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各位老司机们大家好,我是阿年,赶快上车,就等你的。刚刚一波三折的澳大利亚大奖赛的正赛结束了,那就让我们跟着镜头一起回顾一下澳大利亚大奖赛的情况到底如何。 鼓掌,红灯熄灭,比赛正式开始,大家注意看韦斯塔牌黄胎起步,但是起步并不是很好,拉萨的起步明显比韦斯塔牌好很多,在一号弯的时候抓住了 关内侧的位置,然后超越了维斯塔盘。拉塞啊顺利来到第一名,同时身后的汉密亚顿和阿龙索也在四级攻击前面的维斯塔盘。维斯塔盘这一次起步可以说是灾难级的起步,那么来到三号湾中,同时也是两台车夹击啊,我们看到一 法拉利冲出去了,好像是勒克莱亚,完了完了完了,陷入沙石区了,黄芪黄芪,我们来看一下当时的回放,勒克莱亚是怎么回事?和斯托尔发生的碰撞吗?还是和阿龙索斯和斯托尔发生的碰撞,然后直接来到了沙石区里面, 直接是陷入进去了,没有办法完成比赛。哇,真的是光速下班啊,勒克莱亚,你可真的会摸鱼啊。斯罗尔在追尾,猴哥和把法拉利送出去, 选择上面,果断的选择送走法拉利。我们来看一下斯托罗尔他们的调查,这是一起正常的赛道事故,并不会继续调查,斯托罗尔有点厉害。 好的,因为刚才乐扣的事故耽误了三圈,这个时候重新起步。重新起步之后,拉塞和汉面 来到了一二的位置,维斯达盘已经掉到第三了。维斯达盘在这一站的话似乎感觉并不是特别顺利的样子,不过我觉得应该没有关系,维斯达盘的实力或者说红牛的实力还是很强的。巴塞尔在这个时候也是发来了语音说,我是不是要自己跑了。不管老汉了, 他估计是怕两个人同时会被超越,想要老汉帮他挡一挡维斯塔班吧,不过车队并没有下出明确的指令。拉塞啊,你是有点心大呀,不想给自己的队友拉尾牛了吗?刚刚恢复四圈,又有车出事了。这是阿本的赛车冲到了沙石区里面,然后又冲到了赛道上面,这是十分危险的, 估计也是安全车要出动了吧。啊,今天梅兰德叔叔很忙啊,这个安全车又要出动了,看这个驾驶赛道上还有清理,应该红旗也不过分吧,我们看一下。哇,真的非常危险啊,直接从六号弯中飞出去了,然后加斯尼和户口波哥也 从旁边开过去了,这要是稍微往后去那么一点点就撞上了。果然是出示了红旗。比赛又要等一等,重新恢复了。 好的五盏红灯再一次熄灭,比赛再次开始。汉米尔顿的起步不错,应该在一号弯中可以守住自己的位置,同时身后的阿龙锁也是在攻击维斯塔潘。维斯塔潘古基也不能闲出手去攻击汉米尔顿。 在一号弯中的时候,哈密亚顿果然领先了,难道哈密亚顿在这里可以拿到一个领奖台,或者说可以拿到一个分站冠军吗?刚刚起步阶段,又是发生了一点小小的事故,奥康 康和德芙尼斯是发生了一点碰撞,应该是奥康的黄金左前吗?看这个样子应该是德芙尼斯的问题比较大,挤压奥康的位置挤压的太多了,我们来看一下奥康的视角,哎呀,好在大家速度并不快啊,要不然这个车要直接飞起来了。不过有一点 我们不得不承认,梅奔和红牛的赛车差距还是比较大的。来到九号湾当中,回字大盘在后面打开, d s 轻松就生吃了哈密亚顿,从外线直接轻松超越,真的是太轻松了,今年的话 b 幺九真的是无人能及。 接着我们再来看一下法拉利今天唯一的希望 cs, cs 也是在三号弯到四号弯之间超越了少爷,这个超车的话还是比较干净利落的。 cs, 今天你要努力啊,要不然法拉利今天就什么都没有了。 好久都没有看到这个场景了,也就是开火车比赛来到第十八圈的时候,拉塞啊,真的是开起了火车,真的是好久好久没有看到这个场景了,拉塞啊今天真的是大起大落,本来以为自己能夺冠, 最后只能 dnf, 不知道心态会不会炸裂。 接着我们看一下中游车队,角天,皮亚子、奥康配雷兹四个人开起了小火车啊,这应该是中游车队和火星车组成的小火车,谁都超不过去, 但是佩雷兹最终是打破了僵局,在九号湾利用一个挽刹车强行超越了奥康,那么这个小火车一旦打破之后,那么前面就好超越了。 接着佩雷兹同样是在九号湾,在外侧轻松超越了皮亚斯特里,看来对于红利来说,超超这些车真的是如砍瓜切菜一般。接着还是九号湾又是轻轻松松带走了角田, 我们再来看一下塞恩斯,塞恩斯是跟到了加斯利的后面,然后在三号弯的时候强势把加斯利给挤出去了,顺利超越了加斯利。奥康 也是在九号弯的时候抓住了皮亚斯特利的位置,外线两车并排,奥康顺利超越了皮亚斯特利,怎么说呢,奥康的赛车相比皮亚斯的优势还是有一些的,同样还是在九号弯也把角田给吃掉了, 小田的积分没有了,好家伙,又是和上一场同样的套路,九十一郎啊!现在比赛比较平静了,分成了好几段 ds 火车,大家就这么开着吧,同时在前面的威斯塔盘一点镜头都没有啊,现在赞助商真的是血亏啊。 鸭子同样也是在九号湾超越的角田,今年九号湾的改变的确成为了一个超车宝地,今天周关羽的镜头还是比 较多的,我们来看一下周冠宇这个长镜头,他正在追击前面的角田,不过周冠宇这个尾速也太慢了吧,怎么刚才皮亚子打开 ds 可以轻松超越角田,周冠宇打开 ds 之后跟没有开一样了 呢?我真的是着急死了。九号湾 drs 打开了,速度不行,不够第四弹, ds 区打开速度也是不够。 最终周冠宇跟了角田五圈之后,终于是超越了角田,寓意阿罗这个车但凡尾数高一点也不会这么费劲,你看看马化龙超越角田是多么的轻松,都是法拉利单元,这个差距也太大了。马格鲁森超越周冠宇同样也是非常轻松, 哎,真是够了。阿罗不是说本站升级了吗?怎么速度没有升级起来呢? 跑到威斯塔盘终于有镜头了,我怀疑威斯塔盘一个人在前面,临跑的时候应该是打瞌睡的,直接开上草地去割草了,而且威斯塔盘给出来这个理由了,我觉得是在为自己进行辩解, hey, how does it? 我十分怀疑威斯塔盘在 给自己加气,不过就算失误了,还领先七秒多,为此打牌内心的 os, 应该是不整活,你们都不给我镜头了是吗?你在来到第四十九圈的时候,麦对大战哈斯了,年轻人大战老家伙,不过霍肯伯格很勇啊,没有给你任何机会。 呃,霍肯伯格是不是有刹车区变现的嫌疑呢?不过来到五十二圈的时候,洛里斯还是超越了霍肯伯格,霍肯伯格好险啊,自己打滑进入了砂石区里面,看来中游车队为了这一两分真的是要打的头破血流才行啊。 周冠宇的镜头又来了,周冠宇一直跟在马化龙的后面,真的是一点也追不上啊,速度上的差异还是比较大的。 哎呦我去,马化龙这是爆胎了吗?看这个样子好像是爆胎了,好久没有看到爆胎的场景了。马化龙这个停车的地方,怎么感觉好像以前 他在这里也停过了,是不是我记错了?我们来看一下马化龙到底是怎么回事,这么大一个轮胎停在赛道上面,那不应该是爆胎啊,怎么这么完整?我们来看一下当时的回放,马化龙在过二号弯的时候,哇蹭上了墙,轮胎直接飞到了后面,好像也是没有撞上周冠宇, 估计是整个悬架都撞断掉了,我们看一下上帝视角啊,好玩,出来之后啊,果然是自己没有注意,蹭到了墙上面。周冠宇又是当了一回战地记者,我们来看一下周冠宇的视角, 哇,真的很危险啊,不止有很多碎片,还有轮胎在这里,没有撞上的话,可以说是不幸中的万幸。去年周冠宇在这里是见证了拉倒和斯托尔的碰撞,今年又是见证了马格鲁森的碰撞,周冠宇真的是战地记者无疑了。安全车又出动,红旗又出来了,又要再一次起跑了, 好的,追击车就位了,大家都是红嗨,马上又要重新起步了,五盏红灯重新熄灭,比赛重新正式开始一个短暂的冲刺赛,前面三位车手的起跑没有问题,看来一二三名就在他们三个当中了。来到一号完成的时候,我们看,哇,发生了车祸, 澳大利亚经典场景重现,这是阿龙索还是斯托尔的赛车飞出去了,然后身后的佩里兹也是进行了拉力赛。我们看后面两台粉红色的赛车,碎片四起啊 来,法国人的内斗也开始了,三号完成的时候,斯托尔是没有掌握好方向,直接开出去越野了,又是红旗啊,哎呀我去,就最后两圈了,我们来看一下贾斯尼和奥康, 哇,这两个人真惨啊,法国人的内斗果然是名不虚传,这个修车都要花不少钱吧。我们再来看一下德芙尼斯,也是在砂石缓冲 区,里面还有一台蓝色的威廉姆斯,看来萨金特也是不能再进行比赛了。好了,我们从上帝视角再来看一下刚才混乱的发车,一二三名起步完全没有问题, 我们注意看在一号完成的时候,加死你打死你,锁死,然后三四是把头哥顶出去了,这个意思是没有位置了,只能从旁边进行拉力。我们再换一个视角看一下头哥的走线,没有任何问题,三四没有给头哥留位置,直接把头哥弹出去了。 我们再来看一下奥康的视角,看一下同队相杀,加斯利在返回赛道的时候没有给奥康留位置,两台赛车同归于尽啊。 然后我们再来看一下法拉利唯一的希望 cnc 到底是怎么回事,在一号弯中的时候抢抢位置,但是没有给头哥留位置,直接把头哥弹出去了,头哥真的是无妄之灾啊! cnc 这一举动的话, 应该是要受到处罚,佩雷兹还行,没有陷入沙石区里面,躲过了这场灾难。随后赛会又是进入了红旗,然后重新判定名次,维斯塔班汉,梅亚顿,阿龙,索森斯,斯托罗啊,佩雷兹,诺里斯,霍肯伯格,皮亚斯德里,周冠宇,角田玉和博塔斯。周冠宇是在第十的位置, 这个是根据红旗一瞬间的名次,而不是根据什么撞完车的名次。同时塞恩斯也是被加罚五秒,我们从那么他们一来看的话,塞恩斯和前面的车手是不足五秒的,所以在冲线之后,塞恩斯五秒直接被刷到了积分区之外,随后安全车把比赛全部带完, 第一名威斯大盘,第二名哈密亚顿,第三名阿龙索三思是直接罚到了积分区之外,那么周关羽上成一个名次来到第九名啊!这个皮夹剪的太舒服了,过瘾啊!各位老司机们是不是非常过瘾?最后我们来 看一下名次吧!我的打完,哈密亚顿阿龙索分别是一二三名,阿龙索连续三场领奖,台斯托多尔配雷斯诺里斯、霍肯伯格皮亚斯的李周冠宇和皎田玉翼 塔斯的你是在主场拿分,接着是博塔斯三,后面都是退赛的,我就不读了。本场比赛一共只有十二台赛车完成了比赛,各位老司机们,今天的比赛回顾就到这里, 大家一键三连准时下车,我们下一场比赛再见!排位赛正在积极回顾双车差异对比分析 f 一围场小故事赛前观看指南关注方程式万达阿联给你好看!


and if it is during the race around about two hundreds of a second, a lap difference between the ferrari and the red bull boy and i will bring it up one on yeah what a race that would be very nice? gasley has pitted so that references yeah but he was i mean he was further along his run than the claire is on this sea one tire we got soft tires on for joe gwen here yeah, we have so is that's the c5 the softest of prale's range that they have here for this test we won't be seeing that tire next week we will have a soft tire but it won't be the c5 harder soft tire just to really complete we understand what you mean rachel this will be no long enough now yeah so here's the thing so the tire compound choices for the bar angrampre c1, c2, c3 so in terms of the testing here, a joke when you goes fastest overall with a 1316,

其实这个速度差异我觉得是有点夸张的,是不是我摇车用错了呀?接近三十公里每小时的差距,三号弯中大家都是全油门过弯,我们不做对比,但是从速度上来看,周冠宇还是比较快一点。来到四号弯前面,周冠宇刹车点比较早,大家注意一百五十米标志牌位置,波塔斯刹车点则明显宛于周冠宇很多, 那么两个人的习惯差异会对弯中有多大影响呢?从四号弯中来看,州官与速度上稍微领先一公里每小时,那么就是没有差别,可以说是殊途同归吧。操作上,走线上两人基本一致,只是波塔斯又带油门又带刹车,这样会不会伤车呢? 五号弯周冠宇则是在速度上稍微落后一点,一百二十六和一百二十三三公里每小时的差距还是有点影响的。油门开度上,我们仔细看的话,还是周冠宇的开度比较大一些,说完之后周冠宇速度上更 快一点,那么大家是不是看出来了,就关于喜欢早刹车慢进弯,然后快出弯,所以两个人差别还是有一些大的,同时很多人会怀疑我位置都不一样,对比这样不严谨。其实这样的评论呢,我是可以理解的,因为视频六十的帧率不可能完全对的上,简单理解,一秒六十张图片 不可能完全对上,同时音量针的差异不会对对比造成影响。有的朋友有疑问可以理解,毕竟不是所有人都懂一些自己认知以外的知识。言归正传,我们接着往下看,六号弯中两个人速度基本一致,但是周冠与走线并不是特别靠近墙,油门开度也没有那么大,博塔斯的话则是比较喜欢带刹车在弯中, 麻烦大家帮忙点点赞,帮我完成每周的任务,谢谢大家。接着就来到了七号湾中州关与博塔斯,速度分别是一百七十公里每小时和一百六十七公里每小时,速度上关于领先三公里每小时一点点微弱的优。 不是吧。输完之后就来到了第二段 ds 检测区,两台车的尾速都达到了三百四十三公里每小时,但是还是那个老问题,赛车加速到极速之后就要刹车减速了。

我们能在二零二四年 f 一中国大奖赛上看到你继续飞驰吗?嘿嘿,不爱 f 一新赛季即将开始啊,在揭幕战开始前呢,我们虾哥方程式是独家找到了周冠宇, 在周冠宇开赛之前我们对他进行了一次专访。那么闲话少续,我们来看看今天的专访啊。关羽你好。 哈喽,小美女好,你好。呃,非常高兴啊,今天又一次能够看到你了。呃,之前因为春节的时候正好没有办法见面,今年争取我们能再约一个。已经在巴黎现场了,我们就快速开始吧。 接下来是一个喜好的二选一啊,你可以做一个二选一的选择,然后用一句话来概括一下,为什么这么选咖啡或奶茶。呃,肯定是奶茶,大家肯定知道小猪爱喝奶茶吗?从小长大喝奶茶长大好。葱油饼豆浆 还是炸鱼薯条?葱油饼豆浆,这个更加的有点中式的。这种早餐风味好的。 ps 五还是 switch? ps 五经常会带这个,包括现在在巴黎也带着,在酒店的时候或者平时没事干的时候去玩一下。 蒙扎还是奥斯丁?肯定是蒙扎,因为蒙扎对我来说是我第一次获得单座方程式冠军的地方,当时在 x 的时候拿了个三连胜,所以对我有着非常有回忆的历史性的一刻吧。嗯,自行车还是跑步机?跑步机大家肯定都知道,我不太喜欢骑自行车,尤其是室外的公路自行, 所以我更喜欢在跑步机上跑跑步。 wrc 还是摩托 gp? 我喜欢摩托 gp, 因为摩托 gp 的话,小时候也有看过罗西在摩托 gp 最喜欢的车手,然后当时也有关注赛事。好,龙井茶还是普洱? 我会选普洱吧,没有什么为什么,就这两个里面有选一个的话,我会选普洱。好,我们抓紧时间啊,聊一下今年 fb 的一些相关的事情。今年赛季目标是什么?有没有积分和名次上的明确的目标?今年我首先 没有很精确,比起去年这么精确的目标,更多的是希望可以多次获得积分,多次进入到 q 三。今年最主要的是保持一个稳定的状态,从一开始进入到良好的一个进状态当中,然后和队友的之间互相让车队整体的速度各方面提高,然后我觉得只要 减少一些失误,或者把去年的一些弱点把它增强,那么让我可以在 i b b 服务是最重要的。嗯,那么去年的揭幕战巴林战和去年最后一场阿布扎比的这个两场比赛,如果来做对比的话,你觉得有了哪些方面的提高?自己个人而言,无论是跟赛车的模 磨合和车队磨合都有着很明显的提升。回到巴黎,去年的第一站和今年的这一年来说,对我来说,可能第一圈我就可以很激进的去把赛车的极限去寻找到,而去年需要我用几次或者 两三节的时间去适应,对自己有信心了,对赛车也是更加知道如何去掌控。那为了这个彻底消除海豚调,今年其实规则也提升了十五毫米这样的一个底板的一个高度等等啊。那么面对可能存在的夏安逸缺失的话,在驾驭跑法上车手会有什么应对的不同的这个选择呢? 每年肯定是需要对赛车进行一些改变,在低速弯的下,压力损失和丢失肯定是需要最好首先在高速弯用赛车的整个状态来弥补,那么其次的话是需要更多的是在一个赛车调教 你要如何掌控好高下压力和低下压力的一个适中的档位,来进行每个赛道的熟悉不同来设置,所以更加可能考验整个车队前后的一个整体的效果。然后同样竞争也是中游集团,非常的激烈,通常你跟车队之间是怎么来做复盘工作的? 其实付宝很简单,首先我们会每周末比赛完开会,比赛前开会,然后之后的周一周二也会进行更加明确的一些细节的总结和一些可能对于未来所发展或者研发空间的一个趋势做一些 提前的预告,这样子的话无论是车队包括工厂也可以有提前准备下一个研发的部件套件是如何来提升在模拟器上是不是针对上赛这条赛道已经跑过挺多次的,哈哈,为明天做准备。说实话我还没有 跑货,我们目前工作很繁忙,只会跑这个赛季在赛利上的赛道,而且跑的话都是可能提前一两个礼拜,两三个礼拜才会去适应,忙不过来,去很早的适应某一个赛道,但是如果之后有上赛,那么一定会去驾驶和体验, 我们能在二零二四年 f 一中国大奖赛上看到你继续飞驰吗?这个等之后我们今年下半年才会知道吧。但是对于我来说, 我希望所有可能觉得今年可惜或者遗憾没有中国大将的球迷不要灰,像我之前所说的猪场作战时间问题早晚会来。 呃,现在你在上海或者伦敦街头自由逛街的时候,呃,哪边认出你的车迷更多一点?对于我自己而言两边都蛮多的,但是可能在伦敦会更加的就是平凡一些,因为在伦敦可能我每一天出行都需要去戴一个帽子或者是伦敦,毕竟 跟我同龄人很多,包括留学生很多,所以大家像年轻这一代都很喜欢赛车,毕竟在国外你所有华人活动的区域就是这么几个地方,但国内会比较广泛,我也很开心吧,组建有更多的人可以认识我。 那么这个面对中国车迷的热情啊,有没有入驻更多社交平台或展开互动的这样的一个计划啊?这个确实有,包括我今年也是 最新刚开了一个小红书吗?首先每一个社交平台对于大家的整个人流的区域或者人流的兴趣爱好是不同的,然后我觉得小红书符合我自己的一个爱好,包括这些穿搭时尚的 单品的搭配,所以我当时选择了他,那么别的软件还是要看,目前我觉得自己已经有蛮多的,无论国内或者国外的社交平台了。好的,谢谢。周冠宇啊,接受我们下个方程式的八零站赛 赛前的独家专访。呃,还是恭祝你今年能够获得赛季的开门红。好吧,我们期待下一次的专访。好,谢谢你。谢谢谢谢,拜拜 拜拜拜。好,刚才我们跟冠宇聊了挺多的话题啊,说实话,今天其实我们的准备和冠宇的时间的这个准备真的是很配合, 那么在连线之前呢,出了点小故障啊,可能是双方的网络的一些问题,所以导致这个采访的时间呢,缺失了一些时间, 就有有一点点遗憾。今天我们的专访结束以后,周冠宇马上就要投入到他和车队的技术的班组,比赛开始前的相关的这个调教的这个技术 这个工作会议里面去了。我在这里再一次感谢阿法罗密 o f 车队啊,包括周关羽本人对我们肖歌方程式的这个大力支持啊, 在那么重要的一个节骨眼的时间里面,提供我们这样的一个专访的机会啊,期待下一次专访尽快到来。好,今天我们的侠歌方程式的周关羽专访就到这里了,我们下期节目再见吧!

兄弟们,官宣了,在国内终于有正经的渠道干 f 一了,看这个海报啊,还有这张好看吗?这个海报, f 一热力来袭,四 k 多机外观赛二零二二赛季 f 一一级方程式全程直播。重点是文字啊,配图不重要啊,这边看官方的宣传。 f 奥运会、世界杯、足球赛并称为世界三大体育盛世,是当今世界最高水平的赛车比赛,赛道上充满了欢喜啊!指红牛维斯塔潘失望,指法拉利和乐扣竞争,指车队激发榜第二名投入大家都很多,钱总是吸引这个 沉浸集中好!说完不错啊,比我的文案好一点。这些都不重要啊,看后面这个划重点啊,这个牛逼啊!说本次 f 一分别邀请啊,七位重量级嘉宾, 金浩然老师、刘勇老师,数据地王维新、刘亚东老师、王戴老师、刘耀老师、退钱姐、曹怡文老师,多位资深解说员齐聚现场,无论是像我这样的车迷小白,当然他写的是小白红, 还是像大家一样的资深粉丝,都能满足你的视听盛宴。下面还有啊,感受四 k 画质啊,多四角观赛明星主持,震撼比赛体验,大家是不是非常的期待啊! 从目前来看,好像只能在手机 app 上面看,平板端和电脑端好像都没有,唯一的办法就是投屏了, 有的看总比没有好。那么什么时候开始嘞?就是国庆期间了,看下国庆的放假安排,十月一号到十月七号放假七天,那意思是我国庆又要放一个假假喽。中秋已经放了个假假了,国庆又来 这边的,看什么移什么记什么,大家看一下啊,注意一下,这里特别写道啊,不要结婚了,记结婚了我看一下赛程杯咖啡的亚洲二联赛啊,九月三十号到十月二号新加坡站杯咖啡啊,后面是日本的 赛程安排啊,时间跟我们这边一样的,而拿下国内新媒体版权的天意就是从这一站新加坡开始播。 好的,这个说完了,说这个都是跟我们中国车迷 cc 相关的大事,包括周冠宇的岁月问题啊,我们一个个来这个二三年的出版赛地,怎么总共二十四个赞, 什么博,那个保留法国退出,怎么美国三个赞呢?都不重要,大家最关心的是这个第四轮四月十六日中国赞,大家看到这个纷纷吐槽,都说这是旋律放上去的, 迟早都会取消,基本上很多人都是不看好啊,都认为办不了啊,到底能不能办呢?先看周关羽的续约问题,关于关羽的续约,现在就等官宣了, 而跟他竞争的谢波尔基本上完全没有机会,一个周冠宇已经展现出了他的稳定性,同时越来越有竞争力,这样的情况下不可能再拿上来一个谢波尔,另 更重要的商业价值啊,根本不是一个体量啊。所以赵冠宇的续约已经绑上定厅了,这个完全不需要担心。那么再说这个中国站到底能不能办,听我一句劝啊,赶紧去关注,赶紧该买票就买票,该订酒店就订酒店,到时候没有什么七家 七三加七啊,什么都没有啊,所以不存在什么空场的说法,如果人山人海啊,当然我也会去到现场啊,如果我买的到票的 话,到时候大家一起看比赛吧,非常的期待,一切都在正在变好啊,相信我不会错啊。好了,今天就说到这里啊,拜拜,最后别忘了点个关注哦。

周冠宇,一九九九年五月三十日出生于中国上海,中国一级方程式赛车运动员,效力于世界一级方程式锦标赛 fe 的阿尔法罗密欧竞速车队。 二零一四年,周冠宇签约法拉利车手学院。二零一九年,周冠宇创下英国银时赛道 f 二最快记录。二零二零年八月一日,周冠宇在 f 二英国战首回合正赛中获得第二名, 成为首位夺得 f 二亚军的中国车手。二零二零赛季 f 二锦标赛俄罗斯索契战,周冠宇获得个人 f 二生涯首冠,创造了中国赛车的历史。 阿尔法罗密欧竞速车队官宣周冠宇成为二零二二赛季为车队效力的正式车手。周冠宇成为中国历史首位一级方程式赛车正式车手。 二零二三年 f e 卡塔尔大奖赛,周冠宇第九完赛斩获积分。车迷期待周冠宇不断进步,为国争光,早日站上领奖台。

注意,二十辆赛车全部就位,追击车就位,五盏红灯亮起熄灭的时候,比赛开始了,这是中国 app 正式特首周冠宇的第一场 app 大奖赛,我们看起步,这我们可是很好 起的,还是相当的不错,但是你注意到博塔斯也掉到了第十四个位置,起步相当的不理想。关羽刚刚超掉了李卡多。哦对,关于我们看李卡多在后面底板,李卡多在这里强硬的反击。关于防住了李卡多的进攻, 好,天呐,已经开始攻击拉踢飞了。对对对,不过拉踢飞出关不好,还是要通过回放看一下怎么让哥哥你看到了总统,而且呢,在中路,我觉得这个是非常重要的一场,人生的第一场 大强,他的起步开开拉低飞走内线防守周。关于直到外线一号弯,哦,一号弯, 好的,把垃圾分顶出去,超过了漂亮一二号弯的组合,线路走的非常的顺滑。哇,这个钢化马格鲁斯尼森想抄汉庙的太招之类吧。周冠宇已经抄掉了兰多诺里斯了。 哎,周冠宇,又过一个,周冠宇超掉了四五二,上当,第十六,漂亮, 可以啊,相当的可以啊。周冠宇刚才在第十七的位置超掉了前面的克罗尔,他现在离另一辆阿斯马丁也只有一秒,而且在快速的追击,一个既试点又消掉了。点赞,托塔斯现在刚才又把这个货品工作给抄回, 但是还是要注意的是这个,但是迈凯伦是唯一一次哦。周冠宇抽到了霍子伯格,漂亮啊,周冠宇看一看外线有没有机会捡到一个托塔斯,把米克起到了。看一看周冠宇,周冠宇非常的 非常的这个冷静啊,这应该是中关羽吗?对,是中关羽,他中关羽的主观这个头盔视角大概跑到三二三跟。三二三。对对对,好,法拉利跟。哎,看一看周冠宇超赞的立刻,哇哇,漂亮,是一个精准的效果出卖,非常精准, 又跟我玩起来了,而且又是在中中。哦,我又是在中中,我看一看,这是中冠鱼啊, 看他怎么就站的位置。哎呀哈哈哈。哇,这是一次很好的锻炼。哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇。


f 一的华人之光周冠宇,我拿到了他的亲戚啊,有视频有真相, nice, 今天来阿尔法罗密欧的现场去测试啊,来的比较着急啊,来就看见就 f 一的赛车在现场震场,是真的超级帅啊,车手呢,当然就更帅了,旁边呢还有阿罗的车主群啊,果然呢,是同庆社交的阿伯顿 是驾驶利器。今天呢算是阿尔法罗密欧的第二台 suv, 全新的紧凑机 suv, 他那里啊,第一次在国内正式亮相,而且呢,有 周冠宇亲临,当然了,我没有想到我会这么幸运,大 f 一的华人之光周冠宇,我拿到了他的亲签,有视频有真相,大家可以认证一下这个小小的 c 四二的车模,他的亲签 咱们呢,就今天说说周光宇给站台这台新车,他那里今天呢算是个亮相,其实呢,海外他有价格了,折合人民大概是二十四万到三十七, 新版的样子,不知道到时候国内会卖多少钱。其实意大利人造车的手艺不得不服,他那里呢,看着还挺不赖的,又紧凑又强悍,到处有洋溢这种非常战斗的风格,何况他又藏了一台二点零 t 的二百七十匹马力发动机,确实有东西,至于颜值上吗,兼仁兼职,反正阿罗的车我觉得颜值都很在线, 而且这次内饰的这种更新换代,比朱丽叶和 style 我觉得更现代,空间就别琢磨了,这台开着很有乐趣的小车啊,不过呢,小车虽好,中国的水土不知道他能不能适应。

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对于阿尔法罗密欧来说,墨西哥大奖赛也被证明是失败的,还有三场比赛。数周以来,他们一直梦想着在世界锦标赛中获得第七名。在墨西哥城两千二百米高的赛道上,这支位于新维尔的车队在周日跌至第九位,被此前排名垫底的 alphatory 超越。 与布达佩斯一样,他们无法利用墨西哥前五排的两个发车位置。在匈牙利,周冠宇从第五名起步,获得第十六名。博塔斯从第七位开始以第十二名的成绩冲过终点线。尴尬的是,在第一轮之后,他们已经飞出了积分。积分火车很快就消失了。在墨西哥,邢维尔二人组 不想像在布达佩斯那样在第一圈放弃良好的起跑位置。然而,当两人醒来时,开往这些地点的火车早已出发。最终,第五排的两位车手分别排在第十四位。 第十五位有四次失败。在美好的星期六之后,总工程师围捕乔拉说,我们的 c 四三在慢速弯道和高温下都非常出色,所以比赛当天的条件是正确的。尽管如此,博塔斯和周冠宇在整个比赛中仍然没有颜色。 另一方面, alphatory 车队 ceo 彼得拜尔已经实现了他在新加坡的预测,我们不会是最后一个。凭借最近两场比赛的十一分,角田和李卡多已经在世界锦标赛中获得了第八名,与阿尔法罗密欧并列,后者的结果更差。 阿尔本表示,我们会获得第七名,目前哈斯也没有偏离目标。阿尔法罗密欧呢?如果他们还能摆脱世锦赛的第九名,那将是一个惊喜,因为奥法托瑞在越来越强的前面等着,而从后面来看,哈斯几乎没有任何威胁。在经历了本赛季的良好开局之后,美国队几乎只是在地面 线上爬来爬去。而在墨西哥,霍肯伯格在比赛还剩四拳时才跌出积分区,马格努森则因为悬架骨折后撞墙退赛。 博塔斯因与斯图尔相撞,在赛后受到五秒罚时超级驾照扣两分。对于车队的内部排名,这意味着博塔斯在墨西哥跌至第十五位,仅次于周冠宇。

吉利增持阿斯顿马丁股份并不等于其可以参与 f 一,这可能要让部分中国车迷失望了。据 f 一记者周塞沃尔多克因劳伦斯斯托尔家族个人原因和目前阿斯顿马丁股权的复杂情况,可以预见的是,明年八月,中国吉利将继续增持阿斯顿马丁股份。 如果任何一方超过百分之二十九点九股份,那么必须以过去十二个月的最高价格向其他股东提出强制性现金收购邀约。 随着斯托尔的离开,吉利可能会聘请周冠宇。好多车迷看着 joseyward 的爆料,都以为吉利会收购阿斯顿马丁,并给周冠宇提供 f 一席位。 这些车迷完全没弄清楚状况。汽车制造商阿斯顿马丁拉贡达和阿斯顿马丁 f 一车队完全是两个独立的存在,汽车制造商没有 f 一车队的股份。 f 一车队属于劳伦斯斯托尔个人。 f 一车队与汽车制造商阿斯顿马 马丁拉贡达签有持续性协议。根据合同规定,汽车制造商每年向车队支付两千五百万美元,用以推广阿斯顿马丁汽车品牌。即使吉利百分之一百收购汽车制造商阿斯顿马丁 也无权参与车队管理,更别提车手席位了。这种情况下,唯一能做的可能就是取消车队每年两千五百万美元的冠名赞助合同。 不过,车队最大的赞助商是沙特阿美。此前有报道,沙特主权基金想要以八亿欧元收购阿斯顿马丁 f 一车队,虽然被车队否认了,但斯托尔也表示双方有接触, 而沙特主权基金同时也是汽车制造商阿斯顿马丁的第二大股东,持有百分之十八的股份,略高于吉利目前的百分之十七。第四大股东也是梅赛德斯,拥有约百分之十的股份。

f 一重磅新闻,中国车手周冠宇下个赛季的席位可能不保!据法国 canadl 加评论员朱莉 in tipro 爆料,索波车队很可能不会与周冠宇续约,车队青训车手泰奥波切尔将是席位最有力的竞争者, 另一个人选是阿斯顿马丁储备车手的鲁戈维奇。而 g f 一铭记 roberto qing cheryl 报道,阿尔法罗密欧车队续约小周的可能性非常低, 他们对德鲁哥为其感兴趣,也在考虑青训车手波谢尔。 she chario 暗示周冠宇可能会在威队替代萨金特。与此同时,据记者在这十三报道,威廉姆斯将替换萨金特,威队去年签下美国车手时仅仅把它作为第三选择, 还在皮亚斯特里获得弗里斯之后签下他也不是现任领队 dos 的决定,后者曾公开表示他需要在欧洲赛道表现出进步。本赛 赛季,周冠宇的表现相较于上赛季有明显的提高,他和队友博塔斯的差距在明显的缩小。在车手积分上,博塔斯五分,周冠宇四分,两人基本处于并驾齐驱的态势。而周冠宇在西班牙大奖赛、 匈牙利大奖赛、排位赛上均有出色的发挥。而在下休期开始之时,就有传言称周冠宇即将与车队完成续约,而双方在合同年限上存在一些分歧。而突然间传出周冠宇可能丢掉席位的传闻。 巨星与赞助商未能及时支付赞助费有关,而现在周冠宇的未来将备受关注,如果能够和所博续约无疑是最好的结果, 熟悉的环境和熟悉的工程师将有助于周怪宇持续的取得进步,而如果不予所博续约,最终加盟威廉姆斯车队,那么也许是比续约更好的结果。在更换领队 之后,威廉姆斯车队的进步明显,在二零二四年赛车的竞争力大概率高于阿罗,需要注意的是队友的强势以及重新适应环境的挑战性。而如果最终周冠宇无法获得二零二四的席位,那么 对于期盼在二零二四年中国大奖赛看到周冠宇的车迷来说,无疑是晴天霹雳,这是所有中国车迷都不愿意看到的结局。那么周冠宇的未来究竟如何?让我们持续关注,谢谢大家的收看,再见!