重型动力触探试验步骤及计算公式

动力触探试验是沿土工程勘查的原位测试方法。该方法是利用一定的落锤质量将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难度，即灌入垂积数判定土层名称 及其工程性质，具有勘查和测试的双重性能。根据穿星锤质量和提升高度的不同，国内常用的落锤质量为十千克、六十三点五千克和一百二十千克，分别称为轻型、重型和超重型动力触碳。轻型动力触碳适用于粘性土和粉土， 常用来检测浅基础地基承载力和基坑验槽。重型动力触碳适用于沙土和利卵石。超重型动力触碳适用于利卵石标准灌入试验，适用于粘性土、粉土和沙土。

第三个需要确定的就是检测深度的确定，那么一般动力触探呢，它分为表层还有深层的检测，那么对于检测深度，我们要看这个触探的目的是什么，如果说是划分土层的话呢，我们就要结合勘探的资料逐层进行促探， 也就是使用的是深层进行检测，如果说仅仅是检测低级承载力的， 那么一般呢，我们实验室所检测的也都是低级的一个承载力，那这样的话呢，我们用到轻型出弹仪的话，检测也就是指检测表层的 就是三十厘米就可以了，那对于重型触探呢，我们检测这个十厘米就可以了，那么这一点呢，我在这里也就是为大家做一个参考，那大家呢可以参考 这个就可以了，如果说还有说的哪些不到位的话呢？大家可以提出您的意见，我们共同的把这个实验做的更加完善。

车站这个去掉红土地料的这个位置，先试打一下看看， 试打如果没有问题的话，我们再确定这个试验方案，只要确定这个试验的位置，试验的数量，然后静止深度以及需要得到的一些参数， 现在正在进行试打，先看看情况。

我们现在看到的是动力出碳中的重力出碳。动力出碳分为轻型动力出碳、重型动力出碳和超重型动力出碳，他们只是导向杆配重块和圆锥探头的直径和重量有所区别。 动力出碳我们一般会在市政道路和以天然基础为主的房屋地基检测，挡土墙地基检测见的比较多。动力出碳检测用来检测地基磁力层的强度和均匀性。 浅埋软弱，下卧层或浅埋突出硬层。浅埋的会影响地基承载力或地基稳定性的鼓槌、木屑和空洞等。

大家好，我们本次视频呢，来为大家介绍一下圆锥动力出碳，呃，首先呢，呃，对于圆锥动力出碳实验来说呢，那么我们先来简单的介绍一下，那么它的一个实验原理，或者说它的一个定义 啊，呃，那么对于圆锥动力出碳来说呢，它是相较于我们上一次视频当中提到的重力出碳了， 呃，静力触探呢，我们是以横定速率啊，是以一个静力，那么将探头压入土中，那么以获得黏土体，那么相关的这样一个参数， 那么相应的，那么对于圆锥动力触探来说呢，呃，那么我们是赋予我们的探头它一个动等，那么通常来说呢，我们是通过一个重物啊，以一定的高度，那么去自由落体锤击我的探头啊，那么用这样的一个锤击 一定的距离的需要的垂机数，那么来反映我研读题那么他自身的这样一种现状， 所以说对于圆锥动力出态来说呢，那么这个这个固定物，那么他所带来的这样的一个动能，那么就决定了，那么我圆锥动力出态实验来说呢，他所获得的这样的一个实验结果 啊，因此呢，那么我们可以看一下，那么对于，呃严重工程排查规范来说啊，十点四点一啊，那么我们主要是根据，那么这个锤击物，那么它的一个质量的不同啊，那么来进行分类的， 那么所以说第二个问题呢，我们就是来说一下，那么他的一个什么呢？分类，那么对于分类的问题呢，我们刚才提到了，那么是根据他的这个重锤那么质量的不同，那么我们可以分成三种类型 啊，那么如果说你的质量是十千克，那么落距是五十毫五十厘米，那么我们就叫做轻型重力出碳，动力出碳，那么如果说是六十三点五千克，那么落距是七十六厘米，那么我们就叫做重型动力出碳， 那么如果说锤的质量是一百厘米的话，那么我们把它呢就叫做超重型的动力出碳实验 啊，那么对于由于这个重锤落锤，那么它质量的一个不同啊，那么最终呢就会导致那么我们锤击在我们的探头上，那么所带来的能量的不同 啊，进而也就决定了，那么我们对于轻型重型和超重型的动力触探实验来说， 那么他们的确定指标，那么以及它的一个适用性实际上是不太一致的。 那么对于什么呢？轻型动力出来来说，那么由于落锤哎落锤，那么它的质量比较小，落距比较短， 那么它带带来的这样一个动能呢，实际上相对来说要小一些，因此我们在判断的时候呢，那么采用的是什么呢？我们的这个探头啊，那么它灌入三十厘米的读数 啊，也就是说那么我们这个探头贯入三十三十厘米，那么我们去数一下它需要积多少积啊，比如说我积三十积啊，或者说二十积，那么我们把这个垂积数就叫做 n 十 啊，那么对于重型和超重型来说，那么我们贯入的距离它都不再是三十厘米了，而变成了十厘米 啊，那么对应的我们的垂机数，那么如果是重型的话，我们就记作 n 六十三点五，如果说是超重型的话，那么我们记叫做 n 一 百二， 那么再一个，那么由于所带来的动能的不同，那么对于三种类型的动力充氮实验来说，那么它的适应性是不一样的。 那么对于轻型的，那么由于它所带来的动能是比较小的，因此它只适用于一些相对来说比较软弱的土啊，比如说我们在这提到的浅部的填土，沙土，粉土，粘性土啊，这些类型的土，那么我们是可以以轻轻型动力扩散实验的方式去做的 啊，因为这些土呢，相对来说，那么他在灌入三十厘米的时候所需要的动能是不需要太大的啊，那么对于重型来说啊，我们就可以灌入一些相对来说比较密实的土，或者说比较坚硬的土啊，比如说我的沙土 中密以下的碎石土啊，还有什么一些急软岩，急软岩啊，这是我们讲到的这个重型动力树碳，当然急软岩我们指的是包括单周开挖强度小于十五兆帕的，对吧？呃，这样的岩石，那么就叫做急软岩。 那么对于重型超重型的动力出碳实验来说啊，那么我们当然它的适用性就是一些很坚硬的土体，或者说黑这个相对来说我们这个比较坚硬的岩石啊，比如说我们提到的密实和很密的碎石土啊，我们的软岩极软岩 啊，这是我们谈到的第二个问题，那么我们来谈一谈那么它的一个实验过程， 呃，那么对于圆锥动力出塔来说呢，它的实验过程其实相对来说是比较的简单的啊，我们主要是在十点四点二，那么为我们呃详细的介绍了这样的一个实验过程 啊，呃，那么在这样的一个实验过程当中呢，实际上我们有需要有几点是需要注意的，那么第一个，那么我们是需要注意第二点，第二条就是说对于触探杆来说，那么我们是对它的一个什么呢？最大倾斜度 啊，有要求的啊，那么在垂机的过程当中，那么还要什么呢？防止垂机偏心倾斜侧向晃动啊，要保持那么它的垂机度 啊，就说为什么我们要保证整个垂肌过程，那么他尽量是处于这样的一种非偏心的状态 啊，或者说这个轴心的这种状态呢啊，实际上还是和我们对于圆锥动力触探评价沿土的这样的一个指标，那么是有非常直接的关系啊，我们是通过垂肌一定距离所需要的垂肌束，那么他自身的这种形状， 那么如果说，那么你的碳钢或者说你的这个落锤，那么他处于偏心的这种状态将在自由落体的过程当中啊，那么由于摩擦他会消耗掉一部分的能量， 那么这就会导致那么我的重锤那么落击落在我的探头上，那么探头贯入的过程当中，那么他的能量那么相较于这种自由落体状态是要少的 啊，那么这样的原因或者说这样的现象，它就会直接导致，那么我们在偏心状态下灌入相同的距离所需要的垂肌素会更多 啊，那么这种这样的一种结果，那么就会导致我们对于沿途体情况，那么它的一个误判，对吧？因为我们按照常识来讲的话，那么垂肌素越多，那么代表了这种沿途体，那么它的性质肯定是越好的 啊，但实际上那么这种能量或者说这种锤技术的增多的原因是由于我们的摩擦所造成， 所以我们在这那么非常明确的提出，那么要保证我们的碳杆，碳杆呢要直立，对吧？那么这个落锤呢？要自由落体 啊，那么后面我还会提到，那么对于重型超重性来说，那么由于他的什么呢？他的这个落锤的落距是比较大的啊，那么我们实际上在实际的操作过程当中，是没有完全 有办法去避免这种这个呃垂肌数过多的情况，所以必须要对垂肌数来进行修正啊。后面我们会提到啊，还有一个就是什么呢？我们的第四条 啊，就是说对于轻型动力出纳来说，那么当 n 十大于一百或断入贯入十五厘米，垂肌数超过五十的时候，我们就可以直接停止实验， 那么如果说对于重型动力储碳来说，那么连续三次的 a 六三点五大于五十的时候，可以停止实验或改用超重型动力储碳啊，那么这一句话是什么意思？实际上就是针对那么我们在 进行圆锥动力出弹实验的时候啊，那么如果我的图体，那么他的这种呃性能啊，是比较好的啊，那么我们在用我们的无论是轻型重型还是超重型动力出弹的过程当中，那么他在灌入固定深度的时候 啊，那么他的垂直数已经足够大，已经能够满足那么我实际的过程需求的时候，那么我就没有必要再往下去做了，对吧？那么往下去做的话，是让既浪费时间也方浪费精力，对吧？那么我们就可以直接停止我们的实验就可以了 啊，这是我们对于呃第二条和第四条所做的这样的一个解释， 那么第三个问题，那么我们想要涉及到的是什么呢？就是对于第四个问题啊，就是我们的这样的一个成果分析啊，成果分析，呃，那么对于成果分析来说 啊，那么涉及到的就是十点四点三啊，我们主要有三条啊，我们分别来说一下。那么第一个，那么对于单孔连续圆锥动力的测量实验来说，那么我们应该会制垂肌束与贯入深度，那么它的一个关系曲线 啊，也就是说那么我们是通过曲线的形式那么来描述出那么随着深度的增加，那么我的垂肌数反映出来的这种沿土性质的变化 啊，那么当然在这我们所说的垂肌数啊，实际上它并没有，呃，说的很清楚啊，我们在这说的垂肌数是指的实际的垂肌数还是我们刚才提到的修正垂肌数呢？ 实际上是应该按照修正确记数啊，那么来进行这样的一个实验曲线的绘制的啊，那么我们可以翻到后面的目录，我们来看一下后面的目录， 轱辘轱辘 b， 圆锥动力出弹，垂棘树修正啊，那么当然在勘查规范当中啊，呃，我觉得有一点小小的问题，就是什么呢？ 那么在我们呃勘查规范当中介绍圆锥动力出弹的时候，实际上它并没有提到轱辘 b 呢，是一个很重要的一个内容啊，就是对于垂棘树那么它的一个修正问题， 那么对于垂肌术它的一个修正来说啊，综合分析，我们第一个叫垂肌术修正啊，垂肌术修正啊，这是一个很重要的问题 啊，那么对于垂肌术修正来说，那么首先我们需要明确的需要修正的圆锥动力出碳的垂肌术，只有重型和超重型两种类型，轻型是不需要修正的 啊，也就是重型啊，超重型，那么我们得到了实测的直接数之后啊，那么要根据那么我们的肛肠啊，那么来进行这样的一个基数的修正 啊，那么他们总体的一个记，这个修正方法都是什么呢？都是通过实际的直接数， n 六十三点五撇以及 n 一 百二十撇，对吧？那么乘以一个修正系数，那么来进行修正的， 那么至于这个修正系数来说，那么我们分别是查表， b 点零点一和 b 点零点二，那么这两个表那么来获取的，那么这两个表实际上很类似啊，我们就以 b 点零点一这个表那么来为例，来简单说明一下 啊，那么我们可以看，那么它实际上是根据什么呢？两个数来进行修正的，一个是什么呢？我们的实测随机数 啊，也就是我们在横向上的这样一个数值，那么纵向数值那么指的是什么呢？ l 也就是什么我的肝场啊，因为在做我的这个圆锥动力穿弹实验的时候啊，我们是要什么呢？往上去不断的去加延长杆的，加壮杆的 啊，那么你实际用到的钻杆的杆长是多少啊？那么我们可以数出来啊，那么最终呢，我们就可以通过这个表呢，那么来获得相应的修正系数啊，那么当然中间数值我们是可以进行差值来获取的 啊，那么对于超重型，那么也是一样的，那么我们再回到我们的规范内容， 规范内容，那么第二个啊，我们叫计算单孔分层贯入指标平均值，应剔除临界深度以内的数值，还有什么呢？超前和滞后影响范围内的异常值 啊，那么实际上对于这句话来说呢，它涉及到的问题是很多的， 就是说，但是它主要说的是什么呢？对于数值，那么它的一个剔除啊，那么剔除的内容包括两个，一个叫做什么呢？一个叫做临界深度以内，一个叫做超前和滞后影响范围 啊，那么我们分别来解释一下啊，什么叫做这个临界深度，临界深度啊，以及什么超前和滞后 浅合合之后啊，首先我们先来介绍一下临界深度啊，那什么叫做临界深度 啊？那么我们实际上啊，可以回顾一下土地学当中那么介绍的这样一个内容啊，那么对于圆锥动力出纳来说啊，那么他在这样的一个动能的作用下，能促使我的探头不断的深入到我的土体之内 啊，那么他实际上反映的是什么呢？反映的是他破坏我土体的这样一个过程 啊，那么当然对于比较浅部的凸体来说啊，那么由于什么呢？由于浅部凸体，那么它的侧向的约束实相是比较小的， 那么这就会导致在浅部凸体，那么我们在做圆锥动力的出探实验的过程当中啊，那么我会发现，那么随着我的这个探头它逐渐的深入两侧的凸体，它是什么呢？会逐渐的被挤的隆起， 这也就代表了什么呢？我的图体在这个时候发生的是整体剪辑破坏啊，这是我们土驴学当中学到的这个呃相关的这样的一个知识 啊，但是随着我的这个观众深度啊，或者说圆锥动力出探，那么所做实验的这个深度逐渐的加强加深啊，那么我图体他周围的这种色相约束实际上会变得越来越大， 对吧？因为周边的土体它的厚度越来越大，对吧？它由于这种薄松效应的存在，会导致它带来这种侧向的约束能力会越来越大， 那么这就会导致什么呢？这就会导致，那么我这个探头啊，那么它对于土体此时的这种破坏形式，它不再是这种整体剪切破坏，而是变成什么？变成以竖向的这种压缩变形为主 啊，那么这种变形模式它的一个转变啊，那么最终就导致了什么呢？导致了，那么实际上我们在测的时候这个垂肌数啊，那么它会变得什么？越来越小 啊，那么这种情况呢，他就不能够如实的反映出那么我研读体那么他自身的这种状态啊，那么我们把不能如实表示研读体状态的这样的一个深度范围，对吧？我们就叫做临界深度 啊，所以说，那么对于临界深度以内的这些数值，那么我们应该什么呢？应该把它刨除掉 啊，这是对于临界深度它的一个解释。那么第二个什么叫做超前和滞后， 那么对于超前和滞后来说啊，那么它指的是那么我们对于这种上软下硬，或者说上硬下软的粘土体情况啊，我们在做圆周动力初态实验的时候 啊，那么他下部的粘主体情况会什么呢？会有一定的程度上反映到上部的粘主体啊，尤其是在分界面附近 啊，那比如说，那么我们是以什么呢？这种上软下硬的这种图层啊，那么构成了我们做圆锥动力触探实验的图层 啊，那么当然在上部比较软的土层过程当中，那么我们在做圆锥动力出碳的时候，那么他所用的垂直数啊，是比较多的， 但是我们打到这个分界面附近的时候，由于下部是硬土层，那么硬土层的这种坚硬的性质，他在一定的程度的，在一定程度上会影响到，那么分界面以上的这部分软土层啊，当然是在一定范围之内， 对吧？这就会导致那么我软土层，那么他的什么呢？垂基数会有显著的提高啊，但是实际上我的软土他有没有达到那么这样的岩土体的一个性质呢？实际上是没有的， 所以说，那么对于这种上软下硬啊，那么我们把在软度层，那么它的这种性质提高就叫做超前啊，那么当然我们打到硬度层之后，对吧？那么它就会发生相反的这种滞后现象 啊，那么同样对于上硬下软啊，那么也会出现类似的这种情况， 那么因此那么这种由于超前额之后，那么它所带来了异常啊，那么我们是不应该把它呢归结到我们的这个圆锥动力出碳实验当中的所得到的这个结果当中的 啊，那么实际上我们可以看到这个工程地质手册啊，为我们提供了大概的这样的一个深度 啊。呃，我们来简单的看一下啊，那么在我们的幺九五页 啊，幺九五页，那么上腹为硬层，下腹为下卧为软层的时候，对垂肌激素的影响范围比较大，那么超前零点五到零点七米，那么之后零点二米，如果说是上腹为软土，下卧为硬层的时候，他的影响范围是比较小的， 超前零点一到零点二，那么之后是零点三到零点五，所以说那么在这样的一个大致的范围之内，那么我们应该刨除掉那么对于我们整个动力出氨它的影响， 那么这是第二条啊，那么第三根据各孔分层的贯入指标平均值啊，那么用厚度加权平均法计算场地分层贯入指标平均值和变形系数 啊，这实际上又涉及到了两个值啊，一个叫做什么呢？一个就是我们在用我们贯入指标的时候采用的是什么呢？采用的是平均值啊，他不是极大值，也不是极小值啊，而且是用什么平均值呢？叫厚度加权平均值， 就说啊，我们采用的叫厚度哦，厚度加权平均值啊，厚度加权平均值，那么来反映或土层，那么它的观众情况呢？ 啊，那么第二个我们在这还提到了什么呢啊？叫什么呢？这个还需要计算，除了平均值之外，还要计算变异系数啊，那么变异系数是什么东西呢啊？它实际上涉及到的是我们对于考察成果分析的时候，那么呃需要计算的一个量 啊，那么我们在后面的十四章啊，我们先翻到十四章啊，十四章叫沿途工程分析评价和成果报告啊，在十四点二，沿途参数的分析和选定的时候 啊，那么我们需要计算的一个叫什么呢？叫平均值，一个叫什么呢？叫标准差，那么通过平均值和标准差，那么我们消除，那么得到的就是我们的变异系数 啊，所以说对于呃这一块来说呢，我们涉及到的主要是对于参加成果分析的相关的内容啊，我们后面再介绍到十四章的时候呢，再进行这样的一个详细的介绍 啊，我们接着回到我们的圆锥动力初态实验，这是我们的第四个内容，成果分析差一个变异系数， 那么第五个啊，我们就要谈一谈，那么对于圆锥动力出纳来说呢，那么它有哪些应用 啊？呃，那么对于圆锥动力出纳来说呢，它的应用实际上是比较多的啊，那么第一个圆锥动动力出纳呢，比较多的一个应用就是什么进行沿土的分层， 分层啊，分层啊，比如说通过圆锥动力出产来说呢，我可以将我的岩土啊，那么将一个整体分成一层一层的啊，那么当然，那么主要还是通过垂直数，那么来进行这样的一个分层的。 呃，那么关于详细的分层方法啊，我们还是要回归到我们的这个，呃，量子工程手册啊，我们幺九五页啊，幺九五页，那么通过触探曲线呢，来进行这样的一个立学分层。 那么第二个我们的应用是什么呢？还可以评价它的一个什么呢？均匀性和物质物理性质， 小均匀性和物理性质啊，那么同样，那么在我们的工程地质手册当中， 那么第二评价地基土的密实度和状态啊，那么可以通过那么我们当中所附的这些经验性的表格来获取。 那么第三个，我们还可以干嘛呢？还可以去获得那么我 d g 图它的一个强度啊，强度，那么我们是在手册当中的 二零四一，对吧，我们可以确定它的一个抗健强度啊，那么也就是说得到了它的什么呢？它的发质啊，那么第四个我们还可以获得什么呢？获得它的变形参数， 变形函数啊，那么在我们的二百零一啊，那么也就说它的变形模量一零啊，那么和我垂直数它之间的这样一个关系。 那么第五个我们还可以获得我的什么？地基承载力，地基承载力，那么地基承载力呢，我们是在手册的幺九七 啊，评价地基承载力啊，那么我们是建立起那么我们的动力触探它的垂机数和承基这个地基承载力之间的这样的一个关系啊，直接查表，那么就可以获取了。 那么第六个，那么我们还可以获得什么呢？获得我的单装承载力， 单装承载力啊，那么我们是在我的二零四页 啊，确定单装承载力啊，有时候通过这样的方经验公式，那么来直接计算得出我的单装承载力啊，它是多少，当然我们计算出来的什么呢？ 单装数项承载力特征值啊，当然手册当中我们用 p a 来表示，实际上就是我们的什么呢？ r e 值啊，注意不是什么呢？我们的 q u k 不是 极限值啊，不是极限值。 那么最后啊，我们还可以进行什么呢？相应的这样的一个检测啊，相应的检测，那么我们是在什么呢？我们的二零五页啊，二零五页可以通过我们的圆锥动力出氨实验，那么来进行 d d 检测和确定 d d 池力层。 所以说总的来说呢，那么对于圆锥动力触探来说啊，呃，它的实验过程相对来说是比较简单的啊。嗯，对于整个的数据处理过程呢，也是相对来说比较容易的 啊，因此对于这种类型的圆锥测试方法呢，那么在实际的工程活动当中也是受到了广泛的这样一个应用。好，以上就是我们本次视频的内容，谢谢大家！ i love you。

我们现在看到的是动力初碳中的中力初碳。动力初碳分为轻型动力初碳、重型动力初碳和操纵型动力初碳，他们只是导向感、配重快和远垂探头的直径和重量有所区别。 动力触探我们一般会在市政道路和以天然基础为主的防污。指地基检测，打堵墙地基检测进的比较多。动力触探检测用来检测地基实力层的强度和均匀性。 浅埋软弱效果，沉或浅埋突出，硬沉，浅埋的会影响地基成长率或地基稳定性的古井、木屑和空洞等。

动力触探试验是沿土工程勘查的原位测试方法。该方法是利用一定的落锤质量将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难度即灌入垂机术判定土层名称及其工程性质， 具有勘查和测试的双重性能。根据穿心锤质量和提升高度的不同，国内常用的落锤质量为十千克、六十三点五千克和一百二十千克，分别称为轻型、重型和超重型动力触探。轻型动力触探适用于粘性土和粉土， 常用来检测浅基础地基承载力和基坑验槽。重型动力触探适用于沙土和力卵石。超重型动力触探适用于力卵石标准灌入试验，适用于粘性土、粉土和沙土。

做自建房如果是要测自己家地基土的承载力，有一种非常简单好上手的操作方法，那就是远锥动力出摊，它有三种型号，一种是轻型、重型和操纵型，一般农村自建房的话用轻型即可， 他的落锤的重量是十公斤，如果是要买这个设备，在淘宝上面两百块钱就可以搞定，那么买回来之后我们怎么测？首先我们先把自己家的那个场地的杂土和虚土全部清干净，之后 在场地均匀的布十个点撒上石灰标注，然后三个人分工，一个扶探杆，一个人提落锤，一个人在旁边记录。 测的时候，先把这个碳杆垂直的对中这个点，然后一根铁落锤，就是把这个落锤抬上五十公分，一十八米，然后这让这个落锤自由落体砸这个碳杆，因为中间他有一个像一个大螺丝把它卡住在的， 因为他这个探杆的底部有一个锥尖，这个冲击力就会把这个探杆往土里面砸，最后一直砸到这个探杆灌入这个土里面三十公分，你再统计一下你砸了多少下，以此类推。我们搞十个点， 搞完之后我们把这个离散比较大的最大的两个最大值和两个最小值剔除之后，把剩下的这六个点我们进行加权平均， 这个算下来，这个值就是这个垂极数，我们再把这个垂极数进行了差表，比方说最终平均下来是三十 g， 那 么如果是一般连线图的话，那就是一百六十千八。