API 5CT标准解读
油套管产品不仅全部覆盖 apr、 spec、 五、 ct 标准所有缸级和螺纹类型，包括平端油套管。同时根据市场和客户的个性化需求，多种非 apr 标准的系列油套管产品，包括缸级和螺纹类型， 丰富了国产油套管的规格、品种，为不同的油气田开发使用需求提供了多样性的选择。尤其用油套管标准。 apspad 苦 ct 油管。套管规范材质有 j 五五、 k 五五、 l 八零、 n 八零、杠一 n 八零、 qp 一零等。 外径规格六十点三毫米到五百零八毫米，地后规格四点二四毫米到二十二点二三毫米。油套管非 api 系列还具有八十 s、 九零 s、 九十五 s、 一百一十 s。 外径规格六十点三毫米到一百七十七点八毫米，日后规格四点二四毫米到十九点零五毫米。
粉丝5340获赞1.2万
相关视频
00:56查看AI文稿AI文稿平顶顶是啥意思呢？这个螺纹这是短的，我我就不画螺纹了，顶多螺纹就是这样子的对吧。在他给你指定一个位置， api 啊，给你指定一个位置，碗端到这个位置，这个距离指定边缘侧这个位置呢， 测这个位置的中径就这块中径是多少？嗯，原先是没有的，现在涂了个这个， 这中间就是这块的距离。测这块的距离，你螺纹不是圆的吗？所以我们那中径规，你们看到那中控规了吧？嗯，中径规就是那个字母圆的那个，他有会有两个小角，他这个中径规是这样的，角就是那个就是这杆儿，然后那个就下了一杆儿，然后这儿有个新的小角儿。看，这是 我们的这个叫角啊，中间微的角，用它往上一卡，这个角的中心，中心到这个杆，这杆是平面往到这的位置，这个距离就是这个局指定的，是每个规格都指定好的。所以你把这个调好了，你这个角正好中心就是对应的这个点吧，对吧，因为它是小两个一侧。哎，这个距离是多少？这是平均顶径。
00:52查看AI文稿AI文稿api 油井管 api 是美国石油协会的简称，开采石油和天然气井下油套管采用的标准是 api 五 ct。 无锡被来于二零零七年获得 a p i 五 c t 认证，编号为 a p i 五 c t 零八零二 无锡贝莱五 ct 覆盖范围包括钢管制造接骨料、高钢集体九五 p 幺幺零 psl 一 psl 二、 psl 三 l 八零九 c 二 l 八零幺三 c 二短结和接骨成品以及螺纹加工 无锡贝来同时申请通过 apiqe 认证，在生产游艇管行业中属于为数不多资质齐全的全流程制造商。
00:56查看AI文稿AI文稿最高他有，他也有平均努力啊。第二和第三个就不太行了啊。有平均努力和转速是一样的。但是他第一，他多了个什么呢？ 多了个尺宽或者是厚都可以啊。翻译过来了，就是这个尺呢， 宽度或者厚度。这宽度厚度怎么量呢？还有这个尺尺厚，尺厚的叫尺厚硅，就是拿那个有一个硅，有俩小球， 把那一尺单个纸一掐，然后那个点上毒素就出来了。然后呢，这个毒素看看那个符不符合要求。我第十本没带过来啊。就是他是这两个数是一样的。
00:15
00:21
01:06查看AI文稿AI文稿我们做石油行业都绕不过 api 标准，那么你知道 api 到底有多少个标准吗？美国石油协会于一九一九年建，三月二十日成立，一九二四年发布第一个标准，至今一百多年，已制定发布七百多项行业标准和推荐做法。 api 地出版物分以下十一大类， ipi 标准按产业链又分，上有产业相关标准，中有产业相关标准，下有产业相关标准，以及其他相关出版物。我们常用的勘探生产类标准可以分以下十八个系列，企业质量管理体系认证标准。 关注、点赞、收藏，一起学知识！关注我，一起学习 app i 标准知识！
149@无疆行者
05:09查看AI文稿AI文稿我本来英文就不好，什么 s n s p 啊， c 三 c 六 g f 杠五 g f 六，买机油的时候全都是这种东西，头啊，都看晕了，那 到底哪个东西是适合我自己的那个车子呢？今天我争取一个视频，就跟大家讲清楚机油的几个标准代表什么意思，他是怎么来的，你点个赞收藏一下，下次买机油的时候呢，就可以来复习了，也算支持我啊。那 我直接在网上面呢找款机油给大家举个例子啊，这款机油呢，累计的这个评价都到了二十多万了，销量还不错的。首先呢，这个是五 w 横杠二零啊， 是机油粘度等级哎，也就是机油标号。另外呢，还有零 w 杠二零啊，零 w 杠三零啊，五 w 杠三零啊，等等等等，你不用怕搞不清楚的自己的这个车子用哪种标号啊，每台车子保养手车上清清楚楚的都是会写在那边的，写什么标号就买什么标号，记得 sp 啊，这个呢，是 a p i 规定的 机油质量等级， sp 呢，是目前 api 标准里面啊，等级最高的机油了。但是你要注意啊， sp 不代表国六车专用啊啊，不是说你这个标个 sp 国六车就一定能用了啊， 你在后面 gf 杠六 a 啊，就是 ilsac 啊，国际润滑剂标准化及认真委员会制定的标准了。那最后的数字呢？五 l 就是这一桶机油的量啊，但大部分的车子嘛，四 l 四升就够了啊，有些么四升超出一点点，有些也会用到五升或者六升，看手册手册上也会说明白的啊。 那如果是你是欧系车，选机油的时候还要多注意一个叫做 a c e a 的这么个标准哎，有没有标注什么 a 三斜杠 b 四啊， c 三啊， c 六啊这种东西手册里面也会写的，还有厂家要求原厂标准呢，也叫做 o e m 标准啊，你比如说宝马 x 五这个本用户手册上面写的可以添加 b m w long life 杠零 一，狼来福杠零 efe 标准的这个机油哎。另外特殊胶条下面还添加不超过一升的 aceaa 三杠 b 四标准机油哎，那如果你自己车型没有 oem 标准，那按照前面的 api 和 acea 的这个标准来选， 足够好了，真的对车子非常非常好了啊。那前面讲的算是基础知识啊，有点烦。没关系，你点赞收藏下来，后面从头看好了，背下来干嘛，是吧，我接着详细讲啊，这些标准谁制定的？到底什么意思？ api？ 啥东西？美国石油协会简称啊，我们一般呢叫它美标标准啊。那比较常见的有 s m， s n， s p 啊，这些都是等级 a p i 制定的，那开头 s 代表是试用汽油发动机， 后面字母越靠后，说明这个机油的级别越高越新啊。通常情况下呢， sp 机油相比 s n 呢，会有更好的抗磨损性能和抗氧化性能啊。第二个呢， a c e a 欧洲哎，汽车制造商协会的简称，也就是汽油的欧标标准啊，刚才是美标对吧？那他们的机油登记呢，分为四类哎，我们这个常见的呢是 a 类、 b 类和 c 类，你比如常见的什么 a 三 b 四， a 五， c 三 c 六等等， 好记一点啊，那欧标里面这几个标准呢，也不是说越靠越厚越好的，而是不同型号机油它的特性不一样，这有点绕啊，那有些呢，它是高温剪切性能更好一点，有的是抗磨性能更好一点，有的表示它的挥分不一样，哎，什么氯硫磷含量不一样等等等等。第三个， i l s a c 是国际润滑剂标准化和批准委员会的简称，是美国汽车制造商协会 a m a 和日本汽车制造商协会 g a m a 共同发起的啊，常见的 g f 杠五， g f 杠六就是按照这个协会的标准来制定的啊。那其中在 g f 杠六的标 标准里面呢，还又分为了六 a 和六 b g f 杠五 g f 杠六呢，是不能对等，不能对等啊，对等国五和国六的，你不要看个 g 就是国啊。 g f 杠五那就国五， g f 杠六就是国六。不是的，那 只有部分标号的机油能够满足 g f 杠六，不是所有国六车的这个机油一定都能满足啊。 g f 杠六相较于 g f 杠五呢，主要是在机油的磨损保护，防止低速沼燃，降低正时链条磨损度方面做了一定的改进，性能也会更好一点。 除了这几个常见的机油标准，协会制定的标准，哎，大家还会看到手车上有原厂标准，保时捷、大众、宝马、奔驰等等，它都是有自己的 oem 认证的啊， 那厂家虽然他自己不生产机油，但是会有不同的发动机技术嘛，润滑油标准和驾驶环境考核也会存在，那为了让自己的品牌和车子用的这个机油更符合发动机态 本身的公化，就制定了自己的认证标准。什么 b m w l 幺七 f 一加哦， b m w l l 幺四 f 一加 m b， 哎，就是奔驰二二九点七幺杠二二九点七二啊，这种你都不用去记的，你就看对不对的老好了。 其实这几个美标、欧标或者是厂家的 oem 标准，互相之间它不冲突的。什么意思啊？就是一款机油，它可以既满足美标标准，又同时满足欧标标准。哎，由基础油和添加剂配出来的机油属性不太一样，大家都不用太纠结这个问题啊，不是说满足的标准越多越好的啊，选择适合自己发动机的是最好的。 那今天给各位朋友主要分享的就是这几个标准的定义。那机油的标号怎么看？美标欧标到底哪个好？粘度高的机油和粘度低的机油对我自己的车子来说有什么区别？时间有限， 一个视频终究是讲不完，你点个关注，我们下次慢慢的接着把它讲清楚。哎，大家对机油有什么问题也可以先评论区里面打出来吗？能回的就加急给大家回一回，真的问的多了，我们连日改视频给你做出来。
2.4万备胎说车
02:04查看AI文稿AI文稿今天带大家来了解一下我们部分机油桶上面标注的 c 二、 c 三、 a 三 b 四到底代表什么？首先他们是 acea 的认证标准， acea 代表的是欧洲汽车制造商协会总部设在比利时的布鲁塞尔， 欧洲汽车制造业对于我们润滑油的检验认证的标准，那么从技术要求上来说呢，要高于我们熟知的美国 api 的认证标准。首先我们来说一下 ab 系列的机油吧， a 三 b 三代表的是汽油及清醒的柴油发动机，那么高温减切值大于等于三点五毫怕每秒， a 三 b 四呢？用于高性能的汽油及长寿命的直喷的柴油发动机，那么它的高温高减也是大于等于三点五毫帕每秒的，主要适用于德系用油。再来说一下 a 五 b 五用于汽油及轻型柴油发动机，那么能使用低摩擦、 低年度的油品。高温高减二点九到三点五豪华每秒，一般适用于日系车和美系车。根据 acea 二零二零版的标准，去掉了 a 三 b 三的机油人证，我们可以使用 a 三 b 四的来代替，同时增加了 a 七 b 七的机油等级认证， 我们可以认为它是 a 五 b 五的性能升级版。 c 系列机油主要的区别在于硫磷灰分的含量，像我们这两桶几乎的机油，那么都是 c 二和 c 三的，那么 c 二和 c 三相同的地方就是可以延长颗粒捕捉器及三元催化器的寿命， 不同的地方在于 c 二更加注重燃油经济性，那么 c 二的高温高检最低年度为二点九豪帕每秒， c 三的高温高检最低为三点五豪帕每秒， c 二 年度一般代表的是三零年度，那么 c 三一般代表的是三零或四零年度。 c 五低年度更注重于节能环保，高温高减为二点六到二点九毫帕每秒，那么比较于 c 二和 c 三的机油更注重的是 燃油经济性，那么 ace 二零二零的标准版增加了 c 六的机油，我们也可以认为它是对 c 五机油的升级。
446健行快养
01:53查看AI文稿AI文稿绯闻检测结果 ct 值我们如何正确去解读？首先 ct 值的全称叫 cycle free 手段，那么翻译过来叫循环预值，它是荧光定量检测方法当中的一个判定标准， ct 值越大，证明我们样品当中的病毒含量越低啊，所说的弱阳，那么 ct 值越小，代表我们样品当中的病毒含量越高，属于强氧。 但是我们很多养动朋友把这个弱阳强阳跟我们非洲猪瘟病毒的强毒弱毒啊，产生了一定的误解，很多人认为这个 cd 值三十五以上的是这个非洲猪瘟弱毒猪感染，那么这是一个完全错误的判断，因为目前强毒跟弱毒跟我们 cd 值的话，目前没有一定的啊科学依据。那么简单给大家去举个例子啊， 我们同一头猪感染的话，我们采集它的口鼻式进行检测的话，往往是 ct 值在三十级以上，那么我们采集它的组织或者是血液进行检测 的话，有可能 cd 值在二十以内，所以说同一头猪我们产于他不同部位，他的 cd 值啊也是不同的。那么我们在实验室检测过程当中啊，根据他的样品的不同，以及我们提取四季核的不同，包括我们整个仪器设备的区别的话， ct 值啊都会有一定的差异。所以说这也告诉我们， ct 值它只是代表我们检测样品当中是否存在啊阳性的核酸片段这样一个过程。 那么我们目前啊，这个非洲猪瘟四季壳的话，大致的一个判定标准都是在四十左右，四十以下啊，一般判定为阳性， 四十以上的话会判定为可疑或者是阴性啊，提醒我们养猪朋友的话，如果说在第一次检测过程当中啊，发现 cd 值在这个临界值附近啊，这个时候其实建议大家话要进行一次复测，因为很可能是我们产业过程或者是实验室检测过程当中造成的污 污染，导致这个 cd 值在这个临界值附近，所以说一定要进行一次啊复检啊，这样的话更可靠一些。分享的内容大家记得点赞收藏，我是猪变形师李老师，欢迎大家在评论区留言，我们下期见！
1044猪大夫（猪病检测）
01:13查看AI文稿AI文稿同样是五 w 三零的机油，大多数人却用错了，最后油耗增加，车子发闷，真是得不偿失。 sp 五 w 三零 c 三五 w 三零 a 五 b 五五 w 三零，到底该怎么选呢？其实非常简单，记住这两点，搞定百分之八十以上的车！ sp 是美标 api 标准，比较适合日韩美系的车辆。由于国标 gb 幺幺幺二幺二零零六大部分是借鉴美标指定的， 所以大部分国内车企都是遵循美标 a p i 的标准，会有良好的燃油经济性。而 c 三 a 五、 b 五是欧标 a c e a 标准 c 系列代表低回份机油，要求回份小于零点八，适用于带有后处理装置的汽油机和轻型柴油机，特别适合国六、带有颗粒补漆器的车辆。 a 五 b 五呢，为欧标 非低灰粪机油，适用于不带颗粒补漆器的汽车，一般适用于德系、欧系、国五及以下标准的车。总结一下，选油只需简单的三步， 首先确定年度，然后明确标准。最后结合车况和驾驶习惯。你学会了吗？哎呀，又忘和了！哎呀，又忘和了！
419懂油小师妹
00:21查看AI文稿AI文稿美国 rpi 机油认证是全球知名的机油，认证等级有 sps、 lsmsls a 机油包装上的这些字符及代表其质量等级。那么符合满足通过 rpi 认证三者有什么本质上的区别？符合满足标准要求只是厂商单方面对产品的宣传，通过标准要求的产品才是真正通过了认证考核。
477润滑油信息网
02:06查看AI文稿AI文稿对于 ct 值的几种误解二、 ct 值三十六以下才算阳性？有个中友呢向我咨询说有人告诉他 ct 值呢三十六以下才算是阳性，那么这个说法对吗？ 很肯定的告诉大家，不对。其实呢，所有的世纪核都有一个用来判定阴阳性的 ct 值，有些呢是三十五，有些是三十八，有些呢是四十，还有些呢是四十五到。不管他们是多少，他们呢仅仅是针对自身世界和检测结果而言的一个判定标准。 比如说加湿机盒的阴阳系 gdct 指南是三十五，他就只能用来胖的，有加湿机盒做出来的结果。 银石结合的阴压系结定 ct 值呢是四十五，他呢就只能用来判定有银石结合做出来的结果。 对于世纪和 ct 值，有一个比较硬核的小知识呢，分享给大家。越是质量好，价格高的世纪，性能呢往往就越稳定， cct 的接地标准呢也就越高。也就是说，阴压性接地标准是四十五的，实际性能呢，就比阴压性接地标准是四十的实际要好。 阴阳西接地标准呢是四十的世纪，性能呢，就比阴阳系接地标准呢是三十八的世纪要好。 ct 制的 party 呢，就一定这么麻烦吗？不一定。下面呢，我就教给大家一种通用的 party 方法。 我们知道 ct 值呢是亚本必读在量的一个笼统体下，那么一个实验中呢，要是检测到了 ct 值，不管这个 ct 值是大还是小，他都直观的说明了，这一次实验中呢，检测到了目标并 毒，那么很自然的，只要是检测到了目标病毒了，就应该被判定为阳性。 所以呢，不管任何结果，只要是有 ct 值的，都可以按照阳性来判定。没有 ct 值的呢，都可以按照阴性来判定。 你学会了吗？我是民族书艺讲册中道中心格生虎，关注我，和我一起踏踏实实学习，认认真真养猪。
02:11查看AI文稿AI文稿总有朋友体检做 ct 啊，核磁啊，上面写的不是未见异常，而是下面这几种情况，担心的睡不着觉来看病了， 今天给大家讲一下体检常见的几种问题不大的情况，当然了，后面五种，特别是第六种，需要医生的帮助判断评估一下，建议收藏。 第一，松果体钙化，脉络膜钙化，这种啊是很常见的正常情况，钙化呢，很正常，是不需要特殊处理的。 第二，第五脑屎，有的写的叫中间反枪，我们很多人啊，都只有四个脑屎，但是这个第五脑屎呢，也是正常的生理结构，特别是儿童，很多发育不全也有这个，不需要治疗，更不用担心。第三，上核动物脑肿，或者呢是各种其他的鼻痘，比如说筛痘啊 的囊肿，这些鼻窦的囊肿在我老家是最多的，很多和常年的鼻窦炎，鼻炎有关系，没症状，一般不需要处理。 第四，脑白纸变性，或者叫脑白纸的脱穗翘，这在中老年人体检中呢，也是比较常见的一个报告，随着年龄的增长，特别是合并有常年的高血压，糖尿病，核磁出现这种情况呢也是比较多的，多数呢也不需要特殊的治疗，因为也没有特殊的治疗的方法。 第五，猪耳膜囊肿。多数的猪耳膜囊肿呢，是不处理的，我们可以定期的复查，比如说一年复查一次，如果他没有往大的长，对脑子没有压迫，也不头疼什么的，就不处理了。 第六，强息性脑梗。其实啊，强梗要不要治疗是需要医生具体判断的，其中很多体检意外发现的，有的报的是 点状缺血，有的报腔息性脑梗，从我们来说，如果以前没有得过也没有症状，如果上面的这种病灶呢，也不是那种软化造的那种信号引，一般也不专门治疗，但是这种情况啊，要让医生看一下来判断，记得啊， 第七空地安，多数的空地安呢，没有任何症状，也不处理，医生帮助判断一下垂体的功能，还有没有相关部位神经受损的体征，如果没事呢，是不治疗的。关注我，我是晨晨脑科医生。
2378陈晨脑科医生
01:19查看AI文稿AI文稿这台车啊，你们练几个月了？ ct 五这车很好的给我们上了一课，他告诉我们马力大不一定就跑得快，虽然他有两百四十一匹啊，但加速成绩和一百八十四匹的三二五基本上一样。幸好当时追高铁的不是 ct 五啊，不然就没这个新闻了。 哈哈哈哈哈哈哈，你说 ct 五是 atsl 的换代车型吧，人家 ats 卖的比你便宜，加速快你不止一点半点，你的优势在哪？操控还是配置？那我们来看配置啊，电池，悬挂，后桥限化，差速器， branbo 卡钳，米其林 pscs， 轮胎抬头显示等等。不好意思，这些只有顶配才用。 再说操控性啊，底盘调教是他的优势，换装十 at 之后呢，他的换挡速度和平顺性有了明显的提升，但是他的一二三档切换的速度是远不及四到十档的，并且档位在三加二二加一的时候，他的转速表示存在欺骗行为的，你可以看到他 转速表跳的非常快，但实际上他的换挡动作并没有完成。再看家用啊，这个后排空间腿部不错啊，但是这个头部嘛，闺蜜七五领头， 但如果你不拿它跟宝马奥迪比，同时它的优惠又足够大的话，它绝对是二十多万级别里面最值得买的一款车，颜值爆表，操控不错，而且它也是个豪华品牌，让消费者能在 bba 和普通品牌之间又多了一种选择，何乐而不为呢？所以人呐，找准定位才能成就更好的自己。
14.2万小刚学长
02:59查看AI文稿AI文稿几十个帖子劝我要看 ct 五啊，我给你整来了啊，二一年的 ct 五啊， 妇科主任给他整整啊，看有啥变化啊。这车现在优惠政策特别多，所以想入手也可以啊，先瞅瞅。嗯，一个完整的底盘。后面啊， 铁的。这是吸铁石，看到没有？铁的啊，后面羊角应该是铝合金的。 该用铁的都是铁的喽。铁的喽，上面的也是铁的啊，后面也就那样了啊，中规中矩的啊。因为现在价格已经降的不能再降了。这个价位这个车的配置也算是无敌了啊。 过桥瞅一瞅啊，舔到了啊。隔热没问题啊，这玩意没话说。油枪。瞅瞅树枝的，安全系数杠杠的。隔热该做的都做了。看到人家 为了好看啊，虽然是老美，该省省，但为了好看，这边没有排气管，都给你隔着给你整上了。六缸的，这边就有排气管了，跟 ct 六是一样的。哼。变速箱有点壳。铝合金的啊，这玩意应该不会漏。 小寒凉铁的啊。呦，狠货来了啊。元宝两种铝合金的，你看这是啥。这有点壳，这塑料的，底下连个护板都没，哎，你看早晚他妈都给漏的一塌糊涂。哎，不想说他，你就用个铁的，也花不了几个屌钱呐。 看看下支臂啊，下支臂是铝合金的啊，弯臂也是铝合金的，而且是很粗的那种啊，还算过得去啊。羊角铝合金的啊，这是两驱版本的啊，不是四驱的啊。然后 元宝梁，整个元宝梁全是铝合金的啊。不过这个价格现在基本上没有车会用这个铝合金的东西。但这玩意搞的确实不像话啊。哎，你又不在乎那两个钱，干嘛给他用个塑料的呢，搞个铁皮的他也也行啊，最起码还能用一段时间啊。 大家想入手的时候可以入手啊，虽然有简配，但是里面的配置很高，什么座椅加热，按摩，通风啥都有。哎呀，现在 车都在卖，里面的配置，底下你们看不见的地方也都该省都省了。但是这个价格你又能要求啥呢？两边都是，整个都是护板，把你整起来，最起码底盘看的还比较周整啊。我不是在夸他，我是有一说一啊，老铁们喜欢的话也是可以入手的。 这玩意总比买个帕萨特香啊。那帕萨特底盘啥玩意？跟迈腾虽然双离合跟八八八配合很好，但是底盘一塌糊涂啊。
2003汽车理疗服务💪(汽车妇科主任)
01:13查看AI文稿AI文稿车友们大家好，我给大家介绍一下这油壶上有两个非常关键的一个参数，第一个就是啥嘞？ a 三，可以看到上面有 i 三， 接着下去五 w 三零，很多人对汽车加注油过程当中具有粘度，用错啊，产品不知道好好害，所以说大家 接着看下边的视频，我给大家详细介绍一下用户上非常两个关键的参数，一个就是 api， 一个是年度知识认证， api 就是前面的 sns 十七九 nc 级别，从 a 到 n 越靠后，质量等级越好，欢迎，主题越长，那后面吗？五 w 三零 w 是冬季的缩写，五是代表啊，零下三十度，也就是前面数字减去零下三十五度，也就是说这款机油的最低使用温度。那后边数字什么二零、三零、四零呢？也就是说发动机在出厂过程当中，机械烟气取决后， 后边拥有年度，比如说季节，家中几乎都日韩系车一般以二零三零为主，德系车以四零为主，所以大家一定弄明白季节间隙大小决定用油后边这个年度，所以说二零 三零是机械加工精度，那零 w 跟五 w 是最低适用温度，也就是说你在温度地区温度太低，那你选择数字小的会更加适合。
