比亚迪汉设置充电到80%停止充电

爱奇葩每次充电都充满，到底会不会伤害电池？百分之九十九的车友都搞错了这个误区，今天一次性给你讲明白，帮你养护电池。很多车友都听说过电池要浅充浅放，电量降到百分之二十再进行充电， 当我们的电量充到百分之八十就要及时拔枪，不管是零三铁锂电池，这种充电方式确实更加温和，但是问题来了，我们长期不充满电真的有必要吗？ 天天将电池电量充满，真的会损伤电池吗？今天直白的给大家说，如果说是家里有充电桩的，完全可以无脑的将电池充到百分之百， 我们不用过多焦虑，因为电池在出厂的时候都预留了保护余量，仪表上显示的百分之百电量并不是我们电池电芯的极限满电， 再加上我们比亚迪电池系统会实时监测我们电池上的每一块电芯，因为它是智能控制我们的充电上限，并且自带多重防过充的保护， 所以在我们日常用电的时候直接充满，完全不用担心说损伤我们的电池，也不用刻意的去纠结我们电池电量百分之八十五的这个限制。 总而言之一句话，我们想要养护好我们的电池，只需要记住以下三点，第一点就是优先使用我们家用的交流电，因为电流稳定而且损害较小。第二点就是我们日常用车电量降到百分之二十左右时，直接给他进行充满。第三点就是每个月给车辆做一次深度的满充满放， 平时不必要去过度的折腾，正常用车正常充电就是对电池最好的保护，目前的你学会了吗？关注我，每天带你了解更多的太极用车小知识。

怎么锁车状态下还一键就弹开了嘞？哈喽大家好，我是比亚迪阿涛，近期有很多提车的比亚迪车主啊，他跟我反映说我们这个车子为什么车辆已经上锁了，还是能打开我们的充电盖呢？这样子他会不会不太安全呢？今天阿涛就出一个视频给大家好好讲解一下我们这个车辆的一个充电口的一个使用的一个注意事项。 a few moments later， 现在目前当前版本二六款的新车型啊，它全部都设置成了一个一摁就可以进行解锁的了，不管是你车辆上锁状态下都是可以进行解锁的，但是你充电的时候啊，它是没法进行拔枪或者手枪的，需要在车机里面进行解锁之后才能够拔枪。稍后的话阿涛会跟大家体验一下我们 这里面的一些充电的一个设置，其实这样子的话也有好处，这样子的话你可以做到一个锁车也能够开启我们的机舱盖，这样就非常方便了，就不需要每次的话要车辆解锁才能打开我们的一个充电口的盖子，然后的话它结构简单，其实后期的一个故障率也还会降低。 然后打开了我们这个充电口，盖子里面的话是两口子，有一个这个是大的，这个是一个直流的一个快充，针对于外面的一个充电的 使用的这个应急的话可以使用的快充，然后旁边的话这个是我们一个交流慢充就是我们的家用充电桩，家用充电的话整个车的电池的一个充的电量会更加满一点，阿涛建议的话是把车辆的一个电量啊续航到了百分之二十以下再去充电，这样子能增激活我们整个电池的一个续航，会更加好用一点。 刚刚的话跟大家讲解了，就是我们车辆在充电的时候啊，车辆是无法拔取我们的充电枪的，这里的话我们可以在机器里面 设置，我们总共的话有三种选项可以选择，有我们的一个骑用防盗，停止防盗加我们的智能防盗， 你可以看的根据自己的平时的充电的一些习惯呢，还有充电的环境进行设置。首先第一个我们的骑用防盗，当我们开启我们这个骑用防盗之后啊，需要车辆的话解锁车子之后才能拔起我们的一个充电枪， 然后比如说您关闭了我选择我们的停用防盗，这样子的话就允许的话随时都可以拔枪，这样子的话就不管任何地方任何人都可以直接拔取你的充电枪。来到第三个它是智能防盗，我觉得智能防盗会相对比较适用我们 每个人。当开启我们智能防盗之后啊，您车辆在充电的过程中是不允许拔枪了，这样子您充满了电之后就不需要去自动解锁了，就直接拔枪了，对吧？相对的话简单便利一点。

各位比亚迪的车友们，今天阿云一条视频和大家说一下咱们的哨兵模式和千里眼模式到底是如何使用。咱们先讲一下哨兵模式，哨兵模式呢，它的主要功能是在我们停车熄火后，有异常情况就会报警推送咱们的这些录像。 咱们哨兵模式的设置是在我们的车机菜单里，我们打开哨兵模式点开始工作，它的设置很简单，我们打开设置， 我们可以随意的设置我们电池的保电电量，只要电量足够，烧冰模式就会自动工作，并且咱们的烧冰模式开启周期我们可以设置为始终开启和我们的单次开启。而千里眼功能呢，是在咱们比亚迪王朝 app 里，我们打开 app 以后向下滑动 找到更多功能，点开以后呢，这里就有个千里眼，打开后我们就能看到咱们车外的一个前后左右的一个情况，并且呢我们可以使用拍照录像，双闪鸣笛等这些功能。我们使用千里眼这个功能是需要启动咱们的车辆， 而且咱们的车机也需要有流量，否则是用不了这个功能的。我个人认为哨兵模式和千里眼模式两者最大的区别是咱们哨兵模式可以看成是车辆的被动安全行为，而咱们千里眼模式呢，则可以看成是我们人为的主动介入。关注阿云，我将继续更新咱们用车小知识，下课！

你是不是每次充电都充到百分之百呢？错，这样最伤电池！挑战一百期，玩转比亚迪第十五期，充电充到多少合适？平时充到百分之八十就够了，长途前再充满，天天满电，电池寿命真的会缩短。快充好还是慢充好？快充应急用，慢充才是养生装，有条件尽量都慢充， 电池更耐用。什么时候充电最合适？千万别等电量掉到百分之二十再去充电，随用随充最好，但充满了一定要记得拔枪。 长时间不开车怎么防止亏电伤车？如果长时间不开车，我们要让电量保持在百分之五十到百分之七十之间。建议每一个月充一次电，不要放着不管。 长期不开对车有影响吗？车不开也要记得偶尔带它出去转转，因为电池也想活动活动。那么问题来了，你平时充电会只充到百分之八十吗？咱们评论区聊聊。

比亚迪汉新车必改的五个设置，让你开车幸福感直接拉满！第一，打开我们的三六零全景影像，然后点设置，打开低速转向联动，当车速小于等于十五公里每小时时，抬起转向灯将激活全景影像 打开后就可以显示转向一侧的画面，并让我们更好的观察我们的视觉盲区。第二，在我们的车辆设置里，我们打开驾驶，把我们的转向助力模式打到舒适，制动助力模式要打到运动，这样的话呢，会使我们的刹车踏板更跟脚更舒适一些。第三， 打开设置，找到我们的 dependant， 在 这里有安全辅助，我们一定要把我们的自动紧急制动给打开，包括下面的后方横向碰撞也要打到提醒或提醒加制动，这样呢，对我们的新手来说可以很有效的防止刮蹭。第四，我们的空调设置， 点击空调打开设置，把空调自动模式打到舒适。打开驻车自动内循环和我们的隧道内自动内循环给打开，这样的话，我们在驻车时或者在隧道内空调将自动打到内循环模式，让我们车内有更清新的空气。 比亚迪汉车友们都学会了吗？关注阿云，下期将继续更新比亚迪汉的用车知识小技巧，下课！

新买比亚迪呢，别乱充电，好多车友呢，第一次就搞错了，导致电池呢衰减快，早学会这些呢，电池至少能多扛几年，今天把充电秘籍呢全教您照着做，耐用又省心，新手呢也能避坑！ 第一次充电呢，定生死，这三步呢，别做错了，一、先开车锁，别着急启动车子，不然呢，可能连不上充电桩。二、优先插慢充口， 别图快用快充。充电时，把车停在通风的地方，比如露天停车位或者是车库通风口，人呢，绝对不能待在车里，安全第一，第一次慢充，建议充满让电池呢激活状态， 但后续呢，日常充电呢，不用次次都满啊，日常充电呢，别总是用快充，尽量呢，以慢充为主，只有赶时间应急的时候呢，才用快充， 用快充前呢，记得把电源档位关掉，不然呢，可能伤害到电池。低温充电呢，也不要慌，温度低于零下三十度时呢，充电变慢是很正常的， 不是充电前坏了，耐心等就行了，别频繁插拔，别带着启动充电。虽然比亚迪启动熄火都能充，但真心建议呢，熄火充电呢，更稳妥，能减少呢电路意外，也能让电池充的更稳。 充完电呢，别着急拔枪，走这两步呢，能避免后续呢维修充电口。一、先确认电量，看一眼车机或 app， 充电电量呢，达到目标值呢，别没充满呢就拔。二、拔枪，先开车锁，必须呢，先打开车锁，再拔充电枪，没开车锁呢，千万别硬拽， 不然充电口呢容易掰坏，修一次呢，至少几百块，还耽误用车。真心的希望车友们都保护好自己的电池，把充电好习惯呢养起来，车子呢才能开的更久！关注我，每天分享比亚迪用车小技巧！

比亚迪车友们，咱们新车提回来之后，一定要做好这几个设置，让我们爱车用起来更加的丝滑。第一个我们在车辆影像界面点击设置， 将这个低速转向联动给他打开，这样我们在转弯或者掉头的时候，三六零就会自动启动，方便我们观察周围的环境。第二个我们点击设置，再点击声音显示，找到仪表， 我们向上滑动，看见续航里程显示模式，将它切换为动态，这样就可以实时看到车辆的续航里程。第三个我们点击能量找到充电与放电， 将充电口电锁防盗点击启用，这样我们在充电的时候就可以防止别人拔走我们的充电枪。第四个我们点击驾驶，找到驾驶控制， 将转向助力模式调整为舒适，将制动助力模式调整为运动，这样设置之后我们的方向盘会变得更加的轻盈， 高速行驶的时候也会缩短刹车距离。第五，我们在空调设置界面，将驻车自动内循环和隧道自动内循环全部打开，这样可以保持我们车内空气清新。第六，我们点击设置，找到门窗与锁，再点击车窗， 将这几个设置全部打开，这样可以方便我们用车钥匙来控制车窗。最后我们将自动驻车给它打开，这样我们在等红绿灯的时候就可以解放右脚了。

各位比亚迪的车友，这个让人特别头疼无厘头的问题呢，你是不是也遇到过，明明自己呢已经把胎压打到了二百五，数值呢完全正常，可车上胎压呢，报警灯呢，却一直亮着，怎么都消不掉， 看着特别闹心，还总担心是不是车子出了故障，很多车主我都不知道问题出在哪，今天呢，一次性给大家讲明白，赶紧点赞收藏，转发给身边开比亚迪的家人朋友，别再踩这个坑了。其实呢，根本不是胎压有问题， 也不是那传感器坏了，就是咱们胎压没有复位，操作步骤也超级简单，我手把手教你，直接点击车机左下角的小车图标，接着呢，点开车辆健康，找到里面的胎压复位选项，直接一键点击复位， 报警灯呢立马消失，是不是特别简单？很多老司机啊，都忽略了这一步，你学会了吗？关注我，每天分享比亚迪用车小技巧！

刚提的比亚迪新车，电量显示忽高忽低，续航虚标，越开越慌，别乱怪车。其实百分之九十的新车都要做一次充电叫罪，步骤错了直接影响电池寿命。最近看到不少刚提比亚迪的车友在群里吐槽，说新车开回家表显续航和实际跑的差好多， 有时候明明还有百分之二十电，突然就掉到百分之五，吓得不敢跑远路。还有人说充满电后续航越开越虚，怀疑是不是买到问题车了。 其实真不是车的问题，咱先想个问题，新车从出厂到四 s 店，再到你提车，中间可能放了几个月电池长期进质，电量显示不准太正常了。那为啥有的车主较准后续航准了，电池也耐用啊，难道新车充电还有专属套路？ 没错，比亚迪电车新车真的有官方认可的充电叫对方法，今天就用大白话跟大家唠清楚，全是实际用车经验。不吹不黑，先说说对立观点。有人说新车不用特意叫准，正常充就行。 也有人说必须严格校准，不然电池容易坏，咱不站队，就事论事，正常充电没问题，但新车做一次校准，能让电池电量显示更准，长期用更省心，这是事实。那具体咋操作？第一步，提车后先正常开，把电量用到百分之二十左右， 别用到彻底没电。深度放电没必要也伤电池，日常通勤开就行，市区跑个两三天差不多就到这个电量了，很轻松。第二步，找个靠谱的慢充桩， 优先家用充电桩或者正规国家电网的慢充，别用杂牌快充较对，插上枪开始慢充，一直充到表显百分之一百，这时候别着急拔枪， 重点来了，充满后继续插着等三十分钟，为啥？因为电池显示百分之一百的时候，实际可能还没完全饱和，等半小时，让电池管理系统彻底较准电量，把虚电排空，这样后续显示才准。第三步，拔枪正常开， 这就算完成一次，新车叫对了之后，日常用不用每次都这么麻烦，保持电量在百分之二十到百分之八十之间，随用随充就行，这是最省心的用车方式。可能有人会问，不叫准会咋样，也不会立马坏，就是前期电量显示不准，容易让人焦虑， 长期下来可能影响电池管理系统的判断，缩短电池使用寿命。咱花十几万买个车，花一次半小时时间较准，没啥损失，还能更放心，何乐而不为？再结合实际场景说说，市区通勤的车友， 每天开个四五十公里，电量掉的慢，一周充一两次电，按这个方法较准，一次后后续正常充，表显续航和实际跑的基本能对上，不用天天盯着电量慌。经常跑高速的车友更要注意， 高速上电量掉的快，要是电量显示不准，很容易错过服务区充电桩。新车校准后，电量显示准了，跑长途规划路线也更精准，减少充电焦虑。还有家用场景，家里有固定车位，装了加充装的，晚上回家插上充到百分之一百多，等半小时，顺手就把校准做了，不耽误事， 长期下来电池状态更稳定。咱再回到最初的问题，新车充电较对是不是智商税？肯定不是，这是针对新车电池进质久、电量不准的使用方法，比亚迪很多老车主都这么做过，反馈都不错，但也不用神话它不用频繁做 新车一次之后，半年到一年做一次就行，日常正常用车更重要。说到底，电车电池就跟人一样，得养，不能瞎造。新车做好充电较对，就是给电池打个好基础， 后续正常维护电池用个十几年没问题，别再被续航需电量不准困扰了。按这个简单方法试试准不准，一试便知。

相信我们很多比亚迪的车主都碰到过这种情况，就是咱们在充电的时候呢，咱们的充电枪被人恶意给拔掉，或者呢不小心给误拔了，这个时候呢，如果咱们的充电枪在通电的状态下，很有可能被拔出电弧， 伤坏咱们的这个充电口是小事，如果发生这个漏电把我们的车辆给引燃了，那就是一个大事，那么我们如何避免这种事情发生呢？今天呢，阿云这一条视频教会你们，首先我们在车机上打开设置， 找到能量，把它点开，这上面呢有个充电与放电，继续点开，这个时候我们看到这里有个充电口，电锁防盗，我们可以把它点击启动或者智能， 这样呢我们就不用再担心别人误把我们的这个充电枪了，都学会了吗？各位车友们关注我，我要继续更新咱们的用车小知识，下课。

比亚迪充电充一半急着走，结果枪头跟旱死在车上一样，纹丝不动。此时千万别卯足了劲硬拽，那这一拽呢，轻则弄坏锁扣，重则拉出电弧火花，修个充电口好几千块，直接打水漂，简直亏大了。 今天呢，教您三秒优雅解锁，不伤电池不毁车，新手小白也能轻松搞定！建议各位朋友先点赞关注，以免手滑错过。 首先死死按住充电枪上的物理按键，听到车内咔嚓一声，说明电流彻底切断。这时候拔枪，没有火花，只有丝滑。 如果按了开关还拔不动，别慌，那是防盗锁在起作用。掏出车钥匙解锁，或者在主驾门板上点两下解锁键，车门解锁瞬间，充电枪电子锁会自动松绑。 如果前两招都不灵，肯定是您开启了充电口电锁防盗功能。您键车机设置，找到新能源或者车辆设置，把充电口防盗锁关掉。 记住，比亚迪充电口非常精密，先解锁再按压后平把，这才是老司机的标准姿势，您学会了吗？关注我，下期带您学习更多比亚迪用车干货！

咱们很多比亚迪车主呢，都在吐槽我们的这个续航里程显示呢不准确，其实呢是有个设置没有设置，对，今天教你们如何操作。首先我们打开设置，找到声音显示，这上面呢有个仪表，咱们把它点开， 咱们向下滑动，看到这里有续航里程显示模式，咱们把它打到动态电量表显示呢，咱们把它打成电量， 这样的话呢它会显示的更加准确，同时我们在我们的仪表盘上可以看到我们车辆最后所剩余的电量，都学会了吗？各位车友关注我，我将继续更新咱们的用车小知识，下课。

还在乱给比亚迪充电的车主，赶紧停手！很多人从提车到现在，充电习惯一直都是错的，慢慢把电池熬的续航越来越虚，衰减越来越快，自己还不知道问题出在哪。今天把比亚迪充电的核心禁忌一次性讲透，照着做，电池多用好几年不锁水。 很多车主要么习惯把电用到彻底见底再充，要么一有空就直接充满百分之一百。还有人不管冬天夏天刚跑完车立马插枪充电，这些习惯全都是在悄悄伤电池。 首先记住第一点，日常代步不用每次都充满百分之一百，平时上下班市区代步，充到百分之八十就完全够用。 这个区间是刀片电池最舒服的状态，不容易老化，电耗也更稳定。只有跑长途、跨城出行的时候，再一次性充满百分之一百就行。第二点，千万别等到电量很低再去充电，不要熬到只剩百分之几才着急找充电桩， 长期深度亏电会损伤电芯活性，时间久了续航直接垮掉。日常把电量维持在百分之三十到百分之八十之间，浅充浅放才是最养电池的用法。 第三点，刚跑完长途高速，别立马充电。电池刚跑完处于高温状态，立刻插枪快充，高温加高压特别容易加速电池衰减，停下来静置二三十分钟，等温度降下来再充电，稳妥又护电池。 第四点，冬天低温不要急着充电，气温低，电池活性本来就差，立马充电容易造成电芯充不满，虚电严重。 尽量选中午温度高一点的时候用慢充，别频繁用快充硬充。还有一个很多人忽略的点，长期停放车辆别满电，也别亏电，扔在那，保持一半电量停放最合适， 每隔一个月补一次电，避免电池饿死报废。其实比亚迪刀片电池本身质量很靠谱，大部分续航虚，电池不耐用都不是车的问题，全是日常充电习惯没养好。把这几个充电规矩记在心里，正常开个七八年续航都不会有明显缩水，省下一大笔换电池的冤枉钱。

比亚迪万万没想到啊，给车主们的免费权益居然被羊毛党们薅到自己都扛不住了。最近，比亚迪汽车呢，针对闪充版的车型调整了一年免费闪充权益，之前都是不限量不限时的闪充，现在呢，调整为每个月限量免费三百度电。 在这个一年的免费闪充权益期限之内呢，当月没用完的免费额度都可以截转到下个月继续使用。为什么要调整？因为比亚迪实在是扛不住了呀！前段时间，有位车主天天到四 s 店去蹭饭，蹭免费充电成了热点新闻啊，而这回呢，又因为给闪充车主免费充电的权益呢，让比亚迪苦不堪言。 比亚迪之所以做出这个限制，与比亚迪网约车占比高有很大的关系。尽管一年免费闪充权益仅限非营运车，但是你也没办法判断来充电的这台车到底是不是营运车呀。 如果买一辆闪充车去跑滴滴，一天跑个四五百公里，一天充一次电，充电九分钟，每次充六十度电，每度电一块三，相当于每天就是六十乘以一块三等于七十八块钱，一个月就可以耗七十八乘以三十等于两千三百四十元，一年就可以耗两万八千零八十元。这只是一辆车啊， 以比亚迪一年几百万台的销售体量，十万台闪充车去跑滴滴是很容易的。我的乖乖，比亚迪自己一年才挣多少钱呢？ 还有一种人呢，家里开超市的，通过外放电来供应整个超市的日常用电，有些呢还带着好几个冰柜。超市的商业用电本来就比较贵啊，这么一来呢，超市一年的电费都省下了，这都是纯利润呢。 所以啊，每个月免费三百度电的限制合情合理，按照平均百公里十五度电来算呢，三百度电可以跑两千公里，作为普通车主来说，一个月两千公里也完全够用了。 只不过呢，比亚迪这个限制免费权益啊，应该在一开始就提出来，而不是车辆都已经卖了不少了才提出来。也许啊，真的是考虑不周，太低估羊毛党的能力和脸皮的厚度了。