欧卡2换挡教程

各位九月好啊，今天我们来聊一下欧卡和美卡使用 h 档配合手拍的几种挂挡方式。本视频是在车辆静止状态下讲挂挡的原理，在实际游戏中需要多加练习才能熟练运用。 这次视频将介绍欧卡和美卡包含的所有 h 档怎么挂，以及相关按键和功能的设置。 我们先从手动挡玩家可能最先接触无极视说起，在游戏设置控制档位器布局里，选择无极视档位器布局行为，选高级档位器，快速分离，选离合器，踩下档位开关一，这里我设置为手拍上右边的按钮，档位开关二不设置，使用切换式档位开关不勾选。 简单说一下，这个档位开关一和二在现实卡车中对应的是图中的两个开关。档，把前面的开关对应档位开关一，这个开 光负责高低档位区间的切换。比如十二速变速箱挂完一到六档，将这个开关向上拨动，就会清空排档，一到六档已经走过的行程，原来的一档位置就变成七档，二档位置就变成八档， 以此类推。档，把侧边的开关对应档位开关二，这个开关负责半档的切换。例如斯康尼亚十二速将一档分为 el 档和 eh 档，这个开关向上拨动， el 档就上升为 eh 档，有的卡车只会配备其中一种开关。接下来看一下游戏中的实际应用。 首先是升档，挂一到六档，那剩下的七到十二档怎么挂呢？踩下离合器，按下刚才设置的档位开关一，清空刚才一到六档的卡槽，这时候档把挂入七档，也就是刚才一档的位置继续。 然后是降档，从十二档开始， 要降到六档，怎么操作呢？和三档一样，踩下离合器，按下档位开关一，清空七到十二档的卡槽，继续六档、 五档、四档。需要说明的是，不管是在游戏中还是在现实中，牵引车的升降档都不会是一档一档的升或者一档一档的降，升降档都会和当前车速和发动机的转速相匹配。我们来看一下游戏中的实际演示，空车状态下，我直接四档起步， 到达转速后直接挂六档，然后是八档 对抗，只有九到十二档升档才是一档一档往上挂，因为只有这些高档位区间，发动机的转速提升才比较稳定。 有急事总共有一到十二个档位，在游戏设置档位器布局里，选有急事档位器布局行为，选高急档位器快速分离，选离合器，踩下 档位开关一，我设置为手牌上右边的按钮。档位开关二不设置使用切换式档位开关，不勾选。来看游戏里的实际应用，一档档把保留在一档的位置，踩下离合器，按下档位开关一， 显示已经挂上二档，这时候就挂入三档，接下来四到十二档一样操作就可以了。 然后是降档，踩下离合器，按下档位开关一，降到十一档，接下来九到一档一样操作就可以了。 做个总结，无极是靠档位开关一实现七到十二档的换挡，有极是靠档位开关一实现二、四、六、八十十二档的换挡，有极是不需要经常推动档把， 相对于五级式减轻了操作负担。综合式总共有一到十二个档位，注意，综合式前进档只会用到原来一到三档的卡槽，原四到六档的卡槽是无效卡槽。 在游戏设置档位器布局里，选综合式档位器布局行为，选高级档位器，快速分离，选离合器，踩下档位开关一，这里我设置为手牌上右边的按钮，档位开关二设置为手牌上左边的按钮，使用切换式档位开关不够选。来看游戏里的实际应用，升档一档， 踩下离合器，按下档位开关二，挂上二档。 接下来挂七档，踩住离合器，按下档位开关一，再按下档位开关二，挂上七档。 综合是需要两个按键配合挂挡，上手起来比五级十二有几时难。一线， 斯康尼亚十二速变速箱在手牌上原二和三档的卡槽是无效卡槽，挂前进档只会用到原四到六档的卡槽。 斯康尼亚十二速变速箱只有一到六档，但是他又把一到六档每一个档都分成 l 跟 h 档及 e l 档， e h 档、二 l 档、二 h 档，以此类推，已实现十二个档。在游戏设置档位器布局里，选斯康尼亚十二速。档位器布局行为，选高级档位器，快速分离，选离合器，踩下档位开关一设置为手牌上右边的按钮。 档位开关二设为手牌上左边的按钮，使用切换式档位开关不够，选 e l 档。 e h 档，踩下离合器，按下档位开关二就挂上 e h 档， 然后依次是三 l、 三 h、 四 l 档， 继续依次四 h、 五 l、 五 h、 六 l、 六 h。 降档方面，踩下离合器，按下档位开关二，六 h 加六 l 到五 h 档，依次五 l、 四 h、 四 l。 这样看起来有点复杂，但是前面说过，现实中的升降档都不太可能是一档一档的降或者升。 我们来看一下游戏中的实际应用，风车状态下直接二 l 档起步，到达转速直接跳三 l， 然后直接挂四 l， 可以看到从五 l 开始升的才是一档一档往上升。 这是斯康尼亚十二加奥数编组箱的档位示意图。所谓加二，就是多了 c e 和 c e r 两个档位， c 代表英文 cry， 即爬坡的意思，现实中一般用于半坡起步或者中火起步。游戏设置里，档位布局你选斯康尼亚十二加二数，其他设置的斯康尼亚十二数一样，主要说明的是如果你档位布局行为选简易的话，在十二加二数里挂入六 l 跟六 h 是无效的。 斯坦尼亚十二加二速具体挂挡过程和十二速基本一致，这里就看实际挂挡操作。 之后的档位器布局就不一一详细 显示了。详细的挂挡流程可以看画面左右两边的同步演示。其实各个档位器布局原理都大同小异，基本掌握了其中一种，其他档位器布局就属于挂一挂就懂，游戏里多拉几次货基本就能熟练掌握了。 尽管只是游戏，但是使用手动挡网欧卡依然有种强大的吸引力和乐趣。这期视频工作量巨大，剪辑过程繁琐，难免有遗漏或者错误，有什么问题可以在评论区一起交流。最后祝大家都能找到合适自己的操作方式， 嗯！

下面我们来展示一下这个方向盘拿到手之后如何设置，插上电源，电脑会自动识别到这个方向盘， 然后打开设置，我这里已经是设置好了，我恢复默认值，然后把启动关闭，发动机改成对应的按键，就是这个钥匙驻车制动，嗯，雨刮，然后这个左边的拨杆往上拨是左转， 往下拨是右转。灯光模式，按下之后打开灯光，长按之后变成远光灯， 然后定速巡航， 自动变速箱切换，然后升档和降档 挂空挡，还有一个自定义按键，可以根据自己的需求去设置。接下来就是方向盘和油门刹车， 代理反馈的话，我建议是开到百分之一百八到二百，这个区间会有，效果很明显， 然后转向轴的转向死区通常在百分之三左右，油门刹车正常正常模式就可以。然后这里重新设置一下 控制方向盘训练室，然后这个对应的是 s 轴，就是方向盘，油门是 y 轴，按下 设置之后这里是反转，我们需要调到正常，这样就对了。然后制动轴应该是这个也是调整到正常，然后下一个升档加号，加档减号， 这样就设置好了，可以正常游戏。

接上期欧卡二设置，这期我们来展示一下巴士模拟二一如何设置。嗯，加速，按下油门，然后刹车，按下刹车方向盘， 手刹，驻车制动器，然后升档和降档，喇叭循环点火 车辆功能。呃，我一般把 t 键设置成打开车门 灯光前照灯，然后拨杆向上拨是左转向，向下拨是右转向查看，把 d 设置成第一视角和第三视角转换。 由于这个游戏按钮实在是特别多，我们需要借助鼠标来配合这个方向盘使用， 在驾驶的时候可以单独使用方向盘，然后是高级设置，方向盘比例就是普通， 然后限性是以方向盘模，盲区我们设置为，然后是高级设置，方向盘方向调调整为普通盲区设置成零点零二。油门方向也是普通，油门和制动都是普通油门，盲区和制动盲区设置成零点零五。 然后可以开始游戏了。号站你已经掌握了，接下来就该看看时间表了。