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咱们格力的多连接啊,呃,一台一拖六的格力空调,然后客户今天给我打电话说这个空调开机的时候直接显示呃,报这个 c 零故障,呃,说这个空调开不开,今天我们到现场看一下到底啥情况啊? 因为他是今年四月份装的空调,然后当时安装好的时候也是湿气正常,现在说开不开气,这是门口的两个遥控器啊, 确实爆 c 零故障,你看这个也是按任何按键没有没有反应啊,这个卧室的好像也是 这种情况,有两种可能啊,第一种可能就是,呃室外机没有上电,因为咱们格力的多连机呢,它的控制电源呢?是 室外机一路电源,然后室内机一路电源,很可能是因为室外机没有上电,所以导致爆 c 零故障。第二种呢就是内外机他的信号连接线可能会断啊,如果说断的话也会显示这个 c 零故障,那么我们先去看一下到底呃,这个啥情况啊?这个是配电箱啊, 然后咱们看一下这个是空调电源,低调空调电源,然后下边有一排没有推上这个,这个是空调室外机的电源啊, 应该是这个问题哦,外机电源没有送,再看一下啊。 嗯,好,可以了啊,就是这个问题,好了,问题已经找到了啊,如果说是遇到第二种情况的话, 内外机连接线断的话,因为他这个线是全部在这个吊顶里边走,如果遇见这种情况的话,不建议咱们个人去操作,一定要找咱们售后专业的师傅来解决这个问题, 毕竟这个问题解决起来也比较麻烦。好了,本期视频就到这里,我是空调杰哥,关注我带你了解更多空调小方法,拜拜。

格力多联机显示七零, c 零, c 零维修啊,这个要爬出去啊,要站到外面去操作啊,还有点危险了。安全带绑起来爬出去啊,非专业请勿模仿啊,生命只有一次啊,安全第一啊。 这个多联机显示 c 零,现在电池没送上去,没有电了啊,没有电啊, 现在主要检查线路板和检查电源线啊,合不上去问题啊。现在把电源线解开叫送电送上去,如果还会跳闸就电源线问题,不会跳闸,就是主板头的驱动板问题啊,你先把电推上去试一下啊, 电已经推上去了,正常了。这没有跳闸啊,有二百二电了啊,二百二电刚才有了啊,二百二。这零线呢? 连线是没有啊,地线呢?电线是没有,说明代表是机器问题,跟电源没关系哦。啊,现在情况就电推不上去, 先检查,一步步检查,把压缩接线先解掉,看行不行啊。风接线再解掉,一步步来啊,再把三根线压缩接线解开电推上去试试看能推上去吗?如果能推上去就确定压缩机坏哦, 今天讲解是空调故障,电源送不上去排除法,一个个检查测试,现在第三个检查要把这个电风扇拔下来。外机风扇啊,外机风扇也是一个一个拔哦, 刚才把压缩机线搭上去了,现在把风扇拔掉。一个风扇也是分上下,把上面那个先拔掉啊,这个插上面,上面插下面下面啊,看哪个坏掉啊。现在经过检查确定下来驱动模块坏掉了,准备去上网搜索型号,同款的型号拿过来更换啊。

七和 c 五, l 七是无阻力机,在维修的时候有时候经常会出现一个情况,就是这限空机报什么呢?报有些多个故障代码同时出现, l 七、 c 四、 cl, 还有限空机报 c 零,这是四个故障,对吧?我们先一个一个说, l 七是无阻力机, c 四是内机,缺失是缺三台以上, cl 是 内机的额定配比率过低。还有一个 c 零是通信故障,那怎么这么多故障都在一个系统出现呢?我告诉你他们之间有关联, c 零呢?是通信故障,表示什么呢?这台机通讯, 那 c 四呢?就是说明了它现在它是正常的。其实报 c 四,报 lcl, 报 chcl 和那个 s s 七的这几个其实你不用修的, 因为他是间接的显示了,是因为他跟比如说这个系统有十个内机,现在有几个内机, 比如说信号线断导致的,那所以这剩下的比如说这七个内机他都会统一的显示 c l、 c 四、 l 七,那你要解决的是什么?那三台显示 c 零的 就是你找到其中可能就是 c 零这台机和另外一个,他们之间有可能是通讯线开路,或者通讯线接触不好短路,就这么一点原因把它解决了,那系统就全正常了。

这个 c 零故障显示 c 零,就是钟爱的炸机小王子显示 c 零了, 炸机小王子,呵呵呵,就这个机子,我修好多次了,炸机爆炸的。炸成这样像这个炸机的啊,你必须得先看看压缩机,你要不换压缩机你接着还得爆炸。 压缩机是必须要看的,先把这个 u v w 摘下来,把压缩机看一下有没有问题,测下压缩机一会接地用。炸机小王子,真没办法装上吧。 压缩机刚才量了有五十兆,应该还行,主要是因为外机脏,你看这外机多脏, 那外机脏,你压机,你压机过超负荷了呗,出点呲了,他这现在缝里边都塞严了,都 必须得洗,你看你那小机器,最起码都比他干净。你看这几个都连接都脏的不行了,这几个都得同时一块洗,都得保养一遍,太脏了,得洗透了一复合,复合膏一脏了以后肯定受不了。

第五代多年机显示 c 零 c 四 cl, 我 们只需要一招搞定它,用这个小玩具往上一插就可以, c 零立马消失。现在压缩机空机, 它就说明信号线或者某一类地板坏掉了,用这个小玩具快速判断。

各位师傅大家好啊,现在来到了那个京四路万达,那么爆 c 零的故障,那么 c 零的故障呢?是内机与外机之间通去故障, 内机所有的内机都会爆 c 零故障,那么像这种情况呢,一般是信号线或者外机的故障,内机全部坏的可能性不大,对不对?那么咱看内机主板,首先确定一下 电有没有三百八,那么现现在有,那么再看一下这个位置,这个位置是二百二的供电,给主板供电的测这里也有, ok, 再看一下保险丝已经熔断,那么像这种情况一般有短路的地方啊,那么咱先 检查一下,修好了啊,看一下指示灯,零零代表零号机,也就是主机的意思, ac 酷制冷 r 开机, ok, 修好了啊,那么哪里坏了呢啊? 芯片 t o p 二五六啊,那么抢修完成。

今天真是涨教训了一台格力大多年。客服报故障现象是主机的噪音大, 我接到的任务是现场检查,确定噪音的位置,然后想办法消除噪音。在没有办法的情况下,可以移动主机的位置,是否很简单,也是否有利可图? 那么进入到场地之后,信号面板显示代码是零,表示的意思是内外机没有通讯。那么第一步应该是观察电控箱有没有给主机上电。来到电控箱,主机三百八十伏,电源空开是关闭的,主机没有上电, cpu 自然就不会工作。于是主板 报通讯故障代码。结合客户对故障的描述,我没有多想,走过去就推算空开。 一瞬间麻烦来了,总闸都跳了,整个办公区都断了电。现场有装修师傅在施工,当跳了闸之后,他们才跟我说昨天也跳了总闸。我问他们有没有 动电控箱的线路,或者有没有人从中央空调的开关上面去练施工呢?他们表示不知道。 我觉得我犯了一个常识性的错误,没有先检查空调的供电电源是否正常,几番周折,两个小时之后,物业公司的电工才把电送过来。这个时候就必须先测一下空调的供电三相四线是否正常, 交流电压三百八十伏正常相电压两百二十伏也正常。 机法有变,准备拆机。或许这个故障早已埋下伏笔。在某些人的眼中,师傅来了,自然就不会跳闸了。 那么作为维修人员,用事实说话, let's go! 跟我一起进入维修现场,伸出你的中指,是时候为我点个赞呢!因为后面的工作才是本次维修的重点, 这是一台六幺五的多联机,主机质能量六万一千五百瓦,机器使用年限五年左右。 好的拆盖板,那么盖板拆开之后,我们观察到三相四线的电源进入空调的电控设备之后,第一步就是进入滤波和抗干扰电路, 那么从绿国电路板控过来之后,他就兵分两路,一路进入压缩机的驱动电路,另一路送给主板作为相序检测,并提供主控板的两百二十伏的供电电压。 有了两百二十伏的供电之后,开关电源就会形成很多小的电压,比如二十四伏、十八伏、十二伏、五伏、三点三伏等等。那么 cpu 在 得到供电电压之后,就会复位对过电路进行检测,然后根据反馈的结果给予正确的判断,一旦数据 不正确,就会报故障代码。我们看到右上方的两块小板子是风机的驱动板, 而这两块就是压缩机的驱动模块。既然故障是空开跳闸,那么引起空开跳闸的原因无非就是三个,第一过载,第二,一个就是短路,还有第三就是漏电。 那么至于负债过重的问题,那我们首先要考虑的是压缩机。从接线板上把 u v w 压缩机的连线拆下来,分别测量他们之间的阻值都在两点三欧姆左右, 三相阻值平衡,初步判断压缩机线圈没有问题。那么再一次测量,三个绕组对地之间的阻值都在五兆欧左右,对地阻值大于两兆欧证明也不漏电。至于压缩机卡不卡缸目前不知道,一切都要等到电路全部恢复之后才知道, 那么接下来的检测要回到供电给压缩机的驱动模块上面,我们知道驱动模块 它是直流电逆变成三相可调的方波信号模拟交流信号输出,在小空调上面,它可以输出为四十五伏到两百四十伏的交流电压,而在大多年上面,它可以输出四十五伏至四百一十伏的交流电压。 而驱动模块最重要的一个元气件就是 igbt。 我们知道驱动模块有六个, i g b t, 通过上下桥臂的导通与光缆的电子开关特性来实现电流的线圈流向,从而驱动压缩机的运转。那么 i g b t。 有 一个特性,它有末速管的低驱动电流和三极管的低导通电阻的优势, 耐压高,可以大电流通过,所以控制非常的方便。那么在 i g b t 的 两端反向并列的一个二极管,实际上它是一个蓄流的二极管,当开关管关断时,提供安全的蓄流路径, 以保护 igbt 的 电压损坏。所以我们测量模块的时候会有一个二极管的压降,当测得有压降的时候,基本上可以判断模块没有损坏,反之模块就是损坏的。来我们现场测量一下 来看这里将万用表的档位打到二极管档,黑表比零大电容的正极,也就是屁段。红表笔分别测 u v w, 注意观察有一个零点四三伏的压降, u v w 有 一个零点四三伏的压降,再反过来红表笔连大地的负极,黑表笔分别测 u v w, 同样的有一个零点四三伏的压降,这种情况证明这个模块大体是正常的,至少没有 击拳。好的,我们现在再来测量另外一块驱动模块的 uw 之间的组织情况,注意观察,测的它一向的压降 不对,另外反过来测量的话,他的组织无穷大,已经被断开了,二极管处于截止的一个状态, 那么证明这块驱动板已经坏了。到了这里决定将这块板拆下来,看看还有没有修复的可能性,快马加鞭迅速解决。 好的,小心翼翼的将它拆下来,注意观察。哇,一片漆黑, 这就是传说中的炸机,这个压缩机的驱动模块是真的损坏了,具体是什么原因 这个我还不确定,但是他自然损坏的可能性还是很低的,我怀疑电路为人为的错误接法导致驱动模块炸机。那么这个时候什么都不说了,拆下来我们 准备更换配件,这种的维修可能性很低,说不定 cpu 各种小电路都会损坏。我们换主板这两天突然降温,房间温度很低,为了让办公室的人员能够安心的工作和舒适的工作,我迅速 从售后领取了配件,立马赶过去维修 好的将模块的散热片清洗干净。那么对于这种模块的更换硅胶,散热硅胶一定要预备好,而且要踏踏实实的工装, 否则使用不了多久它又会炸机,所以切记一定要做好 更换。电源板没有什么好解说的,小心谨慎,大胆求证。 把电源板装好之后,然后再检查一遍,发现没有问题,这个时候准备上电上电拜三拜,空调不会坏,阿弥陀佛!准备上电合闸开始 上电之后没有发现什么异常,更别说跳闸的事情,我们回到主板,主板显示一号机主主状态处于关闭状态,等一下它会自动启动听声音,主继电器吸合 数码管显示空调开启, 将电流表卡上,二号机主注意观察它的启动时候的电流情况,还有它的电压情况, 万一有什么声音不正常或者电流过大的情况,我们就可以立即去关闭机器。那么这个时候剩下的只是等待和观察。 这里也听得到一点呢, 是没有 经过一段时间的观察和注意,发现声音也不是很大,那么也属于正常的一个分贝声音, 那么至于噪音的问题,我到目前为止也没有发现。然后他是怎么样损坏的?其实我认为有人美的现象,具体什么情况,大家评论区评论一下。好的兄弟们,我们下期再见。两期视频组成一期,拜拜。

哎呦我去,大家知道这什么情况吗?又是一台来了几波人都解决不了的问题,这是一台五代机,我们打开外壳看一下,我们拆开模块板, 模块板看一下,哎呦我去啊,里面没有模块,这是什么情况呀?把模块拆掉了,上面的接线端子也拆掉了,电抗三百八进线都没有了,这不知道什么情况呀? 我们看一下压缩机下面的线,把它全部拔掉,还在包着。我们上电试一下,报 c 零故障啊,断电。我们检查一下,检测压缩机,先看一下压缩机正不正常,两下三向组织平衡,打到电阻档,压机两三下 分别测量,这个没问题,量第二台,第二台的话也是同样的,打到电阻档量到三下,我们量下对地, 看下对地对地也没有问题,三个都测量一下这台机器,等下次带个模块板来试一下机器吧,看下正常吗?