凯迪拉克ct6车门喇叭共振怎么解决

好，这回知道今天我为啥让你们检查门子了，嗯，就是说你们认为说，哎呀，这是原车的门，原车的喇叭 我们只装了一个 dsp， 香味不用做。其实我告诉你啊，一个声音，我们想调出好声音来，首先你要把准备工作做好，我们装完喇叭了，我们香味是必须要做的，一定要保证香味统一，因为香味不正确，调啥都等于零，就跟音响有关的 都要检查一遍，明白了，嗯，所以好声音自然他就耳，然他就形成了，我们再需要加以简单的作为一个调试， 声音他就出来了，因为刚才那台车咱们调说你注意了吗？俩后边低音炮反的，后边两个是反的，所以谁也想不到他就是反的，但是你说你调，你给他调半小时也好，调一小时白调，千万不正确，你调他也没有用。怎么说？一句总结就是在调音之前要把调音的准备工作做好， 没事多看看，我给你们做那个调研，那个目录调研之前要准备的工作，那个大系统用的，但是呢，小系统咱们把那几条挑几个，关键的一定要检查，尤其是香味，明确了， 好，好，现在的效果呢？我刚刚做完，结果我不评，我们让我们的上帝车友大哥来评，先让他听听，听完一会我们看看他如何评价来走曲，我治门子，我不一定非得拆门子，但是我能有办法把他的公正治媒。峰哥出品，一身精品。感谢 感谢支持。呃，我们镜头前的车友们，你们学会了吗？安装完系统一定要检查所有的喇叭的香味，包括 安装调音之前呢要准备的一些东西，我们要检查好了，那个我们在进行调音，才能出好效果。记住关注立峰，分享更多干货，晚八点直播，直播间等你哦！

知道为什么有些车在听歌的时候买板会共振吗？啊，一部分原因就是他在作怪。来，我们放首歌听一下。 解决方法呢，就是撕掉它，里外满天压实，做上我们的双层隔音。 这是我们做完的双层的大白鲨的隔音啊，你声音再大也没问题。如果你的车也有类似情况，可以评论区留言。

凯迪拉克是个非常不错的车，如果说把原版的共振这个呢？降低就更完美了。怎么样处理这个问题呢？我们来看一下凯迪拉克的原车过程。音响车轮共振是空米，原车低音喇叭的尺寸是六点九的声音开大了之后车轮有共振，这个时候就要用隔音来解决控制问题。 我们来给车主推荐了俄罗斯 s 七 p 的移位盾来解决过程音箱带来的控制问题。现在郭师傅是用龙鳞甲把内存的俄罗斯 s p p 的移位盾隔音压紧。 车门的第二层隔音是用一整张俄罗斯 sup 的英威顿贴在外层，起到一个密闭的作用。共振完美解决，我好开心哦。

升级了音响的车友是不是会发现门板异响比较大？是因为门皮是塑料件，比较软，所以不能直接贴这层白棉，要先给 塑料门皮贴上一层减震胶，起到加强塑料门皮的承受力度，再贴白棉才能解决异响问题。

隔音异响的重灾区就是在这个门板啊，所以说这个门板你不把它做好的话，那么 你的喇叭产生的低频共振就是从这些缝出来的。所以说你这种地方贴棉没有多大的效果，最大的效果就是 贴减震胶，把它牢牢的捏死，这个问题就能解决了啊。

最近有人给我们留言说车子改过音响以后啊，门板容易产生异响，问我们有没有好的处理方法，其实我们这样说吧，如果一个经过一个好的安装以后，是不会出现有任何的异响的。首先我们可以看到高音，如果在门板上我们所有的线全部用封面胶带来固定的， 然后如果说还会产生异响的话，卡扣是否有松动，还有我们的中钉的安装是否结实，是不是锁满，螺丝大概在八颗左右， 然后看下我们的分明器里面的螺丝是否有松动，分明器固定的挠不挠他的线，有没有完全的去把它那个固定好。如果以上几点呢？都没有能帮你解决好您的门板工程问题，您可以在评论下方留言，我会进行一一回复。

买了一卷隔音棉啊，是直升版， 我贴指正板是为了减少音箱的共振，然后这个这个指正板是可以拼接的，这个贴上去以后，然后用这个滚轮压，把这个东西都压实， 然后再说两个点，一是这个滚轮用那种绒布的胶贴给他贴上，不会把里面的漆给划伤， 然后像这个因为他这个是冲压键，冲压键的话外面这层是光滑的，但里面这层的话，呃，会割手，所以用这个帆布胶先贴一下，你这样子手伸进去搓的时候手臂不会划伤啊，再尽量带这种手套，秒杀的手套就可以了。这个是我自己买的， 后来买的这个是原厂的，薄了很多， 这个是我贴好的，他背面是有胶的，原厂的他是直接用那个炕上去的， 他直接用那个高温的直接烫染出来，然后这个的话他背面是有胶的，非常粘手。 嗯， 这个的话就是这个用剪刀给他剪出来，控直接套上去，这样子的话就比原厂的面积要大一点，然后这个地方是上螺丝的，需要把它割出来，这边还有个插头是控制那个窗户的 防护后视镜，我防水薄膜就不贴了，所以我要把这黑胶去掉，然后这个黑胶很难动，教一个方法， 可以用这种搓成一团， 这样就可以粘掉了啊，现在已经装好了，我们测试一下， 这边敲起来就很空旷，刚刚测试了下低音，现在门板这个位置比较容易发生共振，所以在这个位置建议贴一块尺寸板。来点赞评论关注。

车门共振过大，产生异响，中低音喇叭嗡嗡声发懵的现象是什么情况引起的呢？老林来告诉你，基本上是中低音喇叭失真所引起的。 高音喇叭失真容易产生耳朵刺痛的现象，大家比较清楚，但是中低音喇叭的失真却被很多人忽略掉。 那么六点五寸的喇叭叫中低音，他本来就该负责中低音的频段，很多人让中低音喇叭去负责的低音的频段调到了五十赫兹，六十赫兹，那么这时候他的负载过多，那么承受不住，控制不住，就会产生整个门板异响， 轰轰声，中丁喇叭发蒙的像像，我们应该如何去解决他呢？特雷斯一直在做这个事情，那就是推出前置低音来解决他。如果你原车是六点五 寸的喇叭，因为六点五寸他就叫中低音，那么很明确的告诉你，他只能负责到中低音的频段，你硬要让他去工作，低音的频段就容易产生失真，这时候六点五寸的喇叭，你只需要升级成 七点五寸双音箱的前置低音，他叫低音，就自然能够轻松应付低音的频段。同时我们特雷斯的喇叭呢，由我们的专利技术在这里保证他在大动态的时候不会产生震动，分割失真，所以呢，你的门板也就不会共振过大，产生异响的问题。 那如果你的车型呢，是适合装八寸的，你可以直接升级上高性价比八寸的前置低音，那么如果你适合装六点五寸六乘九的前置低音，也可以装上六乘九的前置低音，这些都是解决你低音的问题，那么 就不再需要升级一个大低音炮在你的后尾箱了，同时也不需要花很多的冤枉钱不断的去在低音炮这里做升级，升级只需要让低音炮负责补偿一下超低的价钱就可以了。一个简简单单的有超低价钱的低音炮，一千多补偿一下就可以了， 更多的低音频段交给前置低音来负责。记得来老林的直播间交流你是什么车型，我们用更省钱更简单的方式玩好汽车音响， 不被汽车音响记住，我们特雷斯产品支持你装车试听七天效果我们有保证，七天不满意我们支持你七天无理由退货啊，值不值你说的算！

车主找了两年了，门板共振问题都没找到，今天终于被我们找到了。 不是这里升级改装音响最应该做减震的地方，其实是塑料门板。嗯，因为功力加大后共振最大。是这里有条件的话一定要把门扣换掉。

之前有网友问我，右前门异响音响开大了，共振怎么解决？可惜这位网友没有关注我，这期视频可能就看不到了。现场我发现很多车主都是右前门异响，那本着消灭车内所有异响的初衷，我今天必须跟大家解决掉。 我们拆下车门内饰板，内饰板周围都是卡扣，问题就在这个卡扣上音响的位置，卡扣底座是用这种类似热熔铆钉的钉在内饰板上，这几个铆钉松散了，导致这个共振异响。 再有就是照壁灯，这里也有共振处理方法，就是先把铆钉处打上钣金胶，然后用绒布胶带包一下灯的卡扣，完美解决。

老板老板，你在干嘛？在干活做隔音。这个门板更正很厉害，因为要做点这种尺寸的材料，隔音的材料， 这样他就不会有异响，不会有共振，只是他要做上去之后，然后把它滚滚扎实之后，他这样的话，他的门板就会强化很多，就不会有异响，不会有共振。 四轮隔音施工完以后，这个供电问题会很大改善。如果你的车音响还有隔音，有什么疑问来跟您区别，我们会一一回复。

啊，当你们在开车放音乐的时候，门板里面会不会发出来那种滋滋滋共振的声音，他的主要问题就是这层防水膜，原车的低音就在他旁边，你轻音量的时候，你感觉不出来大音量的时候，这个防水膜就会来回的拨动，所以导致异响共振问题。 首先拆掉他原车的防水膜，用我们三毫米的隔音材料给他里里外外做一个双层隔音。现在我们门板隔音已经做好了，我们现在来试一下效果。 我们这种隔音材料不光可以解决异响问题，还有防水作用，并且我们都有环保检测报告，不会产生异味留胶现象。

阿特兹车主诉求车门共振，厉害，我们建议做四门隔音方案，当拆开车门这一刻，我感觉这是个非常良心的车厂。原车配置了美国 boss 音响，但是车门没有做任何隔音措施，现在我们将对四门做一个隔音止震、降噪施工，期待效果。

你有没有发现音响声音开大，特别是在播放一些带有低频的歌曲，汽车门板就很容易产生共振，这时候车门隔音的重要性就体现出来了。这台 ecc 在我们这里做音响的改装升级。 车门采用了高密度、高硬度的俄罗斯 s t p 航空炸弹的指针材料来处理车门隔音，防止喇叭工作时产生共振。打造优秀的门板箱体。 nice！