万奎士和听帕瓦拆解对比
大家好，这期视频我们从上到下把它打开，然后看一下具体有什么变化，后面为了节约时间，我就快进了，这里我还要统一回复一下钓友们的疑问，就是我视频里面所有的新品舆论 都是龚磊老师的测试轮，喜马诺公司新上市的中高端的舆论啊，基本上都是提前半年左右发给龚老师进行测试的，然后我们公司也是非常荣幸可以借过来提前给大家进行分享。机身的上半部分我们打开了，基本上没有什么太大的变化， 我们主要看一下机体的内部 啊，小车的造型稍微有一点点， 但是 依然是驴吃 新轮子他上面的油脂也是比较少的，他不会像将将我们正常保养的话，没必要涂的太多，涂的再多他接触面 非常的紧密，再多的油都会甩到一边去，反而有可能会影响他的那个就是你使用的手感，因为有可能油多了油不对会造成他的阻尼感。 然后我们来看一下它的内部，相较于老款，他多了一颗塑料尺，就是和二二款斯泰拉一样的构造，就是他的超级密卷技术，其他没有什么太大的改变，大齿驴齿 消失通知，然后超级密卷技术多一个塑料纸，大概就这些，感谢大家收看。
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03:15查看AI文稿AI文稿大家好，我是小艺，很高兴跟大家又见面了，一晃又是十几天过去了，哈哈，我想着一个月怎么的也得更新个两三次对不对？不能说太长时间没有更新。呃，从去年开始的时候呢，就有钓友啊，一直在讲，哎，小艺你讲一下听怕了吧， 其实不是没有轮子到我手里面，只是他那个型号比较大啊，还有什么呃， sw 的啊，不是我想讲的，今天呢，终于遇到一个 c 两千 s 啊，听帕瓦呢，这个轮子呢，很多钓友啊， 把它跟这个望回师做一个比较啊，因为都是西马路的中高热门吧哈，有的说，甚至这个才是二当家。其实从内部的配置来说的话，他还是比外望回师稍稍低了那么一点一些材质跟望 回事呢，也有不一样的地方，我主要想讲一下他的内部构造啊，跟外回是有什么区别。 ok， 开始听帕瓦呢，和万回四，他的内部构造和用料基本上是一样的啊。第四，他的轴承数是十一加一，唯独这个麻花鬼下面的这个轴承是假的， 他的型号是三六二零，而听帕瓦呢，他是九加一，他本身的九个轴承在哪呢？就是卧玩两颗，左右侧盖 各一颗，小指上下各一颗，线杯里面有一颗，然后就是个过线轴承，这个过线轴承呢和望归式是一样的，都是一体的轴承。一体轴承啊，听帕瓦可以升级的轴承在哪？他可以加到十二加一啊， 就是麻花鬼麻花棒上下这两个可以进行升级，二五二点五和三六二点五，还有一个就是六角螺丝这个地方啊，他的型号是四八二点五， 但是呢二点五这个厚度呢，市面上是没有的，我之前的视频也讲过，其实厚一点也可以，四八三也是可以用的，他的贵州人都是一体式的， 可以改成分体式的改件，分体式改件呢，它是左右两颗轴承啊，承受力也比较强一点，以后更换也比较方便。这种一体轴承呢，它里面只有一颗小层层，一旦出现问题呢，之后呢就 需要整个的更换啊，比较麻烦。如果改成分体式的改件呢啊，这个轮子就可以达到十三 加一。然后我们再讲一讲它内部的一些材料啊，大尺啊，跟万辉是一样，采用的是铝合金的大尺，稳定杆只有一根，采用的是什么麻花鬼麻花棒 的传动方式，小尺依然用的是黄铜的小尺啊，车盖的轴承采用的是三颗螺丝固定啊，光回丝也是这样的。 垫片他是有的啊，老板的垫片呢，他是直接夹在大尺的背面的，新版的这种呢， 他的垫片在这个轴承的下方，如果轮子出现了矿梁啊，我们要检查垫片是否磨损，把这个拆下来啊，进行更换，垫片在他下面。 ok， 大家学会了吗？下次见。
915小印渔具
03:02查看AI文稿AI文稿钓友的听 pawa， 听钓友说小齿轮被他拆坏了，现在不能摇，我们拆开看一下，单向轴承配件也没装， 已经拆好，我们来一起看一下， 来对比一下新的齿轮，齿牙伤的很明显， 更换新的小尺，再把单项轴承组装好就可以啦。 好了，祝钓友暴扣。
02:24查看AI文稿AI文稿洪湖路亚出品收到二三款万奎士，钓友不小心掉水里，要求做深度保养，趁机会给大家出一期教程，快速拆解。单向轴承里有水珠， 这里也能倒出来水， 分明是一根稳定感，为什么官网图片里是两根稳定感？ 齿轮舱里也存了不少水， 之前摇 壁断过，大池内被钓友钻过，要求更换新的大池。手工煤油清洗，超声波清洗， 清洗完进鼓风机低温风干防止生锈。 涂原厂油脂快速组装 视频做的很详细，喜欢的钓友可以收藏加关注， 这里涂高粘稠度的防水油脂。 更换新的大尺， 把原来大尺的密封圈安装到新的大尺上，不顺的轴承加喜马诺专用轴承油。 过线环组装， 线杯清理，刹车片图组移植， 深度保养完成，喜欢留个关注吧！
02:11查看AI文稿AI文稿收到喜马诺听帕瓦 x d 摇臂有点间隙，加速拆解 单向轴承还有水珠， 齿轮舱里油脂有点干涸，线杯上下间隙有点大，麻花棒上下是假轴承，可以升级。轴承分开处理， 手工煤油清洗， 超声波清洗，清洗完净，鼓风机低温烘干防止生锈。 两颗假轴承升级成真，轴承涂原厂油脂，组装 间隙调整前调整后。 视频拍的很细，自己在家保养的钓友可以收藏加关注。 轮底涂原装防水油脂， 飞轮上游组装 过线环图纸，养护还是非常顺的。 刹车片土阻尼之 深度保养完成。
10:25查看AI文稿AI文稿请问你平时最常用哪款轮子？万魁氏，那你最喜欢哪款轮子？还是万魁氏？这么说你是觉得万魁氏性价比很高了？我觉得万魁氏毫无性价比，没有性价比你还要买它。看到后面我告诉你答案。 哈喽，大家好，欢迎来到赤眼倒刺吧的路亚频道，我们今天来聊万魁氏。我刚入坑的时候，为了买第一套装备研究了很久，轮子方面最终选择了莱格里斯，也就是莱格里， 实际使用下来感觉也相当不错，所以前前后后居然买了四个。那个时候我觉得中高端轮子无非就是体验好一点，既不影响打龟，也不影响上鱼，为了那么点体验，多花那么多钱是很不值得的。后来有一次我拿着来个梨在后海 钓青烧，就是现在我手里拿的这个。身边有一个钓友用的是一九班奎士， 那个时候我对中高端纺车轮没有太大的兴趣，而且当时不是窗口漆，没什么鱼， 大家就闲聊着等时间。聊了一会，钓友说，要不然你试试我这个呗。我当时不明白，也不想明白这个轮子为啥这么贵， 而且我对一九万魁氏的全黑色涂装实在是有点欣赏不来，所以当钓友请我试用他装备的时候，我的内心其实是毫无兴趣的， 甚至还有些不以为然，仅仅是为了不搏钓友的面子才接过了他的装备。然而仅仅过了一分钟，我就改变了自己的想法，尽管此时我还是不喜欢一九万魁石的外观，但是回去之后我就买了一个。相对外观，我是一个更重视体 体验的人，实际上也是因为接触了一九万魁氏，才让我萌发了各种装备体验上到底有什么差别的想法，这就是我和万魁氏最开始的故事。言归正传，说回轮子本身还是先看外观，一九万魁氏是整体大面积黑色加少量银色点缀的设计， 连线杯也是黑色的，整个就是一个黑武士。一九万魁式的线杯镂空样式，我个人觉得远不如斯塔迪克好看。当然审美这件事情萝卜青菜了， 虽然我确实不太喜欢它的外观，但我也不得不承认，一九万魁氏如果搭配全黑色的路亚竿，还是相当的酷。配置上，一九万魁氏是十一加一轴承，比之前讲到的 f 四 f 六又增加了两个轴承， 多出的两颗轴承其中一个位于主轴六角螺丝内，另一个位于麻花轴的前端。一九万魁式的单向轴承采用了和一八斯泰拉相同的配件， 材质方面，转盘和摇臂是 f 四 f 六相同的 cs 加 mgr， 转盘和 cs 加摇臂导线硅是钛合金。作为轻量化旗舰机型，万魁式机身采用了高强度镁合金，镁合金更轻更强， 他的使用让万魁氏最轻的 c 两千等型号重量仅为一百四十五克，比 f 四轻了十克。而我手里这个 c 两千五百型也仅重一百五十五克，和线杯小一号的 f 四重量相同， 适合远头的双摇臂。 c 三千 s d h h g 型重量也只有一百七十五克而已，居然 比线杯小了两个段位的斯塔迪克 c 两千 s 还要轻十克，配置更高，重量还轻，真不愧是轻量化的旗舰。虽然之前借刘大师的那个阿布泽纳在某些型号上比万魁氏还要轻了那么一点点， 而且价格还便宜很多，但是泽纳的使用体验跟万奎市不在一个层面上。除了增加两个轴承以及采用镁合金机身达成更轻量化的目标之外， 一九万魁是相比之前的型号，其过线轴承改为特殊的防水轴承。在喜马诺纺车轮产品序列里，只有五款机型有过线环特殊防水轴承。 这五款机型我都打在屏幕上了。总结一下啊，一九万魁是相比 complex x 二，也就是 f 四 f 六增加了两个轴承，一个位于主轴六角螺丝内， 一个位于麻花轴的前端。机身材料由 c i 四加改为镁合金，重量进一步减轻，过线环轴承改为特殊防水轴承。另外，一九万魁氏还有更多的线杯型号可供选择，适用范围非常广泛。除此之外，两者在技术上就没有区别了， 一九万魁氏和 complex x r 就这点区别，价格贵了那么多，所以我说它毫无性价比，那么为什么没有性价比我还要买？等讲完二三款，万魁氏再回答这个问题。今年年初，喜马诺发售了二三款万魁氏，就是我手里的这一台。照例先看看外观， 二三款万魁饰整体也是大面积黑色设计，系列盖的银色装饰增多。相比一九款来说，二三款最大的外观变化是线杯采用了新的镂空样式，但是和 和旧款其实区别不是很大。线杯主色调从黑色改为亮银色， 这一代的外观改变有包有扁，我个人是倾向于包，我感觉相比一九款的黑武士来说，二三款的银色线杯高级感会强一些。之前讲了那么多喜马诺纺车轮的升级迭代，除了二一款尤特加和二三款斯塔迪克之外， 其余型号的升级可以说是小打小闹，但这次二三款万魁式的提升可以说是史诗级的，他一口气搭载了二二款斯泰拉下放的五项技术，下面我来逐个介绍这五项技术。第一项是齿面加工技术， 具体来说就是通过更精细的齿轮接触面设计，并配合高精度的齿轮制造工艺， 从而提升了主尺和小尺间齿轮咬合的接触面积。齿轮受力的情况下，齿面受到的负载将因为接触面积的增大而随之分散，防止齿轮集中受力后引起的损伤。 官方说法是齿轮的耐久性提升了约两倍。第二项是内部传动技术，小齿和麻花轴通过采用低摩擦部件后，大幅度减轻了滑动阻力， 并且主轴采用了特殊表面处理和特殊加工工艺，大幅度减少了转动力矩，高负荷状态下也就是回鱼的时候能实现比老款更轻松的收线。 第三项技术是防缠绕技术，也就是二二款斯塔拉上的鲨鱼鳍，原理是在过线环增加一个特殊形状的弹性部件，减少了风线卷入线杯下方或缠绕进线杯的概率。 第四项技术是采用了新型的卸力材料，也就是一种新型刹车片材料。和传统刹车片相比，新型的毛毡刹车片纤维构成方向改为交叉状进行了强化， 可以在保持顺滑卸力性能的同时，提升刹车片的耐磨性能，新款刹车片的耐磨性能大约是旧款的十倍。 第五项技术是最压轴的紧密排线技术，这项技术是摇轮的时候让线杯围绕主轴上下移动的速度变慢，使得鱼线的排列更为整齐而致密。大家注意看我以大致相同的速度摇二十三万魁氏和一九万魁氏 对比就可以发现，二三款的线杯上下运动确实变得更慢了，更为致密的排线会大幅度减小出线时的阻力。出线阻力的减小带来的好处是抛头的时候可以提升一定的抛头距离， 开线杯放线的时候也可以更为顺畅。大家如果注意看我钓草鱼的视频，里面就有使用二三万魁式放线的操作，放线的感觉确实更为顺畅。紧密排线技术配合 mgld 惯亮转盘，可以减少转盘传递到手部的多余震动， 同时出现阻力的减小，也可以让抛头的手感更为顺滑。紧密排线技术目前喜马诺全系纺车轮仅有二二款斯泰拉和二三款万魁式搭载。除此之外，二三万魁式的一些线杯型号重量比一九款进一步减轻， 比如最轻的型号仅重一百四十克，比一九款轻了五克。 c 两千和 c 二五零零的三个型号也比一九款轻了五克，比如这个就比他轻了五克。二三款的谢力报警声也变得更为悦耳了，让我们来听一下对比。 二三款望奎是相比一九款的轴承数量，虽然依旧保持十一加一的配置， 但因为上述五项旗舰技术的搭载，整体的摇杆耐久性、抛头性都有不同程度的提高，当然，它的价格也是高得离谱，一个二三万魁氏几乎可以买两个 f 四或者 f 六了，但一个万魁氏能当两个 f 四用吗？显然是不能的。 所以从性价比角度来看，我认为无论是一九款还是二三款，万魁氏都是毫无性价比的。那么就回到之前的问题了， 既然毫无性价比，为什么我还要买？而且买了两个已经是轻量化旗舰了，还要什么性价比？旗舰追求的从来都不是性价比，而是体验。虽然一个万魁式可以买两个 f 四，但是两个 f 四也给不了你一个万魁式的体验。我这个人不抽烟不喝酒， 买两个万魁氏我觉得不过分。总而言之，想要轻量化纺车轮的钓友，如果预算充足，万魁氏是你绕不过去的选择。 博主你吹万魁氏吹的也太厉害了吧？你多虑了，我只是实事求是的讲一下万魁氏采用的技术以及我个人的一些体验和感悟，像万魁氏这种江湖地位的轮子，还用得着我吹？ 可以吗？哈哈哈哈哈！好了，本期视频就到这里，接下来可能有一小段时间比较忙，暂时不能更新视频了，请大家谅解。不过大家别担心，你们的催更我已经收到，我很快就会回来，请持续关注我！ 箭在弦上不得不发了，感谢大家的收看，让我们下期再见！
4912赤眼倒刺鲃
02:16查看AI文稿AI文稿道友让出个喜马诺听帕瓦拆解教学，那就来吧，轮子摇臂有间隙开始拆解， 记得点赞关注哦！
01:20查看AI文稿AI文稿二零款 tp 听帕瓦，展示型号为普英 powerc 两千 s， 接下来具体讲述一下产品参数及特点。目前展示型号自重一百八十克，速比五点一，刹车力三公斤，轴承数挺高，九加一， 采用豪杠，高钢性金属机身，耐冲击，有效抑制舆论摇晃，增强顺滑转动手感， 整体造型比较像斯泰拉，但是更富有力量感。二零款对比与一五款来说，采用了高强度旋转盘，同时加长型限杯，提高抛头距离， 新型导线环设计以及与一八款斯泰拉相同的齿轮技术和经营结构，摇起来手感绵密顺滑，但海水通用。全系列十五个型号，从一千型到 五千行，近距离看看 pp， 听听 pp 清脆的泄力声音，个人觉得比斯泰拉更好听。摇臂和平衡杆均选用革命式的产品，摇臂与线杯颜色呼应，平衡杆与机身颜色呼应，摇臂四百度左右，平衡杆七十度左右。 关于谁是二当家，每个人都会有不同的看法，喜欢强度的钓友肯定是 tp， 喜欢清亮化的肯定是万魁氏。
190白沙洲路亚基地户外
02:32查看AI文稿AI文稿这边没有巧，就是天天搞。大家好，我是小艺，很高兴跟大家又见面了，今天呢我们直奔主题，讲解的是万回事，两千五百天。首先呢我讲一下它的外观和材质， 呃，为了追求极致千氧化，他用的大部分都是碳素和铝合金的结合体啊，他最新的型号呢，做到了一百四十五克。一百四十五克是什么概念的？现在最新的水利分， 比如阿德，他是一百三十克，然后阿布的还有青木这些啊，做到的是一百三十五克，是非常不错的，而且他能保证在不减配的情况下减轻他的重量。这个两千五百行呢，是一百六十五克， 轴承数十一加一。今天呢我们把它完全拆解了之后呢详细的讲解一下他的内部构造和一些配置到底怎么样。 好，大家我们看看一下啊，十一加一的轴承在哪？过线轴承，线杯上下两个轴承，然后六角螺丝，一个轴承加一单向轴承， 这个小指上下两个做成纹理做成，然后侧盖一两边一样，一颗握碗，两颗做成最后麻花棒啊，麻花鬼， 他上面是一颗真轴承，下面是一个塑料轴承，这颗轴承呢可以替换成真轴承，可以把它变成十二加一， 这就是他的轴承数。稳定杆，只有一根稳定杆，呃，小尺用的是黄铜技术，然后大尺是铝合金的，他的传动尺用的是比较密的 小传动尺，呃，因为采用了这种螺丝固定的方式，他不是固定器啊，也是一样的效果，所以他的大尺的背面是没有垫片的，没有使用垫片的这单样组成的，他采用的就是跟斯泰拉 一样的单元组成，这种单元组成的，呃。啊，很轻便。但是呢，他保养起来比较麻烦，就是安装的时候会比较麻烦一点。然后就讲一下这个大小尺 大开始的话他，嗯，在水滴那个仿真轮里面呢，有很多种材质的结合方式啊，入门级呢，他去往是同心的结合。同心的结合 好高端一点啊，同铝的结合为什么要用铝合金呢？他既保证了他的强度呢，也保证了他的那个清凉化。 ok， 大家学会了吗？下次见。
661小印渔具
01:39查看AI文稿AI文稿喜马诺万奎式深度保养，摇臂晃动摩擦声很大，开始拆解 严重缺油大齿，轴承异响。 第一遍手工清洗，第二遍超声波清洗， 涂刷原厂油脂， 开始组装， 咬臂晃动解决 丝滑。
02:18查看AI文稿AI文稿习马诺听帕瓦保养先听声音。 钓友说收线沙沙响，我们逐一拆开检查 shh， 清洗烘干所有零件， 组装上原厂润滑汁。经过仔细检查过线环和机身轴承，都没有出现沙沙声。建议钓友检查一下杆子，导环时候有污垢。 保养完成这个轮子，可以说恢复出厂状态，记得关注再走哦！
01:36查看AI文稿AI文稿十五厅帕瓦深度保养全过程 at 红葫芦亚开始拆解 这个盖板有锈迹，估计单向轴承也好不到哪里去，使轮舱里油脂乳化，有刺鼻气味。 手工煤油清洗， 超声波清洗细砂纸打磨锈迹。 线杯清理进鼓风机里低温烘干，防止生锈。单向轴承果然生锈。单独处理 单项轴承组装麻花棒，上下两颗假轴承升级成真轴承 上原厂油脂继续组装。 刹车片图阻尼之 深度保养完成，记得收藏！
01:32查看AI文稿AI文稿喜马诺听帕瓦深度保养，摩擦声很大， 还算干净。拆除单向轴承， 倒入清洗液，第一遍手工清洗， 第二遍超声波清洗，涂刷原厂油脂， 更换一颗真轴承，更换 第二颗真轴承，加一颗垫片， 自转顺滑， 摩擦声消除。
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01:21查看AI文稿AI文稿大家好，我是路亚小强哥，这是今天收到了一台全新的二三款外奎士钓友反应的问题呢，是摇臂晃动，我们听一下 啊，确实是存在的啊，这个晃动还是挺大的，一箱 摇起来这个声音的摩擦感就是摇臂的问题。那今天给大家分析一下是什么原因造成的，这是一个大齿跟小齿，他们正确的连接方式就是这个样子的，但是呢，由于现在他们之间是这个样子 啊，中间有一点缝隙啊，他没有完全贴合紧，所以说会导致当你摇轮发力的一瞬间出现这个撞击，所以说只需要在他的大尺背面加一颗呃十 适量的垫片来让他们稍微贴合一点，不能贴合的完全紧闭，也不能太松散，所以说就要加一颗合适的垫片来减少他这个撞击的声音和摩擦。好，我们开始改完了啊，给大家听一下还有没有这个声音啊， 留了一丢丢的间隙，非常顺滑，没有那么大噪音了吧，好完美。
06:19查看AI文稿AI文稿钓友的万魁是上门做九点九元大保养！没错，九点九！让我们看看这九点九保养能做出个什么鬼！先拆刹车卸力系统拆解 小灵剑，没有些情形 过线档系统开启， 必须拆解到毛的护身 摇臂拆解， 我们继续拆！别光看右边点点赞！ 单向总城拆井 机舱系统拆解， 拆完开始超声波， 洗完刷一刷， 再次清水泡浴冲洗， 最后低温烘干。 到此，整个拆解过程结束。下期视频组装！没错，这九点九元保养还只看了一半，欢迎来电咨询！
28大澎渔轮保养改色
00:58查看AI文稿AI文稿万魁市就是智商税，新轮子拆箱。就那么想，我实在无法忍受，还是退了吧，虽然买的不贵。我有强迫症了， 再看看三百多的达瓦， 也没那么想了， 再看看斯泰拉，完全不是一个东西。感觉就不是一个东西。
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02:47查看AI文稿AI文稿大家好，我是谭蔡，今天我给大家讲一期关于西马诺高端纺车轮的过线环沙沙声解决方案。 西马诺的纺车轮好用大家都知道，但是他的过线环却是他最容易发生故障的一个零部件。 特别是在高端纺车轮当中，像万奎士，听 power 还有斯泰拉，他们的过线环都是一体的，所谓的一体呢，也就是过线环与轴承是不可分割的， 当过线环轴承出现了故障，产生了刹刹声，这个时候我们更多的可能就是替换掉整个过线环， 一个问候式和一个 tempover 的过线环可能要达到两张，而一个 style 的过线环呢，可能需要三张， 长此以往，这样更换的话真的有点伤不起了。所以这个时候呢，我们可以给他空心环做一个降级， 所谓的降级呢，也就是用 f 六万福德或者是 fredlik 给他进行一个替换，然后替换之后， 倘若再出现这种问题，我们的维护成本就大大降低了。如果是轴承发生的问题，我们就更换轴承，如果是里面杂物太多，泥沙毛絮此类的，我们对过线环进行一个清洗也可以解决此类问题， 就大可不必再花两百多三百多去换一个新的国庆版。下面呢，我给大家演示一下如何在这台万国市场替换 一个 f 六的过线环。那我们就拿一个 f 六的这个塑料旋转盘， 然而这个白色塑料圈和这个黑色塑料圈是最容易堆积脏东西的，也就是说当轴承不快的情况下，最大的可能声音来源就在这个地方。然后这时候我们选择将这颗过线环给他安装上去， 原厂的 f 六过键盘只要一颗轴承，我们可以给他再添加一颗轴承，大家可以看我往期的视频如何加装一颗真轴承上去， 然后再合上这个小耳朵上螺丝，然后给他稍微带一点力就行了， 不用拧太死，如果拧太死的话，他这个螺丝会把把螺母的最外圈给胀大，当一旦胀大之后，以后想再取出这个过线环就有一定的难度了， 朋友们加个关注吧！
143坛子菜路亚工作室
