问界m7打气装置如何使用

bgm 七的传车改造，取掉主副驾的头枕，然后把座椅调到最低点。 m 七全系标配头枕音箱我研究了非常久，其实还是可以拆掉的，只是有两根线不能拆掉，大家就稍微小心一点，不要过度的去拉扯这两根电线， 感觉这个线好容易被扯断哦，我一开始也有这个顾虑，但是呢，拆拆装装差不多有六七次了吧，目前头枕影响也没有受到影响， 反正大家自己小心一点。因为 m 七的座椅不能完全放平，所以呢，充气的填充物是必不可少的。 好烦哦，我刚刚买的充气泵用不了，这只能用嘴吹了吧， 吹完我整个人嘴唇都白了，哎我靠，吹的我想吐。边吹边跟卖家沟通中，总共要 要用到五个填充物，首先，前后呃四个座位各一个，然后呢，后排的两个座位中间也要有一个，这样才能形成足够的支撑点。 这个充气床垫宽度是一米三，长度是一米九，我使用感觉刚刚好，前面后面也不会顶到宽度呢，其实可以到一米四就更好了，还好充气泵修好了，不然我吹这个充气床垫会死掉吧。 第一次睡在问题的车里，留个纪念，看明天早上起来会是什么样的一个风景。 wow 最后再分享几个注意的点，注意事项，一、必须开启小气模式，不然二十分钟后车会断电。二、小气时长拉到最下有不现实。三、 车内遮光板买不透光，且 m 七定制尺寸。四、睡觉时记得关闭车灯，锁好车。五、如果不开空调，一定要开点天窗或者外循环。六、关闭主驾迎宾功能， 不然开主驾车门座椅会升起。好，今天的分享就到这里，祝大家玩的开心，拜拜！

那发型的呢？呃，搞错了再来。大家好，靓仔课堂开课了，每天一个 at 小知识，今天教大家如何正确使用梦见 a 母的充气泵。首先先打开咱们的后备箱 卫生后，把这个卫生垫给他拉起来啊，拿出我们的这个充气泵，对线缘还有这个充气的这个口，咱们先把这个线拿出来啊，插入到我们后排自带的十二伏这个插口里面。 首先我们先找到轮胎上面的这个充气孔啊，把它给扭出来，扭出来之后拿出我们充气泵自带的这个这个线，把这个线的话再扭到 我们的充气口上，把它扭紧，扭紧之后啊，反过来打开开关，开始给轮胎打气。今天的靓仔课堂就到这边了，想要了解更多艾特小知识请持续关注我们。

哈喽，大家好，修车找大鹏。这是一辆赛里斯华为的问界 m 五，这个问界 m 五的胎压怎么消除呢？这个车的胎压设计的比较高啊，因为这个车身比较重，他那比燃油车的胎压要重。 正常的他的胎压呢是两点五，就是 m 七的是两点五到两点七，这个是 m 五的呢，是那个两点八到三点零啊。消这个胎压的时候注意一点，充好之后一跑就没了啊。

这胎压二点五怎么就报警了？赶紧去问问张同学。张同学哎，什么事？我这车胎压二点五怎么就报警了？二点五就报警了。嗯，报警就对了。 因为咱们华为新能源车呢，和传统燃油车不一样，因为他有电机，有电池，他比较沉，所以呢，气压会比较高一些。你像 m 五和 m 七也不一样， m 七一般是二点五到二点七，咱们 m 五呢，一般是二点八到三点零。 记住了吗？好像是记住了，好像是记住了，我看你应该是记不住。来吧，老铁们，咱们每台车上都有标识，就在咱们主驾驶门的侧面，拉开门就能看到。来看这 这呢，空载的时候呢是二点八，满载的时候打三点零。然后呢，建议咱们老铁们冬季打的时候，冬季打到二点九和三点零，然后夏季的时候打。 因为这个轮胎气压会随着温度变化而变化，气温低的时候，他这个气压也会变低，所以呢，要多打一点。 最后咱们老铁们要是有发现轮胎气压变低了，就可以来咱们用户中心免费的打一下气，如果不方便的话，就找一个轮胎垫啊，就进补一下就可以。好了。最后祝大家用车愉快，拜拜！

问届新 mp 这两个功能， m 车主看完之后会哭晕在现场，来体验一下问届新 mp 这大五座啊，这个朋友的车交付了，我们来感受一下， 小哥一米八的这个大高个看看，哎，这效果怎么样，躺着都非常的爽。另外呢，他也支持后排的小度数调节，但我觉得也算够用了。 然后呢，后排呢，也加入了座椅通风和座椅按摩，重点看这里，哎， m 五车主要羡慕了啊，这个 m 七呢是支持一个老板按键，你可以调节后排的这个前后呀，还有整个的一个角度啊，非常的方便哇，这个空间 就问你爽不爽。还有一点呢，就是 m 五车组会非常非常羡慕啊，给大家展示一下小小艺，打开遮阳帘， 哎， m 车主这块呢，得自己手动去遮阳啊。另外还有一点，打开天窗，记得天窗也是可以打开的，这一点呢，相信一些经常开高速啊，这个在城市开车人呢，他会非常的喜欢。

当您需短暂离车闭锁并将宠物留在车内等候时，在车辆控制设置页面开启车内关怀模式。您可设定离车闭锁后的车内温度， 保持车内环境舒适。还可设定中控屏上对外显示的提示文字，以打消路人顾虑，安抚周围行人，无需营救。 当您想在车内午休时，可在中控屏进入控制中心，点击小气模式，在休气模式里设置助眠音效，休息时长 点击开始进入小气模式，系统将自动调节 主驾座椅车内温度至舒适状态，同时关闭所有车窗，让你安心享受车内的放松空间。还可选择冥想呼吸模式里的不同场景，结合语音引导来放松解压。 唤醒智慧语音。您可以说导航到幸福咖啡馆， 当有多条路线时，继续说出路线编号并开始导航，再次唤醒智慧语音说进入音乐 导航，自动分屏，三指横滑调换窗口，左右顺序，点击导航区域右下角图标即可回到全屏。中控屏仪表显示屏抬头显示多屏幕，同时显示导航信息。 手机与中控屏碰一碰，手机导航流转到车上，快速导航，即刻出发。第一步，在中控屏开启蓝牙，在手机开启蓝牙和 nse。 第二步，使用手机地图选择地点、路线或导航。 第三步，将手机 nsc 区域靠近中控屏感应区，震动后拿开。第四步，根据屏幕提示进行连接，完成流转，完成一次碰一碰，流转后，在中控屏与手机上登录同一华为账号，完成蓝牙配对，连接 上车手机正在导航的任务，将自动流转到车上。主驾离车闭锁后，任务流转回手机，继续步行导航。 在超级桌面页面点击搜索设备，选择设备名称或在控制中心使用超级终端， 根据界面提示完成连接，无需下载即可在中控屏使用手机上的应用。 您可在中控屏上欣赏喜欢的视频、刷微博等应用。将自适应屏幕大小，方便您进行大屏操作。 从中控屏顶部下滑状态来进入控制中心，点击辅助泊车。低速向前行驶过程中，车辆将自动搜索周边可用停车位置，当搜索到车位时， 踩住刹车并在中控屏点击开始泊车。请您松开刹车与方向盘， 直至泊车完成， 此时档位将自动切换为 p 档。 在辅助驾驶设置页面开启车道巡航辅助。在车道线清晰的道路上行驶时，仪表显示屏出现灰色巡航图标， 向后快速拉动两次巡航拨杆或短按方向盘巡航按钮，激活车道巡航辅助。车辆将保持在车道内行驶，前方有车时，车辆根据前车速度及驾驶员设定的跟车距离调整车速。 前方无车时，车辆按照驾驶员设定的车速行驶。向上拨动一次巡航拨杆，设定车速增加五千米每小时。向下拨动为减速，向前推动拨杆或轻踩刹车退出车道。巡航辅助 前向碰撞预警辅助紧急制动开关，每次上电默认开启。 当车速达到三十千米每小时及以上，系统检测到车辆与前车或行人有碰撞风险时，仪表显示屏会显示图室报警，同时有警示音提示危险，请驾驶员及时刹车减速。若驾驶员未及时反应， 系统会根据危险情况自动采取紧急制动措施，保护车辆与人身安全。 系统有新版本推送时，中控屏顶部状态栏会显示升级提醒图标，点击即可下载最新版本。 下载完成后，再次点击升级提醒图标，选择立即更新或预约更新。您也可在设置中的系统页面点击系统更新进行版本更新。

你好哎，你说这个 m 七这个实用小技巧也有啊，有三个我告诉你。走上车，教你我们 m 七三个使用的小技巧。调整空调呢？就是要是点的话非常麻烦，直接按住空调，来回上下滑动，左右滑动 可以调整了。或者说我开启我们的空调，然后直接上下滑动，左右滑动可以调整方向。这四个都是可以的。或者平时我们如果太阳太刺眼了的话，我们可以直接换一个屏保，点住这个时间左右来回滑就可以换屏保了，就不会刺眼了啊。

朋友们，问届大卖哈，来，正好给你们讲一下充电桩安装和选择的三个重点，最后一个特别重要，建议点赞关注加收藏。好，来讲第一个大问题哈，就到底需要买多少千瓦的充电桩？呃，我这里先说结论， 如果你是适用于经济适用的话，那就只买七千瓦，那如果你为了未来，这个未来指的是好几年哈，或者比如说三五年以后，你要换车，要换一个更好的更充充家用充电更快的车，那么你可以考虑二十一千瓦， 只能选这两个，十一千瓦千万不要选好。为什么？给你讲哈，来，听我讲一下哈。第一哈，问界目前所有车型他都只支持单向电，也就是说他只支持七千瓦。好，这里有个单向电和三向电的一个一个一个一个话题哈，待会给你详细详细讲。 他只支持七千瓦，七千瓦以上他是不支持的，就是再高的瓦数，比如说二十一千瓦，他也只能用七千瓦，懂吧？所以也就说你装七千瓦就够用了。 好，那么这里就社交一个问题，就是就是带你们在那个埋线的时候，到底做几千瓦的，到底做三相电还是单相电哈？ 三相电的话我觉得也可以埋，但是很多小区可能不支持，所以呢，呃，如果从经济适用的角度，或者说是从呃这个够用角度来说哈，其实七千瓦就单相电也就够了，埋单相电的电 那个线，然后呢，你装这个七千瓦的装哎，就够用了。但是如果刚刚还说了，就是如果你为了未来考虑，你也可以埋三相电，然后装二十一千瓦，然后但是你车也只支持七千瓦。这里就要提到一个点，就是市面上有这种十一千瓦装，这个装呢，千万不要买啊，千万 他们要买，但是括号哈，华为穿越装饰是一个例外啊。待会给你讲一下，十一千瓦装为什么不能买哈十一千瓦的装？给这个问戒去充电的时候，因为问戒只支持 单相电，但是十一千瓦他用的是三相电，用了三相电，然后每相三点五千瓦，也就是说用十一千瓦装给华为的问界，呸，给问界车充电的话只能用到三点五千瓦， 记住啊，所以这就是为什么十一千瓦装不能用，因为十一千瓦他连七千瓦到不了，他只能只能用到三点五千瓦。好，二十二二十一千瓦 他是用三相电，每相电丝那个七千瓦，所以二十一千瓦他就能用满这个七千瓦的电，懂了吧？也就说要么你买七千瓦，要买，要么买二十一千瓦，不要买那个十一千瓦的。好，刚 刚刚提到一句是华为穿装是个例外，是为什么哈？华为中央是这样的，华为穿装他这个就是他的一个技术了，就是他装的是三相电，但是呢，他在后面的就是在设设置上面去可以切换，切换的意思就是说他可以在设置里面去改变，说到底你是用单相电还是用三相电， 如果你用三相电，他就可以共计最高十一千瓦，如果你选单相电，他就会共最多七千瓦，懂了吧？比如说这种情况下，你比如说举个例子，你的车，比如说你是问借你朋友是个另外的车，那么你就用七千瓦，你朋友用的时候你可以切换成十一千瓦，让他用十一千瓦， 当然这个时候就有有好玩的地方，就是如果你切换成三相电，用十一千瓦给 win 接充电，那依然只有三点五千瓦，他他懂吗？他是后台去切，他是设置里去切换的，他不是自动去识别。好吧，这个是给你讲清楚，这是华为串装的一个，也算个亮点吧。好吧。第二点 就要给你讲一下品牌了，目前市面上哈就分两种吧，对吧？对于问界来说分两种，第一种就是华为或者赛利斯，这是算是官方的，另一种就是第三方的，其实哈，所有的都差不太多， 都差不太多。然后呢？呃，就是其包括你看到的华为啊，四 s 七，他都是代工的，这个能懂吗？都是代工的，所以其实大同小异，没有什么区别， 它可能在功能上面有一些小区别。举个例子，比如说华为穿越装，它可以去远程操控，比如说你躺在家里，然后比如你先把充充电桩插上。 对，有像今天有一个车友在跟我聊的问题，他说他有个诉求哈，他就他希望能够，比如说先插上电，然后等到十点钟以后那种就是便宜的吗？对吧？风骨吗？对吧？那个便宜的以后，然后再开机充电，他就可以在家里先躺着，然后等到到点了，然后在手机上一按就可以充电了。哎，这个还很喜欢的功能，所以他买， 他想买华为。华为充电桩，那确实哈，这种远程操控我觉得。对对对，车主来说只有两个情况，一种就是刚刚那种，就是先插装哈，他还是要先插上，插上充电桩，然后等到某个时候你想充电再充 这第一种。第二种呢，就是比如朋友想借用你的充电桩，比如停你车位上借用一下你的充电桩，然后你远程改开启，哎，这个是就仅仅只有这两种情况适用了， 但这样情况，第二种朋友借你穿装的情况呢？其实我觉得个人觉得比较少吧，这种情况我就先不提哈。第一种就是到点充电，这个实际上哈华为他自己这不这个问，借他有一个叫预约充电，对吧？这个是可以去直接使用的， 那么预约充电方法很简单，就是你，呃，比如举个例子，你买的第三套穿装可能是刷卡的那种，那么你到了这个还是开那个吧，开那个亮一点，到了这个穿装以后，到到停车位 以后，你先把这个充电桩插上，对吧？那个桩插上，插上以后，然后你不用，然后你把你在车上设置好这个预约充电。比如说举个例子，十点钟开充，然后呢你把那个卡一刷，刷卡以后代表充电桩开始供供电了，开始运作了，但是因为你的车还没有到那个约时间，所以车还没有接收那个电， 这个时候呢，就是相当于你还是没有开充电，等到这个时间能到点，到点了，然后车开始接受充电，然后这个就开始充电了， 懂吗？就是这个是我觉得就可能够解决刚刚说那种情况，那种场景了，就到点充电的情况，所以直接我觉得就 这么一刻我这么思考的话，我就跟他们聊，跟他聊以后就感觉确实这种远程操控这个其实也没有太大必要，那么所以是华为穿装，我个人觉得话就是确实也价格有点高了点。对我来说呢，华为穿装可能 还有些好处，比如说第一个品牌，他毕竟有华为标，很漂亮，我刚刚刚开始你们看到了第二个有优点啊，就是他那个充充电桩哈，稍微轻一点，但是我觉得我实际体验下来其实差距不大，因为家用装其实本身就不是很重，就很轻，女生什么都能拿动， 所以我觉得还好，没那么太，没那么太夸张的那个区别啊。那剩下就是信仰了，对吧？这个话品牌嘛，信仰这些东西我就不说了啊，这个是官方穿撞区别，那赛斯装艺是是是，实际上是一样的，我就不提了。 那第三放春装我就提一下第三放春装，比如说像秦达，比如说像普诺德什么公牛什么的，还都可以 都可以用，包括像你们买一些其他品牌的，比如说像什么，呃，你们闲鱼上可以看一看啊，其他品牌比如像什么比亚迪啊，什么吉克啊，什么什么，呃，梦理想啊，什么都可以，都可以用。那么第三方呢？ 充电桩里面啊，像刚刚提到像普通的那些都还不错，然后功能上啊，也没什么区别，就是刷卡充电就完了，其实不安全性啊，都是一样的啊，所以我觉得你们需要的话也可以去看看第三方充电桩，而且很便宜。像我知道的像普通的这边，因为之前我有认识普通的厂家吗？他们厂家 那个都没有意思，普诺德厂家也是个问界粉，他也是个问界车主，所以我跟他认识了，认识以后，然后他给我说他是普诺德厂家，然后我说那你给我搞个团购价什么的，对吧？反正我这个如果你们有需要的话，我可以帮你们搞一搞，普诺德团购价应该也就是不到两千块钱就能搞定， 对吧？你相比于华为的春装八千块钱啊，这些就便宜很多了，像像赛利色春装我记得也要将近五千块钱，对吧？而且是包现，那包现的话像刚刚那种，对吧？待会我可以，我可以给你们讲个情况啊，就是那种情况就是包 线反而没什么用。好吧，这就是第二个关于品牌，来给你讲最后一个重点啊，这个也是特别特别重要的，然后这个也也比较关乎到就是你们到底要选什么品牌。这这个呢，我给你做了一个简单示意图，分别是配电房，然后电表空开，然后穿装这三个。 呃，正常情况下哈，你们会遇到两种情况，第一种情况就是你们的这个电表加空开是必须要，要求是安装在电那个配电房里面，也就是说从配电房里面，呃，就可能拉个一米两米的出来，然后就必须装电表空开 完了以后再从电板烘开到充电桩，就这部分就非常长了，可能几十米。这第一种情况，第二种情况就是从配电房里面可以直接拉线拉到你的车位旁边，然后车位旁边装上电板烘开，然后装上充电桩， 这种情况下这部分大概有个几十米、二三十米、三四十米都有可能，而这部分可能就是个半米、一米的，对吧？还像是悠一下一个弯弯过去，很很近，这就非常近了，这个就不说了，忽略不计。这两种情况叫分开说。 我为什么要提这个话题哈，就是因为这个特别重要。像举个例子，像赛利斯或者华为的穿装，他是送个几十米，对不对？要送个几十米的线，比如说赛利斯要送三十米，华为我忘了送多米，好像八十米还是五十米，忘了哈，这个送的线他只是这部分能用， 就是从电表空开到充电桩的部分，这个线是能用的，这一部分他是不管的，能听懂吗？换句话说，如果说像刚才我说那种情况，就是说，呃，能够直接从，嗯，从从配方拉线拉到这个这个这个这个那个车旁边，然后上面这 对方就是就是一米半米的这种就完全浪费掉了，那线的部分浪费掉了，然后这部分还要还需要你自己给钱，也就说你买了个充电桩，然后你不仅没有用到他那个那个送的线，你还得自己花钱去把这部分线给买掉， 好吧？所以我就是对于这种情况下，我就不太建议你们去买那种呃，搭配线来一起卖的穿装了。好吧，这个是非常重要的， 来啊，这给你们看一下啊，这有个预约充电，就是刚刚给你讲那个问题，就是你可以先唱装，然后把那个卡一刷，对吧？就是充一装那边开启工作了，然后但这边你设置好以后，你把打开以后哈，他就到，比如到这个时间，比如我现在设置十一点四十八分就到这个时间，他才可以充电，就这么简单， 所以完全没必要去考虑说一定要弄一个什么远程操控的一下，我觉得没必要这个哎，钱嘛，对吧？节约一下就是自己的。行，那这样，那我是饭团，关注我了解最新的数码列车，拜拜。 nice。

一十五给他变个线哇，这个变线就不怎么好玩了啊！欢迎来到小伙正式测，今天给大家拿到了问届的 m 七五坐板啊，我们今天先从第一个测试开始，然后我调 自动模式，然后调到运动。第一个我们先测一下加速，他是有升档模拟的啊，三二一 哇，一瞬间有冲水的感觉啊，但是他后代就会比较缓一点了啊，取速绝对是够用的，杠杠的。然后问 gm 七五座版是花了五个亿去升级的，这五个亿花在哪里？大家给你们讲一下啊。整个内饰升级是非常肉眼可见的啊，质感提升非常强烈， 否则方向盘与车身内饰颜色也是同色同色的啊。然后再就是底盘的悬挂的这种升级啊，这个材质都变成九合金的保护车架材质的提升反馈到车身的这种动态的响应和这种质感是有明显的提升的啊，比老款的会相当于是厚重一点，但是简单开起来还是 稍微偏舒适偏软的。这种地方调教啊，待会给他试驾一下动态的，看看激烈架子他能不能 hold 住啊，然后刹车的脚感的话会有一点点的 q 啊，你会踩着没那么轻，但是他前调会有一点点的空行车啊，好在他的点头还不是很严重啊。底盘的悬挂的舒适度，你看过这种小勾小坎很舒适， 然后不是那种特别时时贴地的那种感觉啊，有一种软软的感觉啊，就是这种车子坐起来是很舒服，你要说有什么操控驾驶乐趣，我现在暂时还没有试啊，掉个头侧轻油啊，他在这个车上没有什么扭制转向的问题啊，很柔和。一百零五了啊，三二一十个刹车，一百零八。 哇，这个沙子好线性啊，没有点点 abs 的这种 boss 的感觉啊。很线性的，一直给你减速，虽然会有一点点头啊，但是这个点头不是很严重。来，甩一下哇，侧镜有，但是好在不慌， slo 晃一下， 方向盘很紧凑啊，你会感觉到啊，飘不起来啊，你会感觉到悬挂很软，但是你想去甩这个尾巴好像甩不起来，反正我速度比较慢啊，然后整个车身的紧绷性，包括转向还是有点连贯性的啊，没有说这么足，不飘渺。来，再来一下，清晰了， s 六只要你控制好好的。其实他的稳定性还好啊，没有说这么大的车，这么高的这个底盘让你操控不住啊，这点还是有点出乎我的意料， 但车型是真的有啊，但是好在好开啊。这个车我说了啊，主要是给坐的人啊，坐起来这个车很舒服，然后隔音的话啊。嗯，你要说有特别优秀嘞， 噪音还是有的，但是呢，我觉得还是属于中等偏上的水准，他就是一个纯电车的驾驶感受，我现在丝毫感觉不到。他的这个真神奇的记录啊，现在只有百分之十七的电，我现在用的自动推荐，他会自己去 给你去优化，你也有纯电，你有纯电优先，然后还有一个燃油优先，我调的燃油优先，给你们感受一下他的发动机啊， 你看我现在几层，我仔细听一下。听不到啊，来七十五，给他变个线。 哇，这个电线就不怎么好玩了啊，有点甩啊，因为他的悬挂的这个行程比较长，所以说我是打的时候他的车身晃动这种怪劲有点大啊，所以说车子会有点甩，不好控制啊，但是不至于说失控的那种感觉。我速度也不慢啊，速度真的感觉不到七十二。 哎呦，我手都掉了一个子。哎，我的天呐，响应还是挺快的啊，但是由于这个悬架太软了啊，等我过去了之后，这种晃动会有点大，不好操控啊。再来一下哇，动不动到九十个， 其实你转动不是太大就还好啊，因为你转动太大的时候，他的转向响应，再过来的话，哇，八十几了，这速度 真的感觉不到好，来这边给他撕啊。哇，人家虽然软，但是绷得住啊，来个大的 sl 哇，我现在七十几哇，个性真的棒，变个线七十。 这就看你的回的速度啊，如果回的快，打的快，他的 usb 进入及时的话，其实也还挺安稳的，就是你回的慢的话，这个进入不及时的话就晃动很大，其实是 sb， 还是响应慢半拍啊。哎，我回正之后车子还在撤，到最后面车子给我拉一下，所以电线不适合他。但是加速啊，那个刹车，特别是刹车感觉挺好的啊。来啊，踩把刹车啊，体验一下 发动机真的啊，真的很迅啊。这个刹车发动机你细细去听啊，只有一点点啊，真的很安静啊，平时这个车他在不发电的时候啊，或者是用纯电的时候， 或者是发动机打发键的时候，你听不到这个发动机声音，他就是一个纯电车的驾驶感受啊，我现在这么看好安静啊，但速度也不高，只有六十几码。好了，这个车今天驾驶是我的第四项目啊，该试给大家试，但是我觉得整体这个车自带起来啊，升级是有的啊，这五个亿花的还是挺值， 当然现在五个亿花进去了，价格还降下来了二十万九千八，肉眼可见的所有的方面呢，质感的提升啊，还是我觉得在这个价位里面还是非常有吸引力的啊，当然这个车你要是开的话非常轻松好开，一般的人也不会像我们这样是大的晃动啊，只要是好开，然后坐着很舒服。隔音呢，包括他的车机真的 很好啊，真的是非常流畅，遥遥领先，然后音响的话我觉得算不上特别惊艳啊，算不上特别惊艳，只能说，呃，还比较够用吧，只能这样子好啦， vgm 七大五座版，就是家用的话，这个车很适合这个轻松好开，油耗他也不高，就算你去用油的话 也只有六个都有啊，相信华为的这系统，相信他的这个电机技术啊，还是可以的，现在市场只能说很卷很卷啊，这么大的车型都来到了二十四万多，还这么高的配置，这是放在以前是根本无法想象的啊。 m 七就给大家讲这么多吧，你们自己去细细提问，每个人对车的这种要求和感觉不一样啊，试出来的车感也不一样啊， 我只把小武哥试到了做给大家分享啊，你们仅供参考听听就可以了啊，我就只是一个分享的博主，并不会说去判断这个东西怎么样怎么样啊，与我没关系啊，拜拜。

我老婆被问届 m 七的鸿蒙作仓和二排零重力座椅迷住了，我本来是想买比亚迪的，老婆说二十瓦以上的比亚迪没有适合小姑娘的车型，海洋网难道不是吗？我想老婆说的永远对，不过想问一下，买了问捷 m 七之后有什么注意事项吗？ 老婆永远是对的，连大嘴都说了，除了奔驰，其他用华为鸿蒙硬件和平台自己去做交互的那些车型，交互做的很垃圾， 他是在指哪些垃圾呢？交互流畅，那是因为只有塞利斯对华为是完全开放，由华为掌握 整个操作系统的设计控制权，能让华为强大的软件系统能对每一个硬件进行优化，这就是量身定制与普通的通用接口的区别。哪个货仓呢？就是这款 m 七最近 精华的部分了，是整车玉的控制，它和传统的分布式的玉控制不同的，就把华为最强的座舱玉、动力玉和自驾玉这三大玉控制提高到了最高的成绩， 而把车身欲和底盘欲下降到了最基础的逻辑控制的层级。这样做的好处呢？最大的发挥华为的硬件的适配能力和软件的计算能力，也能够非常便利的实现整车的 ota 的升级。 至于零重力的座椅，他是这样的，一按这个念之后，前排座椅自动的往前，后排座椅自动的往中间动，然后脚踏升起来，后背自动的往后靠，这就是一个完全的飞机的头等舱的一个享受啊。不过你今天问的是购买了之后座椅是这样哈。 今天开始就给大家做几期本届 m 七的使用手册。首先对于新能源汽车来说，大家最关心的还是充电问题，本届 m 七有哪些充电方式？练时间需要多久呢？ 既然是增城式，那么他就有充电口。左边呢是慢充啊，慢充呢是二百五十伏的是交流电，是三十二个安培。右边呢是快充，一千伏的是直流电，两百个安培。你懂 一千伏行业最高目前不才八百伏高压吗？虽然它标的是一千伏，但是它的快冲的速度 还是长达半个小时，也就是三十分钟啊。因为我们知道啊，是阿威塔的八百伏的高压充电，十五分钟就能够充满。比亚迪的海报，七百五十伏，它的快充十五分钟就能够充到三百公里， 怎么一回事啊？原来这个一千伏只是这个接口能承受的最高电压。最终决定这台车的快充时间的还是这台车本身的电池容量和充电功率。奔驰 m 七最大的充电功率六十千瓦，它充满四十度电池，也就是四十千瓦时需要四十分钟。 但是通常所谓的充满，其实是指从百分之三十充到百分之八十，因为电池本身有溶于的电量，所以奔驰 m 七使用手册第一条， 充电口的一千伏并不意味着这辆车就是高压电器平台，它还是普通的电压平台。使用直流快充装的时候需要三十分钟以上才能充到百分之八十，所以请你合理安排充电时间。当然，如果你家里有安装充电装的条件，直接插二百 二十伏的家用插座就可以充电，只是充电的时间会比较长一些。问题， m 七的交流充电最大的功率二百二十伏 七千瓦，实测大概五到六个小时充满电，并且有预约充电功能。如果电表有接梯，电架可以设置成晚上十点钟以后再开始充电，这样用电的成本更低。充电专柜吗？目前奔驰 m 七在售的有三个版本，销量最好的三十三点九八万。这款四驱豪华版 好像是不送充电桩的，需要车主自己去购买。华为的充电桩是八千元包四十米线，超出四十米还得加收每米四十二元的安装费。说实话这个价格不便宜的。 姐你又说错了，买问 jm 七的都是不差钱的。

都说啊，用华为 mate 六零 pro 必须开一台问届新 m 七，为啥据说会触发隐藏功能？来，我们今天一起体验一下。话说我也是第一次感受新款的问届新 m 七，据说他改款研发都花了五个亿，我们看一下他到底都花在哪了。 威尼 m 七最牛的就是他的鸿蒙座舱了，据说这是最新的版本，又升级了，可以跟华为 mate 六零 pro 无缝连接，打开手机的这个 nfc 功能，然后点击车机上面的超级桌面，这样手机上面的桌面就直接投射到车机上面了。 不仅啊 a p p 可以正常使用，而且你在手机上面没看完的电影也可以接着在车机上继续看， 去见十几年没联系的高手。还有个更帅的，我把手机直接往这个中控台上一放，手机上面的导航直接可以投射到车机上面去，相当有限。有两台华为 mate 六零 pro 了，手里一台，车上一台。我的天呐，据说啊，问界车机还能识别五轮对话，我今天来试一下啊。小艺小艺你好，我有点的热， 需要帮忙添加主驾，我现在还有点饿，帮我把车窗降下来补充一下能量。正在打开，明天天气怎么样啊，我想休息一下了，太阳区明天阴， 将使用上次的设置信息，调整座椅姿态，关闭车窗，后排乘客请注意安全。 哇，他真的是全部都识别到了，这真的是遥遥领先啊，遥遥领先。 cmc 新增了这个大五座版本，把后排的空间做的非常的大，足足有九百六十毫米，而且啊，他这个座椅非常舒服，你看这个坐垫这么厚，而且长度也 ok， 把我的大腿 完全支棱起来了，并且啊，所有的座椅都是有加热通风和按摩的，作为家用车啊，这个配置应该是挺到位的，老婆孩子丈母娘应该会相当喜欢。如果把第二排放倒，那后排再放一张两米乘以一米五的大床，再躺三个一米八的大汉也完全没有问题， 而且他把空间利用的也很好，你看后备箱下面的暗格，这么大，目测可以放进五十瓶矿泉水。如果我买一台家用车的话，我会很注重安全，毕竟车上坐的都是最重要的人。 关键 cm 七采用笼式车身结构设计，而且钢材强度都是潜艇级别的，还标配了八个安全气囊，而且在智驾版的车型上还有激光雷达和高清摄像头，安全系数做的还是很不错的， 你敢信吗？问届新 m 七升级了这么多东西，价格还便宜了，只要二十五万起，真的是符合那句口号，遥遥领先呐！我估计老车主已经哭昏了。

每天一个 ito 小知识，今天的这一期视频你一定要看完，如果我们假期开着我们的汽车出去玩的时候，碰见突发情况需要道路救援的时候，我们应该怎么办？今天我来告诉你如何第一时间找到道路紧急救援，下面打开我们的车辆状况， 点开道路救援，点击呼叫就可以了。同时呢，我们还有一个紧急的按键，在我们的这个顶部，这里有个 sos 按键，你轻按他一下，也是可以实现那个道路紧急救援的呼叫啊。我希望大家不要用到这个功能啊，如果大家还有什么问题，我们评论区再见。

哈喽，大家好，我是何小姐。之前呢，有很多朋友在问我充电的时间大概什么时候能充满啊？我们是下班以后设置的十二点钟开始充电， 因为晚上充电会比白天更便宜一些，然后这样也不会影响你第二天的一个出行，就根据你们自己的一个实际情况来就可以了，当然也可以选择在外面的快充的充电桩进行充电。

国际 m 七作为新势力品牌，那么它的驾驶辅助级别只有 l 二，不支持高精地图，也不支持主动变现，那么它的系统实际表现怎么样呢？接下来和大家聊一聊。在任何时速下，你都可以通过放盘左侧的一个小放盘图标来开启全自动驾驶辅助的功能， 并且可以通过下方的波杆来设置你当前所需要的时速。在功能上，车道居中保持以及前后车距的保持这台车都是可以实现的， 并且在弯道中方向盘也是可以进行一些主动转向操作，需要注意的是方向盘并不要采用电容方向盘，所以当系统提示需要手动介入的时候，还是需要通过拧动方向盘来重新让驾驶辅助系统进行启动。 在我驾驶这台车的时候，发现了有些可能会出现误操作的情况，那么就是下方的一个定速巡航的按钮，当你把定速巡航开启的时候，同样可以做 前后跟车，但是并不能在弯道进行一个转向的一个调整，所以大家一定要记住，定速巡航就是定速巡航，自动驾驶辅助就是驾驶辅助，一定不能高混。

我去，他时间变道啊！我去，这什么车，电机裸露在外面，安全隐患啊！ 我去，自动驾驶这么超车啊！哈喽哈喽，大洋哥今天利用植物之便约了全新问界 m 七全网手提车友，跟大家一起聊聊本期内容，大洋哥会从外观和尺寸，内部静态感受后排空间和座椅内饰以及舒适性。问界 m 七增城器全网首看 驾驶质感，动态驾驶感受不足和瑕疵深度感受新 m 七我先把我的 e s 八跟 m 七放一块，让大家看一下这个大小的对比啊，今天的主角不是我的这台 e s 八，我只是让大家看一下它的尺寸。 我们的主角来了全新的问界 m 七，大家可以看到它整个的屁股还是像一代一样比较圆润啊，侧面有点像某响。这个车 这个车是标配了这个装配了这个踏板模式，让大家整个看一下我的这位车友，这个车也是为了拍今天的视频，把这个车洗的非常干净啊，把车打开，他这个配备了这个脚踏板，五十公分的高度，踩着踏板上去还是整个非常的优雅的。 他这个车呢是全系标配电吸门，无论你是用大劲还是小劲，他电吸门的电吸都是两段式的，还是对于整个的开车是非常优雅的。整个这个车呢也全系标配了这个行李架，他基本上能高出两到三厘米，侧面的流线型还是非常的不错的。 打开后备箱让大家看一下，整个储物空间是非常的大的，两边的挂钩还有这个照明灯都有。然后呢，他的整个的底盘的储物是分两节的，第一节是充气泵啊，遮物帘都在里面，第二个呢他竟然是液压的，大家可以看到液压杆，然后在这个底下还 还可以放置其他的一些小的物件，整个的质感也是非常的不错的。我把这个后备箱关上，我们走到后排静态的感受一下。坐到后排之后呢，第二排的这个中控屏呢，首先它集成了像音乐的控制，后排的座椅按摩，空调，出风加热等等都集成在这个里面。 华为的问界 m 五，它是两个压缩机，前压缩机和后压缩机，这样的话，在夏天制冷的时候，整车的制冷效果是非常好的， 包括他整个，对于啊这个人的这种体感，我在车上感受了一下，还是非常不错的，他的出风口上面有一个，然后呢底下还专门有一个吹吹脚的， 夏天脚爱出汗的同学是福音。在后排他也配备了两个六十六瓦的 type c 口，然后呢值得一说的是，华为两个前排座椅的后边，他配备了两个 maglink 的接口，这两个接口可以从 华为商城上买小桌板，然后呢定制化的安装到上面，如果你需要办公的话，如果你不需要把它放在这还不错，样子看着也很好看。二排的沙发也是非常舒服，按摩通风，全纳帕真皮的，他二排可以调节一百二十七度，我给大家看一下， 大概把这个座位调节之后呢，人坐上去是一个半躺的姿势，还是非常不错，大腿根的支撑也是有的，还是很舒服的一个状态。 华为有一个改变，大洋哥特别点赞啊，就是座位的调节放在了门把手上，这个对于老人小孩来说非常的简单易操作，不用去摸凳子的两边来进行调节， 出格也是风格好的小细节棒。静态驾驶，由我朋友来讲解，然后你看啊，我往这一坐，哎，他三 d 人脸识别，就把我一识别，识别出来之后登录到我的账号上，登录到我的账号上之后把我的座椅啊位置呀，后视镜位置，然后以及咱的 空调的一个温度，未来的 ota 升级也可以座椅按摩，通风加热。哎，对，我打开了就一键给我备车了，我上车我啥都不用管了。之后呢，就是甚至连我的抬头显示 hud， 他都一一并给我给我调整好的，跟我视线相平，他咋咋说呢，就是我一上车我什么都不用管，我只管开就行了。 ok 所有的定制化都已经匹配好了，全部都是按我个人的一个定制化，甚至连我的 app 所有的账号 都给我一并登录好了。对 ok 混界的 m 七效仿宝马，用的是水晶档盖，整个的质感还是不错的。然后呢，他旁边这个小按钮让你直接可以挂到 d 档，跨过 n 档， 打开中间的扶手箱，他整个的里面的容积还是很大的，他的香氛的箱片是在这个中间的扶手箱里面的，整个看起来还是很精致的，摸起来也很不错。然后呢，如果你想把你的空间变大，这里有一个 usb 的口，可以插你的优盘，让你的整个的行车记录仪能够记录更多的 信息。摸了他其他的地方都是软性包裹，其他的地方也都是真皮的包裹，中控台支持五十瓦的无线充电，然后也都是翻毛皮的，如果你充电过热的话，他底下也有通风，感觉是非常的贴心。 方向盘的按钮呢中规中矩，我个人觉得少了一些阻尼，然后呢他的布局呢，可能稍微有一些后面可以需要调整的地方，但是整体还不错。 在内饰感受上面空间还是不错的，但是呢，他整个顶棚的这个质感感觉差了一些味道。 接下来我们全网首看问界 m 七的增长器长什么样？我们打开这个盖子，增长器里面整个布线还是比较合理的，结构呢也比较严谨。呃，用了大量的铝合金材质，整个增生剂目前来从外边来看还是不错的。引擎盖打开之后呢，看了一下它整个 的材质，用料还是比较扎实，像一些小的扣口，接口，这些用料还都是不错的，所以整个华为从用料的细节上来看还是值得信赖的。嗯， 静态感受的。最后让大家感受一下露营模式。第二排座椅放倒之后呢，基本上能达到一个纯平的空间，我们给上面如果放一个充气床，我们的小朋友和我们的家人在里面休息的话，一定会非常的舒服。 整个的第二排放倒之后呢，他给人的质感有一种非常舒适的毛绒的感觉，然后呢在不同的地方也有小的细节和小的挂钩，这一点做的还是不错的好。 这个车刚才开完那个老的 m 七，现在开这个坐在这感觉都不太一样了。确实这个座椅软呀，是整个这个座椅的包裹性还是非常。 这个车这个应该就是人脸识别，对，人脸识别识别，我感觉他这个悬挂比刚才那个稍微有点飘飘不定的那种感觉比要好很多。确实，而且你没发现刚这 刚咱开那个跟这个，您一上车这旁边停那么多大车，您发现没，他这个精密性完全就是能做到一个图书馆一个级别了。对对对，这个感觉还是很爽的，真的，就是给您看一下小叶，小叶副驾放完好，打开前排座椅按摩调到三档 前排座椅按摩调到三档了。我刚才从那个我那个 e s 八上过来。 e s 八是双向空气悬架吗？过来之后虽然他这个呃双那个前面的减震是那个弹簧加阻尼的，但是感觉跟双向空气悬架没有太大的区别。 您看，我先给您调到影院模式啊， 听这个音效对一下就有代入感了。是的，而且在家这个安静的完全是感觉跟在音乐厅里边。是的，是一样的，安全操控出来啊。小艺小艺，主驾，傍晚好，帮我把驾驶模式改成运动。 好嘞，正在切换到运动模式。小艺小艺啊，主驾你好，打开主驾座椅通风。 好嘞，正在打开主驾座椅通风。识别率还是很高的啊。对对对，没有什么误差，前几天我的陕北朋友上来，他说的陕北话都能给识别出来啊，那这点蛮棒的这点蛮棒的， 然后他摸能摸到的地方，你像这个地方这个地方这都是软性的皮质包裹，就是很舒服的。然后他的这个整个底盘我觉得不像 老的 m 七，是那种有点松垮有点松垮，非常紧绷的一个状态，而且你看正常这种柏油马路其实胎噪应该会挺大的。对，但是这个车几乎你是听不见。我摸一下，他这个应该都是双层夹胶玻璃。双层夹胶玻璃？对，全车四个都是，是， 他这个音箱是华为自研的吗？自研的，自己的音箱，华为丧的音箱，这个丧的音箱做的这个还是很精致的，跟保时捷的那个抬头一样，是未来，比如说咱还可以个性化，他有很多小饰品在网上都是可以买到的。明白了，这个这个底下也是风琴？ 是的，风琴式的踏板。对，他不是那种挂式的，不是风琴式的踏板，对吧？电车在马路上拿这个电的扭矩去崩牛车，那一崩一个准，那百分百的，百分之百一崩，而且坐这我感觉他这个 整个的这个视野非常好，对吧？他整个的视野非常好。对，他开起来不像是一个那么大，那么大，五米的一个那种大车大于五米那个车长了都，其实开起来更像那个五零二零，是吧？对，五零二零，五零二零那个车长了， 其实开起来更像是一个那种，就是小中中型的 suv。 对，是的，而且他这个桌面我觉得我最喜欢，还有这个桌面，你看可以根据你不同的心情去换不同的桌面，是吧？对，感觉还是很爽的。然后在这个里面你点开应用服务在这， 他这个超级桌面，我听说是不是用了华为手机之后，你把手机放上来？对对对，全部都是 停在上面了，然后手机里面的游戏如果你在这打开的话，也能自己去玩。对，也可以自己去玩。然后这块是服务中心，可以看到有什么了解文件啊，什么温度啊，联系人啊。对对对，他就是可以一键行驶的，特别方便，特别多特别多，包括故障。我看喜马拉雅听说 应用中心这个也是，就跟一般的车机一样，我们会根据这个不同的这个车机的需要，你可以在华为应用下载里面去进行下载。我记着好像是在应用市场，这是吧？是 啊，能装多少个？六十六个是吧？对，六十四个啊，六十四个。嗯，这个还是挺不错的，然后大家感觉，比如说打开地图，对，你去去滑动一下他，感觉一下他有流畅性。对对对， 哇，这个这个确实可以。小艺小艺，我在导航去大唐不夜城选 第几个呢？第一个也可以说下一页选择第几条路线呢？第一条 没问题，已为你规划前往大唐不夜城的路线。而且感觉这个车机哦，这个头枕也会啊。对对对，头枕也会响， 因为咱这个头枕就是啥，就是你在放音乐的时候，比如说朋友正想听个啥歌。对，但是呢，你这一开导航他动不动时不时打断，那朋友听歌肯定不会不会，心情不会特别好，我这个整个声音就只来自于头枕，然后呢 车里面的这个音和这个放的音乐是没有任何影响的，这个还挺棒的这个还挺棒的，然后这还有个声浪可以模拟一下这个对声浪你也可以选择，比如说运动，他就像是一个正常的 这个燃油车弹射科技感他都是有的。是，比如说我现在说小叶，小叶副驾你好，灯光 ok， 旭日暖阳。好嘞，右侧向上滑。嗯，右侧向下滑， 完全不用去触碰，基本上最后呢说一个瑕疵，空调的出风口如果放在这里，在下大雨极端的情况下，如果雨飘进来的话，容易把底部的马达烧掉。 大洋哥后来也感受了不同的驾驶模式，整个感受呢？质量呢？还是属于华为的品质的？关注大洋哥新问解， m 七的系列内容将持续赶来，包括了他的自动泊车，包括了他的车机控制，包括了他的品控以及他的 n v h 标定等等。

这应该是问界玩家的常规操作，换上那个心中信仰的 logo， 从此这辆车便拥有了灵魂。 行无间至千里，华为问界 n 七。

好，我们来到这台熟悉的问届 m 七啊，为什么说熟悉呢？因为前一段时间我刚写了一篇这个关于问届 m 七的驾驶感受的文章，然后有兴趣的小伙伴可以翻一下我之前的这个文章啊。好，同样我们来看一下这台问届 m 七的硬件配置啊，前面同样是六颗雷达， 然后加上下边的一个毫米波雷达，但是这个摄像头啊，他不是自动驾驶用的，他是三六零，上边是一颗摄像头啊，一颗摄像头。 那么我们把这台问届 m 七开起来，看一下这台问届 m 七他的驾驶辅助这个方面到底怎么样表现 好，打开 a c c 自适应巡航，同时开启车道，保持跟车距离调整车道居中，保持右侧撞线 啊，同样我们可以看到啊，这台问杰 m 七，其实他的逻辑和那台问杰 m e v 是一样的，因为基本上一个品牌的这个智能驾驶辅助啊，他基本上都是一套系统，区别呢？可能有一些车型呢，他是一些硬件的区别， 那在这台问 gm 七上面，其实和那台问 gm 五的这个硬件和软件几乎没有什么区别，我们从开启他的智能驾驶辅助这个感受来讲的话，也是差不多的，他也无法保持一个车道居中保持实时修正， 紧急制动也是有这个画面提示，然后呢有一个声音的提示，但是呢并没有刹车的，这个制动速度 好，第一次提示， 第二次提示， 打开 a c c 自适应巡航，同时开启车道保持一样呢，我们在经过一些路口，他也是车道线识别的，速度相对较慢的，可能也是因为前面只有这一个摄像头的这个硬件的关系吧， 左侧撞线，车道线重新识别，看他这个识别速度真的很慢，同样啊，就是经过有一些有行人或者是横向穿行的一些 电动车，自行车的话，他的识别速度也比较慢。这里我发现一个问题啊，就是无论是这个奔驰 m 七啊，还是那台纯电的奔驰 m ev， 他都是这个毛病，就是 他的静止和重新起步，他的这个速度提起来真是相当相当的慢。如果你不给一脚油的话，在低速跟车拥堵这种路况的情况下，前面呢肯定会大量的加长 车，然后后边的车肯定急死了，那就该骂街了。那么在车道居中保持依然是和那台温家五一位是一样的，他不能够很好的识别车辆是否在车道线的正中间进行实时修正，所以呢，他也是一个画蛇形的，要么就是偏左，要么就是偏右靠近车道线，然后再进行一个偏离修正。 同样啊，和高速是一样的，紧急制动也只是一个声音和画面的提示。所以呢，这台车的表现呢，就是 他在城市低速无形跟车堵车啊，这种情况下，他的这个智能驾驶辅助其实并不好用， 不太符合我们日常场景。假如说你真是在环线上面进行一个拥堵跟车的情况下，前车走了，你这车还在慢慢的蠕行，那前面可能就会不断的加塞了，然后这种情况下还是不如其他的有一些车型。 所以呢，城市的自适应巡航，自动跟车，然后综合的驾驶辅助这一块呢，我只能给他半分，高速情况下他的车道居中保持左侧撞线，我不能给分。他的 acc 自适应巡航跟车距离这方面呢，我可以给一分，然后呢车道居中保持 两侧的车道线，这个识别我不能给分。紧急制动这一块呢，我可以给零点五分啊。这台问题 m 七也就告一段落了，我觉得反正是不值这个价位应有的这种表现啊。