作为银河 l 七的车主,我也是体验了一周二点三点零版本更新后的一些功能,比如特殊场景下用到的洗车模式,体验感也是不错的。氛围灯这两种新模式呢,也比之前单一的长亮好太多了。 还有就是自定义的锁车音效啊,是增加了日常的可玩性,但是最重点的还是导航,比之前强太多了。 但是我发现很多人对这次升级有很多不满,或者说对吉利的这种行为有很大不满,不论你是不是真正的车主啊,我就问问你。三年前的车还在一直提取车主的意见,不断的更新系统,除了吉利又有谁做到了 哨兵模式,有了车道级导航,有了车上的一些实用性功能啊,还有可外型功能啊,都在不断的给你完善,你想要什么就不断的满足你的要求。 在这个价位买到了动力安全,也买到了一个一直在为你升级的产品,我觉得真心不错了,很多迎合而行的车主啊,认为自己是韭菜。其实我觉得并不是, 就这套动力总成,安全配置和做工用料,又不断的给你升级系统,我试试问啊,除了吉利又有谁哪个车型谁家舍得给你了?如果有,请你告诉我。
粉丝3129获赞7.7万

银河 l 七 ot 的 升级内容,小道消息给各位观众老爷做个汇报,总共是有八点升级。首先第一个就是一个车道级的导航,其实就是车道级的引导显示,更好看更直观,跟你是一组的车道没什么关系。 然后第二个是锁车自定义音效,系统,会自带几个音效,类似于布谷,布谷啊呱呱之类的,还有支持添加自定义音效,这个还是挺好玩的。第三个是低速报行的优化,大概率就是新增个音色呀,调整一下音量之类的,一个优化提升。第四个是 hud 的 优化提升, 至于最终效果怎么样,我现在还没看到,但我觉得大家的心理预期不要太高。第五个是新增循环红绿灯,在地图桌面没有导航的情况下啊,支持显示前方以及下一个路口的红绿灯和他的倒计时。 第六个是新增副驾驶壁纸的自定义功能,自从升级了弗莱曼奥特之一之后啊,副驾驶的壁纸只能自带的,这个升级也算是众望所归吧。第七个是新增桌面的能量大卡,类似于 n o s 系统时桌面的能量流以及档位显示这么一个效果模块。 第八个是一个新增洗车模式,到自助洗车点之后啊,你提好车之后,按一下洗车模式,就会自动处于后视镜,关闭所有车窗,开启空调内循环等。

等了很久的银河 l 七二点三系统终于推送升级了,作为真实车主,今天重点先讲大家最关心的导航和 hud, 再快速过一遍。其余功能优缺点加使用教程,一次说清,不吹不黑,看完你就知道值不值得。更升级前先注意电量,保持百分之五十以上, 停稳车别操作,升级大概二十多分钟,完成后重启车机会更稳定。首先是升级最多的高德导航教程,很简单,升级完自动更新,不用手动设置, 打开导航,复杂路口会直接显示车道引导,没开导航也能看到红绿灯倒计时,还有绿波车速提醒。 优点,真的很实用,开车不用总抬头看灯,变道压线焦虑少了很多。缺点,也证实说偏远路口偶尔匹配延迟 隧道和高楼遮挡下会丢堵秒,复杂路口还是要以实际路况为准。第二个是优化后的 h u d 抬头显示,交程车辆设置显示设置, h u d 设置 就能切 ar 模式和极简模式,还能调高度亮度,晚上用更清晰。优点,视线不用离开路面,跑长途轻松很多, 两种模式切换也很方便。缺点,大太阳下还是有点反光,能自定义的内容不多,低配没有 h u d 的 车友就体验不到了。剩下六个功能我快速带大家过一遍。桌面能量大,卡长按桌面就能添加,续航一目了然。但布局不能随便改, 智能场景模式,洗车露营一键切换就是自定义,稍微有点复杂。氛围灯多了呼吸和双色模式,质感更好,但颜色选择不算多。缩车音效可以自己选,辨识度高,就是音量不能精细调, 小窗分频能一边导航一边听歌,不过小窗大小固定。部分 app 适配一般多媒体上车自动续播,音质也有优化,偶尔会有轻微卡顿。 整体来看,这次二点三系统更的全是日常能用得上的实用功能,流畅度和顺手程度都提升了,跟着教程操作几分钟就能上手。最后再提醒一遍, 升级电量流足更玩重起车机体验会更好。关注我,真实车主实测不套路,后面再跟大家细测长期使用感受和更多用车技巧。

吉利真实人性化银河 l 七再次迎来了座舱系统升级, flymeout 速屏全面升级。本次 o p a 基于用户二十余项的高感知需求进行全面的优化升级, 包含了 h u d 氛围灯、导航语音功能等模块,导航地图细节效率再一次提升,带来了巡航红绿灯倒计时,还有红绿灯绿波引导两大实用功能。在非导航状态下,以及打开地图模式或桌面地图模式下,系统能及时的展示前方路口信号以及倒计时信息, 甚至可以提前呈现下个路口的信号状态,让驾驶者提前预判通行时机,减少路口的等待时间, 大幅提升了通勤效率啊!座舱的氛围灯功能也是重磅升级,新增了呼吸渐变双色交替两种专属模式。呼吸渐变支持四种颜色, 橙、紫、蓝、红以及 n 种自定义的颜色选择,还有双色模式交替的律动,充满了活力,智能化体验更是便捷。本次升级新增了五种风格的锁车提示音,用户还可以自行添加喜欢的音频, 让锁车也变得非常有个性。同时呢,升级后的银河 l 七支持主副驾驶的语音电动调节, 无需手动挡,现在的一句语音指令即可实现座椅的全方位调节,是不是更惬意更从容?还有超厉害的 hud 展示功能,全面更新 实时导航信息,绿波引导、前方路况提醒等多种驾驶信息都能清晰地呈现在 hud 上,关键的提示点一目了然,让驾驶者的视线始终在路面上,有效提升了驾驶安全。 此外呢,桌面新增的能量卡片中可显示啊电量状态、充电放电状态以及续航里程,让车辆的信息尽在掌握。 可以说,银河 l 七 flag 二系统啊全面升级,那就是以用户的需求为核心,通过多维度的优化和创新,为驾驶者打造一个更智能、更舒适、更安全的座舱环境。

来了来了,吉利银河 l 七弗莱米 auto 二点三点零版本终于是来了,这次的更新我愿称之为最有诚意的一次更新,也是更新了多种实用和娱乐功能。首先是新增了洗车模式 和氛围灯的一些多种玩法,呼吸渐变和双色交替。锁车音效呢也是来了,系统内置了几种声音之外,还可以通过 u 盘自定义添加自己喜欢的锁车音效。 主页也是新增了能量流卡片,这个更清晰直观的看到我们的能耗。最实用的呢,也是我们地图这次升级车道级导航,格式化引导,滤波引导真的太舒服了, 车外的低速提示音也是进行了优化。除了这些功能之外, hud 我是 真不知道,因为我没有,但是据车友反馈, hud 这次的升级也是做的非常不错。 最后呢,我想说能成为吉利银河 l 七的车主是真幸福,虽然车辆进行了正常的更新迭代,但是能像吉利这样能够不忘初心的挨个车型系统进行更新真心不多,就这份不辜负老车主的责任感,真的是行业里首屈一指。

你还要去的水友看过来啊,让你提高通行效率,这只能让你少吃罚单的!车道与导航详细使用评测来了,我们先看一下没有开启导航之前的界面是这样的,呼呼的,只有一条线,看不到详细车道前方,在哪条车道掉头,应该提前变到哪个车道,尤其在一些路况特别复杂,标线不清晰的地方,我们只能凭经验去判断。 然后开启了实时导航之后呢?怎么样你就能清晰的看到每一条车道?所有车道的导向箭头也一目了然,而且还有红绿灯、路口的放大读秒显示,以及清晰的掉头和拐弯的指引标识、 电子眼抓拍提醒等,甚至还有动态的绿波箭头,指引你的掉头以及后续的走向,让你又有充足的时间可以预判下一步应该怎么走,提前规划自由车道。而且导航的显示效果也非常直观,更美观一些。比如像路口掉头动画,也采用了引导式的方向内的流水箭头来表达前进方向, 包括附近的建筑物的三 d 建模,在流畅度和美观度上也提了几个档次。再回到没有开始导航的循环状态啊,也会自动显示前方和左右两侧的红绿灯, 包括礼让行人的图标和距离的罚款,能让你避免因为不礼让行人而扣分。由于硬件算力有限制的原因啊,这个可适当。车道引导仅作为一个推荐使用,跟你实际走的车道没什么关系。如果要上真正的车道与导航,至少需要八二九五 g 以上的芯片或者支架、摄像头以及激光雷达的方案, 所以他最大的作用就是清晰明了的告诉你应该走哪个车道是最优解,提前帮你判断怎么走。点一下左下角的导航按钮,立马又可以恢复之前的简约导航风格,满足不同人群对导航的需求。总结一下啊,就是新版的导航优点就是显示更美观,内容更丰富,依旧非常流畅, 但是也不是说就没有任何缺点了,还是要给精灵和再提一点地图的一个优化建议。第一个,车辆模型 ui 的 设计可以再漂亮精致一些,现在略微有一些粗糙。第二,车道渲染的效果可以再精美一些。第三,建筑物的渲染可以再精美一些。

哎,吉利车主是真幸福,最近呢,吉利又升级了这个银河 l 七的车机,说实话现在新能源圈内卷大家都知道,但像吉利这样给这个老车主挨个车型进化的真不多,大部分呢都是哎,车你买了哎,跟我就没关系了一样, 哎,我们说回 l 七啊, l 七车机这次最主要的升级是把这个 flmot 竖屏版直接 ota 到了二点零时代,这次我觉得比较实用的一个是地图功能,你不 开导航,这车机和 h u d 也能实时的感知这个前方的路口,给你显示这个红绿灯的信息,甚至呢,它还有个绿波引导,就是你还没有看到下一个路口这个红绿灯的时候, 哎,它就会告诉你开多快,能顺利的通过这个路口,这样在路上开车会更从容很多。然后呢,还升级了一些日常高频使用的这些小功能,首先就是这个 h u d 显示的信息更多了,语音调座椅动口就能调主 副驾,再加上氛围灯呢,新增呼吸渐变,双色交替的这些玩法,让你在车里的这个可玩性变高了。另外还有这个洗车模式,本来要自己一个个的去关窗啊啥的, 现在呢,你可以直接一键处理,哎,一次更新能让你在一辆老车身上再感受一次这个提新车的乐趣,是真不错。

吉利银河 l 七的最新消息就是它迎来了一个新的大版本的 o t 升级,包括很多新的功能,包括氛围灯的颜色啊,自定义啊,还有它的功能样式都可以改变,还有导航里面的可示化,车道级导航,这些都是非常非常实用的一些新的功能。还有日常行驶状态下,你如果不导航的话 啊,可以进入那个巡航状态,他会提醒你前方的红绿灯倒计时。还有一些比较有趣的新功能,包括用 u 盘可以实现你所说的时候自定义音效,然后改变一下车辆的壁纸。银河 l 七作为吉利银河品牌的第一代啊,第一个车型,而且它是同级别里边,它是竖屏版的车机。 呃,其实经过这两年新的发展,很多竖屏版的车机他都已经不更新了,甚至没有新的功能了。那银河 l 七呢?这次还是为老车主提供了很多这个新的功能和 ota 的 升级,已经非常不错了,希望他能够继续持续的呃,给老车主也能够带来更多实用的好用的功能。关注我,了解更多吉利核心的消息。

银河七福莱苗头一点九到底会增加哪些功能?可以参考我的迎合义务,我总结了七点啊。最后一点非常重要,会影响每一位银河七车主的用车体验,还能降低用车成本。首先第一个啊,就是高德八幺零的伪装级的一个车道级导航,呃,或者巡航红绿灯, 意思就是显示车道,但是跟你实际行驶的车道没啥关系,官方叫可示化车道引导,或者叫沉浸式导航,说白了就是知道你走哪个车道更合适,确保导航的准确性以及美观度。第二个就是锁车自带音效啊,看到有些车友发的视频, 也不知道是官方的还是自己做的啊,锁车有布鼓布鼓的声音,这个效果还挺不错的。第三个是三六零全景影像,新增轮毂视角,这个在银河异物上面有非常好用,不管是新手还是老司机,都能在靠边停车时发挥重要的作用,根据你前进还是后退啊,会显示你前后轮毂的一个视角。 关于倒车影像啊,银河异物从一开始就支持重力感应的倒车影像,意思就是你在上坡或下坡的时候,前面这个摄像头会打开, 减少视野盲区,提高行车安全,这个功能非常强。第四个是满血版的手车互联网,在原来仅支持安卓手机 flambee link 的 基础之上,新增了华为的 hike car、 oppo、 vivo 的 car link, 基本主流的国产安卓手机都是支持 car link 的。 这个互联可以做到一个无感互联, 跟车机本身可以如高度融合,包括听微信的语音,也是车子直接发出的声音,而不是说必须切换为蓝牙模式才可以,这个声音确实挺强的。我希望我们的银河 i 七可以升级这个。第五个是大概率会增加一个新增副驾屏壁纸自定义功能。 目前银河 i 七的副驾屏壁纸啊,只能用官方内置的,不支持自定义,这次一点九估计大概率应该会支持自定义六个啊, hud 肯定会优化, 毕竟这个前期反馈的特别多,所以大概率官方会优化。至于会优化是什么样啊,现在不好说。第七点啊,还有就是最实用最好用的,对插孔车主来说,最重要的就是雷神电混二点零了。今天吉利的大凯总说过啊, 通过 ota 升级,让老车主也能体验到科技升级带来的红利。我们的新功能在今年的四季度就能够通过 ota 推送升级。很多的新功能在今年的四季度就能够通过 ota 推送升级啊。 第一就是油电使用更加合理,目的是为了省油省电,通过导航呀,路况呀,车速呀这些数据啊,实时的调整你的油电策略,堵车时用电, 然后比如说跑山路,然后提前存电发电,到充电站的时候用充电来跑完,包括在高速的时候让发动机多参与,在市区的时候多用电。现在这个策略是有问题啊,比如说你开智能模式,不打开保电的话,高速你哪怕跑一百二, 他还是用电,电烧完之后再去烧油,烧油时又已经亏电了啊,这是非常不合理的,也不智能的。第二的话,这套雷神二点零的系统啊,可以延长你的保养公里数,油电精确的分开计算, ai 会根据你的车况判断发动机的机油,以电池的状态定制保养方案啊,按里程最多能延长一半,既省保养的钱,又能让发动机电池更耐用。原理我给大家解释一下啊,比如说你跑了一万五千公里,用了三个月时间, 这三个月时间里面,你的纯电是行驶了一万四,相当于三个月你烧了你用用的油的公里数只有一千公里。但是你说三个月时间你需要去保养吗?完全没必要吗?总结来说啊,这个雷神 ai 电混二点零系统啊,就是既能靠路况智能智能的调节油电使用,帮你省油省钱,还能保证动力, 又能精准的管控发动机和电池的一个健康,延长保养的周期,延长一个电池寿命。具体来说,能至少保养里程最多能跑多跑一半。

关于银河 l 七升级二点三版本的体验,我是等不了 o t a 推送了这次到四 s 店升级,听说这次升级的有点多,需要等三个小时,现在终于好了。来说说这次变化大的地方就是这车机地图了,多了可示化的车道导航,还有巡航模式下也有了红绿灯读秒功能, 另外还有 h o d 的 变化,多了些显示信息,还有转向灯这些,这三个蓝色箭头还是没有变, 接着还有氛围灯的变化,多了这呼吸道模式和双色渐变,感觉真的比以前好看太多了。其实还有副驾屏幕壁纸可以更换,还有锁车音效这些我还没体验过,就等下次吧。

银河 l 七的二点三系统也更新了有一段时间了。那点评一下更新后的系统啊,其实这次系统更新对我个人来说我还是比较失望的,因为我觉得有更重要的内容啊,需要升级优化 啊。这个一会再说啊。首先我的车是二四款的 plus 版本啊,大家看一下哈,我这个是没有氛围灯的,也没有 hud 啊,所以针对第五条呃呼吸灯呼吸模式跟第六条的优化 hud 的 显示信息我就不做评价了啊。第一条啊,这个地图新增了可塑化的车道引导, 当时我更新完使用还是非常的不习惯。我觉得这个跟个人习惯有关系啊,因为这种普通界面导航我已经也用了好几年了啊,也习惯了,虽然车道级导航它很详细啊,很细节,我觉得适合这个自驾游出去比较陌生的城市或者是道路路况比较复杂的地区啊,可能会更好用一些。 那么好在这个车道级导航啊,在我们这边可以选择默认开启或者是呃默认关闭的。第二点啊,新增了这个洗车模式, 大家有用这个自助洗车机的时候啊,呃,会比较方便激活以后整个车门啊,包括车窗啊呃这个后备箱啊,后视镜折叠它都会呃上锁的状态。第三点,这个更新了,这个卡片能量条啊, 就是这个东西啊,这个功能我感觉这个越更新越难用啊,起初我以为会将我们的能量流以及这个档位恢复回来啊, 像平时长途出行啊,喜欢驾驶模式和保电模式,包括保电池设置。呃,要经常的调整的时候啊,不如以前的便捷啊,没更新之前这边是一个供电啊,我们直接点进去就可以到保电的界面。那现在他多了一步哈,这边点一下,我们要从这边能量中心再点进去, 然后再点这个保电与补电啊,等于是原来的保电模式设置啊,总共是点两下就可以了。那现在更新完就要点三下啊,在开车的过程中啊,操作真的会比较麻烦。呃,第四点,这个新增了锁车音效。 嗨,我的朋友,祝你今天心情美美的。这个可玩性确实变高了啊,大家也可以选择自己喜欢的锁车音效啊,我觉得这个还是可以的。 第七条这个,呃,优化了这个车外低速提示音啊,这个我好像感觉没有什么变化哈, 我还是用的这个银河音符啊。最后一个,这个经典之声,我觉得它的声音有点太大了啊,那么我也在此提一提我觉得需要更新优化的建议啊,第一点就是能不能把原来的银河 os 系统的能量流给他恢复回来啊,原本的这个功能是真的比现在的弗兰比奥特系统好用很多啊。 啊,不知道还有多少车主还记得以前纯电行驶啊,这个轮胎会显示蓝色,呃,代表纯电行驶啊,减速的时候是显示绿色啊,代表动能回收。发动机介入的时候啊,它这个轮胎也会变成黄色啊,代表发动机有在介入工作, 包括你目前在哪个档位啊,它都会显示,而且操作起来也方便很多啊。那能量流点进去啊,再点击这个能量控制,就可以直接选择智能保电或者是强制保电。 保电量设置啊,确实要比现在的版本好用很多啊。第二点,优化一下白天和夜间模式,我们现在晚上差不多六点多快七点,这个天气已经很黑了,但是这个仪表还是白天模式会显得格外的刺眼。 呃,凌晨有几次我早上起的比较早啊,需要赶路啊,那五点多的时候天都还没亮,突然他就从夜间模式切换成白天模式,影响视野啊,我觉得很影响驾驶安全,特别的危险啊。其他的还有很多地方也需要优化啊,我就不一一去说了, 看大部分的车主对本次的系统更新还是挺满意的,也有可能是我要求的太高太多了啊,所以说也指望不上下次的更新优化了啊,将就着用吧。就是不知道有没有其他的车友跟我是一样的感觉啊,反正我觉得二点三的系统更新啊,对我来说我个人觉得不痛不痒的。