哎呀, 好的,我亲爱的小伙伴们,欢迎大家在北京时间的一月二十五号锁定老袁的欧卡频道,咱们本次运输任务是从西班牙马德里出发前往瑞典的斯特格尔摩。然后呢,咱们这一次运输的货物是五吨的西班牙火腿,是的,兄弟们,只有五吨,距离咱们目的地只剩下只剩下五百公里。 然后呢,咱们在这个加油站已经完成了这个燃油的补给,接下来咱们可以出发了。在这里有一个很关键的问题啊,兄弟们,请大家看一下我的起步过程,尤其是我的档位。好的,挂入四档,松手刹,咱们直接起步。 起步之后呢,咱们直接挂入五档。 ok, 高低档拨片扒上来,挂入七档。好的,让我们再计算一条新的路线。接下来是九档, 咱们现在档位处于九档。然后呢,车速已经达到了每小时六十五,转速在两千,直接挂入十一, 现在咱们已经挂到了十一档,兄弟们,接下来等这个速度上来以后,转速也上来,咱们就可以挂十二档了。 为什么让大家看一下我这个起步的过程,尤其是档位呢?非常简单,兄弟们,因为咱们十八号发布的那个视频不是火了吗?然后呢,我在那个视频受到了很多的攻击,是的,兄弟们,你们没有听错,我被攻击了,攻击的原因就是因为我挂挡。 有很多董哥在直播间,在评论区说,老袁,你这样挂挡是不对的,这个牵引车在高档位的区间是不可以跳档的。对此呢,我就想问一下,这都是哪个师傅教你们的呀? 这半挂车开了几年了这是,甚至有个人说他的半挂车叫这个半挂车的驾龄比我年龄还大,然后这个哥们最有意思了,这哥们我就问他,我说哥们你有没有开过斯塔尔呀? 然后他说我没有开过我说的斯塔尔那种小车,当时我立马就蒙了,啥时候斯塔尔也变成小车了呢?可笑不可笑啊?所以说对这种人呢,我是真不知道他们哪来的自信。 同时呢,希望这种大哥,我衷心的希望你们车都没开明白之前不要出来现眼了,我这是七百七的斯堪尼亚拉了,只有五吨,和空车有啥区别,怎么就不能跳档了呢? 是吧,希望大哥们好好的考虑一下,在没有整明白之前,希望大家不要出来丢人现眼,把车先研究明白是不是驾照,我有 a r d 车,我有两辆勾 h 六解放,驾龄不一定比你们的低,但是是吧,多的我就不用说了, 接下来也没别的事了,希望大家的每次选择都是因为喜欢,不管是用电脑还是用手机,大家玩游戏玩的就是一个开心的情绪对不对?希望大家能有一个好心情吧,还是希望大家都能够每天开开心心,快快乐乐。好的朋友们,咱们下期视频再见,拜拜! 挂入十二档,十二档转速冲到了一千八百转,接下来咱们直接挂入斯克尼亚特有的这个 o d。
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各位九月好啊,今天我们来聊一下欧卡和美卡使用 h 档配合手拍的几种挂挡方式。本视频是在车辆静止状态下讲挂挡的原理,在实际游戏中需要多加练习才能熟练运用。 这次视频将介绍欧卡和美卡包含的所有 h 档怎么挂,以及相关按键和功能的设置。 我们先从手动挡玩家可能最先接触无极视说起,在游戏设置控制档位器布局里,选择无极视档位器布局行为,选高级档位器,快速分离,选离合器,踩下档位开关一,这里我设置为手拍上右边的按钮,档位开关二不设置,使用切换式档位开关不勾选。 简单说一下,这个档位开关一和二在现实卡车中对应的是图中的两个开关。档,把前面的开关对应档位开关一,这个开 光负责高低档位区间的切换。比如十二速变速箱挂完一到六档,将这个开关向上拨动,就会清空排档,一到六档已经走过的行程,原来的一档位置就变成七档,二档位置就变成八档, 以此类推。档,把侧边的开关对应档位开关二,这个开关负责半档的切换。例如斯康尼亚十二速将一档分为 el 档和 eh 档,这个开关向上拨动, el 档就上升为 eh 档,有的卡车只会配备其中一种开关。接下来看一下游戏中的实际应用。 首先是升档,挂一到六档,那剩下的七到十二档怎么挂呢?踩下离合器,按下刚才设置的档位开关一,清空刚才一到六档的卡槽,这时候档把挂入七档,也就是刚才一档的位置继续。 然后是降档,从十二档开始, 要降到六档,怎么操作呢?和三档一样,踩下离合器,按下档位开关一,清空七到十二档的卡槽,继续六档、 五档、四档。需要说明的是,不管是在游戏中还是在现实中,牵引车的升降档都不会是一档一档的升或者一档一档的降,升降档都会和当前车速和发动机的转速相匹配。我们来看一下游戏中的实际演示,空车状态下,我直接四档起步, 到达转速后直接挂六档,然后是八档 对抗,只有九到十二档升档才是一档一档往上挂,因为只有这些高档位区间,发动机的转速提升才比较稳定。 有急事总共有一到十二个档位,在游戏设置档位器布局里,选有急事档位器布局行为,选高急档位器快速分离,选离合器,踩下 档位开关一,我设置为手牌上右边的按钮。档位开关二不设置使用切换式档位开关,不勾选。来看游戏里的实际应用,一档档把保留在一档的位置,踩下离合器,按下档位开关一, 显示已经挂上二档,这时候就挂入三档,接下来四到十二档一样操作就可以了。 然后是降档,踩下离合器,按下档位开关一,降到十一档,接下来九到一档一样操作就可以了。 做个总结,无极是靠档位开关一实现七到十二档的换挡,有极是靠档位开关一实现二、四、六、八十十二档的换挡,有极是不需要经常推动档把, 相对于五级式减轻了操作负担。综合式总共有一到十二个档位,注意,综合式前进档只会用到原来一到三档的卡槽,原四到六档的卡槽是无效卡槽。 在游戏设置档位器布局里,选综合式档位器布局行为,选高级档位器,快速分离,选离合器,踩下档位开关一,这里我设置为手牌上右边的按钮,档位开关二设置为手牌上左边的按钮,使用切换式档位开关不够选。来看游戏里的实际应用,升档一档, 踩下离合器,按下档位开关二,挂上二档。 接下来挂七档,踩住离合器,按下档位开关一,再按下档位开关二,挂上七档。 综合是需要两个按键配合挂挡,上手起来比五级十二有几时难。一线, 斯康尼亚十二速变速箱在手牌上原二和三档的卡槽是无效卡槽,挂前进档只会用到原四到六档的卡槽。 斯康尼亚十二速变速箱只有一到六档,但是他又把一到六档每一个档都分成 l 跟 h 档及 e l 档, e h 档、二 l 档、二 h 档,以此类推,已实现十二个档。在游戏设置档位器布局里,选斯康尼亚十二速。档位器布局行为,选高级档位器,快速分离,选离合器,踩下档位开关一设置为手牌上右边的按钮。 档位开关二设为手牌上左边的按钮,使用切换式档位开关不够,选 e l 档。 e h 档,踩下离合器,按下档位开关二就挂上 e h 档, 然后依次是三 l、 三 h、 四 l 档, 继续依次四 h、 五 l、 五 h、 六 l、 六 h。 降档方面,踩下离合器,按下档位开关二,六 h 加六 l 到五 h 档,依次五 l、 四 h、 四 l。 这样看起来有点复杂,但是前面说过,现实中的升降档都不太可能是一档一档的降或者升。 我们来看一下游戏中的实际应用,风车状态下直接二 l 档起步,到达转速直接跳三 l, 然后直接挂四 l, 可以看到从五 l 开始升的才是一档一档往上升。 这是斯康尼亚十二加奥数编组箱的档位示意图。所谓加二,就是多了 c e 和 c e r 两个档位, c 代表英文 cry, 即爬坡的意思,现实中一般用于半坡起步或者中火起步。游戏设置里,档位布局你选斯康尼亚十二加二数,其他设置的斯康尼亚十二数一样,主要说明的是如果你档位布局行为选简易的话,在十二加二数里挂入六 l 跟六 h 是无效的。 斯坦尼亚十二加二速具体挂挡过程和十二速基本一致,这里就看实际挂挡操作。 之后的档位器布局就不一一详细 显示了。详细的挂挡流程可以看画面左右两边的同步演示。其实各个档位器布局原理都大同小异,基本掌握了其中一种,其他档位器布局就属于挂一挂就懂,游戏里多拉几次货基本就能熟练掌握了。 尽管只是游戏,但是使用手动挡网欧卡依然有种强大的吸引力和乐趣。这期视频工作量巨大,剪辑过程繁琐,难免有遗漏或者错误,有什么问题可以在评论区一起交流。最后祝大家都能找到合适自己的操作方式, 嗯!


下面我们来展示一下这个方向盘拿到手之后如何设置,插上电源,电脑会自动识别到这个方向盘, 然后打开设置,我这里已经是设置好了,我恢复默认值,然后把启动关闭,发动机改成对应的按键,就是这个钥匙驻车制动,嗯,雨刮,然后这个左边的拨杆往上拨是左转, 往下拨是右转。灯光模式,按下之后打开灯光,长按之后变成远光灯, 然后定速巡航, 自动变速箱切换,然后升档和降档 挂空挡,还有一个自定义按键,可以根据自己的需求去设置。接下来就是方向盘和油门刹车, 代理反馈的话,我建议是开到百分之一百八到二百,这个区间会有,效果很明显, 然后转向轴的转向死区通常在百分之三左右,油门刹车正常正常模式就可以。然后这里重新设置一下 控制方向盘训练室,然后这个对应的是 s 轴,就是方向盘,油门是 y 轴,按下 设置之后这里是反转,我们需要调到正常,这样就对了。然后制动轴应该是这个也是调整到正常,然后下一个升档加号,加档减号, 这样就设置好了,可以正常游戏。

接上期欧卡二设置,这期我们来展示一下巴士模拟二一如何设置。嗯,加速,按下油门,然后刹车,按下刹车方向盘, 手刹,驻车制动器,然后升档和降档,喇叭循环点火 车辆功能。呃,我一般把 t 键设置成打开车门 灯光前照灯,然后拨杆向上拨是左转向,向下拨是右转向查看,把 d 设置成第一视角和第三视角转换。 由于这个游戏按钮实在是特别多,我们需要借助鼠标来配合这个方向盘使用, 在驾驶的时候可以单独使用方向盘,然后是高级设置,方向盘比例就是普通, 然后限性是以方向盘模,盲区我们设置为,然后是高级设置,方向盘方向调调整为普通盲区设置成零点零二。油门方向也是普通,油门和制动都是普通油门,盲区和制动盲区设置成零点零五。 然后可以开始游戏了。号站你已经掌握了,接下来就该看看时间表了。


