f1第一人称比赛视角怎么看

多功能显示多了，新策略 可以了， 这一下超车太漂亮了！ 卡斯托在维修站卡斯托在维修站， 由于刚才那题事故已被罚时十秒。 小心抓地力水平很快就会开始下降了。 嗨，我是杰夫，你不能再抄近路了，如果你再这么做，台湾会处罚你。 出发，立即出发！ 刚才是你的最后一次进站，之后不能再安排进站了。 好，干的好，抄的干净利落。 我们被罚时了，比赛结束时会累积到完成时间上， 剩余的燃油大约还够跑五圈。 太棒了，同时超过两辆车。干的漂亮， 你想到第五名了， 剩余的燃油大约还够跑三圈。 我们领先队友四十八点零秒， 这是最后一圈了。本次比赛的最后一圈， 我们跟前车的差距是一点八秒。 如果你再抄近路，裁判会处罚你。

这才是真正的 f 一第一视角！

首先让我们来到小舒马赫的视角，第二十四圈，小舒马赫在过弯的时候一个失误，直接走了捷径， 导致车辆发生打滑。好在是没有和旁边的车辆发生撞击，要不然的话可能就要退赛了。 behind we'll get the tires cleaned up and catch back up， check in button in button off！ 紧接着让我们坐上维泰尔的赛车，和他来一场超越。前面这辆车哦，看了一下，是阿龙所，因为阿龙所的右侧车身有损毁，要不然的话我也不知道是谁的车。 这是对阿龙所的一场超越，在弯道的时候没有找到机会，但第二个弯的时候，一个干净利落的超越，看来老纪福利志在千里啊，老将同样没有问题。哎，不对，阿龙 好像也是老将。后方脚田寓意是正好记录了全场超越维泰尔不只要想办法超越，还要防守一下后面的脚田，寓意的确是十分不容易。 紧接着让我们再换到斯陀罗啊的赛车。来到第二十五圈，我们看，哎呀，前面又是哪一位选手走的捷径，在这里看不出来呀。有没有小伙伴知道的话可以帮忙补充一下。 这个捷径一走，直接让自己的车速变慢了。斯陀多尔想要在这里超越，但是哇，两辆赛车离得很近，轮胎并轮胎险些撞上，但是并没有找准机会。那么下一个弯道还有机会吗？斯多多尔似乎有点保守，进弯和切弯的时候并不是特别的激进。 好的，来到大直道是不是还有机会？斯特拉的赛车好像并不是那么快，想要超越的确 有一点难度。那么在这里，哇，一个干净利落，哎呀，又打脸了。 好的，下一辆赛车是脚田寓意的赛车是在正赛第一圈起步的时候。哇， 的确，起步一定是个非常混乱的场面。当时路上有积水，雨雾非常大。小林咦，哇被挤到了草坪上面。 想不到刚刚起步就进入了白热化的阶段。我们注意看前面三四和妮卡多发生的车祸，直接退到了旁边，然后哎呀，好险撞上了在旁边的。这是小数码后吗？ 不得不说，正赛开始前的那几圈真的是有点难度啊，水气非常大，稍不留神混战的时候就很有可能撞上前方的车辆。 再让我们登上博塔斯的赛车，跟着他来一个完美的超越。大家注意看，博塔斯现在要开始加速了，直接一个闪身加速，油门拉到底了，六档七档，再不减速，到下面弯道很有可能会要冲出去的减速的。 okay， about three good job， good job， and we need to get these ties to last！ 紧接着跟着洛尼斯，这是在 q 三的时候，洛尼斯的一场失误。这正儿八经的第一视角。在这个弯道的时候， 在这里好像博塔斯冲出去过一次。想不到洛尼斯在这里也冲出去过。看来伊莫拉赛道里面还是比较危险的，到处都是弯道，蕴藏着杀机。 no， i can't open the wall， okay， understood and we will switch the car off！ then please， then pause for five seconds！ 紧接着让我们跟着伊莫拉赛道上最倒霉的倒霉弹赛恩斯。这是 qr 的一场失误，直接来了个转圈圈，然后左前悬挂直接撞断了。 接着让我们一起登上大家喜爱的威斯塔潘的红牛赛车，这是对勒克莱尔的一场干净利落的超越，大家注意看，一个漂亮的闪身，直接加速超越，行云流水，毫不拖塔。 同时也让我们看一下乐克莱雅后方摄像头记录的影像，大家注意看，这头疯狂的红牛上来了一个闪身就超越了 普吉。勒克莱尔还没有反应过来吧。紧接着让我们登上勒克莱尔的快车。是不是就因为车辆的速度太快了，造成勒克莱尔在五十三圈的时候自己出现了一个怎么说呢，非受迫性失误， 哎呀，好险啊。在这个位置，他的赛车速度是控制了下来，并没有撞断悬挂。但是他的右前轮是发生了磨损，只能进站换胎， 导致他的名字也是直接掉到了第九名。很可惜在这一站并没有拿到特别高的积分。最后好像是第六名的名次完成了比赛吧。后方的诺里斯恰巧路过，记录了这场车祸。 look has pitted， he was the spinner！ 最后让我们来到离卡多的赛车上，看一看第一区 天起步的时候，他和赛恩斯的车祸是怎么发生的。起步的时候，诺尼斯的赛车非常快，直接超越了赛恩斯。哎呀，这个画面真的什么都看不见，只看见前面有一些星星点点。 赛恩斯这时候想从外道超越，但是一莫拉赛道弯窄路抖，非常容易出事故。果然两辆车撞在了一起，导致赛恩斯直接退赛。但是诺尼斯的赛车还好， 托尼斯说我的越野水平也不错，直接开着 fe 赛车，当成了越野车直接开了出来。这可以说是一个奇迹啊。 it's the front we need to check the front wing i can't see it 好的，我们看一下三四的第一视角。起步的时候感觉法拉利两辆车的车速不快啊，红牛的车真的非常快。这个时候三四是在外道和尼卡多进行较 漂亮，这时候的尼卡多是在内道，在内道过弯的时候是有一定优势的。赛恩斯想从外道直接硬切进内道，但是与尼卡多的赛车发生了碰撞，尼卡多哎呀就这么扬长而去了，留下赛恩斯在这里凌乱。说好的两个人要比翼双飞呢？你怎么丢下我？ i try， i'm the movie yeah！ if you cannot come out switch up， so what i have to do 其实在第一圈事故的时候，博塔斯和小舒马赫其实才是最幸运的两个人。我们看一下博塔斯的视角，在发生车祸的时候，博塔斯就紧随其后，和尼卡多的车辆发生了一定的接触，但是并没有 发生什么损毁。博塔斯的意气可以说是非常非常好。小石马赫也是 同样如此，运气非常之好。有喜欢的小伙伴们记得点赞、关注、收藏、转发一下，谢谢大家了。我们下个视频再见。 from our side everything looks okay on the car we'll keep monitoring yeah， it was a stupid car that i don't know that's just right we're gonna make an opportunity here in this race plenty going on still！

alright， welcome everyone to a whole lap around the baku city circuits into turn one break just before a hundred meters onto four gear keep the minimum speed up， push it into the wall and the track limits break at a fifty meters for the next left hand that down the third gear short chips of fort and open up the drs once again or another very long straight up to eight gear and then pick a breaking point around the hundred meters fort gear in the neck left hand there to keep the minimum speed up and then break other fifty meters of the third gear keep the miner speed off once again very important in those ninety three corners breaking a fifty meter board onto turret care open up the next right hand there by staying as much to the left as possible to get a good accent on this next little straight break it as meters down to dirt gear take that inside curve as much as you can and then show the castle section hard to start on the strike dirt gear and keep the speed up and then a very important access up the hill and then down the hill to the next left and they're easy flat and then make your breaking points at the end of that turret's home go around the same side turb and push it into the wall on the exit breaking points are on seventy meters for the neck left hand they're very important exits and it's an extremely long trace coming up to the end of the lap be smooth for the next section with your steering wheel to minimize your crub off and keep the speed up on the necklands right open to the arrest and then just keep will straight to minimize the distance you're driving and that's a lap around paku's officer。

嗯嗯。

超炫酷进站 啊啊啊啊！ go！ go now。

嗯嗯 啊 啊啊 啊啊。

on board with a player now and that's the purpose down the main straight just watching his lap delta when he gets through turn one turn two， you can see a top right hand corner still a cup of hundred stones it was half the tent done breaking to the corner to speak with that place fuel in this one unless you want to proper back to back but kind of keeping a zero isn't he not gaining his ass him just starting to gain ten though yeah tenth up because the tires may be coming to him after four or five quarters i love the reliable you can see one tenth up no twelve hundred see how he looks to the right hand curve？ it's because i have drift towards it in turn eleven oh there's there's no hiding where you're looking as well as driving hours paul sounds six off opposite oh little snap voice in mid corner actually the gears yeah is this what you see？ yeah pretty much it means the eye is compensate for the bombs a bit more than the camera can of course you think that you got to see we're looking at everything he's not looking at everything he his vision is purely where he's gonna place the car he's got uh george russell we had george russell just ahead of it and the camera then to get coffee instead of right hand side of the helm instead of purity middle but this is twenty two twenty three personal best but he's lost a bit of time in that middle， but that's still up that's reperception seems to make the timers at corner and he always seems to be a bit more committed on the corner coming up his teammates he passes on the left hand side cause in front of him as well there's a car in the way for the final corner and i slipped him though gonna go make us off him onto line yeah he's gonna get a really good slip stream here look at look at how he's increasing his speed and his times he crosses the light like thirty forty seven yeah。

incyclists have a look on boars going straight on and literally going into the side that's another fabulous side yes， that might be better。

on board with fernando alonzo， but sir well step back from your tv because this could get very exciting look he's in quality modes the fernando alonso take us through this caroon。

嗯嗯， 好的， drs 现在可以用， 候车速度降低，你们之间的差距拉大了。 嘟嘟， 抄的漂亮，干的好， 我们很快就可以进站了，给你更换中性胎。 嗯嗯， 你跟后车的时间差每圈都增加几秒，再接再厉。 嗯， 维修窗口已开放，请在本圈进站， 我们和前车的差距为三点七秒。 放心放心，伙计，完美的进站。看上去是个不错的进站时间，我们很高兴进站策略完成，现在用这些车胎坚持到比赛结束了。 嗯嗯， 爱登要进站了， 我们和后车差距是二点二秒。 前车刚换了硬胎，现在他们用的是硬胎。 好，本局结束时进展 第二，你现在在第二位，拉塞尔就在前面超他的车，他们进入维修区通道，他们还在用旧的软胎。你身后的是维斯塔潘，我们领先后车一点一秒，他们换了新的硬胎。刚才是你的最后一次进站，之后不能再安排进站了。 嗯嗯 嗯， 剩余的燃油大约还够跑五圈， 我们在第一位。领头羊号车视为四大盘， 后车落后我们三点一秒，他们换了新的硬牌，现在开始注意用好这些车胎，你要靠这种车胎完成比赛的。 嗯嗯 嗯，嗯 嗯， 剩余的燃油大约还够跑三圈。你在领跑，排在第一位，你身后的是维斯塔滩货车和我们之间的差距为五点一秒，他们换了新的硬牌。进站策略完成， 现在要用这些车胎坚持到比赛结束了。现在还剩下三圈了，就三圈。 嗯嗯 嗯， 这是最后一圈了，本次比赛的最后一圈 只剩下一圈的燃油了。 嗯嗯， 哦，我们做到了，我们做到了。 ok， 期间赛场中发生了许多意外之事，我们该从哪说起呢？我认为最大的惊喜来自康纳体育车队巴特勒今天在赛场上表现非常失色，正是他们现在迫切需要的。 现在他们只要将这火热状态延续下去就行。当然说起来容易做起来难，但卡斯珀阿克曼肯定希望这赛季能取得比上赛季更好的成绩。 这场精彩的大奖赛终于结束了，现在该是放松和庆祝的时间了，他们来了，我们的前三名准备上台领奖。