没能拿到这个赛段冠军。在整场比赛四十一点七公里结束了欢喜,二零二三年欢喜最后一个赛段, 非常有意思的一年,二零二三年三大环赛给了我们很多的惊喜和很多的感动,而最后的珍宝依然还是要展现这些让某位选手非常尴尬的技术场场景。二零二三年的珍宝,一支超强的车队,他们赢得了三大 环赛的大满贯,而此刻在赛后,他们应该去享受自己应该有的胜利的荣耀。 而我们可以看到每位珍宝队员,他们身上都身穿了心形的队服,粉色代表环翼的冠军,而黄色代表环法的冠军,红色则是代表环西的冠军。这是珍宝车队创造了非常令人 难以置信成绩的一年。而最后的颁奖典礼,我们来看一下珍宝车队的所有的工作人员,包括车手来到了他们的领奖台。珍宝车队 依然是二零二三年华西最佳总成绩车队的车手,可想而知在一场环赛中,自己车队的三名成员是在环赛的第一、第二、第三名,这也是可想而知非常恐怖的一个成绩。而珍宝车队在今年的 比赛的统治力已经展现出了相当恐怖的实力。而在环西结束之后,我们将会一起去看到一个周日赛,也就是环英国的比赛。环英国比赛重要的看点也就是珍宝车队的法尔特和他们的新的一个小的队员在珍宝 车队内部的一个团建的活动,显然环西并没有带法尔特,应该是给他小小的去放一个假, 而接下来我们也即将去来到这实施性的一刻。在二零二三年欢喜最后的颁奖台上,夜幕降临的马德里依然显得非常的神秘和令人璀璨。 三位明星,顶级的车手,环翼的冠军,环西的冠军以及环法的冠军,在领奖台上,他们享受着自己队内顶级的荣耀, 而塞布布斯此刻的心情,我觉得他应该会更加的激动,在这场比赛中,在今年的比赛中,这个车队创造了令人难以置信的神话故事,也给所有的车队的队员 一个非常满意的答卷。虽然我们最后可能觉得库斯的冠军好像有那么一点是被啊温格高或者罗格里奇让了一点来说的话,但是作为队内的队友来说,这是车队所做的战术决策,而这个决策也非常重要。而此刻 三名冠军也在互相的激情的迸发,我想在今天这个夜晚,一定是自行车历史上可以铭记的一晚,绝对是可以铭记在近五年来绝对说是非常令人难以置信的世界名画。其实很难说 大家在看完今年的三大环赛,一门环艺,环法和环系,我们都是一起在看的,很难想象,我很想知道各位在看完今年的环赛中,尤其在环系结束之后,各位的心情到底是一个怎样的内心。这种言语性表达其实我非常有兴趣的想要去知道一下, 很难,去诉说吧,我可能觉得更多是这样的感受,而接下来将是四位荣誉山的获得者的一个获奖的一个合影,那 uee 比较有意思的也是拿到了今年所有缓赛的白山,那么可以说 uee 可以说是未来,可惜阵型的 也只能是这样一个比较有安慰性的话题。而到这里的话,今年三大环赛的解说已经全部完毕,感谢您的支持,也感谢您的观看, 我是由于我们下个赛场,欢迎再见。

二零二三年环法冠军,二零二三年环艺冠军,二零二三年环西的冠军,这就是珍宝,二零二三年赛季最强的车队,没有之一。 生活中充满了每个不可思议的瞬间,很多人想让库斯拿到这场胜利,相对于薄加查、温格高、艾文普尔、罗格丽奇等, 他更像是一个兢兢业业的副将,并不是队内的绝对核心,也不是天赋异禀的天才车手,他更像是在赛场上非常努力奋斗的一名普通人。 或许我们都希望自己能有一天达到自己想要的成就,这也或许是很多人想要库斯拿到这个欢喜的胜利的一个初衷,更像是自己对于美好生活的一个投影。其实 人这一生总有很多遗憾的事情,光看着不行动,迟早要后悔。这就是珍宝在二零二三年给我们奉献了一场顶级的自行车盛宴,可能很多年很多年之后,这场瞬间依然会值得我们去回应。

latches onto milan's wheel, milan moving up on the left hand side of the road waiting patiently as the lead out for fernando gavieria is reaching its terminal velocity pasquilot looks around sees mila cabernish looked onto the wheel of the big man the smallest printer of the wheel of the biggest sprinter with six hundred meters to go pascalode still leading at milan kaviri and jake stewart right in the mix, so it's pascalode stewart down the left hand side of the road uh, brian givens is looking for pass or pascal akima akima alongside cabinish meland going cabinish toe picks the wheel of fernandiga radio up the right hand side of the road it's gavillia through cabinish, cabinish comes off the wheel of the colombia cabinish off the front cavendish and last a crash behind, but cavendish blasts away to victory 21 from the well, what an absolutely sensation of a win for mark cabinet she got the will that he wanted, but but ned when he opened things up he had several links he absolutely blew the doors off the rest of the field here for win number 17 he's never left the duro without a stage win and the record is complete by snifferson。


突围,早在二零年的环游赛场上,鲁比诺就有过突围,但是只拿到了赛段的第六,在重点线上是被总成绩的极端追回去的,所以没有能够坚持到终点。 来回看一下今天的赛段,怀疑第十三赛段, 在比赛的起点看到车手们非常轻松的表情,那是因为他们并不需要面对原本计划的两百公里海上爬升五千米的超级高难的赛段了。在赛前 车队车手赛会多方面的协商,决定把这个赛段前面的一百二十公里,包括一个高难度的爬坡全部都砍掉。大家坐大巴来到终点之前七十五公里才开始比赛,发车之后立刻进入到一个高难度的爬坡 主席团的前方,产生了一个四五人的领先集团,匹诺拿到了爬坡点的第一名, 而身后呢,英力士车队在主席团当中的控场没有任何追击的意愿,其他的总成绩车手也都表现的相当保守。 在终点之前和斯蒙塔纳的爬坡当中,第一集团的车手有非常多的彼此的进攻和语言上的相互刺激啊,尤其是匹诺和塞佩达两位车手相互进攻了很多次, 在他们进攻的同时,移动之星车队的卢比奥一直默默的跟在身后,一度我们认为卢比奥似乎是三个车手当中相对状态不太好的一位,但是真正进入到终点冲刺的阶段,此前体力保留更好的卢比奥反而是抓住机会 冲刺超越两位对手拿到了胜利。在他的身后,匹诺拿到赛顿第二名的同时,会穿上爬波王的阑珊影步交易车队塞佩达拿到了第三, 主集团当中呢,只有休卡西作为勉强算是总成绩车手了,稍微的在最后的爬坡当中取得了一点点的优势,而总成绩排名更高的车手都在同一集团过线。