你会用信用卡吗?这么多年你的信用卡是不是额度不提,积分没用?然后呢? 然后我们以这个广发信用卡为例,其实一个银行他是有很多不同的一个卡用对跟用错是能够差很多价值的,不单单是额度的一个攀升受影响,还有的就是你积分回血这块是能够差很多的。
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大家好,这里是信用卡指南的第十七期,我们来聊二零二三年的最佳的获取航空里程换免费机票的信用卡。 那前几期啊,我们说过了啊,如果你的每个月消费额超过了一万块钱,那么呢,这些支出如果使用了合适的信用卡,可以为你带来不少的额外收益,比如说航空里程, 你可以用这些航空里程啊,直接兑换免费的机票。我自己呢,这些年出游呢,基本没怎么花过机票的钱。呃,秘诀呢,都在这里。 那二零二三年啊,首选的兑换航空里程的信用卡呢,是农业银行的白金信用卡,任何一张免年费的白金卡呢,都可以。主要原因啊,是农行的白金卡呢,可以每个月花十块钱来购买 微信支付五倍积分的权益,你买了这个权益以后啊,每个月呢,可以获取最多六万积分。 也就是说啊,你日常消费呢,都使用微信支付绑这张农行的白金卡支付啊,每个月消费一万两千五百块钱,就可以获得六万积分,每年呢,你可以获得七十二万积分,你就可以拿着七十二万积分去换里程。 农行信用卡积分呢,可以兑换东航、厦门航空和海航的里程,以东航为例哈,他的兑换比例呢,是二十积分换一里程,那叠加了五倍积分的权益以后啊,就变成了,你每消费四块钱就可以兑换一个里程, 七十二万积分呢,你就可以兑换三点六万个里程。在东航的 a p p 上啊,三点六万里程呢, 足够你换一张国内往返的机票或一张亚洲范围内的一张单程的机票了,价值呢,轻轻松松可以超过两千块钱。那如果你主要使用的航空公司不是上述三家航空公司,而是国航或者南航呢?那你可以选择如下我说的这张信用卡啊。 如果你常驻地呢,国航的航班比较多,那么我建议你累积国航的里程,二零二三年呢,累积国航里程最划算的呢,是中国银行的数字信用卡。 数字信用卡通过微信、支付宝等快捷支付渠道消费呢,它都可以获得三倍积分,每个月呢两万积分封顶。 也就是说你每个月快捷支付消费六千七百块钱呢,就可以获得两万积分,每年呢总共可以获得十二万个积分。那中行信用卡每一万八千一百个积分呢,可以兑换五百的国行里程, 那叠加了三倍的积分权以后呢,相当于你每消费十二块钱,可以兑换一个里程,每年呢十二万积分呢,可以兑换三千三百个里程。 虽然少了很多呢,但是相比广发银行,今年几乎无法兑换出里程啊。相比中信银行,如果你不付信用卡的年费呢,兑换里程的比例高达一百个积分,换一个里程, 中行呢,还能足量的供应给你里程兑换,我觉得呢,已经挺不容易的。那如果你的常驻地南航航班比较多呢?二零二三年,你可以选择用中国银行、工商银行和农业银行的南航联名卡, 他的兑换比例呢,大约是每消费十三到十五元,你可以兑换一个里程。呃,比例还是有点少哈。好,二零二三年的换里程最靠 补的信用卡,那我们就聊到这,那后面一期呢?我会开始讲二零二三年最值得持有的高端卡,以及呢高端卡的超值权益。怎么用?关注我,带你不被人忽悠。我是老吴,我们下期见,拜拜。

跟你说清楚信用卡积分兑换里程是怎么回事?信用卡消费产生的积分是属于日常消费中为数不多可以白嫖的福利了。各大银行的信用卡的消费积分累计机制各不相同,权益也不同,简单来说 就是日常消费每一元或者每十元会累积一定的积分,不同银行的称呼和累积比例不一样,然后再通过累积的积分兑换各大航空公司的里程。兑换之前必须在各航空公司的主页或者 app 上注册账号得到会员号,在积分兑换的过程中填入自己的会员号。 同时还有一个限制条件,就是信用卡用户和航空公司会员必须是同一人。将里程兑换到航空公司的账号中之后就可以用里程去购买机票或者抵扣一部分的购票费用了。在经过一系列兑换公式后,已目前 比较热门的里程类信用卡或者航空公司联名卡的比例来计算,可以得到每消费十万元大约可以兑换到一张日常时段从上海飞北京的机票。不同银行、不同航空公司不同时段可兑换的机票存在一定差异, 而相对应的机票以人民币购买的票价则一千元左右不等。简单粗暴的来就是你每花一百块钱可以返一块钱用于买机票。以上内容仅为个人看法,有不同见解,欢迎畅所欲言,深入探讨,欢迎点赞、评论、转发私信。

大家好,今天呢,我们来聊聊二零二一年薅信用卡大羊毛的推荐方案。之前我们说过啊,薅信用卡羊毛的三个核心的要点,第一呢就是要办张信用卡,但是呢,务必要按期还款,千万不要欠信用卡的钱, 主要的原因呢是信用卡的利息堪比高利贷。第二点呢,就是办哪张信用卡取决于哪张信用卡换航空里程的比例最高,因为信用卡积分换里程是他价值变现最高的方式。 第三呢,就是把所有的消费都通过这张信用卡来做交易,并参加银行的营销活动,这样才能最大限度的获取积分,这是薅信用卡羊毛的核心三个要点哈,我们之前反复提到过, 至于薅来的羊毛到底拿去干嘛呢?当然是免费旅行了,出门左转可以看看之前我提到的三亚的防坑指南。后续呢,我也会聊聊其他的目的地, 不过呢,现在疫情还没过,去,境外的目的地可能聊了大家也去不成,所以我可能先挑国内的一些目的地,先跟大家聊聊, 好直接进入主题哈。呃,我推荐的方案呢,也是我目前正在用的方案呢,就是广发银行的东航周记卡加上广发银行的美国运通真情白金卡,这两张卡的一个一个组合的方案。 那么我推荐的主要的原因呢,是有这么几点哈,第一呢,就是这两张卡目前都是可以通过消费免年费的卡,并且呢,通过组合可以最高效率的来换里程, 呃,目前来看,基本上是无脑刷卡来换里程的最好的选择。那第二呢就是,呃,东航周记卡可以以十八个积分来换一个里程,那上线呢?是每 每年换两万两千两百个里程,所以今年呢,最多需要累计四十万积分,就可以换足这两万多个里程了哈,就是这样。第三呢,就是, 呃,运通真情卡,这张卡可以线上交易三倍积分,也就是说每消费六元就可以换一个里程了。 那刷卡消费十三点三二万,就可以累计到四十万个积分,就可以到手这两万两千两百里程了。好像十三点二万有点多哈,别着急,还有第四点。那第四点呢?就是我觉得最重要的就是广发最近 几个月真的是有土豪的潜质,他的一个超级刷刷刷的活动,目前来看延续到三月份了。那这个活动呢,规则也特别简单,就是你每天刷卡,呃,单笔满十九你就获得一次抽奖,每天呢最多获得五次抽奖的机会,那每一次抽奖的奖品最差也是三百八十八的积分, 二月份的时候这个活动最差是六百八十八积分,所以,呃,参加这个营销活动累积分的 效率还是非常可观啊。那这个活动我参加了一月和二月,两个月到现在,呃,我只是用我正常的生活的消费来 去参与活动,每天晚上睡觉前呢,打开 app 来领取一下积分,那截至到目前,我从零的积分已经到账了三十一万积分了,所以以这个态势,我估计在薅两周到三月 底,我基本上就可以到手一张旺季上海飞三亚的一张机票了,大概也就是两万多里程,基本上就是四十多万积分,差不多就是这个这个概念哈,这是第四,那第五呢?就是广发东航周记卡十八万积分换一个里程的这个活动是到二零二五年, 也就是说如果你想趁着运通真情卡这张卡消费三倍积分的窗口呃,在的时候多存一些积分的话,那你可以今年呢,把所有的消费都通过支付宝使用这张卡来做支付,并且呢积极参加广泛银行近期狂撒积分的这些活动。 我估计现在这个泰式到今年年底能收获到一百万的积分,应该不是什么太困难的事哈,那到时候呢,如果三倍积分和营销活动都停了的话, 那你就可以转战其他的卡了,但是你赚的积分呢,可以后续每年留着来使用这个东航周记这张联名卡来,每年换二点二万里程。 所以简单来说就是,呃,趁着运通真情卡呃有三倍积分的这个窗口,多赚积分,那后续呢?留着这些积分每年使用这个广发东航周记卡来以十八个积分来换一个里程,一直可以换到二零二五年, 每年入账二点二万个里程。二点二万个里程呢,基本就是一张上海到三亚的一张单程的机票。好,那总结一句话哈,就是两张卡你都要申请,那 刷卡呢?主要用运通这张卡来刷消费呢,全部用支付宝和微信来去消费。那换的里程呢?你用东航洲际联名卡的专享权益用十八个积分来 来换一个里程,一年呢,最高可以换两万两千个里程啊,就这么简单。那现在都三月份了哈,才来推荐这个今年我一直在用的信用卡,浩阳王的组合确实是有点晚,不过呢,我一直觉得奈何图类 对吧?其实市面上永远都不缺好用的卡,也永远也不缺薅羊毛的好卡和好活动。那就看各位什么时候有兴趣上车入坑来玩信用卡。那后续呢?还有什么其他的玩法?我正在玩的我也会 第一时间推荐给大家。好,那今天就到这,咱们下次见,拜拜。

南航铂金卡马上就要烂大街了,关键提醒南航的铂金卡用户们,请划走!没划走的朋友们,我先简单给你们说一下南航会员能干什么?比如可以走拖动舱、安检、休息室免费吃饭,登机时不用排队,上机会有准备好的毛毯、矿泉水落地还可以最先拿到托运行李。 最最主要的是打南航客服电话,不用排队,这个打过南航电话的人才会懂。那这些权益银卡以上就可以获得,区别是金卡和一个外带一个人, 国金卡可以额外带两个人,并且优先级更高,这一点上单行还是很良心的。隔壁国行的银卡连休息室都不让进,那想要拿到银卡、金卡、国金卡就分别要达到二十、四十和八十定级航段。像我平时买的那些都是特价票,飞一次只能累计零点二五个航, 靠这个去升铂金卡至少得飞个几百次。但现在不一样了,南航的快乐飞又来了。同时还带来了一个新的规则,每次加一百元就可以兑换名 猪仓,作为更大的同时还有百分之七十五的里程和一个行段。而且去某鱼花八十块搞个企业认证,就可以再加赠一个行段。也就是说,非十次是银卡,二十次金卡四十次就是铂金卡。我先给已经买了畅游中国的朋友们算一笔账吧, 反正你已经买了,那套票和燃油费我就不算在这成本里了。如果你只是为了刷铂金卡要买畅游中国,那我觉得根本没有必要, 不仅会让畅游中国的产品价格变成纯成本,还要为四十次无意义的飞行燃油费买单,刷完以后估计你再也不想坐飞机了吧。受贿政体。首先银卡十次一百块,加上企业认证的成本一共是一千零八十 里程,按照一次给一千的平均值算,能有一万里程。如果在南航艾可直接购买的价格是一千六,但实际上的价值五百左右,那回血后成本直接拉到六百以内。要知道在卯鱼上收一个银卡还是要一千五的。接下来的金卡这个没什么好说的, 最终归中举的选择吧。二十次两千零八十的成本,扣掉里程回血实际在一千一百元左右,某鱼的价格现在是四千五百元一年, 如果你对代人有需求的话可以搞一个,否则的话银卡就足够了。最后才是我最推荐的铂金卡,四十四的成本大概是四千零八十四万里程,回血两千,现在的成本来到了两千一左右。哎,铂金卡的银卡资格还可以挂在某余上卖掉,回血一千五,成本直接来到六百以内,真正想拿到铂金卡的我建议一定要充一下, 当然了,超中国的有效期只覆盖了十六周左右,普通用户每周飞一个往返不缺勤也才三十二次,必须要有几个周末飞三角形的开口才可以, 好在还有中秋和国庆,而且以南航往年的套路,基本上是可以加钱延期的,就看这次怎么说了。说实话,这次南航的铂金卡这么容易拿到手,我真不知道那些真金白银飞出来的用户该怎么想。先这样,记得关注。

大家好,今天呢我们来聊一个话题,就是航空公司的里程怎么用才能让它的价值最大化。 我们知道一般来说航空公司的里程呢,可以用来兑换三类东西,第一类呢就是商城上的各种礼品。第二类呢是航空公司自己发行的一些卡券,比如说像机票代金券、升舱券和行李券等等。 第三类商品呢就是机票,那当然机票也可以分国内机票和国际机票,那到底兑换哪一类商品,你的积分价值可以最大化呢? 我们以国内最大的三家航空公司总部在广州的这一家来举例,如果你有他的一万积分,那么如果你兑换商城上的商品的话,那么你这一万积分的 价值呢,大概值三百到四百元。如果你兑换他的生仓券,机票代金券的话,那么你这一万积分的价值呢,大概值五百元。 如果你兑换他的国内机票的话,假设现在国内机票的价格只有全价经济舱,那么你这一万积分的价值呢,大概能够值一千八百元到两千元。当然很多时候机票都会打折,通常机票在五折的情况之下,那你这个积分的价值呢大概是值 一千元到一千两百元。兑换国际机票,那它价值可能会更高一些。如果是兑换国际经济舱的话,当然国际机票也经常打折。如果是通常兑换打折票的话,你这积分的价值呢大概值一千块钱到一千两百块钱。 最值钱的来了,也就是说你用积分来兑换国际商务舱。通常来说,如果你兑换国际商务舱的话,你的一万积分的价值呢?大概值三千五百元到四千元, 即便在商务舱打折的情况之下,你这一万积分来兑换一张打折商务舱的话,大概价值是在一千八百元到两千元之间。 所以下次你再用航空公司积分去兑换商品的时候,一定要想清楚到底你这个积分用来兑什么东西。

怎样免费坐飞机?今天分享一个绝招,不用花一分钱,机票就可以免费拿! 我们平时在使用信用卡的时候都会产生信用卡积分,很多人觉得没什么用,其实大部分银行的信用卡积分都可以换成免费的机票, 具体怎么操作呢?其实很简单,首先需要在航空公司的 app 或者公众号注册一个免费的会员,航空公司强力推荐南航,性价比比较高。 然后通过信用卡中心四零零电话把信用卡积分兑换成航空公司的里程,一般三到七个工作日 就可以到账。最后就可以随时通过航空公司的 app 把里程兑换成免费的机票。如果是航空公司的联盟信用卡就方便多了,不需要兑换,直接通过消费就可以获得里程。 比喻广州到长沙的机票,只需要六千里程就可以兑换。以兴业南航标准白金卡为例, 每消费八块钱就可以累计一个航空里程,也就是每消费四万八。那就送你一张免费的机票, 不要白不要,你学会了吗?视频下留言学习我免费教我是谭姐,关注我,玩卡不迷路!

今天心血来潮想趁着随心飞,刚刚开始,大家都开始飞了,呃,讲一讲如何把东航和南航的积分累积到外行, 以及我目前本人为什么要这么做。如何累积实际上非常简单,只需要把我们想要累积的外行的常旅客卡号 在出票后以及登机前联系呃东航和南航的客服去做一个绑定常旅客卡号的一个修改即可。与此同时也可以在值机的柜台去做一个卡号的修改, 建议大家通过横履纵横或者直至登机牌确认一下有没有修改成功,如果没有累计到位的话,也可以去采取 一个布灯的一个操作。首先呢,就是法航的 flying blue 这个长旅客计划,它的里程累计标准可以在法航官方网站上产生的。到那对于动画而言的话,就在视频中 大家可以截图保存。需要注意的是东航的部分仓位,比如说 z 仓是没有积分的,这面就是针对于南航的里程累积。 可以看到的是,南航的随心飞以及部分活动所兑换的 r 仓是在里程累计列表之中的,有需要也可以截图保存。那值得注意的是,实际上不管是东航还是南航, 在合行的累积都是有一个里程的一个最低数值,大家可以关注一下就好。另外对于高卡的获取,合行也是相对而言比较简单易懂的,主要就是靠所谓的经验值。 x p 一百 sp 的话可以升级为银卡,那一百八十个 sp 的话可以升级为金卡,分别对应天河联盟的精英会员和超级精英会员。 需要注意的是,达到所升级需要的 x b 值后, x b 值会完全清零, 也就是说你需要在下一个十二个月的周期内重新去累积经验值来完成保级或者升级。 x p 值的获取主要是根据 航班的所在地以及航班所飞行的里程所共同决定的。那我们所常飞的国内航班都是两个 x p 竞技舱, 具体的累计标准的话都在截图之中,大家也可以在网站上根据出发地和目的地来实现快速的查询。那说完了法航,我们说一说达美航空。 南北航空在其官方网站上有非常详细的里程累计列表,那对于东航而言, 刚才法行没有累积的 z 仓在完美航空中是有所累积的,行断的累积就是基础的,一加上奖励的倍数就可以。至于南航也比较类似随心飞的儿草, 也可以有所累积。我会把达美航空的官方网站贴在视频评论链接中。达美航空与法航不同的是,达美航空没有可兑换机票的里程最低值,但是有定级的里程最低值,东航为五百,南航为二百五。 也就是说,如果你做的航线够短,几十积分也不是不可能。那需要注意的是,从二零二四年一月一号起,达美航空会实行新的会员计划, 定级航段定级里程的概念将不复存在,将全权由消费总额来去确定高卡的等级。还有一点,达美航空的里程累积是永远不会过期的,如果注册地在非美国,那本年度的话,你不需要去 是累积消费额度,但如果你的注册地是美国的话,那需要累积消费额度。讲完了两个常旅客计划,那我给出我的建议,如果各位只飞南航碎心飞的话,那建议累积到法行, 我估计这两个多月的时间,各位还可以冲出来一个银卡,那如果说只是出差或者随便飞飞东航,南航都会乘坐,那我的建议是累积到达美,那下面我会讲一讲我为什么会这么做。 首先,东航的长旅客计划绝对是压死我的最重要的一根稻草,因为他的长旅客计划目前来讲可以说是对会员的节略,如果你刚刚注册,那么你能获得的积分 将是你正常能够获得积分的百分之二十五,这个二五折打的实在是太过分了。与此同时,东航对消费额也有比较硬性的限制,才可以去做升级。 至于南航,主要是因为我确实是不怎么做了,而且航段目前给的很空门。与此同时,各位也都知道前几天六个馒头的故事,我现在坐南航出差,基本上都是选择绿色飞行, 感觉南航目前的飞机上确实是除了一些比较年长的乘务员,没有什么太值得让人好评的东西了。好了,我估计视频做的比较小众,应该也没太多人看,如果对你有帮助的话,还请大家意见三连。

免费机场贵宾厅卡 bug 赚积分?南航 r 仓究竟有哪些羊毛可以薅?不是南航金银卡也能免费进自营贵宾厅?南航五级家庭创建者每月可以领取两次免费休息室、两次优先登机等权益。成为五级家庭的方法也很简单,只需要一年内飞行五次即可。对咱们随心费用户来说,这不是手拿把掐吗? 不过要注意,只有家庭的创建者可以领取权益,所以建议分别组建南航家庭,并任意添加两个人为家庭成员。 众所周知,南航阿仓没有任何积分累积,但是之前我说过阿仓可以卡达美航空 bug, 不过这个 bug 需要到值机柜台让工作人员帮你操作,导致很多社恐人士无法参与。所以还得是我呀!我发现了线上自助操作的新路子, 首先需要提前线上值机,然后点击登机牌长旅客卡号,选择 dl 达美航空累计账号,修改为达美航空会员号,完成后静待积分到账即可。另外,如果在免费 休息室吃饱喝足,不吃机场餐食,还可以选择绿色飞行。绿飞不受仓位限制,每次可以攒一百到五百。南航里程这里修修,帮你研究超多机票隐藏福利,记得关注!

这条视频我想来讲一下,为什么我强烈建议大家在坐飞机的时候一定要注册成为航空公司的会员,仔细看完会让节约很多钱。 首先在你注册成为航空公司的会员以后再坐飞机,每次都会有对应的里程的累积,里程累积到一定程度是可以兑换免费机票的,例如我每飞八次经济舱,就可以换一张免费的机票了。 然后如果你每年飞行的次数足够多的话,是可以成为航公司的贵宾会员的。今天我就全程带你们看一下,我作为航公司的白金卡在机场是有多么的便捷。走,首先拥有一张白金卡,我们可以在头等舱的柜台去办理,自己就不用去经济舱排队了。 然后帮我留到第一排吧,一排窗对 到完直接后就可以直接从头等舱的安检通道过,安检也是不用排队吧。 过完安检后就是我认为最实惠的一项功能了,就是可以使用头等舱休息室。走,我们去看一下有什么早餐可以吃。 你好, 白金卡在地面的服务来说的话,是优于头等舱的,为什么这么讲呢?你例如成都呀,北京的一些休息室,他们会白金卡专门开设休息室,里面的小休息室私密性更强一些。 然后在成都双流机场,也只有白金卡才会有小车把你送到登机口,基本上都是没有的。一些大型机场休息室的话,餐食都很不错的,特别是正餐。我们去看一下今天早上有什么, 这里有一些面食。 看到这里我再次发出忠告,如果你坐飞机的话,一定要注重成为航空公司的会员,因为无论从哪个层面来说,都是非常划算的。现在天还没亮,休息一会,等下登机。

昨天发了一条视频来介绍拥有一张航空公司的白金卡可以享受怎样的优待。今天这条视频我就来介绍一下怎样成为航空公司的贵宾会员。航空公司的贵宾会员通常是指金卡以及金卡以上的会员等级,具体可享受的待遇参考我上条视频。那么如何成为航空公司的贵宾会员呢? 拿星空联盟为例,只要你注册了国行的会员以后,购买星空联盟旗下的所有航空公司机票,都会有相应的里程跟航段的累积。金卡的晋升标准为十二个月周期内累积八万公里里程或者四十个航段。白金卡则需要在十二个月周期内累积十六万公里里程或者九十个航段。关注我下条视频,告诉你怎样购买机票最划算。

对于乘坐飞机的人来说,最大的梦想就是称为航空白金卡会员。申请航空白金卡需要什么条件呢? 申请国行白金卡,首先必须是该公司的会员,属于高级客户,而且需要连续十二个月内乘坐九十次或者航班,总里程达到十六万公里。还有另外一个途径,连续保持五年内都是金卡,而且达到相应的飞行标准,可以自动获得白金卡。 如果在一年内的总里程小于十四点五万公里或者八十个行段,白金卡就会降几亿。 白金卡会员的门槛是一年飞行十六万公里或九十个行段,能完全符合这个标准的人一般不多。想要申请航空白金卡,仅仅有钱是远远不够的,国行白金卡会员是无法 花钱购买的,必须要达到这个飞行历程或者次数才有资格申请。对于大部分人来说,基本都是慢慢积累等级,先从普通卡升级到银卡,再从银卡升级到金卡,等到满足白金卡条件后,再从金卡升级到白金卡。 想要快点升级,选择飞机的仓位的时候,尽量选择高等级的客舱,一般仓位越高级,飞行里程和航段就会越多,定头等舱多非常一些的航线,在一年之内多乘坐几次,只有这样才能飞出白金卡,但是机票很贵。 正常来说,有白金卡的人要么很有钱,每次都做头等舱,要么就是帮公司在全国各地跑业务。不过即便有了白金卡,你也没办法开窗户透气。

如果你是一个需要经常坐飞机,经常出差或者经常旅行的话,那么我建议你办一张航司与信用卡的联名卡,这个不仅可以把自己的消费当做旅程 换成机票,还可以有延误险等等等等各大豪洋玩偶的方式。接下来我就给你讲一下国航凤凰之一联名的信用卡有很多,比如说有招商银行、中信银行、中国银行、工商银行、民生银行等等。如果你是国行 vip 的话,强烈推荐你办一张中信银行世界卡,这是目前国行金牌拥有最多的一张信用卡, 他的各大权益都很适合爱出差的你。首都机场四十八小时免费停车,延误险、道路救援,他的消费积分比例是八比一,意思就是说你花八块钱可以累积你的航空里程一公里,把你的积分可以变成里程,最后兑换成机票。东方航空最划算的是广泛 三倍积分,广发银行、东方航空洲际集团联名出的一款信用卡,三倍积分真的不能再合适了,但延误险的话,东方航空是建行信用卡比较合适。南方航空 目前是工行、农行、建行、广发、中信等等,广发中信、农行会比较受南航的会员们欢迎。最划算的是广州银行南方卡,他的积分比例是 六比一,是目前所有银行里面最划算的,但这个卡不是很容易申请到南航延误险的话,就是民生银行经营白起也会赔付的比较合适。海航也有非常多的信用卡的年龄,但是今年推出的交行流年卡一些,卤一年再说。

哈喽,各位卡友们你们好,这里是小婷说卡,今天咱们来聊一聊浦发南航联名卡。首先咱们讲一下它的年费,这款产品的话,首年是免年费的,然后消费满六笔就免除第二年的年费。我为什么要推荐这个南航卡呢?因为在浦发银行所有卡种里面,能免年费又能里程变现的只有南航卡了, 其他几个航空联名都不用看,要年费不说,然后里程也兑换不了什么东西,而且磁卡是线上线下无脑刷都给里程的,比例是十五比一呜,一年上线有六万里程,也就是说咱们南航卡消费九十万即可拿满,如果说用微信、支付宝扫码的话,成本又低又容易拿满。 nice! 咱们这期重点来讲讲南航卡如何用里程变现,你们可以打开南航 app 看到一个里程随心对,咱们可以看到里程 可以兑换云闪付红包,京东一卡、猫超卡等等,这里我给大家算过了,如果说你拿满六万里程的话,直接兑换云闪付红包可以换到一千八百元,如果换京东一卡的话,是可以换到两千元左右的,相对于浦发,其他任何一张信用卡都不可能像南韩卡这样。 如果不是有这个南航卡,我都打算把浦发银行给销户了。当然了,如果你们可以办到 a 一百肯定是最好的,但是又有几个人能办到 a 一百呢?所以南航卡才是我们普通人最好的选择。 南航卡新户奖励也没啥东西,二卡基本都是秒批的,各位卡友们赶紧行动起来吧!好啦,讲到这里就结束啦,这期内容如果对你们有帮助,可以给我点个小关注,还有不懂的可以随时在评论区留言哦!

这是之前的川航里程兑换票的标准,这是现在的,最近川航把自己的里程价值给砍了。各位好,我是老杨。从七月二十七号开始,川航对国内里程兑换机票标准增加了一档,三千公里以上的航线兑换。三千公里以上的经济舱单程兑换需要两万八里程, 往返是五万二里程,其他的档位维持不变。而在此之前,川航的兑换表两千公里以上就是一口价,经济舱单程是两万二里程,往返是三万八。 川航的大本营在成都与重庆属于大陆地图的中间区域,而这样子的起点去到大陆的任何地方都很少会超过三千公里。所以理论上来说,川航这样的调整不会对各位的里程价值有所影响。但是别忘了, 川航和南航的合作里,是有一条标准是川航的里程兑换,南航的机票也是依靠川航的兑换标准而来的。南航的里程兑换在三千公里内的航线都很有优势,而当航线超过三千公里 时,川航的里程价值的优势就显现出来了。所以我们原本的操作是在三千公里以内的航线使用南航的里程兑换南航或川航,而超过三千公里的航线使用川航的里程兑换南航或川航。 最近的这几年旅行最火的地方莫过于新疆了,而新疆的大多数航线都被南航所覆盖。所以如果你是想从上海、广州飞往新疆,使用南航的里程兑换南航的航线,经济舱单程需要两万五里程,来回是五万里程。 如果使用川航的里程兑换南航的航线则是经济舱单程两万二,来回三万八的里程还是省了不少里程的。 现在川航这么一调整,既不会影响川航航线的兑换,又把这个川航兑换南航的长距离航线的漏洞给补上了,真的是非常高明。不过整体来说,川航的里程经过这么一调整是贬值了。如果你原本是川航和南航双池,那么在当下我可能更推荐积累南航的里程了, 因为在国内的里程兑换上,川航的里程相比于南航的里程优势全无,所以相对来说,南航的里程是我更加倾向的。不知道各位怎么看评论区聊一下?我是大王,叫老杨,我们下期见。