2023款卡罗拉双擎能上绿牌吗

这是一辆考拉双擎一加，也就是插电式混动，目前看来，我感觉双擎一加的优势还是很大的。双擎一加符合新能源补贴政策，所以可以上绿牌。在一些限号地区，单双号限行或者摇号困难的值得考虑一下。考拉双擎一加， 上绿牌，不限号不限行，想什么时候开就什么时候开，最重要的是省油省心保值。有想入手这款车的，挥动你们发财的小手点关注点红心，了解更多车型配置。

昨天有人说丰田没有可以上绿牌的车，今天我就带你看一下上绿牌的丰田车。能挂绿牌的丰田车一共三辆，第一个荣放的插电式混动，第二辆卡罗拉的插电式混动，第三辆易泽的纯电动。纯电动上绿牌很好理解，但是那插电式混动很多人会问，电没了怎么办？什么时候用电，什么时候用油？丰田的插电 是混动，也就是 pspv、 荣放以及卡罗拉两个车型，你可以把它理解为就是一辆混合动力车型， 只不过增加了一个可以纯电行驶五十五公里的功能，所以说他能直接上绿牌。说简单一点就是，如果说你的生活半径是在二十公里以内，买一辆插电式混动，你每天只需要充电， 开车并不会烧一滴油。第二，你并不需要像纯电车一样的担油里程焦虑这样的车型，因为它整体来讲还是一辆混合动力车，只要油箱里有油，就不会没有电。你觉得上立牌的丰田车香不香？

今天给大家介绍这款车是卡罗拉双擎，一家上绿牌的啊，免购置税。它是三种燃油方式，在油电混的距离上多了一个插电，家里二百那个二十伏的充电就可以用啊。看一下内饰， 是咱们传统的内饰，跟现在在卖的卡罗拉还不一样，中控屏是在中间这个位置啊，在下面的，然后是电子换挡杆，电子手刹，真皮座椅和天窗都带的。 然后看一下他的后排，后排空间也非常大。有很多都说新款的卡罗拉空间小，那你就可以看这台啊，这台空间大，然后运动抛光式的轮毂。这款车的售价是二十一万九千， 现在是优惠六万五，优惠六万五就是你要是不想充电的话，用加油也行啊，当油电混的开也可以，就保个保险就可以。这款车还可以置换啊， 置换最高是一万元那个置换补贴。然后看一下他的标，是蓝底标，然后前脸他的大灯近距离的看一下，然后看一下他的数据， 现车就是一台啊，先到先得。

看一下这台像绿牌的丰田卡罗拉，朋友们大家好，我是老曹，今天呢，我们要教两台丰田的卡罗拉，不过啊，这不是一般的卡罗拉，这是一台插电式混合动力的 丰田卡罗拉，双擎一加，在车子的右方就是充电桩的接口，我们看一下这边是他的充电接口，然后在另一边的话就是加油的接口了。 在后备箱这台车也配备了便携式的充电桩，不过这台车的电池容量并不大，官方公布的纯电续航里程只有五十五公里，如果在城里上下班距离不是特别远的话，开这台车 几乎可以不用加油了，这一边就是他的加油口，这样的车子啊，也不用里层焦虑，随时可以 已加油。这台车搭载的是一点八自然吸气的发动机，最大马力九十九匹，内饰和 燃油版的卡罗拉没有太大的区别，只是在换挡杆这个地方有点不一样，这个做的很迷你的档把，和其他车子的换挡逻辑有点不一样，需要向左边搬过去才能换到 r 档或者 d 档，而且啊， 我发现它这上面有一个增加的一个档位，叫 b 档，这个 b 档就是发动机自动挡，需要在 d 档的时候才能切换到， b 档 就是 b 档。这个 b 档就是引擎制动的意思，在连续下坡的时候可以辅助车辆进行制动，同时也有一定的能量回收的作用。因为电池的缘故，所以后备箱的空间并不大，家用的客户 要参考一下。后面的话配了一个小书包，我们打开看一下书包里面有什么东西，打开书包里面配的就是便携式的充电桩，这个充电桩也很实用啊，可以在家用电的情况下，直接为这台车子进行慢充充电，非常的方便。 最后再次恭喜客户提车，这两台车也是单位采购用车，如果是家用的话，我建议大家还是实地去体验一下后备箱的空间，看这台车实不实用，毕竟他的售价也不便宜。 本期视频到此结束，喜欢记得点赞加关注哟，拜拜！

这是一台二零一七年的卡罗拉双擎，这是 happy 不插电的版本，那我们再看那边三台白色的也是卡罗拉双擎，但是他是插电的版，从外观上跟卡罗拉双擎还是有一些区别， 在标志上面就可以看到 pluse 就是插电式的卡罗拉双芯，那么可以看插电式的卡罗拉双星，这边有一个油箱盖，然后这边的话还会有一个充电的孔，这是插电式的卡罗拉双星，这是充电的，那么他跟不插电的卡罗拉双星最大的区别就是他的电池 会大一些，他的电池会大一些，其他的跟不插电的卡罗拉双擎是一样的。插电是卡罗拉双擎的最大的用处，就是在限购城市可以上绿牌免摇号，判定一辆插电式混合动力的车值不值得买，就看他有没有 不插电的版本，因为不插电的版本的车型的技术含量要比插电版本的技术含量要高的多的多去了，如果没有。

怎么咱家开的加油站了啊，是不是啊，这是充电的，咱们能在家里充电。丰田卡罗拉一点八混动，五十五千米的续航，整车质保三年十万公里，电池足质保八年二十万公里。这车二一年的车，跑两万公里。这车油耗几个油到天了。 四五个有动力哇哇的。绿牌南中环桥，南内环桥好多公共停车场都是免费的，不花钱。一个月六百，十个月六千，又省下钱了。虽然它指导价二十万零九千八，但是 好多四 s 店都不按指导，有优惠啊。多功能的方向盘，再加上好像是一块屏幕，但实际不是哈，我已经定上了。八百块钱换一块中控大屏，跟卡罗拉一模一样，但它的指导价是二十万零九千八，支持慢充， 你回了家之后把这线接上，非常方便哈。本来丰田车就省油，这一下更省油了。我多钱拿着了。九万五千块拿一台混动车，油钱省多少？ 不省三五千，一年省一万。你要不管开多少年都是这种状态，原版状态啊，就没有任何的事故。看一下这玻璃水，水清澈，刹车油那边还有发动机的防冻液，是两套防冻液，他因为是双擎吗？有一句话怎么说，世界的雪佛兰，中国的别克。还有一句话就说只有两种电动，一种是丰田电动，一种是其他电动。

大家好，今天的车型是二零二三款丰田卡罗拉双擎卡罗拉是一款省油耐用的家用轿车，丰田的混合动力系统技术已经非常成熟，高可靠性的发动机让用车非常省心，并且这辆车非常的省用， 油耗仅是普通燃油车的百分之四十到百分之五十，并且还免去了充电的麻烦，长时间使用会节省一大笔费用。平时加速都用电机来驱动，电机非常的平顺和安静，加一箱油可以行驶一千公里左右，也减少了平时去加油站的麻烦。 我们来介绍下车辆的详细参数和配置。装有一点八升自然吸气发动机和电机组成的混动系统，与之匹配的是以 cvt 无级变速箱，能输出九十八匹的最大码力， 扭曲也是达到了一百六十三牛米。车身类型是紧凑型车，能到达的最大速度是一百六十公里，零到一百的加速成绩是十一点二秒，通信部给出的油耗是四点零升，有四点六米的车身长度。底盘驱动类型为前置前驱。 我们进入前排看一看，车门虽然都是塑料材质，但是做工还是比较精致的。座椅使用电动调节位置，植物的座椅宽大，舒适柔软，各种奉献都非常细致。 这里是油箱盖和后备箱开启按钮，油门和刹车的距离合适，这里是灯光的调节。 内饰的设计风格以实用为主，方向盘的尺寸还挺大的， 驾驶室上方都是塑料材质，内部的功能按键布局都非常合理，遥感的档把非常的经典。 手套箱的尺寸还挺大， 两个杯架也非常实用， 车辆配备由电子手刹和自动启停 档把的下方有一块真皮奉献。车辆还配备了驾驶模式选择、储物和支持无线充电功能。 空调采用旋钮和按键操作，中控的屏幕并不是很大，显示的内容还算比较清晰。车辆顶部配有阅读灯功能， 化妆镜也配有补光灯功能。这里是多媒体控制按钮， 这里是定速巡航等功能，这里是灯光的旋钮， 这里是雨刮器。液晶仪表盘非常酷炫， 方向盘使用手动调节位置。我们进入后台看看，后 车门的做工也属于一线大厂，后排的空间还是很宽敞的， 后排配有独立的空调出风口，腿部的空间还算比较宽敞。 手枕的尺寸还挺大的。这里是油箱盖和后备箱，我们打开后备箱看看， 后备箱的空间还算大的，带板下面有配有一个非全尺寸备胎，最支持四六比例放倒。总结下来，这是一辆省油耐用的家用轿车， 省油是它的最大特点，对于享用于家用代步的朋友可以关注一下。感谢你的观看，喜欢的话请给我一个强烈的赞！

收车价还是告诉你，但是你还是要给我留利润。今天拿下一台原版原漆的丰田卡罗拉双擎翼加，跟那个一点二 t 的蓝牌不一样啊。车况这补漆比补了几道道，按住这个漆膜仪，点上他三天三夜。他也是原版原漆。这车有啥缺点了？除了省油保值，剩下都是缺点。 里头一键启动配置并不低啊，看他的档把就轻轻一推，非常柔和。驾驶模式有纯电，有城市电，运动舒适。普通。看这个油耗，只要他有点电，他的油耗肯定不会超过五个。能夸他的地方了，来夸夸轮胎吧，轮胎挺新 哈哈哈哈哈。身上充满了红洞的标志，这就是空虚。滤芯盒盒。有人不知道空滤是啥，相当于你鼻子里的鼻毛。把这一开看，这空滤非常的干净，空滤也可以不上进气，非常非常顺畅。但是发动机可能会拉了缸。 综合动力哈哈哈哈，有啥看头的。这车很良心啊，隔音棉跟阿尔法同款的支杆子。省油省油省油，保值保值保值！这车拿车价九万五千块。

大家好，我泡泡今天入库的这辆是一个二零二一年六月份上牌的 丰田卡罗拉双擎一加，这辆呢是一个插电式混合动力的，可以上杭州绿牌啊，从此不限行啊。油耗这个车是非常的省啊，就有混模式下，有油有电，基本上 呃百公里是三点九升到四升的样子，综合下现在的油价差不多三毛一公里，如果说到时候油价回落的话，基本上就两毛左右 油，混的车长途都不用再那个了。然后这个车跟普通的卡罗拉，外观方面呢，就是车头可以一脸就认出来，这边是有蓝色的这种装饰的，然后中间这个标和普通的也不一样啊，也倒是带点蓝色的， 包括大灯的灯眉这边。然后车子这辆呢是一个中配的，是带有天窗的，低配的车型呢，它是没有这个天窗的，全铁的这台呢公里数是跑了五万公里。皮的座椅之前是包了座椅套的在开的，这样呢是一个银转飞道啊， 然后座椅下拿，拿到之后里面呢也是非常的新，几乎没什么磨损啊。车子的左边是加油口，右边是充电口。车子的后排内饰什么的 车况可以说是非常的新啊，倒车影像啊什么的也有，后排的话也是镀铬条蓝颜色的， 一眼就可以认出来。这是车子后备箱空间，后备箱空间因为电池是在这个后后面，所以他这个空间不是特别的大， 但是平常家用放放东西啊，放点行李箱是完全够用了。然后右边是他的一个充电口，充电接口这边是慢充的，纯电呢是有五十五公里可以开 车子呢是一键启动，这边直接启动，钥匙刚好设计的，这个槽直接可以放上 这边，启动公里数是五万四千九百多。电线是充满的，然后中间大屏这些。他这个丰田的档把是做的挺小巧的，一个挂挡就是往左边推过来，然后往下他就是 d 档，往上推的话就是倒档， 倒车雷达，倒车影像都有啊。停车的话直接按一下 p 档就可以了。多功能方向盘这些东西也都是有带的。整体的设计啊，丰田本身就是比较简洁的啊，简单 比较耐用。这个车的电池质保有八年二十万公里，正常的一般新能源车型他是只有一个八年十五万公里啊。 这个质保也是可能丰田对自己的车子啊比较自信，他质保也是比较久一点，车子的四个钢圈基本上都没有刮擦。这个车的新车当时发票都是十七万多的，基本上落地的话 都是要十八万左右了。像这个车性价比非常的高啊，银转飞只要十二点八万。而且车子是一个 白色的原版，原漆的状态就是右前门有一点划痕，给大家看一下，其他几乎没什么磨损， 就在这个地方。因为是刮蹭到的，所以我们也没有去做漆。因为整车的话也就是前后保险杠这种做了一下油漆铁件是没有任何的拆卸补漆，车况非常的好。个人一手车 现在已经正式进入九二九元时代了，这个车百公里还能做到三毛一公里的油耗，已经说是非常的优秀了， 一百块钱下去的话有三百公里左右可以开了，满油满电，八九百公里轻轻松松车子。丰田的品质啊，大家也都是比较啊，认可了，就是有感兴趣的可以和我联系啊。

我们介绍的是二零二三款丰田卡罗拉双擎，定位的级别是一台紧凑型车，搭载一点八升自然吸气发动机和油电混动，匹配的是 ecvt 无级变速箱，输出的最大马力为九十八匹，最大扭矩为一百四十二牛米， 最高车速为一百六十公里每小时，百公里加速时间为十一点二秒，车辆总长度为四点六米，百公里的油耗约为四点零升。底盘为前置前驱独立悬架，官方指导价十三点五八万。 我们看到前脸的造型很漂亮，混动版本的丰田标志是蓝颜色的，十六英寸的轮圈很有运动感， 侧面的线条也很修长， 尾部还有一个凸起的小尾翼。 后尾灯的造型十分漂亮， 车尾灯使用 led 作为光源。右下角是丰田的混动版标志， 车尾双出的排气很有运动感，这就是那台混合动力发动机， 内部的构造非常复杂，丰田的发动机可靠性和稳定性值得肯定，车辆开起来的造型很帅气。 驾驶室的空间非常宽敞，车门大面积使用塑料材质，车门下面有一个很大的储物盒， 副驾驶前面的真皮奉献很细致。中控采用八英寸的液晶显示屏， 倒车影像显示内容很清晰，空调采用旋钮和按键操作，下方的储物盒适合放手机。 车辆的档把小巧精致，两个杯架很实用，车钥匙小巧精致，手套 箱的尺寸比较小，织物的座椅宽大舒适柔软。我们进入驾驶室看看，座椅使用电动调节位置， 方向盘可以呈定速巡航和多媒体控制等功能。仪表盘使用两侧机械式中间液晶屏的设计，后排的空间不是很宽敞， 座椅的背面没有配备网兜，后排有两个充电接口， 手枕的尺寸也比较大，我们打开后备箱看看， 后备箱的空间比较小，盖板下面有一些工具。 总结下来，这是一辆精致省油的小车。感谢您的观看，喜欢的话点赞、评论转发！

十月三日，丰田正式在日本市场推出了二零二三升级版卡罗拉车系，包括卡罗拉轿车版、卡罗拉旅行版和卡罗拉运动版三款车型主要是针对动力、安全系统和互联功能进行了升级。 从外观上面看，二零二三款卡罗拉全车系都在头灯组、水箱、格栅、车色等进行了调整，不过整体的变化不大，车尾造型几乎保持原状，内装布局基本保持不变。 不过升级了最新一代多媒体系统，客户可以选择八寸 display audio 或十点五寸 display audiobus， 中控屏可支持互联导航、无线 ipod carplay 和有线 android auto。 动力方面，混动车型采用一点八升混合动力系统，更新了所有电动模块，提供两驱和电动四驱版本增效最大马力为一百四十匹汽油，车型变化较大。卡罗拉旅行版由原来的一点八升自然吸气四个 钢发动机换成了一点五升自然吸气三缸发动机，搭配 direct shift cvt 变速箱，可提供一百二十匹马力、一百四十五牛米的动力输出。 卡罗拉运动版则由过去的一点二升涡轮增压四缸发动换成了两升 dynamic force 四缸，同样搭载 direct cvt 变速箱，动力输出得到显著提升。 安全方面，升级了 toyota safety sense 的功能，新增了一些主动安全驾驶辅助，另外系统也支持软体更新，让驾驶辅助系统始终保持在最新状态。丰田在日本给出的建议零售价，卡罗拉轿车版一百九十九万日元至二百九十九点八万日元， 约合人民币九点八万元至十四点七万元，卡罗拉旅行版二百零七万日元至三百零四点八万日元，约合人民币十点二万元至十五万元卡罗拉运动版二百二十万日元至二百八十九万日元，约合人民币十点八万元至十四点二万元。

二零二三款智能电混双擎，一点八升 ecvt 新版测评走， 搭配 v v t i 的这个智能可变气门正是控制系统， 这个一点八升发动机和七十千瓦的电机组合，让卡罗拉成为蓝牌车中最省油的存在，多年成熟的这个内燃气技术啊，让整车的动力系 稳定性可靠无比，而且故障率非常的低啊，三十万公里无大修的卡罗拉比比皆是，前后调教，出色的悬挂系统让操控更加舒适，而且麋鹿测试中他在同级别中也是最优秀的。 那么他的劣势啊，就是发动机的噪音比较大，然后轮胎行驶中的噪音比较大，然后动力弱，提速慢，然后被人们称为这个日系三大妈的一个车型啊。然后外观呢，略显老细，织布的座椅内饰啊，差点意思，不过还好啊，现在如果说买这辆车的话，免费给升级。

大家好，今天的车型是二零二三款丰田卡罗拉，双擎两厢版，装有一点八升自然吸气发动机，与之匹配的还有一台电机组成的混动系统，与之匹配的是 cvt 档手自一体变速箱，能输出九十千瓦的最大功率，扭矩也是达到了一百六十三牛米。 车身内形是紧凑，停车能到达的最大速度是一百六十公里。工信部给出的油耗是四点一升，有四点六米的车身长度。底盘驱动，内形为前置前驱。我们看到车尾的造型年轻时尚， 这辆车只需要加九十二号汽油就可以了，后视镜像一颗黑色的珍珠， 黑色的车顶也很年轻时尚。 车辆使用双拼色的车身， 前脸的造型也经久耐看，和现款的卡罗拉还是区别挺大的，夸张的大嘴霸气十足， 底部还使用了双出的排气，让运动感十足， 实际上只有一个排气孔在工作， 熏黑的三角大灯也很漂亮， 十六英寸的轮圈用在小车上刚好合适，黑色的轮毂也很时尚年轻。 后车轮也采用同样的尺寸，车身侧面的线条还是很修长的， 毕竟这辆车的车身超过了四米六。 我们打开后备箱看看， 我微信的空间还是挺大的，两厢车的载物能力 确实优秀， 可惜车辆下面没有放置备胎， 车门还采用了电动尾门设计，六比例放倒让后备箱的空间更大了。 车门的用料还算比较扎实， 后排的空 空间还算比较紧凑， 植物的座椅宽大舒适柔软。 内饰的风格主要以简约实用为主， 两个屏幕显得车辆还是很有科技感的 车辆，还有氛围灯的使用，让车内更加温馨浪漫， 黑色的内饰让车辆更加成熟稳重， 蓝色的提示灯也让车内更加有科技感。 手套箱的尺寸不是很大，但是很深， 液晶仪表盘动感十足， 车辆还支持无线充电功能。 方向盘集成了定速巡航和多媒体控制功能。 仪表盘可操作的功能还是挺多的， 中控的操作逻辑非常的简单，容易上手。 接下来这是一辆非常实用的家用轿车， 感谢您的观看，喜欢的话请给我一个赞！

开了几个月的准新车，二十个落地，现在亏八个多就可以带走。就是这一台二零二二年上牌原版原漆的卡罗拉双旗一加一点八先锋版配置。 这个车官方油耗只要三毛多，而且呢能轻松上绿牌，十一个大就能带走，你们觉得划不划算？

汽油的价格已经步入九元时代了，今天我为大家介绍一台特别特别省油的车型，就是我身后这台一汽丰田卡罗拉的一家车型，一点八叉六混动车型，上绿牌。 新车指导价是比较高的，是二十点九八 w 的一个配置，先锋版配置的话，大家可以对某对照某车之家 客户一手车二零年十二月三十号上的牌，重点是十二月三十号上的牌。实表行驶了三万公里，全车的话只有一处漆，其他为原漆的一个状态。这台车究竟有多省油啊？我用白话给大家介绍一下。 呃，纯电的话是续航五十公里，就是家用电二百二十伏就可以直接对他充充电。第二种模式的话是混动模式，混动模式的话就是百公里的话是 一点八升公斤部给的油耗是百公里一点八升。第三种模式的话是强混动模式，就是不充电的情况下，只靠发动机燃油燃油工作的话，百公里油耗是四点八升的一个油耗。这台车经济性特别好，新车虽然价格比较高，但是这台车的话 现在展厅的话给的价格是一个将近十二的一个价格。如果你对这样一台车感兴趣的话，可以来电试乘试驾，接受任何地方检测，车况绝对透明。感兴趣的话可以私聊我。

一汽丰田发布了二零二三款的卡罗拉，二零二三款的卡罗拉不仅带有讽刺的魔幻色彩，而且带满了笑点，本期视频依旧干货满满。二零二三款的卡罗拉第一个笑点是最不应该带有汽油颗粒捕捉器的动力总成，带上了汽油颗粒捕捉器。 为了满足国六的第三阶段环保要求，符合国六的最终形态，国六 b r d e 的尾气环保要求。二零二三款的卡拉一点八升的混动版光荣的带上了 gpf 汽油可乐捕捉器，而普通的燃油版一点五升和一点二 t 的排量和以前的老款是一样的，并没有带有 gpf 汽油可乐捕捉器。 在我们普通人的印象当中，日系的混合动力车型因为省油会变得更加环保，那么更加环保的混合动力车型竟然需要安装汽油颗粒捕捉器，而普通的燃油版却不需要安装汽油颗粒捕捉器， 这有点太讽刺了。主要的原因还是因为卡拉的双性版所采用的八字亚的发动机技术太老了，必须要加装汽油科二捕捉器才能通过现在的汽车尾气环保法规的要求， 如果视频前的你想购买卡拉的混动版，而且还不想加装汽油颗粒薄气，那么你只能选择停产在售的二零二一款混动版卡罗拉了。但是你要明白，二零二一款的混动版卡罗拉所使用的是丰田第四代的混动系统， 二零二三款的混动版卡拉使用的是丰田第五代混动系统，这两代混动系统之间存在很大的技术差距， 可以说携带第五代混动系统的二零二三款混动版卡拉具备更强的动力，更低的油耗，而二零二一款老版的混动版卡拉系统综合马力仅为一百二十一匹左右，零百公里加速时间在十一秒左右， 而二零二三款的混动版卡拉，他的系统综合马力达到了一百三十七匹，足足提升了十六匹马力，且零百公里加速时间来到了九点五秒左右，并且二零二三款的卡拉所使用的第五代丰田混动系统具有更好的燃油经济性。 卡拉的第五代混动系统整体性能有大幅度的提升，主要原因有两点，第一点，比亚迪为丰田提供了超高倍率的三元锂电池作为其系统的动力电池，相比于以前卡拉所使用的聂青电池，比亚迪的高倍率三元锂电池具备更高的能量密度，更高的电池功率。 第二点，第五代的丰田混动系统优化了电机和电扣驱动，电机体积变得更小，动力变得更强， pdu 电源分配优化变得更加的出色，而且 pdu 会变得体积更小。而现在 魔幻讽刺的事情发生了，携带第五代丰田混动系统的卡拉性能更好，但是他带有汽油科尔博气，而携带第四代丰田混动系统的卡拉性能拉垮，但是他不带有汽油科博器。二零二三款的卡拉第二个笑点就是悬架换大屏计划， 二零二二款的三缸一点五升卡拉的后悬架是一字型多连杆技术，二零二三款的一点五升三缸卡拉却切换成了扭力量悬架，地球人都知道一字型多连杆悬架操控性更好，乘坐更加的舒适，缺点嘛，就是造价有点小贵。 二零二三款的卡拉一点五升三缸版本将原本的多连杆悬架换成了扭力梁，其目的就是为了以后的价格大战考虑，所以大家如果想购买一点五升三缸卡拉的，可以再等一下，因为卡拉即将开 让利大酬宾模式，因为丰田的主机场已经为一点五升卡拉的让利大酬宾铺好了道路。 二零二三款一点二 t 的卡罗拉后悬架并没有减配，依旧采用原本的一字型多连杆悬架，但是和一点五升的相比，一点二 t 的屏幕却变小了，因为一点五升版本所采用的仪表盘屏幕是七英寸的，中控屏幕是十英寸的， 而高配的一点五升版本仪表盘屏幕是十二点三英寸的，所以整体来讲，一点五升版本的屏幕是七英寸加十英寸的组合，而一点二 t 的屏幕组合是可怜的四点二英寸加八英寸，或者是四点二英寸加九英寸的组合， 充分说明了一点五升的屏幕就是用悬架换来的，一点二 t 的多连杆悬架就是用屏幕换来的，这才符合本子的经商之道， 从不吃亏啊。除此之外，更加魔幻的事情是，一点五升和一点二 t 最大的差别竟然是他的 cvt 变速箱技术，一点二 t 所采用的是丰田第三代的 cvt 变速箱，而三缸的一点五升版本所采用的是丰田最先进的第四代 cvt 变速箱， 自带 cvt 变速箱，带有齿轮直驱模式。我们就可以认为一点五升的卡拉在起步的时候它是一个二 at 变速箱，等到第三档的时候切换成传统的钢带传输 cvt 变速箱模式。 丰田的第四代 cvt 变速箱具备起嘣猛，而且能够消除 cvt 变速箱的冷保护这些非常好的特性，二十万左右的凯美瑞和荣放都使用这款变速箱就足以说明一切了。而反观一点二七的卡拉，所使用的是老掉牙的三代 cvt 变速箱，油耗大就不说了，而且这款变速 箱还略带顿挫。二零二三款的卡拉三缸的变速箱好，但是它的发动机毕竟是一个三缸发动机，四缸的一点二 t 发动机不缺缸了，但是它的变速箱又有点 low。 二零二三款的卡拉在选买上只能用三个字来形容，烦死了，烦死了 啊！二零二三款卡拉继续各种魔幻配置加持。

i'm telling you to break my cd。

老铁们都说这个卡罗拉呀，多少钱价位的都有。今天咱们带来的是一台二零二零年一月份上牌的卡罗拉，双行一家。 何叫一家呢？插电混可以插电，他是绿牌，不限行来，不限号。百公里耗油量，你要是充电的话，哎，几十公里一分钱不花，一个油不走。如果你要是不充电的话，百公里三个多油。 漆面是全车原版原漆。这车的价位是多少钱呢？办齐了，二十。这车跟凯美瑞的价格差不多。一会咱们进里边去看一看， 这个车真的是很新。你看看这个方向盘，是不是大哥带定速巡航的，远近光 led。 那么前几天咱们讲了说新版的卡罗拉霜已经减配了，我给你讲解的那是钱没到位，钱到位你来个旗舰版的。一点没减配， 还增加了啊，小档把，水晶档把，电子档，自动恒温空调，这小嵌入式的屏幕啊，车机互联系统，看这个座椅加热都有。这必须得安排原装的， 但这手刹，这个啊，没给您弄电子的。这就说明一个问题啊，别的地都给你武装到牙齿了，这个就偏偏给你来一个，这个手动，让你去体验，让您去感觉外边还有什么呀。还有这无钥匙进入侧气囊帘，那也得有行车 记录仪呢。安排车主大哥呀，很贴心，说安明啊，这给未来车主留位吧，留个念想。这个是真滴啊， 这款车我给老铁们讲啊，咱们这个真皮座椅，外边套着这个座套啊，座套看里边，这个里边新不新的，真皮没用过就拿这个挡子了。车主绝对仔细啊， 空间的还可以，前后都是可以的，原厂的，丰田的鸡毛小脚垫，必须得有原厂带的。这个充电线，哎，小魔王还在了啊。我说过老铁，这个车你可以充电，你可以不充电， 充电的话更省啊，不充电的话就当双擎开，那也是省油啊，自己选择啊老铁。备胎看一看啊，工具一应齐全。备胎必须得是新的，没用， 没拿下来过。搭载的是一台一点八升的双行发动机，一层小浮土是咱们最喜欢看到的那种现象，现在是着车的状态啊， 这个声音你听见没？有音，省心啊。需要油的需要油，需要电的需要电，这点是咱们比较喜欢的地方。老铁们。这个颜色的卡罗拉也是别有一番氛围，比白色的真是不孬。 那么这样一款旗舰版的配置，老铁们有遇到过吗？咱们评论区见，真地道。