坎普radon测评有快拆吗
新车是你的车，你尽管猜啊！恭喜提车啊！雷登 x 三千人民币以内全国无敌的车子啊！十八速二乘九啊！十八速中空一体压盘 吊炸天啊！王炸车！三千价位王炸车！拆新车爽吗？爽啊！哈哈！
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01:35查看AI文稿AI文稿康普瑞登买不到怎么办？今天给大家来一个小妙招，噔噔噔噔买瑞登他哥，瑞登叉一样很香， 首先用的还是耐力型车架，平焊接口套件，跟雷灯一样也是使用了西麻的 sorr 二三千二乘九十八速压盘也依然是豪萌的中空压盘，国产顺态变靶变档丝滑反应敏捷。 这是二零二四最新款的雷登叉车，把由之前的外走线升级成为了隐藏式走线，比起之前的外走线没那么凌乱，更加美观。 而隐藏式走线也极大的保障了线管使用寿命以及刹车和变速的手感，可谓是一举两得。车轮锁紧方式由之前的快拆升级为了桶轴，桶轴刚性更高，更不容易重叠。新款坎普带标车座首先 颜值更高，更宽扁的车座填充物足够优秀，所以支撑性非常棒。 lucy 培林花鼓，更好的密封性，给你更长的使用寿命。 呃，不说别的，坎普这款车呢，作为一个耐力型车型来讲，对于新手来说还是蛮友好的，而且这款车对于新手来讲 价格合适，骑行舒适，这是对一个新手入坑公务车的话是一个很不错的选择。售价两千九百九十九新款二零二四坎普瑞登 x 你会选择他吗？关注我，了解更多性价比好车，下期见，拜拜！
594坎普CAMP洛克轮动体育
02:51查看AI文稿AI文稿关前提示，本视频是关于坎普系列车款的介绍，价格来源网络，仅供参考。如果喜欢本期视频请点赞关注，点赞过一万咱们再出一期速比特车款介绍， 首先是 s 二点零参考价，二二八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置是喜马诺克拉瑞小套，线拉碟刹。 red 参考价，二三九八铝价，探差半内走线车架，顺泰手变加喜马诺 sorra 的前后波，刹车方式是 全啥？ red x 参考价，二七八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置也是顺泰手变加喜马诺 solar 的前后波，刹车方面采用的是线拉油碟。 英帕拉 x sora 参考价，三七八八铝价探查全力走统轴车架，只有把力位置一点点线管外露，配置是喜马诺 sorra 的小套，刹车是线拉油碟。英帕拉 x 幺零五参考价，四六八八是英帕拉 x sora 的升级版。铝价探差全内走统轴车架，配置升级为喜马诺幺零五，小套刹车也是同款的线拉油碟。 false pro 参考价，八九九九整车是探价探差，探轮探把配置了喜马诺幺零五圈刹大套，是一辆圈刹的一步到位车。 false u t 参考价，九八九九整车依然是探价探差探轮探把套件方面较 fast pro 有升级传统系统，除飞轮保留幺零五级别外， 基于均升级为 ut 级别，同时后刹车夹气也升级为 uts 六点零参考价，六九九九探价，探差，全内斗车价配置方面采用了喜马诺 tagra 的中套 显拉油碟。 s 七点二参考价，幺三八八八全碳内走线车身，碳纤维轮组配置，除了链条外，采用喜马诺幺零五油压碟刹大套。 s 七点二是坎普花样最多的一款车型，车价 除了基础涂装外，还有梅兰竹菊特别慢，价格接近一点五 w 套件配置还有幺零五店面和 ut 店面版本，参考价分别是幺八九九九和二三八八八。 sr 七 参考价，幺四九九九探价，探差，探轮探把套件用了喜马诺幺零五电子变速油压碟刹大套，这个价格给到了全碳电变的配置，真的很香，也导致了这辆车现在一车难求，普遍要两个月左右的等车周期。 ace 五千加参考价，八四九八探价，探差，全内走破风车架配置用到了幺零五的中套，刹车方式是线拉碟刹。 ace 七千同样是一款热度极高的车，参考价，幺零九九九探价，探差，全内走车架加上碳纤维 et 吧。 喜马诺幺零五油碟大套轮组是坎普自家的铝合金轮组。 a c e 七千 pro 参考价，幺二九九九，相较于 a ce 七千升级了一对诺黑客的碳轮，其他配置没有变化。最后是 ace 八千，参考价，幺五九九九，全碳内斗线车架加坎普自家的碳纤维轮组。配置方面除了链条用的是 kmc 之外，均 采用了喜马诺 ut 级别的油压碟刹大套，人称广东小马洞。 ok， 以上就是本期视频的所有内容，就这样，拜拜！
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00:39查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一台性价比之王，二千二百九十八盘普的瑞胆，顺态的隐藏走线手臂，喜马洛二十三枪的前后膜， 浩蒙的中空一体压盘，铝合金平滑焊接车架，碳纤维的前插，铝合金圈纱，是不用担心自动力的，也不用担心烧光的问题。二千二百九十八的价位， 不到十公斤的重量，在咱们这买给你，优化好刹车，调整好变速，不拆车把给你发送到家，您收到之后也能很轻松的安装起来开始骑行。
03:54查看AI文稿AI文稿今天给大家展示一下坎普雷丁圈的组装视频。首先还是体验拆包装的快乐， 所有包装全部拆除干净，然后放好准备安装。第一步，检查车把角度，前插应该是向前倾斜，并且刹车机座应该在车的左侧，为正确的前插方向。龙头调节方向， 取出最小号扳手，把立盖依次拆卸掉， 固定车把角度不要给错，一只手 按压，另一只手固定盖子，帮手依次拧紧螺丝， 简单拧一下就行，不用拧太紧。最后做调节是松的，没问题。脚踏拆开，取出开口扳手，找到螺丝，底部不要有 l 字母的为车左侧的脚踏底部 l 为不带牙盘的这一侧逆时针是拧紧的，方向 标字幕啊的处于车的右侧，带牙盘的这一侧也是向车把方向拧紧。顺时针 取出中间号扳手，车座管插入进去，随便固定个高度。先固 固定紧刹车夹击里边包装品去掉。去掉包装片以后，在没装上轮子之前一定不要空按刹车。取出最大的六棱角，快拆杆拧下来， 包装品去掉。取出前轮带刹车片的这边在左侧，跟刹车夹气同为一侧，轮子卡入进去，刹车片卡入刹车夹气内， 桶轴管从带碟片这一侧穿入进去，用扳手固定紧。 简单拼装上以后，最后进行关键的时刻调节车把角度。上把位差不多，跟地面是平行的状态，为 最舒适的状态。这个位置呢，应该左右放到刻度线的正中间，依次吊脚，锁紧螺丝， 上车观察下方轮子跟龙头应同一个方向，用脚夹住车轮，调整方向，保证轮子跟龙头是同一平面，依次锁紧龙头侧面两颗螺丝， 车座调整合适高度，再次锁紧车轮。反光镜片安装两个透明卡扣，找到气嘴对立面大概对立面的位置，反光镜片卡入槽内，往上进行卡，透明盖子穿进去， 反光镜片安装红色反光镜片固定到车座底下，座管上， 白镜片固定于车把上。噔噔噔噔，装车完毕，交付给客户。 当然了，基础的安装完以后，有可能在路上的颠簸变速亦或者刹车可能需要轻微调节。点上关注，哪里有，不懂的欢迎咨询洛克，买单车找洛克拜了个拜，下期见！
1157安阳洛客轮动
03:22查看AI文稿AI文稿把拔力螺丝将一瓶松掉， 装车吧，他有一个位置，不要找错，原来是这样的，装一下，横过来，刹车，连着这个线，在右右手边，这样一弄， 先把这个螺丝全带上去，刹车，按五号内六角，先把这螺丝给松掉，要装的时候注意前插，千万不能是反的，这前插就反了，知道吧。前插上啊，这个螺丝这是紧锁住的， 把这两边螺丝两个螺丝都稍微松一下，一掰， 慢慢的掰，把前叉给掰到原来的位置， 这样基本就可以了。这这有个垫圈，一定要注意垫到这上面，可以这样，先弄进去后面这样刚才拆下来的罗马从后面这个位置套进去，然后拿五号内六角慢慢的上上去，带上去， 这不就 ok 了，包配下包，划开，脚踏这些，这道线放一半，找到快餐杆， 到了前轮上面，前轮上面有两个这样的骨头，都要拔出来，前轮装的时候 有个滚动方向，一定要注意，快拆杆，基本就在这边，另外一个卡皇一定要上好，小头在里面，小头在里面，然后再把这个帽戴上去， 车头提起来，注意一下这刹车，看稍微给他掰一下，如果这样子还进不去的话，可以放点气， 把剪刀卡住到下面，看，快删位置看好了，旋一同捏着一同旋，给他加，加到力度之后 把它掰掰紧，发现力度不够，让他夹的力，力度要刚刚好才行。 刚才车把砖带上去了，但没有装好，现在要装好。他 看这块刻度时，先弄中间，然后再弄左右两边，这个距离是一样的是吧？距离基本就一样的，或者是从面侧面来看，他这个一定是横着的， 侧面拍看这一定是横着的，从直角平行于地面两条，然后在中间刻度时， 中间有个刻度给他调一下往下左右，这样之后就可以紧了，紧的时候螺丝上下紧完空隙是一样的。给我拿五号内六角，真假可以穿进去找到合适的位置，拿五号内六角，一紧，紧到精密度就差不多。
276DAHON大行西安北关店
05:37查看AI文稿AI文稿因为近期很多朋友都会私信或者评论问我 canpro red 这辆车到底值不值得购买，所以我就一个视频给大家讲清楚这辆车到底值不值。 首先，我作为一名刚刚入坑公路车的新手，其实对公路车的了解并不多，所以我也只能用我仅有的一千二百公里的使用经验来回答坎普这辆车到底值不值得购买的这个问题。 所以这辆车到底行不行呢？我的回答是，行，如果你的预算在三千以内，这辆车绝对是你的首选。外形方面我就不多阐述了。呃，一体把肯定更帅一些，但是三千以内想买一体把的话，我觉得是不太符合 和实际的。在我们预算有限，而且在我们作为一名新手不想花太多的钱在公路车这项运动的时候， 我觉得这辆车是非常值得购买的。两千三不到的价格，配置啊，性价比什么的，其他博主应该都讲的很清楚，在这个价位上应该是一个人打的都没有 两千三不到的价格。碳纤维前叉，而且整车的重量是不到十公斤，你还能要求他什么呢？ 所以康普瑞的在什么情况下是可以闭眼入的呢？我最推荐的渠道是实体店购买，因为在实体店购买的时候，你的装车售后都有专业的老板或者技师来帮你处理， 这样坎普的所有问题都不是问题，你都能让技师帮你调清楚，所以这种情况下是闭眼入。第二种渠道就是网店购买了，这可能也是大部分坎普车友比较多的一个选择， 但是我觉得在网店购买你必须满足两个前提，第一个前提是你的家附近最好要有品牌的 自行车店，我这里说的品牌自行车店是什么品牌都可以，只要技师跟老板愿意为你的车服务，那在这种情况下，你的车有什么问题，基本上推过去就能处理， 因为新车的调试是非常困难的。对于我们这种新手来说，如果你家附近有品牌的自行车店，他们也愿意 为你服务的话，那基本上你也是可以购买唐铺这辆车的。第二个前提是自己的动手能力要非常的强，因为在骑行的过程中，我们不是天天嘎嘎骑就行了， 我们骑行的过程中还会遇到很多这样那样的问题，比如异响啊， 前拨蹭练啊，然后变速不顺畅啊，前后轮偏摆啊，这些都是需要自己去花时间，花精力和准备工具去慢慢去调试的，这些都 相当的考验我们车主的耐心，所以在满足这个前提下，是可以考虑入手看不瑞等的。相反，你如果家的附近没有专业的技师和 品牌店的话，自己动手能力又不强，那我这边建议你是生。下面我来总结一下我这一个半月骑行一千二百公里 这辆车遇到的问题。首先是甲气偏迈的问题，我之前以为是原厂的甲气有问题，然后换了一套奥尼迪的甲气，但是还是存在同样的问题。嗯，再用 扭力螺丝扭的非常紧的情况下，路上如果遇到紧急情况需要大力刹车，氧气还是会偏向一边，会偶尔偏向一边，就像这样偏了，而且不能拧紧。 不知道其他看普车主有没有遇到类似的问题。第二个问题就是这个 原车脚踏的质量非常堪忧了，在我骑到三百公里左右的时候，这个拧紧脚踏的螺丝就会松掉，嗯，怎么拧都是松的，拧进去骑了一段时间还是会松，所以是一个不小的安全银行， 所以我的选择是换脚踏。第三个问题就是我的小飞在我升档的时候会很经常的去跳档这个地方， 但也有可能是我的调试不够过关，在我花时间去调整的情况下，在家里一点问题都没有，但是只要一出去骑骑，骑了一段时间之后还是会出现升档的时候跳档的情况。 第三个问题也是我认为最严重的一个问题，就是轮毂的偏摆问题，这辆车的出厂浮条张力绝对是有问题的，我只能说某场在出厂测试的时候，轮毂的张力绝对是非常不负责任的， 我的解决办法就是能调就调，不能调我就准备换轮柱了。以上就是我骑坎普 red 一个半月以来的使用感受和购买建议，还有关于这辆车的什么问题，欢迎大家在评论区或者私信跟我交流，拜拜！
469少年老陳
01:49查看AI文稿AI文稿你是不是想买一台公路车，但是怕自己不会组装？今天分享我的组装过程，适用于大部分入门级公路车。我是新手，第一次组装公路车， 这是坎普的瑞蛋，自己组装有很多好处，除了能省钱，更重要的是能了解车的结构。到货的时候后轮、刹车、飞轮都装好了，我们只要安装几个零件就行。第一步，先把所有配件解绑。 第二步，把车头扭到正面，把四个螺丝扭下来，装上把手，再装螺丝，注意不要把螺丝扭死，后面需要调整。第三步，装坐垫，扭松螺丝插入坐垫，稍微扭紧就可以 把车架反过来，轮子向上，把这个拆掉。第四步，安装前刹车螺丝，穿过前插，在后面扭紧。第五步，安装前轮，注意看轮胎上的英文是行车方向的右边，把这个 螺丝扭开，穿过车轮再扭紧，这不就装好了吗？真的很简单是不是？第六步，装脚踏，看清楚左右之分，二是右边对应右边，顺时针扭紧，最好是配合扳手， 同样到你钥匙左边就需要逆时针扭紧，到这里的话，车子基本成型。第七步，最后的调整，固定好车子，使车轮垂直地面，把手居中调整平衡，四个螺丝扭紧前刹车。调整居中扭紧，使两边刹车片跟车轮保持相同距离。 闭上一只眼，用另一只单眼微调车头，车轮上梁成一直线，再把螺丝扭紧，坐上车再单眼微调确认，测试一下前后刹车，刹车性很好， 组装顺序不一定按照我的进行，建议多看几个视频学习，最后却连螺丝都要扭紧。骑行一段距离，如果感觉到别扭，在微调吧，今天就到此结束。
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01:50查看AI文稿AI文稿好家伙，这周真是帅到家了，单飞一晚，轮胎后台还给整爆台发群里分享一发科妈的发科，一通操作，拆掉后门操！ 一般换胎准备这几样东西就能轻松应对爆胎。第一当然是备胎，我准备的是正新的备胎，还有两根撬胎棒，最后就是七瓶了，嘿嘿，啥都有！ 疯狂撬胎中，取出内胎，检查外胎内爆胎的原因， 这个阶段一定要细心，残留在外胎上导致爆胎的 东西一定要找到并且处理掉，不然钢琴没几步又要爆胎。 这个爆胎点还是挺好找的，一颗残留在路边的钉子，只能说最近运气是要的。处理完钉子开始上新的那台， 这个阶段新的内胎千万不能放在地上，以免粘到泥沙导致再次爆胎。把内胎塞进去之后，又用撬胎棒疯狂操作，检查一下内外胎是否套好之后就可以上气瓶了。 这玩意第一次用不会关，差点把它给冲爆了，放了点气他就换好气瓶，一定要被一个保护套，不然会被冻伤，手已经白了。 好了，第一次换台考试，完美成功完美！
499少年老陳
03:49查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天带给大家的是 comple 的一款 review， 这款公路车可以说是 comple 爆款车型了啊，它的一个配置非常高，而且颜值也不赖。那这一款车的一个配置的话，首先它的亮点就碳纤维前叉，然后中空一体压盘， 然后西马末 r 三千的变速前三后九，然后轴承轮阻，然后 内走线的车吧，内走线没有蟑螂区啊。这款的话是韩国的新款颜色灰蓝色， 灰蓝的他可以说是颜值相当多的，而且我们后期这一个的话是不产啊，翡翠绿替代了翡翠绿变成了灰蓝，依旧会有三个颜色，一个是本田灰，一个是灰蓝，一个是中国红。三款颜色剩下尺码的话还是有四个啊，四六四八五零五二四六四八五零五二啊，这款车 的话它是一个碳啊，碳纤维全插配铝合金车架的，然后铝合金车架的话是平罗浮土，没有焊接点的啊，头管这个位置没有焊接点，然后立管这个位置是之所示，然后没焊接点这个位置也没有。 普通这个位置呢，会有鱼鳞块，因为在所难免，非常多的地方的话他不好打磨很正常，很多品牌都是这样。然后这一款车的话是 呃，新款的话其实除了颜色上的一个更更改以后啊，其他的配置的话也有所升级，比如说我们坐垫，坐垫的话变成了一个宽大舒适型坐垫，它的宽度是幺幺五五，长度是二五五，二五五和幺五五宽度是比以前要更加舒适，以前的话是幺三幺幺三八 宽度，长度的话是二八零，所以说以前的坐垫是瘦长型的，新款的坐垫的话是一个短鼻舒适型的啊，坐垫呢，升级 可以说是给我们车友带来了非常多的便利，骑上去以后不隔孕不了，感觉到很舒适了哈。这款呢颜值还是挺高的哈，因为这一款车用了一个啊，皮毛补土的车架，碳纤维弹插，增加了骑行的一个感受，让他吸的效果更好，骑行感受会更好。 轴承轮毂的话还不错，这一款是客户升级了我们的一款 ic 幺四零零轴承轮毂，声音的话比较清脆啊，比较清脆，然后升级了刹车，我们这一款车是支持大家去升级的，因为原车二二八八的价格其实非常不错，那刹车的话是无标的一个呃， 工厂定制版刹车制动力的话会稍微差一些，然后我们升级了我们的幺零五夹击以后，制动力和手感大大提升啊。嗯，坎普的原车轮子的话是 lce 的轴承轮轴， t 母轴承轮轴哈，它是铝合金的一个 这个花鼓轴承轮组声音的话还可以，还比较清脆。工厂定制版的哈，然后呃轴承轮组的话，它这个强度还是非常高的，我们发货之前也会给大家精调好，包括我们的刹车手感，包括我们的变速，包括我们的中轴以及轮组偏摆幅度，我们都会合理的控制，让大家收到货以后 会更加简洁的安装，减少更多的售后的问题啊。大家可以在原车技术上升级我们 r 幺四零零，让整车重量会有明显的减轻啊，原车重量的话是个九点七公斤左右，升级完以后重量的话是明显的一个减轻了啊，而且这款轮子四零零轴承是非常的润，非常的润，而且 长度是相当高的，大家可以升级和不升级都可以根据大家的一个预算来选择哈。啊，这一款车是一个呃非常难得，非常非常棘手的一款 车型，希望大家有意向的话可以提前下单啊。我们这一款车的话，我们现在是呃，我们现在是在七月十五号，之前是不接受预售，但是我们会把之前的订单全部清空完以后 月十五号根据我们的现有库存的数量上架，所以说大家七月十五号来下单，下单的话都是现货的商品，比如说我当天下单，我四十八小时之内发货，这样子的话给大家一个感受的话会非常好的啊，大家可以期待我们的七月十五号现货上架哈。
01:46查看AI文稿AI文稿经常有人怀疑坎普瑞丹的前插不是碳，今天我们现场来开箱锯一个前插给大家看看，拧掉螺丝，把前插拿出来。 为了让大家更好的看到探索，我们用了比较粗暴的切割机， 可以看到这个就是碳石， 是他牛， 擦干净展示完了把前插安上。 大家还有什么问题或建议可以发私信或在评论区留言哦，欢迎大家积极讨论。
01:33查看AI文稿AI文稿坎普 adon 入门性价比公路车，之前我觉得公路车入门起码得个四五千块钱吧，直到我看到了这台车， 看下它的配置啊，三千的前后锅，然后顺泰的手边头 配上这个坎普的铝合金车架，全铝合金，整车四十八码，时称是九点七 kg。 然后重点来了，这个车能有多用心呢？我们可以看到他每根线都是给你配了一个微调旋钮， 更过分的是他还给你配了这个防磨的这个这个手保护套，虽然不值什么钱，但是真的很用心，还给你配了一个螺纹的 bb， 八六的中轴中空一体压盘，可靠， 非常的可靠啊！还有全车给你搭配了加微的一套线管，如果说能配上那个注油线管的话，会更手感会直接爆炸。现在的手感的话还是不错的，刹车手感 包括这振兴台，这个成本限制吧，只能到他这里了，重点是这个颜色真的很好看，实测他还是隐藏式的坐杆夹，还有他连坐杆都给你配了一个，体重跟扭力的搭配， 太用心了，包括整车的做工跟装配工艺都是很不错的，三色可选，新款碳纤维前叉仅需两千两百八十八元。
829斌哥很懂车
01:41查看AI文稿AI文稿前脖坏了半个月着明道 bus， 抢救一下得到的反馈是前脖坏了。既然都换前脖了，那就一起把车把换了。挑了个动力 t 八百的一体把，说换就换， 先把爆浆的靶带裁掉，综合靶的休息靶位太细了，每次骑到六十公里左右手就硌得慌。所以换一提拔也不是为了提升性能，单纯是为了颜值和骑行舒适性的一次提升。 前波失灵的原因找到了线管都拉丝成这样，难怪我一直扒拉都没反。 接下来更换变速线和线管，现在我终于知道为什么新手要买半边走的车了，换线和线管都轻松愉快。手边穿 完毕，另外一点新的操作，一顿操作，把一体把装安装上去。具体的手臂安装和车把安装教程可以搜索抖音各路大神的教学视频，我因为没带拍摄设备，也就没有精明细说了。 车把手比安装好，调是好位置基本就差不多了，因为没有钢丝钳，就没有对走线进行优化，就按原先的长度绑在一体把的下方， 全部整完，花费整整三个小时，达到了我想要的效果。性能提升百分之零，颜值提升百分之三十，咔咔，来一段性感摇车下课。
249少年老陳
06:35查看AI文稿AI文稿大家好，今天这个视频给大家介绍一下入门级公路车坎普瑞档使用测评及这个车所使用的顺泰手变使用说明和半档使用说明。这个车我是二三年五月在沈阳的某家坎普专卖店买的， 没有在网上买是因为自行车属于大件，如果有什么质量问题，退换比较麻烦。实体店有一定售后保证， 而且价格与网上一致，两千两百八十八元。但是这家实体店的服务和水平不咋地，我骑了一段时间，感觉手刹的距离有点远，想调近一点，结果店员告诉我不能调。我笑了，都什么年代了，怎么可能调不了呢？可能是那家的店员都太年轻了，水平有限，不会调。 其实很简单的，我在视频后面会说怎么调这个事也让我感觉买车得去维修水平高的店，要不然有小问题都解决不了。 下面就给大家介绍一下这个车的优点和问题，给想买的朋友提供一点参考。优点一，车架尺码多，共四个尺码，涵盖了大部分人的身材，相比有些入门公路车只有一两个尺码的情况来说，更能选到适合自己的尺码。 优点二，车架采用了内走线，而某些同价位的车型采用的是外走线，内走线有简洁美观，不容易生锈、拎车时不容易剐蹭到变速线等。优点，外走线维修方便， 但目前来说内走线是趋势。优点三，采用了平焊技术，也就是用逆子把焊缝打平了再喷漆， 这样焊缝平整美观，颜值高，某些同价位车型的焊缝就比较明显。当然也不是所有焊缝都打平了，车架底端一些焊缝依然明显。优点四，采用了一体式牙盘。某 有些同价位车型采用的是普通牙盘，普通牙盘一般用于休闲车或山地车，而公路车一般都是一体式牙盘。优点五，采用了碳纤维前叉，可以减少一些重量， 在这个价位能应用一点碳纤维还是能彰显一定的性价比。优点六，坐垫比较宽，有镂空散热设计。这个坐垫跟我在网上看到介绍不一样，可能是生产批次不同， 我觉得这个更好。虽然公路车的坐垫看着都很窄，但是跟店里的其他车一比，还是能看出这个坐垫算比较宽的，比较适合新手，不会那么硌屁股。说完了优点，再说说问题。问题一， 新车漆面有一处裂痕，这个不是我碰的，因为裂痕的表面摸着非常光滑，应该是喷底漆的时候就有裂痕，在喷面漆的时候给盖上了，虽然不影响其， 但是侧面反映出车场在品控把关上不严。这里也提醒大家买车时一定要仔细观察，交了钱再发现问题肯定是不能退了。问题二，水壶架只有一个， 而我在网上看介绍是有两个，其实也不是啥大问题，可能也是生产批次不同，一个有点少，不够我用。 我又买了个免打孔水壶架安上了。问题三，走线各手掌如图所示，这个手臂的走线是从正上方走的，正好在握车把的位置形成一个凸起，各的手掌非常疼。 我看其他网友的使用经验，很多人都说顺太手边的线槽太窄了，需要用软线或者非常使劲的往下压才能把线压进去，这个车场的工人肯定不会使劲去压了，实体店也肯定也不会给我调了，这个要自己调的话只能先把 绑带拆下来，太麻烦了。我没调，后来买了副七星手套才略有缓解。问题四，车把和刹车的距离有点远，这也不是啥大问题， 只是电源告诉我不能调，让我有点费解。其实就是把图中的微调螺丝按顺时针拧一点就行， 注意不要你的幅度太大。问题五，说明书里什么也没说明。这个说明书里的内容与本车型没有一点关系，还用的是模糊的黑白印刷。最重要的变速器使用说明一点也没有，我以为顺台变速器的官网上会有说明，结果就发现了。问题六， 顺泰的官网上也基本什么都没说，只有一张图片，没有更多了。虽然说自行车不太复杂，靠自己摸索也能学会，但是由于受到专利封锁，每家变速器的使用都不大一样，有说明的话当然会让人更容易上， 尤其对于新手来说。我本人是从事飞机设计的，是不是我们也不用写操作说明，让飞行员自己摸索就行了呢？这些年受专利封锁的影响，国产变速器能在夹缝中生存也挺不容易了，但仍然希望国产品牌把细节做好，进一步提高竞争力。 下面就根据我的使用经历，详细说一下顺泰手变的使用方法和半档的使用。首先，左右手变都是向内侧波动来变档，不能向外侧波动，根据波动的幅度不同来实现进档或退档。左手手变控制的是前波，有大小两级盘， 当小盘变大盘时，手变需要向内侧大幅度拨动两次。当大盘变小盘时，手变需要向内侧轻轻拨动两次。右手手变控制的是后拨，共有九 g 盘，当小盘变大盘时， 手便需要向内侧大幅度波动一次。注意波动幅度过大时会向上变两个盘。是想向上变一个盘还是两个盘，需要自己练习手感掌握， 实际骑行中也不用特别在意，是变了一个档还两个，只要动作果断就行。当大盘变小盘时，手便需要向内侧轻轻拨动一次，每次只会退一个档。下面说一下半档的使用方法。半档的设计是为了避免前拨和链条发生剐蹭。很多厂家的变速器都有半档的设计， 而很多朋友搞不懂什么是半档，一旦感觉前拨和链条发生剐蹭，就以为是变速器故障，其实并不然。现在就以顺胎变速器为例，给大家说一下半档怎么用。如图中所示，在前大后大、前大后小、前小后小、前小后大这四种情况下，链条 条容易与前波发生剐蹭。而半档就是在不改变前面盘的档位的情况，轻微左右移动前波来避免链条剐蹭。例如，在前大后大的情况下，轻拨一下前变速器，前波就会轻微向左移动，从而能避开链条。 在前大后小的情况下，重拨一下前变速器，前拨就会轻微向右移动，从而能避开链条。剩余两种情况也是相同的，原理就不多说了，大家可以自己看图理解。需要说明的是，前大后大和前小后小 这两种档位不推荐使用，因为链条倾斜的角度太大，会加大磨损，而且骑行中会有跳档的感觉，对变速器也有危害。好了，视频就到这里，感谢大家观看。
2112逆风
01:06查看AI文稿AI文稿换上全新的不锈钢刹车，内线手感会更好。客户在我建议之下直接就升级了奥迪尼的 bc 零二加气刹车，手感的话还有力道的话都有很大提升。 这款奥迪一加七是双轴的啊，原厂是单轴的，他只有一个轴，他的自动力的话和幺零五和二二八千和 ut 加七是自动力是一样的， 外观和颜值也是有很大提升的，而且这款加气才不到两百块钱，性价比真的很高。圈纱加气这一类线的摩擦会导致手感的影响，我们这直接就装好了接头，然后这里的话不会产生摩擦，然后也不影响自动手感啊，这手感是非常的舒服， 一些新手老是喜欢用最大盘去踩最小飞，然后踏平也不高，踏平也比较慢，所以我会把全部的间隙给他留的稍微宽一点，也有一些反应的。所谓的中轴 异响啊，其实是链条刮在前波了，但他就认为是中轴异响，其实不是，毕竟买这车的新手的话会稍微多一些打带无接头，缠绕方式更简洁，优化完毕给粉丝发出。
03:43查看AI文稿AI文稿大家好，我是崔克小熊饼干。今天我们跟大家聊一下入门级的公路自行车 cample 的 redon 雷灯， 铝合金车身，碳纤维车架，车架焊接采用平焊处理，看起来是一体式的车身，非常的显得精致。我们先说优点，然后再说缺点，手变呢，这个变档逻辑是要大家熟悉的，轻推是加档，重推才是减档。 像这个车的轮组是采用了九玉的轴承花鼓，这一点是非常好的，加强型的铝合金小刀圈，加上振兴的外胎，中空一体的铝合金压盘，钢性还是很不错。 前叉呢是采用碳纤维材料，在两千五不到的价位上出现碳纤维的钳子哈，还是很难得浮条的，刚性稍微软一点。我们说一个 缺点啊，就是这个手边的走线和这个胶皮，他这个地方是有点凸起来的，大家可以看到如果你手放在上面的时候，有可能会硌手掌，这个不是厂家的问题，这个是变速器厂家的问题，我们把 这个胶皮给大家打开看你就知道了，因为他这个手边的走线是正好从这个胶皮下过，而且这个胶皮下面还有两个凸起的那个 固定走线的一个东西，所以我们把它进行一个小改装，用个小美术刀可以把这个凸起的橡胶点给他切掉，这样呢让他更贴合车把的走线，我们手握上去的时候就会更舒服一点，可以看到现在就平整一些了，对吧？ 我们这个情况也反馈给了厂家，厂家呀，坎普厂家也会反馈给变速器的厂家，我们把右手边也 进行一个同样的操作，这样的话两边就会更贴合手，你的握车把的时候就不会割手了，反正都是小细节。嗯，这个手链呢，也是国产厂家， 给他们多提提建议，让他们也慢慢在产品中提高。给大家提建议，但是不要故意黑啊。我们称一下整车重量，五十二厘米的车身尺寸是十点二公斤，包含脚踏，如果是十六的话，大概是九点五公斤，九点六公斤左右。 觉得尤其的汽水是很好的，没有网上那些黑子们黑的坎普那么差吧，大家看看，我们这还没有打光呢，就是正常拍摄的 这个车价两千多块钱，卖的太便宜，可能是动了别人的蛋糕，所以说才会被别人喷，至于好不好，大家可以自行判断，看看 做工，看看这汽水，我可以给大家保证是这款车绝对不差啊，刚刚也没大家吹的那么天花板那么好。这个不是那样的，因为坎普这个车他就是一个中规中矩的一个坐车的一个企业，他的定位就是做个便宜的好车，做个便宜的便 品质好的国产车。我觉得这种定位挺好的，像这种两千五五百块钱不到，就能满足大多数小年轻的一些骑行需求。像我读书的时候，我就很想要一台公路车，我当时的公路车第一台也是两千多块钱啊，但是现在两千多块钱买不到好的，只有这种国产厂商站出来了。 像这个车可以进行一些小改装，对性能的提升是很大的。比如我们这位客户就是直接换了幺零五的刹车，前后幺零五的刹车，然后把刹车线芯也改了，刹车用了用起来会很爽，后来这个小伙还改了一套碳纤维的轮毂，这样的话对于这台车，不到 五千块钱的预算就把活给整齐了，还是挺有乐趣的，大家也可以多尝试一下改装方案哦，拜拜！ 慢慢伸进你爱车的零件，慢慢的感受它的变化，这样的话你就会越来越懂车。如果您都已经看到这了，就麻烦您点赞、转发、收藏，一键三年，谢谢！
6128TREK小熊饼干
02:01查看AI文稿AI文稿she says i'm talking with the big smile， but they haven't got a clue yeah they live in a good life can see what he is going through。
417智莉单车-啊丫丫
01:41查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是亮哥，今天给大家推荐一款极具性价比的平板公路车，上视频就是这款坎普 g x 两百平板公路车， 二十七变速，喜马诺 m 三七零套件 m t 两百油碟，极具良心啊！内走线铝合金车架， 前后轮是快拆的， 他这个轮子外胎是七百乘三十八，可公路可越野，牙盘是喜马诺的 后波，喜马诺前三后九二十七变速， 售价只要二零九八， 同配置的捷安特美利达差不多要三千吧，它只要二零九八，性价比超高， 有新年红、灰色和草绿色三种颜色，想下手的小伙伴可以私聊我啊！ 坎普 g s 两百关注亮哥带你了解更多单车！
00:48查看AI文稿AI文稿这款车哪怕你找我，那也买不到啊，因为他太火了，他就是坎普的瑞的，二二八八的价格搭配了一个铝合金的车架，碳纤维的前叉，整车的重量仅有九点八 kg， 配置上也是毫不吝啬。喜马诺二三千的前波与后波，国产一哥顺泰的手边 左二右九，剑管儿是加微的中空中轴的后门牙盘， k m c 的链条，日辉的飞轮，整个传动系统都是品牌 三十框高的铝合金刀圈，前后密封性轴承。经手的话就不要吐槽刹车了，这个价格的线碟你能刹得住车吗？而喜欢碟刹的朋友可以考虑他哥瑞登叉 二七八八的价格升级了线拉油碟，前叉是铝合金的。喜欢这两款车的小伙伴就不要联系我了呃，因为我也没货。关注我，咱们去看更多单车！
3291华子单车测评
