五菱宾果203低配和高配对比

六万内较正经、空间较大电车五菱宾果。要说七点三八万的宾果风头被海鸥抢了一些的话，那六万以内二百公里续航的宾果是这个级别为数不多的。无论颜值、空间、舒适性都在通缉中较强，加上海鸥带来的冲击，或许会在近期五菱会给宾果一定的优惠。打开懂车帝，将两车参数进行对比， 该买谁，你会找到答案。今天推荐的这款二百续航宾果，只针对市区内买菜接娃、上下班用。他的续航不足以支撑过多要求，那如果他优惠到五点五万，可以拿下。四门四座三点九五米车长，宽裕的后排空间，超大的后备箱空间，柔软舒适的座椅，好看精致的外观内饰，很 划算。值得注意的是，十七度的电池容量，跑二百公里很难，一百五十公里左右看你够不够用。没有快充注定了他只能在市区内代步，只适合家里或者上班时方便充电的用户。随着电池原材料的降低， 大电池、高续航的电车性价比会慢慢突出。实际续航多一百公里，电池容量大概要多十一二度。如果贵一万块的话，还是值得买的。尤其是对于这种低续航的小车，整车的意义将会有一定的颠覆。冬天敢出门了，多开几年，专检下来也敢正常出行。如果是你，六万以内要舒适，空间好看外观，还是要续航。

五菱是真的聪明，开始了低配高价贩卖情怀的神仙操作。只听低配的价格，不见低配的车。很明显啊，低配价格是吸引人， 宣传预热几个月，售价五点九八至八点三八，比售价低了一个 w， 这都是咱们网友的力量啊。最低配的两百零三公里续航的轻享版，基本上是啥配置都没有。十七点三度电的能量电池，需要五个小时进行满充，只能满充啊！最大的重量是， 也就是最大的载重量只有三百斤啊。一个气囊，一个倒车影像，一个蓝牙，就是这款车的高科技。和五菱迷你相对比，多花了三万块钱，又买了一个壳子。

五菱宾果五万九千八，还买什么小蚂蚁糯玉米、领跑 t 零三啊，这是不是很多人听到五菱宾果价格后的想法？宾果五万九千八到八万三千八，听起来确实便宜，但是先不要着急，我们先来看一下配置如何再决定能否下手。 续航二百零三公里的低配，没有快充，没有中控大屏，然后只有一个安全气囊，对比同价位竞品长安糯玉米二百一续航的版本，好赖是双安全气囊，还有个中控大屏，指导价五万四千九，比宾果便宜五千块。 再看一下同价位的领跑 t 零三两百续航版本，人家有大屏蓝牙钥匙，而且动力要强。继续看宾果三百三续航的快响版，你说加了一万四，上高配了就加了电池和快充，还是只有一个安全气囊，看一下隔壁的小蚂蚁，可是把 安全配置都上齐了。最后看宾果顶配八万三千八终于有了大连屏幕配置也还不错，但是对比领跑 t 零三，续航四百公里的还带 l 二级辅助驾驶，是不是瞬间觉得宾果也不像了？不过这仅仅是从配置上分析，宾果的颜值、空间、用料、 实用性在同级别里面还是有很大的优势的，而且五菱还是大厂出品，售后也有保障。具体选择哪款车，大家可以评论区讨论一下。

喜欢五菱宾果的朋友看过来，我们对比一下几个版本的价格和配置区别，看哪个版本更适合自己，再下手也不迟。上期说了二零三续航的两个版本配置区别，今天我们再来看看三三三续航的三个版本， 低配快享版指导价七点三八万，中配悦享版七点九八万，高配临时互联版八点三八万。配置方面，对比二零三续航， 三三三续航的动力电机最大功率都是五十千瓦，并且都支持快慢充。三三三续航低配是采用机械手刹，中高配都是电子手刹。刹车方面，低配采用前碟后鼓， 中高配都是前后双碟刹。低配只有主驾一个安全气囊，中高配则是前排双安全气囊。 中低配都是采用塑料方向盘，只有高配采用皮质方向盘。低配采用植物座椅，中高配都是仿皮座椅。低配只有两个喇叭，中高配则是配了四个喇叭。低配采用卤素大灯， 中高配都是 led 大灯，而且还都一个 led 日间行车灯。中高配还比低配多后视镜加热功能、手机 app 远程控制功能、 定速巡航，高配采用十点二五英寸的双联屏，并且配备语音识别控制系统、 卫星导航系统、车联网，中低配则是七英寸的液晶仪表盘。整体来说，中配比低配多了不少功能配置，高配比中配就只多两三项，大家觉得哪个版本更适合自己呢？

不要买五菱宾果！不要买五菱宾果！不要买五菱宾果！如果你要买五菱宾果，我不推荐买低配的两百零三公里和三百三十三公里。 我只推荐版四百一十公里的灵犀尊享版，八万八千八，支持快充，最高车速一百三十公里。有五十五千瓦的三合一随轮变形电机，三十七点九度零双铁锂电池，标配四安全气囊车身稳定系统。听懂了没有听懂的赶紧上懂车帝 app 查询底价吧！

五菱宾馆这个五万多的小车竟然有七个配置，但是我仔细对比以后发现其实能买的也就三个，如果你准备买啊，听我给你分析一下哪个配置最适合你。宾馆有二零三和三三三两种续航首选，三三三的版本不单单是因为它续航更长， 更重要的是他有快充，你用着会更方便。三三三的版本有五个配置，那首先是低配的快享版，七万三千八，这款的配置是真低， 鼓刹、手刹、卤素灯，连副驾的气囊都没有，除了续航相对长点之外，其他的也真没啥了。这款就适合纯粹的接孩子买菜用，就在周边跑跑，也不走远路， 用着简单，续航长也省劲。悦享款七万九千八，悦享加八万零八百。那先说悦享加是性价比最高的悦享款，你就可以直接忽略了。 为什么这么说啊？首先这两款的配置都挺高的，像副驾的气囊，十点二五寸的大屏，定速巡航， led 灯、无钥匙进入、无钥匙启动、皮座椅等等的全都有，但是月想加贵一千块钱，那多 多了几个安全配置，有辅助刹车、牵引力控制系统、车身稳定系统，另外还有自动驻车。多的这几个配置咱开车的时候可能感觉不出来，但是关键的时候真的能救命啊，咱谁也不差这一千块钱吧， 越想家才是性价比最高的，无论你是日常代步啊，还是跑高速啊，那都会更安全，这个是首选。零系互联款和零系互联加也是这种区别，所以咱就直接说零系互联加吧， 它比悦享家是贵四千块钱，八万四千八，配置上多了十点二五寸的液晶仪表，主驾的电动座椅，还有车机的功能会 更多一点，所以他的可玩性啊，科技感啊，都会更强。如果你预算够，想体验更多的新功能，那就选这个零七互联架。总结一下，优先选三三三的版本，续航长，有快充。如果是纯粹的接孩子买菜这种短途的代步， 那就选快享版，省心便宜。如果使用场景更多，有时候还要跑高速，那就选悦享家，配置更高，用着更方便，也更安全。如果预算够，想体验更多的新功能，那就选顶配的零七互联加。好吧，那还想看哪款车啊？评论区或者私信吧，关点赞！

五菱宾果哪个配置值得选？相比领跑 t、 零三纳米 box、 几何亿、比亚迪、海鸥有何优劣势？就在近日，五菱宾果正式上市，官方指导价五点九八到八点三八万元， 共推出五款配置，有二百零三千米和三百三十三千米两种续航版本，其中二百零三千米没有快充，动力也要差一些，所以它的用户群体也很明显， 适合市区短途代步为主。低配车型的两款车型有六千元的差价，其中速箱版比清仓款多了，皮座椅、副驾驶安全气囊、四扬声器、外后视镜电加热、 led 前后灯、定速巡航、手机 app 远程控制、无钥匙进入、一键启动、手机蓝牙钥匙。总的来说，这六千元的差价还是比较值的， 而且多的东西基本后期没法升级。三百三十三千米的低配和中配差价也是六千元，配置差距和二百零三千米的两款配置相似。顶配车型则拥有了主驾驶 六项电动调节、双十点二五英寸液晶联屏、零 os 车机系统，支持导航、车联网语音识别。键盘君也咨询了五零四 s 店的同事，目前苹果五款配置均可排审，并不存在低配车型没货的现象， 二百零三千米的版本以及低配车型排产会较少。四 s 店主要进货配置还是七点九八万元的悦享款和八点三八万元的灵犀互联款为主，这两款也是主销配置。 相比竞品方面，五菱宾果第一大优势就是外观，圆润的曲线打造出复古的造型，和欧拉好猫有些相似，更受小姐姐的喜欢。除此之外，宾果近四米的车长以及两千五百六十毫米的轴距在竞品中也非常的具有优势， 同时因为他的后备箱没有备胎的原因，做了一定下线处理，这让他的内部高度非常出色，可以放一些大件。最终他的后备箱容积达到了三百一十升，放到后排之后可以拓展到七百九十升。另外在动力方面，二百零三 三千米版本的宾果电机功率为三十千瓦，峰值扭距为一百一十牛米，动力表现一般，三百三十三千米的电机功率为五十千瓦，峰值扭距为一百五十牛米。众所周知，功率决定极速，扭矩决定加速， 所以宾果的加速性能在同级别中会有不错的表现。但考虑到续航，宾果一大部分竞品都是被限速，在一百千米每小时的时速内并不是这几款产品的真正实力。其中比亚迪海鸥一百千是一百三十千米每小时最高时速，在同级别中表现亮眼，这也证明了比亚迪的三电方面的实力。 当然，宾果也并非完美，讲配置它不如领跑 t 零三，讲性能它不如海鸥。另外它的低配车型只有一个安全气囊，全系都没有 esp 车身稳定系统。不过换一个角度来想，在同价位它拥有漂亮的外观以及不俗的空间，同时在续航与动力方面都表现非常均衡， 加上遍布中国城乡的售后服务渠道，整体值得推荐，有成为爆款的品质。我想现在最尴尬的一定是涨价之后的长安奔奔意思大，曾经的纯电微型车的热门车型已经到了无人问津的地步。

大家早上好，好久不见啊，这段时间一直在忙着卖车，没有给大家录这个讲车的视频啊。 好，今天给大家补一期咱五菱品牌上市将近两个月的车型啊，一款新能源五门四座的这个电车。 好，首先看一下车钥匙， 这款车大家应该都比较熟悉了啊，上市有两个多月了，这一款的话就是咱五菱的那个宾果五门四座的一个车型， 今天给大家介绍的这一款是最低配置的，指导价是五万九千八啊，先给大家说一下他这个基础参数， 这个车的话，嗯，是分两种续航的版本， 两百零三公里低续航，三百三十三公里高续航，今天这一款是两百零三公里最低配的车型，看看咱五万九千八都能买到哪些东西。 好，首先老规矩，咱从前脸开始，看前脸的话，嗯，宾果这款车的话主打的就 是一个女性消费人群，整体造型比较圆润，比较可爱， 到处都是这种圆形的设计啊，像前脸哎，圆润复古的一个造型，大灯也都是 圆角的一个造型，内部的话是大灯远近光一体，带透镜，下方这个位置的话是咱的这个转向灯， 配的是这个五菱银色的车标，整体一个封闭式的这个前脸也符合电动车的这个一贯造型，因为他不需 需要更多的这个进气量，所以说前脸都是封闭起来的，看起来是比较时尚，比较简约一些。然后来到左边的话是一个充电口哎， 这个低续航版本的话是标配慢充，家用二百二十伏的慢充，但是咱这款车从上市以来，厂家是有一个送充电桩的一个政策哈， 三点五千瓦的一个充电桩，充起来速度会快一些，大概五个半小时左右，根据他续航版本不一样啊，速度 充电速度也不一样，电池容量大的话可能要这个时间要久一点，大概就是五个小时左右，如果慢充的情况下需要到八个小时左右。好，看一下侧面造型啊，侧面造型啊，这款车是一个标准的两厢车造型啊。 好，咱看一下这个轮胎规格，轮胎规格的话是幺八五六零的厚度，十五寸的轮毂啊， 然后这个轮毂的造型的话，外面是一个这种哎，单色的一个轮毂罩内，里面的话是一个钢制轮毂， 十五寸的一个轮毂，装在这个车上也并不显小，比较协调哈，看一下这个转向灯，侧方转向灯的话是集成到后视镜上了。 好，再看一下尾部，尾部的话也是一个嗯，比较圆润的一个造型， 后尾灯跟前大灯的这个拐角处啊，都是圆形处理，圆形设计哎，看起来是比较 圆润哈，比较可爱。好，后备箱开启方式，在这个位置下面有个 开关，扣一下之后然后旋起来，双液压撑杆的一个设计。 后备箱是这个车的一个亮点，它采用的是一个下沉式后备箱，哎，看一下这个深度，基本上一个小臂还要多的一个深度， 所以他这个空间容易是比较大的哈，同时后排座椅是支持无比例放倒，哎，操作的话就是拉着这个绳往前推， 嗯，比如说咱啊，坐三个人的情况下，坐三个人的情况下可以，这边可以放行李来接送个小孩上学， 学呀，拉一点行李啊，出去玩呀，还比较方便。如果后面不坐人的情况下，可以两个座都放倒，哎，放倒之后的话是 有个更大的一个储物空间装载空间，这个车的话他官方是有一有这个后备箱，储物箱， 哎，放进去之后的话，他是基本上是纯平了，不过他是另外需要购买的这个一个配件吧。 对，这个车的工具的话是有三脚架，反光背心，拖车钩，反光背心是在前面，然后配的是有一个嗯，充电器。 咱现车是比较多的哈，宾果现在现车是比较多的，因为这个迷你车型吧，马上十二月份左右，据据了解十二月份左右会上新款，所以现在目前来说宾果是咱的主卖车型， 这边还有两台，这全部都是最低配，指导价五万九千八的车。好，带大家去看一下室内。 对，这个车的话，他是采用了一个珍珠车漆，类似于日系车那种珍珠车漆，但是这个车价格不加钱。车漆珍珠漆不加钱啊，里面是带这种指甲油的，这种带珍珠粉的看起来太阳光底下比较亮。 好，打开车门看一下咱最低配车型都有啥配置啊？好，首先这个主驾车窗一键升降， 哎，四个车门都是电动车，电动车窗带这个车窗锁，中控锁，然后这个位置是咱这个车门的开关， 看一下哈。这个座椅的话啊，是布置座椅，但是他这个面料啊，摸上去还是比较柔软的啊，包括这个缝线也是比较细腻的。 同样是一个一体式座椅，头枕跟座椅是一体式的， 然后桌面的话 啊，中控台左边的话是分别是大灯高度调节，胎压报警按键，这个是呃，行车电脑的一个服务一键，然后左右后视镜是电调后视镜， 哎，圆形的一个出风口，哎，圆形出风口开关的话是左右拧，这个车空调的话是比较给力的哈。 然后低配车型的话是一个机械手刹啊，机械手刹 好，坐进去看一下空间。 好，主播， 我是一米七二的身高啊，看一下头顶空间，还有一拳要多。 空间来说的话，在同级别遥遥领先是比较大的。这个宾果这个车型的话，它的主要精品是比亚迪的海鸥， 然后包括领跑的 t 零三那款，那个无门四座车型啊，但是另外两个车的话，跟宾馆相比，宾馆有更大的空间哎，更低的售价，因为宾馆是有低续航版本吗？ 空间是完全没问题，包括腿部，大家可以看一下，腿部也是比较大的， 然后这个车的话他的他是这个可以调调，这个低配车型是可以调方向盘的上下啊，下边有个锁扣， 好看一下，哎，旋钮换挡，旋钮换挡，然后这个位置的话是有一个运动或者经济模式的调节按键， 然后空调冷暖风，凉风向，然后下面的话是呃中间的两个出风口， 然后这个中控台这个区域的话叫悬浮中岛的一个设计，哎，像一个岛屿一样， 圆形的刀鱼一样，哎，还是比较有设计感的哈，然后下面的话会有 usb 充电口，哎，两个小挂钩， 方便咱去买一些。这个，呃，东西挂到这个位置随手可以拿会方便一些。然后下面的话呢？这个，嗯，手套箱翻跟背心，这都是随车工具， 看空间是特别大的啊。下面的话，这每个车会带一个水车充电器，就咱普通家用二十二二百二十伏的插板都可以用，然后十安的就可以，不像有些 车他会挑你这个插板，必须是跟空调插头那种十六安的大插孔，咱这个车是小插孔都可以用，不挑插板 好。然后宾果五万九千八这款车型的话，嗯，性价比也是比较高的。 然后现在目前为止的话是有一个送交强险的活动，咱现在购车的话会送呃，一个家用三点五千瓦的充电桩送交强险，然后金融和置换补贴二选一是有两千块钱。 嗯，然后的话这个车也是支持手机互联，就是手机可以查这个车 剩余电量呀，剩余续航呀，车辆状态啊，这些东西都可以查啊。作为这个五菱新能源目前来说比较主力的一个车型，这个车做的还是比较全面的啊，包括他一些做工，呃，工艺细节还是不错的，大家还是值得考虑啊。 如果大家有啥不同的见解，评论区的可以评论出来，咱一块讨论讨论。好，再见大家，下期给大家再带来更多的车型，请大家点个关注。

五菱宾果最低配上路需要多少钱？宾果上市以后就以小姐姐的颜值杀手为名，复古的外观，超大的乘坐空间，最低配续航两百零三公里，高配还有三百三十三公里续航，足够满足城市代步买菜接娃的日常所需。 慢充五点五小时就可以充满，充满只需要十七度电，按照家用电一度电五毛钱计算的话，充满只需要八块钱。并且这款车型电机最大功率三十千瓦，电机最大输出扭矩一百牛米， 最高时速可以跑到一百公里每小时。整车保修三年十万公里，三电质保八年或十二万公里。装载国宣高科零酸铁锂电池，充放电次数至少三千次以上，电池理论使用寿命可以达到六十万公里。 并且自带电池温控管理系统，即便冬天低温下也能有良好的续航表现。前轮搭载前迈步巡视独立悬架，后轮搭载重臂扭力量悬架，轮胎尺寸十五寸。即便最低配也配备了主驾驶安全气囊，并且全系标配了倒车雷达、 影像、蓝牙电话和胎压监测功能，日常所需的常用功能都给配备到位。那么最后我们来看下这款最低配轻享款上路需要多少钱吧。最低配轻享款指导价五点九八万元，目前没有优惠，保险预估三千八百元左右， 购置税和车船税全部免交，挂牌费一百二十元，总共上路只需要六万三千七百二十元，车辆其他装饰根据自己所需配备就可以。 那么这样一款颜值空间性价比高的武力兵，你心动了吗？

五菱宾果二百零三续航七万三百三十三续航九万能行吗？几乎四米的车身长度，在十万以内的电车无非就三款，几何 e、 哪吒 v 五菱宾果。 而颜值方面，五菱宾果应该是最好看的，目前透露的信息，七万左右只能买到二百零三续航九万左右，三百三十三续航， 动力也才三十千瓦和五十千瓦。电车三大件的两大件都不太符合这个车的车身尺寸，百公里提速很难进入二十秒以内，不过这个价格现在也只能买到偏科生了。五菱宾果给了颜值，给了车身尺寸，给了还可以的空间，其他的基本没给， 只能期待他三月左右正式上市的时候给一个惊喜的价格了。宾果二百零三续航三十千瓦的低配，如果卖六万，对比成人尺寸稍小的五万三千九的糯玉米二百续航版本，你会怎么选？三百三十三续航五十千瓦的高配，如果可以卖七万 万九，对比七万三的东风纳米 box， 三百三十一续航，是不是也要考虑一下？所以五菱宾果目前预售价定的有些偏高了。你觉得买电车最应该注重的是什么？下期视频我们讲一下，关注我，带你不走弯路，选好车！

五菱宾果最近非常火，五点九八到八点三八，大家感觉这个价格香不香呢？今天我们来看一下这辆三百三十三公里续航的低配，我来告诉大家它相当于中高配到底有哪些区别。 首先前脸部分就是他的这个前大灯，内部取消了这个 x 造型的日行灯设计，并且灯源也由 led 变为了这种卤素的。 车身侧面轮廓变化并不是特别大，依旧是十五英寸的轮毂质量，低配也是保留有快充功能的。但是车窗下沿呢，相当于中高配就取消了镀铬装饰条点缀， 并且在车门下方这个装饰条也是由镀铬变为了这种普通银色的，这是比较明显的一个区别。车尾部分依旧保留了这个比较具有高级感的尾灯，只不过在下方后杠处，这个装饰条也是由镀铬变为了这种普通银色的。总的来说，我认为这辆三三三低配版宾果外观放在这个级别小 车里也算得上是比较具有精致感的。我们再来看一下他的车内内饰，座椅变为了这种植物的材质，他整体捏起来还是比较柔软的，车门板上的用料呢也是变为了这种大面积的硬质材质覆盖，这也是内饰部分的一个比较大的变化。 我们坐到车内可以看到这辆三三三低配版宾果依旧是双联屏的一个设计，但是呢它相当于中高配就缺少了无钥匙启动这个功能，需要用钥匙进行一个通电解锁。 我们可以看到他的仪表盘是一个七英寸，这块车机是一个十点二五英寸，相较于中配车型的车机并没有太大变化，整体流畅性以及功能丰富程度我认为在这个级别小车里做的还是比较不错的。 他的倒车影像依旧是集成到了这块七英寸的仪表内，这也是五菱车型的一个特色。换挡机构依旧是一个旋钮式的方式，与中高配车型没有区别，但后方他 采用了一个机械式的手刹，最主要的就是中控台上方这些用料就没有中高位成型来的那么具有精致高级感，这是非常能区别于中高位成型的一点。 宾果车型除了顶配可以通过手机远程控制空调之外，其余车型是不可以的。在下方有两个小挂钩，旁边是一个 usb， 这一部分是与中高配车型保持一致的，只不过这辆低配版延伸器数量只有两个，副驾驶也是缺少安全气囊的。 储空间方面这里可以放手机，副驾驶前方有一个手套箱，所以宾果这辆车在小型车这个级别里储空间做的也是比较到位的。 他的主副驾驶之间是一个贯通式的设计，所以说乘坐空间相对来说也是比较宽敞的。在上方这辆低配版依旧是搭的有主驾驶的化妆镜，但是缺少了副驾驶的，所以这一点对于副驾的小姐姐来说并不是多么友好的。除此之外他还缺少了电动 巡航这个配置。现在我们再来看一下他的后排，宾果这辆车是一个午门的设计，所以说第二排乘客的上下车是比较方便的。我个人身高一米八一，现在我们坐到车内， 前排是我的驾驶位，此时还有一个两拳左右的腿部空间，此时腿部空间也是有三只左右，所以说我认为宾果这辆车后排乘坐体验在小型车这个级别里做的也是比较不错的，尤其是他的这个垂直空间， 但是呢是有限于他的这个级别车型的一个宽度所致，所以说横线空间长途乘坐坐三个人的话可能并不会特别的充裕。 其余后排部分他也是保留了一个单独的水杯座，地摊容器也是比较偏低的，但他的后门板材质也是一个大面积的硬塑料材质，这是与中高配车型的一个区别，在上方有一个小把手比较难得，当然宾果这种小型车你就别受求有什么后排中央扶手了， 中高配车型同样如此。总的来说，这辆三三三低配版宾果内饰部分相当于中高配，主要就是材质上的一个变化，看上去就缺少那么一点高级感。这辆宾果后备箱部分在小型车这个级别里绝对是一个非常不错的亮点，我们来看一下这个纵深是相当夸张的， 我们来做一个简单的对比，你就说这个深度是不是相当具有实用性呢？如果你嫌这个后备箱空间还不够的话，他的后排座椅也是可以支持分割放倒，进一步拓展他的装载能力。 这基本上就是这辆三百三十三公里续航低配快线款的一个到店体验，他是一个七点三八，而中配七点九八，我认为中配比这辆车增加的配置以及内饰用料提升的高级感是非常对得起这六千的， 所以我认为五菱宾果三百三十三公里续航中配是最值得去考虑的，二百零三版本就算了吧。最后，大家觉得这辆车是不是你的菜呢？如果你想了解五菱宾果这辆车不同版本间更详细的配置差异和价格，可以打开懂车帝 app 进行搜索。

今天这个车就有点意思了，他算是把代步这两个字给搞明白了，尤其是女同志，一定要谨慎观看。来吧， 没错，五菱的宾果，他是一个纯电动车，两百公里的续航，刚去提的新车，落地要六万三千了，这车开起来是真的有性价比。要问为什么买它呢？永远告别加油站呗。先看这个外观，圆润又潮流的复古风，再加上这个椭圆的大灯， q 萌 q 萌的。还有这边的这个亮条，精致感一下就上来了。五菱在这一点上太了解女孩子了。内饰呢，有一个双联屏，包括大面积都用了这个软包的包袱，而且这一块更加提升了 味道，包括这个座椅的回弹，舒适度非常好。那唯一的缺点呢，就是这一块发现了没，这块少点什么东西，哈哈哈，是不是要有个扶手的话，会就会更 哇塞了。而且这个后排空间可以比得上 a 加级轿车了吧。而且这个座椅的舒适度，你这不给五菱打广告吗？不是说给五菱打广告，而是这车是真的有性价比啊。要说宾果这个车怎么样呢？三百公里续航的有点贵，感觉不划算。两百公里续航的呢，又没有快充， 这就有点难舍难分了。真希望场上今后能给两百公里续航的车型呢，也安排上快充。那开电车呢，无非就是续航焦虑，冬天掉电快，而且有虚标的这些问题。那如果上下班二三十公里路，且有地库的情况下，那我认为他还是可以的，也完全对得起这个价位的车型定位。

五菱英国低配升级，原厂高配款大连屏， 非常漂亮啊！ 冰果。

五菱宾果上不了高速？自从我把这辆五菱宾果买回来之后啊，除了一些关于购车建议的私信问题，另一种声音就是宾果是不是真的上不了高速？ 虽然说我买这辆车的目的呢，也不是用它来跑高速的，但是呢，问的人多了，我觉得就有必要给大家去测一下，顺便呢也刚好聊聊我最近一段时间用这辆车的感受。大家好，我是村长，欢迎收看村长常测车之五菱宾果最强买赛车。 那么这辆五菱宾果在我买回来之后，他的这个最高时速确实是限制在一百公里每小时，但是呢，现在你可以去到四 s 店去解除这个最高限速，不限速的时候会给你一个小贴士， 好了，现在已经升级完成了。那么解除限速之后，我替大家问了几个小疑问，第一个就是解除限速之后会不会影响整车的保修，我们这个解除限速之后，他对这个 三店质保没有影响对吧？对，没有影响，然后这项服务是不收取任何费用。对，第二个就是解除限速之后的最高时速可以跑到多少？好了，那么现在呢，我们已经是把这辆五菱宾果给开上高速了，给大家测试一下它的极限速度。 现在场景呢是我们车上坐了两个成年男士，同时呢开启空调，空调风量两档，然后温度呢是十八度，在这个场景下，我们来踩脚垫门， 我此刻的电门应该是踩到底了，好，可以跑到一百二十七，一百二十六，一百二十七。第三点就是这么小的车，一百二十公里每小时的这个速度开起来会不会觉得不稳？一百一十六，然后我们变道， 变道的操作的话，其实对于这辆车来说，我觉得他是一个正常的水平，虽然没有那么强的这种信心感，但是也不至于车辆会 晃晃悠悠，让您觉得很飘的感觉。 ok， 那么现在回答完大家的第一个疑问点了，那么我们接下来再聊聊这辆车我的一个用车感受，我对他的评价呢，整体就是最强买菜车，当然了，这里的最强呢，是打引号的最强啊。每个人对于买菜车的定义呢，都不同 的衡量标准，就是当我有短途用车需求的时候，比如说买菜接娃，或者是去市区办点事，最优先想开的是哪一辆车。那么从提车到实际的这个公里数来看，上一辆是红光 miniev， 而现在呢就是五菱宾果。那么作为买菜车，他体验下来有哪些不错的点呢？ 第一个买菜车，首先你买了菜之后得好放是不是？你看这个是什么挂钩，比如说这是武林老家柳州，出于这个好挂螺蛳粉准备的配置，但是呢，我用下来之后的感受就是，哪怕你不吃螺蛳粉啊，这玩意也是真的方便，买奶茶啊，买蛋炒饭，买 买菜啊，任何手提的东西都可以随手往这里一挂啊，真就是买菜车无疑了。如果你是家庭用车的场景，需要到超市采购的话，那么他的空间也巨能装， 相比我上一辆的红光 miniev， 那么他的后备箱容积要大非常多，七百九十三，大概一购物车的东西也可以轻松的装下去，如果你把后座给放倒，那么就相当于是半个小货车了，可能拉一头猪都没有问题。 那么除了买菜日常带娃，他也要比我之前的红光 miniev 要宽敞非常多，车长呢是三九五零，车宽呢是一七零八，车高是一五八零，车身的尺寸呢不算很长，但是呢，他的轴距呢，很可贵。 所以呢，成员空间最大化之后的优势就是我们一家四口出行，那么这个空间表现完全可以做到非常从容，哪怕是我偶尔去坐到后排也没有问题。所以呢，作为一辆 家用的买菜接瓦车空间的部分，我觉得五菱宾果是完全不用担心。 第二个闪光点是它的快充，那么我们这辆车的版本呢，是三百三十公里的灵犀互联加，那么这个版本呢，它是有快充的，之前我开红光 miniev 的充电场景基本都是晚上啊，去给它插上电 时间，充满之后第二天再去用车。那么有家用充电桩，其实倒也不是那么在意充电的速度，但是快充的优势在于，它可以让你不用那么刻意的去规划充电的时间，比如说你下午要带孩子去市区上辅导班，那么车子没什么电了，这个时候我们就可以趁着中午吃饭的时间给插上快充， 那么可以快速回血。最近刚好我也给家里装了一个二十千瓦的家用充电桩，基本上充一个小时就可以足够应付我下午的用车场景了。而如果你来 来到第三方的快充充电桩上，那么一个小时之内就可以完全把它给充满，那么这种体验是我之前在那辆红光 mini ev 上做不到的，所以呢，快充的功能可以让这辆家用买菜车的使用灵活性啊更高一些。 第三点是它的颜值部分，这点说起来可能会觉得有点虚，但是呢，我觉得我自己买车的一个观点就是，首先我得很喜欢这个车的外观啊，不然他可能就只是一个通勤工具， 没有情感上的交流。五菱宾果虽然说价格不高，但是呢，它的外观真的是很集中，我我自己呢，其实是很喜欢甲壳虫啊 tt 啊，高尔夫两厢卡罗拉这种小车，那么就是那种很有调性的感觉。而五菱宾果啊，在这个价位段里是少有的把这种车做的是比较好看的，整体的造型呢，复古 圆润，并且还有一些自己的元素，比如说前脸和侧位的灯组，那么仔细来看的话，其实是和五菱的这个 logo 的形状是交相呼应的，上扬式的布局，正面看上去是那种奶凶奶凶的感觉，非常像是一个小动物，那至于像谁啊，各位可以弹幕里走一下。 不过呢，我觉得这辆车最好看的还是他的车身，侧面那么短，车身长，轴距很有甲壳虫的那种感觉。内饰的部分，我觉得相较于宏光 mini 来说，肯定是哈质的提升，毕竟呢，价格也是贵了不少，大面积采用的是这种曲线的造型，很有走进童话糖果屋的感觉， 在同级别的车型里啊，这个内饰也绝对是挑不出毛病的。那么最后一点就是我这辆顶配版本的配置啊，给的是非常足，都说新能源是让用户得到了科技评全，那么这个确实不假，我这辆车呢，有电动调节座椅，语音助手，并且还支持免换型直接对话，倒车影像啊，虽然说不是三百六十度，但是呢，日常使用完全够用。 自动驻车，蓝牙钥匙、无钥匙进入，那么这些都是给你配齐了。各位可以想象，如果是同价位端的合资油车，你能买到的可能就只有一个收音机，手机 app 上还可以去设置空调预约。远程启动啊，比如说这个远程启动我个人觉得就非常好用， 如果钥匙和车子不在一起，那么远程授权给其他人去用车，这项功能真的是非常方便。告别千里送钥匙这种事情的发生， 那么在这辆车的用车过程中，其实也有发现一些填上不足的小细节，比如说这个转向灯波感的手感、段落感还是比较清晰的，但是问题是什么呢？就是整个塑料感会很强，就是当你去波动的时候，你可以感受到没有那种凸显高级的 迷感，但是后来想了一下，他也是符合这个价位呢产品的一个预期吧。还有一个我觉得值得提升的点，就是这辆车他的胎照的部分。其实关于胎照，我们在上一条提车的视频里也有跟大家去提到过这， 但是有一个小细节啊，就是在这辆车开了将近一千公里之后，他的胎照表现要比我们刚提车的时候好了很多。我个人推测，可能是因为那时候是新轮胎，然后经过一段时间磨合之后，他对于这个胎照的意志会起到一定的帮助的效果。但即便如此，我觉得这辆车他胎照部分的控制也算不上是特别出色， 不过难能可贵的一点是，这辆车他的这个分噪以及电机噪音的控制，相比我之前那辆红光 mini ev 要好太多太多了。然后呢，还有一点就是关于这辆车，他的车机语音助手的精准性我觉得还有待提升， 可能是因为被新能源这些疯狂卷车机疯狂卷交互的这个体验给拉高了门槛。五菱宾果这辆车，他的原助手给我的感觉就是好用，但是呢，总觉得还差那么一点点。如果你去让他执行一些和硬件关联的动作，比如说让他开窗，可能他就没有办法去帮你执行，帮你操作了。 但即便如此，我觉得这辆车放在这个价位段，比如说他支持免换型对话，比如说他这个基础的对话的这个逻辑，我觉得放到同价位段产品里还是非常能打的视频的。最后，给准备买一辆这种 a 零级别电动小车的同学一些小小的建议。第一个就是什么情况下不适合买这种车？ 我觉得可能就是以家庭为中心的用车需求，而且呢，是家庭中的第一辆车，可能还经常会有远途的需求，那么这种 a 零级别的小电动车可能就不是最优选啊。那什么情况下适合买这类车呢？短途日常代步，比如说宝妈，职场单身女性啊，城区里开一开，它可以为你遮风挡雨的，同时，还有好看精致的外观， 合理舒适的空间布局，以及电车安静平顺的行驶质感和极低的用车成本。或者是家里已经是有一辆燃油车了，可以再买一辆这种 a 零级的小电动车来搭配使用，虽然说是搭配使用啊，但是呢，相信 这种场景下大概率会演变成油车长期休息啊，电车每天使用的这个局面。明确了以上这两个需求之后，那么当你再去回过头来在这个级别里去挑选的话，那么五菱宾果啊，应该就是一个绕不开的选择了， 我的初步体验下来呢，他应该就是我心里的最强买菜车，或者说是一辆可爱的最强买菜车。好了，那么以上就是本期关于五菱宾果的长车车的体验部分，那么后续呢，如果我们还有一些新鲜的观点，也会持续的和大家分享，感谢大家耐心观看我们下期视频，再见！

想买五菱宾果的朋友一定要等一等，而且必须要看完我说的这条视频，低配选装快充功能，全系标配车身稳定系统， 五菱宾果上市一个月，甭管是消费者网友还是黑粉水军，总之在我们骂了一个月之后，五菱终于悄悄的增加了实时稳定系统，也再一次把快充的选装列入了方案当中，毕竟之前三百公里的版本是全系标配快充， 而二百公里版本，不论是高配，无论是低配，你都没有办法去付费选装快充的，但是这一次是可以的啊，而且呢，还有很多细节末梢的东西呢，也可以去选择了。不管怎么说呢，五菱还是不错的，他最起码能听到我们的意见，并且整个的速度是非常去快的， 然后呢，这一点是好评。关于车身稳定系统到底重不重要，可能在直播的时候啊，我们去反复去强调，有大部分人朋友呢，觉得其实 esp 我能不能用这个不重要，但是你要有啊，都是这种感觉。所以说呢，我们 这届网友其实还是对车企要求比较高的，你像领跑 t 零三，包括哪吒威，甚至于高半档的比亚迪一二，低半档的长安糯玉米，以及呃，其他很多车型哈，在三百公里续航的这一档的话，其实除了几和亿有这个车身稳定之外，他们都没有，但是呢，销量还都是非常不错的。 我们呢，可能对于五菱这种刚上市的新车型要求会更高，这个是可以理解的啊，但是某种意义上来讲呢，其实在上市之前，毕竟呢，我们很多人去猜，包括官方的一些透露的消息是宾馆的价格过高，也许呢是因为成本的问题去砍掉了 esp， 但是这一次呢，让我们口珠笔阀呢，还是把 e s p 又加上了哈？这一次呢，我觉得更像是我们网友的功劳，就像一开始宾果网传六点五八的售价最高配九万零八百，也遭到了我们的口珠笔阀，然后呢被迫上市之前就降价了，上市之 后呢又遭到了没有车身稳定的吐槽，那么这一次呢，也是算是在积极的去调整了，我觉得这才是自媒体也罢，车评人也好，应该去发生的事。但是目前宾果还有两个问题是急需去解决的， 一就是在动态的过程中，在你试驾的过程中，这个车时速只要超过七十，就会感觉到胎噪，明显是特别特别明显的啊，这一点只有试驾过的朋友才能知道，也能明白我说的意思。 还有就是这个车没有自动驻车，但是这个车明明是已经预留了自动驻车的位置，有凹穿后的这个位置，而且他有电子手刹的功能，如果说他想去加这个功能也是非常简单的，如果说去解决掉这两个问题，那么你会考虑去买一台吗？

五菱宾果大家有没有兴趣？今天呢，我给大家带来了一款新上市三个月的车型啊，就是我眼前这一款，二零二三年四月份上的牌照，只行驶了一千多公里，续航二百零三。是一款低配版的车型啊，有一个大连屏 皮质的座椅。这款车的空间呢，比欧拉黑猫的空间大一些。这款车呢，呃，只有慢充，不支持快充哦。大家有喜欢这款车的朋友可以来现场找平平。

五菱宾果八万三千八，这款顶配版值不值得买啊？可能很多人看完这个价格五万九千八起哎，六万块钱不贵，但是再一看配置，要顶配才有那块大屏才有无钥匙进入，才有电动座椅， 大家就开始纠结这个八万三千八的顶配值不值得买呢？这款车是我们租的，我给大家先说一下需要包容他的点啊，其实这款看起来很漂亮的车呢，成品率基本是 ok 的，你需要包容他的第一点啊，我觉得作为女司机来讲，首先就是他没有 out 后的 只有电子手刹，你在家里面停车场起步的时候，或者在路上有点坡的时候，你从刹车换到油门，他会滑，他会滑坡知道吗？这个就是今天我开下来最吓人的一点，所以你要随时的去拉那个电子手刹，就像之前拉机器手刹一样，一停下来有坡你就去拉那个手刹，拉了之 后呢，你不用再放，因为你给店门啊，他就出去了，这个就是一个逻辑的问题，我觉得适应一下 ok 啊。第二方面，如果你是年轻的，过年要跟朋友一起出去，像我幺七七的身高，坐在第二排， 空间是很宽阔，但是坐垫偏短，还有就是你的脚其实很难放在前面的座椅下面，就会导致你坐在后面比较憋屈，朋友出去玩就比较的痛苦，坐后排的朋友比较痛苦啊，但接小孩是可以的。第三方面，你需要包容他的点的话，如果你是一个小伙子，那这个车加速真的是不快啊， 我们实测百公里加速在十秒开外去了啊，所以这个车开起来可能也就跟一点六自吸的加速差不多，没有电动车那种很猛烈的推位感没有，运动模式也没有啊，这是你要包容他几方面好的地方呢，就很多了。首先就是看起来萌萌哒，特别好看对不对？然后内饰看起来也特别的好看，有没有 各种复古的设计，材料也用的可以。然后他那个屏幕除了顶配版是两块大品之外，即便是中低配版本，他也把那个屏幕给你放的特别大。 虽然中低位他那个仪表是很小的，但是中间有一个这么粗的啊，一个叫跑马鞭吧，但看起来是 ok 的，科技感还好。如果你买六万多的版本啊，那么中间就是没有这块屏的，你自己放个手机支架也可以接受。 然后其实第二排空间刚才我说了，虽然不适合做成人，但是做小孩啊，那些都没问题，再加后备箱，空间特别大，后备箱是非常深的啊，这个的话是放东西是没有问题的，第二排可以放倒。 还有一个他的续航从低配的两百多到顶配的三百三十三公里，有快充还有慢充，对于使用来讲，在城里面代步是完全足够了啊，不行的话早 一个快充充一下啊，这个应该也是它价格贵的一方面啊，有快充，像 ev 那种小车，它是没有快充的，只有慢充。所以整体我给这个车的购买建议就是，你没必要在现在没有优惠的情况下买这个顶配。 如果顶配版本的配置或者说中低配的配置能够给你配备导航配备啊，无钥匙进入，然后再配一个特别关键的 order hold， 那这个车六七万块钱还是值得买的。等优惠，一定要等优惠，原价买这款车，我觉得现在是不太值的。

花几万块钱买什么样的新能源车最划算？今天我给大家找了一个同价位非常大的电车。首先看看它的大空间，五菱宾馆车长三米九五， 轴距两米五六，这么大的后排空间，我身高一米七三，坐在后边腿前面还有两拳，在这个价位，还有谁能比他更强呢？其次再来看看这个大后备箱， 一百九十升的下沉式后备箱，把我放在里边都问题不大，是不是有点太夸张啊？没想到这后备箱也这么能装。续航有二百零三和三百三十三两个版本，长续航的版本五十千瓦电动机，还带一个快速的充电口。高配的版本有主副驾驶双气囊、无钥匙进入和定速巡航、 打孔仿皮的座椅、远程控制和 led 的远近灯光。至于雷达、倒车影像和三种驾驶模式，电池预加热、能量回收全部都是标配的。内饰有点复古，小姐姐看 无法抵抗。外观有七个颜色可选。还有一点群众呼声大，发布之前网友就非常期待公布售价，五点九八万起更是备受关注。上市仅两周，订单就突破了一万台。五菱店遍布全国，售后服务不用心慌， 现在有两千块钱置换补贴，还送全车三 m 贴膜，还送三点五千瓦充电桩，这个价位还有谁能跟他扛一扛？嘿，大哥，点个关注再走啊！