驭胜s350后排座位后移教程

柴油七座的御盛，今天啊又来一台哦，这台呢是个幺五年的，今天呢刚刚回来，七个座位啊，这个是第三排的凳子，凳子呢也可以放平下去当个床，车没问题的。 现目前没有任何洗车跟整备啊，一五年的四月份上牌，这个是啊，二点九个车况原漆啊，这个是七座的 里边内饰的个情况呢，柴油的自动挡，后续呢做个洗车就可以了啊，主驾驶的内饰呢，座椅皮有局部磨损，但是没有烂啊， 这个车呢稍微还是有一点点邋遢，洗一下就好了。车头这部分的话也是原原板板的， 这个车呢是没有爱情故事啊，水箱框架标签那些全都在的。机头也是总体来说没有拆修大修的一个情况。 还有手动挡四驱的呢，这台呢也很板正啊，幺四年十二月上牌的，这台的话是审车保险费用，到十二月呢也是带有高低速的四驱，它的四驱调节呢，在这里的 如果是想要手动挡耐用一点的，这个四驱的也是可以啊，做个研究参考对吧。这边呢还有几台哦，现在还有九个，这个同款的柴油车各种颜色都有吧，手动自动 就看兄弟们更爱开哪一种变速箱，像这种呢也是两个多一点点吧。柴油的自动挡五座的颜色的话，也有几个颜色可以选择。

这是一辆江铃御盛 s 三五零，不再满足平凡，毅然决然改装拓虎减震器。拓虎减震器的八段可调软硬，为车友量身定制驾驶感受。无论是喜欢顺滑舒适的城市驾驶，还是 追求激情刺激的越野体验，这款改装可以随心所欲调整，享受前所未有的驾驶舒适性和操控稳定性。独有的无极调节旋钮，自由掌控悬挂性能，随着路况的变化，可以随时调整减震器的软硬度，适应不同的驾驶需求。 车身升高两寸，不仅提升了悬挂性能，保障了足够的通过性，越野速度更加自由灵活，高山滑坡、下河钓鱼，完全的压力都能保 和稳定。释放激情，挑战极限，破土减震器，重新定义驾驶乐趣，舒适越野的领先者。

哈喽兄弟们，上一期视频呢，给大家讲了一个遇胜的一个选择，那么这一期视频呢，着重给大家讲一下遇胜的一个改装方案和他的一些改装件。作为咱们普通玩家而言呢，其实遇胜做一个底盘的两寸身高， 再加一个轮胎，轮毂啊，换一个二六五七零幺七的一个轮胎，那么他就是一个姿态和一个油耗一个兼顾的一个状态好不好？ 如果说想要玩的更加极限一点的，那么再可以底盘升高一个两寸，再车壳升高三公分，再加一个二八五七零幺七的一个轮胎，那样的一个大小，看起来就更加的一个霸气，包括它一个通过性更好，那么随之而来的话呢，油耗也会肯定要会高一点点， 兼顾舒适，兼顾越野，选择一套油减，性价比也比较高，这已经足够了，如果说我后期去沙漠的话呢，我会升级一套蛋减， 所以兄弟们啊，这个改装是按需选择啊，并不是说上来就要一套单减，其实对于御盛的一个价位来说呀，包括我们的一个用途来说，油减真的已经足够了，猎野的一个用户啊，再加一把后桥差速锁，那已经是真的是足够足够用了好吧， 御盛这个车呢，改装件我在做，原厂配件我在做，甚至我还在为御盛做一些开发啊，比如说射能支架 以及羊角加固件，我们去沙漠啊，兄弟们，羊角加固件还是很有必要的，因为上一次我去沙漠，我自己遇上的羊角就飞弯了，装上去去做一些飞跳的一些测试，看它还会不会弯，同时你们可以看一下咱们一个 a 柱的这些射程支架都在测试当中，好不好？兄弟们敬请期待吧！

六万多七万不到搞回来的第四代江宁御盛 s 三五零，兄弟们有没有喜欢的？大家好，还是我在楚雄卖硬派越野那个当兵哈，今天搞回来的御盛三五零第四代，前段时间一直缺货，这个车现在便宜了 七万块钱都不到，六万大几千。二零二一年上牌的这台车二点零 t， 用的福特的发动机，采佛八 at， 用的是伯格华纳的四驱，五种越野模式调节，而且它还带低速四驱。江铃奕盛 s 三五零这个车子啊，是因为是我开过 十万块钱以内最好开的英派越野，没有之一。兄弟们。整体的内饰成色依旧非常完美哈，电动座椅，然后电子档带换挡拨片，桃木的内饰，真皮座椅，没有什么磨损，空间这一块 还是比较可以的，六万多七万不用的价格就可以把这台第四代江铃御神 s 三五零开回家了，兄弟们。

来，兄弟们，对，非得承载式车身刚性大梁的江铃越野车御盛的 s 三五零到店了啊，这个车咱说全款三万左右，一八款二点零 t 四驱的啊，实时四驱可以两驱也可以四驱啊，需要四驱的时候它自动就四驱了啊， 配置还是非常高的啊，首先双屏内饰带着电动座椅，两侧的多功能方向盘中间带着大屏，这个车当年上路接近二十万是吧，现在让你花个三万左右你说行不行？空间没问题吧，后排带着中网小扶手，御盛 s 三五零属于江铃体验的啊，这是 军工产品啊。然后这个车你说进西藏，去西藏，去阿拉善啊，都没问题。喜欢这款传统越野车的老板们可以关注我啊，在这个爱车爱技术，点赞加关注！

大家好，我是绵阳市区老王，今天给大家带来一台性价比超高的一台车子，江铃御盛 s 三五零幺七年上牌，仅仅只行驶了九万公里，带大量的四驱越野车。来我们看一下车子一个内饰， 整个车子的内饰成色是非常新的哈，带多功能方向盘，电动座椅，全景大天窗，倒车影像是应有尽有啊， 后排空间也是非常的宽敞哈，然后不管是家用还是跑工地，那出去越野都是相当巴适的。 这样一台幺七年上牌的江铃御盛 s 三五零会不会是你的一个选择呢？如果有喜欢的兄弟后台留言。

各位老板，今天我们对这台车子改一个身高，这个是它的减震，然后我们待会去修理厂直接把车子叼起来，把减震换好， 这个是它的后升高垫块，然后把它套上之后，这样直接一套一拧，然后往这边一卡，再转一转，哎，他就卡进去了，这就是后面的升高垫块，这是最简单的方式，最省钱的，性价比最高的。偶尔下一步继续撞，已经换好了，快吧？快不快？ 迎着深渊还往里跳？