赛450和赛550对比

空白亮防晒怎么选？想要颜值高，动力强，并且价格还便宜，那今天他们俩来了，废话不多说，上才艺！ 哈喽，大家好，我是深情老赵，今天在我旁边的是赛五五零和赛四五零，今天我们 两车同甲，我们会从外观方面，动力配置及推荐指数去做分析。本期视频有点长，请各位点赞加关注，方便后期观看。首先外观方面，有人说赛五五零像杜卡迪， 你说像吗？反正我觉得挺像，只是没有像杜卡迪那样犀利，他脸有点贪。其次就是这个赛四五零，他不就是缩水版的赛六百吗？整体看起来，这个赛四五零 你的颜值还是非常能打，有着像锻造碳纤维一样的定风翼和流线的车身，如果你是看颜值的话，他绝对是你的不二首选。配置方面，赛五五零搭载了一颗五百五十 cc 水冷双缸发动机，最大马力六十一匹零百，加速三点八秒， 不愧是进入三秒俱乐部的车。 tft 液晶仪表加杜雷博卡钳， kyb 倒置减震加单摇臂，可谓是卖点十足，反正用得到的用不到的都给你安排上再转关。四五零它搭载一颗四百五十 cc 的双缸发动机，最大爆发五十三匹，马力零百，加速四点二秒， 极速高达二百公里每小时，七八五的坐高还是那么的平易近人。双节日行卡钳搭配前后 ads 滑动离合，带有 tcs 牵引力控制，也有单摇臂和胎压监测功能。总结一下，他们俩配置都很 丰富，外观也很主流，动力也很强悍，上手也不难。如果你喜欢颜值，那我推荐你选择赛四五零，如果你追求动力，那我推荐你选择赛五五零，毕竟狠起来连自家兄弟都不放过。 好了，本期节目到这里就结束了，如果有什么想看的车型，可以在评论区给我们留言关注我，我是深情老赵，为你精选二手摩托车。

哈喽，大家好，我是叶玲，今天深夜更新必有大事，大家期待已久的钱江塞五五零妙香公益部，同时还带着小弟赛四五零。首先说在五零这个外观方面很有杜卡迪的精神感，所以合同社是作为杜卡塞或者是钱卡迪，那他的识别当中就是三角眼单耳笔和定风意。接下来重点来了，就是发动机， 你是原来的双缸五百个技术由奥普斯塔重新调教，功率达到了四十五千瓦，他比之前爆出的四十二千瓦还在达到三千瓦，已经达到了春风六五零的水平，可以说这个动力就是一个字，非常牛皮，再加一个字，吊打冲击， 哈哈哈，所以我就做他的发动机形式，和老的贝拉五零二有着非常大的区别，内部取轴也应该变成了二百七十度取轴，再说别的部分倒置可以比减任双别包围卡钳，这都是一目了然，重点是整个质量，一百八十公斤有点重，不过结合这个动力也还行，而且恭喜不急速也高达一百 一百九十二公里，所以他实测的话有可能会破两百呀。最后结合这个动力以及车主来说，他的零百加速在四秒以内应该是有可能，那么说在四五零和外观和线跑的在四百方向也都是单摇臂，但是他的发动机应该不是老发动机过钢，而是逆向研发传奇四百发动机之后再次扩钢 动力，下面老板三块大幅停造了三十几张啊，比春风四五零还要大，同时整个质量大幅下降了十公斤，只有一百六十公斤和春风四五零镶金，所以很明显前边要用五五零和四五零两兄弟对春风四五零、龙心五二五进行一高一低 上下夹击。不过这波操作之后，好像自家的赛四百和自家的赛六百也很尴尬，所以很多人表示钱将发起狠来，别说对手了，他连自 自己都打。最后我就大胆预测下这两款车的定价。首先赛五零应该是在三点三到三点五之间，那赛四五零应该就是三万左右了呀。那么大家觉得我预测的有道理吗？然后春风四五零龙行五二五前降五零，你会怎么选择？欢迎交流啊！

头几天评论区的老铁一直让我发赛四五零和赛五五零分期多少钱带走，一月还多少钱？这几天确实太忙了。老铁啊，没给你们发 在这嘎达，我向你们道个歉。老铁啊，但是今天，哎，咱必须给他整明明白白的明码票，报价咋说的，合适你就办，不合适咱可以不办，是不是？来赛四五零开始， 全款三万一千九百九十九，首付三千二就可以带走，明白吗？老铁？分十二个月，一个月还两千五百九十九，分二十四个月，一个月还一千三百九十六， 放款金额是两万八千七百九十九。多少钱能带走啊？首付三千二，加上税，保险，车船车牌， 禁押解押合计七千四百六十七，带回家了。老铁啊，赛五五零看一下啊，全款是三五九九九，首付三千六，分十二个月，一个月还两千九百二十四，分二十四个月，一月还一千五百七， 放款金额三二三九九，多少钱带回家啊？首付三千六，税保险，车船车牌，金押解押合计八千一百五， 明白吗？老铁？整车小外表，如果你喜欢啊，这个价格，如果你在能力范围之内，是不是啊，你就放心的干就完了。老铁，毕竟年轻一把，要对他几至几啊。 咋说呢，我发这个有的。老铁嫌贵，贵咱就别办，咱就现金买，是不是啊？如果你嫌我这个代办费贵，就是上 玩费贵啊，你可以自己骑着车管所去办去。老铁啊，咱家提裸车也是没毛病的，明白吗？老铁，我要满足你们所有的愿望，但是呢，代办必须需要花钱，因为啥呢？咱实销了，咱服务实销了，老铁啊， 明明白白消费哎，实实在在卖车。喜欢机车关注斌哥啊，每天给你们更新不同的机车视频。 三、不拘靓女。

不知道为什么，有人居然会说这两台中小排量的性能猛兽是工业垃圾，我自己真的想不通，一台三秒俱乐部，一台四秒俱乐部，如果是你，你会做什么选择呢？ we start dancing now sing it like good。 这两台车呢，都是去年下半年发布的，直到现在也就是热度依旧不减。春风四五零的话是先出的啊，然后毕竟阿春跟 qg 是死对头， 出完之后直接进了四秒俱乐部，那 q z 呢，也就坐不住了，直接就发布了一台五五零力压阿春。 回归正题啊，我们接下来说一下配置跟颜值，颜值方面的话，还是阿春的设计师更懂我们审美啊，毕竟春风不解风情，吹动少年的心。但是赛五五零也有着跟杜卡迪相似的前脸设计，以及这个醒目的担腰臂， 不过啊，呃，四五零呢，现在也快出单位版本了，敬请期待。不过配置方面 qg 还是扳回一筹的，毕竟价格摆在那，多出三千块的预算，配置如果不帮你加一点上去，真的说不过去啊。 这边两台车都是 kyb 的减震，不过，呃， qg 的这台赛五五零呢，是遇载可调的。再说一下自动方面，自动方面的话赛五零确实也是更胜一筹。这边前双后单碟刹的一个设， 而且都是不雷波的卡钳啊，对象是活塞的，还给你配了一个不雷波的上泵。再看一下春风四五零 s， 春风四五零 s 的话，前面是单碟刹，制动方面肯定没有呃，塞五五零好， 而且只有前面给你配备了布雷博。再说一下加速方面，加速方面的话赛五五零零百加速三点八秒，比春风四五零 sr 的话略胜一筹，四五零 sr 零百加速四秒出头其实，嗯，怎么说呢， 这两台车的加速你也不用去追求什么极致啊，毕竟你也不是专业的车手，也测不到这么好的成绩。坐高方面，四五零的话会显得更加战斗，因为坐垫高，手把低可以看到啊，而赛五五零的话，他是坐垫低，然后手把高， 接下来其实跟街跑没什么太大区别啊，如果追求于榜赛那种的话，可以改一个降低式的分离手把坐姿的话，大概就这样子的哈，会显得更加战斗一点。两台车的话一台是同步，一台是翼步， 声浪的话也是有区别的，带大家听一下啊， 你们听出来哪台是翼步的吗？好了，喜欢这两台车的可以联系我，价格三万出头，还给你们赠送头盔手套跟碟刹锁，支持分期购车。

今天我们集齐了 qg 赛系列的全家福产品， qg 赛二五零、赛三五零、赛四五零、赛五五零和赛六百， 到底他们之间哪个更香啊？喜欢 qg 赛系列的往下看，我们逐个介绍，顺便讲一下二手市场行情价。那么首先是我们的 qg 赛二五零啊，这款车可以说是非常的火热啊，它的外观设计 看起来非常的大气啊，很多人也很喜欢这一款车，二五零级别作为一个入门级别的排量对新手还是非常友好的，缺点就是他是一个单缸机，然后新车落地两个多，二手还要一个大，太过于保值，我们听一下声音， 由于是当 干的原因啊，发动机震动方面可能会做的不是那么友好啊。如果说要讲究性价比，我们要看 qg 的赛三五零这款车，新车落地三个多，二手准新的，也不能说准新吧，八九成新，一万来块钱 他不香谁香。发动机呢，是采用的那个贝纳利的飓风三零二同款发动机，中国好声音啊，也是黄龙三百的同款发动机， 声浪非常的棒。 cg 赛四五零那就更不用说了，很多地方新车都还没货，还要等，我们这边就有二手现车了，省个购置税。这款车呢，外观酷， 故事赛六百，我们听一下他的声浪， 动力方面啊，个人感觉 提速要比赛六百更快，级数肯定是没有了，声浪没那么好听，但是三万来块钱便宜啊， 三万多块钱你还可以选择性能极致的 qg 赛五五零三秒俱乐部百零百加速，哇，三点几秒还有性感的单摇臂啊，虽说赛四五零也是单摇臂，但是他的排气管貌似挡住了他单摇臂，这个呢，是隐藏排气，单摇臂非常的明显。 我们听一下赛吴林的声音， 不要 赛乌林的坐姿更加偏向舒适啊，没有像跑车一样那么战斗。赛系列的大哥，赛六百四缸车万般皆什么品啊，唯有什么啊，就四缸嘛，对不对？我们听一下声浪。 哇哇塞，六百的价格啊，老款的我们只要三万多就能买到了，新款呢也是四万多块钱。如果是你 qg 赛系列全家桶，你会选哪一桶？

来吧，兄弟们，在我面前的这台就是全新一代的赛斯， 说实话我还是比较这个那叫啥来着，比较欣慰的啊，钱江这次的车海战术可以说是布的漫天，都是从上至幺二五，下至 赛一千啊，别急，反正今年也出来啊，直至最后一代的赛四五零也出来啊。不得不说，这一次的外观既结合了赛六百，又结合了赛五五零，然后他的这个整个的前梁会变得 比之前更帅了一些，然后就是他两侧的巅峰印，如果你不拿显微镜看的话，就我这个角度看他就类似于那种锻造的碳纤维的感觉，但是你其实一摸呢，他还是塑料的，起码在美观上给到你啊，对不对？然后 车头这里塞六百的车头是有点相似的，然后下面加了一个这个东西，也就是说五五零跟四五零给他结合到一块，你们不都说塞六百的地方一瞅吗？那不给你换成这个了吗？现在好看多了。至于他的发动机数据方面的，可以说是 高过了那个春风四五零 s 二一丢丢。哎，你别说四五零 s 二的最大马力是五十匹，这个最大马力呢，就给你调到五十三匹，最大扭矩那个四十牛米，这是给你调四十二牛米，也就是说这就是全方位 高你一点点，然后坐高方面呢，再低一点点，他应该是四八五的坐高。啊呸，等会我看一下，我忘了是多少 哦，是七八五的座高，那个四五零 s 二呢，是四七九五的座高，哎，那么一丢丢。当然了，具体这个呢，还是要看你的体重，你像我是我是一百三十五斤啊，一米八这意思，然后绰绰有， 至于他的骑行姿态呢，其实没变，那四五零，五五零以及六百，他们的整体坐姿都是这个样子啊。好了，来看下仪表方面，如果赛五五零跟赛六百的区别是中控台这里，那么赛四五零跟赛五五零的区别就是没有区别，其实是一模一样的，只是发动机不一样以及前脸不一样， 然后单摇臂也会帅气一点。轮胎给你的是马吉斯的排气，我觉得还是蛮不错的。这这个空了眼，可能是为了后续方便你装这个护杠， 在这里有个转接码出来装护杠这个还蛮不错的。马总琴的避震日清上卡田日清，你们不用再说菜了吧。之前总有朋友纠结，什么西户啊，不来国，这回没有了，都是日清啊，什么阿姨老，阿姨老这边一天都这 啊，怎么样？他的官方零售价呢是三万一千九百九十九，感兴趣的兄弟呢？可以可以找到我们，因为我们这里有现车啊，颜色齐全，哈哈，记得点个关注。

如果你要买赛斯五零，那你不得不考虑能否接受他的这些小缺点。废话不多说，上才艺。 大家好，我是深情老赵， 在我身边这台呢，就是被网友戏称为潜江忍四五零的 qg 摩托赛四五零，因为它的配置大部分都是忍四同款。首先就是他逆向研发的发动机，与忍四一样 采用了直列双缸四冲程，不过在忍事的基础上刚劲不变，增加了行程排量达到了四百五十匹啊真香！功率和扭矩分别达到了三十九千瓦和四十三牛米。但是我不得不吐槽一下他的小缺点，第一点，他的后端动 动力太差，他的动力主要体现在中断以后，但是转速达到一万转的时候，动力就会有一个断崖式的下降。 这种调教的好处就是日常充勤特别舒服，但是唯一美中不足的就是缺乏了一点高赚的愉悦感，我太难了。第二点就是他的排气设计问题，与忍尸一样的排气遮挡住了他帅气的干扰力，这不就是光棍的早晨多此一 哈哈哈。但是作为日常通勤，这台车绝对是你的不二之选，你别看他是双缸车，但是他的提速一点不比他的老大哥晒六百差， 但是他的轴距更短，重量更轻，对比赛六百操作起来更灵活，日常通勤简直不要太合适。配置上也是做到了极致，搭配马主席的减震双节前刹日清卡， 还有马吉斯的半自动轮胎，还有 tft 液晶仪表搭配牵引力控制 abs， 在配置上钱江可谓是诚意满满。好了，本期节目到这里就快结束了，大家还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找申请老赵。

直播当中呢，总是有人问春风四五零 s 和赛五五零怎么选？相信很多人会说选四五零 s， 但千人千味，每个人买车的需求都不一样，又都很纠结，还是有必要讲一些。首先我们从两车目前市场反馈来的槽点开始。赛五五零上不动，净空气导致刹车无力， 可调前避震原厂设定偏软，七千转以上震动略大。春风四五连刹一到二档换挡冲击档，原厂链条易拉长，后刹车净空气失效，离合器大鼓有杂音。当然，两家厂商都在陆续解决以上的问题，如果以上的槽点你都能接受，那么我们继续下面的内容。两车排量差距一百 cc 马力相差十一匹，骑行体验上，赛五五零会比四五连杀冲很多， 终端零售价超两千左右，但其实三角区别极大。春风四五零 sr 手把偏低，脚踏位置比较靠后，标准座高为七九五，原厂提供七八五到八幺五的改装件，用户可自费购买四五年啥的，新姿态更战斗，对于狂热跑山分子还是很合适的。而赛五五零手把位 位置比一般的防晒要高，脚踏位置适中，标准座高为七七零，但可免费更换七九零座高的坐垫。赛五五零的设定就更像零点六五零这类车型，拥有防晒的颜值加旅行跑车的舒适度，以及不俗的动力表现，这个坐姿骑起来比一般的街车都要更舒服。如果你只是城区通勤溜街，偶尔想跑山体验一下专属于机车提速的拉车感， 赛五五零会更适合你。普通用户不是什么马路车神，每个人的用车场景也都不同，但又想鱼和熊掌兼得，这才导致陷入纠结的境地。那么如果是你，你会选哪一台呢？欢迎评论区留言！

新疆赛五五零以及春风四五零 sr 这辆车到底怎么选是吧？直播当中是很多车友都有问到我，那么今天呢，两台车我都有拿到，这一台是 qj 店零试驾车，这一台是车友自己的四五零 sr。 首先我们从配置方面来看一下啊，在五菱用的是 kyb 的减震以及双碟的布雷博卡，前春风呢用的减震我没去查成牌子，但是他不是 kyb 的啊。然后使用过程中也有很多车友反应这个减震是偏软的，然后这边前面配的是一个单碟的布雷博。再一个是看仪表啊， 仪表是 tfd 彩屏，带一个动力模式调节，四五年啥呢？是不支持动力模式调节的，但是他也是一个 tfd 的彩屏也可以投屏啊。带五五零用的轮胎是正新的 s， 三四五年啥用的轮胎是正新的 as 零，两款轮胎都是正新的，区别在于 与四五零 s r 那款轮胎起温速度更快，就说他到达工作温度的时间更早。还有一个就是赛五五零这个 kyb 的减震就是对前减在弯道中的支撑性是要强于这个春风的四五零 sr 的，而且赛五五零的减震是可以调节的，两边都可以， 然后春风的四五零两边都是不可调的。在实际骑行过程中呢，四五零 s 的震动是要比赛五五零要小的，但是赛五零的震动也是你完全可以接受的一个范围。 再一个是动力方面，动力的话呢，三五五零就是全方位碾压这个四五零的啥了，真的是全方位碾压，路上连尾灯都看不到。现在我们就直接进入声浪环节吧，配置就不用多讲了，晚上都查的到， 绳子都不牵的 后，再是春风四五年啥的。 讲了这么多，塞五五零跟春风四五零 sl 到底应该怎么选呢？首先我们从供应的角度来看， 春风四五年啥在我们当地的春风店是两个月左右交付，那么赛五五零呢？在我们当地 qj 店是现车，随时可以提走啊，如果你不想等就赛五五零，如果你愿意等，并且执着于这个外观，那么四五年啥也是不错的一个选择。其实两个车没有绝对的好坏，配置方面可能赛五五零更高一点是吧？四五年 稍微差一点，但是两个车子真的没有绝对的好坏，他们都同样很适合从二五零进阶上来的车友，喜欢哪个买哪个。这两个车子都不错的，现在来讲都是国货之光。都是国货之光。那么今天就讲到这里吧。啊，关注点赞还需要看什么样的后续私信我。

今天我们初二课，这是仿赛的大聚会，带大家看一看，首先这两个经典的传奇四百和 gsx 过来，然后这是春风的二五零 sr， 这又是一台 传奇的忍者四百，然后这是一个 qj 摩托的啊，赛二五零。紧接着接叉这边就更有代表性了，这是一台春风的四五零 sr， 一个小姐姐骑的 这个旗子还是很战斗的，而对比之下呢，就有一台 qqjqj 模特的这个赛五五零， 就是明显刚才我拍了一下对比，这个其实确实就相对来说没有那么战斗了，非常高啊，这车吧显得，但是呢，有一点就是一会我要吐槽一下关于这个赛五五零啊，有一个我觉得还是相 对来说比较要命的事，这是我们今天学员的赛五五零啊，潜江的科技模特的赛五零零啊，五五零。吐槽两个点，一个是这个油门的框量， 一公分多的油门框亮，不知道这出厂怎么做的，标定这个还好，这是可以调的，但是他这个刹车太吓人了，前刹车，就像我上次说无极的那个车一样，前刹车这么多都是没有的，这么多都是没有，整个是无效形成， 这还是一个侧推直推的上蹦，但是你看整个这一层形成全都没有到，这才有，那等于这过程中我所有的东西，所有的力全是要去走形成，最后来一下非常危险，这个不知道这是一个个体的现象，还是整体大家都是这个样子。

全家好声音，我们今天来看看 q j moto 的赛系列到底哪台车子的声浪最好听？赛六百、 赛五五零， 三四五零、赛二五零， 你觉得哪台赛系列的车子是浪最好听的？我们评论区聊一下。

啊啊。

哈喽，大家好，我是建明星，传说中赛五五零的家族成绩可以吊打同级越级反超赛六百，是真的吗？那本期就用实测给你一个答案， better better better come correct bring the bring the bring the beat。 我知道大家最关注的就是零摆瞎子成绩，所以咱们等会讲。先讲外观和配置， 干嘛这个外观呢，只能说还行，他是有优点也有缺点，优点在于他的后轮是一个非常帅气的单摇臂设计，而且整车很壮，感觉很像一个大排量机车。那至于槽点嘛，这个开天眼加胖头鱼的设计感觉不够犀利，有点憨憨脸， 再加上坐垫有点矮，只有七七零度高，手法还有点高，总觉得不太够跑车范。再来说配置和参数，他的配置是相当的豪华，他的参数是相当的夸张。首先这个发动机是和奥古斯塔一起调教的双缸五五零，排量二百七十度水流发动机，他的功率高达四十五千瓦，这是个什么概念？可以正面硬缸春风六五零， 除此之外还有倒置 kib 减震以及双碟鲍鱼 m 四卡钳，与之匹配的轮胎也是高性能的正新 s 三半热龙价值拉最关注的性能，石头部分大家都知道它的功率达到了四十五千瓦，重量只有一百八十六公斤，这个参数是相当的夸张， 所以他们前间官方那个只有八十多斤的那个试车员给他跑出了三秒八的极限零百加速成绩，我连人带装备是一百五十斤左右，这个车呢是大半箱油，我跑出的实测零百加速成绩是四点四秒，而且还不是最快四秒四，是多次实测稳定四秒四，如果他对四秒 没什么概念的话，这么跟你说吧，春风四五零实测五秒左右，龙心五二五实测四秒九左右，就算是级别更高的赛列版实测，也基本都在四秒五到四秒八，也就说他真正做到了吊打同级反超大哥。那么问题来了，他为什么可以这么快，而是稳定的这么快啊？除了他本身动力很强之外，还有两点原因。第 第一个就是他非常不容易跳头。为什么不容易跳头呢？首先他的重心稍微靠前一点，其次是他的离合器结合很清晰，很好掌控，不像那个龙井二五那样经常跳头。那第二点就是他可以做到二档破百，节省了换挡时间。所以论加速，在座的各位，包括我大哥，四缸三六都是第一。 接下来就是他的刹车神器。首先他的规格很高，他是双碟包 m 四加正极 sm 二龙。不过我的实测成绩呢，就很一般，经过我的实测，他的百公里刹车成绩是四十三米多，鱼队用的那个龙筋五二五的单碟鲍鱼也只要四十二米多呀，为什么双碟还不如单碟呢？主要原因有两个，首先他的上 蹦不是鲍鱼的，所以制动力度比较一般，没有办法把足够的制动力度传到他的鲍鱼下蹦，而且这个手感呢，也比较偏软。那第二原因嘛，就他的 abs 调教也很一般，在我从一百多杀到八十以内的时候，他的 abs 就一直在启动了，一直到我刹停，所以大家可以看到我快刹停的时候，他的 abs 还松了一点，让我延长了那么几十厘米的刹车距离。 不过这个槽点并不是他自己的，春风跟潜江都有这个槽点，春风的刹车成绩是能差到四十五米开外。那接下来就他的操股份，他的操感受就是动力猛，出力操压弯难度比 高。首先动力猛达动力点，他从四千转一直到一万一段油，动力都很中倍，随给随油。不过四千转以内的话，他的出力不太细腻，在你换挡及收油站给油的时候会有顿挫。 弯道方面，因为他的整个减震的调教比较软，比较舒适化，而且呢重心比较靠前，同时轴距幺三二零比春风要长了五六十毫米，所以他的弯道稳定性比较一般，再加 它低转速下收油开油有顿挫，所以这车压弯的话难度比较高。我拿它来压弯模型的话，还是有着相当大的压力。不过他日常骑的话没什么问题，因为他的坐高真是太矮了，只有七七零，我一米七二是满脚掌着地。 接下来教大家喜闻乐见的槽点部分，第一个就是这个车的做工跟小件用料跟他大哥三六百一同级别的龙井五二五很有差距，比如说这个小风挡往外看的话是有轻微变形的，同级对手包括三六就没有这个问题， 这个接缝是有一些毛刺，而且这个塑料壳子跟这个接缝也没有同一对手一个三百那么精致。那第二槽点不用多说，一定是这个骑行三角，他的坐垫七七零真的是太矮了，手把又太高了，不要说跟跑车比了， 他就算是跟街车比，也属于一个很舒适很直立的那个，没有跑车应该有的那种战斗感。最后我们对赛五五零做一个总结，很明显他的优点就是极高的配置，极强的动力以及快的加速成绩。他的草原 主要在于做工、弯道以及骑行三角，所以很明显他不像一个跑车，更像是一个类似于铃木笋那样的跑铝。如果各位新手不知道铃木笋是个什么车型的话，可以下载懂车帝 app， 进入摩托车车友圈与我们一起交流。 最后，如果本视频点赞破万的话，我将出春风四五零、龙鑫五二五及赛乌林的三车对比，横屏地铁为证，绝不食言！感谢支持，咱们下期见！

哈喽，大家好，我是建林新，大家期待已久的黔江粉丝牌啊！不赛四五零试驾评测终于来了， 聊他呢，就不得不聊川尼忍四百，因为他用了大量忍色技术，所以被车友们戏称为钱江忍四五零。那本期就聊两方面， 是他有哪些忍四的技术，以及他对比同级有什么优缺点。首先他的发动机车架以及驾驶感受几乎都是忍四同款，像发动机他跟忍四一样都是水冷双缸八气门，但是在忍四技术上刚劲不变，增加了行程，所以他的排量达到了四 四九， cg 功率也达到了三十九千瓦。因为缸镜增加了，所以他的低扭更强，但是很可惜他的高转不足，忍思是一万两千五断油，而他则是一万多一点就断油。车架也是忍思同款，都是轻量化的分体的车架，把发动机也作为了车架一部分，所以他们的重量都很轻。 忍四一百六八，他也只有一百七十三公斤呐。三十九千瓦的动力以及一百七十三的重量，让他的性能表现非常强悍。经过我的实测，他的零百加速只要四点九六秒，对比同级忍者四百和春风都是四点八九秒，龙心五二五是四点八一秒，所以他们几个都是同一水平。再说亲感受，这个车跟忍四非常像，都是 轻盈灵活好上手的类型，那减震调教也都是软硬适中，更加偏向于舒适性，平顺的动力，轻盈的操控，加上高抓地力的马吉斯万荣，骑上这个车你就会觉得自己文能代步去买菜，武能压弯来摩西，总之就是无所不能。如果你还关注这辆车更多的驾驶感受，可以下载懂 车帝 app， 进入摩托车车友圈，与众多车主一起交流。那接下来就要说他对比同级的优缺点，那就是三大方面优点，分别是刹车配置好上手，先油刹车。他的刹车规格非常强大，他是双碟日进卡钳，轮胎也是一个高抓地力的马吉斯半热容，搭配强为 bs。 经过我的实测，他的百公里刹车成绩只要四十点八米， 这个成绩要远超统计对手，包括春风四五零、荣鑫、沃尔五、伊拉大哥赛五五零那些车，普遍都是四十一米多到四十三米多呀。 不过他的刹车手感略微有点偏软，以及马上刹停的时候 ads 依然触发，所以让他的刹车距离还有提升空间。再说配置，他不仅有非常帅气的后轮弹药臂，还有非常实用的前后胎压检测以及 tcs 牵引力控制。 再说第三个优势好上手，他的坐高很低，只有七八五毫米，重量一百七十公斤也很轻，所以我一米七二满叫老弟。我觉得男生有个幺六五，女生有个幺六零，其他就能毫无压力，再加 他的动力，就像忍思一样，比较吸暗性，而且还有 abs 加 pss 千里控制这两种电控系统的加持。所以我觉得如果你愿意骑幺五零的话，现在骑它就不是问题，可以说这个车就像忍者四百一样，几乎不挑任何人。那接下来就带大家喜闻乐见的槽点方面。 第一个他可用转速比较低，他大概是一万零几百转就会断油，比忍次少了两千转，就让他少了很多的高转乐趣，而且一定程度上拖累了他的性能成绩。这个车现在只能是三档破百，如果多给他一千转的话，他足以二档破百，那他的零埋头到四秒五以内都没有问题。那第二槽点就是他的做工，可能是工程样式的原因，他的做工呢就比较一般， 尤其是没有问题的，非常的平整，非常的细腻，但是他的塑料壳的边缘有一些毛刺，那至于这个细节焊接就属实比较敷衍了。第三个特点就是这个排气管，可以说这个排气管几乎就是忍者四百得一比一，但是他可是个后轮弹药币啊，你挡住了弹药币之后，就约等于挡住了帅气。 最后我们总结钱江赛四五零，优秀的动力，优秀的配置以及优秀的外观，再配合三点二的价位，让他有着极高的性价比，可以说他就目前钱江最优秀的双缸跑车，没有之一，有了他赛三五零和赛四百可以彻底停产。 最后如果本期视频点赞破万，我将出一期国产重大跑车的横屏，包括春风四五零、钱江四五零以及荣鑫五二五。那大家觉得三者中谁最强的？欢迎交流啊！

弹射哇，兄弟们，这一次正好啊，在这边发现这台赛四五零，就前两天 q d 被喷的很惨的那台车，正好在我们这边嘛，富哥也正好试了一下现在的国产车，你觉得怎么样？ 就昨天你轻轻的那个弹射起步，对于这台车感受是怎么样子的感受啊。以前呢？我 我骑过 qj 的车。对，一般般。是的啊，我都骑了不够五分钟，我都想 哈哈哈，但这个车。但是这个不不错，真的不错。这台车就是前两天的中耐冠军的车，他很有 potential， 这是很有实力啊，这是还没发挥出来，还没发挥，还没有很有力，还没有去试。还有他很有 诚意，这是他的刹车效果很好，效果非常好。对啊，我真的想不到现在国产车这么厉害。这个车真的拿了冠军以后，所有人都在质疑，我们不去评判他怎么样，因为我们赛车本身车子就要改，就要去测，对吧。但是这台发动机跟这台车，我们随便谁去试一下 都非常的惊讶，并不是说怎么样，但是他确实很有力气啊，一档换二档都翘头的，刹车屁股都抬起来的。对对， 这个是真的很让我觉得意外，因为之前很多兄弟们说这个钱江吹捧啦，什么虚假啦。 但是耐力赛的比赛也有冷四，也有二三这些参赛，你不能说输了就找借口，那赛车本身就存在，没有绝对的公平。对，那能有什么说反躁不反躁，拷贝不？ 呃，我我觉得呢，都在赛事里面，就算你是一个什么团队啊，什么有时候运气也重要。是啊，还有了成功就是给一车有准备的人。对啊，所以这一台车 我我只是在几路简单试了一下，我们简单试了一下，但是我都觉得很惊讶。我也是觉得很惊讶。其他车我骑一下，我这场调。哈哈哈。说真的。但是这台车。呃， 你是开玩笑。说明现在现在越来越有意思。就是我们所有的国产厂商现在往赛事去走，而车子经过车队去比， 那这样子就越来越好玩，车子才能越来越坐的是。是不是这样讲，国内的厂方现在叫很转哎，很卷哎，很卷很卷。对对对，我觉得这个 转呐。嗯，其实是好的。是好的。这一层是好事。对啊，以前我们永远都看不起我们自己的车，但是现在我们可以看得起自己的车。还有我们现在的车也可以到国外哎，也可以到国外去跑比赛，对吧。 凯越的三二幺能去跑，而这一次的四五零的这一台车，并不是大家所舆论的，媒体的说什么垃圾啊，宣传啊。但车手确实在试啊。我们确实是在试啊， 试过下来的每个人。事实他是 ok 的，没有问题，对吧？老板有钱哦。他愿意砸赛事，愿意砸车。那我相信他的车接下来的提升跟改观肯定会非常的大。还有特别是他的外观 啊，有点二破。破了突破。是不是破了突破产生感觉都很 到了。挺挺挺漂亮的。挺漂亮的。就是他这车可能还是设计的比较偏向于街道骑行，坐姿更加的靠后，坐高高一点，手把了就低一点，低了一点就操控更好。对，整体上也不错，但是那个车的重量就 还得要优化。对对对，还得优化。那确实，凯越三二幺那台车优化的相当夸张，这个还比较重的凯越有点过， 有点过分过分过分，太轻了。对对对，这个车一旦清下来一定很快。对对，好的，下次有机会再看。我跟富哥一块试车。哈哈哈。刚刚试完宝马，下一次看看是什么车。好吧好，可以。