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00:59查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小周，今天为大家介绍一款超迷人的自行车， 没错，就是我身边的这台苏比特 invisible sport 无敌运动版自行车。碳纤维一体成型综合车架，碳纤维前叉，水纹栖身，每一台车都给您独一无二的存在。整车采用全内斗线大口管设计，轻度强度 max， 搭配御用中空一体铝合金牙盘，匹马诺幺零五二七千变速系统。让大家听一下我们因为 support 有目的，运动版四培零七十二响花鼓的响步， 四个颜色五个价高，因为 super sport 把你的爱车安排的明明白白，这款车就是运动与美学，速度与激情的碰撞。 如果你喜欢这台车的话，只要六千九百九十八，赶紧骑回家吧！
01:31查看AI文稿AI文稿苏比特又发布新车了，几周前这个品牌刚刚发布了五九九八的新银河，让一大票粉丝直呼宇宙买早了，我那时候就说你别着急，大招还在后面。就在前天，苏比特将屠刀砍枪了自家碳纤维车型 invisible 无敌，当年这个车型在六 k 价位段也是相当能打的车型， 车架碳纤碳座管、一零五小套线拉桶轴、油碟加上较好的涂装，让我们眼前一亮。新无敌在此基础上全面替代改进多多车架，采用了更多 t 八百材质，打造更刚性的车架。令人欣喜的是这次加入了 xxl 码， 满足一八五以上大长腿们的需求。内走线的一体碳纤维车把，这都是基本操作。车架几何和一体把以及碳纤维座管可以完全参考苏比特的这一款无敌 gts， 从官方数据来看真的是一模一样的，这品牌玩涂装也是炉火纯青的存在心无敌 四个颜色各个经典，难以抉择，上下两段劫色设计，在上段中采用大理石花纹，有点特别版的意思了啊，如果选择困难，就闭着眼睛买白色，然后忘掉其他颜色，一定不会让你失望。配置方面，喜马诺一零五二十二段变速搭配高级线管和线拉筒轴碟刹， 手感方面大家可以参考新银河，考虑到这个价位段的配置局限，变速和刹车手感是完全值得回票价的。轮组升级了直拉浮条能有效提升加速的响应速度。坐垫升级碳纤，偷偷的减轻重量，让整车 l 码来到了令人满意的八点五公斤。 最后是大家关心的到货问题，公司说预计十天陆续出货，我们定的流量已经在路上了，预计三天内到店，到时候给大家上实拍。
1961齐齐哈尔市龙沙区崔克自行车专卖店
04:59查看AI文稿AI文稿眼前这台非常帅气的公路车呢，是苏比特最新款的 invisible， invisible 呢是什么意思呢？不可战胜的，无敌的那苏比特推出的第二代 invisible， 他非常大胆的 将这种大理石的纹路的这种色彩融入车架的涂装中啊，再加上这种蓝黑渐变，当然还有好几个颜色，我觉得那个奶白色的也非常的好看。白色的大理石纹路，再加上金色的苏比特 logo， 黄边胎，一个略偏高框的一个轮组啊，前插这里这里，从上管到现在，后面渐变，整个涂装设计时尚感非常的强。 那这台车呢，简单的介绍一下配置，碳架，碳叉，碳纤维一体把，连这个把力盖也是碳纤维的， 然后呢，碳纤维的座管，碳工坐垫，整个轻量化都做的非常的好， 唯一美中不足的就是这对轮组略微有点重，当然这个价位六九九九的价位，能给到你这么多的碳，我觉得已经是非常厚道了。 以这台 xxl 的最大码的，因为这不重量，不含脚踏，当然这个不含杯架和这个马表架，这马表架是我送给车友的啊，半卖半送给车友的，车子的重量大概在八点八公 斤左右，那因为这个是大码的，如果是 m 码的，或者说是小码的，重量上可能还会有有所减轻，颜值非常的高。套件部分用到了西马诺幺零五的一个小套手变 前波后波，日驰十一级飞轮，还有一个中空一体齿盘。 刹车部分呢，是跟苏比特的 austin 一样的线拉油碟， 那因为它采用了内走线一体把的设计，在这辆车上，那我感觉到它的刹车手感上要比苏比特阿斯船上略微啊硬了那么一点点。 那么轮组，轮组品牌是跟这个线拉油碟同一个品牌，我们摇一圈，那这个轮组不管在声音还是润度上，我觉得都还是不错的。 那么我们怎么看这台车呢？六九九九的价格，它能给到你碳价，碳差碳一体把，碳坐杆，碳坐垫， 其实这对轮组，呃，如果各位觉得重还想减重的，可以升级轮组，升级取柄，那我觉得这辆车有望减到八公斤以内的，即便不去做任何的改动，在这个价位能买到这样的一个整个价 架子，车架组部分碳的，再加上幺零五的二十二速小套件，已经非常够用了。对于入门的朋友来说，整个车架的架型呢，还是偏向于综合架的，类似于苏比特的宇宙， 可以看一下这头管对高，那么这里呢，也留留足了这个高度啊。 这个一体板呢是负角度的，大概负七度左右。整个车子的落差，嗯，还是有一点的啊，是一个综合架，他能够在风阻，舒适性上面都能得到一个比较好的均衡，这样的车架。 唯一这辆车让我能够找到槽点的就是这个脚踏，就你这个价位的车，你其他 地方都给的蛮有诚意的哦，非常轻的碳光坐垫啊，这块东西我也觉得看着很舒服，碳纤维的把力盖，但就是这副脚踏太廉价了，下次能不能给一副稍微上点档次的陪练脚踏的？ 那么目前在老铁单车大家也可以订购苏比特的新款的 invisible， 在下定金。那么大概交车时间呢？是十天左右啊，本地的车友我都可以送车上门，颜值非常的高， 整体的产品力我能给到九十分啊，这车非常的好，期待车友的试骑体验。
168老铁帮-汪星人
06:29查看AI文稿AI文稿嗯，等了三天，终于等到了这台车。呃，有很多粉丝粉丝等着我讲，这台车今天下午刚到货。嗯，刚才在店里组装了一下，也跟工厂沟通了一些细节。呃，现在讲讲这台车。 嗯，二零二三年款的苏比特 invincible sports， 这台车售价是六千九百九十八元。 嗯，最大的特点可能还是涂装，像这种大理石花纹的坐漆 和撞色的挺复杂的，下面是跟白色拼色，前叉也是这个颜色。嗯，车架跟前叉 没有太多的色差，风格也一样。当然，可能在国产别的品牌上也见了，比如说喜得胜，但这款车的售价在六千九百九十八元。我刚才称了一下， l 号的重量在八点八公斤， 采用的是幺零五的小套线拉油碟。 嗯，值得一提的是，碳纤维的车把，甚至连这个压盖都是碳纤维的。嗯，最近三个月网上特别流行的一喷子和杠精贴吧 b 站，他们特别喜欢喷什么呢？ 他们喜欢喷这个全内隐藏走线的线拉油碟手感。我个人认为这个跟安装有关， 事实上这个手感非常好，没有任何颗粒感和麻麻的那种感觉，你看我两个指头捏很轻的，我觉得刹车手感挺好的。这个拜托中国的产业链，去年春天解决这个问题之后。嗯， 线拉油碟的手感真的是不错的。我自己前年买的那个台湾品牌的巨匠呢，花了一千八百多块钱，手感比这个差，制动力比这个差。现在这个呢？比如说奥利尼的，才卖四百多，花落寻常百姓家。 你说你喷他干嘛？影响你装逼了吗？我再说一遍，只要安装调试好，手感非常好，可以接受，后轮也一样，我就不捏了，哎。言归正传，继续说这台车非常漂亮的花纹， 然后你看啊，他前面这个 logo 用的是棕金色，然后也给了你一个同样的叫肤色，皮肤的肤色的外胎，所以整个的配色还是很好看，就是说你， 嗯，六九九九六九九八七千块钱不到，你买台车颜值肯定是要可以的，重量是不超过九公斤的，那个车架跟车把坐坐管，坐垫是碳纤维的，那你还要怎么样呢？ 那个还有一个亮点值得一说啊，其实在银河时代和丘比特最新的车，他都选用了这个国产 cnx 御用齿盘，今天早晨也跟御用的老板在聊天，他当然这个型号稍微低一些，但也没问题。大片是 cnc 铝合金的， 里面那片应该是也是铝的，是冲压的，他是那个，呃，连接不是不是 cnc 一体的，这两片还是通过盘钉钉起来的。然后问了一下老板，他这个中轴也是同样这个品牌的， 这个品牌的齿盘可以说是在新自主品牌里，我个人认为品质是最好的。 有这个齿盘和中轴在呢，至少在辅助上链啊和这个齿盘，中轴的可靠性方面不用担心 你，大家可能日后维修最害怕的就是拆中轴，现在呢，有这个齿盘刚性有保证，然后呢，有这个中轴呢？你也不用怀疑以后异响是来自中轴了，所以这个用采用这个齿盘和中轴是给好评的。其他的呢，就是说 其实还有一个细节啊。嗯，我自己摸了一下这个车管型，量了一下尺寸，后来还有这个车把都很熟悉，他其实就是原来的那个英 vispo g t s 的车架， 哎，当然了，新的 gts 质量什么样我们以后再拭目以待，但目前来说，他就是那个 gts 的碳架组， 嗯，还是那句话，在不到七千块钱，或者说六九九八就七千块钱吧，他给到你八点八公，呃，这个八点八公斤， 呃，小套幺零五线拉油碟，前后幺六零的碟片花鼓还是直拉钢丝的，是个铝铝轮，但是他是直拉钢丝的， 那你不能要求更多，只能说是在七千块钱这个价位，对比一下别的国产品牌，它配置是不是给你拉满，嗯，是不是外观让你能够出去觉得挺好看？因为好看，所以你才爱奇。 当然了，老款的那个 invisible 已经停产了，在市面上越来越少，嗯，多了一千块钱，多了更好的轮子， 碳纤维的坐垫，碳纤维的车把，嗯，还有更好的中轴齿盘这些，嗯，一千块钱买不到，还是升级了吧。二零二三年国产品牌将会非常内卷，你看，汽车行业已经 开始价格战了，我觉得不光是价格战吧，嗯，如果不是大品牌，首先你颜值要好看，然后呢，就是车架做工要漂亮，哦，对了，还有四个颜色，这个是大理石花纹的，撞色的，嗯， 是他的最大的漂亮的亮点。我们希望国产品牌越来越内卷，不仅仅是在价格上，还是在颜值和性能上，和配置上，和可靠性上，都要越来越提升。对比他去年三月份的老的英明四宝，我觉得这一点苏比特还是做到了。
01:57查看AI文稿AI文稿今天我们要给大家看的是国产的另一款性价比卷车，这是二零二二款的速比特因温斯布 gts。 速比特是一个深圳的外销品牌，今年贡献了特别多漂亮的车型。 gts 是速比特品牌目前的旗舰产品，车架材质采用碳纤维 漆面，做工非常考究，车辆定位是综合大组，也属于爬坡中的气动车型，特点之一就是完全隐藏了走线，它采用了一体的碳纤维车把， 点车把也带来气动效果。碳纤维坐管是提升舒适度的标配，你看这里，他连车座的做工都是碳纤维的，短鼻的坐垫造型真的是用心良苦。三十五毫米宽高的原厂碳纤维轮组加黄边外胎，这个是时尚界的标配，看着就能起得快， 轮组转起来声音清脆，也是符合我们当下年轻人对车选择的一个重要的准则。轮组好不好必须得有骚响，如果能炸街那就更完美了。采用了新玛诺 utr 八零二零的整版变速套件，刹车是由亚碟刹。 因为 ut 级别盘片缺货的原因，所以他的盘片呢是没有缩水，而是给你用了一个 da 级别的顶级的盘片，看起来也是相当的科幻啊。整车重量实测只有七点五公斤多， 符合我们对轻量化自行车绝大多数人的一个需求。综合来看，苏比特 emacebookgts 这款车能用碳纤维的地方都是碳车架、前插车轮、车把、车座、坐管。核心零件来自于喜马诺 ut 大套，重量七点五公斤，无论是重量、外观、颜值还是性能都影 符合了我们对一辆中高端自行车的所有需求，而它的价格只有那些传统大牌价格的一半，一四九九九即可搞定，买它绝对不是问题，问题就是你有可能会买不到，所以小伙伴们赶紧行动起来。
03:55查看AI文稿AI文稿今天这个视频集中回答之前一个星期很多重同样的重复的问题，在不同的平台都有人在问，就是说苏比特的宇宙， 而丘比特的银河，这刚发布的这款漂亮的铝合金气动车和这个苏比特之前的去年这个时候发布的，应该说是真时隔一年，当时苏比特刚进入国内进行内销的 迎宾四宝，这款车五九八零，我卖了很多很多台，该怎么选择？因为两个价钱一样。嗯，首先他两个车型不一样啊，这个是气动车，他虽然是铝合金的，但是他脸很大，就侧面的这个脸， 侧面的脸很大，但是他不是最大的。那这台车他我们之前视频有两个视频，第一是讲了他的，呃，超性价比的越 级的两个配置，一个是碳纤维的坐垫，这个不属于一辆低于六千块钱的车，还有一个马牌的外胎，嗯，这个是原车的，而且这台车几乎不用下手，改任何直接骑就挺好的。 在六不到六千块钱的气动车中，性价比是无敌，没有对手，国内没有任何对手，这是他的优点。那我们就往往就忽略了这台车。这台车 五九九八，呃，价钱虽然是一样，但他重量比他轻了一公斤多，但我一直认为将近一公斤吧。 嗯，其，但是其实 invince 宝真正的对手，我觉得并不是，并不是这个他自己这个同厂的 galaxies， 虽然表面上价格看起来一样。嗯，这台车呢，他可能是你在市面上买到的，嗯，不到六千 块钱的，然后装幺零五小套的，装了幺零五小套的，嗯，可能是最有性价比的碳纤维的车，当然他的那个是外走线分体的铝合金车吧。 那这台车你想想看，瑞豹的车基本要卖到八千块，现在瑞豹涨价了，卖到七九九九了，那也就说他跟瑞豹差了两千块钱，差了两千块钱的差价。可以升级碳纤轮组马牌外胎， 呃，幺六零的碟片。那你这样的价格，现在我们刚才把这台刚升级的车称了一下，是八点七公斤。八点七公斤的车，那你对比瑞豹同价位的车，还是铝轮，还是现拉现叠，都需要换的，对吧？那个， 所以他真正的对手是呃，国产的别的品牌的。同样的碳纤维车价的 这个幺零五小套的车，哎，是有性价比的。另外呢，很多人也猜出来了，这个 invisible 他也会改款，他肯定也会升级成这个内走线，那颜值上就更漂亮一点，甚至 估计会给一个铝合金的一体把。现在，嗯，南方的这些工厂已经有普及的趋势了，所以说这个车即将改款，那改款了之后，他可能就不会再卖五九九八了，肯定是不会的，同样我们可以参考想象一下他卖多少钱。 所以我觉得这两个车呢，都是很有性价比。一个呢，是在低于六千块钱的铝合金气动车中，他是最漂亮的，而且最没有短短最均衡的。 还有一个呢，就是这个在碳纤维的碳纤维的幺零五小套车中，他是最具有潜力的，而且是还没涨价的一台车。呃，现在我说完了。当然其实顾客购买车主要是看自己的喜好，外形上啊，颜色上啊， 其实这个车呢，我们还有银色跟那。呃，银白拼色和黑灰拼色也非常漂亮。呃，也是很好，因为苏比特的车都很好看的，所以选择哪台车还是要看自己的喜欢吧，毕竟喜欢了之后呢，你才有动力去想去骑车吧。
00:57查看AI文稿AI文稿素比特无敌半月使用劲，已经提车半个月了，也骑了一百公里了。简单做个总结，之前没有什么公路车经验，骑的是迪卡农山地车， 仅供参考。车子很轻是真的很轻。然后对于新手来说，唯一的缺点可能就是刹车，制动线拉碟刹还是差点意思， 但是新手也不会骑太快。车子是探价，探差探坐，探把， 除了不是探道外已经没啥可升级性价，比如其名是真的无敌，七千以内应该没有能打的了。喜马诺一百零五小套，对新手足矣， 如果朋友们附近有车行有现车的话，包上售后，这车绝对值得买。
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00:48查看AI文稿AI文稿粉丝订购苏比特无敌改装升级案例，手变升级为喜马诺七零二零变速，刹车手感更加细腻， 前后都升级了喜马诺油七零二零压加气，并且全部线管重新注油排清空气，避免后期刹车变软，刹车无力，前后变速也重新调整，到手后轻松骑行。 轮组升级为 super team c x 三碳纤维破风轮组，整车细节你做二次把控，有效避免异响情况。 实测整车重量约八点一五 kg， 喜欢的棋友们欢迎免费咨询！
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04:40查看AI文稿AI文稿从上一台到货到现在已经一个多月过去了，终于迎来了速比特的 invis 宝 gts 量产版，第一批完善度高很多， 先看这个附件盒吧，厚厚的用户说明手册，连怎么调变速都有，还有用户的登记卡。 最可喜的是给了你一个他知道大部分是新手不会用厕所脚踏，他给了你个轴承脚踏，你不用再去花钱买了，超轻的。 嗯，第一批配的，不知道是什么原因，居然给了希玛诺的 rt 九本幺四零的 da 的，但是没有用他，因为根据我们山地情怀，这么多年公路车的使用经验，我们 认为还是幺六零的能刹得住，幺四零是肯定刹不住的。看一下这台车 l 号尺码，五二零英温宝 gts， 哎，为数不多的能够剩下一两台的。 在一个多月前的视频和帮厂家征求预计的征求那个收集意见的视频中，我们拍那台是测试车，这台正式量产的车今天我们到货了四台，我们总共订了二十台，首批交货五台，到货四台，欠一台， 稍后到货五台，那个很火爆，就是期间被顾客推的简直我头都快晕掉了，也是不停的出错，为什么呢？因为工厂本身就在修改它。第二个大家也知道，进入七月份以后，国内市场太火爆了， 一车难求，估计苏比特自己也没想到。这个车我们的第二批交付要到八月下旬甚至九月初了，他第一批就这么点，且买且珍惜。好了，说回言起，言归正传，说回这台车本身， 呃，七点 x 公斤，到底是七点几公斤？大家请猜，是量产版的呃，而且我们把它更换了国产奥利尼的超轻的中锁幺六零碟片，这碟片很赞的，虽然他原配的是 rt 九百的，但是给的幺四零，刚才说过了，我们都帮他换成了中锁超轻的幺六零。这个碟片比喜马诺最顶级的九二七零套件里的 mt 九百还要再轻大概十克左右，完全对得起老板的设计意图。这台车是一台超轻车，重量七点 s 四平 去请猜一下，这台车是黑色的，但实际上他是看清楚吗？里面有喷砂芯颗粒的车把也更加精致，看清楚了吗？碳纤压盖， 然后呢？在测试车的时候，全国呢？二台，这个没解决，现在解决了可以装那个，最好是碳纤维的马表延伸支架。 没看上一期视频呢，那现在看吧，全套优 t， 全套优 t 那个 飞轮也是 ut 的，这台车配的是折叠软边外胎，轮组，重量一千六百多克，坐垫也是碳纤的，坐垫导轨是碳纤的，坐垫的底板也是碳 海鲜的，手机拍不太清楚，所以这是一台 ut 套件的全碳车，也就是终极制，车内隐藏走线看不到一根线，配了 ut 任何一个品牌，配 ut 套件的车基本是主打车，或者说最能反应他的设置设计气质的 综合车价。头管不是太高，看高度不是太高啊，电环走线也都挺漂亮的。一千五百块啊，一万五千块，这肯定是一车难求的， 作为一个国产车，在征集意见之后，给你这么多细节满满的小东西，我觉得已经很不容易。 一万五的价格，请问市场上还有谁？探险坐垫，探险坐馆，探险 车架，碳纤田叉，碳纤一体车吧，碳纤轮组，优 t 的大套整套。然后我们呢把它换了这个 奥利尼的超轻的中锁幺六零碟片，这台车应该是曲径完美的， 那么现在唯一的问题就是你能买到吗？你想买这套完美之车吗？我们还剩几台白色。
01:18查看AI文稿AI文稿是山东一位大哥订购的公路车，其实大哥本来想选银河的，然后被我一顿忽悠，换成了新无敌大哥身高一点八三米，对应官方尺码表可以选择 xl 码，不过认真分析，仔细对比以后，我推荐他选择眼前的这个 xxl 码。 其实对于大长腿们来说，苏比特是为数不多能够支持到一点八米身高的品牌，绝大多数品牌可能做到五十四厘米车架就没有大号，主动放弃了大身高的这一部分市场。所以经常有粉丝来问啊，一米八五的身高能骑什么？这个苏比特呢，肯定是可以的，心无敌最好看的配色之一，白色的莫迪灰， 实物质感非常棒，上面的理石花纹，碳纤维车架，碳纤维车把，碳座管，全内走线，一零五二十二段线拉筒轴油碟，直拉花骨的铝合金轮组，坐垫呢也是碳纤维导轨， 配置是相当无敌的存在。经过调整，变速和刹车都可以来到一个非常舒适的感觉，不用担心手感的问题，而且这个车我们组装还是比较容易的。当然在调整的时候呢，遇到了一些小问题，这些我们都会反馈给品牌方进行后续改进，不过这些在我们车店面前都不是啥问题， 都调好打包当天就可以发给客人了。六千九百九十八元入门级的公路车，非常推荐这一款好骑，而且非常好看。
02:45查看AI文稿AI文稿苏比特新无敌发布有一段时间了，在入门公路车领域有非常高的人气，今天我们结合店里的实际销售情况，给大家带来一些反馈，同时为大家分析一下这车是否值得你入手。 视频比较长，关注、点赞、收藏三连慢慢看。先说价格，新无敌的定价是六九九八，与国产其他品牌相比，配置绝对不差，在细节方面更能够获得更多的加分。除了轮阻以外，车架、车把、座管、坐垫、导轨 都用了碳纤维，用新马罗一零五变速来保证变速的顺畅。刹车是线拉油碟，配合高级线管刹车的手感还不错。如果这些是奠定了一个车的起码的战斗力，那么之后的细节则是远超对手的加分项。比如 大家喜欢的带有炸街效果的花鼓声音，现在流行的黄边外胎，能够隐藏全部线管的一体碳纤维车把，舒适的把带，这些细节通通 排到位，不需要你后期再折腾。颜值方面，这车提供了四个颜色的涂装，上管带有里设花纹，你总能找到自己喜欢的菜，在七千元的价位段绝对是最能打的车型。后来我们来说这车的小问题，客观来讲，我们销售了很多这个车，并没有发现明显的设计质量缺陷和骑行的 bug， 更多的是需要我们每个车店要为这车做的优化。比如说这款车头型的后下叉长度设计与其他车型不同，却使用了相同长度的链条，这样链条在变速过程中会存在反应迟钝的现象。 车垫呢，会给每个顾客重新调整链条长度，是他能够实现一零五变速该有的顺畅度。再比如说工厂出厂时，手边拨杆的垂度向内侧倾斜，导致车手骑行握把不够舒适，我们需要拆开部分把带来调整手变。还有就是内走线的线管，网上很 很多商家说内走线阻力大，其实只需要我们重新梳理一下线管手感还是可以完全可以保证的。发现问题并解决问题，才更能体现一个车电的能力水平 无敌。这款车有五个尺码，从 sm l、 叉 l 到叉叉 l， 五个尺码，四个颜色，足见厂商的信心。而且能够生产叉叉 l 车价，也证明了对自家碳纤维的质量的自信。要知道车价越大，车手的体重和力量可能越强，对 车架的刚性越是考验。这里比较遗憾的是，叉叉 l 车架官方给的尺码表适合幺八四到幺九四的身高，实际测试起来一点九二米的身高，车手骑这个车能骑，但是舒不舒适只能自己评判，没有办法给打包票。 不过这都不能买。墨车是一个优秀的产品，漂亮的颜色，出众的外形，对新手足够友好的综合车架设计，碳纤维车架带来的舒适度，一零五七 级别变速体验和 et 八等高逼格附件带来的心理加成，不到七千元的售价，你很难拒绝它。如果你需要一个入门购物车，那么选个颜色，再找个负责任专业车店，一定会给你一个满意的入门骑行体验。
1220齐齐哈尔市龙沙区崔克自行车专卖店
04:08查看AI文稿AI文稿很多人让我拍这个车，看看什么样子，要看这个车的实拍，今天他来了苏比特的 invincible sports 的实拍，这个车是蓝黑渐变色。 这个车就像我当时第一次拍照的时候跟大家说的那样，他的到货之日就是全国缺货之时。 嗯，其实并不是，并不完全是疫情的原因，因为疫情结束了，我觉得缺货也会慢慢的结束，尤其是内销品牌。其实内销品牌现在是红海。 呃，在价格战其实还有一个就是颜值之战，哪个车更漂亮，哪个车就能卖掉。要兼具颜值和性 价比，那么可以说在二零二三年春天这个旺季，最大的赢家就是树比特这款。因为什么是碳纤维的？嗯，六千九百九十八元四个颜色之蓝黑渐变色。 呃，上一期视频之前介绍的，你看他他他他他用的这种转印的这种很复杂的大理石花纹， 当然他只用了一半啊。他不像那个格拉德那个冰裂已经是整车的，但是这个已经很精致了，你能想象这是一款七千块钱不到的车，全碳纤维的 车架很漂亮，跟黑色的过渡也还可以，所有的大 logo 和小 logo 都是这个， 为了配合这批叫肤色的外胎。嗯，满足大家想要黄边，黄边，整天哭着喊着要黄边。虽然我个人认为并不是所有的车配这个黄边都好看，但没有办法，这是一种流行的力量。 这个车就是说大家主要看好看，然后没有明显的短板。嗯，齿盘是 pr 五御用的，也算对得起这个价格的 幺零五的后波，他是长腿的，你可以换那个三十 t 的飞轮是没问题的，当然标配是二十八，嗯，好像支持三十二 t 也没问题。这里我特意跟大家说一下。 嗯，碳纤维的坐垫，嗯，这个实测八点七公斤， 就这个车现在只能等第二批，第二批可能也只有几百台，呃，还有一个呢，就是这个车，他我们那台车，这现在是这 x l 尺码，这车偏小，嗯，这个 x l 的跨高 就是从地面到这个裆部的距离大概是在七十七，大家衡量一下，七十七的话相当于谁呢？ 呃，最纠结的就是一米七附近的人该选择什么尺码，有的说 m， 有的说 l， 这个还要跟人的骑行方式有关，有的人要骑快，有的人爬不下去。 这个车有两个 x l， 但是要要定吧，要预定才行，两个 x 要支持到一八三，一八五 g 的样子， 所以这就是蓝黑渐变色，他是一台漂亮的车，质感还是不错的， 就是不太容易买到。要提前预定，不用东问西走。有没有现货，我觉得你安心预定，咨询你的当地的代理商，安心预定等货就一定有的，相信你的供货商和代理商。
04:50查看AI文稿AI文稿这款是苏比特的一款碳公路车，名字叫做无敌，从他起这个名字我们不难看出，苏比特对这台车还是抱有很大的野心的，为什么叫无敌呢？其实我们也能够明白他其中的含义啊，就是性价比无敌，我们来看一下他是否真的达到了一个超高的性价比。这是一台全碳公路车啊，当然轮毂除外。 这台车呢，使用了全碳纤维的车架，前插碳纤维的一体式隐藏内斗线的车把，包括一只碳纤维座杆，甚至说 这个车座也是用的碳纤维的轨道。在这个细节上我们看到他的这个座杆呢，用的是一个半圆形，这样就能很好的固定，固定方式也是现在比较流行的这种全隐藏式，拧这个螺丝钉，这个座杆就被缩紧了， 并且也比较贴心的在这里做了一些这种，就类似砂纸的这种效果，防止座杆下滑。这里面是有一个这种配件，只要拧那个螺 螺丝，这个配件就向前夹紧坐杆。这只碳把它具体的强度什么的暂时不知，因为咱们没有实际去测试过啊，但是这样的一个价位啊，只有七千元钱的车啊，这样车呢，装一只全碳的车把还是很有性价比的啊。我们再看一下它的装车细节， 也是跟我上一辆评价一样大，差不差，整体的做工的工艺都还说的过去，轮组用的是一个铝合金框的直挂式浮条轴承，轮组就是看上去就显得高端一些的，这种前后轮组的正度也就是这里的左右正度，也是很好，出厂标准还不错， 包括他的变速，他的这个前变速后变速这些拆箱之后没有怎么调试就可以出去试骑了。后轮堵的这个正度也是很正，所以说他这个出厂标准还是相当高的，并且这个轮堵的声音也是非常的响啊，看一下看到了，也就是这个塔基密度也是非常高。其实 苏比特就是另一款性价比比较高的宇宙是一样的啊，套件是一样的，毕竟他的更多的钱是花在了碳上，包括轮毂的级别更高。而七千套件前面也是一样，用的副厂的牙盆，但是前波是喜马诺的谢尔拉油压碟刹，他这么一个混搭式的搭配， 这样能够最大限度节约成本。他的这个线拉油碟出厂调的也非常不错，这点还是非常赞的啊。包括上一台车也是，就是我们拆箱之后基本上没有过多的调试啊，装备的非常好，前轮组我装上之后也是一样，正度就非常好， 就不蹭，别手感也还说的过去。当然这个全内走线线拉这种刹车啊，线在里面这种颗粒感还是有，但是没办法是吧，价格成本在这呢，这个价位的车还要求这么高的配置，很多东西可能就不能够完全的都做到完美了。我记得有四个颜色啊，这回拿到的 是一款这种，就带着这个孔雀绿的感觉啊啊。对于这种碳轨道，你必须对自己的产品有极大的自信，万一有一个体重超标的，坐上去咔嚓就会折啊，质量你靠谱啊，比较可靠才行。轮胎呢，也就是用了一个 日本 irc 品牌的轮胎啊，一款七百乘二五 c， 这个如果你不喜欢，以后也可以换这个车，现在就是原装配置，一刀未改。 然后我们来说一些不足和细节啊，比如这里我就觉得这个把力二太过于粗糙了，其实这里你不如就弄个铝的，这边缘薄糙很多，那看着就不太上档次。 打开看里面这些毛糙的地方还是有一些，但是可能其他一些，即便是大品牌，你打开内部，这里也可能会有一体把。我上次已经说了，我建议厂方不要缠把带，真的不要缠把带，每个用户他的对于骑行的姿态的要求都不一样，一体把没有办法去通过 松把力钉来调节车把的角度。有专业要求的车友，比如改刹车的这个左右手调换啊，改动手电头的位置这些都需要拆把带重新去做，这个其实就有点费工了，有些把带拆完之后再缠就没法缠了，浪费一条把带。另外一点还是那个之前说的， 比如 uzi 的那些运动员呀，还有包括一些个比较专业的，都是从底部向上缠缠到这里，你这么握把的时候也容易这会呛着嘛， 很容易弄翘起来。不是有一说一，这个七千块钱的车跟五千块钱车确实有差距，包括把带这配置就明显不一样，那个就感觉很廉价感。而这个把带就摸上去非常的舒适柔软， 防滑性也特别的好。其他一些小细节暂时还未知。刚刚出去试骑了一下啊，整体感觉这个几何角度还不错，咱甭管说他是仿照谁去做了几何，但是这个车骑起来还是挺舒适的啊。我只是 有一点点觉得，对于新手来说，手电头略微靠下，因为我们握把姿势，如果这个太靠下会向前够有一点点那种比较激进的骑法啊。我觉得现在啊很多厂房这点做的比较不错， 内斗线的都用了一个非常非常大的箱子，这辆车装到里面之后呢，这地方都是直接装好的，所以拆开箱拿出来装上前轮，简单调试就可以。如果你对手变头的位置，你对刹车左右手没有要求，买回来回家就能使这对新手非常友好。九点一五公斤对于一些个比较高端的公路车来说偏重， 但对于一台这样价位的车还用到了大量碳的话，厂方也是有自己的考量，为了更好的维持它耐久和强度，我觉得这个做法没毛病，九点一公斤其实是可以接受的。
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01:30查看AI文稿AI文稿沉浸式装车 晚期了。
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