迈金t200骑行台消旋标准

经过了一个月的体验之后呢，今天这期视频我们就要来跟大家聊一下这台迈金的 t 二百自行台的一个实际的体验。 首先呢是我比较失望的一点啊，就是作为麦金的一个新发布的七星台啊， t 二百啊，他并没有得到 t 三百那个外形的一个下放啊，他的整个造型还是跟之前的二代以及 自家的入门骑行台 t 一百的造型是一样的，其实这我是比较失望的，他也没有一个很方便的像是踢三百上面那样的一个拉手，他这个收纳呢，其实做的还是挺好的，他这个 工字型的这个结构给它收纳起来之后呢，只有二十一厘米的一个长度，那其实放在桌子下面啊，其实还是挺方便的。然后平时呢也可以像我这样，对吧？就转到 架一个车，然后在这边骑台自用，他的踩踏感觉其实跟迈金的 t 三百呢是非常相似的，我甚至可以说是没有体验出他们有什么样的区别，因为这样的骑行台其实整体感觉都差不多啊。然后最大的一个 噪音的控制呢是五十六分贝，那其实跟我的一个练造呢是差不多的，那么我自己在骑车的时候，如果不听音乐的话，基本上是以听到练造为主，然后七星台的噪音呢，会有一点点，不过真的不明显。 t 二版七星台，其实他 他是麦金二代骑行台的一个新款，只不过跟二代不一样的地方呢，就是他用原先的实体功率计变成了现在的一个虚拟的啊，是靠软件算法来优 化和补偿你的一个功率数据的那么一样的，也是靠这边那一片大的飞轮，然后用一个些型的皮带去带动下面那一片小的飞轮，那么他的一个功率的一些元件呢，都藏在这里面了，功率的最大精度为正负百分之二点五，相比二代的正负百分之三呢，有了百 分之零点五的一个提升，最大功率啊，由原先的两千三百瓦下降到了一千八百瓦。不过在实际体验过程当中呢，这个一千八百瓦的功率其实完全是够用的。骑行台上的骑行体验跟你在室外去骑车的体验那完全是没法比的。室外骑行体验，你可以欣赏风景， 你可以吹吹风，你可以上下坡的时候体验那种操控的快乐，但是你在七星台上面完全没有，你只有踩踏啊，而且踩久了很热，你还需要一个电风扇对着吹风，你也没有人车交互的那种感觉，仅仅就是练你的功率而已。所以说，如果仅仅只是想要体验七星台的小伙伴，你在购买七星台的时候还是要靠 考虑再三的，那么如果说当你决定了想要购买自行台，想要开始训练的话，那还是那句话，有多少钱办多少事啊。那么入门的有一千多的，像迈金自家的 t 二百自行台，两千五百九十九元的价格，在它上面呢，还有三千八百九十九元， t 三百再上 还有七八天的，还有一万多的，还有好几万。就麦丁自家的三款奇景台而言， t 一百奇景台呢，一千多元的售价，那完全是入门用的啊，完全就是给对功率没有任何概念，对 训练没有任何概念的小伙伴去体验用的，那么 t 二百呢，就是在 t 一百基础之上增加了像是起步的辅助啊，像是智能电阻之类的这些功能能够让你的训练得到一个更加规范啊，更加专业的一个感受。而 t 三百呢，其实就在原有机组织上是有了一个更加花里胡哨的外形啊，然后有了更加方便的使用体验，同时呢，还多了像是灯光这样的一些花里胡哨的配置。到 t 三百这个级别为止呢，那他也就基本上是完成了大部分小伙伴对骑行台功能的一个需求。

有很多棋友不知道我这个是怎么连接的电视，还有就是这个音乐怎么播放，我给大家说一下啊。首先这是一个玩录电机的软件，咱们现在把它退出去，我这个是用电脑连接的，结束七箱 穿错了。 首先这个电脑上需要下载一个完录经济，然后打开我的电脑的设置，在这个设置里面这个电脑要具备蓝牙的功能， 那啥然后连接连接咱们提醒台，添加设备连接咱们提醒台，这个提醒台有两个指示灯，两个蓝色的指示灯闪烁的时候是没有连接成功，如果两个蓝灯都亮的话就是连接成功。再有就是这个 音乐，我这个是用手机连的，这个软件里本身是没有音乐的。然后这个电视和电脑呢，是通过这根线连接的，呃，这应该是一个一个数据线，然后把这个电脑屏幕投影到电视上，就是这样。然后咱们现在把软件打开一下看看， 点开始骑行，这个右上角这块有一个骑行台的标准，点一下，然后把这个骑行台连接，这就显示了咱们骑行台的型号 t 三百信号，双击连接一下， 这样就连接，连接上青苔，然后咱们返回点开始运动，这里面有自由骑行路线 挑战比赛，好友约题，咱们点一下自由骑行点开始，这样就进入系统了。

耐心台的哮旋需要两个工具，一个是 r 的面六角，另一个是 m 八的扳手，我在这里我使用的是 m 八的骑轮扳手，这个骑轮扳手啊用起来比较方便。 m 二的扳手呢，主要是用来打这个迈进牌的牌子的侧盖， 侧盖我们打开能看见这边里面有一颗螺丝，这个就是用 m 八的螺丝，我们这个机轮把手呢直接套上就行了，顺着这拧两圈就可以了， 是不是很简单？普通的扳手你需要来回倒来回这样的擦，这个提轮的扳手就需要这样的问题。

开始，各位车友大家好，今天主要给大家详细说一下骑行台在家要拆卸车的问题啊。我们首先这是以个圈刹车为例，这款是今年二号款的 tcradv pro， 一这款车为例啊， 我们首先我已经把后轮放掉了，后轮已经拆掉了，我，我的事情前期，前面几期视频是有专门拆后轮的视频的，拆掉就是这个状态，飞轮装好是这样，牌子上面是这样，然后怎么着呢？看清楚， 随便挂某一尺，不要纠结哪一尺，任何一尺都好，就这样放上去，喏，看，很简单喏，同理，选顶，记住细节，我们是压紧的，还是那句话，我们一定是压紧的，不是这样选紧的，我们是这样压 紧的啊，快车柄压紧的啊，不要用快车柄把它旋柄那样对比看。我压好，这个时候挥打，稍微转一下让他挥打， ok， 在正常档位了， 这个时候你就可以正常的骑行了。 ok， 再来再来第二个，接着来第二个。拆卸的时候我们要怎么注意呢？拆卸的时候记住我们的链条前面一定要在前面的小尺盘，为什么？因为这个时候我们的链链条比较松弛，如果你爱惜一点，你把后面也降到小尺， 像这样把链条降到最小最小的飞龙，这样，这个时候链条是最松弛的状态，看到吗？他是最松弛的状态，也是最容易被拆掉的状态啊，一样的，掰开快插笔掰开这边快插， 扶着他转快差柄松弛掉，不用完全松掉啊，这样轻轻一拿， ok， 就拿掉了，结束， ok。

别风车你上台呀，一个骑行台哎，小轮转起来，冬天了就得上骑行台，上来锻炼一下你的身体， 风吹吹风了就感觉非常舒适。我一直用的是这个麦金 t 三百骑行台啊，今天跟大家简单说一下 整体感受，还是比较流畅的，完事这功率记录也比较准确，因为还连着功率记名上也在记录他的功率能大差不差吧，也不要那么精准。是不是坡度会稍微有点延迟的感觉，日常训练没问题哎，应用里边打比赛的话，他就会有这种就不太 不太好的感受。还行，不是很明显。这两个爪的这种设计，地面平整度要求比较高，如果你们家地面不平的话呢，那建议还是铺个垫。但是咱就说麦金这个垫啊，那质量可以说是相当残忍了。问客服，我说你这垫到底咋回， 一踩就破了，他说不能拿锁鞋踩，一个自行车垫不能拿锁鞋踩。对， 在家骑车就有一个问题，非常费毛巾一粒的汗呐，真汗籽。配套这个小桌子，建议大家就不用买骑行小桌板了，我买的是这个医院伺候病人的这种床边的小桌，特别好使，底下还有轮，然后上面这面板高吐还可以调， 贼便宜，一百多块钱。这玩意架设难度不高啊，这个有手就行，所以也不给大家展示，一拆一装的，弄一手油小车往上一架 app 给他一连小锯，给他这么一刷，你看王站长，王站长现在就看我骑车他特别开心。 总体而言，这 t 三百还行啊，我买的是二手的，贼便宜，但是这个垫子呢，买的我觉得普通瑜伽垫应该都比他这个强嘎，一踩就破，这块又快碎了，这不完犊子了吗？所以这垫强烈不推荐。这冬天到了，你骑台子吗？

中午休息的时间，然后把车给擦了一下子，只要我动车跟骑行台我就必须消悬，这是对对手的尊重，也是对自己的认可。 削完了之后，然后试了两组加速，没热身，随便踩了两脚也不敢太发力， 因为吧怕那个肌肉拉伤，踩完我都是跟我自己的那个功率计，然后在他俩再对比一下子。准备上班去了，然后晚上见。

t 六百已经使用了一个月了，很多粉丝一直都想我出一个评测的视频，对比一下 t 六百和 t 二的一个区别，今天就来给大家做一个评测视频吧。我们先从外观上来观察一下这两个品牌， 左边的是我们的 t 六百，右边的是我们的 t 二， t 六百的占地面积是七十二厘米，长度是四十七厘米， t 二的话是七十乘以五十一厘米，稳定性都很好。 麦晶官方数据是重量十五点六公斤，最大支持百分之二十，坡度两千二百瓦，输出 cplus 的话就是十五点二公斤，支持百分之十五两千二百瓦。当然 我使用 cplus 的话，我已经用了大概一年多了，这一年多遇到最大的问题就是一个长时间骑行的时候，然后到陡坡的地方，或者说是冲刺的地方，他会有一个踩滑的迹象，给人的感觉就像我们出去骑户外的时候， 我陡坡发力的时候，地上有石子，踩下去就会一脚空，打滑的气象，我的功率吗也就只有也就八九百的样子，那个时候 就会产生这种打滑的迹象，想使劲使不出猛踩的话，他就会踩空，然后那个功率就上不去，这就是我遇到的最大的问题。再来对比一下他们的电池盘的大小， 看一下，这是 cplus 的啊，这是卖金的，很明显卖金的电池盘会大得多， 可能这就是他不打滑的主要原因吧。当然我拿到 t 六百的骑行台的话，已经使用了一个多月了，这一个多月下来的话，我是没有经历过一次打拔的迹象， 相对来说的话，他的发挥是非常的平稳的，还有就是他的散热系统是非常的及时的，现在我们上车就踩个十多秒， 我们刚刚骑行的可能十多二十秒，他的风扇就已经切入了，你们能听到他的风扇的声音。 t 六百的优势大家基本上就能看出了，一个是他加大的一个电磁盘，第二个就是一个他快速的一个散热系统，保证了他电池快在长时间运行和大扭力的运行的情况下能稳定的发挥。 我们同时连接到两个骑行台，看他的一个 erg 的稳定性，现在把踏平保持到八十， 两款骑行台在 e r g 模式发挥都比较稳定。再来看一下一秒的刷新率， t 六百达到了一秒四刷， t 二十一秒两刷到三刷， 然后测试一下爆发的响应，三二一发力。 录到这里就还发现一个问题，停脚， t 二的功率在停脚过后是立马就没有了，这就 就会导致你在大集团里面你不能歇脚，得一直踩他。我们来尝试一下卖金的竞赛模式，竞赛模式我们把它打开看，我轻轻的踩， 轻轻的踩着，现在是很轻很轻的，他都能识别到，现在是竞赛模式啊，竞赛模式，他的刷新度是超快的， 你们看一下这个抓心率，我们再来看一下他发力的时候，他的响应速度提到一百七， 好准备三二一发力，呜，基本上功率是起脚就来，这样的十倍刷新率让你在比赛里面不管是爬坡还是冲刺， 车轮很快的响应，先人一步，你有病。此外， t 六百的路感模拟功能也很真实，可以模拟九种不同材质的路面，添加趣味性。 t 二的价格是四幺九九，新出的 t 三是六九九九，整体外形没变，更换了更大的电磁块。 t 六百的价格是四九九九。现在你们知道该怎么选了吧？下课记得关注哦，哦耶！

t 二百的七星台啊，那么今天呢，我们就来做一个简单的开箱， 当然如果说我们在拿到这个七星台之后，直接来跟大家聊测评的话，这显然啊是不对大家负责任的表现啊，因为这个七星台我们自己还没有了解，对吧，所以呢，今天我们只是来和大家开箱聊一聊，我对他的第一感觉， 这个就是卖 在上个礼拜刚刚给我们寄过来的 t 二百骑行台啊，那么从他的名字上面我们可以看得出来啊，他呢是介于 t 一百和 t 三百中间的，所以呢他的价格呢，也就是两千五百九十九元的价格，根源 先的二代吃星坛呢，其实价格是差不多重叠的，买了之后呢，他还会送你他们自家的那个就是玩录竞技的那个软件的一个会员啊，所以要这么算的话呢，其实这一款产品呢，他也是主打性价比的，可以 看到他的整个造型的和二代呢是非常非常的类似的，不过相比二代呢，他还是会有一些的不同啊，首先呢就是他的一个功率精度啊，他由原先的百分之三的一个功率精度提升到了百分之二点五， 他所支持的最大功率啊，也由原先两千多瓦的那个二代所支持的最大功率呢，现在下降到了一千八百瓦这个功率一千八百瓦， 我不知道各位骑键盘的小伙伴们够不够踩啊，反正对于我这样的功率来说，一千八百瓦的功率其实已经够踩了，因为我上了锁鞋去骑骑行台之后，我的冲刺的最大功率可能也就是在牵挂出头吧。今天这期视频呢，我们只给大家做一个简短 开箱啊，那么接下去的这段时间呢，我将会拿它来作为我包括我们团队这些小伙伴平时训练用的一个骑行台，我们会在不远的将来要给大家出一个比较详细的一个使用体验。

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am not a professional cyclist i'm just a cycling and to this so the comments that i'm about to make is just based on my personal opinion with that let's continue with this video trying out of smart trainer for the first time i was blown away by how real the simulation feels i'm able to feel the climbs and descent of the road in zwif this give a much more immersive experience and making you a lot of the gears that you're using during the right also if you find the resistance is too hot for you you can always adjust the difficulty of the trainer in the setting there is one feature that caught my attention considering the price that this smart trainer is in that is arc mode now that's right the majind t two hundred does support arc mode for those who don't know arc mode is a feature that enter you to produce a consistent selected power output during a work out and the majinity two hundred will automatically adjust the resistance of the trainer to make sure you producing the selected power 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骑行必备单车马表，迈金 c 四零六。哈喽大家好，这里是爱琴车的王老师，今天给大家介绍一款来自迈金的自行车马表，就是我手上的这款 c 四零六啊。 这款马表之前在上海车展那一系列的视频当中呢，给大家做过一个简单的介绍，在他的天猫官方旗舰店里面， 通过赠券的一些活动之后是二百六十九元的价格，我们在后面介绍这款马表的一系列功能以及亮点的时候，希望大家能够随时想的起来这一点，他只是一块零售价格不到三百块的自行车马表。 那么我们来看，作为一款啊，定位在入门普及型的码表来说，首先他提供了四种不同的颜色啊，有红色、蓝色、橙色、黑色啊，这和之前我们码表给人的印象统一都是黑色啊，灰色，这样的外观无疑就显得活泼了许多啊，在当下这个颜值及正义的大环境里，码表有不同的颜色可供选择，无疑是一个 加分项啊。其次呢，就是他附赠的我们叫这个空气动力学的马脚架，实际上就是马脚架的前端啊，做的比较流线啊，不像原本啊，这个家明啊，百瑞腾啊等等这样的一些马脚架，就是一个非常粗旷的一个外形啊，马脚架的形状有所改变。 然后呢，我们再来看他的具体的功能，他标秤的呢，是有九类三十七项丰富的数据，这九类啊，其实我们就目前码表的这么一个普遍行情来说啊，市面上有的功能他基本上都有了，并且呢我们看他在这里啊， 通过这个各种双模的外设，支持 ant 加和蓝牙啊，同时这讲高自由度的无线屏设计，其实我觉得这是完了一个文字上的噱头啊， 他所谓的无线屏设计就是说在这个码表的不同的页面和他的不同的蓝位，你可以来设定他所显示的功能和内容。说了这么多，我们把它打开来看一下，包装很简单啊，纸壳 包装，里面有一个住宿的一个包装，打开之后我们先来看说明书啊，一个简单的使用引导，然后有一个 啊充电线，不知道为什么，现在像马表的这种充电接口，还是在用比较老式的迷你 usb 的这么一个接口，这个我觉得作为一个目前国内新兴的马表的厂商来讲，完全丢 实力，把它换成一个 type c 的接口，这样大家再出去骑车啊，哪怕就是四加二等等，又可以少带一条线，毕竟现在用迷你 usb 的设备太少了。然后这就是所说的这个流线型的马表，马表座啊，我们看它实际上就是一个异形的设计啊，然后前端是一个流线的， 最主要的我们来看这块马表，我手上的这块马表呢是一个蓝色啊，我们撕开它的外包装，我们实际来对比一下这块马表的屏幕啊，正常来看的话， 大概就是大拇指这么大的长度啊，然后有几个物理按键还是比较简洁的，上面这是一个啊屏幕背光的键啊， 声音还是很大的，这个风铃声很大啊，我们来看开机之后呢，就自然自动进入了啊，搜星搜外设的这么一个过程，在上面这一栏电量以及外设的连接，然后字体非常清晰， 一个中文指示啊，左边这个键呢，长按是开关机，短按呢是开始和停止，右边呢是翻页啊和设置的一个按键啊，我们看他有这么几页啊，在几页当中，我之前设定的他都是显示七个内容啊， 但是在使用过程当中再给大家介绍几个这款表，我在试用过程当中的一些小的心得。首先呢就是这款表，他的设置非常依赖于卖金的 app， 也就是玩路运动码表的这些蓝位的 设置内容等等都要在 app 上完成。同时呢延续了麦金一贯喜欢的一个操作，就是可以通过软件的一些呃操作，比如说关注他的微信啊，像微信团当中和麦金的官方做一定的互动，他就可以在后台给你这款表额外的增加几个功能。我们在这个 说明书当中可以看到有这样一个免费升级功能须知啊，免费升级单圈累计爬升、累计爬升高度、实时的温度预估功率图表四项 骑行的基本功能啊，马表本身不具备要添加微信人工开启啊，我觉得这个东西实际上就是非常聪明的起到了一个啊引流和增加用户年度的这么一个作用啊， 本身其实他表是完全有这个功能可以开启的。再一个呢，就是他的码表必须要和手机的 app 做一个绑定啊，绑定之后你如果是其他的人拿到了这块表，比方我们处理汽车表被人偷走了啊，他要想用这块表想要下载 app 的话，就必须进行一个解绑，否则的话这块表是无法在他的车上进行使， 总体而言，我觉得这样一块表拿在手里的重量也还算适中啊，我觉得就这个价位来说，我真的没有什么太多可以挑剔的地方啊。但是呢，也不能说是一块完美的表啊，因为毕竟价格在这。我一再强调价格的原因，大家思考很多问题，不能脱离最基本的价格因素啊，包括他的这些蓝位啊， 并不像加明和其他的一些码表一样，每个蓝莓都可以任意的设定任何要显示的类别和具体的项目。有些蓝莓他实际上是在出场的时候有一个设定的，比方说这一个蓝莓他只能设定三类或者两类的显示内容啊，这个就略有不变，我希望在后期可能会得到一些改善。

are you ready now 啊？ 看不到有， 嗯 light on this light on smash smash on light light on smash car is black my soul is destroyed my boy is destructed my mind is lost in the darkest corner there's no doors to keep out guess。

嗨，各位老 baby 你们好啊，今天买了一个新玩具啊，就是马户的这个骑行台，新款的，然后我给，所以今天也想给大家说说骑行台啊， 邢台，基本呢，我用过三款啊，我一款一款给大家说，嗯，就是卖金的替三百啊。首先这个我觉得是国产里做的比较不错的一款邢台，然后我考虑邢台基本三点，因为我家住楼上啊，基本三点，一静音二， 二就是这个功率偏差，三就是实际的这个稳定性，嗯，给我的感觉呢，就是静音第一点啊，楼上楼下没找过，我七 t 三百的时候， 嗯，还算不错，然后紧接着功率偏差的百分之二也是能在我接触范围内，其实我也不在乎什么攻略偏差有太多，对吧？然后紧接着有多少，其实冬训就是维持一个体能的这么一个 阶段，然后三呢，就是这个稳定性，呃，我做卖金，但是在这方面吧，然后紧接着没有接到过提三百的维修，还提二百，提一百是有啊，这些东西 我跟大家说谎的就是替二百，替一百，他肯定是有维修的，替三百目前为止啊，没接到过维修，大概卖了有一百来台这样子，对吧？没有接到过维修，包括我自己呢，也使得比较稳定， 所以这三点我觉得国产里边卖金还是一个不错的选择啊，价格基本在三千多一点左右，对吧？这些大家有什么渠道那是自己去找的问题。 然后呢，还有就是，呃，瓦护的啊，我骑过一款瓦护的，类似于这麦金的这种落地式的型台，这个型台呢就是噪音的大啊，邻居虽然没 找我，但是我觉得可能邻居有些比较激进的可能就接受不了啊。可能我邻居比较好然后功率偏差呢基本没有什么百分之一左右对吧然后紧接着稳定性也还可以 但是噪音大不适合你懂得在屋里骑啊什么的。我觉得这个可以给一个差评了啊这个噪音的声音。然后呢第三台呢就是这台马虎的模拟车啊。 这个啊其实我是受老胡的推荐啊那天跟他聊了聊他有一台带先玩的然后我也弄了一台玩玩。呃给我的感受是什么呢跟跟实际路面骑行一样对吧就很少有骑行台能给到你这个实际路面骑行的感受。 嗯静音效果呢比往后的那个落地式的那个要好的多这个模拟台要比那个静音的多然后在这个骑行感受 啊功率准确度啊功率准确度他基本就是功率计的那个级别啊基本功率计那个级别百分之一左右对吧然后稳定性这个还没试呢因为刚到也没试什么稳定性 基本上他还是很不错的。给我一个感觉吧如果说迈金的骑行感受能够达到七点五分吧然后瓦护的那个可能是六分因为他噪音对我影响太大了。呃但是这台瓦护的模拟车呢我能给到九点五分啊。 在我心目中这个基本上跟实际骑行没有什么太多区别了而且他还能兼容你各种这个身材的这个非定数据 对吧这个是很难得的一件事我们大家一般驾车而且也随便摇也不用考虑去伤车啊什么之类的这些事情，哈哈，大概就是这样吧，所以今天给大家说一期吧，大家有个选择吧，拜金呢， 基本上在呃，三千多块钱啊，这个价格阶梯啊，接下来价格阶梯，然后瓦户大概在六七千左右，落地式的那个型台，不过是我不太推荐的一款奇形台。 嗯，然后二 t 呢，就是家明，不是收购了那个泰斯的那个，呃，公司吗？对吧？然后紧接着二 t 有一些是原来的产品，但是质保什么都是正常的，市面上有大概是一万出。点头 啊，这个新型台呢，基本上就是往后的这个模拟台的，这个平台是在两万多吧，虽然零售是三万多，但是两万多大家肯定都能拿到，好吧，嗯，今天给大家讲究到这里，谢谢大家。 叫什么？爸爸的爸爸叫爷爷，爸爸的妈妈叫。

主流骑行台款式面面观，哈喽大家好，这里是爱骑车的王老师，今天这期视频接上一期来给大家讲解一下市面上几种主流的骑行台样式。首先呢，这是一种最常见的骑行台，通过固钝后轮花鼓快拆啊， 把后轮放在这么一个阻力系上来实现一个训练骑行的效果。这种平台呢，出现的时间最长啊，可能广大车友们见的也最多。他的缺点，我们先来说缺点，他的缺点呢是第一对后台的 磨损非常严重啊，第二就是他在骑行过程当中产生的噪声是几种主流骑行台样式中最大的啊，多多少少会影响到左邻右舍和家人的休息。 第三呢，也就是说这种骑行台因为他价格低廉，所以他大多数并不具备一个联通软件训练骑行的功能啊，也就是他在骑行的过程当中是比较单调，枯燥 到乏味的。那么说完的缺点，优点也一定是存在的，首先就是安装简便，对于大部分的圈刹车型来讲啊，可以放到上面就开启。另一个呢，可能也是大家最关心的了，这种奇形台的最大优势我觉得在目前来讲就是价格便宜，在 几百元价位甚至五百元以内的价位，你都可以买到不同品牌的这种形态，但是至于效果和质量如何，那就是另一个问题了。 我们再来看一下第二款，滚筒式骑行台。滚筒式骑行台因为我找了半天实在找不到，所以只能从网上借一张图来给大家讲解了。 滚筒式骑行台最大的好处是它体积小巧，并且由于没有阻力器的原因，导致它重量非常轻，收纳方便，同时滚筒式骑行台也是骑行路感最接近于真实路面的一种，那么滚筒式骑行台的缺点也是非常显而易见的，就是它并不是每个人都能轻松上手并且驾驭的， 在骑行的过程当中要保持高度的的注意力，以保持整车在这样一个滚筒上的平衡，这种平衡和我们日常骑车的平衡还是略有不同的，所以即使老手在骑滚筒骑行台的时候，也不能百分之百的放松精神，这是 他最大的缺点。那么滚筒骑行台和上一款骑行台一样，同样有着骑行过程比较枯燥这样一个问题，所以现在滚筒骑行台多用于职业车手赛前热身以及锻炼卡频使用，在很大的范围内已经从车友圈内基本销声匿迹了。 那么第三种奇形台呢，就是我们现在看到的这种叫直驱式的奇形台，这种奇形台的出现呢，其实和前面的两种奇形台就已经有了本质的不同了。 首先呢这种奇形台它占用的体积非常小，并且在收纳的时候呢，如图可见，可以收纳成一个很窄的这么一个体积，方便放在家里很小的空间内，其实当它展开之后呢，稳定性比前两种要好很多。 那么还有的直驱式骑行台呢，采用的是一种优质型的支架结构啊，我们今天拿到的这台是迈金新出的一款终端价位的 t 二百骑行台，这也是迈金在今年推出之后，完善了他的产品线以后，在两千多元的这个价位推出的一款非常有性价比的直驱式静音骑行台。 直驱式的型台呢，刚才说了这么多优点呢，他的缺点就是准备工作相对来讲会比较长一些，我们需要在这个骑行台上大家可以看到啊，这有一个空白的塔机，在这个塔机上装上一个飞轮，这个飞轮通常我们需要额外去购买， 当然了，既然是奇台子专用的飞轮，所以呢，我们这个飞轮大家完全可以不必要去买一些很好的飞轮，通常情况下，一般而言幺零五级别的就已经非常足够了，通常奇形台的厂家也会推出一些副厂的飞轮供大家奇形台训练用，非常的便宜，大概市场价格也就在一百多元 这个样子，虽然说他价格便宜，但是实际上用来骑平台训练也是非常足够的， 加油打工人。 好在安装好飞轮之后呢，我们还需要把快拆也装到上面去，也就是用我们这个骑行台来模拟一个自行车的后轮，并且这个后轮上的阻力是可以通过骑行台自带的 app 来进行智能的调节和模拟的，也就是说我们需要把骑行台给他接上电。 智能的直驱式型台在刚刚面试的时候，它的价格是比较高昂的，往往瓦户啊，泰克斯啊这些品牌的直驱式型台价格都在五千元朝上，当时是一个可望不可及的价位。但是随着国产品牌尤其是卖金的强势入驻市场，我们把直驱式智能型台的价格 区间一下子就拉到了一千元到三千元的这个区间，所以目前来说，智趋智能直驱式琴台已经成为市场当中的绝对主力。 好，这就是一个最终完成的形态，我们来把我们的自行车装到这个直驱式型台上，这个过程是非常方便的，我们只需要拆掉自行车的后轮，就像我们平常装车或者是补胎换胎一样，拆掉后轮， 然后直接把我们的自行车当然了公路车和山地车都可以。并且由于 直驱式骑行台的这个设计，他的自行车前轮不需要在额外的垫一个垫块，他的高度就自然形成了水平的这样一个高度。 其实在第一次安装的时候可能会稍微的时间长一些，但是在以后每次我们装拆自行车的时候，这个是非常快速的。好，这样我们就完成了，我们可以简单的上去试骑一下， 这是我们直驱式骑行台最大的一个优点，就是它非常的静音，甚至比我们平时自行车在骑行过程当中传动系统带动飞轮 在地面上摩擦的声音还要小，几乎可以达到完全静音的状态，你听到的只有飞轮和链条咬合的声音。 至于智能式的直驱骑行台在工作当中还有什么样具体的优势，例如配合我们的 app 使用是一个什么样的过程，我们在下一期节目当中再来给大家详细解说。

i want you to free me。 生命 你 and let me take you out of sight be my such hacker come on and be me in the space tonight。 跳下去 双杀 没有梦想回家 don't let me drive you now that time that you fade on the way in the board ah 回报最好的社会。 哇哇哇 daddy 啊啊啊啊 monsters 啊啊 加油 我呀放得下吗。