小米智能积木越野四驱车编程攻略

大家好，我今天给大家演示一下米兔积木机器人 app 一些简单的操作方法。 现在我我搭建了两个东西，一个是越野车，一个是公路赛车，把这两个都打开了，进入 app 的界面，第一步就是让我们选择 你是公路赛车或者是另外三种设备，因为这个公路赛车和另外三种是完全不一样的。我们先选下面这一个，进入之后进行蓝牙连接， 已经连接上了运之后呢，现在我连接的这是一台月亮 车子主控，上面电机座机都装了。嗯，进入手柄模式呢，如果是越野车主控，呃，设置成了越野车引擎平衡和履带模式是不可用的，根本解决 越野车模式可以进去，进去之后呢，操控其实比较简单，您自己呃学习一下就可以了。 嗯，这里边有方向盘效定，包括还有用这个主机里面的拖地机作为模拟控制。嗯，运动时候也可以显示电机转速。嗯，超级手柄模式呢？嗯，我有一个专门的帖子， 呃，去讲述超级寿饼的使用，这里就不再详细说。嗯， 模式呢，我们会有一个专门的编程指导铁传感器模式呢，会有一个专门的传感器的指导铁 搭建手册呢，现在已经全都移移动到积木世界了，点击这一下，他会给您下载积木世界的 app 识别功能呢。呃，正常情况下只能识别几条语音，按住中间的这个类似对讲机的键， 能识别前进后退，左转右转停止，还有唱歌跳舞，恭喜耀眼。嗯嗯，在右上角呢。 啊，有一个帮助，里边有一些编程说明，新手教程，呃，常见问题看一看。呃，另外呢还有一个设置，设置里面的 可以设置机器人的音量，手机的音效，呃改动运进运动引擎，呃设置呢？语言，呃在高级设置里面。呃 可以设置呢？拖机编程。拖机编程呢主要用在，呃设置成主重机之后。呃你可以把这台同机进行拖机编程。 呃从新模式呢？只有设置设置成从新模式才能实现主攻速联，把这个作为一个从新。呃这几个平时是 可以不用选的。嗯，八色模式我到现在也没搞清楚到底有什么用。呃更多设置里边不用改，他一般就用默认的名称就可以，大多 大大家家里基本也就是一两台的机器。这个就不用设置了，因为连接的时候也是自动连接系统更新呢，包括部件更新、音效符合版本，这个有更新的时候进入软件他会自动提醒您。嗯 退出来，进入公路赛车进入。我现在也连接了一台公路赛车的。呃现在我连接 我这个设备呢之前已经设置好了，现在只要进去就可以使用座机、电机、喇叭。 嗯然后在设置里边他还有一些编号，比如镜像响应优先。 嗯对你现在的设备进行编组，你如果你无法确定你登录了几个设备，就进入编组看一看现在你登录的有几个设备。嗯音效， 嗯语言，嗯。公路赛车的设置呢？基本上在转的时候，呃转速和声音这些是都可以显示的。

哈喽，大家好，我是佳琪。那今天的视频呢，又是小米积木系列，就是这一款智能越野四驱车，那这款积木呢，是可以智能操控的，但是有个特别的地方会让你感觉这一款越野四驱车既熟悉又陌生。 为什么这么说呢？从外观上来看啊，它其实是完全复刻的第一代的这个越野四驱车，但是内部的机械结构和电机呢是做了更换和升级。那这个越野四驱车的外观包装啊，都没有什么太大的变化，除了这个牌子从小米变成了弯 boot。 好了，话不多说，还是老样子，一边拼装一边来看， 那这款节目越野车呢，也是由一千五百四十多个零件来组成的，那如果你搭建的时间快的话呢，差不多在六个小时以上，而且这次重置版呢，是有两个版本，一个是静态版，一个是智能操控的动态版。那我拼的这一款呢，自然就是智能操控款了，而且呢这一款还是有两种模式可以切换的，具体的在我拼完之后再说。 那因为是四驱的，所以呢它是通过两个大的电机来进行运转，它的动力呢和扭距呢都非常的强劲。那因为之前我拼过初代的越野四驱车，所以呢这次的拼装的过程还比较顺畅，属于轻车熟路了，那新手的话呢，可能会拼装时间会长一点。 好了，已经搭建完成了，那接下来呢，先来看看整体的外观，那整体外观呢，还是没有太大的变化的，那这一款呢是没有贴纸的，就是纯的积木的颜色，那体型呢，还是比较大的，尤其是四个轮子，应该是小米积木里面最大号的轮子了， 那参考对比的手机呢，是 iphone 十三 pro max， 那从轮子的尺寸大小上就能看出呢，这款车是具备爬坡能力的，那黑白乘三色呢，也是标准的小米积木的配色，还是挺好看的。 细节方面，前脸的进风口还有灯都做出来了，驾驶位置的座椅方向盘也是都有的，但是呢方向盘是不带联动的，车顶的一排灯呢，虽然不会亮，但是呢还是很逼真的。 还有就是车顶的行李架，行李架边上呢还有一个仿真的天线底盘呢，可以看到车子的传动结构还有电机部分以及减震器和悬挂。因为是四驱越野车，所以呢是采用了两个大的电机外加一个大扭距的舵机，用来转向 电机。这一次升级了高速的四伏电机，比之前的转速要快很多。车子的顶部是快拆结构，可以快速拿下来进行电池充电。开机方式呢也比较人性化，通过一个延长感就可以直接开关机。那刚才呢就提过这款车呢是支持两种模式切换的，分别是大扭距爬坡模式和高速进速模式。 那切换方式呢，还算简单，只需要更换前面和后面的一个大小齿轮就可以了。那么接下来就是智能操控，这次智能遥控方式呢，要比之前更加贴近真实， app 呢也是需要单独下载，叫做超级手柄。首先车子开机，然后连接蓝牙调节一下这个电机的方向就可以开始玩了。遥控界面 和之前的不同，更加的像真实的汽车。首先呢要按一下这个一键点火，然后方向不再是左右，而是模拟方向盘转动，因为体型比较大，转动幅度有限，所以呢是靠前后四轮同时转动，实现大角度的转向， 然后油门，刹车，档位呢都可以进行操控后退，不再是刹车键，而是需要手动挂到倒挡，然后踩油门才可以后退。那这个设定呢，是非常的逼真了，当然也可以通过陀螺仪或者体感遥控，不过呢我还是习惯采用这个模拟方向盘进行遥控。 好了，接下来呢我来试试这个爬坡能力和他的一个抓地力，那我呢就直接切换到这个大扭矩模式，然后呢简单搭建了一个坡度，那这次呢，又是把我退休的老麦克部 pro 拿出来当大角度的坡道 整体玩下来呢，还是非常的不错的。爬坡角度呢，其实还是取决于这个表面的摩擦力，太光滑就爬不动了，对于复杂地形的减震也非常的稳定，轮子比较大，底盘也比较高，所以大部分地形都可以去玩。那高 高速模式呢，我就不去展示了，就是他整体的一个转速啊，会非常的快，然后高速模式他的扭距呢会比较小，适合平坦的路面玩竞速模式。总的来说呢，这一款智能越野四驱车重置版比之前的老款呢要可玩性多了很多，两种模式随意切换，而且呢操控方式啊也是多种多样， 还有呢就是可以通过蜻蜓编程 app 对两个电机呢进行编程，按照你设定的程序流程呢进行驱动，适合培养小孩子的编程兴趣。所以呢，我还是推荐买这个智能操控版本的可玩性呢，要高了很多。那进台版呢？就是用来摆放展示观看了。 我是一个智能书法开箱二部主，如果你也喜欢智能书法设备，可以关注我的视频，并且给我个三连。以上就是本期视频的全部内容，我是佳琪，下期视频再见。

今天我们学习拼装这辆可遥控的四驱车，用到的零件大概有这么多，可以额外多倍比，没看清的可以截图保存下。开始拼装。首先拼装底盘， 利用一层四基木将长短梁连接起来作为底盘纵梁， 另一根如法炮制， 用二乘六五孔积木和一乘四三孔积木制作底盘横梁， 横梁安装在纵梁第四个和第五个孔位上，另一根横梁安装在第十和第十一孔位，距离位置要正确。 现在安装电机底板，将剩余二乘六五孔积木拼装在横梁部位， 正好拼到纵梁连接处。安装电机，拿一根三号十字轴，两根插销。 拿剩余两根一乘六五孔积木，像这样叠好， 将电机十字轴和插销插入，注意不要插错。拿一颗十六尺齿轮套在电机十字轴上，将电机固定在底盘上，装在底盘纵梁上。 拿一根十号十字轴和五号十字轴，用连接键连接，当做传动轴，安装传动轴时，可以用十字卡固固定一下。 安装二十四尺齿轮，用一个一乘四三孔积木当做底盘衡量。为了固定另一端传动轴，用两根一乘六积木加固衡量 船动轴，另一端安装二十四齿齿轮，安装官齿齿轮， 前后轴的官齿齿轮安装方向要相好， 试着转动一下。 安装轮胎 非常丝滑。 安装侧位插销，注意安装位置，这是为了固定电池盒用的， 如果没有这种规格的衡量，可以用其他规格的代替，只不过安装插销的恐惧就会有所不同，可以根据现有材料自行调节，最终目的能固定电池盒就可以。我先用九孔衡量，增加底盘宽度， 用五孔 l 梁固定在横梁两侧，完成后这个样子 拿电池盒装上去试试，正合适。用剩余三号十字轴或者插销固定， 用剩余七孔横梁固定。 接收器下方安装一个一乘四三孔积木，增加高度， 安装到电机上方，连接电路， 遥控试试，非常完美。至此，遥控四驱车组装完毕，大家也可以再次基础上自行发挥，再继续安装一些装饰件，我们下节课再见！

现在开始制作后悬挂部分主要的零部件，十三孔衡量安装蓝色长插销， 这种差速器容易掉齿轮，我们选用新一代的差速器，二十尺齿轮连接十字轴，要注意此时差速器和前差速器要相反安装，不能装在同一侧。 这里提前安装两颗蓝色长插销， 这里由于没有二乘三的轴销栓了，我用的两颗单孔连接和一个固定孔作用是一样的。 现在制作后悬架之臂，注意插销安装的位置， 用十字轴连接另一边。同样制作方法， 同样的再制作两组，全部安装上去， 这样的部件需要四个 万象节里安装。三号十字轴，安装后轮悬挂，连接刚刚制作的连接部件， 用剩余连接键固定， 另一端继续安装三号十字轴。安装后轮悬挂， 现在开始安装避震系统，注意十字轴要穿两个全轴套， 另一端一样，安装 后悬挂就做好了。

哈喽，大家好，我是佳琪。今天又又又又又又是小米积木系列，带来的是拥有超强攀爬性能的小米智能积木越野四驱车，而且还支持图形化编程。 这款吉姆拥有一千五百多个零件，当然比上次的运兵车好一点。上次的运兵车差点把我给弄残了。那一会拼装完成之后给大家详细介绍。开工。 经过好几个小时的拼装，终于把这一 款越野四驱车给拼完了。那现在就给大家简单介绍一下这款越野四驱车有哪些玩法。首先，这一款越野四驱车是全车避震， 顾名思义他是四轮驱动，所以四个轮子会同时运转。因为这一款四驱越野车的话，主打的就是攀爬能力，所以我就牺牲一下我的电脑，给大家看一下这款四驱车的攀爬能力到底有多强。现在开始 我试过更大的坡度，其实也能爬上去，但是他会因为车身的重量会往后倾倒。同样，这一款四驱越野车是支持编程的啊，这里就不详细介绍了，因为之前在米兔机器人那里已经介绍过了。还有最后一点，后备箱的门是可以打开的。以上就是这一款小米积木四驱越野车的一些功能玩法介绍， 我是一个智能数码开箱 f 组，如果你也喜欢智能数码设备，可以关注我的视频，并且给我一个三连。以上就是本期视频的全部内容，我是佳琪，下期视频再见。

这款自带转向和差速锁的入门四驱小车，结构简单，超适合新手。今天先学前桥制作，后续用四个视频带你完整搭建。 这是四代差速锁，内部需要安装五个齿轮，我们一共要做两个，大家仔细看安装方法。 接着用十字轴把差速锁和方梁连接固定好， 在方梁上插入四根蓝色锭钉。 接下来安装三角薄壁与薄孔壁，一共需要四套，分别装在方梁的四个位置上， 在两侧分别插入万向轴即可。 接下来用黑销连接三层三栓连接件，注意其中两个黑销一头长一头短，别装反了。 仔细看安装方法，两边用同样的安装方法。 接下来安装带栓孔壁的转向梁，一共安装两个，左右两侧保持对称一致。 接下来用十字轴插入轴，连接键连接万向轴，外侧再用半轴套固定两侧用一样的安装方法， 在袋孔壁上插入两根光滑轴销，用来连接直梁。 在直梁上插入两根黑销，对准位置后安装转向尺条，确保连接牢固。 接下来安装两个三角孔壁，先用黑销装在已做好的部件上，注意顺序与位置，用来固定转向齿轮。 接下来安装转向齿轮，使用十字顶轴装上齿轮，轴套后方再临时安装一个大齿轮，后续装转向电机时会拆下 安装大齿轮。至此，一个简易的转向前桥就搭建完成了。记得关注我，我会持续更新，教大家解锁更多不同的乐高玩具车。下个视频我们继续搭建底盘与后桥。

哈喽哈喽，宝宝们，我们来啦，给大家带来这款帅气的越野车车。大多就是这款越野车车，他有多种玩法给大家竞速模式和越野模式。来来来，今天跟随我们的脚步去户外感受感受他的魅力吧。

小米他们飘起来了， suv 也能这样漂移吗？那么东车吗？对于黄司机的忠实粉丝们，那我们当然是要开漂了，我们看看 一天之内能漂多少辆车，那其实因为在这个地方白天的光线时间有限，所以我们的漂移赛道或者路线简单一点，就一个左漂，再一个右漂，然后看一下他们在中摆时候的姿态，最重要的跟大家讲清楚这些热门车 怎么设置才能进行漂移。那现在我们来到小米预期 max 里面，也就是四驱版的车型，我们先看看怎么样调整这车辆的驾驶模式，能让他进入一个比较好漂移的状态。首先我们要新建一个预设的驾驶模式，自定义一下动力响应，百分之百转向，手感，轻重中都好，我现在用的是重 悬崖高度用一个标准性能用运动夹，重点是前后驱动力的分配，我们要手动调至百分之百后驱，并且不要打开这个驱动力分配补偿。 e s c 跟 t c 这块我们去到安全的菜单界面里面，把这个电子稳定系统关掉， 那需要注意的就是电子稳定系统在这辆车上每次重新启动之后都会自动开启，包括说你下去布置赛道，然后关门，开门有可能这车自动下电之后，上面这个 esf 的 图标如果消失的话，还得重新关一次这个电子稳定系统。然后现在一切就绪，准备开漂， 先试一把地板垫的漂移走，你来打方向，车尾滑起来了，保持一定的电门开度，我们来个钟摆， ok， 没问题。然后 进入定远纯后驱状态的车在雪地上漂移是非常轻松的，那我们在半电门尝试一下这个漂移走。你好，半电门的话可以踩着半电门直接就开始做这个钟摆跟变向的操作， 当然了，这也跟小米他们车系一直这种偏运动的调教可能还是说有一定的关系，就整辆车在研发过程中就把运动驾驶放在了这个车的基因上。 那现在黄石基东侧的保留项目一进到底漂移测试已经完成了。第一辆车对于小米预期来说，它可以调整到纯后驱的状态，所以新手还是老手在这辆车上都能很容易找到漂移的乐趣。 天色已晚，我们赶紧漂第二辆车吧。二零二五汽车之家东侧动真格，讲真话飘起！

今天品牌方给我发过来一个我没想到的一款机密车，这个动态版升级有个小秘密，成品在给兄弟们说，以防打脸。青阳优品与机械玩家联合制作小米苏七，老规矩，简单拆个箱看看怎么个事， 反正满满这么一大包。高砖零件独立分包，步骤做的足够清晰，既分包属于通用包，其他是单独步骤分包，一定要先把分包整理出来拼装，会省心很多。这个积木最牛的一点是只有一两个零件没有分包，可能确实太大了。 然后槽点依旧是通用包，实在是太多了，拿起来这小小一本说明书，开始拼装拆分零件，上面为通用包，下面为步骤分包，现在开始拼装，我们成品见！

正好趁着还没有下雪，我们在纯冰面的情况下看下小米预期 max 在 大势模式关了所有防滑和普通模式有防滑的状态下，同样踩到速度三十打一百八十度方向盘，看它的行驶轨迹怎么样， 准备踩到三十附近。好，一百八转，你看车就直接飘出去了， 你看就完全滑出去了。 这区别很明显，普通模式起步就没有打滑好转，一百八 能看到它的时速会慢下来，不是我松了油门，而是它的应该是限滑限制了它的动力，保证能够完美的转向看转过来了。 而这个测试在实际道路也可以得到印证在好在这全油门 其实没啥感觉，因为车外视角可能看起来好像没有啥，但其实我车里面呢是如果踩油门的话，是能感觉到那个稳定系统在工作的，就滋滋这种感觉。我本来想在车外视角拍一下他打滑被拉住的瞬间， 结果车外拍起来好像什么事情都没有发生一样，太稳了，实在是。结合偏头这辆车，我现在既可以在专业封闭场地安路线做可控漂移， 也可以在正常的冰雪路段未打开雪地模式的情况下安安稳稳的行驶。