混动车冬天开暖风正确方法

比亚迪的超级混动车在冬天怎么开空调既舒服又省电呢？今天我们就来讲一下。那首先我们要知道呢，比亚迪超级混动车型是双系统制热，一种呢是在混动模式下靠发动机冷却液制热，一种是在纯电模式下，采用 ptc 电加热系统， 其原理呢，是通过加热陶瓷模组，再加热防冻冷却液进行制热的，这个和热的快和小太阳都是一个道理。那双系统制热的优点是什么呢？老司机都知道啊，冬天燃油车冷车启动以后呢，只有冷却液升温后达到一定的水温才会有暖风， 通常呢需要十分钟左右，那短途上班往往就是有暖风也到达目的地了。那咱们 dmi 呢，由于 ptc 加热升温快，无论是在纯电模式下，还是在混乱模式下，在冷车时呢，都是 ptc 加热的，一上车就有暖风，制热效果相当快。 那么缺点呢，也就是能耗很大，很耗电。但是别急啊，比亚迪的超级混动还是很智能的，如果在室外温度过低， ptc 的加热耗电量很大，此时呢，即使是在纯电模式下行驶，发动机依然会强制的启动，并且呢，通过升温后的冷却液制热， 在快速升温的同时呢，大幅降低了 pc 的能耗。另外呢，比亚迪空调系统还有变频恒温的功能，都会尽可能的降低能耗，停车电脑呢，也会自动做出的最优决定。所以啊，你不用为了吹暖气在 ev 和 hev 之间来回切换。 北方朋友就说了，冬天不敢开空调，因为续航衰减太厉害了。其实啊，但是你不会开。首先呢，我们调成舒适模式，冷车启动后呢，先将温度调到二十六度以上，档位三档以上很快就能出热风。然后呢，为了降低除 的频率以及人体所需的空气舒适度，车里升温以后呢，再调至二十四度或者二十五度啊，这个根据环境自我感觉。同时呢，再打开外循环，打开吹玻璃以及吹脚模式，这样玻璃就不容易起雾，人也会感到舒服，能耗还不会高。 如果感觉到闷呢，再打开 ac 吹一会再关闭，不要开太久哦，知道原因的在评论区讨论哈！怎么样了解了空调，你知道储物怎么用效果最好吗？关注花姐，下期再见，带你了解更多的比亚迪小知识！

为什么比亚迪冬天开不了暖风？这个问题连销售都不知道？大家好，我是嘉兴卓景比亚迪的超哥。首先在冬天建议大家在 hv 模式下开空调暖风乐园主要为发动机乐园，相对比较节省能耗。 空调自动模式选择舒适模式，当温度调到二十六度以上就是暖风了。 打开外循环出风口，建议大家吹玻璃和脚，这样子选择可以保障车内有新鲜空气，也可以防止玻璃起雾，甚至很快就可以让你暖和起来。关注超哥，咱们只聊新能源。

兄弟们，有很多人问我比亚迪 dm 二的这种车型热风空调该怎么打开？于是呢，我今天就出了一期比较详细的一个视频，所有比亚迪的一个混动车型都是可以参照这个方式方法来进行设定，这样是可以节省咱们这边的一个油耗的。打开空调的时候调成我们家的一个 hev 的一个模式， 那有好奇的人就问说，为什么要采用这个 hev 的一个模式去打开空调？因为 hev 模式下的一个热风主要是采用了一个发动机里面的一个热量传输到车内，这个时候的一个 ptc 只是起到了一个辅助的一个功能，像这个时候就可以节省咱们这边的一个油耗，明白了吗？ 好费话不多说，咱们言归正传，打开空调的时候，咱们先进入到设置里面，咱们这个里面的一个就是空调自动模式，咱们给他调 舒适模式，看到没，他有经济有舒适，切换这个模式就可以了。那这样的时候，当我们车内的一个温度调整到二十六度以上，它里面就会系统自动判定给咱们这边传输热风有很多，呃，因为空调他是自动的，那自动的人就说那直接打开自动就行了吧，当你使用这功能的时候，你发现他有时候不是那么聪明， 他不能够精准的判别您是需要热风还是需要冷风，所以您这样设置的时候，只要温度大于二十六度以上，他就会自动默认为热风。当我们设置好之后呢，我建议大家把我们的一个出风向调整为朝下吹，因为大家都知道物理都学过 热风的一个密度的一个气体，他是会往上跑，所以你往下吹的时候，他会自然而然的让咱们整个车辆从上到下都是这种暖暖暖暖的，建议大家去开一下空气的一个外循环， 不要内循环，因为你开热风的时候，尤其冬天，如果是长途去开的时候，容易犯困啊，你这样开一个外循环过之后，咱们会外面的空气持续的进来，不会让里面的一个空气过于热，这样的话开车会更安全一些。 那还有人就会好奇去问说这个小雪花是干嘛的？你这个小雪花的时候，他是主要夏天你去用的时候，他是可以制冷的，他只会让咱们车辆吹的热气不会那么湿，你开开这个空调的，你开开这个时候他的一个 pvc 的一个模式，全部是 pvc， 就是烧电的， 这样他是非常非常好电的车型。如果没有热泵空调，我就不建议你去开这样的一个功能了，那有的人就说那可以通过你好，小迪来去唤醒咱们这边的一个空调开热风，呃，但是他默认为开的都是高风，嗨，最高的空调 一个风向是朝脸吹的，给大家演示一下，你好，小迪来了，调成热风，空调调到制热模式了，看到没？而且风量是直接朝咱们脸吹的，明白我意思吧？ nice。

冷死了冷死了，开暖风啊，你别开，就开暖风，费油啊，现在油价老贵了，我第一次听说冬天开暖风费油的。那不费油费啥？ 你不会开了五年的车，你都不知道冬天怎么样开空调吧？啊哈啊，得亏是我啊，今天我就来教教你冬天怎么样开暖风，一滴油耗都不会增加，而且行车还会更加的安全呢。真的假的？第一，像咱们冬天开空调啊， 你得先关 ac， 打开内循环，这样呢，咱们冬天暖风就随便开，异地友好你都不会增加。夏天开空调呢，就是打开 ac， 打开内循环，这样制冷效果那是一级的棒。第二， 每次下车之前呢，关 ac， 打开外循环，这样呢，第二天早上出门之前啊，玻璃上就再也不会解烧了。第三，下雨天开空调，咱们就得开 ac 打开外循环，再把吹风模式呢调整为吹玻璃， 这样玻璃上再也不会起雾了。第四，堵车或者雾霾天开空调，咱们就得开 ac， 打开内循环，这样车外的废气就不会进入车里面了，怎么样啊，这你都学会了吧，你不早点教我，亏我还给你介绍这么多小哥哥，那你也没用啊。

近，我看很多朋友啊，在争论说冬天开 ac 键呢，到底省不省油， c 键呢？实际上就是说空调的开关 们呢，先说传统的燃油车，传统的燃油车的空调跟家用空调的结构原理是一样的，实际上冬季我们开 ac 键还是不开 ac 键呢， 都不费油，也不也不损失这个动力，为什么呢？因为这个车用的空调，传统燃油车的空调零下七度以后，这个空调呢是不工作的，就是说零下七度以后，这个空调开与不开啊，都是不起作用的， 懂的，燃油车冬季呢，主要是靠发动机来带热，发动机的热量温度高了以后啊，来靠靠这个发动机啊，给这个车厢来供热。所以说大家，嗯，不用考虑啊，冬，冬天零下七度以后 后，就不用考虑说这个开不开 a 系列了，开也开，还是不开，没有任何的作用，起不到任何的效果。再有呢，冬天呢，就是说开开外循环，上车以后啊，开开外循环，如果开内循环的话，车内呼吸的这种潮气 容易这个上霜，所以说呢，把风量开小，开到外循环这个水温上来以后啊，再开这个风量再开大就可以了。 今天呢，我着重想讲一下什么呢？想讲一下这个混动车爆雷的事情，冬天这个爆雷的事情那么大，刚才给大家讲了，像传统的燃油车，他的冬天的这个 制热呀，主要就是说靠这个发动机来带热，对不对？那么冬天到冬季他的空调是不工作的，那么 混动车呢，他就有一个 bug， 什么 bug 呢？混动车，插电式混动车，他的电池相对来说比较大，大低速的时候呢，都是用这个电 发动机呢，根本就不工作，对不对？发动机根本就不工作，那么大家也都知道，传统的燃油车靠这个发动机发热以后啊，来带热，那么这种插电式混动车，他低速的时候发动机不工作， 这个车呀，撞风以后啊，插电池混动车，有的插电池混动车现在已经爆雷了，越开越冷，所以， 所以说朋友们呐，买混动车的时候啊，一定要注意空调啊，带不带热泵的人，在夏天的时候啊，我就建议朋友们如果想想买那个五菱星辰的混动呢，一定啊，东北的地区一定要靠后买，这就是原因之一。我就担心这个事， 就是怕因为他低速的时候吗，他是靠纯电发动机不工作，就是怕这个冬天这个温度啊，上不来，车厢的温度上不来，这个就是原因之一。冬天呢，有一些车起的混动车，插电式混动车呀，已经爆雷了，就是说冬天呢，这个车车越开越冷，为什么呢？ 他的这个空调没有热泵，最早的这个空调冬季能加热呢，应该是格力啊，格力最早这个在国内应用的，这个冬天能工作的这种空调实际上就是加了一个这个电热丝，那么 我们以前普通的家用空调，除了格力以外啊，基本上车上的没有这种功能，那么插电式混动车呢，为了这个解决这个问题啊，也采用这种方式，就是说加了一个电热丝，电热 丝的这种混动车相对来说就要好一些，那么主要区别有没有这个空调，有没有加电热丝这种插电式混动车，还有就是单纯的不插电的混动车，主要是看什么呢？看这个发动机舱，大家买车的时候啊，一定要打开这个发动机舱看一看。 嗯，那么加了这种电热丝的这种空调，它是有两个水壶的，那么一个大家也都知道是给这个发动机这个散热的水壶一个呢，就是说给这个空调散热的水壶，那么这种车呢，它是应该是有两个水壶的， 所以说朋友们买这种插电式的混动车呀，一定要注意啊，是不是有两个水壶，如果是单一只有一个水壶啊，这种车千万不能买啊。

天气凉了，还好多人不会开空调，不会用暖风，现在给大伙讲讲的暖风呢有两个循环系统，一个是内循环，一个是外循环， 顾名思义就是内循环，就是车内的空气开始循环，然后呢外循环呢就是车外的空气进入车内，关闭门窗以后呢车里的空气，我想冬天来了，我想快速的提升温度，怎么办？好多小白还真不知道暖风怎么开来，今天我教大伙暖风到底怎么开， 一般我们打到车以后，在车辆行驶了五六分钟以后，开始水温上升，咱首先打开凹凸开关，然后快速的把这个 ac 空调压缩机的开关关掉啊，这时候呢调整一个温度，比如说我们需要二十五度啊，调整一个二十五度适合自己合适的温度， 还有一个方法，最快就是以同样打开这个空调以后呢把 ac 开关关掉，然后呢直接来到 最红色区域，最高二十八度，然后呢选择一个内循环，现在的温度提升是特别快的，但是我们等温度上来以后，我们一定要打开外循环， 让外边新鲜的空气和车内的空气融合，这样能保证车里没有异味，而且我们开车呢也不犯困，这里面最重要的一点大伙记住了吗？就是第一时间我们要把 ac 的开关给他关掉，这是最重要的一个环节，避免你们忘了抓紧点赞收藏。 还有一个最重要的事，那我们大伙都知道夏天开空调费油，那么冬天开暖风到底费不费油呢？评论细节。

之前有人问我，早上着车的时候是用电的，热不了车，因为了他那个地方比较冷，他又想热车，我应该怎么办？你可以选择把这个运动模式打开， 或者把这个暖风打开，两个一起打开，又或者把其中一个打开，都可以热车的，你们可以尝试一下。

比亚迪混动车在零下十九度时开暖风，发动机会启动吗？我们来一起看一下。现在就是启动状态，一千三百多转暖风二十九度，而且发动机是空转状态，也没有发电。 在群里停车友们反馈，低于零下十五度开暖风，发动机就会启动，主要是在气温过低时，要利用发动机水温来提供暖气，从而降低能耗。现在电量比较充足，不知电量在百分之二十五十停在这里，发动机是空转呢还是发电呢？ 来走起来看一下吧。可以看到走起来发动机就参与发电了，电量充足状态下，加油门发动机转速也没有什么变化。我试过电量在百分之二十多时加油门发动机转速可以达到将近两千 转，听起来声音就很大，所以冬天还是用强制保电，把电量保高一些，给电池多留一些电吧。进小区了，等一会停车听一下发动机的声音了，以前听的都是原地发电，发动机是带负荷状态，现在是空载原声。 嗯，不用刷 好像也听不出来什么区别。将近一千四百转，发动机声音还是挺大的。现在车内用的暖气就和油车是一样的，都是发动机制的热，因为这是混动车专 专用发动机，它是由经济转速区间的，所以它的转速比油车的怠速是要高一些的。现在停在这里，发动机运转真的只是为了吹暖风吗？我来把空调关闭，看它会不会熄火。好，空调已经关闭了， 熄火了。好，可以确定了。好了，这期就到这里了，喜欢的点个赞吧，我们下期再见，拜拜了。

ac 虽然是制冷用的，但是冬天开暖风的时候，有些情况下还真的是需要把这个 ac 键给打开的啊。那首先啊，如果碰到车窗容易起雾的情况，你比如什么雨天啊，车内外温差大的时候啊，是有必要打开这个 ac 开关的啊。哎，施军业等人在四川兵工学报上面发了篇论文， 汽车空调蒸发器施工矿特器。上面说啊，这汽车空调除了降温功能，另一个重要的功能呢，是厨师哎，同时有助于除去车窗上面的什么霜啊，雾啊，冷凝水。那我们在冬天按下储物件之后，你们发现 ac 呢，它是自动开取的，目的就是为了除去车内的湿气，有利于车窗储物。 说到这里，有些人很奇怪，那个 ac 明明就是制冷的，你开了空调之后不就吹冷风了，要不冻死啊，是吧，那实际上哪怕开了 ac， 你调的是暖风，吹出来的风，他就是热的， ac 还能管用啊，哎，这个 录屏等人在制冷技术器干上面发了一篇论文，基于弗罗 oefd 软件的空调箱温度线性设计。上面讲到啊，这汽车空调上面有一个混风区哎，他会把这个冷热空气混合之后，得到所需的温度气流，然后再送到车里面。 说人话，就是我们平时在车内调节这个温度的高低啊，实际上调节的是冷热气流的混合比例哎，和洗澡的时候一样的，冷水加多少，热水加多少，混出一个舒服的一模一样的，无非这个调的不是水，是空气啊。那另外呢，空调冷暖它只和调的温度有关，开不开 ac 它其实是不影响的。 那除了容易起雾的时候开 ac 啊，平时定期开一下 ac 呢，也能够起到养护空调的作用的啊。朱亮亮等人呢，在智能与空调四川七刊上面发了篇论文啊，汽车空调压缩机常见故障分析排除。上面说啊，这空调压缩机呢，最好能够保证你每两周启动 一次，每次至少工作五分钟。那偶尔启动这个压缩机呢，是可以通过制冷剂的循环，带动冷冻油润滑相关的轴风密封件的啊，防止这个密封件的干枯掉，避免各个旋转部件出现冷汗的这种情况啊。 那如果说 ac 你长时间不开，你再次启动的话，有可能会造成压升机的额外磨损了，那么平时就想吹个暖风，也不需要储物，那就不需要开 ac 了啊。李江明等人在智能与空调气缸上发的一篇论文汽车空调供热方式分析上面说啊， 这传统汽车的暖空调呢，大多是用水暖式供热系统的，利用发动机的冷却液的热量来加热空气。哎，再用鼓风机呢，把这个热风吹入车内啊， 说真话的，就是吹奶风的过程中根本就没有用到 ac 的，也就说这个空调压缩机啊，你的确可以完全不启动啊，那么如果开了 ac 之后呢，也是会增加一定油耗的啊，以前我们视频里也讲过的， 你开 ac 的情况下呢，油耗增幅一般来说在百分之十五到百分之二十六，所以总的来讲，冬天开暖风的时候，一般情况下不需要开这个 ac， 但如果你这种下雨天容易起雾的时候， ac 打开你，他仍然能吹出热风，不是冷风啊，又能起到起储物的这个作用。哎，有必要的时候也可以按啊。

冬天开车啊，大家都会开暖风，但是由于很大一部分人的错误认知，导致既费油又伤车，尤其是最后一点，我敢说很多老司机都不一定知道。第一，很多人在开暖风的时候啊，会习惯性的把出风口向上或者是对着脸吹， 其实这样做是不对的，因为在开了暖风之后，车内的空气比较干燥，如果长时间对着脸吹的话，会加速皮肤的老化，而且还非常容易犯困，影响行车安全。 根据热空气上升，冷空气下沉的原理，所以尽量把出风模式调整为吹脚步和前挡风玻璃，这样也可以达到迅速加热的效果。第二， 很多人开车啊，这个内外循环就从来没有切换过，如果一直开内循环的话，那么车窗的玻璃是非常容易起雾的，而且当车内二氧化碳浓度过 高的时候，长时间开车就会导致犯困，尤其是在跑高速的时候，一定要记得切换为外循环。第三， 很多人以为这个 ac 键只是用来制冷的，其实不然，现在很多车在冬天打开自动空调时， ac 键也会开启，不过此时 ac 的作用不是制冷，而是达到厨师的效果， 所以在冬天，即便是开启了 ac， 吹出来的也是热风，不过油耗会有所增加，如果不需要储物的话，记得要把它给关闭掉。我每天都会分享一些实用的汽车知识，关注我，我是小黑。

既然你说混动车有 ptc 这个店家人为什么开暖风之后发动机还是会起劲呢？我就知道有人会这么问， 我昨天故意没有讲啊，今天可以跟大家简单聊一下，我相信也有很多人之所以能够听信说本田混动没有 ptc 的原因，也是因为他一看暖风发动机启动了是吧？ ptc 给家人为什么还启动发动机呢？ 啊？这个道理也很简单啊，我们简单说一下，就是参考一下，比方家里面家用空调，你去看他除了这个正常的空调的制热之外，很多空调都会有一个叫电辅热，不信你们可以看一下，为什么 天气太冷，用空调的制热和电服的同时加热可以让室内温度上升更快嘛，对吧？热风出来的更快嘛。混动车也是一样的道理，你说有了 pcc 就不需要发动机去制热了吗？不是啊，你想想 pcc 功率多少，大概总 两千瓦，这个像丰田本店这种混动电池的容量多少？大概也就一两度，一般也就给你用一半， 也就差不多半个小时，这个 pdc 把电耗完了，对不对？怎么可能只用 pdc 肯加热呢？是不是所以发动机也需要加热？只有发动机制热行不行呢？也不行啊，或者是不不好啊，慢呀，是吧？大冬天的，你游戏这个大北方的零下几十度的时候，你发动机这要多久？我一个大电池为什么不用这个大电池快速的把它去加热呢？ 对吧？所以这个发动机水热和这个 pc 加热是相辅相成的这样一个逻辑。然后还有人说，哎，我没有你这个一 p 图怎么办？也有办法，你们可以翻自己的手册看里面保险丝那个张杰有没有 pc 保险丝 这个也能快速的合适。还是说你就说了这个本田的四台车，你还有其他什么？这个奥德赛呀，还有这个凌派建货呢， 有没有啊？都有的，我没有时间去每一台验证给你们看对不对？不然有人说你又臭又长了啊？还有人说丰田的混动啊或其他混动怎么样？就我的印象来看，我查数据来看，基本上都有 pc 的 啊，当然不排除个别的车辆啊，我也不知道什么车，反正我印象中都有的，有可能是没有的。 ok， 那还有一个点就是有人说我为什么开了这个暖风之后好像过了几分钟才来 这个呢？也就是一个物理的知识了，因为热他这条积累的对不对？你不管是发动机的水热还是这个 pdc 的烧这个热，他都要时间的，对吧？尤其你这个天气特别冷，是比方说刚刚说的零下几十度，那他说要热也有积累过程，也是慢慢热起来的。

哎呀，现在天气越来越冷了，很多司机朋友们上车以后就舍不得开暖风， 担心增加油耗。今天于师傅教大家怎么开暖风最省油，记得点赞收藏起来。其实啊，暖风是来自发动机的自然热量，它和油耗一点关系都没有，但是冬天开车想要省油的话，一定要注意这三点，第一，不要一上车就打开暖风， 一定要等水温表上升到九十度后再打开，否则会导致发动机升温慢，增加油耗。 第二，一定要关掉这个 ac 制冷， ac 是制冷用的，他和暖风一点关系都没有，关掉之后会更省油。第三，冬天开车的时候，挡风玻璃上非常容易起雾，很多朋友会打开这个前挡除雾功， 但是雾气还是存在的，其实我们只要再打开外循环，这样雾气啊也就消失了，然后咱们再打开内循环，这样啊，不仅挡风玻璃不会起雾了，而且开暖风最省油。怎么样，学会了吗？关注于师傅，教你更多用车小知识！

好冷好冷啊，赶紧上车开暖风，雅姐，油价这么贵，哪个舍得开呀，省点吧，汽车的暖风跟油耗没有关系，它来自于发动机的热量。那怎么样正确开启暖风呢？ 首先，车辆启动之后不要立即打开暖风，要等到水温升到两三格以后，我们再开启暖风，否则发动机升温慢，容易增加油耗。第二步，关闭 ac 按键，因为 ac 呢是制冷的， 冬天我们根本用不上，关掉以后呢，更省油。第三呢，前挡风玻璃非常容易起雾，开启乘务功能也没有用，只需要打开外循环，把车内的湿气排出去。过几分钟之后呢，我们再打开内循环， 哎，就可以了。这样呢，你就会非常的省油喽，学会了吗？点赞加收藏哦！

你真的是掉进钱眼里面了，省钱省疯了吗？这么冷的天，把热风打开啊，别开，我这不是给公司省钱吗？你看又要加油了，开热空调多费油钱啊， 哈哈哈，我还是头一回听说开热空调是要费油耗的啊。行了行了，你也不懂，那顺便今天告诉大家啊，在冬天怎么开空调，一滴油耗都不会增加，而且还开车更加安全。 第一，冬天开空调，关闭 ac， 打开外循环，这样热风源源不断的吹，不耗一滴油。第二，下雨天开空调，打开 ac， 打开外循环，把吹风模式改为吹玻璃，这样前挡风玻璃再也不会起雾了。 第三，下车之前我们要关闭 ac， 打开外循环，这样第二天上车之前啊玻璃上就不会结霜了。第四，夏天开空调呢，要打开 ac， 打开内循环，这样制冷效果一级棒。第五， 遇到雾霾天气或者堵车不能动的时候，我们要打开 ac， 打开内循环，这样外面的废气就不会吸入到车内了。都记住了吗？赶紧收藏好，明白没有？哈哈哈，学会了免费的乐器，开着我们才能在车内感受夏天的热情，穿的清凉一点，哈哈哈。

你们知道比亚迪的超级混动车型在冬天怎么样开空调既舒服又省电吗？今天大可给大家讲一下，视频比较长，建议大家先点赞收藏。比亚迪超级混动车型是双制热系统，一种呢是 hdv 模式下靠发动机制热，另一种是在床垫模式下采用 ptc 电加热。你们知道双系统制热有什么优势吗？开过燃油车的老司机都知道，冬天燃油车是整个启动以后的，只有发动机在启动一段时间过后，水温升起来了，一般需要十分钟左右，要是上班的路程很短， 到了地方暖风还没开出来，那就非常尴尬了。我们超级混动车型因为 ptc 的电加热升温比较快，不管是在纯电的模式下，还是在混动的模式下，在冷车的时候都是可以快速的加热的，一上车就有暖风制热的效果也是非常。 当然也有缺点，也就是电耗会大一些，比较耗电。比亚迪的超级混动非常智能，如果是在室外温度比较低， pt 四的加热耗电量很大的时候，即使您在纯电的模式下行驶，发动机依然会强制的启动，快速的升温，这样能够大大降低冷耗。还有比亚迪的空调有 电瓶的恒温功能，行车电脑会自动做出最节能的决定，所以你不用为了吹暖气在 ev 和 hev 之间来回切换。那学习好的小明同学就要问了，我冬天不敢开空调，因为续航摔给的太厉害了，那你的空调没开对，如果你的空调开对了，这些你就不用担心了， 我们先把空调调成舒适模式，冷车启动以后，先将温度调到二十六度以上，档位调到三档以上，这样就可以很快的出热风了。温度升起来以后再调到二十四度或是二十五度， 根据你们大家对这个空间的感觉来调，然后再打开外循环，选择吹玻璃和吹脚，这样玻璃也不容易起雾，人也会感觉到很舒服， 而且人好还不会太高，太长时间的暖风人会感觉到比较闷，那就打开 ac 吹一会再关闭，这样就会好很多了。你们知道冬天是纯电的车省钱还是混动的车省钱呢？知道的评论区告诉我一下。

哈喽各位好呀，我发现相当多的朋友关注这个丰田的混动车冬天的表现啊，然后我一直想找一个很冷的天，也没找着，今天零下一度， 我这是一个纯粮车啊，停了一天多将近两天。我正常这种情况呢，你看我们现在打着车以后，他会在烧水，加上我现在这个动力请求呢，稍微大一点，然后发动机会一直着着， 如果我们慢一点的话，他把这个水温烧到三十度，他就会熄火啊啊，我今天不用麦克风了啊，都是所有的收音都是这个 仪表台这个 go pro 收的音啊。我通常上车啊，就直接把这个座椅加热打开，这个时候呢，你也可以开热风空调。开热风空调的意义呢？并不是太大，虽然他有一个 ptc， 他在副驾驶的前面那个地方有一个 ptc 的电暖器， 但是我好像感觉没多大用处啊。还不如就是说你等水温上来了以后直接开空调呢，直接开暖风，那样风还热，然后效率还高。因为你现在如果直接开暖风啊，他那个 ptc 是管点用，但是还会给你吹呼呼的凉风出来， 对吧，相信北方的朋友都深有体会啊，你手冷，然后座椅也冷，座椅加热也没热起来，然后他再给你吹点凉风，虽然可能那个 pdc 能把这个 啊风的温度我给你提高那么几度哈，不至于那么冷，但是反正是不舒服，有风吹他就不舒服，只要不是热风啊， 看现在其实水温早就到三十度了。我现在油门的这个油门比较浅啊，踩的，然后他就已经是在纯电行驶了，这种情况下呢，其实不利于他升温， 你如果想，比如说车里你就你现在很冷，你受不了，你现在就可以把空调打开了，打开以后其实空调已经开始吹这个温的风了 啊，只是这样的话，发动机会一直一直的不停机。然后我今天呢选的这路呢，大概得有十公里左右，然后纯市区，因为我们这小城市啊，我从东头到西头也就这么远，然后我正好要去西头 去拿点东西，然后就是纯市区走一趟， 所以我们今天是为了要测这个，看这个油耗，看他这个冬天的这个表现啊，我就不给各位看，一会水温往下掉了啊， 我们直接开空调二十六度，然后内循环开空调啦， 太热了，把空调调到二十二度了，二十六度这风好 啊，水温已经比刚才下去两格了啊，他现在在启动，在烧水了。其实现在也可以纯电啊，这是我油门给的大一点，你看现在还是在纯电，然后开着空调， 你看它存在一种工况哈，就是这种很短的路口，刚才其实水温已经足够低了，低到只有这么一格两格的程度下，这个时候你如果开空调，发动机是要强起的，但这个时候刚好你就绿灯了， 然后你就可以全游走完这一个红绿灯的区间吧，然后到下一个红绿灯的时候，这个水温就已经上来了，然后你又可以在那吹空调啊，这个是比较极端的一种情况啊，这是比较啊蹊跷的一种情况， 就我们这一趟测试啊，是这个车基本上我能平时我能遇到的他最费油的阶段了，他最费油的一个工况就是这样，早晨包括冷车 到热车的这个状态，然后冬天开空调市区里面走，虽然哈咱不是太堵，但是红绿灯也等了不少，这一路过来可能得有十几个红绿灯， 虽然没堵车，如果加上堵车的话啊，这个能耗就会挺高挺高。所以说你不能片面的去说混动车，冬天他油耗就高，他相对他自己来说他确实是高，但是你如果同工放下跟别的车去比较的话，他还是会省油的， 只是没有夏天的时候省的那么那么的明显，但是也最起码要省到三分之一以上。 我们跑了有十公里吧，可能没有吧，我也不知道是几公里，然后看一下现在油耗啊， 七点三升。哈喽，我亲爱的朋友们，我们现在办完事情了，买完东西了，我要回去了，我们还是跟刚才一样啊，同样的路回去，我们现在是热车，刚才是七点三升， 我们看现在热车的情况下就已经热好车了，除去每天呢第一次开车以后，他的这个油耗是多少？我们还是把空调设定在二十二路原路返回啊，看一看这个油耗的情况， 另外说一嘴哈，我这个是七代万的凯美瑞混动，这个混动的发动机目前为止 是在这个埃尔法还有威尔法上用，其余的现在丰田已经全部更新了，包括以前 nx 三百以上的那个发动机也更新成新的那个 ns 三五零 h 了啊， 我的这个就目前在产的，你能买到新车的只有 l 法跟威尔法了啊，还有 lm 三百 h 这个发动机呢，优点就是他的这个工作的声音啊，比较润啊，但是呢，他没有这个新款的那么省油，新款的省油是比他明显的要省油的，基本上这种天气我觉得要省了一升油的油耗， 他的这个水温呢，下降程度啊，下降幅度已经没有之前量车的时候怎么打了，现在我理解为他是大循环，然后把整个全车的防冻液都已经加热到一个 正常的工作温度了，指望你这点小冷小暖风也下不了多少了。关键是现在这不是不是太冷了，还有两度呢， 而且我因为觉得有点热，这风有点热哈，我现在是开了二十二度，你如果开高一点，加上现在如果零下二十度的话，那他的水温还是会下的挺快的。 只不过之前的时候你可以理解为是小循环，然后现在是大循环都烧热了，之前是小循环只把一小部分水给烧热了，所以他的这个温度下降会比较明显。 当然我这么说不严谨啊，只是为了能让大家能比较好理解他实际的一个工作状态啊。 好啦，我们到家啦，同样的路啊，看看油耗，五点三升，去的时候七点三回到五点三，就是你这一天开下去， 也就是这个油耗了，就变成一个正常的油耗了，除了第一次启动的时候。好，今天的视频就到这，拜拜各位。

兄弟们粉丝群有车友问比亚迪的空调暖风该怎么开？今天小生带你一块来看一看，每天更新一车小妙招，感谢关注，感谢支持！对于咱们这个 dmi 车型，我建议冬季在 heb 模式下开空调，这个时候暖风热源主要是发动机热能， ptc 仅做辅助，是相对节省能耗的。 nice， 如果用 ev 模式开热风，那就全靠高压 ptc 制热，还是挺费电的好。咱们言归正传，开暖风前首先打开空调设置，这里的空调自动模式 选为舒适模式，这样当温度调到二十六度以上的时候，出来的就是暖风。另外出风口建议选择朝下，我们都知道热气往上跑，这样的话整个车就会很快暖和起来。还有 这个空气循环，最好开外循环，这样开暖气的情况下，有外边的新鲜空气进来，咱们开车的时候就不容易犯困了。好多车友也纠结这个雪花键到底需不需要打开，它实际上就是 ac 键，是控制压缩机的，夏天可以制冷，冬天的话，如 果车带有热门空调，那么打开它可以制热。像咱们这个送 plus 店卖，没有热门空调，暖风下打开它只能是降低车内湿度， 能耗肯定增加，所以可以不打开。当然暖风空调你也可以呼唤小迪来打开，只不过小迪打开是嗨的，而且风口吹点。又或者你可以选择自动空调，他能根据车外温度来选择是开冷风还是暖风，不过就是有点不智能，怎么样，你学会了吗？

哎呀，林警官，太冷了，快把暖风打开吧，哎呀，太冷了，这车都搁一宿了，怎么把暖风打开？ 大家觉得我这种方式对吗？我想告诉大家的是呢，这种方式是不对的，大家一定要记住了，咱们冷车启动以后呢，一定不要立刻去开启咱们的暖风， 一定要等待咱们的水温上升几个以后再开启暖风。如果冷车就开启暖风的情况下呢，会导致咱们的发动机升温较慢，而且呢很容易形成积碳，而且还会增加咱们油耗。 开启暖风以后呢，一定要关闭咱们的 ac 按键，因为 ac 按键呢是跟咱们的暖风呢没有任何关系的。然后就是咱们的内循环，咱们刚上车 的时候啊，一定不要开启咱们的内循环，要开启外循环，因为如果说开启内循环的情况下呢，我们的玻璃上呢，因为跟叉的关系就会起到一层小薄雾。最后呢再提示一下，在咱们冬季呢，开暖风呢是不耗油的。

冬季汽车开暖风的四大误区和正确的开暖风的流程，今天我一口气的全部分享给大家，视频有点长，但全部都是干货，一定要认真的看完。暖风的错误打开方式，让车辆升温慢不说，还会增加车辆的油耗。 所以建议大家收藏转发分享给身边有车的朋友，他们都会感谢你的。第一大误区很多朋友发动车辆之后，就立即打开了暖风，这种做法是极其错误的。 因为咱们汽车暖风的热量啊，是来自于发动机的热量，发动机还没热，还没到达一个正常温度，哎，也就是说这个水温过低的时候，你这时候打开暖风，那么发动机啊，这负荷会增大，还会增加车辆的油耗。因此啊，暖风一直吹着小凉风，车内升温还慢。 第二大误区很多朋友误认为开暖风也要打开 ac， 其实这种做法也是错误的。大家都知道这个 ac 按键呢，是空调制冷所用的啊，制热是不需要打开 ac 的，但开 ac 能快速的除去车内的湿气。 第三个误区很多人都误认为开暖风会增加油耗，哎，不舍得打开暖风，那么你是大错特错了。 因为汽车暖风和空调制冷，他的工作原理啊，完全不一样。空调制冷的原理呢，是汽车动力啊，带动压射机去工作，哎，增加发动机的这个负荷，会增加油耗。但是开暖风这个制热，他的工作原理就完全不同了。 汽车暖风的热量是来自于发动机的热量，冷却水循环系统把这个发动机的热量输送到空， 空调散热系统在通过这个风机吹到驾驶室内，为我们提供源源不断的热量，根本就不会消耗发动机的动力，即便是发动机这个热量，你不用他也是白白浪费了，除非你的误超弱。前面那只两种情况哎，要不然车辆是不会增加油耗的。 第四大误区。有很大一部分车主啊，喜欢原地带树开暖风，在车里睡大觉，这种做法是极其危险的。 因为车辆怠速的过程中，暖风经过空调系统会产生对流，那么怠速燃烧不充分，会产生大量的一氧化碳 对流到咱们驾驶室内。那么人在车内睡觉，那就很容易导致一氧化碳中毒，非常的危险。这种做法千万不要尝试，有可能你这辈子就醒不过来了。 最后呢，再给大家分享这个车辆暖风正确的打开流程。第一点，冷启动车辆之后，行驶两三分钟，或者是水温升了一个格，两个格以后，你就可以正常的打开暖风了。 这里前提是咱们前风挡啊，没有雾气，如果有雾气的话，那你必须要打开这个前风挡储物功能，保障咱们安全驾驶。 第二点就是调到暖风模式，一般车型的暖风模式是在红色区域，只需要我们调整到暖风模式，再调到我们所需要的风量即可。第三，暖风不需要打开 ac， 所以关闭 ac。 第四点，调到适合的档位以及适合的温度，这样乘车人会更舒适。第五点，冬季开暖风，建议大家吹窗户以及吹脚模式，这样每个人的体感温度啊都是最佳的。怎么样都学会了吗？转发分享给你身边有车的朋友吧！

暖风的正确打开方式冬天快到了，很多朋友为了省油不敢打开这个暖风，这就有点犯傻了。汽车的暖风来自于发动机产生的自然热量，一滴油耗也不会增加。但是开暖风之前，先让水温上升到九十度左右， 让发动机先热一热，要不然羊还没长毛，你拿什么薅呀？然后关掉 ac， 这玩意要是压缩机跟暖风没关系， 最后打开外循环，让湿空气先排出去，过几分钟再打开内循环，这样玻璃就不会起雾了。记住了吗？学会了吗？