比亚迪胎压多少正常

开比亚迪汉的要注意了，你们这个胎压一定要达到两点七八啊，我的胎压太低了，你们看导致我内侧的轮胎啊全开裂了，这样在高速上太危险，很容易爆胎的。这个内侧的轮胎啊，还好，我今天在换这个轴承啊，前两天不是发了个视频吗， 车内的声音太响了，二三十万公里是正常的，要换个轴承，结果你们看车子顶起来换了下这个轴承啊，不然上高速这种 太危险了。我们这个比亚迪汉啊有点重，你一定要把这个轮胎的胎压打到两点七八，今天来换个轴承，再换个轮胎，一天又白干。 兄弟们，开比亚迪汉的都可以收藏这条视频啊，我相信你们开到二三十万公里以后都会出现这种情况， 对比下声音就知道肯定是轴承坏了，要换轴承啊。四 s 店去问了一下，那价格我就不说了，很贵，我外面修了四百块钱，两百块钱的材料费，两百块钱的工时费是吧？四百块钱还行。

咱们比亚迪或者是海四零六四个轮胎的胎压设置多少合适，胎压过高或者过低的好处和坏处，以及如何自己进行补气和放弃，今天这条视频带你了解清楚。 首先在我们主驾驶车门上可以看到厂家建议的四个轮胎的标准胎压值是两百五十或者是两点五八，由于热胀冷缩的原因，建议冬天的胎压达到两点六或者是两点七八，夏天降到两点四八左右。 如果胎压过低，轮胎的支撑性变差，轮胎形变增大，行驶中产生的高温会使轮胎与轮毂分离，从而引发爆胎的风险。 并且胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，能耗也会增加。如果胎压过高的话，轮胎的缓冲性能下降， 高速行驶中遇到颠簸或者是异物，很容易发生爆胎。轮胎两侧与地面的接触面积变小，出现轮胎中间磨损大，两侧磨损小，磨损不均匀的情况，并且轮胎变得非常的硬， 减震就会变差，开起来很不舒服。像咱们刚提车的时候，厂家为了应对车子长期停放，车子的胎压普遍都比较高，我们提车后可以自行的放弃轮胎上的轮胎帽，拧下来之后，按住里面的小铁块，就可以给轮胎放气， 直到胎压达到标准的胎压值。如果长时间用车，轮胎胎压自然的降低，可以拿出赠送的打气泵，启动车子后，把这一头插到中控扶手下方的点烟器接口上， 另一头连接到轮胎的气芯上，按下启动开关，直到上面的纸针到合适的胎压值，关闭打气泵就可以成功补气。注意一点的是，无论是补气还是放弃，都要在冷车的状态下进行，也就是车辆静止两到三个小时之后进行补气。

天气越来越冷，胎压也越来越低了，胎压过低会增加我们车辆的油耗，还有轮胎胎面的磨损。怎样利用比亚迪赠送的充气泵自己给我们的轮胎打气呢？ 首先我们要看到前门逼住这里，找到自己车辆合适的胎压标准，咱比亚迪的标准一般都是两百五十千帕。接下来我们找出比亚迪车辆自带的冲击泵，这个按钮圆圈是关，横杠是开，上面也有详细的使用方法。把轮胎上的汽嘴帽取下来， 再把充气口给他拧上去，固定好电源线，另一头连接到车内的点烟器。接下来把开关按钮打开，打到合适的胎压，两百五到两百六十之间就可以了，胎压数值看白色外面这一圈就可以了。 打好后关闭电源，把充气管拧下来，装上堵气口。现在我们回到车内看一下胎压的变化，刚才我给车辆的左后轮打了一下胎压，开始是两百一十二，现在打完之后变成了两百三十五。比亚迪的车主朋友们，你们都学会了吗？

有网友留言说，过段时间轮胎气压怎么就低了呢？我发现我也有这样情况，不是说某一个轮胎，是整体轮胎气压都变低了。 之前准备去伊犁，因为要满载，我就在量车的情况下把轮胎气压冲到了二点五，这是现在的气压。早晨量车，轮胎温度二十九度，开压在二三五左右， 我懂得环境温度和轮胎温度越高，开压就会变高，但不知道怎么回事，就是感觉过段时间轮胎气压就变低了。这是下午五点五十高温环境下车辆静止状态的轮胎气压，气温三十八度，轮胎温度四十度左右。 下午六点三十五，气温三十六度，这是跑了一段时间的轮胎气压，轮胎温度达到了四十三度左右，轮胎气 压也变高了一些。我原车装的玲珑轮胎，这轮胎真的可以说是很一般般， 我三月份刚接车时，轮胎气压是二七零，当时没在意，因为上两台车轮胎气压经常都冲到二点七、二点八，有时候三点零也有过， 所以当时做了一期视频，说走这种粗糙路面，路造会很大，因为轮胎不是很好的话，胎压高了就会影响舒适度，胎造也会变大。现在的胎压不到二点四，再来走一下这种粗糙路面，看一下， 自我感受 是震动，还有胎噪都比胎压高时要小一点，厂家建议前后都是二点五，其实个人觉得上下浮动零点五都没有多大问题。还有网友建议前胎比后胎要多充一点，我也发现同样气压下，前胎比后胎的肚子要大一点，就是压的要狠一点， 而且你注意看前台的温度总是比后台要高一点。兄弟们，说一下到底需不需要前台比后台气压高一点呢？在评论区告诉我吧。我先自作主张，给两个前轮胎加点气，这是网上买的补胎胶条，这是原车的补胎液，随车带的充气泵拿出来， 现在是右前轮， 基本显示两个前轮冲到了二点六，要开起来跑一圈再看应该也差不多。其实我觉得轮胎起压也不用太精确，在二点五六上下都可以， 主要是左右两个前轮的气压要相同差不多，不然容易方向跑偏。兄弟们，你的车轮胎气压是多少呢？评论区告诉我吧。好了，就到这里了，拜拜了。

各位车友关于车辆胎压这个事情啊，之前我也给大家讲过，我一直建议大家就是说可以把车辆胎压去调到这个二四零到二六零这个区间，那有些车友看自己的这个胎压都在三百左右啊， 这种的话就是胎压偏高一些，咱们可以自己去给他进行一个调整，因为这个新车在出厂的时候胎压一般都是偏高，我这辆原 up 之前刚拿到手的时候胎压也是偏高，基本上都在二点八到二点九了， 所以说车辆到手以后，我也是自己去给他把胎压调整了一下，胎压过高的话，咱们就手动给他放个气就行，胎压如果说过低的话，可以到咱们的售后或者说咱们这个修车店去给他进行一个调整，那么不知道自己车辆的胎压到底应该保持在多少的。 今天的话也给大家说一下，一般啊咱们不管什么车在出厂的时候，厂家都会在门边会有一个建议胎压的一个标注，就拿我这辆原 up 来说给大家来看一下，在这个位置他就会有一个轮胎气压的一个建议值，基本上就是前后都是二点五，就是二五零左右的一个胎压， 那么不知道自己车辆胎压到底应该调多少的朋友可以去看看咱们车上的情况下，行驶的过程中啊，像冷车热车他的胎压不同， 还有就是早晨天气比较冷，中午天气暖和，这个时候的胎压也会有变化，所以说一般咱们胎压的参考值就是说在冷车的状态下去给他 保持到一个二四零到二五零左右就可以了，这样子的话，当咱们车辆跑热了，轮胎热了以后，他的胎压基本上能升到二六零左右 起，每年的咱们这个春天和秋天这两个季节，咱们的胎压变化都会比较明显，那么在这个时候大家一定要去注意一下自己的轮胎胎压，及时的给他进行一个调整，这样的话才能最大程度的去保障咱们的一个行车安全。好了，那么本期视频就到这，咱们下期见。

冬季开车，是不是感觉能耗莫名的变高？其实百分之九十的车主都忽略了胎压这个关键，赶快点赞收藏三十秒，教你调对冬季胎压！首先记得第一步，打开主驾驶车门，门框上贴的这张小纸条就是你的车官方推荐胎压！重点来了！ 冬天温度一降，胎压会跟着热胀冷缩往下掉，胎压太低，轮胎就像煤气的气球，贴地面积增大，摩擦力直线飙升， 能耗能不高吗？那冬天该打多少呢？记住这个黄金法则，官方标准上加零点二，比如标二点五就冲到二点七，冷车状态下最佳。这样调完，不仅能耗降低，轮胎受力更均匀，跑高速也更稳。怎么样，你学会了吗？关注我，带你了解更多比亚迪用车小技巧！