艾瑞泽8 l2辅助驾驶怎么实现
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02:31查看AI文稿AI文稿已经开启了，现在我要定一个时速啊，我先跑起来啊，我现在跑到六十啊，六十四，六十三。我现在定速已经开启了，自身运行方自动开启，下面我调一下跟前方的车的一个距离。 哎，我调到最近他就会自动默认跟前面的车跟到最近。我现在速度不够啊，我往上加，我可以加， 我现在加到八十，我加到八十四，八十，他会自己慢慢的往前跑到八十。看好了啊， 前面奥迪快追上了对吧？我现在八十，他会自动减速，现在减到七十五了，奥迪一走继续往上加，你说能加，前面有车，他继续减速，这就是八十，这就叫自身行啊，他比 定速巡航要高级一些，知道吗？你看现在他是按七十跑的，因为前方有车，他自动跟着跑，前面没车，他还是跑八十啊。我定的八十吗？因为那有人说这方向盘老扶老 老打方向也挺累挺累，是不是来看好了啊？这边有个车道保持按键，按一下好，车道保持一下， 开启了先看辅助驾驶。好吧，来车道保持开启，方向盘自己打，看到没速度自己减， 方向盘自己动，但是他要说你必须要接管方向盘是什么意思呢？因为根据交规法， l 二点五级的辅助驾驶还不能说手离开方向盘就是手，我只需要放在上面就行了，但是我不需要使劲。那前面有车减速，自动减速， 因为我定的是八十，前面车跑的比较慢，跑六十。哎，就算我现在变换车道啊，我变一个车道，他还是会按八十往上加，前面只要有车继续减速，方向盘还是不需要动啊，他自己给你打方向， 比如说前面要拐弯，他也自己给你拐，一切的前提是两边的车道线一定要清楚，没有车道线他识别不了。好吧？你看现在跑到六十六十二，因为前面有车，你看你看方向盘自己拐 还是挺安全的，还是挺安全的，但是像这种堵车的就这种情况，这个速度下的话就建议咱这会自己开。
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00:27查看AI文稿AI文稿艾瑞泽八，自适应巡航车道保持车道偏离如何使用？时速三十千米 h 以上，可开启自适应巡航功能，当车速达到六十五千米 h， 车道保持车道偏离功能自动开启，车辆会自动保持车道中间行驶，方向盘会自动调整方向，是车辆始终居中开高速时可缓解驾驶员疲劳。艾瑞泽八，智能辅助驾驶真香！
589奇瑞汽车沧州天信店
01:27查看AI文稿AI文稿您已偏航，为您重新规划路线。距离目的地十五公里。哎，又走错高架了，这破导航行不行啊？在上海你都开不明白，以后你跟我回重庆，那种路况你怎么开啊？哎，别说了，柚子一定要投，你能不能少出点错， 开艾瑞泽八就好了。怎么着，这车还能治好我不认路的毛病？那当然，咱们上车试试。 哎，这倒车预警还挺不错的，洒洒水啦，还有更厉害的。哎，右边两条路该走哪条啊？请沿主路继续行驶。 这导航怎么还有实景指示标啊。这个呀，是艾瑞泽巴独有的 l 实景导航，可以把实景路况显示在屏幕上，还能加上指示标，像高架呀，岔路口什么的，你啊想走吐都难。确实挺好用啊。 还有 a 二点五智能驾驶辅助，平时在市区跑偏啊，变道啊这些辅助功能你体验过就懂了。 这才叫智能啊。我那个车充其量是个会跑的铁壳。哎，媳妇，咱们过两天就去提爱巴巴，有了这导航，以后我开车得少挨你多少顿骂呀。太好了，这下终于可以治好你的路痴了。
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00:28查看AI文稿AI文稿今天给大家去讲一下艾瑞泽发自适应巡航车道保持车道偏离该如何去使用。时速三十公里每小时，可开启自适应巡航，当车速达到六十五公里每小时，车道保持车道偏离功能自动开启， 车辆会自动保持到车道中间，行驶方向盘会自动调整方向，开高速的时候会缓解驾驶人员的疲劳感。艾瑞泽八 l 二点五辅助驾驶系统，所以说是真的香！
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01:39查看AI文稿AI文稿七月十二日，奇瑞艾瑞泽八高能版正式上市，推出了三个配置版本，官方指导价十二点九九万到十四点六九万元之间。那高能版车型与一点六 t 车型的外观设计基本是保持一致的，主打一个运动的风格，那行面效果也是非常的流畅且舒展。 微微溜背的一个车尾，搭配贯穿式的尾灯设计，哎，提升了年轻的氛围。那车身尺寸方面呢，也与一点六 t 的车型保持一致，轴距也同样是二七九零毫米，那内部的空间是较为宽裕的。那内饰设计很现代化，并且层次感丰富，采用双十二点三英寸的一个连屏， 搭配高通骁龙八幺五芯片，算力高达一百零五 k， 开机呢，仅需要两秒的时间。动力系统呢，采用的是奇瑞昆仑动力二二零 tgdi 发动机，最大输出功率一百八十七千瓦，峰值扭矩三百九十牛米呢，匹配的是七速的 双离合变速箱。那配有三种驾驶模式，还有两种转向模式以及两种制动模式。那其中呢，两种制动模式可以实现运动与舒适之间的一个在不同工况下来提供最佳的一个制动的状态。那进一步呢，提升了一个驾驶质感和驾驶感乐趣。 在安全方面，车辆配备了百分之八十的高强度缸，本特瑞一体式门环，还有六气能和防撞梁，以及十个安全气囊。 另外呢，还搭载 l 二点五级的一个智能驾驶辅助系统。艾尔德巴高能版的上市，进一步提升了强劲的动力性能和驾驶的质感哎，满足不少喜欢驾控的年轻人。 怎么样？同样的价位，如果是您选择吉利星越 l 还是刚刚上市的艾瑞泽八高能版的，欢迎评论区留言讨论。有想了解更多车型信息，请关注动车片查看。
23答答买车
02:19查看AI文稿AI文稿艾瑞泽巴有八大智能主动安全系统，你知道有几个技术？奇瑞工匠兵哥大家好，我是斌哥，今天我们接着聊艾瑞泽巴的智能主动安全系统。智能领航系统智能领航系统包括交通拥堵辅助系统，也叫集成式巡航辅助系统、智能避让系统、 交通拥堵辅助系统 tga 通过前视摄像头探测车道线，对车辆进行纵向和横向控制，在单调的驾驶环境或者交通拥堵的情况之下，可以减轻驾驶员的工作量，提供驾驶辅助的功能。 此系统也扩展了智能避让系统。 is 智能避让系统，在 tga 主动控制下，当车速在六十到一百五十公里每小时时，即将超越相邻车道上的较大型车辆，比如卡车、公共汽车时，系统 控制车辆适当横向移动，使其远离大型车辆，直到完成超车。车速限制系统车速限制系统包括定速宣汉系统、 ccs 自适应宣汉系统、 acc 主动限速 asl 主动素质控制系统、 scf 定速巡航系统大家都知道，可以使车辆保持驾驶员设定的速度行驶。自适应巡航系统在此基础之上，可以跟随车辆保持设定的安全距离行驶。 主动限速功能，驾驶员可以按照设定限制车速范围驾驶车辆。泊车辅助系统泊车辅助系统包括泊车影像、全景影像、泊车雷达 影像系统，通过四个摄像头采集车辆遮冰影像，由音响主机显示车辆遮冰影像和车辅线，从而辅助驾驶员安全轻松的泊车。 雷达系统通过雷达探头检测车辆前方、后方是否有障碍物，有音响主机显示障碍物的距离远近，声音报警提示驾驶员 自动力控制系统这个大家可能也都比较熟悉，包括电子稳定控制系统、防 boss 制动系统和一些扩展功能，比如上坡辅助控制系统、 hhc 等等。 以上就是艾瑞兹巴的八大智能主办就行。如果您对以上功能使用方法和原理感兴趣，请在评论区留言告诉我，我将在以后的视频中为大家详细介绍，感谢关注！我是斌哥，咱们下期再见！
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00:56查看AI文稿AI文稿爸妈，你们别催了啊，咱们都两三年没一起过年了，我这次开车回家肯定准时。 哎哎，什么情况？旁边那个车突然变道加塞，给我吓了一跳。回家过年开心，你要注意保持安全车距啊！这不是右边车突然变道吗？那我该怎么办？这么突然朝左边变道，万一碰到其他车就是咱们全责。 这纯新手行为你不懂责任判定，过年还怎么开长途回去啊？得让速不让道。比如旁边车突然变道，我们要第一时间减速，这台爱八的自动刹车、防碰撞预警功能都可以提前介入的。或者开启自适应巡航， 他会根据前车的速度来控制我们的车速和车距。如果必须要变道，也要先观察反光镜上的指示灯，否则出了事故是我们的全责。有那么智能的辅助驾驶，那我还怕什么？
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01:16查看AI文稿AI文稿今天给大家讲一下我们这个艾瑞泽八 acc 自适应巡航的一个使用方式，当我们车速大于三十公里每小时的时候，我们按一下 a 这个按键，然后再按一下 c 的键激活一下，然后我们这个 acc 自适应巡航的功能就已经开启了。 功，功能开启以后我们按一下这个 res， 加的话它是速度是加一格，然后 set 减的话，我们是速度是减一格减半一格，长按的话是五格五格的加，然后这边是五格五格的减按键是一个限速辅助的一个功能， 我们点击以后速度是保持在我们一个控制的范围，这边有一个我们点进去他是一个三十公里每小时的一个射速，然后我们可以去设置他，我们可以去设置他，可以设置成五十公里每小时，这样的话我们就比如说我们踩 油门的话，不管你油门加到底的话，他还是只能跑到五十公里每小时的一个速度，然后这边的话是一个跟车距离的控制，上面是加，下面是减，我这一边会有一个图标，就是他有一个远中近的一个跟车距离。我们在 在启用 a、 c、 c 之前，选到以后可以点击这两个按键，选择我们一个跟车的一个距离。
06:09查看AI文稿AI文稿这边也是保留了一个触控的空调控制面板，当然也可以通过中控的车机进行调节， 右边就是一些多媒体的操作了，然后在左侧这台车的高配车型是搭载有 l r g b 驾驶辅助的，一会我们主要切到运动模式来检测一下， 加速已经很猛了，然后可以通过手动的拨片来调节， 刹车来讲的话，后段踩下去会比较偏硬。 嗯嗯嗯嗯， 现在是运动模式啊，其实调到运动模式他的方向盘也没有特别特别重的那种，也比标准模式基本和标准模式基本差不多啊，比机扣要重一点。 嗯，手动控制的话，升降档的反应时间可能会稍微有点久，不过整体感受来讲的话，换挡的动作并不是特别明显， 嗯，基本上没有换挡的冲击感，当然这也是牺牲一定的换挡时间带来的平顺性，这就和整台车开起来基本是 一样的，整台车开起来的话，包括底盘也是，嗯，很软很淡，运动模式起步还是比较冲的， 这段道路可能有些起步，大家可以感受一下整个底盘的跳动。 七档的实时双离合调的基本上是比较跟脚的了。和和，大众和大众来讲的话，我感觉可能在反应上会稍微慢一点点，不过平顺度来讲的话会来的更好，这个就看整体的一些车辆调教问题了， 整体开起来的话，因为这个也是一个比较大尺寸的 a 级车或者是 a 加级车， 他开起来那个大车感还是蛮强的。 底盘然后调的也是比较比较的准。
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01:37查看AI文稿AI文稿这一次是奇瑞的艾瑞泽八，这款车有单目摄像头豪姆波雷达，在十几万的车里边，也算是主动安全配置比较好的车型，也有人说他的性能很高，那我们就测测看那在主动安全作出的第一个项目，隧道 acc 那开着自身巡航，奇瑞艾泽八以六十公里每小时进入隧道，面对静止的故障车，表现会怎么样呢？ 表现比较差，车辆在临撞车前的最后一刻才认出了前方的障眼车，车辆的主动安全系统也没有 fcw 前向碰撞预警，车辆也没有进行主动刹车的制动，完全是依靠驾驶员踩刹车才停下来，没事没事没事没事。 在迷雾 acc 环节则表现相对比较好，四十公里每小时， acc 进入过浓雾之后，奇瑞艾瑞泽八面对故障的夹车，由 ab 的主动刹车警告与制动，能够避免一场碰撞事故的发生，这明显是针对了浓雾进行了一很好的标定。 而在消失的前车这个项目中，奇瑞 s 八整体反应会比较慢啊，多次测试都会在六十公里每小时发生碰撞，而且碰撞的时速并不是很低， ab 会有减速制动，但是呢，没有 fcw 前向碰撞预警。我们也试了一下，在八十公里每小时的时候啊，车辆会有 fcw 前向碰撞预警，但这时候减速粉都没有了。 儿童轨道头是奇瑞 s 八表现比较弱的项目啊，只能在二十公里每小时的时候进行制动减速，完全避免碰撞。但是呢，同样也没有前向碰撞的预警，在三十公里每小时的时候，奇瑞 s 八的主动刹车就完全没反应了， 整个系统是完全没有任何反应的，撞上去也无法避免碰撞，所以它也是本次紧凑型轿车横屏中儿童轨道头表现最弱的车型。这可能是整个摄像头和耗摩雷达啊融合没有做好。
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01:19查看AI文稿AI文稿现在这年头啊，买车没有 l 二的驾驶辅助你拿的出手吗？ l 二是什么东西？ acc 自适应巡航， ic i 七成是高速智能巡航， tca 交通拥堵辅助、 lpa 主动车道保持、 ldp 车道偏离纠正、 ldw 车道偏离预警、 ab 自动紧急刹车系统、 fc w 前方碰撞预警、 s as 智能车速辅助， ihc 智能远近光切换。以上这些全部得配齐了，多少钱？三十万？ no！ 二十万？ no！ 全新名爵子 s 顶配版，十一万两千八，全部配齐。 现在就来看一看这台车是真的 l 二还是吹的。 l 二 屏幕上的蓝色车道就是我现在所行驶的车道，系统呢，会自动保持 车到车中央，轻轻撞开双手就没有问题了。好，现在正好来到一个拥堵的状态。我们看一下 tga 的拥堵辅助，现在前方的车呢，都在等红绿灯，那我看看我这台车，我不刹车他能否刹得住？哎，已经减速了，前面的车都已经刹停了，我看看他这台车 好没有问题，完全是自己刹车好。前方的车起步了啊，我只需要轻轻给他踩一下油门，这车呢，启动就自动跟车了。我刚才已经体验了这台车的全速段的自信巡航，还有车道保持，我们那这台车的驾驶辅助还是非常的智能，他是真的 l 二哦！
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00:51查看AI文稿AI文稿用 ai 辅助驾驶软件接入真实模拟驾驶游戏，帮助你更好了解 l 二、 l 三自动驾驶的工作原理，让你与汽车辅助驾驶配合更安全。抖音搜索模拟卡车真实驾驶，注意右边， 然后再另一个手机安装辅助驾驶软件就行，注意右边， 注意前方。
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00:47查看AI文稿AI文稿我刚刚点开的车道辅助干预设置，你知道有什么作用吗？艾瑞泽八的 ldp 车道偏离抑制系统可探测车辆是否偏离车道行驶， 通过施加矫正型转向干预使车辆始终行驶在车道中。当车辆行驶速度大于等于六十五千米每小时时，当车辆偏移一侧车道线时，系统通过对方向盘施加扭距主动控制车辆，使车辆始终保持在道路中间行驶。 这里要提醒的是，车道偏离抑制系统不是自动驾驶，不能起到辅助作用，遇到复杂的行驶环境，还是要驾驶员主动控制的哟。
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00:26查看AI文稿AI文稿艾瑞泽八，打开智能远光灯辅助，首先灯光开关要在 auto 位置， 然后往下按一下，这边有一个图标， 里面有一个 a 字母，这说明已经开启。
00:33查看AI文稿AI文稿艾瑞泽八自制于巡航车道保持车道偏离如何使用？今天跟大家分享一波。当我们在驾车时，时速三十千米每小时以上，可开启自适应巡航， 当车速达到六十五千米每小时，车道保持车道偏离功能自动开启，车辆会自动保持车道中间行驶，方向盘会自动调整方向，使车辆始终集中开高速时可以缓解驾驶人员的疲劳。 润泽巴的智能驾驶辅助小技巧你了解了吗？记得点赞、关注、收藏哦！
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