清华教授董扬现在怎么样了

下一步芯片就有重大的变化。第一呢，分散式的芯片，要变成预控的芯片， 就要管很多功能。原来的芯片是硬件为主，嵌入式软件现在变成硬件标准化，软件分成化。所谓软件定义汽车总体的软件架构，对于总体汽车的性能影响就很大。智能化以后又增加了很多新的系统， 比如说增加很多很多摄像头，哈密波雷达，甚至激光雷达，每个感知都需要芯片来处理，多种感知还要集成， 原来这就是电子的控制，直管某一方面性能。现在的话呢，人工智能了极比较极致的是端倒端，那么对于整个芯片的算法、存储、算力都不一样，所以的话呢，芯片在车上的应用，芯片的能力和应用的方法都有重大的改变。我们出 我认为汽车芯片发展大概三种模式，现有的芯片市场化发展，一部分在中国市场增长很快，国际上还没有完全发展成熟，比如碳化灰，但画家很有可能中国直接建立用 idm 模式把它发展起来。 还有就是一些高端的高算力的芯片，我认为应该发挥我们的体制优势，政府、行业、企业合作，集中公关系统应用，发展我们的大芯片。人工智能芯片 现在的供应链形态的变化呢，是两大因素。第一大因素呢，外行业进来，现在人工智能很多新的产业，也包括新材料进入到汽车行业，那么供应链就增加了，汽车这个竞赛的赛道增加了。原来我们是五项全能，现在逆跑十项全能，你五项全能 能的组织方法和十项全能的组织方法是不一样的。第二，进步的速度。此前的二十年和今后的二十年是汽车技术极速变化的时间，因为动力的电动化、行驶控制的这些智能化， 他是大进步。大进步就需要产业链变薄，就需要沿产业链贯通。因为技术发展快，就需要打乱原来的成绩，沿产业链融合，然后迅速发展。 总的来讲，中国汽车芯片发展很快，二零二零年我们讲汽车芯片国产化率不到百百分之五，但是到去年年底， 我们经过粗略统计和估计，应该是百分之二十。我们从发展的角度来看，我们有效率高、成本低，然后技术进步快，呃，用户愿意接受 新生事物，还有产业体量特别大、产业链权这样些优势。我们的缺点是要求发展的心情太迫切，一个产业在发展和平稳中间怎么平衡？这些我们还需要学习。当个企业 单个产品拼价格还是拼性能，这个是很难靠自己来决断的。但是政府对于产业的发展 是可以做规范的，所以我特别赞赏现在政府提出要综合治理、内卷式竞争。那么现在面对中国这样一个蓬勃发展的态势，那我们怎么 保持我们的长处，克服我们发展中的一些问题和短板，这是非常需要的。

有对毕业于清华大学的董阳，他是一个资格比较老的清华大学的一个教授，他在不论是汽车电子 还是电动汽车方面啊，都是有写件数的一个人。他最近发表评论，他认为华为发布 mate 六零 pro， 麒麟九千 s 是不应该的，华为呢， 这种自救的行为是准备另立技术标准，这样会受到全球的孤立，应该华为去融入美国的集成电路的技术体系。 我们在这也讲一下啊，同样出自于清华大学毕业的华为现在终端事业部的余承东，他的体验可能跟董阳就有太大的 不同，这也就印证了上海的一位著名的股民曾经讲过的一句话啊，屁股 错在哪里，决定脑袋想什么。实际上董阳教授他没有尝过。余承东被美国打住喉咙，三年不能有五 g 手机的出货，整整三年， 他没有这种切肤之痛，甚至是断气之痛。那么董阳讲这个话看似有些道理啊，因为中国改革开放以后，在高技术产业领域， 一般来讲中国是融入世界的先进西方的技术体系的，但是现在美国断供我们的高技术的五 g 的芯片，已经把他的钳子 夹住了华为的喉咙，在这样的情况下，华为只好奋起反击自救。所以董阳的这句话，这些评论是一种悠闲的人讲出来的话，不是将余承东处于生死存亡的悬崖边上 感受所能体验到的。那么我们在这地方讲东阳的这句话，显然是违背了美国在高技术产业领域 全面打压遏制中国的现实。并且美国的商务部长雷蒙多这次访华甚至还讲，华为只有放弃高技术研发， 你才能得到美国减免对你的制裁。扎利文也讲，中国必须要放弃发展高技术产业，如果对照美国的这些高官的言论，董阳的话确实不合时宜。

清华董阳，华为手机最大的影响不是芯片，而是被逐出安卓生态近日，清华大学教授董阳 在二零二三中国汽车产业发展泰达国际论坛上发表了一场引人注目的演讲。他在演讲中谈到了美国对华为的制裁以及对中国汽车产业发展的看法。董阳表示，我希望我们有能力，但我们不要和世界搞一个不一样的系统、 不一样的生态，我们要和世界的生态在一起。他强调了中国汽车产业与世界的紧密联系和互动的重要性。董阳认为，华为手机最大的影响不是芯片， 而是在世界其他范围内被逐出安卓生态，导致华为手机无法在全球市场销售。董阳的言论引发了争议。一些专家表示，董阳的观点过于片面，没有考虑到自主研发高 科技技术的重要性和必要性。自主研发不仅可以减少对外部资源的依赖，还可以提高自身的技术水平和竞争力。事实上，自主研发已经成为了中国高科技领域发展的关键因素之一。 近年来，我们吃了多少因为西方科技封锁无法自主导致挨打、落后与民众失望的苦果？现在好不容易华为突破封锁走了出来，为什么总是有人要我们去当仰仗别人施舍的可怜虫呢？ 中国汽车产业与世界的紧密联系和互动有其重要的必要性，但是我们中国更应该在高科技领域加强自主研发，提高自身的技术水平和竞争力，把话语权领头羊牢牢地抓在自己的手中。