比亚迪海鸥305续航实测多少

兄弟们，评论区呼声最高的比亚迪凯欧跟大家搞来了，这是目前你能买到最便宜的比亚迪，想知道他的极限续航是多少吗？我们还是直接给他干趴窝。 今天我们测试的车型是比亚迪的海鸥二零二三款活力版的一个车型，续航里程是三百零五公里的，兄弟们已经充上电了，我们今天测试的人员有我跟胖奇，包括我们的摄影师，几乎处于一个半满载的一个状态。我们还 跟之前的规矩一样，先跑个一百公里的一个高速，再跑个一个一百公里的一个四驱道路，看一下这台车的极限续航究竟是多少， 我们的口号是不干把握，不下班。兄弟们现在已经充满电了，续航里程表显三百零五，续航电量百分百。我们先把小提成清零模式的话调为一扣节能模式，空调的话调为二十二度两档风 能量回馈系统我们调为标准。这个换挡挺有意思的，往下一扒拉，直接可以出发了，你好小弟，来首音乐 lets go， 我们直接出发。 兄弟们，我们又又再次上高速了，继续信阳方向，今天下着小雨，我们先帮大家解决第一个问题，这台车在一扣节能模式下最快能跑多少？我们来看一下啊，我们现在是油门到底的一个状态， 最快这台车在节能模式下也就跑到一百零一，一百零二那个样子，然后我们换个模式，换到标准模式， 标准模式的话看一下这台车能跑多少，然后我们继续油门到底， 我去，这台 这竟然能超一百二，标准模式下，那么运动模式就不用测了，肯定是超一百二没有问题的，那么再帮大家解决第二个问题，这台车在高速上跑到一百二左右稳不稳？那么我可以相对来说比较负责任的跟大家说，包括今天下的小雨， 比较稳的稳不稳？霸气，做到可以开稳，那么我们今天就以一百一十五的时速跑完这一百公里的高速，比亚迪你不是标杆吗？那么我们相对来说就严苛一点，速度相对来说放快一点。 兄弟们，又跑了一百公里的一个高速，到了熟悉的万达广场的一个地库，在这里给大家解答几个问题。首先第一， 这台小车只有一个雨刮器，但今天下着雨，一个雨刮器的话也勉强够用。第二点的话就是整体的一个舒适性，包括跑高速这台车的一个稳定性，我感觉七万左右的一个小车对得起这个价位，整体的舒适性包括稳定性还是 ok 的。那么有一点需要提出来的就是他这个主驾驶的一个座椅 相对来说会比较硬，不太适合跑长途，真的重要性的话会比较硬。那么再有的话就是后排的一个空间，包括后排的一个隔音，相对于五菱宾果这台车在跑到一百一左右的一个时速的话，相对来说室内的噪音要小的多。 兄弟们，吃饱喝足，继续国道回驻马店。兄弟们，目前已经跑了一百一十八公里，然后回驻马店的话走国道，导航显示是一百零九公里，但是目前续航只有一百二十。 兄弟们，我感觉今天有点悬呐，不一定能到家。 兄弟们，我这一路国道跑的有点慌啊，一直保持六层油的时速在跑， 因为现在的可用电量不一定能到我们公司，现在目前导航显示离我们公司还有二十二公里，现在续航只有十九公里了，而且一路上空调也关了，能量回馈也选择了一个较大的回馈，不知道还能否安全到达我们公司，我们继续往前冲， 我这会更慌了，心里慌得一批，这是我跑续航最慌的一次，现在目前续航还是五公里，离目的地还有十二公里，老铁们，你说怎么办？怎么办？续航为零公里了，但是离目的地还有 六公里，不知道是否能安全到达，目前的话动力暂时没有受限，还能跑，我们拭目以待。目前续航为零的时候已经跑了三公里了，还有三公里，坚持住呀！小海鸥， 哎呀，坏了坏了坏了，没有动力了！兄弟们，终于在离我们公司五百米的时候趴窝了，然后自动打开双闪跳入 n 档，现在挂挡的话已经没有什么反应了。又是推车的一天， 今天又是推车的一天，经过六个小时的测试，这台车终于被我们干趴窝了，在这里跟大家总结一下这台车的话是二零二三款的比亚迪海鸥，指导价七万三千八的活力版，续航三百零五公里的，我们跑了一百公里的一个高度，这一百公里 高速确实跑的很爽啊，这小车的级数也能跑到一百二左右，确实表现挺不错的，但是剩余这一百公里的一个国道跑的真的很糟心，很焦虑，兄弟们，一直盯着续航，一直盯着续航，最终时速都跑到六十左右，而且空调都关掉了，这台车的极限续航到底是多少？来我们看一下今天的成绩， 下期还想看什么车型，欢迎大家评论区打出来。今天先到这里散会，那么最后再吐槽一下这台车的一个大灯，这台车大灯到现在还是卤素的，再跑最后一百公里国道的时候，这台车基本上啥也看不到。

呦呦呦， 刚把电充满了百分百的电，但是不知道为什么，官方宣称三百零公里，现在只能跑两百八十公里。同样的三个人标准模式。开着空调吧，今天太热了。我们应该是全网第一个测比亚迪海鸥的吧。应该是的，这车这台车昨天提的呀，膜都没撕，新车还才跑七十公里。不是，你这车才七十块钱，你昨天要赔一千块钱。 他们为了给兄弟们测下结。哈哈哈哈，好久没有测下极限续航了。我们要么不玩，玩的话就玩。真的啊，但是你这个车是三百零三续航的。对啊，为什么一上来就两百八呢？他应该是根据以前车主使用的这个习惯。青春哪来习惯有七十公里，开了七十公里就有七十公里的习惯。哈哈哈，是假的，或者他自己会觉得 会虚，所以会自己先给自己打个折，他这个价你觉得必须要跑多少续航你才会为他买买单？两百以上吧，这这机会的吧。是吧， 我们在市区跑了十六公里，然后调了二十三分钟电，下午打了七折，就是在市区打七折。在高速会不会打对折？搞得感觉好像他跑高速只能跑一百五公里的。如果只跑一百五公里，这个价格你买不买？打死不买， 七八万块钱啊，这个中配的七万八千八，加上保险四千，加上牌费的话五百，差不多花了八万。两千五百买了个车，跑一百五公里我要干啥？哈哈哈， 开换一下不要紧，你先多多开一下，这边就一百多公里怕啥。你自己都觉得都跑一百多公里了，一百公里半了。哎呀，我现在跑 飞了，越跑越醒，应该可以跑个两百公里就够了，但是按照现在目前的情况来说的话，可能就跑了一百公里。哈哈哈，不知道为什么这次测这个比亚迪感觉这个打车打的蛮厉害知道吧。后面胖了十五斤吧。我胖了大概二十斤，我老婆说的小胖多少斤我不知道，我给你降低点，说上十五斤吧。那这样的话一起 又多了五十斤。别人坐三个人是三个人，我们坐三个人，其实是坐了四个人。哈哈哈，真的，我们现在都快一百八了，以前那顶多一百六的。看看你去年长多帅。 我想吐槽口音的时候，我一想这个价格就七万多块钱的话我就就憋回去了，就不想说了啊。然后这个车的视野前挡这一块发现视野特别特别好啊，基本看不到车头，看到的都是这个地，视野是特别好的， 现在我们跑到店只剩下百分之十了，还有十八公里了可以跑，但是现在已经亮了黄灯了。我们现在找就近的位置下高速了，我蛮怕的，就是等下百分之 百分之九怕污了，很尴尬。以前真碰到个情况啊。所以我们要找就近的出口出去啊。 他一直在提醒电量不足啊，提醒的人心里发慌啊，表显只能跑十五公里，在终点还有十七公里，能不能知道这很尴尬，就算他不打折都动不了是吧，打折的话就更不用说了啊。完了完了完了完了， 终于到高速口了终于到高速口了啊。高速收费收了一百四十六。好贵啊，这个高速多少钱一公里啊。六毛四一公里，一毛四一公里。这桥十五块钱啊，贵个桥十五，这怎么搞，不行以后自己建桥吧，哈哈哈，走啊， 现途径三环线，电量不足。电量不足哇，现在只剩百分之一的电了，兄弟们，百分之一的电 现在两公里了，小婷你好，导航到充电桩一公里了，兄弟们冲啊，还是我偏航了，跑续航啊，最怕就是到只有一公里的，还导航导错了，被占车位了，充电桩坏了， 您已驶入新路线，电量只剩下百分之零的，续航也只有零公里啊，兄弟们，快点不要怕我了啊。 ok， 我们找到充电桩了， ok， 兄弟们。今天的比亚迪海鸥的极限续航测试就接近尾声的，官方宣称 ntc 续航是三百零公里，实际上的话，我们是跑了两百零七公里， 其中两层的城市路段和八层的高速段总共是打了六点七九折。兄弟们，你们觉得这个系统怎么样啊？下次想看小吴测什么车子，可以打屏幕下方啊。小吴搞澳洲啊，帮你们测一测。一千多块钱租的车子，感觉心好痛啊。是吧，多少钱一公里？五块钱一公里。好贵啊，我感觉有这个钱我去租个劳斯莱斯这个迈巴赫回老家是不是很香啊？是的。

哎，我昨天刚提的比亚迪海鸥低配版啊，续航三百零五公里的那个，今天咱们呢就来实地的测一测他跑高速续航能打几折。从无锡到邳州四百五十多公里， 来吧，我们一起见证一下吧。这里面还带了这么多东西啊，这得算一个人的重量吗？这都塞满了， 那个副驾驶还有后面都塞满了。好，关上吧。现在是百分之九十七的电量，今天的温度是四度，今天降温了，徐州那边会更低一点。准备上高速啦， 现在开的是九十多码。呃，没开太快，我们还是把空调打开了。呃，有点冷，他这个 导航也挺好，他提示你下一个服务区还剩百分之三十的电量，你就可以去充个电了。车，他这辆车太新了，是十月份刚生产的，车里的味比较大。下一个秦湖服务区，看一下有没有充电桩。那我们在这充一下吧， 充上电了去车里等。今天这个天气太冷了。那你上的无锡牌照啊，你到徐州去，我家里还有一个厦门牌照的车，一直在开， 没什么影响。现在是十点三十八分开始充，朋友们搞笑的事情就出现了啊，中间两次服务区充电，我跟大武哥郁闷了好一会，因为在前面两个充电桩那里，我们没有办法一次性充满电，甚至没有办法充到百分之八十，因为 我们每次充到大概十五分钟左右的时候，他就自动中断充电了。显示什么？担心电池温度过高，但是电池的温度显示只有二十三度。那当我们嗯，稍等一会再次插上之后呢，他又能充了，充十五分钟，然后十五分钟之后又断电了， 我们就以为是电池温度过高的问题，就以为是充不进去，然后我们就每充十五分钟，就等十五分钟再充一次。所以在两前两次充电过程当中，我们耽搁了很久，而且每次都没有充到百分之八十的电，就着急走了。 路上呢，我就打电话给那个售后，他们说这个问题确实比较少遇到，建议我们呢先冲这样将就到家，然后去四 s 店里面具体看点什么问题。那我跟大武哥我俩呢，就 以为坏了，这车可能要废，以为就要维修吗？快充，充不进去电吗？但是当我们到第三个服务区充电的时候，他又好了，没有中断的情况，哎，他又好了，我们就 啊拍，把拍的那几段视频拿出来研究了一下，发现前面我们充电的时候呢，那个充电桩显示的功率是二十千瓦左右，而我们第三次充电的时候显示的是三十二千瓦， 那也就是说前面两次的充电桩的功率是不匹配我们这个车的，还是怎么回事？因为如果是车的电池有问题，那第三次充电他正常也是充不进去的，对不对？所以这个讲不通。 三点四十分哈，然后我们从百分之二十九开始冲哈，现在是四点十 七分充到了百分之八十五，那相当于是三十七分钟充了百分之六十多。我刚给售后打电话，他跟我讲的是有可能是那个充电桩不匹配 这前面充电桩他还没有升级。我问各位大神们一个问题，就是这个这个充电桩，你怎么能通过这个充电桩看出他功率，充电功率有多少千瓦呀？ 就是你不插上电的情况之下，好像看不出来你必须得插上电。他，那我在想，那，那我也不知道哪个充电桩是可以有那么大功率的呀。难，难不成我要一个一个的到服务区去充充看试试吗？ 笑了啊，大家没见过世面，就是第一次开电车，没见过世面，可怜我开了一天我才知道是咋回事。九十多码啊，百分之八十五的电，我看一下跑多少， 真的好大呀，真的，家人们五点半了，我们还没到家，该下高速了，还剩余 百分之四十，真的，第一次开电车还跑了高速，我真的很不熟悉，所以开了一整天，我终于到家了，朋友们 正在吃饭，然后我算了一下这个里程，这个叫什么？续航折损，我不知道是不是这样算的，在沭阳服务区出发的时候，他这个地方显示的里程数是两百六十一，到了邳州 东收费站的时候呢，显示的续航里程数是一百二十五，那是不是也就是说我在这一段中间行驶的理论上的距离是一百三十六公里？那从沭阳 服务区到邳州东的话，我看了一下他的实际上的那个地图上显示的距离，高德地图上显示的距离是九十六公里， 那是不是就是用九十六公里除以这个一百三十六公里就是大概是他的这真实的续航的一个折扣呢？我最后算下来的是七点零几，也就是七折， 是这样算的吗？我不太不太清楚。然后在室内代步的话，大家再给我一个星期的时间，我体验一下，我把小海豚的呃这个行车的优点和缺点给大家总结一下。

七月二十一号那天啊，充满了电，然后今天是七月二十八号，正好用了七天呗， 用了百分之七十九的电啊，里程一是当时归零的，跑了百二二百六十八点五千米， 按这个推算的话，呃，这个我要再跑个百分之十五的电，应该能突破三百零五， 这个续航还是诚意满满的，能超过官方标的完总续航，现在跑了一千三百八十九。

有很多纠结要不要购买海鸥的朋友们一直在纳闷，养一辆小海鸥究竟需要多少费用呢？今天就以我这辆小海鸥为例，以一年为单位，计算一下能耗的费用，以及大概花费的其他费用一共是多少？这道小学数学题你会算吗？ 我的这辆小海鸥是活力版，续航是三百零五千米，电池的容量是三十度电，因为有些地区的风骨电会低至三毛钱每度，那个就另算了。今天呢，就以河南这边家用电现在是零点五八元每度电 计算，得知充满需要十七块四毛钱，折合每公里的话是五分七，但是我们去掉这个损耗，就按每公里七分钱计算，假设的话每天通勤行驶是一百公里， 每个月的话就是三千公里，也就是电费一共是二百一十元左右，一年的费用是两千五百二十元，再加上保险，合计一年费用是六千多块钱。 女生会根据心情去换方向盘套呀，以及车内的小饰品等等，大概花费是在五百块钱甚至更低， 综合的话加在前面一共费用大概是在六千五左右。然后我们可以去计算一下咱们油车一年的使用费用，相比较之下，你们感觉这辆车的使用成本还会很高吗？

天气预报说今天晚上开始降温，最低气温达到了零下二十一度，我今天把电充满之后，看一下这样的天气我的小海鸥能跑多少公里，充电中 充满了期待我的小王子的表现。充满电后回家的路程是二十八公里，二十八公里掉了百分之十八的电。 我的小欧子零下二十一度就在外面冻着，我就是一点不惯着他就是抗冻，昨天晚上回来就是百分之八十二的电，现在这电量没掉，不知道一会开起来是不是会掉的特别快， 动了一宿之后开了二十六公里，掉了百分之二十的电，电量掉的正常 电量还剩百分之七。我是在二十三号下午充的电，呃，一共在 外面停了两天，晚上都是零下二十一度，二十三度左右，从百分之百到百分之七，一共行驶了一百一十公里，续航还剩十四应该如果我跑空的话能到一百二吧，全程都是温度最高二，挡风一直在吹。 小子，这样的续航表现我还是很满意的，毕竟我是在哈尔滨，还没有车库，这个续航就已经很完美了，记得点赞关注哦！

比亚迪海鸥上高速，从郑州到西安来回九百公里，今天呢给大家分享一下我的驾驶感受以及心得体会，包括车友们最关心的充电，续航，还有前挡起雾的各种小问题。第一个大家最关心的当然是续航问题了，本次出行呢，全家四口人， 温度是在零下五度到五度的区间，在九百公里往返的高速情况下啊，八十五码是最省电的，因为晚上海鸥的这个 led 大灯啊，不是特别亮，所以说时速没有跑那么快，能达到七点五折。白天呢， 时速在八十五到一百之间呢，续航是可以打到七折，那是妥妥的，开了 sport 模式以后啊，时速达到一百到一百二区间呢，续航呢只有六点三折左右。第二个充电问题，由于呢本次行程全部处于 北方冬季啊，室外的温度比较低，电池包呢散热性又很好，所以说在进行快充时，不用担心充电功率会受限，大约不到一个小时，三零五续航的海鸥呢，直接就充满电了， 大家可以在手机地图或者是车机地图上面寻找附近的充电桩。第三，车内外呢，温差比较大啊， 前挡以及侧窗呢，特别容易起雾，为了我们行车安全，这个除雾功能一定是要打开的，打开空调按键外循环打开前挡除雾，这个时候呢，我们只要开前挡除雾就行了，下面吹人的部分千万不要点开，温度呢可以调到 三档或者是四档，风量的话，两档到三档，千万不能为了省电啊，跟着我这样操作，让我们又省电又好用。最后呢，提醒大气 家，带孩子出去玩一定要提前做好规划，尤其是像我这种家里有两个熊孩子的，一路闹腾真的是要命， 不是车受不了，而是人真的受不了了。海鸥的用车成本又这么低，大家都跑长途了没有？还有春节期间大家都去哪里玩了？我们评论区可以晒一晒，聊一聊。

今天聊一聊大家最关心的问题，小海鸥的续航。我的小海鸥是三百零五的最低版本，提车的时候是八公里，现在行驶了二百六十九公里，合计两百六十一公里，共计八十八个电， 目前剩余二十二个电可行驶八十四公里。现在打开慢充头，从二十二个电到百分之百，合计使用多长时间？现在开始计算，十二点三十八到十六点五十六，合计不到四个小时充满。你们感觉这个充电速度以及它的续航整体有没有问题？

哈喽，各位朋友们大家好，今天以我这辆小海鸥为例，以一年为单位，计算一下能耗费用是多少。这道小学数学题你会算吗？我这辆小海鸥续航三百零五，电池容量三十度电，家庭用电现在是零点五八元每度电， 计算得知充满需要十七点四元，折合每公里五分七，去掉损耗按每公里七分钱计算。假设每天行驶一百公里，每个月就是三千公里，也就是电费两百一十元，一年的费用是两千五百二十元电费加上保险，一年的费用合计不会超过六千元。 你们这样感觉这个车辆的使用成本还会高吗？咱们可以平时计算一下，咱们油车一年的使用费用又是多少呢？