今天我们来演示一下探界者的自动泊车,首先我们挂到前进挡,然后打开自动泊车按键,在屏幕上选择垂直停车或者平行停车,左侧右侧,我们选择一个垂直左侧。好,现在我们开始往前走, 找到车位,我们按照他的提示进行操作,往前行驶,往前行驶, 然后倒挡。好,注意看方向, 我们现在是没有人在操作的,他会自动给您操作 停车。接下来我们按照他的 是向前缓慢行驶,挂到前进挡 停车,再挂到二档, ok, 停车,我们这一次停车完毕。
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文杰, m 七上面有一个自定义车位,就在这种没有车道线的地方啊,你开到这里他可以选择车头朝外,车头朝内啊,我们现在选车头朝。好,现在开始 踩住刹车,开始看一下,开始泊车。注意环境安全。 这其实不好剥这个位置,因为这里有很多东西,这里有很多东西, 前面有障碍物。 嗯,可以,就这个位置人确实有点不好播, 注意剐蹭风险。嗯,好,完成。

兄弟们,这是 m 七自驾版,现在我们用的自定义车位的这个功能,现在这个环境是非常难停的,我需要停在那里。车头朝外啊,他已经规划了一条线路,非常的复杂啊,我们试一下,开始 全是障碍物全是障碍物, 很难。 哎,这样怎么停?我是车头朝外啊我是车头朝外啊,我看他怎么停。你是不是搞错了?兄弟, 注意剐蹭风险哦,他先掉个头,你看全是东西,后面全是车。哦,我以为他停错了,这个太难了这个太难了,他在这里掉头 太难了太难了。哎,要挨着了,好牛啊。确实牛啊,后面你看全是,后面全是障碍物。 牛牛牛牛牛, 看一下这个环境。 哇,旁边太近了吧, 看一下这个环境,牛逼, 反正我你叫我来听,我是非常难听的, 我开了十几年的车,十年左右的车也不说十几年。哎呦,厉害厉害厉害厉害,好厉害,牛牛不牛,你们自己说这个就叫专业。

就可以画一个车位框了,立法进来了,太强了,我的天呐,给你们看看文件, mc 的自动泊车到底有多强?瞎这个场景啊,这个场景是两个车侧停,同时他们之间是没有挂车位线的,看这辆车能不能停到这两个车之间不应用全景影像,然后自动泊车现在 往里面开,你看旁边没有车道线,这黄宽可不是车位线啊,哎,现在是变成侧的了,对吧?我们现在踩着刹车开始泊车,你看他现在往前上一把,还有一把劲啊朋友们。没有车位线,两个车离的非常近,你看这边只有四十二厘米,看抬的往后抬的往后 特别特别近,两边非常近。迪吧进来了,太强了,我从来没有在其他车位见过这样的功能,他这个功能特别强,就是可以自定义车位,然后让自动博主我们再试一下,现在我们打开相应一下,然后自动泊车有一个自定义车位,你看就可以画一个车位框了,比如把它 放在这,双击换个角度,然后再稍微扭一扭,我觉得这样比较好,然后我点击开始泊车, 哼,自己停到了,我在地上面随便画了一个车位框里面,了不起,真的了不起。

到地下停车库了,我们今天看一下左边有柱子是如何停车的,自动泊车,就说你那停车位左边紧挨着一个柱子是如何停车的? 我们发现当你的车位左边有个柱子的时候,车在某一个方向是停不进去的。看到没?我们是这么右转过去,贴着停车位从这里右转过去, 也就是你的车头必须冲着右边停放,这样才能完成自动泊车。这有个柱子,如果挨着这个柱子停的话, 竟敢往前走。 对,我们把停车位先选好,请松开刹车和方向盘, 车子会往前走一走。有个角度,嗯,对,看看我们标好的车位, 他也太精确了,你看看他那个角度和那个距离,太精确了,一把到位,非常非常的标准,看看看,哎,对,就这个柱子,看着没? 他在调整,泊车已完成。太棒了。

接下来给您介绍一下我们 a p a 全场景的自动泊车辅助。打开我们的三六零全景影像, 这边点一下 p t p, 然后这边是有很多车位的,那我们可以把车位选在这里,可以任选一个车位,我们是支持车头和车尾驳入的,然后是踩刹车点开始驳入。开始 咱们车辆停好以后,他会自己挂 p 档,我们直接捡安全带下车走人就可以了。


现在现在做一下这个问题,在上海老小区停车的一个测试。这个呢,前面有一个车位,还是比较应该还是比较简单的。小叶,小叶主驾你好,打开自动泊车, 那么现在去慢慢的往前开,要搜索到这个泊车的位置。 好的,已经找到了,那么选择开始泊车,请松开刹车和方向盘, 总的来说像这种车位还是比较简单的,现在前面有个人。 好的,虽然这个车位横窄,两边的车还是比较多,只有五十二厘米了,但是还是很顺利的停了下来,泊车已完成。 ok, 嗯,下次可以再测一些比较更高难度的一点停车的效果,然后就这样。

前方这个车位右前方有个车挡着,然后我车头如果向前的话,会蹭到右前方的那个车。当我听到这个车位的时候是如何听进去? 首先要点发,开始发现车位,已经发现了这个车位,呃,开始泊路,先倒车。 开始了啊, 这个地方演示的非常明显,演示的非常明显。好,他的轨迹开始了,一把方向倒进来。 这种停车的方法非常像个人类啊,非常像个人啊,不像个机器啊,机器做不出这么优。优秀的一个预判, 非常完美。

然后点开一下这个,三百六十平以下出来,点这个,然后这里有个车位识别出来对不对,点一下开始泊车,后面有车开始泊车,他会自己刹车停的啊,他自己刹停了,不用担心。 等下我怕他那边车太多了,试不了。先给你演示一下,他尽量会一盘子给你打回去的, 就是不需要你像那种没有画框框的,他自己两个前两个车位就是中间自己识别一个车况。嗯,他会给你调后视镜,给你调这个方向盘,给你看 自己刹停好点 p 档,我们直接这个时候下车就 ok 了,他后视镜也给你变回来了。然后比如说你想点播出,这里也可以播出, 他自己就开出去。以及遥控泊车,两个车位很窄的情况下,遥控泊车,让他自己停进来,然后自定义泊车,这里有个框框,你想怎么停就怎么停。比如说我想停在这里啊,演示一下,他自己等会变蓝变蓝。

华为的问题 mt 自动驾驶也太恐怖了吧,直接把自己的车停到了自己的车位,而且全程都是一个自助的无人驾驶,他的整个算法真的是非常的强悍,要知道 地库里的灯光是非常的昏暗,他进入自己的激光雷达还有视觉雷达就完成了全部的探测,并且非常快速的可以识别到自己的车位。而华为的支架基本上不需要任何的地图服务商,只靠自己的路线的记忆, 激光雷达的识别就可以完成这样的操作。而华为在发布会上喊出自己是行业第一,遥遥领先,这话现在看确实不是这个空穴来风,确实有实力,而且这个实力还真的是应用了,不是概念阶段,真的实车。

开始泊车,请注意周边环境安全。 火车已完成。


小易,这个他这个学习功能特别牛逼,他会学习自动泊车,哎,这样就行了。嗯,我我拿这个自动泊车往车库里边驳了好几次了,最起码有五六次了,前五六次全部失败, 然后上一次他竟然成功了,我怀疑这个就是网友们说的那个他会记忆,因为他每次泊车泊一半,他这个车头就在这个车库的这个位置, 他每次都是停到这个位置,然后不往里边停了,然后上一次是直接停到车库尾尾部了,等于是车车身全部进去了。 这个应该就是大家说的那个他会记忆,就是说你每次失败之后,你你人工给他往后边停一点,他就知道你 每次需要再往后边多停一点,然后他就会自动往后边往后边多停一点,看一下今天这个是不是这样,如果是的话,就说明他会记忆,目前还是看目前还是在车头这,然后他他要往前面上,往前面上上了之后他再往后退, 看,以前他都是停在这个位置,以前他都是停在这个位置就结束了,今天看看他停在什么位置,看看到没过了这个墙了,完完全全停进车库了, 完完全全停进车库了,完完全全停进来了,然后下车看一下,下车看一下他停的怎么样,我们这个车库停一下非常麻烦,下车看一下效果等于是他 这个小艺有那个记记忆功能,因为我每次停停完车之后,他以前这个他停完车之后,这个倒车镜就在这,就在这个位置,然后这个车头在那个黄线的位置, 等于是每次停完之后,我得人工给他往后边再倒一点,然后他就记住了,然后他他现在不需要我在人工倒了,看一下他现在停的位置,看到没?这个技术,这个倒车镜离这个墙看到没?就 就大概也就是几几厘米的距离吧,因为我这个,我这有一堵墙,看到没?这个倒车镜离墙非常的近,这个技术非常的好。然后来后边看一下,后边后边 后边是这样,他倒完之后是这样,然后这边这边离墙挺快的,这边离墙挺快的,副驾上下人没什么问题,然后主驾上下人也没什么问题,然后去车头前面看一下, 看车头前面也没什么问题,完完全全停进来了,这个 因为我已经尝试了五六次了,前五六次全部失败,然后每次都是他倒完车之后, 他会把车停在这个位置,然后我每次我在人工给他往后边移,移移他可能他记住了,记住之后现在不需要我人工移了,他自己就移在这个位置了,特别牛逼,华为还是相当厉害的,这个人工智能确实是厉害。

请松开刹车和方向盘, 这科二都不用考!倒车入库是不是? 哇,这情人很标准!火车已完成,牛逼!遥遥领先!

哈喽,大家好,看到我现在在哪里吗?我现在在平湖的一个天台咖啡里面,这里都是停车场,为什么呢?因为我们今天带着任务而来的自动泊车到底到什么程度了?能不能比我们人更快,能停进什么车位? 所以呢,我们今天呢,啊,就开了一台不管是开起来还是看起来都非常大的问阶 n 七在深圳进行一个自动泊车大挑战。首先按照停车位泊入难度,我们由简单到难依次分为,垂直停车位、侧方停车位、夜间泊车、立体停车库。事不宜迟,马上开始。 好,注意注意右边,注意右边!这位置很挤,好刹车哇,不要碰到, 小心小心,安全第一,安全第一,不要不要急。 好,这个位置其实真的挺窄的, 好,再走 可以吗?可以吗?一把进来,右边还有几条那个铁柱 好, ok, 没问题。在深圳的一些公园,我们也经常会遇到用格子砖区分的车位,这个时候车辆能够完成识别吗?用格子砖去区分同样也是可以识别的。 好,这个应该是要两把 好,直接进去了。 好,同样是没有问题。哎,这个要稍微挪一下往前 好,加大后可以了 啊。垂直停车位测试结束,从识别率、泊车速度、安全性和便利性四个方面来说,问届 m t 做到了相当优秀的水平。尤其 是薄入的精准度,左右距离预留恰当,不会影响乘客下下车,并且多数情况下能做到一把劲。接下来我们将难度提升。侧方停车位考验的是薄入时的切入角度和打方向的时机,不但困惑着新手,连开了几年的老司机也未必玩的明白, 除非你会少林武功,因为他倒进来的话,他就要四十五度倾斜这个车辆。但是我的右前方刚好又有一台五菱宏光帮我挡着。 好,很果断,很果断,非常果断。 好,左边的车位距离也很果断,非常老司机,他非常有信心。这个距离一把劲吗? 不会吧,好,后方啊,可能要两把,修正一下就可以了。好,修正一下。 哇哦,真的绝对比我停的要快,好小心哦,后面那个车不便宜。哦。好,前面的车也不便宜。 ok ok ok ok, 不够不够位置还得再挪一把往后。 跟正常我们人操作的逻辑是完全一样的,也是,像左右这样挪好这一把应该是就完全出去了。 好,出去,他把车头调出去了。好, ok, 泊车过程中我们也观察到一个现象,车辆给驾驶员的反馈有利于出现问题时及时介入。 另外,侧方停车也经常出现在路边的临时停车位,这个时候单看完成泊车的时间未必恰当,反而应该看重大部分车身薄入的时间,避免影响主道通行。 现在通过自选车位的一个方式选定了一个位置,他会按照我选定的这个位置进行驳入,我们可以看一下具体的时间。 好,这一部分呢,主要是看他整个车身倒进去,不影响左边道路。呃,所占用的时间。哇,很果断很果断 很果断很果断。好,停进来了。前面说到问接 m 七的车位识别主要依靠视觉传感器,待天色暗下来之后呢,我们也在混乱的停车场进行了测试, m 七的车位识别泊车精度会受到光线的影响吗?好,往前走, 能不能识别到我右方的车位? 好,识别到了,因为我刚刚是故意考验一下他对车位的识别能力,就把灯给关上了,晚上的环境会更加暗。然后这里有个难度是我前方,这里有个凸起来的柜子 哦,一把劲吗?那么猛吗?好,小心小心小心,晚上识别 可能会没那么准。好好,往前,我们从摄像头骑都已经能感受到这种夜间带来的噪点, 说明现场还是比较昏暗的好。第二把能进吗?能进吗? ok, 第二把能进,但是他可能需要挪一下左右的位置哦,还摆正了一下位置。 好再挪一下吗?好,再把车挪正 好,再倒进去。好,非常的精准。 yes, 他居然倒进去了!这么暗的环境,他居然倒进去了! 测试最后,我们将难度推至地域级的立体停车库,这种车库左右空间极其狭窄,并且没有明显的标识,送去钣金是常有的事。 首先难倒 m 七的是车位识别,来回几次均未能成功。我们尝试了自选车位,但因为周围没有充裕的空间,导致车辆终止泊车。接着我们围绕停车场徘徊,果然 问届 m 七成功识别到一侧的三连排立体车位。于是我们抱着忐忑的心情开始了博入, 不要失误哦,只有一次机会了。 好,可以了,我觉得已经停进来了,我们可以看到这个距离,一个手指,一个手指的距离,然后再看一下那边, 这边也是一个手指的位置,可能一个两个手指吧,两个手指,所以这个车能停进去已经相当牛逼了。所以你看我们为什么左边这个没有人停?然后看下这后面, 后面这停车场没有人停,这么大的车他居然能停进去,虽然有点勉强,但是他终究是停进去了,这是有点不可思议。